Спасибо вам большое за такой подробный разбор. Признаюсь, раньше думал, что штырь в раме фиксируется подседельным зажимом. И не задумывался о качестве подседельных штырей и об их износе. Вы мне просто глаза открыли. Премного благодарен.
@КиряЛи-о2ю2 жыл бұрын
Ребята,учитесь обслуживать и делать апгрейд велосипеда САМИ СВОИМИ РУКАМИ!!! Постепенно покупайте нужные ключи и приспособы,на самом деле там нет ничего Сверхъестественного! Реальных веломеханников еденицы ,а 90% псевдомеханники которые не лечат а калечат!!! Я даже не представляю как бы я поехал на своём велчики если бы не видел как на нём затягивают эксцентрики и гайки!!! Любите свой велосипед, настраивайте его с душой и будет Вам счастье!!!!
@Витжет5 ай бұрын
Все верно, почти все делаю сам, все инструменты купил постепенно. Только "восьмёрки" не правлю.
@skidrowzv9716 Жыл бұрын
17 лет назад купил себе первый нормальный вел. И вот только на прошлой неделе переломился штырь. Благо недалеко от дома. Штырь, который шел в комплекте с велом. Вдумайтесь - 17 лет! За это время было намотано минимум 50тыс. км по городу, бездорожью в жару и в холод. При этом мой вес в основном колеблется в районе 90-115 кг. Катался и даже не задумывался о штыре, пока он вот внезапно не переломился. А теперь нужно покупать новый. Читаю отзывы, смотрю ролики. И оказывается, что в продаже полно хлама, который ломается через пару месяцев. В итоге заказал вроде нормальный (по отзывам). Толщина стенки штыря 2мм (а в старом толщина 2,6мм). Будем тестить, как поставлю. И теперь будет бзик, который будет долбить в мозг, что нужно возить с собой запасной штырь, т.к. езжу иногда довольно далеко)
@ромуальдкотов5 ай бұрын
С таким весом нужно лом,приваренное к нему седло как на первых тракторах.
@pupkinartur2 жыл бұрын
я китайский карбо штырь только после небольшой обработки нулёвкой смог вставить. И, как ни странно, но посчитал это плюсом. Пусть лучше плотничком, чем болтается
@veloline57582 жыл бұрын
по факту лучше чтобы был в размер чем болтался...
@Alex_Heisenberg888 Жыл бұрын
Стоит на туринге Thomson Elite 27.2x400. С 2018 года. Он выглядит и сейчас - как новый. Даже не поцарапался нигде. Вот это качество. Сейчас он стоит немалых денег, но, думаю, за качество имеет смысл платить.)
@IvanIsVladimira5 ай бұрын
Я за 9400 заказал такой, ппц жаба душит
@badsilver1772 жыл бұрын
Про рули хотелось бы ролик. Их тоже нужно своевременно менять
@veloline57582 жыл бұрын
Про рули тоже запилим
@energizer380v42 жыл бұрын
@@veloline5758 Привет. А что скажешь про гравийники Giant? Там как раз клин, штырь он в сечение полу квадрат, и сверху резинка есть, это нормальное решение, или хуевое?
@gsi872 жыл бұрын
@@veloline5758 не забудьте про интегрированные рули
@mrinferno48762 жыл бұрын
@@veloline5758 Раз уж про аналоговые штыри рассказали, то и про пневмо подседелы расскажите.
@ромуальдкотов Жыл бұрын
Всё нужно менять.Автомобиль-раз в три года,в среднем.
@MrSprmario2 жыл бұрын
Отличный видос! Все так и есть на счет штырей! Сам сломал раму из-за китайского штыря! Сегодня как раз привез ее в ваш сервис - красная BMC 😉
@КукКуков-д9ш2 жыл бұрын
итог. покупаем с алика карбоновую раму и подседёл, ждём пока всё скорродирует и разбухнет, и тем самым проблема самоустраниться.
@dmitriym11532 жыл бұрын
Спасибо за инфу. Полезно, особенно для меня, ибо вешу 100кг)
@sergion14062 жыл бұрын
Спасибо за ваш труд!
