Честный отзыв после переделки велосипеда в электровелосипед из электронабора с алиэкспресс.

[@Vitaliy_Utkin]

Краткий пересказ видео 00:06 Сборка и эксплуатация электровелосипеда Автор собрал электровелосипед из китайского набора и проехал на нем около 2000 км. Велосипед оснащен аккумулятором на 20 ампер-часов и мотор-колесом на 500 ватт. 08:51 Плюсы и минусы электровелосипеда Экономия на трансмиссии, долгий срок службы цепи и звездочек. Комфорт езды, отсутствие усталости при длительных поездках. Редукторное мотор-колесо с хорошим накатом и дальностью хода. Минусы: вес велосипеда увеличился на 15 кг. 11:44 Рекомендации по сборке и эксплуатации Установка хорошей амортизации для комфортной езды. Установка зеркала и шлема для безопасности на дороге. Использование дополнительных аксессуаров, таких как баулы на багажнике и фонарик. 17:33 Обзор электровелосипеда Автор, новичок в электровелосипедах, делится своим опытом использования велосипеда, который он собрал из набора за 20 тысяч рублей. Он отмечает, что готовый электровелосипед стоит около 200 тысяч рублей, но из набора можно собрать велосипед с аналогичными характеристиками за 20-30 тысяч. Автор также упоминает, что можно сэкономить, если не ездить на дальние расстояния и не апгрейдить велосипед. Он планирует заменить покрышки на более накатистые, поставить вилку и систему. В конце автор призывает ставить лайки и подписываться на его канал.

[@поехавший-4К]

Спасибо за пояснение 👌👌👌

[@ДенисА-н9я]

Ого, титанический труд

[@O.Krasota]

Из того, что собрал автор, велосипеды не продают за 200к, максимум за 60, да и то навряд ли. Комплект для электрификации - устаревший неликвид.

[@поехавший-4К]

@@O.Krasota ну-ка посоветуй ликвид ?интересно что ты посоветуешь 🤧🤧🤧

[@O.Krasota]

Я уже написал отдельным постом, прочти - там всё подробно. Ты б ещё свинцовые аккумы поставил - тогда бы вес на 40кг увеличился. В коробку с контроллером моих три влезет.

[@selo2566]

Я тоже переделал в электро и понял - первые 55 лет детства самые сложные.

[@АндрейКрюков-д1г]

Да, а дальше попроще😂

[@АльбертБагдасаров-у7ц]

​@@АндрейКрюков-д1г Дальше умирать готовится нужно!

[@Semenov_Bashi]

)) Сейчас возраст уже по другому считается чем поколение назад ( у наших родителей 35 -- 50 г.р. ) Тоже 55 , заказываю электронабор на свой "Автор Кинетик" , хочется расширить географию поездок да фану добавить ))

[@tatianamaslikova]

Я не собирала электро скутер а купила готовый, кое что докупила на Али. Выглядит красиво не так как здесь колхоз. Легко и с удовольствием катаюсь по Подмосковью Скутер стоил 30 тыс три года назад. Багажник конечно сзади, там второй аккумулятор. На руле фара, регистратор, компьютер, смартфон. Нигде нет синей изоляции и мешков из ковра.😅

[@2SUB-TV_space]

@@tatianamaslikova Ну так покажите его.. Выложите на канал! Колхоз может выкладывать, а вы нет? 😄

[@dmitrykobiljansky4583]

Отличный обзор, спасибо!!!

[@поехавший-4К]

🤜🔥🤛

[@goldfix8112]

Бюджетно и эффективно! Радует, что обрели новое увлечение, а то некоторые на старости лет совсем тягу к жизни теряют.

[@поехавший-4К]

Спасибо!! Да вот на старость лет я и стал велофанатом

[@ИгорьКузаков-б6е]

@@поехавший-4К Да это отличная тема для увлечения ею.

[@АлександрЧ-щ8б]

У меня в 30 нет тяги к жизни,тоже собрал электровелосипед и катаюсь,немного легче становится

[@поехавший-4К]

@@АлександрЧ-щ8б 🤜🔥🤛

[@Макс007-э2р]

У меня с таким бюджетом коллега вывернул ногу ноборот. Полгода лечился и не восстановил в итоге. Теперь ходит и хромает. Бегать не может. У него на таком колхозе неожиданно заклинило ручку скорости. Точнее он дал газ и контролёр понёс его на максимальном режиме без сброса скорости. Хорошо ещё что голову не снёс. Потому я бы советовал брать вел с завода со специальной рамой. Лучше уж переплатить или вообще не лезть в колхоз

[@ВладимирБольшаков-р3и]

Спасибо за обзор, всё по делу.Успехов вам и развития канала.

[@поехавший-4К]

Спасибо за теплые пажилания!!! Но я не гонюсь за развитием канала просто снимаю

[@Анатолийхорошиймотоблокудачива]

​@смотрю интересно, спасибо❤

[@Дмитрий-л6с7ь]

Мой выбор (пенсионера) был 5 лет назад набор "Велоракета" переднее мотор колесо 350 ватт, АКБ 48 вольт. Рама стальная, покрышки на 30 и тогда не нужны тяжелые и бесполезные дешовые передние амортизаторы. АКБ 4 штуки разной емкости. В зависимости от дальности поездки берешь разный объем, что существенно влияет на общий вес (зачем возить 6 -8 кг. батарею, если едешь на 15-20 км?. Другое дело если поход на 100-120 км). 350 ватт редукторного хватает на все горки по обычной трассе. Разумная скорость в пределах 20-25 км\час (чем быстрее. тем больше сопротивление воздуха и расход батареи). Помощь педалями постоянная (без ассистента - это лишнее). Получается тяга 2 на 2 с лучшей проходимостью по плохим дорогам. Впереди передний багажник с корзиной. Там АКБ и контролер (для лучшего охлаждения) и загрузки переднего колеса. Да и снимать переднее колесо (прокол) проще и быстрее, чем заднее. Снимается лишняя нагрузка на заднее колесо и можно загрузить багажник полезным грузом. Таким образом мой набор примерно на 6 кг легче, чем на 500 ватт. и АКБ на 20 а\ч, а результат такой же. (да и безопасней - если замкнет одно АКБ из 4-х или одна, но большая и единственная). АКБ из элементов Бостон свинг и емкостью 10,6 полностью заряжается 4-х амперным зарядником за 40 минут-1,5 часа (в зависимости от степени разряда).

[@ed584071]

У меня такая же концепция. Небольшой 350 вт мотор стимулирует всегда крутить педали. Так как добавляется скорость и это мотивирует. Пас контроль удобен тем, что не надо все время давить ручку газа. Педали ты и так все время крутишь. И он едет сам. Ручка газа только на старте, так как пас начинает работать после двух оборотов педалей. Лучше иметь несколько быстросъемных аккумуляторов, чем один большой ёмкости. Особенно если помогаешь педалями. 36в, 10 ач хватает на 70 км. Нужно дальше-бери ещё один. Уже 140. Ещё дальше бери два. Будет 210. Больше 200 наврятли за день приедешь. Пятая точка уже не даст🤪. Такой набор добавляет всего 5 кг к весу велосипеда. 2,5 кг мотор и 2,5 аккумулятор. С педалями мой мотор позволяет держать среднюю скорость 26-27 кмч. 27 апреля проехал 130 км за 5,5 часов чистого времени в пути. Или 6,5 общего. С остановками на фото видео. И на обед. Брал два аккумулятора. 10 ач. (Реально меньше, ему уже после перепаковки, 5 лет и наверняка начал стареть, скорее всего 8ач.) И другой, тоже перепакованый на ячейках 3000 мАч, 12,6 Ач. Крылья, багажник, фары задние и передние и зеркало обязательно на трассе.

