멋으로 타는 디젤 세단? ... 폭스바겐 아테온 (페이스리프트) 리뷰 / [오토뷰 로드테스트]

[@luckyhappy2333]

220에서도 차량 떨림이 없네요 ㄷㄷㄷ

[@단풍-y1q]

중장거리 운행에 최적화 된 차량이네요. 믿고 보는 "오토뷰" 화이팅!!!

[@Stringofwisdom]

19년 6월식 잘 타고 다닙니다. 구매당시 비교군은 그랜져였지만 주행중 강제정모가 싫어서, 택시랑 같은차인게 싫어서 아테온 샀습니다. 공산품에 뭔 희소성 타령이냐 하시겠지만 그래도 그랜져는 너무 많아요.

[@sclass6691]

저도 과거 그렌져탔었는데 모델이 엄청자주바뀌고 넘 많아서 별루였어요

[@user-bf6fhr8h3vcx]

김기태 pd 님이 말씀하신대로 거의 골프에서 물려빋은 듯한 칼같은 스티어링과 고속안정감이 최고인 차입니다. 게다가 브레이크도 상당히 신뢰성이 높구요. 기본기기 정말 잘된 차라 타면서, 폭바놈들 치 더럽게 잘만드네 소리가 나옵니다

[@하민박사]

저도 20년식 타고 다니는데 진짜 만족합니다.

[@Fgdt-67]

아테온 탈만한가여 ? 궁금하내요 고질병이뭔가여ㄸ

[@peasantofbretonnia5244]

@@Fgdt-67 냉각수 경고등 뜨면 바로 차 멈춰세우세요 냉각수 문제로 엔진까지 큰폭탄이 날아옵니다. 그것만 조심하세요~

[@롱아-v4i]

​@peasantofbretonnia244 맞습니다. 냉각수부분을 왜 플라스틱 부품을 썼는지.... 10만 정도에 문제가 많습니다.

[@goodnice2564]

폭스바겐의 장점은 기본기가 고급브랜드들하고 맞짱 떠도 된다는거죠

[@로나진]

오늘 만나보실 모델은 멋진차 아테온인데요. 그런 아테온이 어떤 매력을 보여줄지, 잠시 후 함께... 느껴보시겠습니다.

[@양동하-x4r]

독일차중 제일 깔끔하고 세월이 지나도 질리지 않는 고급진 디자인인듯합니다 정말 멋진차 그자체ㅎ

[@09lee83]

190마력 A4 디젤도 참 만족하면서 탔었는데 200마력으로 달라졌다니~ 바뀐 모습도 훌륭하고 파란색은 정말 매력적이네요

[@jjuabum]

2013 트랙스를 첫차로 7년가량 운행하다 말리부 2.0으로 거의 확정했다가 아테온 디자인뽕맞고 만키로 정도 뛴 중고 아테온을 업어와서 누적 4만키로 운행 했습니다. 이번에 페리 버젼 궁금했는데 다행히(?) 구버젼 하고 크게 차이는 없어보이네요 선루프 잡소리 및 원격시동 부재, 뒷좌석 윈도우커튼 정도 제외하면 출퇴근 및 주말 4인가족 나들이 용으로 부족함이 없습니다. 고속안정성, 가변댐핑 조절, adas, 통풍 등등 워낙 옵션이 잘 들어가 있어서요 핸들도 일반 차량보다 한계각(?)이 낮아 주차 및 유턴시 편리합니다. 여러모로 숨은 매력이 많은 차 입니다. 마지막으로 역시 차는 본인 눈에 맘에 들어야 하는걸 운행할수록 느낍니다. ㅎ

[@user-es5sf3ty8]

ㅇㅈ내맘에 들어야 함

[@김원-r7z]

어차피 전기차가 진정한 친환경차도 아니니 만큼 디젤차를 계속 친환경적으로 발전시키는 게 오히려 나을지도 모르겠습니다만...

[@맨프리-o4t]

패스트백이라 뒷트렁크가 전체오픈되어서 실용성도 상당히 좋죠 ㅎㅎ

[@swy7842]

오늘도 김피디 님의 매력적인 모습과 리뷰를 볼 수 있어서 감사드립니다. (선글라스 착용한 상남자 or 안경을 착용하신 푸근한 가장) 그리고 김피디 님이 굉장히 좋아하실 8세대 골프gti 시승기를 저는 엄청,매우,간절히 이런 단어들이 떠오를 정도로 기대하고 있습니다.

[@hoonggi]

14:30 군침이 싹~ 도는 리뷰 감사합니다

[@ulsia2724]

현실 드림카인데 페리 리뷰 영상나와서 정독하고 갑니다 개인적으로 디자인은 R라인 범퍼가 그래도 더 예쁜것 같네요

[@iecos]

튜닝하십시요.150정도면 바꿉니다..ㅎ

[@ulsia2724]

@@iecos 애당초 차가 없는데요 ㅜ.ㅠ

[@iecos]

@@ulsia2724 저는 소유자로서 접촉사고때 R라인으로 튜닝 교환해 버렸습니다. 중고팔때 조금 득이겠죠..ㅎ 편한밤 되세요.