@pensipensisov20272 жыл бұрын
еще можно добавить что у рамы есть своя минимальная глубина установки штыря и она может быть больше чем линия на штыре
@HeavyzaR2 жыл бұрын
Замерил свой дроппер фокс и алю подседел 31.6 всё ОК. Замерил раму 31.6 но штыри при полностью разжатом хомуте проваливаются под своим весом. Люфт есть, но прям минимальный. НО! Алю штырь в старой раме при разжатом хомуте достаточно хорошо держался и приходилось штырь немного прокручивать, чтобы поднять или опустить, дроппер был куплен новым конкрентно под эту раму. И самое интересное, я долго мучался с щелчками штыря в этой раме. Мазал фрикционной пастой, не помогало нифига в итоге пришёл к одному методу, внутри рамы всё смазал консистентом, а хомут оставил без смазки и щелчки ушли.
@veloline57582 жыл бұрын
название рам??
@HeavyzaR2 жыл бұрын
@@veloline5758 Trek Farley старая 2015 года, новая 2020го замена рамы была по гарантии.
@СергейБондаренко-ф9о2 жыл бұрын
Браво, благодарю за видео. Привет из Харькова.
@alexgaaff47712 жыл бұрын
По опыту сборки новых байков в магазине: merida - штыри болтаются и в алю и в карбоне, marin - в алю рамах гравийных болтаются, superior - в начальной 800 серии подседел 31,6 надо с силой ставить, а в верхних и карбоне просто плотненько идет)) Вот вам и громкие бренды
@igorsbodrijs50712 жыл бұрын
После видео пошатал свой подседел на Мериде (новенький Ritchey как раз купил недавно) - да болтается.
@veloline57582 жыл бұрын
причем скорее всего с ричи все норм, вопрос к мериде
@igorsbodrijs50712 жыл бұрын
@@veloline5758 Пересмотрел видео про скрипы, щелчки и там Вы и говорили что Мерида в группе риска по подседельной трубе. Ну рама не дорогая Big Nine 100 ну и ладно. Зажим отпустил, рукой нагрузку дал на седло и вроде нормально держит.
@иванцарь-х3ф2 жыл бұрын
Залез в штаны, пошатал свой.... Всё норм!!! 😃 👍
@alexgaaff47712 жыл бұрын
@@иванцарь-х3ф ну да, хорошо когда в штанах есть чего пошатать. Без этого совсем скучно наверное будет😁
@Romangrw2 жыл бұрын
интересно спасибо, ждем больше от вашего велоателье,больше видео и больше реально независимых оценок производителей велоиндустрии.
@plamencukev49862 жыл бұрын
Очен интересной материал, спасибо!
@БогданЛогинов-у9л2 жыл бұрын
Спасибо на хлеб не намажешь
@heilagr80622 жыл бұрын
@@БогданЛогинов-у9л Ешь без хлеба
@РусланГаллямов-и9х2 жыл бұрын
Это правда, за своим штырём нужно ухаживать. А многие вот, пока проблемы со штырём не возникнут, ничего не делают. Катаются и катаются. А потом начинаются отмазы в ответственный момент, мол, да всё было нормально, нужно просто его смазать, зажать хорошенько... Стыдоба да и только. А потом уже всё, штырь то уже не починить, что угодно с рамой можешь делать, но штырь то всё...
@veloblock15462 жыл бұрын
у меня когда был формат 5342 я там еле как подсидельный штырь вытащил , формат тоже следит за своей продукции
@Derian1322 жыл бұрын
Видос очень информативный. Спасибо. Удачи а развитии. Но мат такое... Не всем заходит. На Ютубе лучше без него.
@БогданЛогинов-у9л2 жыл бұрын
почему? человек хочет красочно описать свои мысли, пусть преподносит их так как хоче, мы же не на твиче :D
@иванцарь-х3ф2 жыл бұрын
Шум без мата - как птица без полёта!!! 😃
@tvoi_otec.. Жыл бұрын
да щас,блЯ
@fairflower69342 жыл бұрын
Спасибо, передумал брать китайкарбон)
@cbapka42032 жыл бұрын
В тему ролика можно было бы дополнить про предпочтительное место выреза в подседельной трубе. Мерида на Биг Трейлах стала делать вырез сбоку, подальше от летящей грязи, и типа модно. Но есть сомнения в таком решении.
@VANITY135152 жыл бұрын
Самые умные делают этот разрез спереди :0
@olehdolzhanskyi16122 жыл бұрын
Каждый раз смешанные чувства когда смотрю Ваши видео. Спасибо за работу!
