Подключил частотный преобразователь к электродвигателю АИР. 3 фазы

[@user-qc6lh3mh8x]

У тебя двигатель подкючён звездой а надо треугольником.

[@nasedkin635]

Просто в шоке как ты додумался снять видео ведь ты же ничего не понимаешь , 220 у тебя или 380 и двигатель звезда или треугольник зачем людей в заблуждение вводить я не пойму.

[@PROMAUTOMATIKA]

"катушка" называется - тормозной резистор

[@valeryvoitay7891]

Здравствуйте, благодарю вас за видео.

[@DmitriyGDS]

Тебе двигатель нужно подключить треугольником т.к. у тебя 3 фазы по 220 воль, а не 3 фазы на 380... Разумеется посмотреть на шильдик двигателя!

[@user-ud7me1oy4q]

тормозной резистор называется )

[@user-ud7me1oy4q]

меня одного интересует почему мотор подключен звездой для частотника на 3*220? обнуляется под нагрузкой скорее всего изза этого перекоммутируй под треугольник

[@user-oi3ss8sh6w]

Отлично!!! Наступил век технологического критинизма!!! Я не знаю что я подключаю, но друзья, советую вам это..... Я не понял, что такое три по 220, напишите пожалуйста в комментариях. И ставьте лайки.... Друзья, вы запарили уже снимать видео, чтобы снять видео!!!! Тем не менее, у вас мой просмотр. Аве мне!!!

[@nasedkin635]

Мы не знаем что это такое если бы мы знали что это такое но мы не знаем что это такое.

[@sultan9433]

Появилось ещё одно видео непонятное как подключить частотный преобразователь к двигателю. Видео на самом деле о свойствах спец одежды во время работы электро оборудования

[@user-kq7gt4hq9u]

Блин почему все подводят к частнику 220 а выводят 380, почему нельзя показать как к частотнику подключить 380 и вывести 380?!

[@user-jo3ss2sv3r]

соответствующий частотник нужен, с входными 380В. Данное подключение использутся при мощности нагрузки более 5kW. И они дороже)

[@johanneckert5924]

Частотник на 220 на входе выдаёт и 220 на выходе. Они прекрасны для дома, где у тебя нету 3х380... К частотрнику 380 на 380 можно на выходе включить двигатель с треугольником т.е. 3х220! Частотнику надо всего-лишь "сказать", что двигатель на 220 (т.е. правильно установить параметры). Этот двигатель получит при 50 Гц 3х220 Вольт, а при 87 Герцах 3х380!! Этот двигатель будет вращаться выше номинальных оборотов х 1,7, ДЛИТЕЛьНО и НЕ ПЕРЕГРЕВАЯСь! Т.е. МОЩНОСТь двигателя выраастет в 1,7 раза без каких либо последствий. Ток в обмотках останется НОМИНАЛьНЫМ. Такие чудеса может творить только частотник, знают об этом не все продвинутые спецы

[@user-db6dg9hc1g]

Скажите пожалуйста этот преоброзователь все еще работает ?

[@johanneckert5924]

Они достаточно надёжны

[@user-yx4el9hh6f]

У меня такой же частотник, не могли бы вы показать как подключить реверс, и какие надо вводить данные

[@johanneckert5924]

Элементарно, они почти все имеют кнопку реверса. А по шине управления 100% возможно. Тумблером 24 Вольта (с частотника) подать на вход параметрированный в качестве реверса... Прямо на ходу плавно остановит и сразу же плавно в обратную сторону

[@user-ow9ip5ri6e]

Здравствуйте, на звезду можно его подключить?

[@johanneckert5924]

Можно, но потеряешь в мощности в 1,7 раза

[@user-bc8rg8cs3x]

Привет дорогой человек умения ест чистотник делта 3.3kv можно ли подключить 5kv двигатель

[@user-jo3ss2sv3r]

можно, только нагрузка на валу двигателя не должна привышать 3kW

[@user-oz1ht8hc1i]

Нельзя

[@johanneckert5924]

@@user-oz1ht8hc1i МОЖНО, и даже 10 kW! Двигатель в звезду и вперёд! Когда на валу перегрузишь он тебе "скажет" - ПЕРЕГРУЗКА

[@user-zi6ie3sg4g]

С 2минуты смотрите,до спам один

[@user-xb5wy3bp6p]

тормозной резистор, двигатель подключен звездой - теряете мощность. на 220 нужно подключать треугольником.

[@Saveliy111]

При использовании тормозного резистора в электродвигателе, обычно используется схема подключения звезда (Y). В этой схеме резистор подключается между фазными обмотками двигателя. Подключение в звезду обеспечивает более равномерное распределение нагрузки на резистор и позволяет эффективнее рассеивать тепло. Схема подключения треугольник (Δ) также возможна, но она используется реже из-за того, что в этом случае резистор будет подключен к фазным обмоткам параллельно, что может привести к неравномерному распределению нагрузки и менее эффективному охлаждению резистора.

[@viktorfedotov]

Я увидел как он подключил провод к двигателю сразу стало что он вообще не знает как нужно его подключать ну да рас даже не понимает что такое 220 и что такое 380 вольт, а может у его частотника вход 220 а выход 380 в

[@nikolanik1925]

😂😂😂😂

[@user-ek6jo6np2u]

Полный балбес.

[@portratube]

Чудно и не интересно....

[@vladimirrojnov5473]

Порожняк

[@user-gj6bn6bh2b]

Удали видео здесь овердохера технических ошибок и оно не несет полезной информации

[@user-bf4ly9oj1o]

Не правда. Благодаря комментариям добрых людей это видео просто находка, превратилось кладезень информации. Я очень благодарен автору что создал этот пост, и знающим людям за их желание помочь другим людям 🙏👍👏

[@bitl70]

Даааа, ну и спец, ни какой

[@user-de8oq1pi4o]

Так ничего и не показал как подключить. Недо блогер шёл бы работать, а не видосы сырые пилить