폭스바겐 아테온 시승기(가변댐퍼DCC의 효과 / 승차감 / 와인딩 성능 / 구매가이드 / 연비체크) / 차읽남TV

[@ErnestJSeong]

아테온의 전자식 가변댐퍼는 페이스리프트에 들어간게 아니라 초기 구형모델부터 쭉 기본으로 들어가 있던 기능입니다.

[@딴딴-h1f]

역시... dcc에 대해 설명하는것도 다른 리뷰어들이랑 차별적으로 설명해주시네요.. 굳

[@iknam2]

항상 시청 감사합니다 ㅎㅎ

[@kim_david4892]

와 이것이 정녕 1인 유투버가 뽑아낸 영상이란 말인가.. 촬영 편집 등 대단하네요. 열정과 노력 정성 박수를 보냅니다.

[@iknam2]

화이팅이 되네요!! 감사합니다

[@빨간네이비]

아테온 차주예요. 동일차종 동일색상인데 코너링 그립력 설명이 딱 맞아요 ㅎㅎ 굿굿! 다만 지금은 올시즌스포츠타이어 장착하였기에 순정 썸머타이어보단 덜 잡아돌리게되요. 순정썸머 노면 소음이 단점이라 타이어 바꾸니 아주많이 개선효과 되었죠. 적당히 아빠 펀카 쓰기좋고 패밀리 세단 주 사용 목적으론 매스티지급으로 훌륭합니다. (대중적인데고급스런=매스티지) 방지턱은 급경사 큰방지턱 만나면 쇼바스트롤? 짧은것 같아서 준대형 세단보단 방지턱이 부담스럽긴해요. 하긴 대한민국 근본 없는 방지턱이 승차감 테스트 항목에 들어가는것 자체가 해프닝이죠. 연비는 2차선 110크루징 고속도로23~24 쉽게뽑아줍니다. dsg미션덕에 급가속 진짜좋아서 어지간한 상황에서 추월 및 회피 좋구요. 페리모델 오디오만 살짝 손보니 음질빨 잘받아서 이전 보스오디오 만큼 음질 좋아서 저렴하게 해결했구요. 실내 아쉬운 소재는 알리 또는 톨장*네 파츠들이 엄청많아서 5~60만원 투자하니 아쉽지 않을 만큼 순정스럽게 꾸미기 됩니다. 많은부분 만족하며 운행하고 있습니다!!

[@cat1351shl]

3시리즈 다음주에 출고되는데 할인만 잘해줬어도 이쁘고 승차감 좋은 아테온과 고민했을것 같네요 차는 한대만 살수있으니 3이 가진 장점에 만족하며 타야겠습니다!!

[@iknam2]

3은 명불허전이죠 ㅎㅎ 재밌고 멋진차 타시니 부럽습니다!ㅎㅎ

[@박심마니-o1u]

세계최고의 리뷰 정말감사합니다 구매에 도움이 많이되었습니다. 건강하세요~

[@iknam2]

감사합니다^^

[@chriswjkim]

시승기 잘 봤습니다. 여러 종류의 시승기가 있겠지만 본 채널은 전문성과 대중성의 중간에서 아주 최적의 포지셔닝을 한 것 같습니다. 저와 같은 취향의 사람들에게 아주 적절한 시승기인것 같습니다. 바로 구독 버튼 누릅니다. 계속 좋은 시승기 올려주시기 부탁 드립니다.

[@iknam2]

힘이되는 말씀 감사드립니다! 계속 노력할게요!^^

[@우왕크왕]

이 영상 보고 구독합니다 기대되네요

[@wonch8898]

스프링 두께가 얇아도 탄성이 강한 철을 쓰거나 코일 와인딩수가 적으면 스프링계수가 카져요. 눈으로 봐선 정확히 모른다는거죠

[@loveablehyun2]

드론 사용하시니까 영상 퀄이 너무 좋아졌네요 조심해서 촬영하시길!

