폭스바겐 폴로 독일 현지 시승기...아우토반을 1.0 가솔린 엔진으로 달려봤습니다. (VW Polo Review on Autobahn)

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Пікірлер: 103
@휘뚜루마뚜루-e9g
@휘뚜루마뚜루-e9g 7 жыл бұрын
첫차로 1년 5개월 정도 폴로 1.4 디젤 모델을 타고 있습니다. 국내에서는 인기가 많지 않은 차량이라 리뷰나 시승기 찾아보기가 어려웠는데 너무 반갑고 감사합니다~
@소보로
@소보로 7 жыл бұрын
자동차 문화가 부러워요. 자동차 문화는 시민 의식을 그대로 따라간다던데..
@insidekorea
@insidekorea 7 жыл бұрын
독인인들의 자동차 예절문화 잘 봣습니다. 택시운전 하고 잇지만 부러운 문화네요.
@dhl2972
@dhl2972 4 жыл бұрын
소형차인 골프로 200km/h 이상 달리는 것 보고 신기했는데 경차인 폴로로도 가능하네요. 독일 자동차 회사의 기술력이 정말 엄청나군요.
@kuromi_0963
@kuromi_0963 7 жыл бұрын
1.0으로 추월ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 폴로: 죽...여줘...
@Reader_SKY
@Reader_SKY 7 жыл бұрын
영상 재미있게 잘 봤습니다. 고맙습니다~
@LoneStar-c1t
@LoneStar-c1t 7 жыл бұрын
우리나라도 가솔린 트림이 들어왔으면 좋겠네요. 가솔린 수동!
@hanjoonkim4904
@hanjoonkim4904 Жыл бұрын
해외에선 유익한 내용이네요
@ISDM
@ISDM 7 жыл бұрын
경부고속도로에서 고속버스를 자주가는데 1차선(버스전용차로)에 느린버스들이 점령하고있으니 빨리가려면 2차선으로해서 추월해서갈수밖에없죠
@anchoi8354
@anchoi8354 7 жыл бұрын
나라의 교통수준? 클락션소리가 얼마나 어느정도 나는가가 가장쉬운 방법
@HKKim-om3sb
@HKKim-om3sb 7 жыл бұрын
독일 자동차문화가 부럽고 또 그런 자동차를 만드는 브랜드도 부럽고 전부다 부러울 따름이네요~
@sncfratp
@sncfratp 6 жыл бұрын
문화가 기술을 못 따라가는 현상을 문화지체라고 하죠. 우리는 폴로 같은 차를 만들어도 아직 운전문화가 미성숙해서 온전히 즐길 수는 없을 듯 합니다. 예로 고속도로만 봐도 1차선 정속주행하는 차들이 널려 있으니까요
@갈비먹고싶다
@갈비먹고싶다 7 жыл бұрын
달릴때 끼릭끼릭하는 소리뭔가요?
@Sonbadak
@Sonbadak 7 жыл бұрын
예전에 독일도로는 심심하시다고 하셨던 기역이.. 한국도로는 마치 레이스 하는 느낌이 있어서 스릴 넘치는(?) 도로 같아서 흥미진진하셨다고 하셨던 말씀이..
@anchoi8354
@anchoi8354 7 жыл бұрын
막내기자 역설이죠
@psalms1283able
@psalms1283able 7 жыл бұрын
시작 영상이 우~와~!!!!
@동글이-x1l
@동글이-x1l 7 жыл бұрын
폴로가 1.0L 3기통엔진에 MPI방식인데 95마력을 뽑는데, 우리나라 경차에 들어가는 카파3기통엔진은 터보에 GDI 까지 넣어야 겨우 100마력...
@jefflyntv8840
@jefflyntv8840 7 жыл бұрын
폴로 - 주인님 죽여줘..
@1004man4u
@1004man4u 7 жыл бұрын
디젤게이트가 문제였지..폭스바겐 기본기는 괜찮은거 같네요.
@현승진-l8o
@현승진-l8o 7 жыл бұрын
진짜 국산차도 200키로로 2시간 잘 달릴수있을까요? 차 내구성 엄첨 떨어질꺼같은데 국산차에대한 착각이겠죠?ㅋㅋ
@JYC
@JYC 7 жыл бұрын
우리나라는 코너가 더 많은데도 코너링마져 아직 못따라가는게 아쉽네요
@nwjs_tokki
@nwjs_tokki 7 жыл бұрын
친구가 일본에서 폴로 타고 있습니다. 저번주에 친구차 타고 놀러갔는데, 생각보다 폴로 좋더라구요. 왜 한국에서만 유독 판매금지인지 아이러니하네요.
@장효청
@장효청 7 жыл бұрын
상암동고양이 디젤게이트 때문에 판매금지
@419platz
@419platz 7 жыл бұрын
디젤게이트는 우리나라에서만 있던게 아니에요;
@autocollimator
@autocollimator 7 жыл бұрын
우리나라도 경차업체에서 엔진 업그레이드를 할수 있도록 법이 도와줬으면 합니다. 속도뿐아니라 경차연비가 10km정도 밖에 안나오니 환경에 도움이 안되는것 같습니다. 신형차량들의 연비가 더 좋아서 경차를 도입한 취지가 없는것도 같고요. 많은개발비가 들겠지만 혜택을 줘서라도 업그레이드 시켰으면 하네요. 그래야 엔진출력도 좋아지고 차체보강도 하겠죠? 아무튼 폴로 대단하네요.