@veloline57582 жыл бұрын
почему?
@БогданЛогинов-у9л2 жыл бұрын
чувства, полученные после просмотра видосов от Шума неописуемы, это амброзия с нектаром, количество получаемого серотонина не описать словами...
@olehdolzhanskyi16122 жыл бұрын
@@veloline5758 То, что Вы рассказываете - понятно, часто полезно, как правило интересно. Но. Как без но. Неоднозначные же ощущения. Но представляю себя клиентом Вашей мастерской, и отношение, которое Вы показываете на видео - проецирую на себя. Я бы не хотел такого отношения. Повторюсь. Спасибо за работу!
@energizer380v42 жыл бұрын
@@veloline5758 Я там на верхней полки увидел масло G box atf far East, ты его льешь в штаны вилки Fox?
@Storm83362 жыл бұрын
Владимир, спасибо за тарантиновскую концовку!
@MoonGaal2 жыл бұрын
На моей китайкарбон раме изначально больший диаметр отверстия подседельного штыря, причём ниже места хомута. Седло раскачивалось и опускалось. Пришлось колхозить, садить на фольгу от пивной банки. Хотелось бы сделать всё грамотно под 31,6
@FattyFnat Жыл бұрын
Я полагаю производители делают диаметр штырей сознательно в минус чтобы после покраски и анодирования которые естественно увеличивают толщину не пришлось вбивать палку в раму молотком :) Как правило с некрашенными штырями отклонений в минус по диаметру мне вроде бы не попадалось ...
@РулонОбоев-п8г2 жыл бұрын
Я что-то подумал, что ролик будет про плохие дропперы, и что-то вроде "let's take a look at the penetrator in it's natural habitat".
@андрейполенов-к9ф2 жыл бұрын
У меня вопрос. Может лучше прорезь для хомута на подсидел. трубе рамы делать не сзади, а спереди? (как у нек-х шоссейников. Видел даже две прорези - одна в переди и левее, др впереди и правей. - где-то под углом100 - 120 градусов). Ведь в этом случае штырь плотпо ляжет всем весом райдера на верхнюю заднюю(!) часть трубы рамы. А если прорезь для зажатия штыря будет сзади, то он (штырь) упрётся в самую верхнюю, "згибаемую" часть трубы рамы и будет как-бы давить на сам зажим штыря, а тот будет "гнуть" (тянуть) верхнюю часть трубы назад и она треснет впереди в месте крепления к верхней трубе. У меня две рамы трескались в этом месте по неск. раз. (Про новый ("свежий") штырь всё понятно!) Не знаю, мож непонятно написал..
@blackfoxwood15695 ай бұрын
Полиимидный скотч есть, он очень тонкий и крепкий, правда и скользок.
@Курьер-б7ч2 жыл бұрын
Даёшь обзор на раму)))
@veloline57582 жыл бұрын
будет два видео
@АлександрВежновец-н1ь2 жыл бұрын
Топ контент👍 Познавательно!!!!!! 🔥🔥🔥😂😂😂 Супер!!!!
@Infectoras12 күн бұрын
Есть ли смысл в использовании более длинных штырей, если позволяют конструктив рамы и рост ездока? (в частность 400 вместо 350 мм)
@moiseevda01 Жыл бұрын
Взял раму под штырь 30.4, штырь шедший к ней размером 30.4 в ней люфтил, купил китайский подседел 30.9 - все собралось очень плотно, без люфта, будто так и должно было быть изначально. Но как в раму приличного вроде бренда (формат) влезает подседел с номинальным размеров на пол миллиметра! меньше?
@stasy_aanonim2 жыл бұрын
У меня дешёвый китайский велосипед , намазал штырь олифой , отсутствуют люфты и вода с грязью не протесниться . Правда рама все ровно лопнула ((( ,штырь входил в раму на 10см
@pit42662 жыл бұрын
Вов, спасибо! Видео как всегда познавательное. Жёлтая рама видать старая, с неё песок сыпется, когда перевернул)
@АлександрВежновец-н1ь2 жыл бұрын
Тоже заметил)
@quodinsolitum54642 жыл бұрын
видос классный и полезный, но не хватает хотя б простенького монтажа, что б повторы повырезали
@reagentoo87Ай бұрын
Какой лучший вариант в итоге? Если у меня брендированная карбоновая рама с алюминиевым штырём, стоит ли менять на карбоновый штырь?