[@Nikkkks]

@@ed584071 А где выгоднее брать комплект и аккум?

[@ed584071]

@@Nikkkks сейчас трудно сказать. Цены приблизительно одинаковы везде. Помониторить по сайтам. Где дешевле там и брать. Сейчас и в валберис с озоном продают дешевле чем на Али. Тут самое главное определится с форматом который тебе нужен. Мощность мотора, скорость, расстояние которое надо проезжать. Чем выше запросы, тем цена существенно выше. На Авито с рук можно взять велик сборе от 15-20 т.р. Комплект 250-350 вт, 36 в, 10 ач можно найти от 20000 р. Все что мощнее и более ёмкий аккумулятор соответственно дороже. В два-три-четыре раза

[@Nikkkks]

@@ed584071 Велик есть, цель вообще в основном помощь в подьемах, 40 км запаса хода думаю хватит. Большой аккум тоже не сильно хотелось бы, что бы веса много не добавлять. Но инфы и гайдов по сборкам не нашел, вот на ютубе пытаюсь разобраться

[@ed584071]

@@Nikkkks Это правильно. Велик должен оставаться великом. А не превращаться в мотоцикл. Тогда бери переднее моторколеса заспицованное 350вт. 36в. Аккумулятор, если есть возможность в раму крепи. На болты крепления фляги. 10 ач хватит с педалями на 70 км. Это очень неплохо. Со временем захочется ходить на большие расстояния. Тогда возьмёшь ещё один. Это очень удобно. В рюкзак бросишь, весит он 2,5 кг. Не чувствуется. И зарядку можно положить. Я так всегда езжу. Скорость в таком формате у меня 25-26 средняя. За 6,5 часов проехал 130 км. С временем на небольшие перерывы на пять десять минут на попить, туалет и минут 40 на обед.

[@ДОК88]

Респект и уважуха!!! 🤘✊🔥🔥🔥👍

[@поехавший-4К]

🤜🔥🤛

[@edwardksl3527]

Почти тоже самое сделал 15 лет назад, на дешевом Стелсе, только мотор редукторный 250 вт на переднем колесе, зато по песку хорошо выруливает. Доктор сказал, что в моем возрасте суставы нагружать вредно. Три года назад в батарее поменял элементы. До сих пор в походы катаю не более двух дней, так как батареи хватает максимум на 170 км. Включаю ассистент на минимальном уровне, и от группы молодежи не отстаю.

[@поехавший-4К]

Полнастью сагласен с вами!!! Беречь суставы в нашем возрасте нужно

[@konstantinegorov4588]

@@поехавший-4К После двух операций на сердце доктор спросил: Чем в свободное время занимаюсь. Я говорю: На велосипеде катаюсь. Доктор: Вот и НЕ слазте с него!!!!!! 🤣🤣😀Мне 64, пешком лень ходить😀Очень жалею, что долго жабу душил, пока мотор колесо купил....

[@АндрейВоеводин-ш1ы]

Не может Батарея больше 100 км. На одном заряде проехать!!

[@1gen1gen67]

А доктор про алкоголь не говорил, что вредно?.....а то ойой ойсуставы....а в магазине любой пенсионер пузырь втележке везёт

[@gnysi9528]

Все четко и по делу, но если есть финансовая возможность то топ для электоровелсипеда это кареточный мотор (типа бафанг bbs02 или старшие модели), а сзади планетаная втулка типа shimano nexus 7 с задней зведой на 16 зубьев а спереди на моторе 46-48 зубов ( 7 скоросной втулки вполне хватает) и хорошую цепь для односкоростных велдосипедов. Из плюсов - ТО велосипеда раз в 3-5лет в зависимости от условий эксплуатации(скорости не сбиваются), на растяжку цепи вам будет просто пофигу т.к. все переключение у вас внутри втулки и цепь может ходить пока не порвется, а замена звездочки задней будет стоить копейки 300-400р, второй плюс это отсутствие веса на заднем колесе, весь вес сосредоточен по центру велосипеда (я взвешивал свою 9 скоросную систему и с планитаркой на 7 скоростей вес колеса стал больше всего на 200гр по сравнению с классической) Плюс третий - моментальное переключение скоростей в движении и возможность переключения стоя на месте прокручпивать педали ненадо . Плюс четвертый и наверное самый главный который надо было даже на первое место ставить, можно регулировать тягу переключением передачь увеличивая таким образом тягу в разы (мотор колесо больше своего максимума выдать не сможет) так же это снижает нагрузку на двигатель при подъеме в крутые горки (по поводу надежности планетарных втулок- они спокойно работают с моторами выдающими до трех киловат мощности поэтому BBS02 750W мотор ее никак не перегрузит, а запас хода на них если иногда делать ТО до 50тыс КМ! и выше) из минусов это цена комплект мотора (без акума) на сегодняшний день стоит около 32-35 тыс и колесо с планетаркой обходится около 20-25тыс рублей (обязательно с усиленными спицами- спицы имеют разброс по толщине от 2х до 3х мм стоит ставить максимально возможный).

[@поехавший-4К]

👍

[@Crimean_Stargazer]

Это дорого (при таком курсе доллара) и оно тоже ломается.

[@gnysi9528]

@@Crimean_Stargazer Согласен дороговатото, я мотор отдельно заказывал это 32-35тыс на сегодняшний день + колесо с ободом и планетаркой и спицовкой у мастера еще 25тыс.

[@1gen1gen67]

У шиманы есть планетарка 5 ск специально под электро 1-я ск прямая

[@АлександрМежанов-ъ6х]

Спасибо за обзор приятно было послушать простого человека говорящего простые человеческими словами про электровелосипед😊

[@поехавший-4К]

🤜🔥🤛

[@Игорь-о5т6в]

Зеркало надо и шлем тоже .Авобще ты дяхан красавчик.Все по уму👏👏👏👏💸💸🤑🤑

[@поехавший-4К]

Шлем есть и зеркало у меня

[@Zaur085]

Спасибо за обзор без лишней воды! Успехов!