[@iknam2]

잘 알아봐주시니 뿌듯합니다 ㅎㅎ

[@sungchulcho8289]

잘봤습니다. 드론 촬영도 하신것 같은데.. 영상 신박하네요 . 앞을로도 좋은영상 부탁드립니다

[@iknam2]

감사드려요!!ㅎㅎ

[@장수택-e5w]

아 와인딩 설명 너무 좋다.... 너무 이해가 잘됨

[@iknam2]

감사해요!!

[@black-jjuggumi]

폭스바겐 가솔린 차량들도 들어왔으면 좋겠네요 대도시만 아니면 디젤차량도 좋은 대안이 될듯 싶습니다 독일차들의 기본기가 충실한거 같습니다 입체적인 시승기 정말 재밌습니다 시승기의 품질이 날로 좋아지네요 이제 구독자만 늘어나면 되겠네요

[@iknam2]

알아봐주셔서 감사합니다! 디젤도 충분히 좋지만 가솔린이 없어서 아쉬운건 사실이죠 ㅎㅎ

[@walld3275]

와 인트로영상 점점 멋져집니다. 내용역시 믿고보는 차읽남~!

[@iknam2]

알아봐주셔서 감사해요!ㅎㅎㅎ

[@hyoungjinshin1284]

잘봤습니다'' 믿고보네요 아테온 멋짐요ㅎ

[@아톰굿굿77]

잘보고있습니다~~~~뒷자리 헤드룸 너무낮나요??패밀리카로 보고있는데 키가182입니다~뒷자리 앉았을때 머리가 닿을것같아서요ㅜ

[@iknam2]

그럴 수 있어요 182에 저정도 스포트백 디자인이면

[@폭풍간질짱]

정말 잘봤습니다. 짱이네요^^

[@iknam2]

감사합니다^^

[@드루와드루와-z2w]

아테온은 세그먼트가 a5인가여 a7인가요??

[@ericclapton723]

아테온 진짜 좋음. 개인적으로 A5 살바엔 아테온 삼. 물론 디젤 기준. 가솔린이면 A5

[@kwon5731]

F30 320d 차량 운행중인데 가성비 있게중고로 아테온으로 기변하는거 어떻게 생각하시나요..? 3시리즈가 주행감, 연비, 엔진성능 등 전반적으로 마음에 드는데 짐싣거나 뒤에 사람태울때는 영아니더라구요ㅠ 그런 용도의 차는 아니지만요..!

[@장인-t2u]

궁금했던 내용들이 해결되었습니다. A5랑은 비교 하는 게 아니었던 것 같네요 ㅋㅋㅋ 참고되었습니다 감사하고 고생하셨습니다 ~

[@iknam2]

궁금하신 내용이 해결됐다니 다행입니다 추가적으로 궁금하신 점 있으면 댓글남겨주세요!!

[@김진-z1o9y]

아테온 , a5 고민하다 a5 계약해서 아테온도 늘 눈에 밟혔는데 재밌게 잘봤습니다! 이번 아테온은 할인이 좀 아쉽더라구요.

[@iknam2]

a5 상당히 좋은 차죠 ㅎㅎ 감사합니다!

[@제창근육공장]

실내는 아테온 vs 소나타 dn8하브 중 어느게 큰가용...?(영상과 관련없는 질문 죄송합니다)

[@JoJiDDa2]

영상 잘보고 있습니다ㅎㅎ 개인적인 질문 드려봅니다 이번에 패밀리용 세단 구매로 혼다어코드하이브리드와 아테온 프레스티지 2륜 둘중 고민중입니다 당연 두차의 성격이 많이 다르지만 주행질감이나 전체적인 면에서 어떤차가 더 나은지 궁금합니다 개인적인 평가 부탁드립니다ㅎㅎ

[@iknam2]

승차감은 아테온이 더 좋고 주행감은 어코드 하브가 더 좋습니다..ㅎ 댓글로 명확히 말씀드리기에는 한계가 좀 있네요...