@veloline5758Ай бұрын
стоит поставить карбоновый, но только от нормального бренда
По гарантии наверное да есть не понятливые люди нужно давать гарантийные обязательства сторон в письменном виде под роспись чтобы помнили будет меньше проблем наверное
@злобныйзритель-с1н2 жыл бұрын
Хах)) теперь понятно как знакомый за сезон умудряется сломать 3-4 штыря))
@custombicycleperformance17452 жыл бұрын
Пара: алюмин.штырь и карбон рама + образивная паста = стирание анодировки топового штыря и тем самым получается увеличенная в скорости образования коррозия. Поясните пожалуйста! имеет ли это место быть?
@mlaybydy2 жыл бұрын
А нахрена алю штырю абразивная паста? Упд: досмотрел видос, паста нужна от прикипания, хз, использую без пасты, вроде пока норм)
@custombicycleperformance17452 жыл бұрын
@@mlaybydy а существует какая-то другая паста для сочетания Алю.штыря и карбон рамы?
@ardent51532 жыл бұрын
с пастой меньше вероятность прикипания и проворачивания(проседания).
@dqs56912 жыл бұрын
А скажите, чем конкретно смазывать 1.рама алюминий - штырь алюминий и 2.рама карбон - штырь алюминий, лучше прям название?)
@РоманФедоренко-ъ7я2 жыл бұрын
Здравствуйте, как по мне лучше ничем не смазывать а просто закрыть штырь куском камеры так чтобы плотно сидело на штыре зажиме и раме. Я так недавно сделал и очень хорошее и еффективное решение, зажим остаётся чистым и не скрипит
@dqs56912 жыл бұрын
@@РоманФедоренко-ъ7я я имею ввиду при корректировке, закрыть то понятно, но ведь на сухую прикипит, горели ж в видео
@nofog2 жыл бұрын
14:46 выводы и что делать-то?
@KomandanteDen2 жыл бұрын
Благодарю, Владимир! Очень полезное и познавательное видео! Вопрос по теме: есть ли какие то препятствия для использования подседела из титана в алюминиевой раме?
@veloline57582 жыл бұрын
цена... вроде только цена
@KomandanteDen2 жыл бұрын
@@veloline5758 спасибо за ответ, я так и думал )
@FattyFnat Жыл бұрын
Так у карбона от ударов начинают накапливаться разрушения связующего слоя и так накапливаеаться усталость которая может посыпать раму в будущем . Сразу от ударов конечно раме ничего не будет но если она на протяжении лет ударяется и подвергается деформации а мы это снаружи не видим то потом думаю все может крякнуть непресказуемо ...
@FattyFnat Жыл бұрын
@@NCGamesRU Вы как будто в другой вселенной живете с другими законами физики ... По моему весь интернет завален пруфами на сломанные карбоновые изделия а о том что карбон сразу приходит в негодность если его неосторожно легко пережать стяжками знает уже каждый велосипедист . Загляните в Питерскую Веломастерскую BikeTrip группа которой есть Вконтатке и полюбуйтесь на поломаные карбоновые велосипедные запчасти и рамы .
@FattyFnat Жыл бұрын
@@NCGamesRU Ну смейтесь -смейтесь ... Я дал вам ссылку на мастерскую , там все расскажут какая коварная вещь карбон и фоток там для наглядности килограммы с поломанными рамами ... Чтобы сложить алюминий нужно меньше усилий это да но вот отрывы частей в слабых местах и пробития с разрывами которые могут спровоцировать как раз складывание карбоновой рамы под нагрузкой и прочее оно как неоспоримая данность и чаще происходят на топовых легких рамах чем на обычном бюджетном алюминии а это означает максимальное выбрасывание денег на ветер с глубокой моральной травмой за это . Самое поганое в карбоне это то что при огромной стойкости к плавному изгибу в отличие от стали и люминьки карбон просто рассыпается в тонких местах и отваливается при резком сжатии или ударе при которых части из литых алюминиевых куков или трубок просто мнутся так что выбирайте карбоновые оторванные с мясом и сломанные дропауты , подседелы и рули или просто мятые алюминиевые -одного другого конечно не лучше но суть не в этом . Карбон да , лечиться проще но увы! мы в большинстве своем живем там где нет мастеров по карбону которые есть только в самых крупных продвинутых городах .
