Поговорим о манипуляторе Kanglim KS2056H с буром и люлькой. КРАНЦЕНТР КАМАЗ, гарантия, ТО-50

[@ЮрийПоясок]

Кто знает объясните чем отличается двухконтурная система от одноконтурной?, У нас двухконтурная- один насос работает только на Бур, и ему явно не хватает потока .Говорят при одноконтурной оба насоса задействованы для бура.

[@ЮрийПоясок]

Вот истина про буровые на таких установках , у нас Канглим 2056 с опцией бурения. Один редуктор уже заменили, родной просто лопнул. Также по стреле ползуны быстро изнашиваются. В целом реклама про 7 тонн, тоже сказка возле себя 4000 кг максимум.Буровых много - электрикой занимаемся. Наработка КМУ -2000ч

[@Dostik999]

А не следовало ли лапы опорные опустить перед выдвижение стрелы?

[@REMONTKMU]

Давай зачётку 👍

[@Dostik999]

@@REMONTKMU 😁

[@1mbttttv849]

А может кто подсказать вот купили камаз с установкой Kanglim KS2056H и как узнать расход при работе установки только не эмпирическим путем, заранее спасибо

[@denisgrakov]

Здравствуйте. Согласно ТТХ а/м, "снять" с коробки отбора мощности можно до 30% мощности ДВС. Удельный расход дизельного двигателя примерно 140-145гр/л.с. *час. Дизель Камаз 65115 (65117), сейчас имеет мощность 300лс, таким образом максимальный расход топлива для исправного а/м Камаз (при работе КМУ) не должен превышать 300*0,3*145=13050грамм ДТ в час или 13,05кг/0,84=15,54л/час.

[@andre_t_spectehnica9278]

У вас ниже комментарий по поводу тросового КМУ, на вопрос как убивается опорный подшипник и редуктор поворота. Ещё раз повторяю, что для бурения ( особенно от 1000 мм и выше ) подходит больше гидравлический КМУ. Тросовые КМУ как игрушка для бурильных работ. Постоянно требуют внимания. На тех же самых колодцах работают только гидравлические КМУ.

[@REMONTKMU]

Ну я согласен если что 😬

[@andre_t_spectehnica9278]

@@REMONTKMU Да я понял))

[@банан-з4я]

Еще авто укладкой кирпича на стену

[@АлексейТарасов-з5я]

Здравствуйте. Работаю на идентичном манипуляторе, занимаюсь установкой опор лэп. То есть бурю изо дня в день. На протяжении года вал-шестерня менялась 4 раза, но в основном из-за бурения укоса. После очередной замены колонна стала люфтить из стороны в сторону. Хотел вот у вас узнать, верны ли мои догадки, что это из-за подшипников на червячном механизме? Или может быть другая причина?

[@REMONTKMU]

)), это из-за бурения

[@АлексейТарасов-з5я]

@@REMONTKMU я понимаю, но вы не ответили по существу. Это подшипники на червяке?

[@andre_t_spectehnica9278]

Добавлю ко всему сказанному, что гидравлические манипуляторы(не тросовые), лучше переносят бурение. И еще уважаемые "ремонт КМУ" исправьте на данном КМУ кручение гака, всего то "мертвяк" крутануть в нужную сторону, на 20 минут работы. Клиента вашего жаль))

[@REMONTKMU]

"...гидравлические манипуляторы (не троссовые), лучше переносят бурение...", вопрос довольно интересный, наверное именно по этому 99% комбинированных (бурение, подъем груза, и корзина монтажника) манипуляторов тросовые, а не шарнирносочлененные...(это сарказм). Факты вещь упрямая. Но не смотря на это некоторые люди колбасу маслом мажут, а потом сверху хлеб кладут, а другие считают что земля плоская... иногда, конечно, это одни и те же люди :( Возможно и вы и они правы, спорить не буду, но так как мы официальный сервисный центр мы вынуждены :) придерживаться общепризнанной теории и производить работы в соответствии с регламентом завода изготовителя... Вот такие мы ортодоксы...