[@поехавший-4К]

Удачи на дорогах 🤜🔥🤛

[@АндрейАпостол-щ9ж]

Спасибо! Очень интересный и информативный обзор! Я сегодня первый день на элвело, тоже переделанный и в такой же комплектации. Спасибо за полезные советы!👍

[@поехавший-4К]

Пожалуйста ‼️🔥‼️

[@Vladimir_Familio]

Да, если педали любите крутить, редукторник хорош. Я вот езжу как на мопеде, мне прямой привод удобнее. Дело не в зарядке батареи, а в самом торможении, которое бесконтактное, регулируемое, бесшумное, с эффектом ABS (зимой, ага!). Я тормозами почти не пользуюсь. На велике тормоза отвратительные, а в грязь они стираются за пару поездок. Также редукторники больше нагреваются из-за двойной воздушной прослойки, в них часто ломается фривил, который еще надо найти в запчастях через несколько лет. Прямой привод на холостом ходу потребляет всего 50Вт - это та самая цена на компенсацию его плохого наката. Потребляя 50Вт, колесо никогда не остановится и вы имеете идеальный накат. Конечно, крутить педали становится не интересно, весь смысл велика пропадает. Кстати, если вам не нужна максимальная скорость и ездите в 2 раза медленнее, вы можете перекоммутировать мотор в последовательную звезду, увеличив витки на зуб - в итоге скорость упадет в 2 раза, но увеличится крутящий момент почти в 2 раза. Мотору будет легче ехать медленно и он будет мощнее тянуть в любые горки.

[@1gen1gen67]

50 вт потрерь на нактате- это оооочень много.

[@kpdpok]

Хороший обзор. Недавно заинтересовался этой темой и после этого видео понял, что не надо мне это. Да, прокатиться интересно. Не более. Лучше я своим ходом, ножками это гораздо дешевле и главное полезнее. Мне 67 пока 100 км для меня не проблема. Может потом придётся перейти на электротягу, пока отложу.

[@поехавший-4К]

Ну у кого здоровье позволяет то да .а у кого уже здоровье не то то можно и моторчик подкинуть 👌

[@kpdpok]

@поехавший-4К с точностью до наоборот. Если здоровья нет, то как раз велосипед нужен без моторчика🙂. У меня именно так и было. Здоровья не было и в 55 начал крутить вел, бегать. Это здорово помогло. А теперь могу и без моторчика.

[@поехавший-4К]

@kpdpok и что у вас было ? Проблемы с суставами ?

[@kpdpok]

@поехавший-4К общая детренированрость. Лишний вес, проблемы с сердцем, высокое давление. Суставы были без проблем.

[@поехавший-4К]

@kpdpok ну ок тогда

[@cotreigen8189]

Спасибо за обзор!!

[@поехавший-4К]

🤜🔥🤛

[@auto_industry]

Да там с руля всю поебень снять, он киллограм на 10 легче станет

[@AndrejGavriluk]

Согласен . Оставить фару и зеркало .

[@белеберда-ш9я]

😂😂😂

[@itssnowing3041]

это все нужные детали

[@sgibalshik2241]

​@@itssnowing3041особенно уточка

[@Andrey82st]

@@sgibalshik2241 уточку заменить на георгиевскую ленточку))

[@АндрейКрюков-д1г]

Грамотный и подробный обзор, который дает возможность оценить собственные возможности и хотелки типа, а надо ли это тебе. Не каждый конечно самостоятельно соберет все как надо, даже при наличии причендалов!

[@blius_true]

Дороговато но главное что вас радует. И своими руками удачи в дальнейшем🎉

[@поехавший-4К]

Спасибо 💪🔥💪‼️

[@Prosto_prosto2]

Туда-сюда. Туда-сюда.. Лайк! Осторожно. Электротяга затягивает!!

[@efoxxi]

Вилку-воздушку можно не пилить, лучше поставить побольше проставочных колец, рукам и спине будет в целом удобнее, если чисто на газу ездить. Ещё бы хорошо грипсы поставить широкие, прикручивающиеся, чтобы ладонь руки держали.

[@поехавший-4К]

Шток вилки мне с запасом делают по высоте .шток пилю потому что слишком длинный он

[@roltonsas]

Спасибо, отличный обзор, важные советы.

[@поехавший-4К]

Пожалуйста 🤜🔥🤛

[@סשהלפין]

Молодец! Клёвый шлем, так держать.

[@поехавший-4К]

🤜🔥🤛

[@John_Wojtek666]

*классный и с уютом сделанный транспорт) прям как транспорт постапокалиптический) особенно спереди классно придумано с кармашками 👍*

[@Yaroslav_927]

Так, класний велосипед, видно, що душу вклали)

[@bizon280719691]

Молодец все толково и правильно рассказал.

[@andyfrollen1481]

Все по делу. Хорошая вилка, зелкало, свет и шлем ОБЯЗАТЕЛЬНЫ для электровелосипеда.

[@поехавший-4К]

🤜🔥🤛

[@Ziggure]

...ну как бы да... Но зеркало... Можно и оглянуться! Особенно если давно на велике и привык без зеркала... Свет... Головной фонарик удобней. Да и то только если по темноте гонять(я порой езжу,но знаю многих,кто не ездит категорически!) Шлем...😊 Ни в коем случае не стану отговаривать! Надо! ...но сам без шлема...😊 Много лет без него обходился - обхожусь по прежнему. Наверно это не правильно, но как то так...

[@andyfrollen1481]

@@Ziggure Не знаю как другие, но я теряю координацию когда резко оборачиваюсь. На скорости 50км/ч оборачиваться как-то вообще не круто, особенно если это перекресток или многополосная дорога. Головной фонарик оч круто, хочу купить, но все таки свет на самом велосипеде выглядит круче, особенно если поставить 2 фонаря. Шлем я до сих пор не приобрел, пока что обхожусь подшлемником от холода и возможных несерьезных падений.

[@Malenhagen]

поздравляю, правильный выбор. Я тоже сам решил собирать - 500вт мотор, 1200вт контроллер, 15ач48в батарейка на ячейках самсунг. Вместе с велосипедом и спицовкой в сервисе вышло 45к руб (июнь 23г).

[@поехавший-4К]

🤜🔥🤛

[@GarryGarryson2022]

Что то как то дёшево совсем... Не верю)

[@Malenhagen]

​@@GarryGarryson2022 Велосипед б/у в состоянии нового на алюминиевой раме 10к Аккумулятор chamrider 48v 15ah samsung 15к Мотор mxus xf15 8к Спицовка мотора в сервисе 3.5к Контроллер 25а и дисплей sw900 4.5к Курок газа, pas, сумка для контроллера, оплётка проводов, припой, изолента, термоусадка, фонарик для электровелосипеда 2.7к Итого 43.7к Правда недавно его модернизировал: поставил нормальный свет, поворотники, светодиодную подсветку по периметру рамы и водонепроницаемую сумку под контроллер, сделал плату коммутации для автоматического включения дхо. 7.5к вышло. На моём канале есть видео.

[@Malenhagen]

​@@GarryGarryson2022 Велосипед б/у в состоянии нового на алюминиевой раме 10к Аккумулятор chamrider 48v 15ah samsung 15к Мотор mxus xf15 8к Спицовка мотора в сервисе 3.5к Контроллер 25а и дисплей sw900 4.5к Курок газа, pas, сумка для контроллера, оплётка проводов, припой, изолента, термоусадка, фонарик для электровелосипеда 2.7к Итого 43.7к

[@Malenhagen]

@@GarryGarryson2022 ещё недавно добавил свет, поворотники подсветку. Можешь у меня посмотреть.

[@maxservicekm]

А я пересел на єлеектровел весной в основном с работі и на работу езжу, за пол года накатал уже 1000км, все собирал сам, набором не брал, акб из бу элементов, писали как списанные с нового инструмента, батарея 12Ач 48В, хватает на 45 км, сама батарея + бмс обощелся 73$ + мотор колесо 48$ бафанг 350Вт(500), выдерживает, дождь, снег, грязь, болото

[@поехавший-4К]

🤜🔥🤛

[@denisden7253]

При какой скорости и весе ездока 45 км дальность?

