Поднял печку ланос за 5 минут без разбора + обогрев ног задних пассажиров

[@СеменИванов-ю8ж]

Красавчик!!! Конкретно помог, просто человек с большой буквы, не поленился и поделился инфой!)

[@urasik__park]

Спасибо, удивлен, приятно🙋

[@АртемКруль-ц8ю]

Спасибо большое за хороший способ поднятия печки. Только я сделал немного по другому. Я вырезал небольшой лючёк канцелярским ножиком. Поднял радиатор и между ним и полкой в которой вырезан лючёк, я поставил толстую резину, снизу резину насадил на саморез, чтоб она никуда не ушла + немного суперклея, чтоб наверняка. И всё.

[@шифу-з4и]

жалко, что это не услышал раньше. самый толковый способ п-обпазный лючок на 8 см что бы пальцы пролезли. я делал точно также но лючок 20 на 20 на 20

[@АндрейМельниченко-у8д]

Резина не нагреется, не загорится? Как то стремно

[@АртемКруль-ц8ю]

@@АндрейМельниченко-у8д Уже прошло 2 года, все Ок

[@АнатолийИванов-л9ю]

@@АндрейМельниченко-у8д Резина загорается от огня а от радиатора печки она только нагреется. Андрюха не переживай, все будет ОК.

[@СлавикЗаворотний]

Спасибо за видео, надеюсь и мне поможет ваш совет. Как правильно место выбрать, чтобы не повредить Сам радиатор? Не хочется снимать торпеду, тк ланос с кондером.

[@ИльяРусинов-ч2ю]

Пошел делать себе)) огромное спасибо за видосик! И за идею!

[@Nate-cl4sp]

Спасибо,, класс, приближаеться зима! Как только время будет, сделаю таким же методом... благодарю)

[@ОлесяШевцова-л3к]

Спасибо за видео. Как раз вынашивал данную идею, но только с использованием грибков (зонтиков ) для пенопласта. Мне кажется что их проще закрепить. Но главное смысл в том, что или потратить день или час.

[@urasik__park]

Это вам спасибо! Может кто-нибудь прочитает комменты и выберет ваш способ! Ведь если грибок устанавливать, то площадь шляпки очень большая, ее можно и на маленькие саморезы и на клей!

[@ДмитрийСёмченко-м7ь]

Я автогеновой зажигалкой прожег дырку и вставил грибок пластиковый (для пенопласта) Но я предварительно на дюбеле срезал ножиком рубцы которые торчат и мешают плотному прилеганию шляпки дюбеля. Отрезал нужной длины. После чего я использовал стержень клеевой(для термопистолета) и намазал этим стержнем под шляпкой дюбеля и вставил в ту дырку. Держаться очень даже неплохо. Единственное как раз остался 1 лишний дюбель, приеду домой проверю на температуру в кипятке. Спасибо за идею

[@Vitaliy__Zherendiuk]

Всем привет, хорошый способ сам пробовал,но только вместо дюбелей я использовал резинки отбойники те что стоят на крышке багажника или капота (которыми регулируют зазор), они идут с резьбой. Я сделал отверстие нужного мне размеру нагрев металлическую трубку и после чего вкрутил отбойники тем самым поджав радиатор к уплотнытелю. Жара, я и не думал что у Ланосе может греть так печка.

[@Vitaliy__Zherendiuk]

Забыл добавить что ети отбойники нужно купить чем подлинее

[@urasik__park]

Спасибо! Дельный совет!) Я вот голову ломал, что ставить)

[@Vitaliy__Zherendiuk]

@@urasik__park можно кусок твёрдого шланга нужного диаметра, после чего закрутить болт чтобы он не випал

[@urasik__park]

@@Vitaliy__Zherendiuk отбойники, мне кажется, лучше!) Ну если не охото их специально покупать, а есть шланги, то можно и шланги.