[@JoJiDDa2]

@@iknam2 바쁘실텐데 소중한 의견 답장 달아주셔서 너무 감사합니다ㅎㅎ 차읽남tv 잘 챙겨보도록 하겠습니다ㅎㅎ

[@팻맷2025]

와인딩 많이하시는군요~ 아테온 디젤 치고 정숙성 좋다하던데 골프 시승해봤으니 저도 아테온 한번 해봐야겠네요.

[@kimbukbuk4287]

예전처럼 할인 많이하소 다인오디오 넣어주면 참 좋을텐데 그게 좀 아쉽네요 역시나 대중브랜드 중에서는 비싸지 않은 소재로 최고의 결과를 내는 브랜드인거 같아요

[@iknam2]

오디오를 체크못했네요 ㅎㅎ 대중브랜드에서의 플래그쉽이라 신경을 많이 쓴 느낌이 납니다 ㅎㅎ

[@박규민-o6y]

a5는 읽남님 말씀대로 그립주행으로 가는 느낌이 상당하니만 저라면 범용성을 위해 아테온으로 갈듯합니다

[@iknam2]

두차모두 트랙션을 기반으로 돌아나간다는 느낌이 너무 강하더라고요 ㅎㅎㅎ

[@Fgdt-67]

운전 ㅈㄴ 잘하내요 ㅋㅋ이야. DSG미션 괜찮나요?

[@xrp6387]

차읽남 형님~ 형님 코너링 설명하실때 바퀴 안쪽(로어암 어딘가)에도 캠을 달면 어떨까요? 그렇게하면 코너링때 바퀴, 링크들, 댐퍼의 움직임이 보여 형님이 표현하고 싶어하시는 거에 도움될 거 같습니다

[@iknam2]

오 제가 몇몇 영상들에서는 그런식으로 캠을 달아서 하기는 합니다 ㅎㅎ 앞으로 좀 자주 해볼게요 감사해요^^

[@비니-f5q8q]

4모션은 어떻게 리뷰해주실지 궁금하네요

[@crommin3830]

제가 19.12월에 아테온 20% 넘게 할인해줄 때 사서 탔었는데, 지금 가격은 좀 비싼 감이 있고 프로모션을 다시 많이 해주면 참 괜찮은 차 같아요 특히 어린 아이가 있는 30대 가장? 트렁크도 스포트백이라 상당히 넓고, 뒤에는 어차피 주로 아이가 탈테니 높이가 좀 낮아도 상관없고 심지어 저도 170후반 키인데 전혀 불편하지 않았거든요 아... 그리고 디젤 말고 가솔린도 좀 들어왔으면 ㅋㅋ 물론 아테온 디젤 생각보다 소음진동 괜찮습니다. 특히 연비가 진짜 읽남님 말씀대로 지립니다.. 고속화 도로 타고 다니면 진짜 20대 기본으로 나옴

[@iknam2]

정말 잘사셨네요 ㅎㅎ 공간감자체는 정말 넉넉하고 디젤진동소음도 굉장히 잘 억제됐더라고요 좋은차입니다

[@crommin3830]

@@iknam2 네 맞습니다 ㅎㅎ 그리고 차읽남님이 정숙하다고 극찬해주신 a6 40tdi로 기변해서 또 잘 타고 있습니다 ㅎㅎ

[@mvp24660]

차 고장은 없는편인가요??

[@crommin3830]

@@mvp24660 제가 타고 다닐 때는 별로 없긴 했는데요 다만 프레임리스 도어다 보니 비 오는 날 창틀에 물이 들어가는 건지 끼익끼익 소리가 좀 나긴 했습니다 다시 비 그치고 물 마르면 안 나구요

[@JUNBUGSQUAT]

안녕하세요 시승기 잘봤습니다. 와인딩시 렉서스 es랑 비교했을 시 어떠셨는지 여쭤봐도 될까요?