[@maxservicekm]

@@denisden7253 вес ездока 65кг, а скорость 35-40км/ч

[@Cot2Camish]

Как там у вас? Тихо или....наши постепенно на запад ломят...как паровой каток! Так что ,,до побачения,, скорого.. .

[@maxservicekm]

@@Cot2Camish а у вас все таки есть телевизор и вы его смотрите)))

[@ed584071]

У меня на простом велике складном 20" обязательно зеркало. Потому что не важно электро или не электро. Если ты выехал на трассу без зеркала никак. Крылья. Только полноразмерные. Все эти огрызки пластиковые ничего не защищают. Вся спина и рама будет в грязи даже если поедешь после поливальной машины. Багажник тоже нужен. Если ты едешь на дальняк. Хотя бы за 15 км. Бросить дождевик, запасную камеру, второй аккумулятор, воды. Неплохо и сумки на передней вилке. Но я пока не пользовался. Но уже думаю. Часто езжу больше 100 км.

[@Ioann-rn7kr]

Вот и правильно. Жить нужно в кайф! Желаем ровной дороги!

[@поехавший-4К]

🤜🔥🤛

[@lom348]

Вы просто шикарны!

[@поехавший-4К]

🤜🔥👌

[@soberboy7]

Молодец ! Большое спасибо, это моя мечта лет 8 уже и всё никак , и деньги есть и время но пока …..😢

[@поехавший-4К]

🤜🔥🤛

[@АлексейКарепанов-х1о]

Классно я как раз тоже думаю приобрести себе мотор колесо . У моего велосипеда я всё приобрёл. Осталось мотор колесо.

[@поехавший-4К]

Не забудьте ещё усилители дропаутов поставить

[@niklogin96]

Рекуперация для велика это такая же сказка, как варка цепи в парафине. А велик хороший получился. Оптимальный вариант. Я подобный пару сезонов собирал, перепробовав различные варианты.

[@поехавший-4К]

Не согласен с варкой цепи в парафине .если добавлять в парафин пчелиный воск то это хорошая смазка

[@niklogin96]

@@поехавший-4К Пол-века назад. А сейчас в продаже много готовых цепных смазок есть. Мне вот понравилась тефлоновая водостойкая.

[@поехавший-4К]

@@niklogin96 меня варка цепи устраивает .все равно её нужно снимать и мыть в бензине прежде чем смазывать

[@АпильСин-ц8н]

Спасибо за обзор. Ещё бы ссылки на комлект было бы волшебно.

[@поехавший-4К]

Ссылок нет .так как набор этот давно отсутствует в продаже

[@andreyomsk1999]

Молодец ❤ спасибо за отзыв

[@поехавший-4К]

🤜🔥🤛

[@ДжедиПо]

Про вилку верно говорите, на ашан байках нужно менять. На дальняк ездить ваще не комфортно. Проехал прошлое лето на эластомерной вилке по кочкам 50 км в одну сторону руки болели больше чем жопа. Тоже хочу ставить воздушку

[@поехавший-4К]

Я поставил маниту воздушку и подсидел у меня сантур аммартизационый ибо иначе не как по другому на электричке не возможно ездить

[@ДжедиПо]

@@поехавший-4К А какая у вас маниту? Можно ссылку пожалуйста

[@поехавший-4К]

@@ДжедиПо kzbin.info/www/bejne/eJbNkGaOnclsotksi=BxDCKYpDUuvId9GH вот видео там в описании к видео есть где брал.я пока на ней не выезжал ещё зима .буду тестить в апреле!! Название вилки Маниту Мачете

[@KageToHikari_CG]

Вилку ещё не решился менять (пока присматриваюсь, у меня эластомерка но вроде чуть-чуть отрабатывает), а вот боль в пальцах от лютой тряски по грунтовой дороге излечил обычными отрезками вспененной термоизоляции для труб - она настолько мягкая что о мозолях и прочем я давно забыл, каждый день на работу и по городу (маленькому болоту с 25к населения) так катаюсь, до этого ладони были красными постоянно)))

[@поехавший-4К]

@@KageToHikari_CG если электричка менять вилку надо

[@Sergey-Lutsenko_62]

19:31 Аналогично на вел поставил электродвигатель на переднюю ось, переклюки выинул, моноприаод, спереди 38 зубъев, сзади 16, аккум сзади в коробе на багажнике, там же сигнала и понижайка для дополнительной фары. Полтора года езжу на таком на работу и не только, , быстро и кайфого, не сравнить с общественным транспортом. Аккум литий ионный 30 000 а/ч. Скорость на 36 вольтовом аккумуляторе максимум 42 км/час. Буду менять переднюю вилку, взял с креплением под калибр. Цепь так же, варю, парафиню.

[@поехавший-4К]

Хорошая переделка получилась 🤜🔥🤛

[@master-diman]

👍спасибо за видео

[@поехавший-4К]

Пожалуйста

[@UmbertoFellinni]

единственное, для чего нужна "электричка" - это без вспотевания и напряга кататься на работу или в лес. При этом цена "электрики" равна цене еще одного велосипеда. Вопрос экономии на трансмиссии, типа смазки цепи или её замены - это вообще притянут за уши, поскольку цепь все равно придется чистить-смазывать, хоть и реже, ведь всё равно педалировать иногда приходится.

[@поехавший-4К]

Цепь варю в парафине теперь после 500 км пробега и она вообще не изнашивается

[@ed584071]

Я езжу на электровелик уже 9 лет. Цепь просто смазываю обычной смазкой для цепей. Ни разу не менял ни цепь ни кассету. На пензенском Мустанге цепь и кассету на сезон хватало. Цепь вытягивалась и 3 скорость на кассете съедалась.

[@2142-b8i]

​@@ed584071 мотор-колесо для велосипеда лучше переднее установить или заднее? в чём разница в ощущениях езды?

[@user-trueten]

Есть машина , есть скутер и обычный велосипед . Недавно купил электровел и как то горизонты расширились . Скатался за 40 км на новом фэтбайке на рыбалку . На обычном бы не поехал . А тут и байдарка и удочки и я и не устал ))

[@user-sb2gx6kw4g-Ghd2x0]

Супер! Молодец! Я себе готовый купил, складной на 20", всё болтается, особенно руль, 250 Вт тянет конечно, но очень слабо, чисто как помощник при педалировании, километров на 40+ хватает, до конца батарейку еще не выкатывал. Зеркало - поддерживаю, для любителей, да по проезжей части однозначно требуется, особенно это понимаешь когда фура с прицепом впритык обгоняет или камазы паровозиком друг за другом. Без зеркала пусть профи гоняют.

[@поехавший-4К]

Полностью согласен .зеркало это очень важная вещь

[@Ditritus-gpt]

Смотрю led дисплей какой то новый с подсветкой у тебя...Но я уже 2 года назад купил цветной . Правда с настройками повозиться пришлося. Молодец ! велик хороший получился...А я че то 2 колеса взял на 1000 ватт и 1500в..Тяжелющие блин..продавать короче буду

[@поехавший-4К]

Такая мощность и не нужна ‼️ 500 ватт вполне .по крайней мере мне хватает

[@bvmsound34]

Изначально для сборки эл.велосипеда нужен нормальных фирм вариант, покупать с гидравлическими тормозами в магазинах типа ТриалСпорт. Но лучше купить готовый эл.вел типа "колхозник " , leopard, minaco, 350-450w , 35-40 тыс руб.