[@brutal237]

А что за отбойники? Как они выглядят. Мне печку нужно на 6 см. Поднимать

[@Yurijovih333]

Сделал по твоему способу. Благодарочка за видос. Так надо делать пока радиатор на месте

[@urasik__park]

Рад был помочь)

[@куСок-ф8м]

Как понять что он на месте или упал? я имел неосторожность купить себе ланос, так скажем несвежий😥

[@urasik__park]

@@куСок-ф8м под капотом два патрубка, это патрубки радиатора печки (к ним два шланга подключены), надо их осторожно пошатать вверх-вниз и если шатаются, то он упал и печка не греет из-за сломанного крепления радиатора. Как то так)

[@куСок-ф8м]

@@urasik__park спасибо! 😎👍

[@mikylberezin7171]

Я так по другому сделал разобрал полностью панель снял поставил жигулевскую печку с жиги классики она больше медная и в просверлил два отверстия в передней полке прикрепил намертво все и собрал все обратно в мороз 25 27 в салоне в кофте тонкой гоняю 24-25 градусов на втором положении стекло ноги

[@АлексейПРИПЯТЬский]

Гдето есть видео ???

[@КоляТараборин-к8т]

А подробнее где можно увидеть этот вариант?

[@Планета-щ1п]

С этими трубками для задних пассажиров напрасно время тратил. Не будут они греть. Не дойдёт напор воздуха, а если и дойдёт, то уже остывший. Для пассажиров нужно отдельно что-то другое придумывать. До туда воздух горячий не дойдёт, зато ОЖ дойдёт. По отдельному шлангу циркуляцию можно сделать.

[@urasik__park]

Спасибо, за совет🙋‍♀️

[@Планета-щ1п]

@@urasik__park Да это я так, фантазирую. Как делать то не знаю. Хотя, может кто-нибудь уже и придумал.. Шланги негде прятать... Видно их и мешать будут, наверное. Тут ролик был, парень снял торпеду. что бы печку заменить и заодно ещё одну поставил... Место нашёл в торпеде....

[@urasik__park]

@@Планета-щ1п ещё одну😮лихо)

[@albertf6951]

На 41м москвиче норм доходило под ноги задних пассажиров, кажется это единственная отечественная машина в которой ноги задних пассажиров обдувало теплым воздухом и печка работала так как должна, и зимой в рубашке можно было ездить. Жена сзади с маленьким ребенком ездила,на зимних сапогах замок растегивала, чтоб ноги не потели. Потом купили жигуль, сзади не то что с ребёнком, там вообще не надо ездить никому, в жигуле тепло только спереди. Спрашивала нафига это гавно купил? Ахахах

[@Планета-щ1п]

@@albertf6951 ААаа на 41 -м там и печка дай Бог каждому. Печки, точнее.

[@ДмитрийГулый-ф7у]

От радиатора многое зависит. На две разные машины ставили NISSENS 76502 , в результате быстрый нагрев и жара.

[@СергейРябой-э3г]

Я закрепил тоже через дюпелями, пока вроде все держится. Скажите пожалуйста, как вы считаете, со временем не протрут ли пластиковые дюпеля в алюминиевом радиаторе дырки?)

[@urasik__park]

Алюминий жёстче , чем пластик, не должен он протереть дырки )

[@ЮрийДрач-п1п]

Ну а плавить дюбеля радиатор не будет?)

[@СергейРябой-э3г]

@@ЮрийДрач-п1п 3 -й год езжу, печка греет нормально, (не идеально но не жалуюсь), пока еже не расплавило )))

[@УльяновВова-ф1з]

Уже хотел разбирать торпеду.Реально помог этот способ.В салоне Ташкент)

[@urasik__park]

Спасибо. Рад, что помогло)

[@TravisChigivaro]

На сколько мм ставил дюбель или болт?

[@urasik__park]

@@TravisChigivaro к сожалению сейчас уже не помню, несколько лет прошло🤷

[@TravisChigivaro]

@@urasik__park а дюбель нужно выкручивать только в верхнюю часть? Или снизу тоже может крепление сломаться и радиатор упасть?

[@urasik__park]

@@TravisChigivaro главное пластиковый дюбель, я вкручивал два посередине. Можно один вверху, другой внизу.

[@АлександрКухаренко-р9ц]

Люблю читать комментарии.