[@ulsia2724]

@@iecos 저도 아반떼탈때 그런방법으로 스포츠범퍼 교환한적 있어요 ㅋㅋ 지금은 말리부타는데 아무튼 부럽습니다

[@Jh-tf1cg]

드림카라고 하기엔 꿈이 너무 소박하신거같음

[@lee9202]

43000키로 타는동안 단점이 없었다 디젤이라는게 유일한 단점이지만 디젤이 장점일수도 있는 사람도 있으니까... 가격은 저렴한게 맞다 생각함

[@초록기둥]

모델3 타다가 아테온 타면 고속 안정감, 마감, 시트의 편안함 정말 좋음. 다만 저속 일때 시끄럽고 가속감이 떨어지긴 함. 그래도 매력 넘침

[@임산부-k8d]

2년전에 오토뷰보고 아테온 구매했는데 ㅎㅎㅎㅎ 42000km탔나... 아주 만족스럽게 타고 있고 오토뷰에게도 감사하게 생각하고 있습니다

[@autoview2009]

좋은차입니다~ 여전히 멋지죠.

[@ll-bl1xi]

저도 오토뷰 보고 구매 후 아주 만족하며 타고 있습니다 ^^"

[@majaesty3]

과거의 전통을 꾸준히 계승하는 방식의 폭스바겐 디자인이 맘에 듭니다. 매년 갈아엎는 방식의 현대기아는 그 노력의 반만이라도 내실을 다지는데 쓰면 더 좋은 성능을 가진 브랜드가 될 것 같습니다. 혹시 8세대 골프 2.0tdi 리뷰는 언제쯤 올라오나요?

[@Beaver-lb7nu]

20년식 아테온오너인데요 용인휴게소에서 8만6천원 기름 만땅채우고 대구 서울 왕복하니 9칸중 3칸달았네요 ㅎㅎ 연비는 실연비보다 훨씬 잘나오구요 대신 잡소리가 너무 심한게 흠이랄까요 ㅎㅎ 지금구매하셔서 8년정도? 타시고 기변하실분들은 구매하셔도 좋을듯하네욤ㅎㅎ

[@아하핳-q7g]

디젤 자체가 싫어서 가솔린 모델 나오면 사렵니다. 폭바코리아 하는 꼴 보니깐 단종될 떄까지 국내에는 가솔린 출시 안할 듯.

[@사나이대구-o9r]

아테온 오너입니다 구매전 그랜저 520d 3gt a6 아테온 5종 생각하고있었지만 누가 뭐가좋네 그돈이면 뭐를사네 해도 내 능력한도에서 결국 구매자가 원하는 스타일로 가는게 구매 결과입니다^^2년째 4인 가족차로써 실용적으로 만족하며 잘타고있습니다.

[@breeeeze8915]

멋집니다

[@arthurwoo5145]

멋진 차 인정입니다. 지적하신 바처럼 가격만 4천 중반이면 많이 팔릴 것 같습니다.

[@pegajus4447]

작년초에 그정도 할인이 들어갔죠. 또 지나면 또 그만큼 할인이 들어가겠지만 디젤의 메리트가 점점 더 떨어지겠죠. 그래도 전기차 인프라 구축과 대중화까지 10년 정도는 봐야하니 괜찮을거 같네요.

[@kyhwang9695]

페리 전에도 할인해서 4천대에 계속 팔았으니 좀 기다려 보시면 할인 늘겁니다~~

[@너나알아-o1r]

@@kyhwang9695 페리전은 반도체 이슈가 없었죠. 지금은 반도체 이슈때문에 기다려도 가격 할인이 전처럼 많이 할리는 없을겁니다.

[@breeeeze8915]

할인 없을거같아요 원자재 가격도 상승이고 반도체 이슈

[@di9463]

그랜져도 5펀이 넘는데 무슨

[@제라늄-l3r]

확실히 고속도로에서 최고의 성능을 발휘 합니다 연비 잘 나오고 디자인 최고 ! 아주 가성비 최고입니다

[@ZERO-uq4hg]

연휴에 정말 반가운 영상이네요. 감사합니다!

[@QuadCortex]

해치백 트렁크에 언제봐도 잘생긴 외모

[@mvp24660]

티구안기다리다가 아테온으로 넘어왔는데 만족합니다!! 차 너무좋아요!

[@super-dance8932]

파란 아테온이 이렇게 예뻐보일줄이야.. 저도 다음엔 용기내서 유채색 차량을 사볼까봐요 ㅎㅎ 너무 예쁘네요

[@autoview2009]

^^ 새해 복 많이 받으세요!

