Собирал две недели назад 602 , эти моторы приятно разбирать и собирать так все для людей было сделано!
@exalimedvedi2 жыл бұрын
Всё прям как и обещал Илья новый видос 🤝😁 Ура дождались
@СашаФилипеня-х4с2 жыл бұрын
Как всегда, Красавчик!!!
@ДмитрийБелошапка-э9я19 күн бұрын
Здравствуйте прокладку ремонтную ставили?
@Oleg.viktor2 жыл бұрын
Тема не раскрыта ,ждал видео запуска мотора и ...не дождался.
@classicmers2 жыл бұрын
Понимаю. Есть косячок. Но я просто человек со своими заботами, я просто не смог снять запуск. И это вообще было полгода назад. Сейчас не только движок собран, но и днище новое в авто. А в видео больше поделился состоянием мотора. Но про работу мотора будет скоро в другом видео, кое-чем поделюсь.
@shibazavr95622 жыл бұрын
Как ты говорил " Цыганский мерс " Будет мурлыкать и дальше радовать глаз). А мотор от 210-го будет ?
@classicmers2 жыл бұрын
Мурлыкать да, а свап пришлось отменить. Я ж уехал.
@kenayaEXT2 жыл бұрын
@@classicmers ого, а куда уехали если не секрет? канал будете вести?
@classicmers2 жыл бұрын
@@kenayaEXT Я в Литве. Канал вести буду. Может, немного трансформирую.
@ВоваТищенко-д3д11 ай бұрын
Привет, подскажи какой номер(модель) АКПП стоит?
@classicmers11 ай бұрын
Добрый! Там АКПП 722.4, последние две цифры не помню
@ВоваТищенко-д3д11 ай бұрын
@@classicmers а понял, а то у меня на ом 603 атмо 722.3 от w 140 стоит, не знаю какая должна быть
@classicmers10 ай бұрын
@@ВоваТищенко-д3д 722.3 это усиленный вариант 722.4. Она ставилась на мощные бензиновые моторы и на 603 турбо. Но 722.3 имеет бОльшие потери, и на атмо 603 она не нужна. Только лишний расход топлива.
@morabor88302 жыл бұрын
Здравствуйте, вопрос 602 мотор обнаружил масло в антифризе тоже прокладку менять?
@classicmers2 жыл бұрын
Если в антифризе действительно масло, то да, менять. Других способов попасть в антифриз у масла нет.
@morabor88302 жыл бұрын
@@classicmers понял, спасибо
@ВалераАнисько-к7с Жыл бұрын
Подскажите в чем может быть проблема 2.0д быстро греется двиг, едешь по трассе температура норм, кидаешь на нейтралку накатом едешь поднимается до неприличия, погазуешь упадёт.... Нижний патрубок холодный и радиатор нижняя часть тоже.... Поменял термостат, помпу... В чем причина?
@Semen-c4s8 ай бұрын
Надо проверять термостат при установке!
@kenayaEXT2 жыл бұрын
занимаетесь ремонтом мерсов в минске? машину можно пригнать?
@classicmers2 жыл бұрын
Ближайшие пару лет, как минимум, нет.
@ЮрийКонстантинов-ш8ш2 жыл бұрын
Здравствуйте Илья извиняюсь что не по теме 190й нет задних тормозов причём прокачиваются без проблем абсолютно нёс кем посоветоваться вы точно должны знать заранее спасибо
@classicmers2 жыл бұрын
Чудес не бывает. Как узнал, что тормозов нет? Поршни вообще двигаются?
@ЮрийКонстантинов-ш8ш2 жыл бұрын
Было всё нормально потом заметил что диски стали ржаветь снял суппорта всё норм поршни ходят поменял колодки результат нулевой видно что колодки трутся на них виден износ но не тормозит
@classicmers2 жыл бұрын
@@ЮрийКонстантинов-ш8ш В этой ситуации вангую, что проблема скорее в гтц. Авто без абс?
@nazirdinjumaliev8144 Жыл бұрын
Здравствуйте, был перегрев, после этого, после этого начал быстро греться, решил скинуть ГБЦ, ом 603 3.0 тд совмещаю метки распредвала, метка коленвала до ОТ не доходит 6 градусов , при растянутой цепи должно уходить за ОТ, или как у меня не доходить, может ли быть что при замене цепи ошиблись на зуб или 2?
@classicmers Жыл бұрын
да, могли ошибиться. У меня был похожий случай на ом602. Оказалось цепь растянута до невозможности. И натяжитель был наварен на 5 мм примерно. Заметил, что цепь в одном месте рваться уже начала. Спасло, что она двухрядная. А так по меткам похожая картина была. Распредвал в метке, а колено до ОТ не доходило несколько мм.