[@urasik__park]

Особенно когда срач)) Вообще забавно))

[@urasik__park]

Спасибо, кстати, за комментарий;)

[@artagassi469]

машина то хоть есть?

[@ДмитрийМурашко-у3ш]

Спасибо мне помогло

[@urasik__park]

Да пожалуйста 🙋‍♀️

[@ВиталийШведов-з2е]

Я еще не выяснил , в чем проблема у меня . Одно заметил, когда ставлю поток воздуха на центр салона, то из двух по середине воздуходува дует " ну так , пойдет " , а по бокам , еле живые и холоднее. (ланос стоковый 07 года пробег 178к)

[@ДобрыйПарень-э5р]

забитая печка. меняй

[@kaisar.yeldes]

Менять радиатор?

[@Евгений-м8м7е]

Что было в итоге?

[@АлександрБарабаш-с6б]

Уже многие так делают,метод рабочий,,,,но дружище-твое видео про дюпель-саморез

[@cotbayun4713]

А я печку поднял так: -- открутил дефлектор для ног,открутил ближние шурупы корпуса печки (только для того, чтобы правильно просверлить отверстие напротив "ободка радиатора"). Купил фаркоп для стяжки в хозмагазине (можно и самому сделать). Суть в чём, делаем распорку: ободок радиатора - рамка внизу( не усугубляюсь в правильное название) , главное - на верхней (шпильке, болте или том что придумаете) части сделать седло для ободка радиатора,и подложив резинку или что-то подходящее что не повредит ободок.В нижней части делаем тоже что-то подобное.Устанавливаем, сразу упираем верх, потом распуская фракоп, направляем низ . Вверху в корпусе делал отверствие 10мм, и седло заводил в щель оттянутой вниз частично открученной нижней части корпуса печки, а через отверствие шпильку, и наживлял(можно и законтрогаить, вариантов много). Совет - сёдла желательно делать сантиметров 4-5 шириной, чтоб держали угол и не съезжали в сторону.(седло - типа жёлобка, шпильку лучше даже приварить к нему снизу, вариантов много). Более года стоит, минус - печка и летом греет, но уплотнители заслонок ставить не буду, лучше поставить на лето кран печки - самое надёжное.

[@docstorg]

А я вот не знаю че с моей. Вот щас у нас -20. Печка дует холодным. Но когда долго погоняешь. Теплее становится ну и воздух горячий... но не настолько. Сел другу в его accord. Так он только завел. И уже через 15 минут там жара в машине. У меня так. Если погоняешь часа 2-3.... стоит ли лезть делать так же? Либо это печка говно. Кстати гдето горячим дует. А там где не должно дуть оттуда прохладой чуть тянет.

[@urasik__park]

Попробуйте пошатать радиатор печки вверх-вниз за два патрубка из моторного отсека (диаметр примерно 20 мм, они два рядом, за двигателем), если есть ход, то крепление отвалилось, надо делать. Если мертво на месте ( не переусердствуйте), то на ум приходят две проблемы: термостат и забитый радиатор печки, внутри. Если поток воздуха на четвертой скорости маловат, то надо смотреть всас воздуха-вентилятор печки. По вашим описаниям предпологаю только это).

[@ВладимирСушко-р7ъ]

Красавчик

[@urasik__park]

Пасиб😀

[@SashkoMelnyk]

Ну если на быструю руку и по ленивому, то наверное пойдет. Но мне кажется лучше было бы снять торпеду и там уже закрепить мощнее

[@urasik__park]

Это было на очень быструю руку 😁

[@SashkoMelnyk]

@@urasik__park та оно так часто, пока не накопится достаточно потребностей. А уже потом снимаем и делаем все одним махом как нужно))

[@davidmann3632]

Не всякий пластик выдержит температуру 80-90 градусов. Тут тоже нужно думать что ставить.

[@starsonik3086]

Охлаждаюший радиатор надо было снять. И тёплый пол в салон провести зимой и летом тепло;)

[@ЖЕВАДАР]

Сколько у меня не было машин,печки как печки,а део - это что то......то печка спит,то думает,а тепла нет !

[@urasik__park]

Кстати до ланоса, был Дэу Матиз, там тоже было прохладно))

[@Витядумающий]

Ответь пожалуйста как печка? Держится?

