Подвеска типа Telelever/Paralever - часть 1-я

[@ИльяСпирит]

Наткнулся случайно на канал. Пересмотрел все, интересно ппц))) Без пафоса и личного мнения, как всех остальных! только факты, в наше время это вообще эксклюзив! Отлично рассказываешь, ждем новых видео!

[@MOTOBUKU]

Спасибо огромное и добро пожаловать)

[@Dembel2012]

Познавательно и интересно , а что самое главное, не затянуто на 30 минут

[@MOTOBUKU]

Так для меня самого это чертовски интересно! Не то что бы я никогда не интересовался мотомиром, нет что вы, я сам заядлый мотоциклист, но настолько серьезно не углублялся. А если то, что я делаю, приносит пользу и удовольствие людям - то это вообще высшая похвала для меня. Спасибо)

[@rinat9685]

Очень информативно. Давно искал канал, который за 5-10 минут расскажет и покажет принцип действия отдельных частей байка. Спасибо, подписался

[@MOTOBUKU]

Спасибо, подобные комментарии - как бальзам на душу) Стараемся!)

[@andrewguriew8345]

спасибо за интересное видео! на 1:39, вероятно, ошибка - это не автомобильный макферсон, а двухрычажная

[@cfgfantomas394]

Андрей Гурьев аналогично обратил на это внимание

[@MOTOBUKU]

+Андрей Гурьев да, есть такое...)

[@markusschmidt6193]

Езжу на BMW в Германии с 1989 года, уже четвёртый все устраивает никогда не подводил, пока был молодой гоняли в Испанию, Норвегию, работает безотказно, хотел пересесть на Motto Guzzi , брал покататься, не то , после BMW все неудобно, и с 1100 кб. И 90 л. А тянет хуже чем BMW, чтобы поставить на средний подножку тянешь аж глаза из орбит , а r 1100rt 300кг поднимаю без напряга. Во Франции сразу бросается в глаза, мотороллеры а потом Boxer BMW кажется японских поменьше будет , и в Германии По статистики в каждый год по постановки на учёт 1200GS впереди с большим отрывом ! Заключение : BMW мотики хорошие ! Мечтаю купить второй полегче f800 GS .

[@KY3MA_CAMAPA]

Markus Schmidt , а задний редуктор не ломался ни разу? Спасибо.

[@lilifritzler6981]

за 30 лет жизни в Германии ты так и не понял, почему в Германии половина мотоциклов бмв. однако самый крупный производитель в мире Хонда, 25 миллионов штук в год. так же можно и про фольксваген говорить, но приехав в другую страну, сразу становится ясно, что фольксваген не самый популярный автомобиль. а кто у нас самый крупный в Мире? тойота ))) все эти телелеверы, это козьи понты за тройную цену.

[@ЖекаЕвдокимов-э3ь]

Очень интересно и доступно рассказываешь, 100% видео заслуживает лайк)

[@artgrey3151]

Спасибо за интересный и познавательный видос!

[@0versun0]

На видео вроде не Макферсон а А образный? Нет?

[@projectscooterteam7166]

Давно хотел понять отличие. Вот и узнал у Вас! Что такое телелевер с элементом, типа Pro-link

[@БоевойХомяк-р8м]

Очень всё классно донёс,только единственное хочу добавить что песку на повороте ему всё равно какая у тебя вилка какие тормоза И какая у тебя резина😂.

[@MOTOBUKU]

Ну не совсем!)

[@сергейзайцев-е9г]

Судя по фотографии вы ошиблись, на том мотоцикле BMW r17 нижний распредвал, и видны направляющие толкателей. Вы наверное хотели сказать, верхнее расположение клапанов!

[@Motorider98]

Ждём продолжения

[@МихаилПетров-х6ф]

Молоток!!!! лайк.Хочется обзорчик на карданный мот хонда ривера. Именно на привод .Мот мне нравится очень, но поговаривают что он боится неровных грунтовок. Да и вообще хреновых дорог именно из за карданного привода.Может у тебя есть возможность компитентного мнения у кого спросить. А что касаемо ГУСЯ то я слышал не однократно про их хрупкось. Вот и побаиваюсь что на хонде маятник тоже ёкнится.

[@АлександрМухин-щ8б]

Первым 1100 R серии был Rs в 1992 г. И уж потом пошли Rt Gs R S

[@turbomaxi63]

емко интересно , но мне кажется прям чуточку медленнее говори , и чуть больше видео чтобы длились которые вставляешь

[@MOTOBUKU]

Спасибо, учтем)

[@d_99sd95]

Вот еще бы для полноты впечатлений пару фоток с лопнувшей задней подвеской....