[@breeeeze8915]

유채색을 차로 구매하기엔 참 어렵기 ㄴ하죠. ㅠㅠ 파란색 예쁘긴한데

[@super-dance8932]

@user-ij9bz8se3r 소심해서 그래요~

[@김성준-g6o]

사고 싶으면 사는거지 왜 못사

[@super-dance8932]

@@김성준-g6o 지금은 유채색입니다@@ 대만족이에요 ㅎㅎ

[@승헌-w4n]

2.0 TSI 나오면 좋겠다... 해외에는 있던게 한국에는 없네

[@skwhdgns48]

왜 가솔린 버전 안파냐고 하는 글들이 많은데... 폭바가 가솔린 버전을 못파는 이유가 제도 때문입니다. 우리나라에 가솔린을 팔려면 미국으로 수출되는 가솔린이 있어야 우리나라에 팔수 있다고 합니다. 미국차 디젤버전을 우리나라에 팔려면 미국에서 유럽으로 수출되는 디젤이 있어야 하고요. 폭바에서 가솔린 미국에 파는 모델이 현재 없고, 미국 브랜드 중 유럽으로 수출하는 디젤이 없어서 우리나라에 못들어 오는겁니다.라고 모카에서 김한용 기자가 리뷰 한 내용이 있었네요.

[@m340i]

아테온 tsi 미국에서 판매중입니다

[@skwhdgns48]

@@m340i 확실해요? 그럼 김한용 기자가 틀린 거네요?

[@m340i]

@@skwhdgns48 미국에서 버젓이 2017년 부터 판매중입니다. 폭스바겐이 중국 다음으로 신경쓰는곳이 미국(북미)이죠

[@m340i]

김한용 기자는 그걸 모르지 않을 텐데요.. 왜?

[@OneBlue09]

@@skwhdgns48 ㅋㅋㅋㅋㅋ 김한용 기자가 어쩌구 안해도 그냥 폭스바겐 북미공홈서 견적만 짜도 TSI엔진으로 판매중 입니다. 왜 자꾸 북미에 가솔린을 못판다는 괴담이 있는지 모르겠네요. 유튜버는 걸러들으세요.

[@김성엽-p5h]

아테온 리뷰 잘봤네요, 피디님 선글라스도 아테온만큼 멋지십니다 :)

[@mr_shd87]

오토뷰를 평소에 즐겨보고 있습니다. 다름이 아니라 무스테스트와 실생활 주행에서의 저속, 고속에서의 핸들링과 연관성이 있는지 궁금해서 조심스럽게 질문드립니다 모 유튜브 프로그램을 보니 D세그먼트급에서는 푸조 508이 1위였는데 실제 시승했을 때 전륜구동 세단중에서는 독보적인 핸들링과 코너 안정성이 느껴졌습니다. 아테온의 경우 무스테스트가 불가했는데 실제 아테온을 시승했을 때 롤링이 조금 있었으나 금방 자세를 바로잡아가 핸들링이나 안정감면에서는 나쁘지는 않았는데 두 차량의 무스테스트결과가 너무 정반대라 김 PD님께 조심스럽게 자문을 구해보고자 합니다^^ 늘 객관적이고 좋은 시승기 영상 감사합니다^^

[@derekuhm]

다른건 모르겠고 그냥 제일 예쁜 차 같아요

[@hiyosky]

실제로 보고 너무 이뻐서 무슨 차야? 하고 몇 번 확인했었는데 항상 아테온이였음

[@urkhyunkim9992]

릭서스 비엠 국산차 아테온 다 운용해 봤고 현제 아테온 보유중입니다..일상용으로 최고의 차입니다

[@슬기로운몰빵생활]

👏👏👏👏 잘 봤습니다..감사합니다.^^

[@간뎅이]

썬그라스 멋집니다 새해복많이받으세요옹 아테온 리뷰 잘봤습니다 감사합니다

[@ericclapton723]

아테온 진짜 좋은 차량입니다. 19년 6월에 프레스티지 모델로 14% 할인 받고 구매하여 21년 3월인가 4월인가까지 타다가 팔았네요. 20년식부터 휠 바뀌어서 (기존 18인치에서 19인치로) 순정 휠 구하랴.. R라인 패키지 하러 다니랴 터치 공조기 달랴.. 신형 핸들로 바꾸랴.. 700정도 쓴 기억이 있습니다. 제가 신형 530i MSP 모델과 A6 40 TDI 콰트로. 그리고 아테온까지 승용차만 3대를 굴렸었고 지금은 순서대로 아테온 정리. 얼마전에 5시리즈 정리후 현재는 A6만 타고 있으나 주행감은 아테온이 가장 좋았습니다. 물론 5시리즈가 퍼포먼스적으로는 뛰어날지 모르나 제 운전 스타일에는 아테온이 잘맞더라구요. 특히나 DCC는 일품이죠. 순정 R라인 스프링 장착하고 휠을 19인치로 인치업 하니 (타이어는 피제로) BMW 못지 않은 거동이 나오더군요. 반자율주행 또한 기가막히게 잘되었습니다. 현재 아우디보단 훨씬 낫고 BMW랑 비슷한 수준이였죠. 핸들도 적당히 묵직하고.. (BMW은 너무 무겁고, 아우디는 너무 가볍고) 어디가서 아테온이 A6보다 낫다는 얘기하면 안타본 사람들이 거품 물고 덤비던데.. 실제 오너로서 아테온 2.8만 탔고.. A6 2.1탄 입장에서 브랜드 떼고 보면 아테온이 A5, A6보다 낫다고 봅니다. 고급감이나 소재는 브랜드 특성상 떨어질수 밖에 없지만요. 지금 A6만 남겼다고 해서 A6가 좋아서 남긴건 아닙니다. 어쩌다보니 이렇게 된거지 ㄷㄷㄷ 다시 아테온 사야하나 하는 생각이 드는 리뷰였네요. 개인적으로 세단형태도 멋지지만 해외 사양처럼 슈팅브레이크 사양이 나왔더라면 진심 다시 돌아갈 의사도 있습니다. 디젤이라도 말이죠.

