Подробный обзор ремонта гидрокомпенсатора!

Рет қаралды 15,464

Игорь Харьковский

Күн бұрын

Пікірлер: 49

@cyagchkit9168 3 ай бұрын

Спасибо большое, очень информативно, пошол Я разбирать)

@mikepamir Жыл бұрын

Отлично объяснил, спасибо! Отдельное спасибо за видео с регулировкой рокеров

@bayrambaxtiyarli8315 2 жыл бұрын

Спасибо за видео,спасибо за труд большое человеческое спасибо за то что поделился опытом.очень грамматно четко обяснил.с меня лайк и подписка.удачи и успехов

@АндрейЗадорожнюк-ф8х 3 жыл бұрын

Можно даже не завольцовывать а ставить так без кольца под давлением коромысла он не распадётся

@daniyarashimov8985 3 жыл бұрын

Рахмет, полезное видео ✊

@сергейжуйков-к7ж Жыл бұрын

Я промывал/пытался промыть "димексидом" , в жестяную баночку димексид и там "топил" стоя гидро компенсатор и всякими способами давил на пятачок на который давит рокер. Очень геморойно и результат - он стал шевелится но это не эффективно т.к. Гидрики гремят. Буду переделывать по вашему способу. Спасибо за подсказку !!!

@ИгорьХарьковский-ц7ъ 9 ай бұрын

Как у Вас всё получилось!?

@eldarazimov515 6 ай бұрын

Привет. Благодарю за объяснение. Может подскажете почему когда двигатель греется не тянет. Ошибок не показывает. От гидрокомпенсатора может быть?

@ИгорьХарьковский-ц7ъ 6 ай бұрын

Добрий вечір! Ви вірно думаєте. Зніміть клапану кришку та потім зніміть фішку з котушки , потім візьміть відкрутку та закоротіть два болтіка на стартері , та подивітся як у Вас мастило по гідрокомпенсаторам тече, та як всі кулаки распредвала підіймаються? Мо в Вас тиск маслу слабий, то вони робити буде не довго. Я можу багато Вам говорити, та Ви можете самі подивитись моі ролики. Дякую.

@ИгорьХарьковский-ц7ъ 6 ай бұрын

Да, іще яке Ви масло льете? Туди потрібно лити густе мастило. Можна лити мінералку тільки якісного качества, там я показував.

@faridbiktimirov6662 2 ай бұрын

Вопрос не ясен, что вы имеете ввиду, когда двигатель холодный в стадии прогревания и не тянет, или когда уже нагрелся и большая температура движка и из-за этого не тянет? Если в стадии прогрева, то может лямбда зонд не вышел на рабочую температуру и из-за этого двигатель тупит

@ЛеваАллева 3 жыл бұрын

О компенсаторах и производитель. Были куплены гидрики 8 шт фирмы (ориджи) как уверяли продаваны там лежит оригинал. визуально не отличиш. В результате из 8 шт - 2 шт не рабочие .застучали через 30 км

@ИгорьХарьковский-ц7ъ 3 жыл бұрын

Они там могут не правильно собраны! Переберите их. Там я говорил

@Vlad_is_HMAO 2 жыл бұрын

Игорь здравствуйте,какое масло лучше заливать в ДВС,у меня залито шел Хеликс ультра 5w30,стал пищать зуммер до этого не было,а какое масло там залито было я не знаю, машину купил не давно я хочу залить ZIC 5w40, вот так,за ремонт гидриков спасибо большое, что-то ещё хотел задать и забыл,но тоже про ДВС,,горит ошибка,но всё в норме, выдает замену фильтра воздушного он новый оба,горит аэрбэк и значек ремня безопасности, машина в ДТП не была,я ездил не было, после появилась

@ИгорьХарьковский-ц7ъ 2 жыл бұрын

Добрый вечер! С прошедшими праздниками Вас! Какой пробег у машины? По поводу масла если пробег не большой, пробег нового авто, то можно лить синтетику. Если пробег за 100 тысяч и больше, то можно лить синтетику но на зиму, к лету когда пойдёт жара гидрикам будет смерть, масло будет как вода я себе так два гидрика угробил. Я себе залил KIXX 10в40. Хотя я долгое время лил Кастрол полусинтетику. И Зик лил пару раз но полусинтетику. Ошибки можете и сами проверять. Там под капотом есть фишка к которой подключают прибор для проверки ошибок, так возьмите провод короткий и закоротите там два провода между собой. После включите зажигание и загорится датчик ЧЕК, 10 миганий это 0, после считайте каждое мигание, это и будет номер ошибки. К примеру ошибка 0134, после заходите в инет я смотрю на сайте Drive2 и находите номер ошибки, после уже знаете куда смотреть. А какого года авто? Я поповоду ваших фильтров. У меня просто нет таких датчик на замену фильтра или ремня. Я знаю что замена ремня ГРМ через 40 тысяч и ролика, а фильтра по состоянию загрязнения смотрь толька топливный фильтр раз на 10 тысяч менять нужно, хотя я уже не менял лет 5 уже. По поводу подушки безопасности Вы можете сами определить какая вышла из строя их там две. Одна в торпеде за бардачком, бардачек снимаете там разъём его снимаете он там спицефический в инете можно найти как открыть или сами, а другой в руле , там тоже можно снять. Но лучше посмотреть в инете или как я поступил открыть журнал по руководству обслуживаня и ремонту авто. Её можно купить, там много интересного. А так пишите мне на почту или я Вам там напишу или пощвоню. Всего Вам хорошего!