[@unpub2]

С дуру можно и ... сломать) узел этот крайне надёжен если не выходит за эксплуатационные возможности, а если выходить то ломается все!

[@d_99sd95]

@@unpub2 другими словами, ехать по грунтовой дороге для гуся это "выходить за эксплуатационные возможности" спс буду знать.

[@unpub2]

@@d_99sd95 это уже ты придумал про грунтовую дорогу.

[@d_99sd95]

@@unpub2 набери в Яндексе если не веришь.

[@unpub2]

@@d_99sd95 особо старательные ломают, знаю, видел, но это не правило, а исключение, как я говорил с дуру можно все что угодно сломать!

[@daniladergachev]

Можно ссылку на видео с желтым гусем?

[@Elektrostal1]

автор а ты сам то на гусе едил?

[@Trofi34]

А что он не так сказал ?

[@ribson4082]

запили про сайдкары

[@MOTOBUKU]

Возьму на заметку!)

[@ВладЧалышев-д8е]

"Необслуживаемость узла, ...здесь об этом можно не думать". Это как ? Может и можно не думать, но сальники и пыльники никуда не делись, их точно так же необходимо менять и при этом разбирать вилку. Ну специалист обзорщик

[@tomasandersson2381]

"не в обычных технических решениях"? оговорка, видимо. "в необычных.." звучит естесственнее.

[@egorychzhurba7731]

Не понял,при чём тут МакФерсон ???

[@30oooo33]

при торможении абсолютно отсутствует клевок носом, как бы ты не тормозил. Не клюёт и всё!

[@jorana51]

А если клюет?

[@муратабаев-л2к]

Не МакПирсон, а двухрычажка .....

[@MOTOBUKU]

МакПирсон?? Это что???????

[@муратабаев-л2к]

@@MOTOBUKU это MacPherson, давай повыделывайся

[@SamuraiCP2020]

R серия - САМЫЙ ОТВРАТИТЕЛЬНЫЙ по качеству мотоцикл. Из историй по жизни - Картер пробитый костяшками пальцев, при откручивании маслофильтра; отрыв маятника, разломавшегося на куски; Отколотый кусок коробки при снятии ее для смены сцепления; оторванная подножка вместе с куском картера; Рама оторвавшаяся от двигателя в пути на ходу. И помимо идиотичности компоновки при разборке, год от года изменяющейся чтоб не совпадать с предыдущей моделью, но не меняющей внешний вид. Левый котел всегда ссытся маслом, в общем - это мотом назвать нельзя. Приятных путешествий, плять.

[@_Oleg_78239]

Какой богатый опыт! А на каком из оппозитов ездил?

[@SeryKotyara]

ах-ах-ах))))

[@KY3MA_CAMAPA]

Комент от спеца по "Уралам".

[@Вадим-щ9ж1ъ]

По ходу чувак юзал только Уралы и Днепры 😁

[@ДмитрийГородец39]

а про цены на запчасти, слабо?

[@dimkamechanik8678]

На дольняк только Гусь !

[@DmitryStein]

дольняк

[@skvrd333]

Лай за Леверы

[@maximivanov6875]

Уже сил нет эту слышать глупость про непрожимающуюся вилку. У автомобиля тоже нет наклонной вилки, но он так же клюет при торможении так как центр масс перемещается вперёд. У БМВ эффект меньше, но он никуда не делся, точно также нужно выбирать ход вилки перед активным оттормаживанием. Р-ки точно также распрямляются при ускорении как любой мотоцикл, и, угадайте что потом, да, клюют при сбросе газа.

[@maximivanov6875]

Единственное что даёт такой тип подвески - это стабильность базы, как следствие стабильное прохождение поворота в том числе во время торможения.

[@Trofi34]

Клевок есть но гораздо меньше

[@gideondd4398]

Подписон с первых кадров

[@Алексей-ш7ж6в]

тихая реклама сраного БЭ ЭН ВЭ

[@denisdenisov2329]

Было-бы хороший мот, Париж Дакар выиграл бы, а так полное говно! Для пенсионеров!))

[@ТретьяСтолица-м2о]

Ха, насмешил, что с абс тормозить эффективнее...

[@Вадим-щ9ж1ъ]

А ты свидетель секты ложения мотоциклов?