[@urasik__park]

К сожалению не знаю, сейчас продал уже) почти год продержалась.

[@opaopa5374]

а как ты просверлил отверстия не задев радиатор?

[@urasik__park]

Я же их не сверлил. Раскалил на плитке шестигранник (чуть меньше, чем размер болта) и просто нажал шестигранником, пластик расплавился, получилось отверстие. Можно нагреть и зажигалкой. Если будете брать металлические болты, то предусмотрите пластиковый наконечник (чтобы не повредить радиатор). Но лучше возьмите пластиковые болты для крышки унитаза или "грибки" для пенопласта (спасибо неравнодушным зрителям, научили меня).

[@АлексейБутенко-ж7ж]

Бюжетное решение!!!!...относительно времени и денег...как узнать куда штырь будет давить?..ведь можно и в соты завернуть)) Еще могу предложить вариант с отбойником которые ставят под крышками капота и багажника..они тоже как винты...

[@urasik__park]

Про отбойники клеевое предложение!!!!)) Они резиновые и мягкие! Главное по длине подобрать)) Вот что делает коллективный ум! Где вы все, ребята, были, когда я химичил свой колхоз!))) Действительно дельные советы))

[@АлексейБутенко-ж7ж]

Просверлил я дырку со стороны руля..по идеи другого умельца с крючком.. но оказалось радиатор у меня не отвисший;(...щупаю на пуске уличный радиатор и он начинает прогрев вместе со всеми деталями..соответственно это термостат...и тем более уличный радиатор большой и очень теплопражерливый!!!...больше бензина и почти холод в салон(((...

[@АлексейБутенко-ж7ж]

Друг посмотри у себя будет время на холодную будешь запускать двигатель..внешний радиатор у меня впускает тепло постепенно.. обратный патрубок как бы не нагревается, но в верхний заходит тепло и наполняет теплом радиатор примерно на половину верхней части...

[@urasik__park]

@@АлексейБутенко-ж7ж спасибо вам за совет! Но у меня именно упал) Я щупал верхний патрубок к радиатору, он у меня становится теплым, ближе к 90 градусам. Но это было пол года назад, пойду перепроверю)) эти термостаты вещь не надёжная)

[@ВаняИванов-ф9ц9з]

результат какой? теплее стало??

[@urasik__park]

Конечно! Небо и земля! Теперь дует теплым,как надо. А то летом в пасмурную погоду, включил печку, а похоже на кондиционер)

[@слава1234-д5щ]

Я сдал так, снял корпус, правда торпеду не снимал. Пришлось отпилить трубку для кондера для слива кондетсата. Снял радиатор, прикрутил радиатор на 4 самореза к планке в которой он держиться, все проклел что можно теплоизоляцией, все собрал на место... Согласен, теплее стало, но в -25 и ниже ехать по трассе невозможно, холодно. Зато когда садишься в машину прогретую, и ездишь по дврам или стоишь в пробке, в машине жарко.. Стоит км 10-15 проехать со скоростью 50-70 км.ч и пипец. Воздух чуть чуть теплый, при 80 уже прохладный! Как это исправить. Причем тепмература двс стрелка не прыгает, не остывает мотор. Картонка стоит

[@urasik__park]

Спасибо за комментарий. А у вас термостат не раньше времени открывается? Можно проверить: когда температура ещё не дошла до рабочей, то патрубок идущий примерно от кожуха ремня ГРМ к радиатору должен быть холодным и только, когда температура вырастет до рабочей, патрубок должен стать теплым.

[@urasik__park]

А если бы радиатор печки был бы забит, то воздух через радиатор печки был бы и при малой скорости (пробки) холодным.

[@КиериТян-щ4й]

Пластиковие болти идут с кришкой унитаза

[@urasik__park]

Ааа! Спасибо большое! А я что-то не додумался! Они и длинные и самое то !)))

[@ОлександрБондарчук-ц8п]

Да все ОК. Уж извините, главное идея в том что не надо разбирать пол машины как пришлось делать соседу, Вам респект и Спасибо и мне после Вашего видео совсем не страшно если у моего ланоса отвал тся печка.

