Подвесной электромотор для всех велосипедов

[@sektor_glaza187]

Интересное решение, больше понравилось как вы прижимной силы мотора к колесу добились. Жаль полноценного видео нет испытаний в гору например и по лесу, гравию, грязи.

[@Monopek_Cannibal]

Хорошая и простая(идеальная) задумка, если нет желания извращаться и уродовать "волосапед" 👍 На переднем колесе, главное руки или хвост между приводом и колесом "не ставить", мне кажется не только обдерёт верхние слои кожи, но и сломает кости в считанные секунды 🙂

[@marisblumfelds5559]

Акумулятор в сумке? Спасибо вам, очень большое! Попробую на карбон. Момент кажется, соблюдает долгожланный баланс.

[@marisblumfelds5559]

На карбонновой раме, 8. килограмовой веса, будет "mono q" Bianchi, что то космическое. Экономия будет, ещё на раз. Италянская рама крепкое и надёжное. Несколько лет вожу на руле, в сумке, пятилитровый бачок с водой. Покришка передняя ещё из магазина, 2013. года выпск, без коментарии. Только, покришки поднялись сильно в цене. Можно купить вместе с колесом, для эксперимента, б у.

[@Monopek_Cannibal]

Немного доработать и можно будет на строительные(с одним колесом) тачки цеплять 🫡

[@sektor_glaza187]

И бежать за тачкой 😂

[@yuvoront]

Интересное решение, хотя мотор-колесо мне кажется более надежным и удобным. Понравилась идея использовать серво-момент для прижатия ролика к колесу велосипеда. И как я понимаю, этот мотор не работает в режиме Pedal Assist, так как я не вижу датчиков вращения головной звездочки. Кстати, V-Brake - это и есть тормоз клещевого типа.

[@alvdavs]

Клещевые тормоза отличаются от V-Brake по конструкции и обычно ставятся на гоночные дорогие велосипеды или на советские дешевые. Клещевые крепятся на одной оси, а V-Brake на двух.

[@ptaha123]

22 ам ч батка? там ,что пластинчитые на ядерном топливе?)

[@alvdavs]

В сумочку влезает 12а.ч. 48в. литий ионный аккумулятор.

[@maratesi]

По грязи осталось испытать.

[@alvdavs]

Ну...электровелосипеды и велосипеды не рассчитаны для езды по грязи, глине и болотам.

[@maratesi]

@alvdavs а как же лес и дождь пошёл?

[@alvdavs]

@@maratesi В лесу по мокрым тропинкам и траве можно и не забывайте что этот электровелосипед остаётся полноценным велосипедом с лёгким педальным ходом.

[@ptaha123]

я не понял где аккумулятор 7-10 мин

[@alvdavs]

Аккумулятор спрятан в сумочке.

[@Мур-и2ф]

Где купить? За сколько?

[@alvdavs]

Можно купить в интернет магазине : velokometa.ru/motovelosipedy2/tproduct/296209333-955003403271-podvesnoi-elektro-friktsion-konstruktor

[@СергейНовиков-ж2ь]

Оговорился Сказал мотопривод подвесной.вводите в заблуждение.нехорошо

[@alvdavs]

Электромотор в данной конструкции является мотоприводом прямым безредукторным. В чём у вас заблуждение?

[@aleksandr1115]

Покрышки быстрей износ

[@alvdavs]

Ну износ думаю должен быть, но особо не заметен... можно пренебречь...

[@ptaha123]

Красава!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[@Куки-Шмуки]

VELOSOLEX

[@alvdavs]

Да, напоминает Французский Велосолекс.

[@ptaha123]

В сумке банки на руле?Ну и какой вес размер сумки с акб 20 на руле?

[@alvdavs]

С таким большим аккумулятором общий вес с мотором примерно 6кг.

[@ptaha123]

что за банки там?50 км? а на фетбайке сколько километраж?

[@alvdavs]

У фет-байка колёса с очень низким КПД дальность уменьшается раза в два.

[@ptaha123]

Я на сайт зашёл,но вот по батареи не понятно)))

[@ptaha123]

и его я не вижу,фото в студию

[@ptaha123]

Друг покажи мне батарею!!!!!По Станиславскому не верю

[@alvdavs]

Пишите на Ват-Сап - всё покажу и расскажу.