Подключение магнитолы без жера АКБ

[@ИльяДовбня-ь9з]

Красавчик,заветный способ,в жиге все работает отлично!Большое спасибо!5+

[@ruki_kruki]

на гольф2 решил поставить мафон. достал родные колодки, там провода красный, коричневый и серо-голубой. я так понял красный +. коричневый -. а серо-голубой не понятно. подключил через замок, как в Гугле написано. Но мафон не работает. только когда этот серо-голубой дотронулся до корпуса магнитолы она заработала. но когда включаю габариты магнитола выключается. что за беда?

[@ВадимАрнольдович-ы3с]

Привет ! Для ВАЗов и других машин, не имеющих на ключе режима "АСС" - схема правильная ! Некоторые модели автомузыки сажают батарею даже со снятой панелью.

[@TheFreeQuest]

бл*, даже со снятой минусовой АКБ-клемой жрать будет)

[@sensei2893]

а мощности питания через синий провод хватает? При максимальных нагрузках ни чего не сгарит?

[@ВикторА-м3щ]

Сделал, получилось!Диоды взял со старого блока питания. Аффтору респект!

[@vyacheslavshpilman6042]

Всё отлично, чётко всё получилось. Спасибо!!! Лайк!!!

[@Roman_]

Можно через кнопку сделать красный провод. Сам включаешь-выключаешь когда надо. Тоже не сажает акб, имитирует замок зажигания

[@romanroman4733]

Да вариантов много но это была машина жены и вот этого она точно не приняла бы , а так вроде и не колхоз

[@Roman_]

@@romanroman4733 да, до этого и не знал что так можно. Удобно

[@nikirus7825]

всё гораздо проще до смешного. Если нет в замке АСС, ставишь кнопку (или используешь свободную) на питание майфуна. Нажал- включился, нажал- выключился. Вот и весь кардебалет. Тем более что по этой схеме с шотками по любому нужно нажимать и в ручную выключать. Кнопка удобнее. А если ещё и через реле , и в добавок через сигналку. То вообще сказка. На сигналку поставил и всё вырубилось. Сам так не раз ставил и себе и знакомым. И без единого диода. И все довольны. )))

[@Макс-в8г4е]

Самый простой способ без всяких усложнений и заморочек - жёлтый провод подсоединить напрямую на плюс, а красный через кнопку на тот же плюс. Захотел послушать - включил, не надо -выключил. И настройки не сбиваются. А кнопку на любую из заглушек посадил. Вмего-то делов. Зачем усложнять?

[@44iiik]

крайне не советую. забыл выключить такую кнопку и акб разрядил в ноль. был опыт

[@btn4968]

@@44iiik а здесь он не забудет? Ведь в его подключении нет автоматического выключения, только вручную.

[@Zlodey26]

ГЕРКОНОВЫЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ.

[@ВикторСеверинов-з9у]

Желтый на постоянно, красный на замок зажигания.

[@АнтохаДолинзлейшийхейтер]

слышал, что при запуске двигателя, при работе стартера, автомагнитола должна выключаться, что бы ее не спалить. У меня самого машины нет, но вот этот провод асс по моему как раз для этого там.

[@ИванИванов-р7я5ч]

Получается и красный и сине-белый оба идут в магнитолу ?

[@ЕвгенийЕмельянов-ь4р]

Роман , спасибо. Подключил , всё работает. Утечку показывает при закрытой машине 0,01 А , настройки сохраняются.

[@romanroman4733]

пожалуйста .. тоже досих пор все работает диванных спеццов слушать нефиг лишний раз убеждаюсь.. практика показывает другое

[@русланбасыров-э3с]

вот это и есть колхозное подключение!!!

[@VadSokol]

Согласен .Полный колхоз.На всех машинах есть положение ключа при котором включается постоянный плюс.

[@romanroman-tz4sk]

Захочеш избавится от утечки, разок зимой незавидешся и сделаеш по колхозному

[@VadSokol]

+roman roman Да не когда проблем нет и не будет с заводской зимой и летом даже при дохлом аккумуляторе.Не пугайте людей.

[@simbiozful]

а что,про отключение массы,никто не слышал?

[@garage5532]

на старых машинах нет, это и есть выход

[@ЮрийЛитвинов-ч4ч]

подскажи пожалуйста куда подключать оранжевый сбелой полосой провод? пионер88рс. инструкции нет, а масерам отдавать побаиваюсь. спс.