[@Yasya_Vasilev]

А колеса 20" все бугорки ощущаются , только 26" минимум , на 36" жаба душит.

[@Caracupa]

@@Yasya_Vasilev чем меньше колёса, тем меньшие токи по проводам ходят, меньшего диаметра проводка нужна, более дешёвый контроллер подойдёт, менее мощная батарейка понадобиться. Так что не зря электровелы с 20" колёсами делают - это компромисс, оптимум.

[@Yasya_Vasilev]

@@Caracupa Я на 30" залазил - кажется высоко сижу, а ведь всего 4 дюма от 26" -ого .

[@Ggg-yu6zf]

Индикаторы батареи у дисплеев электро велосипеда очень не точно работаю, так как отталкиваются не от реально потребленного тока, а от напряжения сети. Можно поставить кулонометр (TR16 легко крепится на руле), чтобы точно видеть потребление, но это займет место на руле и надо будет врезать шунт в провод от батареи.

[@daovivnipuha]

Спасибо за труд! Полезно было для меня - интересуюсь вопросом. Думаю переделывать свой или нет.

[@поехавший-4К]

Тут уж каждый сам думает надо или нет переделывать под электричку .

[@user-hm7di9td7o]

Мне тоже надо богажник поставить, и зеркало, он будет называца электровелопередел,,, может к нему тележку приладить, 🤔😁😁😁😁😁😁😁

[@Ziggure]

​​@@user-hm7di9td7oтележку... Я взял сумку "кравчучку" на колёсиках, и тупо при нужде привязываю её к багажнику верёвкой! Вот и весь прицеп😂 Маневрирует этот "паровоз" на удивление хорошо, только быстро ехать не надо и не забывать о "прицепе"! Хватает мешок картошки и сумку нагрузить! Ну от "кравчучки" зависит. П.С."кравчучка" - название из начала 90х - челноки ездили с такими. Это такая рама с парой колёс и длинной ручкой, к которой приматывается сумка. Очень распространённая и недорогая штука...

[@who_it_are9968]

Фара и у меня такая же. На алике пока из лучших фонарей:светит лучше чем у тачанок, порой путают, а это же велосипездист.Ночью едешь как днём. Яркость по всей ширине равномерная и дальность не страдает. По полям тестил, метров за 200 пробивает с лёгкостью, только задирать фару нужно, чтоб такого эффекта добиться. А для города опускать фару надо,оттенок 4000 К . Дождь выдерживает.Цена для того фонаря до 3000 руб. Я доволен😊Это велосипедисты :устанавливайте пожалуйста фару так, чтобы вы не ослепляли всех встречных, будьте адекватными, а не заднеприводными -уродцами, исправляйтесь. 😉

[@поехавший-4К]

Здравствуйте!!! Все в точку сказали 🤜🔥🤛Монтирую видео сейчас ездил ночью и спрашивал у прохожих фара слепит или нет .все говорили что не слепит!!! А мне дорогу очень хорошо освещает я очень доволен!!!

[@ПапаВлада-э2л]

Так надо фару то ставить с СТГ. Фары Arctic все такие

[@andyfrollen1481]

как фара называется?

[@who_it_are9968]

@@andyfrollen1481 2600Lm 8000Mah

[@MehaTroNIK100]

​@@andyfrollen1481 Hanox

[@Игорь-о5т6в]

Смотрел твой ролик вроде все верно .ясам собрал тонкой же 500ват 48вольт при скорости 45 55 греется контроллер.да на счёт вилки ты прав.😮

[@EE-333]

Я себе собрал передне приводный 500 вт. ред., что-бы был полный привод (движок + ноги), по песку прет на ура. Велос с Алиэкспресс (из + рама аллюм) 7000+р, комплект двигатель+ 13000+р, АКБ 9Ач 48В 2кг собрал сам около 3000-4000р запас хода без педалей до 30км, с педалями до 60-70км, Велос всё ещё в доработке дишманские части меняются в итоге скорее всего останется только рама

[@поехавший-4К]

Хороший у вас агрегат вышел !! Поздравляю

[@hugochavetz]

У меня такое же зеркало. Рекомендую его перевесить левее резиновой ручки - обзор будет гораздо лучше

[@поехавший-4К]

И так хорошо мне с ним видно .

[@ВладимирЯшин-ф1х]

Отличный обзор. Но я бы ещё добавил гидравлические тормоза. А так, всё понравилось. Надеюсь Вы придёте к электро Фэтбайку😉

[@поехавший-4К]

Про тормоза я да забыл сказать потому что и их тоже буду менять на гидравлику в ближайшем будущем

[@поехавший-4К]

Об электрофэтбайке тоже задумываюсь .хочу купить аутлип бист и уже на его основе собирать электричку .но это пока в планах

[@ПапаВлада-э2л]

Я пересел на фэт пару недель назад. Зима ведь, снега и т. д. До этого за год на обычном проехал около 10.000км. Ну нахер теперь обычные велы. Обычный у меня на 1квт, фэт на 2. Руль ессно Jones Bar, как у вас. Подседел Сантур тоже стоит. На фэте всё гораздо мягче, хер с ним с бОльшим потреблением, езда стала гораздо приятней.

[@поехавший-4К]

@@ПапаВлада-э2л с этим согласен .тоже буду собирать фэтбайк в ближайшем будущем электрический .у меня до этого много фэтбайков было простых без электрики .вот думаю собирать электричку.пока думаю

[@алексейыы-ы4п]

@@поехавший-4К мой вам совет берите картеочный мотор бафанг мощностью 350 поверите для города достаточно не повторяйте мои ошибки только кареточный мотор

[@androskoktebelski1618]

У меня такой же по мощности,только Mxus,и АКБ 24 А. ЗА ТРИ ГОДА 12 ТЫС Накатал!!! За одну поездку больше 85 не ездил,но у нас горы и 85 проехал Акум был уже 46v.Сечас конечно ёмкость подупала,но 60км спокойно гоняю! И да зеркало по шоссе очень помогает!!!

[@поехавший-4К]

Согласен .а мотор у вас зачётный и надёжный

[@Oldkaper]

Если полный заряд 48 вольтовой батареи меньше чем 54,6 В, значит есть проблема с какой то ячейкой. Ибо в таком случае просадка этой ячейки по напряженю будет самая большая и БМС отключит аккумулятор раньше, чем он сможет отдать положенную ёмкость. У самого была такая проблема. Решал её заменой некоторых элементов. А вобщем могу сказать, что мотора на 500 ватт более чем достаточно для спокойной езды. Мне, как человеку уже не молодому, даже слишком. На любую горку заезжаю без проблем. С другой стороны запас мощности всегда хорошо для долговечности.

[@поехавший-4К]

500 ватт вполне мотор .и мощность и экономия

[@nemo454]

5 лет пользуюсь и не нарадуюсь. Приморский край.