[@김영일-z2b1r]

알라인 버전이 나왔는데 함 구입해보심이....^^

[@bluerose1570]

전기값 백퍼 오른다고 생각합니다. 너무 쏠리지 말고 휘발유, 디젤, 전기, 엘피지 등등 균형적으로 써야합니다

[@극속전설-h9q]

시트폴딩해서 드렁크 열면 성인용 로드 자전거도 앞바퀴 탈거없이 충분히들어가는것 또한 장점입니다ㅎ

[@whoo-]

시트폴딩 참 중요한데 현기차는 왜 인색한지 ㅎㅎ

[@ngel0409]

단언컨데 전기차가 많아져도 내연기관 차 오래갈거다. 충전하는 시간 아까운 사람 엄청 많을거다. 시간이 곧 돈인데 그런 점이라면 전기차 유지비용 절대 좋은게 아님.

[@우주에서만난놈]

19년식 할인풀로받고 잘타고있는 오너입니다.. 기름 가득넣고타다보면.. 언제 넣었는지 기억도 못합니다. 리뷰 잘보았습니다

[@autoview2009]

연비 및 디자인 경쟁력은 여전합니다!

[@physical_mechanic]

영상 잘 봤습니다.o^^o

[@keeseong1]

와 디자인은 진짜 개미쳤는데 왜 휘발유 안나오는겨 ㅠㅠ

[@fieldjason9784]

역시 오토뷰!!!

[@dong-wonkang7726]

관심 차종인데 리뷰 감사합니다. 26분 순삭했네요. 다 좋은데 역시나 가격입니다. 독일 프리미엄 중형급도 할인이 꽤 들어오는데,, 5천 중반은 아무리 생각해도 개인적으로는 좀 비싸다는 생각이 듭니다. 4천 중반이면 정말 좋겠는데요 ㅎㅎ

[@Gun2sy]

ㅇㅈ 4500이 딱 적정가격인차 지금가격은 안팔리는 이유가 있음

[@user-jf8to4sr6y]

거기다가 지금 디젤차 사기엔 뭔가… 어정쩡함..

[@셋쇼마루-p4m]

@@Gun2sy 안팔리긴요 작년에완판됐었는데...사고싶어도못샀었어요

[@ssom_day]

맞아요 천만원은 내려가야 적정가격

[@wedaehan167]

4기통 디딸 주제에 5천 중반은 건방지죠 절대 안사는 차ㅋ 저거 살빠에 g80 깡통 살듯요ㅋ

[@goodnice2564]

제로백 7초대 좋네요 디자인 이쁘네요

[@secrettop4637]

245 껴도 전륜이라 급출발때 슬립나는데 235들어가면 체감상의 주행 안정성까지 상당히 많이 침해가 되지 않을까 싶네요.

[@21centuryvan75]

아테온 국내에 들어올때 설레였던 기억이 납니다. 제발 가솔린도 들어와라 하고 기대했었지만.,.결국. 그래서 6gt 사게 됐지만 아테온 멋진 차입니다.

[@jjkim6969]

6gt가 월등하게 좋죠.... 솔직히 아테온 시승해봤을때 그 실망감 아직도 잊을수가 없어서... 이게 왜 스포츠 세단이지? 라는 그 실망감... 저는 5천대 이하로 정하고 시승해봐서 3gt만 시승해봤는데 3gt가 월등하게 좋습니다 솔직히 일본 하이브리드 차랑 비교해봤을때도 하이브리드보다 못하다는 생각이 들었을 정도라...

[@21centuryvan75]

@@jjkim6969 아테온과 6gt 는 차량가격이 2배이어 비교하기는 어렵다고 생각합니다. 6gt는 반쪽이지만 에어서스펜션 이지요. 제가 아는 아테온은 급한 차선변경 그리고 회전때 만나는 안 좋은 노면에서 안정적이라는생각이 들었습니다. 이 부분은 같은 급의 현대기아차, 일본차를 앞서는거 같아요.

[@UraNus-rZ]

6gt랑은 아예 다른 세상 차량인데;ㅋㅋ 가솔린 나왔어도 그냥 호감만 있었을뿐 구매대상은 아니신듯

[@impacttv4516]

만약 이차가 하이브리드도 나왔다면 판매량 엄청 났을듯~~~

[@rium_]

4motion은 안들어오는건가요? 페리 전에는 휠 칼라가 마음에 안 들었는데, 페리 이후에는 테일램프가 마음에 안드네요. ^^

[@강젠나]

곧 4모션, R라인도 들어온다고 하네요

[@Lyra_muk]

골프도 해주시나요?