@Жека_Смирнов2 жыл бұрын
Спасибо реально интересно. Мат обламывает, его и так много.))
@БогданЛогинов-у9л2 жыл бұрын
Как мат может обламывать? На прогиб?
@LevTurnas2 жыл бұрын
Вот я в упор не понимаю, зачем Паша Техник мне за велики что то рассказывает?
@Vladimirrr2 жыл бұрын
Ну можно просто скотчем обмотать подседел в нижней части, если уж прям сильно болтается...
@FattyFnat Жыл бұрын
Вот это увы не работает! Стоит пару раз покрутить штырь поднять или опустить его как весь скотч в лоскутки . Даже тонкая алюминиевая фольга сжирается моментально .
@Mr.Denison2 жыл бұрын
Подскажите пожалуйста, смазывается ли подседельный штырь пастой для карбона? Рама карбоновая, штырь алюминий.
@MikeTheGuy332 жыл бұрын
Я посадил свой подсидел на зубную пасту т.к. он постоянно издавал щелчки. Паста не даёт проникнуть песку и пыли внутрь рамы.
@РоманФедоренко-ъ7я2 жыл бұрын
А не проще кусок камеры сверху одеть, чтобы и штырь и зажим с прорезью закрыло?
@violetslon2 жыл бұрын
Зубная паста работает как фрикционная паста. Лучше использовать отбеливающую. Только беда, что зубн паста склевает детали )
@MikeTheGuy332 жыл бұрын
@@violetslon это да, я еле вытащил подсидел когда была необходимость, но в целом я его не трогаю т.к. катаюсь на этом веле только я. Меня больше волнует не будет там оно сильно окисляться, т.к. в пасте куча всяких активных компонентов.
@MikeTheGuy332 жыл бұрын
@@РоманФедоренко-ъ7я паста так же убирает тот самый микролюфт, когда засыхает она как бы цементирует пространство.
@Siberian_Rider2 жыл бұрын
В конце правильные мысли о китайских рамах!
@Alexander_A_2 жыл бұрын
А я штырь герметиком смазал и затянул.забыл про грязь ,воду,скрипы.вел автор.штырь уже стоковый заменил.
@urabus_2 жыл бұрын
На жаль очень мало крупных планов деталей о которых говорите
@bassrover59252 жыл бұрын
Рассказывает о вредном клиенте. Берет в руки молоток
@ромуальдкотов Жыл бұрын
Клиент полезный только тогда,когда хорошо расстается со своими денежками.
@Denis_Techno2 жыл бұрын
А какой подседельный штырь порекомендуете из хороших если все так плохо с продукцией мосмаркета
@Alexander_A_2 жыл бұрын
Советы были в видосе.
@Никто-н1м5щ Жыл бұрын
С 27,2 сточился до 27 за 5 лет, катался много
@Валерий-н9с2 жыл бұрын
Как удлинить подседельный штырь. Запаса длины не хватает.
@ПавелМитрохин-к6п2 жыл бұрын
Посмотрел видос, и сразу пошел заказывать оригинальный карбоновый Ричи, в замен китайскому.
@iamahometoday2 жыл бұрын
Ебать песка высыпалось из желтой рамы))
@fairflower69342 жыл бұрын
Лайк)
@OleksiiLoveFPV2 жыл бұрын
34:20 в раме что песок перевозят?))) а вообще интересная информация
@БогданЛогинов-у9л2 жыл бұрын
коку
@Slavdos19832 жыл бұрын
сугар
@ВасяВасичкин-т9ф2 жыл бұрын
Золотой песок
@SCHMIDZER2 жыл бұрын
Как достать алюминиевый штырь из карбоновой рамы ? ))
@МаксимКалошин-к3м2 жыл бұрын
Syncros divine (до Скотта) 13 лет где-то, идеал.
@fivin072 жыл бұрын
Доброго здоровья! Что за желтая рама на переднем правом плане видео? Дайте на неё ссылку для изучения её возможностей... 3.14здец, досмотрел до конца и объект интереса так обосрали... Тем не мение, расскажите о ней.