[@поехавший-4К]

🤜🔥🤛

[@2142-b8i]

мотор-колесо для велосипеда лучше переднее установить или заднее? в чём разница в ощущениях езды?

[@luisblum7464]

норм аппарат. но как по мне безредукторный надо собирать он проще и надежней + торможение на спусках в батарею идет рекуперацией и заодно= экономия колодок. насчет вилки тоже по разному, на моих маршрутах асфальт без ям жесткая вилка и колеса полуслик все отрабатывает на ура.

[@theokratia]

за 43000 руб лучше купить уже готовый подобный электровелосипед Kugoo kirin v3 . Мотор 350w и аккумулятор 13000- уже в него входят

[@dorodiv]

Самое главное на руле "ветрогенератор"👌

[@ВалентинАкаёмов]

Правильно говорит. Я тоже редко где могу ехать со скоростью более 25 км/ч.По дорогам не передвигаюсь, страшно. По тротуару еду, который пипец какой не ровный. У моего фэтбайка 20," (достоинство фэта-мягкая резина) . При 32 км/ч просто на кочках вытряхнет из седла. Средняя скорость по городу 16 км/ч (по компьютеру). В часы пик это сопоставимо с поездкой на личном автомобиле(которым я теперь почти не пользуюсь). Запаса хода "на ручке" в 25 км вполне хватает для бытовых поездок и поездок на работу. Фэт 20" Aceline FX 120. Цена в прошлом году 54 к рубля, поломок не было, пробег включая зимнюю эксплуатацию 2600 км. На удивление надëжный китаец, думал раньше развалится. Покупкой очень доволен. Есть конечно мелкие (на мой взгляд) недостатки, но они не критичные. Всем удачных поездок.

[@KageToHikari_CG]

Я каждый день до работы (живу в болоте на самом дальнем конце города (по сути за городской чертой служебку выдали, мои соседи - белки да медведи) работаю в школе на другом конце города) добираюсь на велосипеде через болото по вечно пустой (не считая редкой спецтехники) грунтовке. Спокойно 40 км\ч набирается даже без электропривода, тряска минимальная, рукояти и седло амортизированные, чудо-транспорт, единственное - только после 10 часов стоя на ногах тяжеловато, да и в соседние города на ногах не рискую ехать, хотя кроме своей физподготовки проблем в этом не вижу. Думаю если электру намутить можно будет и на электричке\поезде экономить, всё равно до крупных городов всего 2-3 часа ехать что на машине, что на электричке, почему бы и не на веле, с зарплатой 20к))) Пока что обдумываю)

[@Kolin4556]

@@KageToHikari_CG если работаешь охранником и все 10ч стоишь на ногах советую скорее сваливать с этой работы и искать где надо сидеть на ж, или ходить, а не стоять. Отстоишь пятки, потом болеть будут как при шпоре, хотя шпоры не будет. Лечатся крайне долго, я еле вылечил.

[@KageToHikari_CG]

@@Kolin4556 я учитель английского языка, в основном начальных классов, тут система такая что дети сходят с ума постоянно, а если ты садишься - тебя нет, и все дозволено, да и помочь никому ничем особо не можешь, сидя где-то вдалеке, так что фактически все время на ногах, ещё и между двумя школами одной организации бегать в течение дня пару раз, сейчас велосипед помогает сильно, даже на обед успеваю домой иногда Каждый день по 20-30 км накручиваю (Отвечаю на предложение свалить - я бы с радостью, но целевое, на кону 3 миллиона, уволиться права не имею 👌)

[@2142-b8i]

мотор-колесо для велосипеда лучше переднее установить или заднее? в чём разница в ощущениях езды?

[@burpush4427]

у меня тоже такой. 500 ватт.И что удивительно сделал тоже такое сиденье и аморт под жопу.На 45 км в час не разгоняюсь как узнал от одного чувака что он упал с вела и сломал позвоночник.Все таки хлипкая конструкция у вела для таких скоростей.Удачи.

[@поехавший-4К]

Езжу не быстро я .20 км в час

[@СветлыйГорыныч]

Благодарю мил человек)

[@РаспиздяйДакахули]

молодец красавчик собираю подобный

[@РаспиздяйДакахули]

думаю к пенсии соберу

[@поехавший-4К]

@@РаспиздяйДакахули 🤜🔥🤛

[@Nereal_Dvigatel]

Мне кажется самое лучшее испытание вела - это покататься курьером на нем) Еще к этому велу широкие покрышки фетбайка купить и зимой можно гонять)

[@поехавший-4К]

Согласен.я буду Фет собирать электрический

[@2142-b8i]

@@поехавший-4К мотор-колесо для велосипеда лучше переднее установить или заднее? в чём разница в ощущениях езды?

[@поехавший-4К]

@@2142-b8i я поставил заднее ибо спереди у меня вилка хорошая стоит и её не хотелось мне портить .к тому же задний привод лучше подрывает и не буксует как передний .тут уж решать вам как лучше .передний мотор плюс один то что его легче поставить на велик

[@АлиБабаевич-и7ъ]

​@@поехавший-4КЛихачим?😂

[@АлексейАртемьев-ч9в]

У меня был мотор с прямым приводом 1Кв. С контроллером серии Кт рекуперация была только при оочень плавном отпускании ручки газа! А при нормальном контроллер сдвигал фазы и был отличный накат.При выключеном управлении магниты притормаживают колесо но на педалях гребсти ещё можно.... А у редукторников через 9000км подыхает фривил и т.д....

[@Sever1505]

У меня тоже мотор прямого привода,киловатник,но он тяговый,все норм. с такими моторами,и никакого гимора с ним нет

[@Diamond-do5dv]

@@Sever1505 Поддерживаю, мне тоже мотор прямого привода очень нравится , у меня 1,5 квт с 2017 года никаких проблем, тянет как зверь.

[@Sever1505]

@@Diamond-do5dv Да до сих пор удивляет что народ в редукторных моторах находит,если прямой привод и по надежности лучше + бывает тоже тяговый,не хуже редуктора,а чуть меньший вес редукторника так то смешно реально,по расходу батарейки прямой привод не больше жрет чем редуктор,хотя есть такие мифы😂ну то для тех кто не в теме,то все зависит от оптимальности конфига,где все в куче влияет на то

[@Sever1505]

@@Diamond-do5dv да как пример,даже на 2 киловата двиг если его не крутить на полную,он возможно батки сожрет меньше,чем двиг например на 300 ват,которого мало и который будет грется и энергию в тепло сливать тупо,а то не каждый понимает,что мелкомоторы эт вообще не для взрослого человека тема,ни в горку никуда не тянет в крутую даже по обычным дорогам,как и то что педали особо смысла не имеют если есть мотор на веле,иначе лучше на обычном катать

[@ЮрийСахаров-ь4ф]

С аккумулятором повезло, не надурили китайцы. Только не надо все в камуфляже, наоборот сумки надо с отражателями и самому одевать светоотражающий жилет, иначе машина догонит.

[@vitovt4476]

9:00 Работаю курьером - каждые полгода или год меняю трансмиссию, смотрю на стоимость обслуживания электровела и понимаю, что очень выгодно на нем работать,пока подумываю только.