[@romanroman4733]

+Юрий Литвинов глянь в интернете схему любой магнитолы , они эдентичны все провода там одинаковые .

[@ЮрийЛитвинов-ч4ч]

+Roman Roman привет. спасибо за совет .сделал на б/у диодах со старого диодного моста, всё работает и радует. а то у меня уже три акб стоят ,один на кизяк посаженый, и два полу дохлых за два года , все ставил новые. и не мог понять почему.кстати ты там проговорился, что есть чудодейственный метод по восстановлению акб. можешь заделать видос, я думаю многие будут тебе благодарны. ещё раз спасибо.

[@romanroman4733]

+Юрий Литвинов а ты про акб топлу, да этот акб стоял на машине и умер kzbin.info/www/bejne/oJ22kGapaKhgpq8 он был на машине когда купили фольц я и ненадеялсячто он востановится а причиной была все таже магнитола .

[@SergeyPrigorodov]

О я себе тоже так подключил всё работает, только ещё кондюк добавил что-бы магнитола не выключалась при заводке стартером. SONY CDX-G1000UE

[@sainmorton]

А какой вы конденсатор добавили? и в каком месте по схеме он должен располагаться? подскажите пожалуйста

[@SergeyPrigorodov]

конденсатор купил на 47 000 мкф\25 вольт можно больше но стоит дороже и размер больше. Подключается просто минус на минус а плюс после диода на красный провод магнитолы

[@birusmak1]

А куда кондюк в схеме ставил?

[@СергейБородин-в5щ]

Все доступно, понятно, на примерах, смотри и повторяй. Но у меня возникла проблема, подключил kenwood kmm bt205 на пассат б5 при помощи переходника из комплекта, при выключении зажигания сбивались настройки, часы. Вычитал в инете, что нужно поменять местами желтый с красным, они и идут разъемными специально. Теперь настройки не сбиваются. Подключил саб, а на сине белом проводе управления усиителем всегда 12В, даже при выключенном зажигании, т.е саб не выключается. Может подскажите где мог накосячить. Заранее СПАСИБО !

[@Kallistosry]

"жрать аккумулятор" очень классно звучит😂

[@ДмитрийИванов-х5т3л]

а мне также нужен провод "Синий-белый" для включения \ отключения Сабвуфера???? можно так же спаять и проложить до саба??? саб будет вкл\выкл????

[@romanroman4733]

не могу тебе сказать потому что не когда установкой буферов не занимался и незнаю от куда он берет питание , попробуй с проверкой потом мультиметром , ну или на крайняк можно сделать потай тумблер , просто незнаю как работает система питания саба.

[@nikirus7825]

А на многих майфунах пишут , что категорически нельзя синий провод использовать для других целей, кроме как для питания антенны. Иначе майфуну кирдык. Например Алпайн в большинстве так пишет в мурзилке. Для нормальной работы аудиосистемы нужен хороший ток питания, а через эти ШОТКИ и тонюсенький синий провод, это так, лижбы играло , да и то тихенько.)))

[@viktorkovalev3673]

Что то я не понял при выключенной магнитоле плюс на Жолтый идет или нет, программа как питается?

[@romanroman4733]

Я не помню уже , сделаешь как по схеме все будет работать

[@viktorkovalev3673]

@@romanroman4733 По схеме видно, что жёлтый это постоянный плюс, минус есть минус, красный от замка через диод и синий тоже через диод плюс на плюс, получается маг работает при выключении асс, то есть лишних не нужных потребителей, так эта схема просто при отключении первого положения замка асс не отключает саму магнитолу, а магнитола как потребляла ток ей положенный так потребляет.

[@ЭльчинАтаев]

Здравствуйте Роман! Напишите пожалуйста про жёлтый провод.Его подключить на постоянное питание? Заранее спасибо.

[@Счастливый-р9ъ]

е...ть ты страсти в начале рассказал))если бы мой акум не проработал 5.5 лет с таким подключением,я б поверил

[@olzhaszhapparov6252]

Подключил таким способом. Всё работает. У меня на ауди 80 нет асс. Замерил, в прямом подкл. потеря было 0.14 после стало 0,5 . Спасибо автору.

[@РоманКотов-ы2в]

То есть втрое повысилась утечка,да уж спасибо автор.

[@Ruslan-od1il]

А куда подключать жёлтый провод, который идёт в настройки магнитолы? красный это питание. Синий, это для усилителя. С желтым не понятно.

