개인적으로 폭스바겐 아우디 차들이 좋은이유가 스티어링 느낌이 가벼우면서도 막 날탱이처럼 가벼운게 아니라 굉장히 정확하다라는 느낌이 들어서 좋음. 차의 운동성보다도 스티어링이 원하는 만큼, 예상한 만큼 돌아가니까 운전 할 맛이 남 골프 7세대 gti, r, 아우디 s3에서 느꼈던 그 스티어링 느낌은 상위차종까지 압도하는 그런 필링이었음
@리블레헬영2 жыл бұрын
제타 오너로써 그냥 묻지도 따지지도 말고 사세요 단 전동미러, 클락션, 실내LED는 바꿔주시고요 아반떼랑 비교 하다니 그건 선 넘었죠~
21년식 제타 풀옵으로 할인받고 2950인가 2900대 주고 사서 7천800키로 정도 타보면서 지금까지 타 본 국산차 아반떼 쏘나타 k5 랑 비교하면 전 개인적으로 제타가 운전할때 더 편안한거같더라고요 지극히 개인적인 생각입니다 ㅎㅎ
@한스스토리2 жыл бұрын
개인적인게 아니라 아반떼 소나타 느낌이 너무 비슷하고 운전 할맛 안나더라구요 그냥 꼭 필요할때나 타게됨 보편적으로 제타가 훨남 ㅋㅋ
@arute43dadsso2 жыл бұрын
저랑 비슷하시네요 6천키로 넘어가면서 안정감있는 세팅으로 굳어지는 게 느껴집니다. 잔떨림도 없어지고 브레이크도 발에 붙고, 지금은 7천키로 넘어가는데 길이 든다는 느낌이 분명하게 점점 더 생기네요. 특히 앉아있는 게 등이 반듯한 느낌이 좋습니다. 물렁하고 푹 꺼지는 느낌을 싫어하는데 운전석은 개인취향이죠,,
@종유이-c4kАй бұрын
노 사장님 의견 공감합니다
@kim-ws8pg2 жыл бұрын
믿고 보는 노보스~~~^^*
@전조-o1i2 жыл бұрын
자동차 리뷰를 가장 정확하게 바르게 하는 진정한 리뷰어 노사장!!
@바카스-m5f2 жыл бұрын
믿고 보는 노보스~~~
@phaeton-xy9lf9 ай бұрын
폭바차들이 엄창 튼튼해요. 문짝 프레임 차체강성 모두 쨍쨍해요
@youdanny70192 жыл бұрын
몇 년 전에 차에 관심 많을 때부터 노사장님 리뷰 보면서 차 공부했는데 그간 무슨 일이 있으셨나보네요. 대충 몇개 영상 보니까 힘들어보이십니다 잘 해결되셨으면 좋겠고 어디에 휘둘리지 않는 소비자를 위한 리뷰 계속 부탁드립니다 이제 다시 차를 바꾸려고 요새 차 공부좀 하고 있습니다. 리뷰는 역시 믿고 듣습니다. 가성비 좋은 차로 바꿔야겠습니다 ㅎㅎ 추운데 건강 유의하세요
@jwl4282 жыл бұрын
골프 1.4 tsi 타고 있는데 엔진좋습니다
@Raspberry911GTS2 жыл бұрын
노사장 사라는데로만 사도 절반은 감 ㅋㅋㅋ
@팬더-c3c2 жыл бұрын
첫차로 얼마전에 파이낸스로 2900좀 넘게 구매핬는데 만족도가 높은차입니다~ 2400 언저리의 아반테랑 비교하는건 사실 좀 아닐것 같고. 소나타나 k5에 비교해야 어느정도 갭이 맞이 않을까 할정도의 만족감이 나오는 차입니다. 저는 무엇보다 운전자 중심의 셋팅들이 좋고 , 준중형이지만 장거리 주행하더라도 크게 피로감없는 승차감과 스마트크루즈가 진짜 좋다고 생각되네요. 그리고 연비는 출고하고나서 한번주유하고 아직도 한번도 주유소안갔을정도러 미친 연비입니다 ㄷㄷ.. 그리고 무엇보다 동급외제차 대비 옵션이 빵빵하게 들어가있는게 차별화이지 않을까 싶네요. (사이드미러랑 뒷열송풍구는 좀 아니지만) 안정성(문짝무게감, 안정등급 등) , 하차감(?), 독일특유의 주행 안정감 등을 고려한다면 제타가 좋은 선택이 될거고. 무조건 가격 하나만 보고 간다면 제타는 2020년 초특가가 아니라면 지금은 매력없다고 볼수 있을것 같네요.