[@ИльяРусинов-ч2ю]

Странная конструкция, у всех отваливается печка, ну и запорожец)))

[@ЮрийДрач-п1п]

А интересно а этот дюбель от печки плавиться не будет???

[@garrisonwill7779]

Что я посмотрел) аааааа

[@ua8241]

Завтра попробую

[@sanicsan]

А я снял торпеду, красиво поправил радиатор, поставил печку обратно. За пол дня и никакого колхоза.

[@urasik__park]

Спасибо за комментарий) В комментарии ниже меня раскусили: я ленивая скотина!!!))))

[@РафМихалыч]

@@urasik__park не обижайся на них , они уже сами обижены жизнью . Спасибо за инфу !

[@urasik__park]

@@РафМихалыч спасибо за слова поддержки, приятно)

[@filipslava]

где термостат у сенсов?беда с печкой этой.вроде не упала.патрубок на входе горячий,на выходе прохладный.входной патрубок нагревается быстро.где ссука этот термостат?это тройник на шлангах?

[@urasik__park]

Посмотрите это видео, если двигатель аналогичный, то термостат и есть этот тройник. Если машина ещё не прогрелась , а после него патрубок теплый, то значит он пропускает. kzbin.info/www/bejne/mX_dfJqKYpaqgLs

[@krasyn4uk]

Летом подмерз )))))) угар😂😂😂

[@urasik__park]

Поверьте, на Урале и летом бывает прохладно🤷

[@АминаКунакбаева-б1ф]

Летом ночью очень даже холодно

[@VityaLike_new_original]

Я потратил пол дня разобрал торпеду все, все вычистил переклеил уплотнитель, утеплили дополнительно,установил новую печку закрепил основательно и все.

[@urasik__park]

@@VityaLike_new_original да, ваш подход более качественный 👍

[@АндрейНикитин-з5р6о]

Две трети видео-разговор ничем...Пластиковый дюбель как только не называл)))

[@urasik__park]

Ну извините мне мою косноязычность (

[@АндрейНикитин-з5р6о]

+ЮрасиК ParK Да ладно)Не парься) Можно было просто,вырезать общее,примерно 5*5 см,там потом видно радиатор.Подпереть его сверху в двух точках по бокам и для надежности снизу тоже.Потом вставил назад кусочек, что вырезал и запаял

[@АндрейНикитин-з5р6о]

+ЮрасиК ParK Немного дольше по времени.А дюбель хоть и пластик,может протереть .Лучше упоры ставить в бортики сбоку радиатора

[@artagassi469]

@@АндрейНикитин-з5р6о извиняюсь,..если уж дыру до радиатора проделали,то обьязательно соты нужно продуть от мусора.,от листвы....

[@ВаняИванов-ф9ц9з]

спасибо попробуем тоже, торпеду как то неохота снимать

[@urasik__park]

Я бы добавил, что оооочень неохото) Имеет смысл снимать, если хотите сделать что-то ещё (шумку или поменять какой-нибудь элемент, требующий разборки панели).

[@ОлександрБондарчук-ц8п]

Понятна тоько идея и на єтом спасибо

[@urasik__park]

Извините, но у меня нет педагогического образования, чтобы ясно, наглядно, доходчиво и понятно всем объяснить( Но вроде все уловили суть, вы один оставили странный комментарий (возможно вы из тех, кому надо разжевать и в рот положить?).

[@qazmlpqwaszxmnlkpo2072]

Здесь всё показано достаточно понятно. И в процессе дольше будете откручивать саморезы чтоб добраться до места чем это сделать.

[@urasik__park]

@@qazmlpqwaszxmnlkpo2072 второй раз я бы открутил намноооого быстрее, сноровка как-никак)) Спасибо за комментарий!

[@qazmlpqwaszxmnlkpo2072]

@@urasik__park это то понятно, но я имел ввиду именно первый раз.

[@urasik__park]

@@qazmlpqwaszxmnlkpo2072 тут главное понять: где они, эти винтики. Они черного цвета и пластик черный и вообще там темно и неудобно)

[@федорсенченко-у5ъ]

За два вечера снял торпедо, переклеил уплотнители и нормально закрепил радиатор, на шурупы по металлу! И не надо никакого колхоза.