[@romanroman4733]

Привет я просто сейчас уже не помню , как то тут задавали уже мне этот вопрос , просто сделай как на видео все будет работать

[@basszone5954]

А как же процессорный магнитолы тоже не собьются настройки ? И сине-белый провод идет на усилители хватит ли питания на все ?

[@romanroman4733]

Настройки не сбиваются , на счёт усилителей и санбуферов не знаю

[@basszone5954]

Roman Roman спасибо

[@Zlodey26]

ДИОД ПРОПУСКАЕТ ТОК В НАПРАВЛЕНИИ ОТ АККУМА К МАГНИТОЛЕ? ЧТО ИЗМЕНИЛОСЬ? РАНЬШЕ МАГНИТОЛА ТОК АККУМУЛЯТОРУ ДАВАЛА ЧТО-ЛИ??

[@TiTo-ks5nj]

Здравствуйте. Подскажите пожалуста фиксированные настройки сбиваются или нет? Я имею ввиду каналы радио, высокие и низкие частоты звука, а также настройка времени.

[@romanroman4733]

+SitiCat нечего не сбивается

[@TiTo-ks5nj]

+Roman Roman Пробовал не получилось (не включается вообще)

[@romanroman4733]

+SitiCat ты видимо что то не так подключил , диоды имеют полосочку

[@alexback82]

по моему все просто,бело синий это питание антены и пока включена магнитола она на через диод работает,что то типо на самоподхвате,как блокировка,ничего особенного нет

[@igarab3830]

Привет) подскажи Диоды оба направить в сторону мафана? и ты их паяльником диоды и провода паял. и желтый обязательно через акум кидать?

[@romanroman4733]

желтый это постоянный плюс ,черный постоянный минус это нужно чтоб твоя магнитола не обнулялись настройки , вот мой ник на драйв 2 , RomanVNshi , там и схема есть

[@romanroman4733]

Ссылку добавил на схему под описание .

[@igarab3830]

Хорошо зайду. спасибо

[@ЧетуркоВладимир]

@@romanroman4733 На

[@yuriiyurii2]

у меня тоже такая магнитола)))совпадение.но вопрос остается актуальным:вчера купил блины назад, смотрел на панели написано 4*45W, а на схеме только передние можно подключить.простояла две недели в гараже и аб сел(напрямую к аб).вопрос:как там подключить задние?

[@romanroman4733]

не буду не чего придумывать и врать , магнитола была уже подключена не мной а старым владельцем я только внес измениния по питанию через диоды иначе высаживала за 2 дня в ноль , думаю схемку тебе нужно или в инете найти просто забив в поиск или в комплекте идет просто разобраться . Это чтоб посмотреть это мне нужно все вскрывать вынимать магнитолу а это так не охото она так туго там сидит трудно доставать.

[@yuriiyurii2]

Roman Roman жаль.думал подскажешь.ведь скоро привезут овалы.ну если придется там быть , напиши...

[@yuriiyurii2]

Roman Roman у меня опять вопрос:при подключении сабвувуфера столкнулся с проблеммой не пойму куда включать управляющий провод remote к усилителю(он бывает ещё синим цветом а у мкня нет такого)...если можешь отвеиь,подскажи. и ещё аux у тебя работает???

[@HalKing91]

Я тоже переделал под ключ зажигания. но только под ключ. если например я выеду с гаража потом возьму ключи чтобы закрыть гараж то магнитола полностью отключится. Тоже хочу так переделать, но я новичек в этом деле. Понял я все расплывчето. и много вопросов возникает. У меня плюс взят от печки, у меня печки без поворота ключа не включается вот оттуда я и взял "+" . Теперь я вот переделал, прошло около 2-х недель. Все норм акум не жрет ток. утром легче заводится. Еще холода не были чтоб так проверить но в -10 норм.

[@ОлександрЧоловський-г3и]

Подкл. отдельной линией, через реле времени. Использование таймера откл. в меню магнитол.

[@ВикторКозионов-ь8ж]

я подключил магнитолу этим способом мне понравилось

[@nersesharoyan1719]

у меня тоже за 6 месяц аккумулятор сел из за не правилной потклучени магнитола

[@ПатриотРуси-о8ж]

ПРИКОЛЬНО. это актуально для машин у которых нет положения асс, ваз класика, фиат добло, w кади.