[@모건-g1g]

골프8세대노 언능해주세요~~ 리뷰 잘봤습니다 ㅎ

[@autoview2009]

골프는 모든 마니아들이 최고로 꼽는 차죠.

[@KakaPir-w1c]

풍절음은 어떤가요 ?? 머스탱 160정도 넘어가니까 잘 들리던데 아테온은 어느정도 인가요??

[@m340i]

자꾸 북미 가솔린 인증문제로 국내엔 디젤만 팔수있다는 호도하는 글이 있는데 아테온 가솔린 아테온 첫출시이후 페이스리프트까지 북미에서 지금도 판매중입니다. 과거 폭스바겐cc도 북미 인증형 가솔린이 국내 판매됬었고, 같은 가문 아우디만 봐도 가솔린 위주로 판매중이죠. 결국 국내 아테온 가솔린이 출시되지 못하는 두가지 이유입니다. 1. 아우디 팀킬 및 하극상 방지 (A4,A5,A6) 2. 디젤 부품 한국 땡처리(잘팔리니까) 참고로, 아테온 디젤 최다판매국이 바로 우리나라입니다. 폭스바겐 양심 있으면 그만좀하고 가솔린 가져와라, 북미에선 잘 팔리지도 않으면서..

[@Seob.K]

선추천 후감상!

[@ll-zw1uz]

항상 오토뷰 영상 보며 궁금했던게 초반부분의 나오는 국도는 어딘가요 차들도 항상 없던데

[@autoview2009]

차가 없을 때 찍을 뿐 없는건 아닙니다. ^^

[@슥싹슥싹]

연비는 진짜 와... 기름 냄새만 맡고 가나

[@pswkkk]

오토뷰는 리뷰진짜 좋은데 많이 알려졌으면 합니다%%

[@whoo-]

선글라스 쓴 김pd님 너무 핸섬하십니다

[@autoview2009]

그건 아닌.. 그러나 칭찬은 감사합니다!

[@whoo-]

@@autoview2009 🤭

[@sorisori3899]

디자인 굿

[@ilillililiiilllliiliillli]

설말연휴 마지막날까지 고생이 많으십니다

[@님-x1y]

선글라스 멋지세요~

[@보름날]

아테온 좋은정보 감사합니다.😀 번호판,봉인 녹방지 봉인구어셈블리 라고있네요.

[@GT-wi7cz]

선글라스 오늘은 레옹 스타일인가요 차리뷰보다 선글라스 모습에 눈이더가는 우리의 반팔맨!

[@autoview2009]

고속 주행 때 눈이 부셔서., ^^

[@GT-wi7cz]

@@autoview2009인사가 늦었지만 새해복많이받으세요 !

[@autoview2009]

@@GT-wi7cz 이호승님!! 올 한해 하시는 일 모두 잘되실 겁니다~

[@joonyeon77]

회사동료 페리전 기본형 할인 다 받고 4300에 샀는데 상당히 괜찮았음. 정차시 디젤진동만 빼고 단점도 거의 없었음.

[@jjkim6969]

천만원정도 할인을 해줘도 좀 애매한 차이긴 합니다... 차라리 가솔린에 저 연비에 저 정도 성능으로 나왔으면 모를까... 괜히 오토뷰에서 이 차의 장점은 연비라고 하는게 아님... 파사트gt에 비해 빠른 차도 아니고, 스포츠 세단이라고 하기엔 어중간한 성능에... 거기에 요즘 시대에 디젤엔진을 굳이...? 차라리 파사트gt를 사거나 일본차에 눈돌리는게 낫다고 봅니다 원래 가격은 애초에 말도 안되고요

[@skwhdgns48]

@@jjkim6969 천만원 할인이면 살만하죠. 제가 파사트 오너인데... 아테온이 훨씬 이쁘고 고급집니다. 저라면 천만원 할인이면 아테온 삽니다.

[@곰달-l1k]

윗분 전형적인 진짜 차알못이시네..ㅋㅋ 디젤이 가솔린보다 더 비싼건아시는지?ㅋㅋ 디젤 규제심사 엄격해서 우리나라는 물론 심사규정을 못 통과시켜서 안만들어내는데 그 와중에 인증허가를 내면서까지 디젤차를 만들어내는건 대단한 기술력인데요.아테온에 들어간 가변댐퍼컨트롤만해도 비엠에선 1억을 호가하는 차에만들어갑니다ㅋㅋ

[@arteonvolkswagen]

@@jjkim6969 가솔린으로 연비와 토크를 같은 배기량으로 뽑을수 있으면 당신은 만수르가 될겁니다. 말이 되는 소릴 하세요

[@조박사-i9y]

선웅기자님 베리타스 아직 소유중이십니까?

[@백호와흑룡]

30000이상 안 타시는 분들은 그냥 패스 하심 됩니다. 표지가격 5000을 넘는다고요? 4천초반이면 디젤임을 감안해도 살만함

[@saebum2000]

00:16 제차는 섹시합니다 ! 성능및공간은 쉣이지만요

[@박종배-q7y]

여긴어딘가요? 한국의 뉘르브릉크같은곳인가요?