[@iknam2]

차체 강성 - 아테온 ★★★★ - 렉서스 ★★★★ 타이어 - 아테온 ★★★★★ - 렉서스 ★★★ 댐퍼스프링 - 아테온 ★★★★ - 렉서스 ★★★ 두 차모두 하드웨어적인 설계값은 비슷하나 댐핑압력과 타이어에서 아테온이 낫기 때문에 횡G를 버텨주는 값이 더 높습니다. 근데 타이어랑 댐핑압력이 더 스포티하다고 해서 아테온이 렉서스es보다 월등히 낫다고 보기는 힘듭니다. 결국 중요한건 전체적인 설계강성과 특히 리어의 강성이니까요 ㅎㅎ

[@lee9202]

리뷰 되게 잘하시네요 👍👍👍👍

[@iknam2]

감사합니다^^

[@me-ne2vb]

4모션괜찮을까요??

[@iknam2]

괜찮죠

[@자문-q5m]

디젤 가솔린이랑 연비까지 생각했을때 스팅어랑 아테온중에 개인적으로 어떤차를 선택하실건지 여쭤봐도될까요??

[@iknam2]

흠...정말 어렵긴하네요..연간주행거리가 얼마나 되시나요

[@자문-q5m]

@@iknam2 만오천에서 이만정도입니다

[@lineamini9990]

아테온은 썬루에 잡소리 같은 고질병 없나요?

[@iknam2]

그런건 잘 모르겠네요 저 탈때는 없었습니다

[@Zenithace-e9f]

운전잘하시고 차에대한 지식도 훌륭하신거누맞지만 운전자세는 제법누워서 하는 편인가요?팔꿈치가 제법 펴진상태에서 운전하시는듯..카메라엥글때문인가요?체형에 따라 다르지만 185cm넘는 레이서도 9:15핸들에서 팔꿈치를 80도 가까이 유지하라고 레이싱스쿨에서 말하던데…와인딩하시면 몸이 피곤하지얺으신가요

[@iknam2]

영상에서 가끔 지적하시는 분들이 계시더라고요 ㅎㅎ 상체에 비해 팔이 좀 길어서....ㅜㅜ 그래도 와인딩할 때는 조금 더 의도적으로 당기긴 해야겠어요 감사합니다^^

[@void_faceless]

분할화면 된다는것은 주행중에도 내비+유튜브 같이 같이 보면서 주행가능하다는건가요? 주행중에 영상시청이안되서 답답한게 있었는데 말이죠.

[@iknam2]

주행 중 비랑 유튜브 같이 나옵니다 다만 주행 중 시청은 조심해주세요!

[@jae_you]

a5랑 비슷한 차라고 생각했는데 많이다르네요 ㅋ

[@iknam2]

그 결은 같으나 정도의 차이가 있다 ㅎㅎ 요정도입니다 ㅋㅋㅋ

[@audia5softbackslins444]

가솔린‥모델 들어왔으면,a5가솔린 대신에 아테온으로 갔을수도,

[@Jozany_vin_suri]

아우디 A6랑 실내가 많이 비슷하네요

[@도지사임돠]

a5의 댐핑컨트롤 vs 아테온 DCC 뭐가 더 나을지..이거 검색해봐도 관련글이 안나옴

[@iknam2]

비슷합니다 그거가지고 차를 뭐살지 결정할 정도는 아닌듯합니다

[@hyr777bvddj]

a5 댐핑은 프리뷰 개념으로 차가 실시간으로 조절합니다 콰트로랑 댐핑컨트롤 콜라보로 차선변경할때 잡아주는게 기가 맥힙니다 아테온의 dcc가 같은 프리뷰 방식인지 여부에 따라, 차이가 날것같네요

[@aejh88]

잘 봤어요. 근데 운전 엄청 누워서 가시네요 ㅎ;;

[@iknam2]

다리가 짧고 팔이 길어서..ㅋ

[@arteonvolkswagen]

왜 artheon이라고 쓰신건지?