[@ВікторПерехрест-и4ц]

Мое мнение главное найти причину а там сам себе режиссер

[@svetzvezd]

Тут вычитал в комментах ... Тупо вытянуть его на место за патрубки. Так и сделал!! И помогло ... Ютуб рулит народ

[@urasik__park]

Да! Да! Да! Хороший метод! Но я поздно узнал о нем, когда уже сделал)))

[@svetzvezd]

@@urasik__park сегодня было -21 ездил вполне себе тепло было ... Не жара конечно но и не холодно ...

[@urasik__park]

@@svetzvezd у меня жара начинается не сразу, надо поездить немного, потом вентилятор ставлю на вторую, а иногда на первую скорость)))

[@hrustime780]

можно более подробно описать, как это вытянуть за патрубки?

[@ochumruki]

Не расплавится пластик?

[@urasik__park]

Прошел 5000 км, пока не расплавился. Там ведь до радиатора печки максимум градусов 90 доходит, не должен расплавиться.

[@ochumruki]

@@urasik__park попробуем))

[@urasik__park]

Я проверить не могу - у меня там на клею. Возможно все держится на левом болте с пластиковым наконечником. Но пока радиатор цел, антифриз не течет, печка греет. По времени прошло месяца три.

[@urasik__park]

Кстати, вы можете перед установкой прокипятить дюбель: температура кипения воды 100 градусов. Если не расплавится, можно смело ставить!

[@АлександрКалоян-ц6ю]

Была проблема с провисшим радиатором и к тому же еще он был и забит, пару дней назад снял торпеду без проблем, сделал самодельные крепления, прочистил радиатор, чистил средством ЦИНКАРЬ заливаешь в радиатор и оставляешь на ночь и все ОК аля Ташкент. И все это без всякого колхоза.

[@СаяМагзумов]

А если кока-колу залить?

[@МатвейСтепанов-р8з]

Ну можно в твоём стиле всю машину на дюбеля и на клей поставить. И все нет слов . Мужики любите свою машину она ответит вам тем же. А этих колхозников что из машины шкаф собирают . Не слушайте

[@alekseyboalekseybo9904]

Ну согласен, корявые подпорки, кривыми пальцими, я тоже пойду этим путем, только всё по солидному, шурупы и дюбеля брал в крепмаркете, на минуточку немчуровские, идея не плохая с подпорками, а так пол тачки нужно разобрать, время и деньги с экономиш.

[@user-xv1db4ik9i]

​@@alekseyboalekseybo9904😊

[@МасяРудник-б4р]

Это железо, чё его жалеть

[@ДмитрийПерминов-ц3т]

Поверьте лучше снять торпеду сделать по человечески и заодно обслужить задвижки и будет счастье!

[@Евгений-м8м7е]

Здравствуйте, проблема в лобаш и в лицо слабо дует - проблема в заслонках?

[@serega3072]

Не фигню полную придумал, видос у Игоря Аржаникова на эту тему очень толковый! Там сверлишь отверстии под электрод 4 , согнул под 90 градусов и стяжками к коробу пристегнул и вся любовь! Подчёркиваю ,что этот способ нужен именно для того чтоб убедиться в том что печка упала или забилась, то-есть промывать ее или закреплять. Хотя у нас нет ни чего постоянного чем временно 😁

[@urasik__park]

Чтобы понять, упала ли печка, надо просто из моторного отсека пошевелить патрубки: вверх-вниз, если шевелятся, то печка того, упала)

[@urasik__park]

Конечно можно все и по уму делать, с разборкой панели, но только из-за печки не стал бы. Если только совместить работы по шумоизоляции или ещё что-то, требующее полного разбора панели.

[@urasik__park]

Этот видос, про электрод, я уже посмотрел после своих манипуляций)

[@serega3072]

@@urasik__park да там 5 минут работы и ни какого мошенничества 😉

[@СлаваЦапук]

@@urasik__park есть ссылка на видео?