[@ЖанабекСейтжаппар-ы6ъ]

Где найти плюсовой провод для магнитолы

[@Иванов-ж6с]

Че то слишком заморочено я подключил через обычную кнопку.

[@ahilgovnazir1240]

У меня есть такой магнитола лежит дома но не магу найти разьемы штекер. .вы не знаете как найти красный желт черн

[@_sks-72_57]

А если забудешь выключить магнитолу, то так и будет жрать, так ведь? А как сделать так, что бы вынул ключ и цепь разорвалась?

[@romanroman4733]

+_SkS-72_ ну конечно она же будет вкл . тогда нужно делать вкл магнитолы только со включенным зажиганием .все просто

[@ГарибБабаев]

prosdo potklyuci krasniy provod k samku sajiqaniye a jeltiy posdayanumu plyusu i vsyo

[@igor3097]

Роман, насколько я понял из твоего обзора диоды нужны, чтоб обратно ток через плюс не перекачивало, при односторонней проводимости диодов путь плюсовому току в обратном направлении будет закрыт? Тогда зачем диоды на АСС? Эта линия все равно будет разомкнута при отключении замка зажигания.

[@romanroman4733]

Блин я у же что то за памятовал , давно было дело , может зависит от магнитол , в моем случае заработало только в таком исполнении , если почитаешь коменты , кто то ругает ну а кто сделал вроде как довольны , реально у меня на этой машине жена ездила акб высаживался за неделю и как обычно машина не заводиться в самый подходящий момент , варианты с тумблерами и сделать через замок тоже отпадали , так как жене сложно обьяснить было все процедуру включения музыки и ее выключения а тут вроде как автоматический вариант интуитивно понятный разобралась без лишних обьяснений , кто то пишет что подключи магнитолу в нужные штатные разьемы и будет счастье в моем случае было все штатно подключено в нужные провода выведенные специально для магнитолы , так я победил сразу 2 цайцев и акб не садится и комфортно все работает при продаже вопросов не возникло все четко , что нескажешь о тумблерах и еще какойто дичи, это отталкивает покупателя .

[@im_samw]

А шо за диод шаткИ, не шОтки разве???

[@WOODSIDEBEATZ]

А сине-белый провод для чего вообще? Каким образом с диодом связан и с зажиганием? А предохранитель на желтый провод не нужен?

[@АлександрАлейников-й9р]

Синебелый для питания других устройств типа усилитель, ток подаёт магнитола когда сама включается.

[@ub5iih]

Кстати охранка "сжирает ))" аккумулятор током 30ма. Магнитола 7,5ма в режиме stand by.

[@kum_shagal]

задолбался слушать "воду", до дела не дотерпел!

[@romanroman4733]

все верно бесит выключай

[@РоманРоманенко-г1д]

Привет! а зачем тянуть отдельно от замка провод? + диоды! А штатной разводки нет в авто вашем? Скажу как радиотелемеханник в прошлом веке:) гармошка по любому будет сажать АКБ от желтого прямого провода. Тут и антена от мага и если есть усилок. Усилок отдельно запитуется и провод качественный надо с сечением рекомендованным от производителя, мощьный предохранитель. У меня ток утечки присутствует на патифон Пролоджи MDN 1715-T. Провод от замка не тянул, всё штатное с 1995года jeep.avtograd.ru/grand_cherokee/audio/index.htm Да и лучше зайти на сайт производителя магнитолы и там есть техподдержка и схема подключения если у кого магнитола б/у досталась без букваря. На самом корпусе схема есть подключения и также важно ‼️💯‼️провода к 🔈📢🔊 полярность не перепутать и на корпус не сажать! Предохранитель с корпусом мощным на усилок и дополнительные примочки достался мне в уставшем состояние и был успешно заменён на обычный пакетник 220В 16А Срабатывает как перегрузка или КЗ да и отключаю постоянное +12В Видиорегистратор жрёт не мало и обычный светодиод хавает мал по малу, сигнализация и так далее. У меня за 3 года акб Форсе74А убил и не разу не подзаряжал, вот так батарея хорошая что только не перенесла она КЗ, заморозил 2 раза, свет не выкл тоже раза 3 и в 0В сажал прикурил и в путь. +12В постоянно вкл было на люстру, регистратор сутками писал, магнитола, кофеварка, инвертор на 220В и по мелочи ещё. Мой совет лучше на прямую маг запитать и поставить выключатель, а настройки не долго сделать радио итп Надо ток утечки найти сперва и смотря , что за конь у вас и АКБ может и не надо мудрить с гелевым АКБ))) по трое суток со всеми фарами магами и так далее работает на всю катушку и не садится. Знание это сила! Не спешите подключать, затратьте день или несколько часов в инет на подсказки и руководства, отзывы, советы. Ведь от АКБ зависит очень многое в авто и дальнейшая работа его + генератор и контакты проводов. Извиняюсь за такое высказывание. Всем блага и ровных дорог