[@봉춘호-z9c]

김기태 마스터님 선글래스가 굉장히 잘어울리십니다 뭔가 아우라가 느껴집니다 오토뷰야 말할것도없이 좋은 채널이구요 차량 두대를 오토뷰와 함께 했습니다 차량선택 참고 영상에 가장부합하는 채널이 아닌가 더욱 번창하시고 건강하세요

[@ijorururuk834]

와 디자인 개지리네

[@samwhiwwiky]

실제 오너들은 만족하면서 타는데 평생 현기만탄 사람들이 욕하는 신기한차 ㅋㅋ 이건 그래도 양반이고 지하철 버스 타고다니면서 디딸이라고 욕하는 사람도 많지

[@아하핳-q7g]

호구들이 샀으니까 만족하면서 타는 거지 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 디젤이 그렇게나 좋니? 디젤은 화물차용이다. 아무리 흡음재 떡칠해도 디젤은 승용차용이 아니야.

[@peterpark3626]

만족과 합리화는 다릅니다 아닌건 아닌거죠

[@김영일-c4p]

@@peterpark3626 합리화는 적정 만족 레인지에 들어와야 가능한거죠

[@breeeeze8915]

@@아하핳-q7g 호구들 같은 소리하네 ㅋㅋㅋ

[@아하핳-q7g]

@@breeeeze8915 호구를 호구라 부르지 뭐라고 하냐? 디딸 많이 타라 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

[@arteon1350]

어댑티브 크루즈 컨트롤이랑 트래블 어시스트기능의 차이가 있나요??

[@힣헿-y8d]

중앙유지 추가된거일거에요

[@sm8quattro336]

이전 모델도 그랬지만 가솔린 모델은 죽어라고 수입 안해오는 이유가 도대체 무엇인지 궁금할 따름ㅋㅋㅋㅋㅋ

[@킬러-p1f]

모카보면 압니다

[@김찰리-i5s]

작년 1월 출고해서 딱 1년 탔는데 실내 내장제 잡소리 외에는 깔게 없는 차죠.

[@letterpower0802]

지금 프로모션 받고 4500만원 정도인데 살만한 가치가 있을까요?

[@Jangesoo]

있다고봐요. 그돈주고 현기차 살빠에는요 ㅋ 저도 이것저것 고민하고 기웃거리다가 이번주에 시승해볼려고 합니다.! 견적서 빼볼려규용

[@Choi_Hubby]

18년도에 처음 출시될때 디젤 모델과 함께 가솔린 모델이던 R라인 모델이라던지 뭐라도 같이 들여왔었으면 뒤도 안돌아 보고 구매 했을텐데... 지금이라도 R라인 모델이라도 같이 출시 했었으면 생각이라도 해볼텐데 많이 아쉬운 모델중에 하나네요.

[@장종훈-e9d]

20년 1월에 22프로할인받아서 프레스티지 취득세까지 4750만원쯤 냈는데 당시차량가 5790만원. 할인받아서 4350쯤 된듯? 차는거기서 거기다 생각해서 내부디자인 버리고 외관만 보고 사서 만족하고 타는데 옵션도 고를 필요없이 있을거 다 있어서 고민할게 없는게 좋았네요 현재는 4.8만탔는데 캠핑장비 싣느라 트렁크 뚜껑 떼버리고 탐 시흥목감에서 장수송내중동 지나다니면서 인천 출퇴근하는데 출근연비 15 퇴근연비 14정도 편도 26키로 거리 급가속 안하고 신경써서 탔을때는 충북음성에서 시흥까지 1시간반 주행 27.8 연비 찍어봄 실내정숙한데 다른오너들 보면 사이드미러 풍절음 선루프 잡음 문제는 해결안됨 2022년껀 다른지 궁굼하네요

[@a000130ok]

한번타보고 생각이상으로 괜찮았던차...

[@진-l6g1h]

기자님 항상좋은영상 감사합니다^^ 죄송하지만 cls300d 페리버젼은 제작계획없으신가요?

[@GNG45]

갈수록 승용디젤경쟁력이 떨어지는 이유는 더 많은 매연저감장치가 들어가면서 고장날 확률이 더 높아져서죠. 무상기간이내일때 문제가 안되지만 그 기간이 지나서 SCR밸브라도 고장나면 수리비가 그만큼 비싸져서입니다. 진동,소음증가는 참을만 하지만 갈수록 늘어나는 신규매연저감장치들 내구성은 누구도 장담하지 못합니다. 특히,서울,부산같은 대도심 주행비율이 높을수록 DPF고장날 확률이 더 높고 최소 2주 한두번정도 고속고알피엠주행해서 DPF 태워야하는 관리방법이 더 복잡해서 디젤매력이 떨어지는 것 같습니다.