[@realisticgraphic]

Также электровелосипед можно заряжать от солнца , солнечная панель , аккумулятор , инвертер на 220 вольт .

[@поехавший-4К]

Ахах

[@realisticgraphic]

Сам так заряжаю , и не только Эл велосипед .

[@romanmykhailiuk9254]

За солнечное лето одна зарядка получится. Или у вас гектар панелей?

[@Dalvik-u8l]

Santour epixon мне очень понравилась.Откатал на ней сезон.Всё супер,советую

[@поехавший-4К]

Я заказал маниту мачета комп вилка .скоро придет .буду делать обзор .хотел тоже сантур но решил попробовать что то неизведанное

[@Dalvik-u8l]

@@поехавший-4К Тоже норм.Удачи!

[@Kolin4556]

Советую варить цепь каждые 250км, чтобы 4 варки на 1000км выходило. 200км это слишком часто. Тоже варю, 7000км цепь вообще не растянулась.

[@поехавший-4К]

Я варю парафин + пчелиный воск

[@Раннееутро-ъ1ц]

Все буду брать

[@Макс007-э2р]

Самому собирать, получается колхоз. Дропауды нужно усилять, иначе опасно и их сожрёт, рама не расчитана на такие нагрузки. А с завода уже собирают как надо, ставят на дропауты защиту, баиарея встроена в раму, раму специально сваривают. Или багажник специальный под батарею. А колхозингом, батарейки, контролёр в сумках без защиты и гидролизации. Любая статика выводит из строя транзисторы защиты от скачка напрядений. Потом сталкиваемчя с возгоранием и взрывами на балконах. Соседи балкон разнесли в хлам, когда он стоял на зарядке на балконе. Недавно в Москве такая же са оделка разнесла балкон и квартиру. Вообще литевые класические батареи прошлый век, сейчас уже пошли (забыл название) тоже литевые, ценник кусается, но они уже безопасные

[@СветочДхармы]

LiFePO4

[@TV-hp2es]

85к руб готовый вел с мотором редуктор 400w , Акум в раму встроенный съёмный 48v 14ач . Наездил больше 4000 км . Про вилку +однозначно и подсидел стоит такой же) вес вела 26кг

[@славаказакевич-в7р]

Всё чётко объяснил спасибо!!!

[@поехавший-4К]

Всегда пожалуйста 🤜🔥🤛

[@artemkorzunov8542]

Лайк поставил и подписку оформил

[@поехавший-4К]

Спасибо! 🤜🔥🤛

[@BimBomBam]

Уточка крутая у меня такая же:)

[@поехавший-4К]

Да .утка со мной по всюду

[@Mikhail.Landischev]

Усилители дропаутов самому можно сделать если есть инструмент конечно

[@поехавший-4К]

Согласен.я купил готовые качественные

[@sisjan82]

у меня 2год эпиксон, под мои покатушки отлично, жалею что ранее не купил.

[@ТемаАдиев]

Мужик молодец. если если ему понравилась его сборка пусть катаеться, хотя каждое свое я люблю больше педали ! Тут половина кто пишет без великов.

[@поехавший-4К]

🤜🔥🤛

[@Sever1505]

Круглый год на обычном веле езжу на педалях,а на электро только летом катаю,поездки за город на рыбалку,тоже сам себе электовел собирал

[@ebani55]

Да хорош,езжу на дешманской вилке,уже три года , всё норм ....но я не нагружаю на вел всякую требуху,а езжу на легке на небольшие расстояния.

[@Макс007-э2р]

Рекуперация согласен-маркетинг. Но лучше всего конечно кареточный. 250 ватт выдаёт все 650. До 50км свой разгоняю

[@Sever1505]

от рекуперации и сгорают обычно контроллеры,тем более рекуперация не способна всю ту энергию загнать обратно в батарею,вобщем все эт муть

[@sektor_glaza187]

вместо зеркала есть фары с дисплеем если не ошибаюсь, сзади транспорт если едет толи звук, издает то ли, показывает, жаль не помню название.

[@artemkorzunov8542]

Разрешено 250вт, а они не подумали что некоторые люди могут весить 120 кг и что не везде дороги как в Москве, только у них всё идеально, а в остальных регионах как после войны-одни направления и как по ихнему 250вт затащат в гору тело весом 120 кг, да он его если с места сдвинет это уже будет предел.

[@поехавший-4К]

На самом деле 250 ватт неплохо едут и в горку тоже

[@KageToHikari_CG]

Простите, но 120 кг звучит опасно даже для целостности обычного велосипеда (предположим что у 70% велосипедистов ашанбайки), не говоря уже об электро.

[@Yasya_Vasilev]

@@поехавший-4К Я в крутую горку с контактными педалями . Но у нас тилько в двух трех местах такие в Алма-Атах , при том есьже объезд .

[@1gen1gen67]

Может, некоторым людям жрать поменьше?- и педальки своими толстыми ношками крутить?...

[@artemkorzunov8542]

Тут важно понимать для какой местности транспорт и отталкиваться от этого, если в селе или деревне - то лучше взять квадроцикл без прав, если для трека то там тоже можно кататься без прав, если в городе прокатиться с ветерком, то только после 03:00 ночи, там дорога более свободная и на дорожках никого нет, днём лучше на педалях и только в горочку можно немного газануть, чтобы ноги не болели и то смотря где, с краю дороги можно, на пешеходной дорожке тоже можно при отсутствии пешеходов, если дорожка загружена, то лучше спешиться и пройтись, для себя будет дешевле, иначе любой закусь и вы будете виноваты во всех смертных грехах человечества.

[@redmiman52svechnikov33]

За 20тысяч это бюджетный набор, которым оснащена линейка е-велов до 60к. 15кг весит весь среднестатистический велик этой ценовой категории. Установка электротяги (плюс навесной груз) требует обязательного усиления вилсета. То бишь колёс. И естессно увеличенная масса требует увеличения мощности тормозов. Лично я купил бы карбоновый 13кг формат с 200вт передним мотор колесом, 10 скоростным группсетом и не парился. До 250вт никаких прав не надо. А при установке обычного колеса и снятия АКБ велик будет весить менее 10кг.

[@ШураВзрослый]

Парафиновая смазка очень легко смывается дождем. За время путешествия 3 - 4 недели 5 -7 дождей точно будетТак что эта смазка работает только в сухом климате Это раз Второе. Лично я еду загружен по уши 32 - 34 кг груза А если еще электрооборудование? Что и куда размещать??? Но мысль про эл.вел. все таки вынашиваю)))

[@поехавший-4К]

Согласен .попал один раз под дождь и смазки как небывало парафиновой

[@Изолента-т4р]

Батарею разряжать можно до 40в, а не до 45. Редукторный мотор это начальный уровень, после того как будет у вас прямой привод, вы это поймете, накат почти такой же как и на редукторнике, рекуперация это обалденная вещь, я забыл за тормозные колодки! Торможу мотором, был у меня 350ват, и 500ват, редукторники, всё их по продавал, езжу и собираю только прямо приводные колёса!

[@sektor_glaza187]

а как под дождем или переехать лужу большую? Не закаратит ничего?