[@arthurshagin3306]

Хреноаый, Вы, "радиотелемеханик" Батенька! Потому что, именно подключение с коммутируемым слаботочным проводом и является рекомендованным изготовителем. В том числе, и у Пролоджи 1715. Да и у всех магнитол и радиоприемников вообще! Вы бы вопрос изучили, прежде чем нести чуш о "гармошках", сажающих акб!😹😹😹😹😹

[@сергей-п1ь9с]

а какой мощьности или сколько ампер должны быть диоды?

[@romanroman4733]

5 ампер

[@СергейФаркашан]

Если выключить замок зажигания откуда на магнитолу идет питание, что он продолжает работать? Ведь питание в проводе появляется при включении зажигания, а после выключении зажигания оно в проводе пропадает!! Т. К. Он продолжает работать при выключеном зажигании?

[@romanroman4733]

Долго объяснять ( волшебство) . Если есть нужда можешь повторить и все станет понятно .

[@СергейФаркашан]

@@romanroman4733 хотелось бы верить в это волшебство!! попробую!! Если получится отпишусь. И еще вопрос:тот синий провод обязательно подключать??

[@romanroman4733]

Смотри этот способ для устранения утечки тока (разряда АКБ) магнитола по своей сути была тодключена правильно и к спец проводам по сути утечки быть не должно было , НО видимо толи что то с магнитолой воющем она не обеспечивала требованиям моим , и был применён данный способ , именно для этого , почитав комментарии будет понятно что кому то помогло каму то нет , кто то неадекватно реагирует , суть в том что ДА нужно подключить точно так же и тебе .

[@СергейФаркашан]

@@romanroman4733 спасибо большое тебе!!!! Не знал я этот метод подключения. У меня все получилось. И теперь я доволен как слон👍👍👍👍😉😉

[@romanroman4733]

@@СергейФаркашан ок

[@МагомедРасулов-з8ф]

мне не совсем понятен тот момент когда выключаешь жагигание как так выходит что магнитола не выключается

[@romanroman4733]

+Магомед Расулов В ТОНКОСТЯХ ЭТОГО МЕтода не разбераюсь как что именно протекает и по какой причине . главное это работает по очень простой схеме и не жрет акб . я тоже как то пытался это понять , работает она в автономном режиме но кнопкой прерываеш цепь и полный выкл .вообще это видео для драйв 2 там и схема есть www.drive2.ru/c/2395237/

[@avm_zp]

Магомед Расулов С синего провода при включении магнитолы подаётся питание на антенну, а в данном случае вместо антенны плюс подаётся на красный провод, т.е. параллельно проводу с замка зажигания. В результате после выключения замка зажигания на магнитоле остаётся питание, которое приходит с аккумулятора через жёлтый провод - внутреннюю схему магнитолы - синий провод - и через диод на красный (силовой) провод. В результате магнитола остаётся запитана через слаботочные сигнальные цепи, интересно как она себя ведёт на полной мощности. Странно другое, зачем это делать на Фольксвагене, если как раз у них есть функция задержки отключения питания магнитолы на полчаса после отключения зажигания. По крайней мере раньше так было именно на Фольксвагенах.

[@ИньЯнь-ы8с]

Владимир Андрощук на полчаса маловато будет, представь себе лето, тепло, сидишь ты с девушкой в авто или на природе шашлык башлык, музыка нужна, отдыхать долго можно, отдыхать это неработать, ну при такой схеме магнитола работает постоянно, неплохо. Конечно еще можно найти выход из положения 4 уровневым замком зажигания, но таких наверное несуществует на все современные авто. А вот раньше на советские машины марки газ, зил, урал военных исполнений как раз были замки зажигания в 4х положениях, до конца ключ влево подавалось питание на отдельный провод, который как раз можно подключить на магнитолу. И это советские технологии еще 70х годов. Сейчас в некоторых иномарках 4х уровневые замки с завода ставятся, в туареге такой замок, пока ключ из замка зажигания невытащишь питание на магнитолу идет, а вот в наших приорах и других древних моделей ваз еще до такого недодумались.