[@공화춘-s6x]

2021년 올해의 차 순위는 안매기시나요,, 기다리고 이쒔는데 ㅎ

[@autoview2009]

2월에 공개합니다

[@공화춘-s6x]

@@autoview2009 세에상애!!!!!! 너무 고마워요 오토뷰후! :)

[@KIM_sense]

이건 진짜 디젤만 아니었어도ㅠ

[@서본좌-u6p]

잘보고갑니다

[@seolbong]

19:42 여기 요기 조기~~ 아 아저씨 말투 너무 웃겨😂

[@kth4333]

4천 중반 얘기하는 사람들은 뭐지??? ㅎㅎㅎ 독일차의 고속안정성, 핸들링, 승차감, 안정성을 원하면서도 가격은 그랜져여야 한다니 ㅎㅎㅎ

[@김영일-z2b1r]

같은 대중브랜드인데, 그랜져보다 옵션 빠지고, 저렴한 실내소재, 차가 작고, 실내는 더 작고, 엔진출력 딸리니 그렇죠~!

[@꺼억-x2b]

@@김영일-z2b1r 잘 몰라서 물어보는데 아테온이 그랜져보다 출력이 딸리나요?

[@최총무-h1w]

@@꺼억-x2b 그랜져는 6기통이고 아테온은 4기통입니다. 디젤 가솔린 차이가 있긴하지만 정숙하고 힘좋은 6기통 가솔린이 훨좋죠

[@jjs4222]

​@@김영일-z2b1r무슨 가전제품이나 가구 사요?

[@Bichon_Frise_]

디자인 진짜 미친거같다 프론트,리어램프 너무예쁨

[@nschoi2839]

토요타 대형도 비교해주세요

[@성훈주-h3j]

20년식 4817만원 출고하고 만족하며 타고있어요ㅎㅎ 확실이 독일차 감성 가성비좋아요

[@염인선-h9o]

아띠용이 좋은 이유, 그랜져타긴싫고, 아우디윗급사기는 부담스러울때. 채워진 라인업

[@최지훈-v1h]

어차피 내연기관 없어질거면 가솔린도 사장분위기라 또이또이라 생각함.. 디젤엔진 그르릉 소리 넘 좋아하고 연비좋아서 마지막 내연기관차로 가지고 싶음 .

[@liamkim3556]

가솔린은 하이브리드랑 결합해서 숨은 붙어있을거 같은데 디젤은 그냥 말그대로 사장 수준 ㅎㅎ 디젤 엔진이 진동 빼면 소리 자체는 가솔린처럼 쥐어 짜내는 소리가 아니라 묵직해서 좋긴 하던데

[@최지훈-v1h]

@@liamkim3556 하이브리드 갠적으로 넘 불호라서 ㅜㅜ 기계가 기계맛나게 소리도 나고 해야하는데 ... 아쉽네요 앞으로의 미래가 ㅋㅋㅋ

[@arteonvolkswagen]

밖에서 나는 소리가 무슨 트럭 같은줄 아시는데 그보단 훨씬 조용하구요~ 안에 타있는 상황에서는 말안하면 디젤인줄 모릅니다 ㅋ

[@stevelee7599]

다 좋은데 “그돈씨”가 너무 심하게 적용되는 폭스바겐….. 쪼꼼만 더 저렴하게 들어오면 좋겠네요

[@곰달-l1k]

폭스바겐을 현기 가격이랑 비교하시는분들이 많네ㅋㅋㅋㅋ 세계적으로 브랜드가치평판자체가 다른 브랜드인데ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 그랜저 4천중반살바에 7,800 더주고 아테온삽니다

[@OneBlue09]

네? 폭스바겐이 무슨 브랜드 평판?ㅋㅋㅋ 폭스바겐 산하의 프리미엄 브랜드도 아니고 폭스바겐?...네에 그렇군요

[@곰달-l1k]

@@OneBlue09 브랜드가치평판 3위권에서노는데 모르시면 검색이라도 좀 하고 오세요ㅋㅋ

[@user-jos7376]

타보면 쏘나타,그랜져가 한등급아래처럼느껴짐

[@KOFSASIN]

타봤는데 그냥 쏘나타급정도로 느껴지더군요.

[@김영일-z2b1r]

@@KOFSASIN 타봤는데 편안함은 쏘나타랑 그랜져 중간정도, 안정성은 그랜저급, 주행감은 그랜저보다 윗급이더군요

[@jjs4222]

​@@KOFSASIN님께서 둔감하셔서 그런듯요.

[@B.S.KO.]

이제 선웅 기자님은 목소리 출연을 안 하시네요~~ ㅠㅠ

[@autoview2009]

두사람간 톤이 다르다는 지적이 많아 원톤으로 가고 있습니다.