[@thunderplay5804]

А не думали что от вибрации перетрет трубки? Лучше разобрать и сделать по уму а не изощрятся.

[@syavachanel]

А как с воздухом на зад, греет ноги задним?

[@urasik__park]

Не очень, только на 4 скорости немного дует. Думаю если заклеить одно или два отверстия в нижнем распределителе для ног передних пассажиров , то задним пойдет больше.

[@qazmlpqwaszxmnlkpo2072]

@@urasik__park увеличив сечение можно добавить поток. Трубки 16мм есть поливочные шланги 20-25мм или канализационная труба 32мм 40мм 50мм. Какая там станет ту можно попробовать.

[@urasik__park]

@@qazmlpqwaszxmnlkpo2072 канализационная врятли влезет, а вот две по 25 или хотябы по 16, это идея! Спасибо!

[@qazmlpqwaszxmnlkpo2072]

@@urasik__park канализационная есть не только труба, но и гофра, тоже разного диаметра, на пример слив стиральной машини или на сифон раковины. Есть меньшего, есть большего диаметра. Что больше подходит можно и видео об этом👍👍:-)

[@urasik__park]

@@qazmlpqwaszxmnlkpo2072 океюшки) спасибо. Вот про гофрированную я и подзабыл) я и не знал, что у ланосоводов есть проблема с обогревом ног задних пассажиров, просто заодно, мимоходом сделал, раз залез) машина не так давно, ещё не везде облазил.

[@КоляТрубаш]

посмотрите видео утепление печки нексия сделайте так и будет вам чудо

[@urasik__park]

Спасибо, посмотрю) но в защиту того что я сделал, могу сказать, что когда машина прогреется, немного поезжу, то убавляю скорость вентилятора печки до второго режима, а потом до первого, а потом ещё температуру воздуха ставлю в середину, чтобы не было так жарко))) а у нексий тоже радиатор печки "падает"?

[@КоляТрубаш]

в том виде не про падение печки это написал тем у кого плохо греет

[@urasik__park]

@@КоляТрубаш нашел это видео, можно попробовать, но когда потеплее станет:у меня теперь нет гаража) Пока искал видео про утепление печки, нашел ещё один видос про косячек, из-за которого может подсасывать холодный воздух: это заслонка "тепло-холодно", она может не полностью прилегать.

[@КоляТрубаш]

я у себя вырезал такой лючок заслонку обьклеел с двух сторон ну и поменял радиатор потому что мой забитый был в ухнарь теперь начинает дуть теплым через минуту как завел машину а когда машина полностью прогрета дует так что аж ноги горят

[@mi4man18]

@@urasik__park а можно ссылку на это видео? За ранее спасибо!

[@_tu_solnushko_]

Это до жопы. Дурному радость или временное решение. Только снимать торпедо и делать ревизию швам , стыкам, тросикам и заслонкам!

[@ФилиппПетров-ь3л]

100% пару дней назад поехал в соседний город, за бортом -18 половина лобового замёрзла🤣 на ощупь ехал, а когда стоишь или скорость не высокая тепло, и радиатор закрыл картонкой и решётку и пару патрубков, толку мало, это от возраста рассох герметик, снимать торпедо промазывать и утеплять. Ланос жёсткое авто🤣

[@olin9478]

Когда деФачки лезут ремонтировать авто и снимать видосы то так вот и получается. Если вы далекий от темы автомобилей и техники ваще то не надо это называть косноязычностью. Снимайте лучше видео про какие нить разрисовки акварелью. Радиатор поднять и закрепить это не плохо. Плохо, что таким способом советуете и есть люди которые так и сделают. Проще гвоздями снизу прибить радиатор печки. Это примерно как вы советуете.

[@urasik__park]

Ну гвоздями конечно, это жёстко) Я конечно далек, но на этом ланосе, перебрал движку, поменял кольца, маслосъёмные колпачки, шатунные вкладыши, все ремни. Завел, поехала, все хорошо, проблема ушла. Возможно, да, далек🤷

[@urasik__park]

Делал один.

[@BMWSRR-tm5nx]

Та это все колхоз😆😆🤷‍♂️👎👎👎

[@ВладКирносенко]

Нахрен делать дырки, нужно просто еще снять ту хрень в которой он дырки делал и спокойно поставить все на место.