[@gawiruti]

Смотря сколько на дисплее накрутить, но если верить производителю то до 40в категорически не рекомендуется разряжать элементы, дабы после не бежать к продавану и не требовать возврат за брак

[@BaydaVishneveckiy]

Ты лучше расскажи как ты едешь без акума на своём прямом приводе😂

[@gawiruti]

@@BaydaVishneveckiy долго и тяжко

[@Изолента-т4р]

@@BaydaVishneveckiy как и с редуктор ником. Чуть тяжелей но нормалтнт

[@АльбертБагдасаров-у7ц]

*А я взял Минако F11 и запасной аккумулятор на заказ мне сделали. Вожу в сумке штанах. Машина огонь! Обошелся в 160 тысяч со всеми допами. Щас скажете что дорого. Да не дешего. Зато не выглядит как колхоз. Еду и люди оборачиваются приговаривая что хочу такой же!*

[@МауглиПолесский]

Вот этот карлик с калечным переключателем, подседелом, сидухой, манеткой, дефективной недовилкой и дебильной складной рамой круто? Я когда вижу, как на этих пластилиновых макетах камикадзе носятся, так сразу похоронный марш в голове звучать начинает.

[@dimdimych8393]

Спасибо, брат

[@поехавший-4К]

🤜🔥🤛

[@Yopta7799]

Не думаю, что самостряп актуален в 2024 годе. Щас их просто массы уже готовых есть под заказ. И именно - фэтбайки! Чтоб не колхозить ничего, не тратиться отдельно на вилки, подвески - фэтбайк (он же жирный), на жирных колёсах. Колёса толстые, давление малое (≈1 атм.), плюс у многих стоят пружины и аморты. Никакой амортизационный подседельный штырь нафик не нужон). Цены от 40 к₽, но, думаю, за 100+ вполне реально выбрать отличный фэт на 1-2 кВт

[@поехавший-4К]

С этим согласен

[@Yopta7799]

​@@поехавший-4К ​ Я сам инвалид-пенсионер, к сожалению, левая половина тела почти не работает, а правая наоборот - почти работает (жутко трясётся). До кучи ломал правую ступню лет 5 назад и срослась она неправильно, что мне теперьши больно на неё наступать, помимо парализованной второй ноги, из-за которой Я и хромой. Велик для меня - единственное доступное средство передвижения. У меня с детства были всякие, но на последнем (Format 5222) меня нехило так сбили. Удар был лобовой, передний колёс, вилка и руль - в хлам, но восстанавливать не тороплюсь. Присматриваю себе новый велик - фэт с электротягой. Изучил немного этот вопрос и отказался от первоначальной идеи электрифицировать велосипед. Лучше взять уже готовый, приспособленный, фабричный, аккуратный, дабы самому ничего не колхозить больше. Посмотрел предложения - их оказалось массы, типа Kugoo Kirin, Akez, Griffin и тд и тп. Вполне неплохие электрофэты, стоят в районе 100 в зависимости от модели.

[@поехавший-4К]

@@Yopta7799 да.можно брать готовый

[@Yopta7799]

@@поехавший-4К kzbin.infoxX0wGw9gsvs?si=YoO5uR3us25yn6vm

[@Олег-э8ч7б]

На мой взгляд минус один этого транспорта в том что на дальняк проблематично на нем ездить а так да хорошая вещь. Батарейку заряжать долго да и негде особо в дороге.

[@поехавший-4К]

Согласен

[@goo6669]

Я хочу на переднее колесо поставить. Велосипед GT агрессор, жалко переделывать что то. Думаю хватит и спереди покататься иногда.

[@AndrejGavriluk]

Ставьте на переднее . Разницы нет .

[@АлександрКруглов-к7й]

Не ломает ли амовилку, дополнительная, поперечная нагрузка ?

[@ПавелФедоров-ю9х]

@@АлександрКруглов-к7й двигатель 350 вт ничего не ломает. Даже и спицы обычные стоят.

[@АлександрКруглов-к7й]

@@ПавелФедоров-ю9х Согласен. Просто обратил внимание, что вектор силы, тянет за вилку всю массу экипажа.

[@2142-b8i]

@@AndrejGavriluk мотор-колесо для велосипеда лучше переднее установить или заднее? в чём разница в ощущениях езды?

[@Vladimir_Familio]

Давай уже резину шипуй, ставь передний привод и айда зимой со мной гонять)) Я гоняю круглый год. Правда цепь уже снял, чтоб не ржавела

[@gsmnexus7610]

Сиденье с пропердёжным отверстием - зачёт!

[@Султан-г3н]

Молодец

[@zritel_youtuba2]

16:28 можно еще подцепить зеркольце на шлем.

[@поехавший-4К]

Не .это уж слишком

[@ДенисА-н9я]

Тоже лежит мотор, но пока катаю так чтобы в мешок не превратится)

[@поехавший-4К]

Ну да. Меня уже лень стала посещать ‼️😡‼️

[@ДенисА-н9я]

@@поехавший-4К у меня так товарищ по нисходящей стал катать, счас почти на все подъемы катит или едет как улитка) недавно еще заезжал

[@владимирфоменко-н5с]

Цепь надо варить в оливковом масле холодного отжима.

[@поехавший-4К]

Не умничай 🤬‼️🤬‼️

[@РашКраш]

Ну тоде вот новичок. Зеркало да безопасность . Ну я брвл вел форвард 30 к Метал Ну эл набор в 45 стала 350. Мощ Ну у меня типо горгый и максималка не оч А ьак и почти зиму тоже катал Ну не сильно минус был конечно ну я курьер . И вес у меня 55 крутить туговато . Но заработать надо. Я ьак понимаю из за 350 мощ мой велик 40 не едет . Ну по городу и по горкам Хватает тяги. Ну на зарядку стараюсь под присмотром . Я вот только не разбираюсь в эл момент. И когда прокол заднего был Ух камеру впихивал между дисковым тормозом . Ну не удобно провлд отстёгивать. Не особо расщитан 😢. И вам тоже удачи . Аккуратной длроги

[@поехавший-4К]

Спасибо за напутствие 🤜🔥🤛.и вам удачи

[@ВячеславТатаркин-в1ф]

Не плохо что заморочились но не на такой велосипед. Хотя-бы руш хаур на алюминиевой раме и дисковыми тормозами а там уже и собирать тогда было бы отлично

[@поехавший-4К]

Он лучше руш хаура в разы

[@chesnok340]

У меня алюминевая рама хт600 эльтреко жесть, вибрация жесть. Слышал сталь гасит калибания

[@поехавший-4К]

@@chesnok340 да .сталь лучше намного

[@technoman7849]

Приветствую, Хотел тоже такой руль поставить, но отказался от этой идеи. В Москве все пробки соберу.

[@2142-b8i]

мотор-колесо для велосипеда лучше переднее установить или заднее? в чём разница в ощущениях езды?

[@edmundooo]

Сумка под акб очень колхозно выглядит. Нужно все таки вложить сил и ресурсов, чтоб сделать самому красивый короб внутри рамы. Ну, или купить на али сумку, типа rockbros, или похожую.

[@sektor_glaza187]

двухподвес взял, коплю на акумулятор, комплект уже купил, ну и заменил на воздух д амортизатора.

[@поехавший-4К]

поздравляю 🤜🔥🤛.задумка с 2 подвесом хорошая .я вот на днях фэт хочу собирать электричку