[@user-es5sf3ty8]

이쁘다ㅎ

[@뒷광고의개들]

국산에서도 저정도 성능이 나와주는 R엔진이 있지요? 과거 10~22년도를 본다면 오히려 디젤에서 주는 유지비의 이점이 상당히 컸습니다 엔진의 내구라는 부분도 좋았고 특히 제로백은 9~10초대 나오는 카니발도 2.0~2.5 자연흡기에서 나오는 중형,준대형보다 확실히 실 주행에서 낮은RPM에서 폭팔적인 출력이 나와주기 때문에 실영역에서의 출력, 연비도 상당히 매력적이죠 물론 간혹 원가절감이 심한 초기 올뉴카니발 같은 차종들은 진동이 정말 사람 미치게 하지만 그것 외에 R엔진 18년식 이후에 나오는 8단과 SCR 달린 R엔진들 정말 매력적입니다 요즘 요소수가 오르면서 유로6에 요소수가 들어가지 않는 차종이 마치 뭔가특별한것처럼 되어있지만 정상적으로 SCR 들어가는 차종도 충분히 유지비에서 큰 이점이 있습니다.

[@gotoeB99]

2륜싼타페와 4륜5시리즈 둘다 요소수 들어가는 차 타고 있는데, 연비 및 전반적으로 차이가 좀 있어요 ㅋ 근데 가격차이 생각하면 국산이 휄 가성비죠~

[@뒷광고의개들]

@@gotoeB99 당연히 변속기,구동방식,세단 or SUV 여러가지에서 차이가 많이 날것입니다 다만 국산차 기준으로 보수적인 8단 셋팅으로도 좋은출력과 준수한 연비를 보여준다는 점에서 큰 장점이죠(BMW는 연비 더 좋다던데..)

[@gotoeB99]

@@뒷광고의개들 싼타페는 연비가 시내 11, 고속도로 17, 100km 정속시 19정도 나오네요. BMW는 4륜이라도 20 잘 넘어가고, 그런데, 싼타페가 운전이 편해서 오히려 자주 타게 되네요 ㅋㅋ 그리고 일단 차가 커서 활용성도 좋아요 ;; 국산 디젤은 1.6 들이 정말 잘나와요. 아반테 AD 1.6 디젤은 5만원 넣으면 서울부산 왕복하고 150K 이상 더 타고 했어요 ㅋㅋ

[@뒷광고의개들]

@@gotoeB99 1.6디젤은 연비면에서는 훌륭하나 출력적인 부분에서는 아쉬움이 크죠 그런것보면 2.0디젤 185마력이상에 40토크에 근접해져있는 차종들은 이정도 출력만 되도 정말 여유롭다 이런느낌이고 1.6디젤은 아 여기서 좀만 더 잘나가지 이런느낌이죠

[@gotoeB99]

@@뒷광고의개들1.6이 사실 터보랙이 있어서 어차피 아반테나 i30에 올라가서, 실제 R엔진이 올라가는 산타페나 스포티지랑 나가는건 비슷한거 같고 제로 백 역시 비슷 ㅋ, 그에 반해 연비는 배기량생각해도 차이가 많이 나는것 같아서요 ㅋ

[@마루마루-l4e]

차는 좋은거 같긴한데~대안이 많아서 이거…..굳이 손이 안가는….애매하네요~

[@rokarmy7318]

경쟁차는 bmw3과 아우디 a4가 아니고 bmw 4와 아우디 a5 죠. 급으로 다져도 3시리즈와 a4는 준중형인데 폭스바겐에서 준중형은 제타고, 중형은 파사트, 중형보다 높은급이 아테온이라고 볼 수 있습니다.

[@0코드블랙]

bmw3,4 아우디a4,5 아테온 쏘나타 k5 스팅어 유럽기준으로 다 D세그먼트로 알고있어요 그래서 비교하신듯 해요

[@김정욱-k1b]

가격대만 보면 그랜저나 k8과 고민할거 같은데요 그 두 차종보다 과연 메리트가 있는걸까요?

[@Beaver-lb7nu]

그랜져랑 k8이 5천만원중반대임?ㅋㅋㅋㅋ 고민이될가격이아닌데;;

[@Jhn_kor]

@@Beaver-lb7nu k8 하브 풀옵션 하면 5천 넘어가더라구요 중반까지는 아니지만;

[@noblerightmother3955]

@@Jhn_kor 왜 현기 차들은 대부분 설명할떄 "풀옵"기준으로 말하는게 개웃기네ㅋㅋㅋ

[@jaewonkim7568]

저거 풀옵아닌가요?

[@jhj4768]

아테온과 동일한 옵션에 뒷자리 까지 여유있는 아우디, 벤츠, bmw를 5천에 사는거는 거의 불가능합니다. 옵션이나 공간 둘중에 하나는 포기해야 되요. 아테온이 주행 안정감과 핸들링은 그랜저나 k8보다 한수 위지만 조용하면서 넓은 공간에 시내주행이 많고 고속으로 달리지 않는 분이라면 디젤인 아테온이 메리트가 없을갑니다. 저는 그랜저HG에서 CMDPS와 보타 문제로 개고생하고 물렁 서스펜션이 싫어 아테온을 샀는데 잡소리도 나고 정숙하지는 않지만 핸들링과 연비에 매우 만족하면서 탑니다.

[@끝까지간다-b4j]

폭스바겐은 독일차의 기본기가 있다..그리고 현,기보다 저렴한 가격...현기 대체 몬짖을한거야??? 외제차가 가성비 있어보여!!