Поездка на тепловозе ТУ4-2170. A trip on a narrow-gauge diesel locomotive TU4-2170.

Поездка на тепловозе ТУ4-2170 на погрузку торфа на 58-м поле Пищальского торфопредприятия. Пищальское торфопредприятие было создано в 1963 году, когда в Оричевском районе Кировской области была начата добыча торфа. Узкоколейная железная дорога строилась для вывозки торфа и перевозки пассажиров, для подвоза рабочих к торфяникам. Пищальское торфопредприятие сумело пережить лихие времена и сохраниться, узкоколейная железная дорога действует, перспективы работы есть. Работает круглосуточно и ежедневно, выполняя по 3-4 грузовых рейса в день с двух торфоучастков. Торф - перегружают на широкую колею и вывозят в Киров и Шарью на ТЭЦ. Пассажирское движение есть, перевозка рабочих к торфяникам.
A trip on a TU4-2170 diesel locomotive to load peat on the 58th field of the Pischalsky peat enterprise. The Pishchalskoye peat enterprise was established in 1963, when peat extraction was started in the Orichevsky district of the Kirov region. The narrow-gauge railway was built for the removal of peat and the transportation of passengers, for the transportation of workers to the peat bogs. The Pishchalskoe peat enterprise managed to survive the hard times and survive, the narrow-gauge railway operates, there are prospects for work. It works around the clock and every day, performing 3-4 cargo flights a day from two peat sites. Peat is overloaded on a wide track and transported to Kirov and Sharya to a thermal power plant. There is passenger traffic, transportation of workers to the peat bogs.

[@sergiomalyshev]

Спасибо за экскурсию! С каждым годом все и меньше остается узкоколейки

[@SemaPoL]

В этом есть что-то очень тёплое и неуловимое)))) У нас на огромном заводе все тихо завидовали машинистам этих кораблей лесов))

[@Віталійкотик-ф9б]

Дааа Я очень люблю железку особенно узкая, но как Ана пришла в запустение это очень плохо что ней не кто не занимается, а так здорово спасибо что показали 👍👍👍

[@МихаилПащенко-л2г]

Какая Ана?

[@Ивашка1994]

Работал на этом предприятии. Все поля и позывные помню. Правда в 2018 году ушёл от туда. Но остались теплые воспоминания. И коллектив там был отличный. Это редкость

[@ИгорьАлександров-и7п]

Огромная благодарность за видео! Ваши видео очень ценны для любителей УЖД тематики, таких как я). Видео из кабины очень атмосферное, душевное. ТУ4 когда то трудился и на нашей, давно разобранной, УЖД Петроского спиртзавода. Ностальгия. Удачи Вам!

[@rcrast]

Danke für das sehr schöne Video ❗ Gruß aus Deutschland, Ralf

[@kosolobik]

Гитлер Капутъ!!

[@rcrast]

​@@kosolobik Verstehe ich nicht, bin 1962 geboren und habe mit Hitler nichts zu tun...! Lebe mit vielen Kulturen in meinem Umfeld friedlich und ohne jegliche Vorbehalte!🍀❣️🍀

[@kosolobik]

@@rcrast das freut mich! ^_^

[@АлександрБрусникин-т3ш]

При советах работало даже ,если прибыль была небольшой,ниже среднего.Лиш бы люди были с работой и куском хлеба.Государство было для людей, сейчас люди для государства.

[@СергейТитов-т7ь]

Я на таком работал,шустрый был,потом пришли ТУ 7 они хоть и мощнее но на маневрах не такие шустрые дольше трогаются с места.Работал на металургическом заводе.

[@tugstenonegro1607]

Bety noche sound of the motor, saluts from Argentina

[@tugstenonegro1607]

Very nice*

[@Джельсомино2024]

В пос. Ранцево, тверской области была такая. Катался я на таких мотовозах.

[@ВіталійЗдота]

Перспективы работы есть? Получается, что торф добывать дешевле, чем газ?

[@lokfuhrer7909]

Перспективы есть. Планируют начать производство торфогрунтов. Шарья снова стала брать торф, так что в планах ещё и восстановление подъездных путей широкой колеи.

[@СергейГринченко-р3я]

😊😊😊😊😊😊😊

[@SHOMAS4416]

22:38 САМЫЕ ЛЮБИМЫЕ МЕСТА НА УЖД, бЕРЁЗИ ИЛИ еЛИ. 37:40 шустро подают вагоны особенно с тяжелым ТУ4 44:26 сразу вишню узнал, не фанател но песня из молодости) 56:00 смотрю на приборы и представить боюсь сколько их было на ТГ102

[@Виктор-л3п5ф]

А как в этом составе с тормозами. Тормозных рукавов не заметил.

[@lokfuhrer7909]

Вагоны не оборудованы тормозами, поэтому и рукавов нет

[@SemaPoL]

Там не те веса и не те скорости. В этом нет необходимости (работал и на ржд и там)

[@eprohoda]

проф. ~х отите промо?!всего доброго!

[@svarshik_v_momente]

Был в Номже,там тоже была торфодобыча, на Шарью работали. В последнее время закрыты были, только туристов возили редко. У вас есть какая-то информация по им?

[@lokfuhrer7909]

Был там давно. Знаю что сейчас не работают, какие дальнейшие перспективы не понятно.

[@ВладимирСофроницкий-щ2ь]

Людьми пахнет а не сволочами

[@ВладимирСофроницкий-щ2ь]

Тыр тыр тыр

[@ALKATRAS5298]

классное видео,но даже бухая улитка бы этот тепловоз сделала,как стоячего

[@Николай-д2з2о]

Все совхозы и заводы фабрики развалили и это добьют будь уверен 😢😢😢

[@badmotherfucker2250]

Ужаснах😂😂😂😂