[@avm_zp]

Я как-то на природе отдыхал с музыкой, у меня магнитола была подключена напрямую к аккумулятору. Потом пришлось машину заводить с толкача, тогда была ВАЗ-2115. Так что если бы магнитола отключилась через полчаса, я бы обратил внимание и завёл бы машину, чтобы подзарядить аккумулятор. Так что полчаса не зря сделали, думаю это оправдано.

[@romanroman4733]

и более того все настройки еще сохраняются .. не читай тут полно диванных тупиц оставило коментарии не хорошие , тот кто так делает незнает проблем зимой , все индивидуально есть магнитолы которые расходуют акб даже если они выкл и подключены правильно , нужно подключать тестер и смотреть утечку . А на твой вопрос КАК ? не могу ответить потому как не учился на это и незнаю всех тонкостей отсюда и на лицо каки я на видео обьясняю туплю чето говарю все с одного дубля , подсказал мне этот способ один старичек знакомый .

[@ghazaryan5916]

А т питание на память? Скажем надстройки радио...

[@СухайлиХалимов-ч4р]

Клч с замка убери ,работает?

[@romanroman4733]

да и настройки сохраняются .. все как показано на видео

[@ОлександрЖелезняк-г7х]

так это ж можно на педаль стопа кинуть плюс, и включать одним нажатием педали

[@romanroman4733]

отличная идея кстати .. мне даже в голову не пришло

[@sainmorton]

Если использовать диод на 1 ампер, схема будет работать?

[@romanroman4733]

как бы боком не вышло , 5 ампер только 5 ампер ну или больше

[@sainmorton]

Спасибо) буду искать на 5

[@user-ib1px2lc4n]

и что теперь каждый раз вручную ее выключать???

[@АлександрТиньков-э5ъ]

При таком включении при средней громкости люминация экрана будет мигать как на новый год, а если ещё громкость добавишь магнитола отключится. Ребята включайте напрямую с АКБ будет правильно.

[@Aleksandr8229]

все эо не верно мысль хорошая но не в том направлении. Берете пяти контактное реле питание на антену и минус на включение реле плюсовой разорвать и подсоеденить на влючение реле а от зажигания на замкнутый контакт.Удачи!

[@ИньЯнь-ы8с]

а 2 диода обязательно?! может одного хватит?! Я так понял желтый провод подключен напрямую к +, красный провод подключен от замка зажигания через предохранитель, далее диод в магнитолу. Синий провод антенна подает ток в одном направлении через диод на красный провод при включении магнитолы и диод здесь стоит чтобы неподать встречный ток в обратном направлении с красного провода на синий антенну это понятно. Но с замка зажигания ток подается на красный провод и при выключении зажигания ток прекращает подаваться, зачем тут диод?! я думаю, что второй диод лишний. И еще при включении зажигания магнитола может работать на полную мощность, а вот при выключении нефакт, так как синий провод предназначен для питания антенн с усилителем, которые потребляют малую силу тока, допустим к примеру 1а. Сама магнитола потребляет намного больше тока, теоритически плата отвечающая за подачу питания на антену может сгореть смело. Надо посмотреть мощность магнитолы в пике и мощность питания синего провода. И да я неучился на радиоэлектрика, но чтото понимаю. Просто некогда на магнитолу взглянуть посмотреть потребление токов, чтобы ответить более точно. Но всеравно за идею спасибо, можно доработать все, что захочется, самое главное было бы время и желание.

[@СергейКудрасов-р3в]

Не проще сделать кнопку на панели для включения, подключив ее к проводу зажигания

[@romanroman4733]

Расскажи это жене 🤣 нужна автоматика

[@user-naim1]

Подключил таким способом работает спасибо

[@btn4968]

Не ведитесь на данное подключение, оно полезно только при отсутствии положения "ACC" на замке зажигания!!! К магнитоле силовой плюс(красный провод) подключен постоянно, а этот который подключен через диод от зажигания "сигнальный" плюс(желтый) просто управляет автоматическим включением и выключением. НО в обоих случаях, хоть магнитолла выключена вручную, хоть через плюс автоматического включения ток потребления магнитолы в выключенном состояниии ОДИНАКОВЫЙ!!! Так что не будет никакой разницы по "жеру"🤣 от акб. Автору надо было вначале изучить вопрос и не позориться, тем более с предохранителем на 15A, там и 1A за глаза с запасом. В общем навешал он лапшу зрителям по экономии аккума, ведь по факту сделал только автоматическое включение магнитолы при включении зажигания, а выключает по прежнему штатно кнопкой, просто кнопкой. Если надо чтобы не было расхода тока, то надо полностью отключать и красный и желтый, только вот после этого настройки не сохранятся.