[@iknam2]

ㅜㅜ오타입니다

[@몽카작]

오버스티어보다 피쉬테일현상이 맞을것 같아요

[@spino0616]

오버스티어가 맞아요

[@ericclapton723]

근데 노사장이 이 차 100키로 이상 쏘면 죽는다고 했는데 살아계시네요 ㅎㅎㅎ

[@iknam2]

흠... 그정도로 말할 차는 아니던데요...ㅋㅋㅋㅋㅋ

[@ericclapton723]

@@iknam2 이번에 S5도 100이상 쏘면 죽는답니다 ㅋㅋㅋ

[@구독자-q7k1i]

둘다 씹소리는 그만..2년전 구모델 리뷰를 왜 페리모델과 비교하지?? ㅋㅋㅋ

[@SoulEdge]

가격이 확실히 애매한...차는 진짜 이쁜데.. .

[@택민김-i9b]

가솔린이 없는게 아쉽긴하다......

[@Jacob-gv2eq]

형 내가 친구차 조수석시승에서 느꼈던 그 느낌이랑 비슷한건가..? 스포츠셋팅에서 뭔가 차체랑 하체가 따로 논다는 느낌 불안하지는 않은데 뭔가 이질감이 심한 ㅎ 아무튼 형 나는 X3M40i 여전히 기다리고 있어 그리고 폴로니트 예쁘다👍

[@iknam2]

음... 상체는 차체 섀시가 강하다는게 느껴지는데 하체는 완벽하지 못한..? 타이어로 잡아준다는 듯한..? 그런 느낌인데 Jacob님이 말씀하신게 그런느낌인지..? ㅎㅎㅎ Jacob님이 더 잘 느낀거일수도!!ㅎㅎ X3 m40i는 제가 옛날부터 기억하고 있어요ㅜㅜㅜ 시승차 나오면 무조건 할게요! 색이 이뻐서 샀습니다 니트 ㅎㅎㅎㅎ 항상 시청 감사해요!

[@Jacob-gv2eq]

@@iknam2 호주는 4기통 터보 206kw 4륜 모델이 메인이라 조금 달랐던 것 같아 ㅎㅎ 형 그리고 영상퀄이 너무 좋아졌어:) 항상 응원해 📣

[@iknam2]

ㅎㅎ알아봐주시니 좋네요! 항상 감사해요!

[@spidy437]

전륜 차주였는데 뒤 잘 털림..코너 세게 못돌아요~~~~

[@1000D-q3v]

4motion은 다르죠 ㅎㅎ

[@변관도-x6m]

사륜타보세요

[@김경호-c8d]

전륜은 무게 배분이 개판이라 좋을수 없음

[@yhun1212]

리뷰 참 좋는데 과속해놓고 모자이크만 안하면 더 좋을듯

[@iknam2]

조심하겠습니다!

[@틀니-q9o]

번호판 보고 신고하는 양반이 있으니깐 그런거아녀.... 한국인들 내로남불 후로 불편러들 얼마나 많은데 리뷰하는 사람이 시승차.협찬차랭 빌려서 신고하면 어쩌려고?? 진짜 유튜버 크리에이터분들 극한직업이네

[@yhun1212]

@@틀니-q9o ???? 와씨 이런 사람이랑 같은 도로 운전한다고 생각하니 소름돋네

[@틀니-q9o]

@@yhun1212 아니 당신 자동차 계기판은 100을 넘긴적이 없겠네요???참으로 내로남불 고소한 깨시민이십니다

[@pjm881223]

@@틀니-q9o 저분 차 리뷰마다 속도계 왜 가리냐고 댓글달고 다니네요 ㄷㄷ

[@김민영-v5j]

드라이브 할때 맨날 하루종일 코너링만 하냐? 에효…뭐 영상의 80프로를 코너링 얘기만 해..

[@iknam2]

차의 특성이 가장 잘 느껴질때가 코너링 시 >> 가 감속 시 >> 고속 주행시

[@김경호-c8d]

전륜의 한계 뒷바퀴 털리는거....