@팬더-c3c2 жыл бұрын
@@lIlI-jx2px 멀티링크 차량보다 좋다는 얘기가 아닙니다. 최소한 시승이라도 해보셨으면 운전자 중심으로 셋팅되어있다는것이 뭔지 조금은 이해할겁니다. 벤츠나 아우디처럼 좋다는 얘기가 아니라 최소한 제값은 한다는 얘기입니다. 차부심 뭐니 얘기하시기 전에 최소한 생각은 한번 해보시는것이 좋겠습니다
@junkim12232 жыл бұрын
올해 2월 출고 받아 주로 출퇴근과 주말 나들이용으로 타는데 만족하며 탑니다 저는 아반떼등 준중형을 본건 아니고 그렌저나 K5.7보다가 차도 안보고 계약했죠 디자인 이쁘고 폭바 아이덴티티가 느껴집니다 디자인 2년만에 별나라 가진 않을거같고요 이 가격에 옵션도 많고 특히 코딩된 ACC로 장거리 운전도 좋고 무선안드로이드 편하고 재미도 있고요 중요한 연비 고속도로 20 디젤수준이고 잘 달립니다 또한 세금 싸고 저공해혜택까지 무시 못하죠 지금도 잘 선택한거 같아요
@StoryBy0792 жыл бұрын
대한민국은 노사장 보유국 ☆ 대한민국 넘버1 카리뷰어 ♡
@nimidoraful2 жыл бұрын
그래도 구력이 있는곳에서 나온애라서 기본이상은 하나보군요! 깊이있는 리뷰 감사합니다!
@minkipark53572 жыл бұрын
노사장의 리뷰는 대한민국 최고! 노사장 리뷰보고 그랜져IG사서 4년째 잘 타고있음.
@swimlovely2 жыл бұрын
역시 노사장님의 리뷰는 차결정하는데 있어 최고! 근데요 노사장님 굳이~~~~~~둘중에 하나 고른다면 그하.k8하 둘중에 어떤게 나을까옹??
모X라인 주행 리뷰 보고 왔는데 거기선 아주 개쓰레기 차인것처럼 말하던데 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 왜 이렇게 리뷰가 하늘과 땅차이인거지?? 누가 틀린거여 ㅎ
@PENUTSSnoopy2 жыл бұрын
심지어 이전에 아반떼보다 제타 사야한다고 영상 올려놓고 저러더라구요 ㄷㄷ
@코인프렌즈2 жыл бұрын
익스플로러 뎀퍼스프링교환 어떤제품이 좋은지좀 가르쳐주세요. 가능하면 업체도^^
@이준일-s5r2 жыл бұрын
혼다시빅신형(1500cc터보,2000cc터보,2000cc하이브리드모델은 추후에 나올예정입니다.)모델이 국내에 들어왔으면좋겠네요. 도요타 코롤라도 하이브리드모델도 국내에 들어왔으면 합니다. 노사장님 신형 시빅(추후에 시빅 하이브리드모델도요.),코롤라하이브리드모델 도요타코리아,혼다코리아에게 꼭 말해주세요.ㅎ
근데 그런논리면 무조건 국산차가 답이죠ㅋㅋㅋ C클 중간트림값이면 2체급높은 K9 깡통으로 살 수 있는데??
@한스스토리2 жыл бұрын
소나타와 비교를 하다니... 소나타 타라고해도 안탑니다^^;;
@법률가이2 жыл бұрын
@@한스스토리 소나타가 더 낳을걸요? 아반테 보다 낳다는 말이겠지요? ㅋ 전 소나타 주면 타라고 하면 탑니다. 주심 안타실건가바요? ㅋ
@한스스토리2 жыл бұрын
@@법률가이 아 소나타와 아반떼가 너무 비슷해서요 무엇보다 타도 보통 집앞에 세워두기만하다보니 전 누가 싸게 사라고 줘도 안살듯요 차라는것이 좀 드라이브나 여가 재미도 좀 있어야하는거라고 생각해서요 근데 제타는 타면 어디든 타고 가고싶은 차라서요 셋팅 엔진 이런부분이 달라서요^^;;
@트리움-u4u2 жыл бұрын
노사장님 리뷰 즐겨 보는데 이번 리뷰에서 아반떼N 라인 하고만 비교를 해서요. 제 생각에는 소나타 하고 비교 해야 되는 차량 아닌가요? 가격부분 이야기 하면서 N라인 이야기만 나오는게 조금 아쉽네요.