[@сергей-п1ь9с]

спасибо буду пробовать. потом отпишусь.

[@barakobama5539]

Вот то и есть колгосп!

[@ЮлияТувенкова]

А настройки магнитолы каждый раз надо настраивать?

[@romanroman4733]

настройки не сбиваются ! 100%

[@НиколайСоболев-ы7х]

если правильно подключен провод рем то настройки будут сохраняться

[@Opachki..]

синий провод что это???

[@ОлександрЧулак]

Рома у меня такой вопрос, а будет работать антена после такого подключения.

[@Chikida1]

Хорошая идея

[@канатасанов-ю3ц]

У меня машину выклчаю и магнитолу тоже выключаю серовно жрет ток магнитола значить вот это схема поможет да спасибо за ранее если поможет

[@romanroman4733]

если не понятно ссылка на схему под видео , машина благополучно продана новым владельцам в этом году столько лет без нариканий

[@ЛехаРодимый]

зачем?????? зачем все так усложнять

[@Сиг-б5н]

Без жОра. Спасибо, роликов много о жЁре. И в инструкции ясно сказано. А тем, кто её не читает, всё равно бесполезно мозги вправлять.

[@FedyaO]

что такое ЖЕРА ?

[@igarab3830]

ЭТО ЖОР АКБ

[@FedyaO]

igara b нет.

[@АндрейРычков-р1ф]

Все бы было бы ничего разрыв цепи так и так происходит от замка зажигания а использовать доп питания от антенны чтоб открыть диод штоки выполняя функцию еще одного выключателя просто смысла в схеме нет утечка как была так и будет от желтого провода который используется чтобы не сбросить настройки магнитолы

[@rubik1242]

память не так много расходует, порядка 0.01-0.02А то не значительно

[@nikirus7825]

Если авто стоит пол года- год, то нужно и без магнитолы скидывать клемму. Иначе не только магнитола его посадит . Да и саморазряд аккума никто не отменял. )))

[@arthurshagin3306]

Стесняюсь спросить, что такое "жера"?! 😹😹😹😹😹

[@TiTo-ks5nj]

Пробовал не получилось (не включается вообще)

[@ЕгорГордиенко-е7з]

У меня синий провод это антена ,я правильно понял ,его нужно подключать через диод ? . и еще вопрос ,на ваз 2106 будет работать данная схема ? . спасибо

[@romanroman4733]

работать будет я понимаю может не так я там по умному обьяснил но вроде все понятно по видео

[@RAB1NOV1CH]

👍

[@АндрейМех-д2й]

У меня магнитола подключена так : желтий и красний плюс там с завода предохранитель стоит а черний минус- все. Когда виключаеш магнитолу все тухнет а часи остаються и память радиостанций соответственно жора глобального нет. А смисл возиться с диодами- проще сделать тумблер штоб вирубать плюс и все на длительний простой чтоб клему с акума не снимать я себе так сделал.

[@ВикторДома-ц9н]

1700 лайк мой ))

[@Прощепростого-ф4ш]

Не все можно через диоды подключить. Сегодня подключал одну чайну, и при выключении магнитолы кнопкой антенный плюс все равно питает антенну,а значит мафон будет потреблять.

[@vasogagetashvili5153]

ia tak ponial krasnii provod eto ACC+. a sinii REM CONTROL (ANT+)

[@andrewvlasenko5026]

rem и Ant две разные вещи, на реме 12в есть когда включается магнитола а на антене 12 в появляется только при включении радио.

[@ИльяАвдеенко-п5ы]

Все в принцепи понятно .плюс от замка.а где минусовой провод

[@romanroman4733]

я уже щас и не помню , просто сделай так как на видео , уже давно эта система стоит все работает до сих пор , на видео не чего не упустил вот как там показано так и нужно сделать

[@luckymanchuprin5339]

Спасибо,хороший совет!