@Jesse_James_2 жыл бұрын
Этого магазина, где она была куплена уже нет, либо клепают под другим именем и с более современной гео.
@stalcker2 жыл бұрын
Интересный момент, никогда не задумывался. Возможно потому, что китайские говноштыри очень быстро ломаются под моим весом - +100кг и после корявых дропов и баников больше двух месяцев не живут. Возможно на них нагрузка большая ))). Они у меня уходили раньше, чем что-то протиралось и в итоге ставил нормальное. Но на будущее буду иметь в виду, спасибо, было познавательно.
@bifaceAR2 жыл бұрын
А как эта паста называется?
@dimmdimov6012 жыл бұрын
Дайте ссылку на обзор этой рамы
@iglsammit Жыл бұрын
Здраствуйте ,ваш сервис в МСК или СПБ?
@madmaks19242 жыл бұрын
На 30:00 что пользователи, типо веломеханик попадаются такие же, да купил раму бтвин рокрайлер 8.1 21 дюйм на опыты с описанной вами проблемой, у него мозгов сопоставить не хватило, я как инженер по образования не смотря роликов на youtube сразу установил причину:)
@plamencukev49862 жыл бұрын
Ждим обзор на рама, и пуст она срещнется с молоток!
@veloline57582 жыл бұрын
пришлось аж два видео запилить
@TrashHunter19892 жыл бұрын
Десятка на весь зазор, но не две десятки точно.Просаженные диаметры теперь везде, долбаный маркетинг.
@Sonic-cbs2 жыл бұрын
FSA удивили в списке качественных штырей)
@СергейКаун-с3д10 ай бұрын
Вопрос автору?Если он думает что можно ай ну не получаеться штырь 31,6 дай я 31,5 сделаю, это ваши размышления и мысли значит вы такие и в ремонте велосипедов допускаете. Вы не путайте фабрику китайскую и что в округе фабрики. А теперь посчитайте сколько фабрик в Китае, и всем известный факт чем больше производителей тем лудше качество и меньше цена, это закон бизнеса. А каждая фабрика понятно борется за своё место. Брак есть везде, что у Японии, Америки, Европы и Китая в том числе. А если хочется так сравнить Китай, то поставьте рядом к примеру китайский шоссейник стоимостью 3000 $ и европейский за 7000€ и сравните допуски во всех узлах, я думаю вы будите очень сильно удивлены. К вам поподает продукция в магазины, как российский продавец захочет, а не китайский производитель. Китаец говорит вашему, дорогой тут у нас брак небольшой вышел подсидел получился не 31,6 а 31,5, если хочешь я тебе на 80%дешевле отдам. Что говорит наш, конечно дорогой брат китаец по рукам. Вот и получаеться так.
@Callitropsis2 жыл бұрын
Пошел проверю свои штыри.. Мне как то попадался штырь с нарезкой внутри.
@KirillKrasin2 жыл бұрын
Есть ли смысл наносить пасту (Cooper Compound, Assembly Grease) на дроппер? На меридке, и дроппер тоже Мерида :)
@БогданЛогинов-у9л2 жыл бұрын
Если карбон рама, то конечно
@иванцарь-х3ф2 жыл бұрын
Не важно, карбон или алю лучше нанести, меньше коррозии)))
@sergeybobrov23482 жыл бұрын
Не сиди на столе денег не будет 😂
@Muller3212 жыл бұрын
Ответьте пожалуста, сколько ходит карбоновый штырь.
@veloline57582 жыл бұрын
все зависит от случая и названия штыря...
@a100sempreconLei Жыл бұрын
❤❤❤❤❤❤❤
@злобныйзритель-с1н2 жыл бұрын
15.20- тот случай когда у тебя хромоль и раму обработал антикорозийкой сразу после покупки.
@Ruslan.Sabirov-952 жыл бұрын
Вы же правильно клиенту сказали, мы вам заварим посадочное место подседельного штыря и приобретёте новый подседельный штырь, видать он перепутал с нового и старого, поставил Новый у Радуйся, а тот старый выбросил на мусор.
@Правда-н1з2 жыл бұрын
Брат Паши Техника )))
@ромуальдкотов Жыл бұрын
Везде при изготовлении технологически предусмотрены допуски:плюс-минус.И допуски рамы и штыря могут попасть в "противофазы"-последствия объяснять не нужно.