@CH_Sudal Жыл бұрын
지오메트리, 세팅값
@aveidazkdhdАй бұрын
아직도 재타 파나요??
@fuckki0922 күн бұрын
네 저 일주일전에 할인 23프로 받고 마지막 블랙 1대남은거 삼 ㅎㅎ 차 개좋아요 전에 k5 탔었는데 훨좋읒
@shinho76922 жыл бұрын
솔직히 4천만원 이하에서 가성비만 따지면 국산차밖에 답이 없음...
@김병훈-f8n2 жыл бұрын
내가 그동안 기아차 2대, 현대차 1대를 신차로 몰고다녔지만, 그 차들에 들어간 비용과 사업소 입고 시간만 해도 개짜증이 날 정도인데 그놈의 가성비엔 차량 문제는 안들어가나봅니다?
@shinho76922 жыл бұрын
@@김병훈-f8n 저는 현대차 2대, 쉐보레 한대 신차샀는데 아무 문제 없었는데요?
@김병훈-f8n2 жыл бұрын
@@shinho7692 아무 문제 없는 분들은 그냥 사서 타시면 되구요. 저는 3대 모두 치를 떨어서 이후엔 현기는 신차가 나와도 그냥 쓰레기가 또 나왔구나 이렇게 생각합니다.
@matthew46062 жыл бұрын
돈없는자가 고르기 탁월한 외제차져
@법률가이2 жыл бұрын
수입차는 타고 싶은데 돈이 별로 없서~~ 그럼 제타 타면 딱이지요 ㅋ. 그냥 이 가격선에서 가격대비 그냥 괘않다는 것이지... 정말 이차가 뭐 대단한 차는 아니지요..
국산차도 내구성은 많이 좋아졌지요.. 수입차 서비스는 아직도 그닥~~ 서비스만 좋다면 수입차 사고싶긴한대요..
@베이비도지-w5n9 күн бұрын
차 서비스 받을일이 뭐 얼마나 있다고 그런걸로 주행감 승차감을 포기하냐 ㅋㅋ
@jhc61802 жыл бұрын
답내리자면.. 수입차, 하차감으로치면 제타가 맞지만 뒤에 제타는 쪽팔리니 떼버려야 됨.
@짱캠리2 жыл бұрын
1
@기준과원칙-y4d2 жыл бұрын
내가 딱 정리해준다 이런 싸구려 차량을 외제차 살빠엔 무조건 현기차가 답이다 폭스바겐 as한번 받을려면 몇주~몇달 예약해서 기다려야되고 보증끝나면 에프터마켓 용품 어렵게 구해다가 싼 공업사 찾아서 힘들게 수리해야함 엄청난 외제차도 아니고 국산이랑 큰 차이가 없는 세그먼트에서는 그냥 국산차가 답이야 제타로 뭘 얼마나 대단한 감성을 느껴보겠다고 그런 불편함을 감수하는지... 난 7000만원 이하 자동차는 이런저런것 다 따졌을때 그냥 국산차가 낫다고 생각함 모든 불편함을 감수하고도 탈만한 외제차는 비싸더라도 사야겠지.. 근데 그 지점이 제타는 아닌듯
@게임-p7v2 жыл бұрын
님 말씀도 맞긴한데 현기가 그런 약점을 무기로 미국보다는 자국민에게 너무 홀대한다는 생각입니다 전국민이 단결해서 현기의 대국민 서비스를 높여야한다고 생각함
@kjh40532 жыл бұрын
니깟게 뭔데 정리를 해줘ㅋㅋㅋ
@Sydhsush-l6i2 жыл бұрын
허세만 가득한 월세남이네
@Mashburnedead34 Жыл бұрын
ㅋㅋㅋㅋㅋ 국뽕쩌네 눙물난다ㅋㅋㅋㅋ
@것봐이10 ай бұрын
ㅋㅋ 제타 무지 많은데 그 사람들이 님말에 공감할까요 ㅋ
@법률가이2 жыл бұрын
그냥 돈 있다 생각하심 bmw가 답~ ㅋ
@jameschoi82942 жыл бұрын
차는 좋은데 잔고장이 많아서 중고값이 폭망
@난베토벤천재2 жыл бұрын
폭바를 빠네 ㅋㅋㅋ 토션빔을 또 빠네 ㅋㅋㅋ 연비를 빠네 미션을 빠네 엔진을 빠네 감성 자체가 틀린 아반떼 n라인이랑 비교를 하네 ㅋㅋㅋ 폭바 꼴에 수입차라고 수리비 겁나게 비쌈 가성비로 따지면 아반떼가 최고임 제타랑 아반떼n이랑 서킷에서 붙으면 점 됨
@달달달달달-z1r2 жыл бұрын
현기차.. 네..엔진미션....네...