@АнатолийАрхипов-э9в 2 жыл бұрын

Нужно ли разряжать гидрики при установке?

@vaskopeev6989 Жыл бұрын

здравей направете ги както на форда 1,6 без тази шаиба и работи на УРА

@ВениаминРурак 3 жыл бұрын

Игорь, здравствуйте! Если знаете, подскажите. Новый распредвал, гидрокомпенсаторы, коромысла, клапана. На холостых всё нормально. Через десять километров, примерно, рвет рокера, гидрокомпенсатор разбирается, его похоже выдавливает маслом. В чем причина? Большое давление масла? Рвет и со старыми гидиками. Перед этим меняли кольца на поршнях. Спасибо.

@ИгорьХарьковский-ц7ъ 3 жыл бұрын

Здраствуйте! Да давление высокое. Вам нужно в маслянном насосе поставить жоще пружыну под редукционным клапанном.

@faridbiktimirov6662 2 ай бұрын

@@ИгорьХарьковский-ц7ъ если поставить пружину жёстче, то давление в системе еще больше повысится

@faridbiktimirov6662 2 ай бұрын

может не тот распредвал поставили, с более высокими кулачками

@АндрейГончаров-д1е 2 жыл бұрын

Здравствуйте Игорь, дно гидрика можно шлефовать мелкой наждачкой?

@ИгорьХарьковский-ц7ъ 2 жыл бұрын

Добрый вечер! Если на дне гидрика микро раковины не большие, то можно попробовать его полирнуть, если большие трещины в ввиде паутины, то ничего не даст оно даде может сожрать кулачёк распредвала.

@Harpoonss 11 ай бұрын

Як закачувати масло в нові , або після ремонту ? Дякую.

@ИгорьХарьковский-ц7ъ 11 ай бұрын

Якщо давление маслянниго насосу хороше, то воно само закача. Нема різниці нові, старі!

@P.S.I.93 Жыл бұрын

Доброго здоров'я підкажіть будьласка вчому може бути причина авто з такимже мотором форд оріон 1.4 1992 р. заводиться гарно но пропала тяга почала дьоргатись збіршився росхід топлева і масла почала їсти і курити і чути стук гідрокомпенсаторів зняв кришку мотора завів і дужи лиє масло попри гідрики

@ИгорьХарьковский-ц7ъ Жыл бұрын

Добрий вечір! Подивится запалювання, метки збігаются ? Може ремінь перескочів на зуб! Ще може датчік положення каленвалу вийшов з ладу. Мо катушка запалювання, високовольтові провода. З приводу їжи масла, мог заклинити шток запобіжного клапана в масляному насосі, тиск великий. Треба видкрутити заглушку на редукційному клапані спробувати дістати її та почістити місте її знаходження. Ви ще подивітся усі гідрокомпенсатори працюють? Мо на распредвалу стерся кулачок, та воно не буде працювати! А так взагалі пишіть на пошту мо там якось зателефонуемо якщо буде потрібно. СЛАВА УКРАЇНІ!

@P.S.I.93 Жыл бұрын

Дякую

@vlad1vlad153 Жыл бұрын

Більше таких майстрів, які роблять на совість, а не просто збити бабки з клієнта, а там як хоче так і їздить

@ИванКошелев-ь8г 3 жыл бұрын

Ну как мотор? Большой ремонт был после обрыва ремня?

@ИгорьХарьковский-ц7ъ 3 жыл бұрын

Мотор ещё не сделал, в процессе! Погнуло два клапана, 2выпускной, 4 впускной, направляющие целые. Решил эту голову не делать. Буду востанавливать родную голову. Уже заварили аргоном 4 отверстия водяных рубашек, осталось отвести на шливовку.

@ИванКошелев-ь8г 3 жыл бұрын

@@ИгорьХарьковский-ц7ъ так сама голова целая фордовская надёжнее?

@ИгорьХарьковский-ц7ъ 3 жыл бұрын

Да, целая! Раскажу Вам всё как было! Когда покупали голову у одного *нехорошего человека*, это я потом понял. Он сказал, что всё притер, направляющие заменил, установил новые сальники клапанов, распредвал хороший бери и ставь. Когда я спросил, рабочие зазоры гидриков отрегулированы? Мне он ответил, что это не нужно делать и что он этого не делал ни когда. Ну это я могу сделать сам. После я снял распредвал и размеры на нём были посажены. 7 кулачёк 35мм был, 8 кул, 36мм это в принцыпе предел, но не печально. Такое можно выставить при помощи регулировочных шайб. Я решил не замарачиватся и поставил свой распредвал. Но поездил не долго, около двух недель. Когда оборвало ремень, разобрав голову, сальники клапанов были дубовые, когда снял клапана и померил направляющие, то клапана там просто болтались! Голову ни кто не делал, её только помыли с наружи и всё, её даже не разобрали, под сальниками клапанов была грязь с частицами песка. На распредвале была засохшая мазута, я немог поставить датчик фаз, когда собирал. Их с Германии с разборке шлют, сзесь моют не разбирая и продают. Я проста доверился человеку у которого её покупал, а деньги то не малые. Да повехность головки и водяных рубашек хорошие, но попадать на замену направляющих покупку новых клапанов я не стал. А моя та родная там всё новое я ставил, 16000 назад я делал капиталку полную. Вот и решил её поставить. А эту голову я сделаю и возможно я её продам!

@ИванКошелев-ь8г 3 жыл бұрын

@@ИгорьХарьковский-ц7ъ спасибо большое удачи вам!