[@ГарибБабаев]

otlicnaya ideya cestno qovorya fiwka pro diodi dlya menya novost )))))

[@haus1yes]

питания походу не хватает когда зажигания выключил судя по звуку

[@vasyapupkin1261]

а нельзя кинуть на постоянный плюс с диодами? , когда отключаешь магнитоллу она не будет через диод потреблять питание в выключеном состоянии? или просто блять поставить кнопку

[@romanroman-tz4sk]

Да хоть рубильник ставь, это один из способов бользни жера акб

[@mihaylenko1992]

а если достать ключ из замка при работающей магнитоле, она потухнет? просто у меня и без всего этого при повороте ключа в исходняк магнитола работает, стоит вытянуть ключ и она тухнет. вот, если бы способ, при котором магнитолу можно включить только при наличии ключа, а выключить без него с кнопки - тогда это круто.

[@romanroman4733]

да . поясняю. поворачиваем ключ в положение вкл и включаем магнитолу , выкл зажигание магнитола продолжает работать,и выключается как обычно с кнопки на самой магнитоле.

[@mihaylenko1992]

ну то что ты выключил зажигание, то понятное дело. другое дело вообще вытянуть ключ. тогда будет работать?

[@romanroman4733]

да , будет

[@wardshad8872]

А не проще было АСС на замок накинуть?

[@igor3097]

действительно, АСС для этого и предназначена, постоянное подсоединение магнитолы до батареи (желтый провод) нужно чтоб часы работали или сохранялись настройки радиостанций. а нах они нужны? Включил на мафон автопоиск и все дела.

[@wardshad8872]

@@igor3097 ну как бы магнитола высаживает аккамулятор

[@igor3097]

@@wardshad8872 конечно высаживает если она постоянно висит на проводе батареи, когда подключил магнитолу на постоянное соединение с батареей замучался акум заряжать, за неделю простоя авто стартер переставал крутить, захлебывался

[@АнтохаДолинзлейшийхейтер]

мафон неплохой панас радиву слушать

[@ravinflorenso6948]

не надо так делать есть вариант лучший, подключаете на красный провод через цент замка сигнализации, и потом вставляете реле, и все.не надо каждый раз поварачивать ключ зажигания.когда включаешь сигнализацию на реле все провода отключается кроме стартера.

[@СашаФилипец-ъ6ч]

Серьёзно? У меня машина в гараже и я никогда её не ставлю на сигналку. И что дальше?.

[@ravinflorenso6948]

@@СашаФилипец-ъ6ч красный провод это постоянный

[@fixdevice3250]

в шотки, ударение на о

[@romanroman-tz4sk]

Спасибо

[@Алекс-ТанюшаДимитренко]

Отправти схему подключения, плиз

[@romanroman4733]

ссылка на схему под видео ... она нарисована от руки но понятно

[@romanroman4733]

rosmostar.blogspot.ru/2016/11/blog-post.html?m=1

[@olyjrkfccybrb]

А как же память в магнитоле?

[@romanroman4733]

все сохраняется проверенно 100%

[@egor12344]

Не хитрая схема это открыть капот и снять клему, а это какая-то дроч

[@ajiekc7468]

ссылка не работает на схему

[@romanroman4733]

rosmostar.blogspot.ru/2016/11/blog-post.html?m=1

[@ДенисСеменюк-ь8э]

зачем изобретать велосипед заново,в штатной проводке на иномарках такое подключение предусмотрено заводом изготовителем ,смысл такого подключения не ясен.

[@romanroman4733]

все просто.. через штатное был жер акб

[@rasulrahimov6408]

Денис Семенюк это блин для тазов

[@yarapioner6981]

Пойду делать

[@barakobama5539]

Магнитола 1987года

[@yuriy129]

Молодец, нормальное решение.

[@Deutschland-Fahrer]

нихуя не понял что ща лиоды и почем

[@срунаблогероваониедят]

А где замер потери тока ? Автор если ты забыл выключить магнитофон то пизда твоему АКБ . Да и так с корей всего у тебя будет тянуть ток . Правильно делается при выключенном зажигании и без ключей магнитола включается но она сама отключится через 10 минут и идёт в спящий режим .

[@romanroman4733]

замера небыло на камеру так как шутки там плохи с одной кукой снимать можно вырубить ЭБУ не чайно не туда приложить , машина отходила с момента переделки до 2018 года и в марте продана все работает акб не ест способ для тех магнитол каторые дают утечку хоть как не подключай

[@ahilgovnazir1240]

Фишки не магу найти.

[@АсламбекКасумов-н1ц]

схему нарисуй если не трудно спасибо