@bsa-xw1io2 жыл бұрын
뭔 제타랑 아반떼n을 비교하냐 당연히 아n이 더 빠르겠지 비교할거면 제타gli랑 비교 해야지
@Mashburnedead34 Жыл бұрын
이상 아반테도 못타는ㄴ의 한탄이었음!!
@종유이-c4kАй бұрын
친환경 연비왕 고급세단 제타
@Auto_K2 жыл бұрын
2:30 사고만 안나면요? ㅋㅋㅋ 사고안날거 감안하면 보험은 뭐하러 빵빵하게 들어요 책임보험 타고 다니다가 사고나면 인실ㅈ되는거지... 아반떼 급 차 사는게 사회초년생 20대 중후반 30대 초반 정도가 주 타겟층인데.. 뭐 40~50대 차장 부장급이 타는차는 아니잖아요 근데 보험료가 .,.ㅋㅋ 그나이대 첫차면 기본 200이상인데 거기다 제타요?ㅋㅋ수입차? ㅋㅋㅋㅋ얼마가 더 오를랑가.. 하아..아니 형..진짜 내가 저번영상부터 ㅈㄴ 간언하자나 왜씹는거야 제대로된 리뷰를 해야지..그리고 이전영상 제타1부 25분짜리 영상중에 광고영상10분이 말이야방구야.. 형 좋아하는 사람들 많자나 광고영상은 따로찍어올려 그사람들이 봐주겟지..그리고 구매해주겟지..좀 초심 잃지말자고 제발
@jinyoungchoi65492 жыл бұрын
아반테랑 비교하는것들은 그냥 아반테사라..비교질하지말고. 아무렴 폭스바겐이 현기차보다 못하것냐?
@ckdrua2197 Жыл бұрын
유지비는 현기보단 못하지.국산차 타는 사람들이 괜히 타겠음?일반적으로 유지비나 as편의 때문에 타는거지.
@준혁전-j7v Жыл бұрын
@@ckdrua2197 그것도 옜말이예요 현기차 가격끝도없이 올라가고 코나 풀옵이3300하는시대.. 깡통도 2500 as? ㅋㅋ 보증기간이나 늘리라해요 폭스바겐 5년15만 ㅋㅋ 현기3년6만 사실 사고만 안나면 그랜저급이상은 이제는 무조건 외제가 맞음 왜냐 bmw 벤츠는 10년째 가격동결인데 ㅋㅋㅋㅋ 원하가치가 꼬라박기만 안하면 이번에 그랜저 결함 20가지 넘는거보고 느꼈음 근본이 괜히 있는게아니다 괜하 도요타 폭바가 북미 유럽 전세계에서 1.2위 싸움을 하는게 아니구나 현기는 한참멀었어요 이래놓고 자국민 블루링크는 5년지나면 돈받는데 ㅋㅋㅋ 미국에는 평생무료 그런대우 받아면서 사야할이유는뭐죠? 폭바 bmw항상 우리나라시장 존중하고 그래서 맨날 할인정책 파이낸스 프로모션 각종 것들을 해주는데 님도 깨어나셔야돼요
@준혁전-j7v Жыл бұрын
@@ckdrua2197 그리고 블루헨즈많은건 인정 근대 결국 보증이 짧아서 나중에는 돈내면서 수리함 외제차가 국산보다 불리한건 보험뿐임 ㅋㅋㅋㅋ as도 의미없음 제타나 파사트 티구안은 엔진 뻗으면 리콜수준임 ㅋㅋㅋ 5년15만부터가 자신감임 그냥 그리고 내가 제타 타고 놀랐던게 준중형이 항속주행하는데 130정도인데도 rpm3을 안찍음 그러니 엔진 미션 과부하가 안되고. 내구성 우수한거임 도요타 캠리도 마찬가지고 ㅋㅋㅋ 현기찬 디자인 내부 인테리어 뭐 네비 인정 근데 차를 오래 구성하는건 오히려 옛날현기가 더 나았음 지금은 10년이상 타기 힘든 차들임