Теперь я понял, как вы проводили ТО на моём карбоновом велосипеде, изуродовали лкп, и линки подвески пальцем закрутили за 26к, на видео всё так утончённо, мы за качественный сервис, а на деле низкое качество обслуживания, с охрененным ценником, после которого велосипеду требуется ремонт, и покраска.
@ДимаСадовников-в6с2 жыл бұрын
купил себе вел в Литве новый,карбоновый.носил в велосервис,там мне его собрали и перетянули крепление на раме где крепление для тройника звёздочек.в результате рама дала трещину, занёс туда чинить хотели мне его порезать вместо того чтобы латку с карбона приклеить.послал их нахер
@veloline57582 жыл бұрын
Егор Новиков без номера заказов и названия велосипедов диалог немного не конструктивный
@veloline57582 жыл бұрын
Дима Садовников, как называется велосипед? где крепление тройника звездочек на раме находится? что и кто перетянул? что такое "латка с карбона" и как на делается?
@ЕгорНовиков-с5у2 жыл бұрын
@@veloline5758 gt sensor elite 2020 года. Если нужен. 2 раза у вас был и оба с косяками.
@ЕгорНовиков-с5у2 жыл бұрын
@@ДимаСадовников-в6с мы с братом в 20 году забирали велики после ТО, решили сами докатить до дома, у меня линки не закручены были, а самое страшное было у брата: катимся по обочине пустой дороги с горочки, и я замечаю как у него выезжает контр ось переднего колеса, остановились, обосрались, покатили дальше, но сам факт. Я молчу как по срокам затягивают, ты видишь же,что неуспеваешь, позвони клиенту, объясни что неуспеваете, а то я звону спустя неделю после объявленного срока, там берет трубку рандомный механик и говорит: да за него даже не брались, не раньше чем через 2 недели. Удобно, особенно, когда пларируешь поездку в горы и предупреждаешь об этом. И в итоге всё насмарку.
@musicvideofanatic61632 жыл бұрын
Концовка напомнила видео, где раму Cannondale в тиски зажимали. Я очень долго думал какой вел покупать и после того видео я купил себе именно Cannondale. во, нашел kzbin.info/www/bejne/iXW5oYWJg9mWhrM
@imranistblod34132 жыл бұрын
Да кто ездит сейчас 4-5 лет на одном велосипеде,ну сточится штырь и что?надуманные проблемы!
@СергейКузнецов-д9ъ8т2 жыл бұрын
Ну да, на четырех велосипедах, 2,7,8 9,лет не на одном не менял штыри, и не вижу надобности.
@acapulco7240 Жыл бұрын
Брендовые штыри: 16:00
@dimmdimov6012 жыл бұрын
Сложно работать с людьми, а с идиотами вообще жесть
@heilagr80622 жыл бұрын
Никто не хочет с тобой работать?
@ИванСтепанов-с4я2 жыл бұрын
Немного не пойму, вы говорите, что штырь жёсткий должен быть, но ведь вроде 27,2 по сути флексить должен, зажищая зад от вибраций или он должен "колом" быти?
@veloline57582 жыл бұрын
флексить должен карбоновый штырь и желательно только по верху, все остальное флексить не должно
@vitalii13722 жыл бұрын
Осторожно, контент 18+. Шум *уярит раму ))
@sergion14062 жыл бұрын
У меня был Zoom стоковый на фэте я думал из-за подседельной сумки сломался.
@veloline57582 жыл бұрын
зум от собственного веса сломаться может:)
@sergion14062 жыл бұрын
@@veloline5758 да я понял уже, спасибо за ваш труд!
@ПавелПеркин-щ6ъ2 жыл бұрын
Выход-интегрированный карбоновый подседел.
@multig2 жыл бұрын
Выход куда? В нескончаемые проблемы при перевозках и перепродаже?
@ПавелПеркин-щ6ъ2 жыл бұрын
@@multig сказано с точки зрения владения личным шоссейником.Если я не могу куда-то доехать на нём,то точно не повезу на авто.Просто поеду без вела.
@multig2 жыл бұрын
С точки зрения "катать вокруг дома" - отличный вариант. А полететь в Крым, Испанию, Италию, Швейцарию, Сочи - уже не очень. Даже в российские габариты перевозки 203 такое практически не впихнуть.