[@vitaliykandiba6919]

Ты её пробовал снимать? Чтоб ее снять нужно ломать сливной дренаж конденсата, и если снимаешь но в обратные пазы не выставишь , так как там щель в один см.

[@ВладКирносенко]

Vitaliy Kandiba я поменял радиатор так как старый забытый, теперь у меня ташкент. А чтобы ничего не сломать нужно снять кулису, посмотри сам видео на ютубе (замена радиатора печки без сняться торпеды).

[@mi4man18]

@@vitaliykandiba6919 я бы сказал, что надо руки ломать в трех местах, чтоб подобраться к самым крайним болтаем😆😆😆

[@Ivan-gb7vh]

Как ты тяжело разговариваешь все а а. Хрен что поймешь

[@urasik__park]

Так не смотри 🤣

[@evdenuimartunenko559]

Ну что за БРЕД ?. Я ОСЕНЬЮ посмотрел видос,снял торпеду,сделал скобы ,прикрепил ,собрал , И О ЧУДО !!!!!! ПЕЧКА КАК В ИНОМАРКЕ ВСЮ ЗИМУ. ЛЮДИ. ЭТО БРЕД А НЕ ВИДОС. НЕ ДЕЛАЙТЕ ТАК

[@МатвейСтепанов-р8з]

А те 1.1 точно колхоз

[@dndz3408]

Да.. потом покупаешь тачку у такого колхозника.. а там все на соплях и на термоклее

[@urasik__park]

При покупке никто не мешает тачку проверить. Тем более за 30000 российских рублей это просто подарок 😀

[@dndz3408]

@@urasik__park я у таких колхозов не покупаю тачки. Я беру с пробегом до 50т км. А после таких переделок нада тачки под прес заганять

[@urasik__park]

@@dndz3408 в онлайн игре можно купить все что угодно, иди играй дальше, а потом уроки учить садись, а то двайбан влепят 😀

[@dndz3408]

@@urasik__park тебе сказать толком было нечего? Ты как дятел решил что если я играю в пс 4 то я школьник? На больше у тебя нет ума.. только колхозить и хуйню нести? На сервис сдавать машину нужно если не можешь сделать так как должно быть!

[@urasik__park]

@@dndz3408ты прав) все правильно говоришь, красавчик!🙋

[@ЖОРИК-т8у]

ЭТО НЕ ВЫХОД ИЗ ПОЛОЖЕНИЯ=!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[@aleksandr2125]

му-му .

[@urasik__park]

Дорогой, что это значит?

[@АнатолийИванов-л9ю]

@@urasik__park Это значит что он немой Герасим...му-му только умеет говорить.

[@АндрейБерген-м1е]

Торпеду снимать 30 минут и все по уму делать надо 13 болтов и 5 гаяк 6 фишек и всё

[@Stas1057]

@@New-b3n, спускать хладагент и откручивать трубки.

[@Stas1057]

@@New-b3n аккуратно снимайте и аккуратно ставьте, не тяните очень сильно болты-и все будет в порядке! На заводе до Вас её точно так же устанавливали.

[@СаняДанилейко]

Такой бред

[@АнварГаниев-н3о]

👎👎👎 Шубу и валенки одевай

[@urasik__park]

Да я одевал, но даже летом холодно(

[@ЕвгенийЗлобин-л6ш]

Прольются

[@ГеоргийСухарев-ж1б]

Ужас, просто все раздавали и заколхозили и испортили, начнем с того что эти так называемые 3 саморезов ты еле выкрутить снизу, во вторых поставить эту пластиаску не поломав ее нереально. Снять торпеду куда проще и лучше.

[@АндрейЕвдокимов-т3ю]

Полный отстой!

[@ДобрыйПарень-э5р]

приколхозил вообщем. аааааааа

[@urasik__park]

Да, колхоз в чистом виде, как оно есть))

[@sergei4637]

Колхоз долго не продержаться.

[@urasik__park]

Пока держится)

[@АлександрЛепёшкин-щ8м]

бред