@middragon2188
@middragon2188 7 жыл бұрын
폴로에 대해 새롭게 알게 되었네요. 역시 독일차. 우리나라에서는 2500정도에 팔아서 왜이렇게 비싸? 라고 생각했는데 폴로가 이렇게 좋은 차인줄 몰랐네요. 우리나라에서 파는 폴로는 1422cc군요. 폴로가 이정도인데 골프는 얼마나 좋단 말인가.
@RescueHam
@RescueHam 7 жыл бұрын
우리나라엔 200km로 1시간 이상 달릴 수 있는 도로가 절대 안 생기겠죠? 통일이 되면 가능할라나? 서울-평양 고속도로 ㅋ
@하하하웃겨야산다
@하하하웃겨야산다 7 жыл бұрын
즐거워 씁니다
@판무-f7s
@판무-f7s 7 жыл бұрын
1.0을 얼마나 혹사 시키니는 건가요 ㅜ_ㅜ
@팔강이
@팔강이 7 жыл бұрын
더 뉴라이즈 쏘나타 시승기 하나요??
@dlscos
@dlscos 7 жыл бұрын
와 무슨 1.0으로 190이나오지 1.4짜리로도 150에서 소리가 너무크게나서 더밟을생각을 못하겟던데
@anchoi8354
@anchoi8354 4 жыл бұрын
또 보네 폴로 한국 오세요 내가 본 골프는 주행중 한쪽으로 쏠리던데
@신림동열쇠봉천동열쇠
@신림동열쇠봉천동열쇠 7 жыл бұрын
우리나라 경차 기준을 크기에서 엔진기준으로 바꺼야되
@마파람-g7p
@마파람-g7p 7 жыл бұрын
폭스바겐 진짜 좋아했는대 디젤 게이트만 아니었어도 저도 아반떼 대신 첫차로 폴로 샀을거에요...
@inthrone
@inthrone 7 жыл бұрын
우리나라 모닝과 스마크 차이가 있겠네요,.,.
@n4cross
@n4cross 7 жыл бұрын
모닝으로 190을 밟는다는건 상상을 못하겠는데.. 대단하네요
@autocollimator
@autocollimator 7 жыл бұрын
4천 rpm에서 도로상태 좋아야 120km/h 나와요. 190은 내리막 45도 정도되야 나올걸요 ㅎㅎ
@kdh6387
@kdh6387 7 жыл бұрын
바이퓨얼 수동인데 평지 168(4단 레드라인) 약 1%경사 얕은 내리막 터널에서 180 정도 나오네요... 190은 나오지도 않습니다 ㅠㅠ 터보도 190 리밋인 걸로...
@lambor172
@lambor172 7 жыл бұрын
미녀는사랑해 4천 알피엠 에서 4단 부울고속도로 달리면 140이상나오던데 뭔소리임?
@nyc072
@nyc072 7 жыл бұрын
4천 rpm 으로 140까지는 갑니다 그 뒤는 탄력 주행이거나 내리막길 정도나 되야 가능해요 계기판으로 최고속도는 185km gps상으로는 178이 끝이더군요
@a-starclassic2748
@a-starclassic2748 7 жыл бұрын
모닝 터보랑 폴로랑 드레그를 한다면?????
@pangzero1
@pangzero1 7 жыл бұрын
박현진 폴로 제로백 15초에요.. 모닝 터보는 9초대 나옵니다.
@a-starclassic2748
@a-starclassic2748 7 жыл бұрын
모닝이 승???
@yjh8248
@yjh8248 7 жыл бұрын
한국도로 점프착지에선 뽀르쉐도 얄짤없지 않음? 고속도로에 그런 구간 너무 불안함
@Cute_Weasel
@Cute_Weasel 4 жыл бұрын
처음 차 배울때 폴로로 배웠는데 첫차라서 그리고 작은 차라서 왠만한 차는 다 이정도는 달리는 줄알았음 그리고 그건 개같은 망상이었지
@마파람-g7p
@마파람-g7p 7 жыл бұрын
그나저나 1리터 자연흡기가 90마력 넘게 나오다니 ㅎㄷㄷ... 1리터 터보로 120마력 정도 뽑으면 소형차에 정말 손색없겠네요 저도 살거같음
@박세정-k8c
@박세정-k8c 7 жыл бұрын
정여진 뽑는거는 가능한데 연비랑 배기가스 때문에 안하는거 120마력뽑다가는 연비 8키로에 배기가스규제도 통과못할 수있음 경차가 연비가 에쿠스면 아무도 안삼
@부봄바범
@부봄바범 7 жыл бұрын
정여진 1.4터보 골프가 있습니다 안팔지만
@mokwabyLim
@mokwabyLim 7 жыл бұрын
6000알피엠까지 조지네요. 좀 엔진이 불쌍함
@junboss3248
@junboss3248 7 жыл бұрын
폭스바겐은 골프 폴로 티구안 등 소형에 강한 브랜드인것 같네요!~
@justin3366jp
@justin3366jp 7 жыл бұрын
우리나라에서 경차에속하는차 인가요?
@poopoo0101
@poopoo0101 7 жыл бұрын
차체 크기가 몇센티커서..경차안되고 소형차..
@youngyoon4840
@youngyoon4840 7 жыл бұрын
Justin Park 프라이드급
@Civaaaaaaa
@Civaaaaaaa 7 жыл бұрын
아지매들 이거 보고 좀 배웠으면...고속도로 1차선에서 80으로 달려주는 아지매들
@jeff.rw2
@jeff.rw2 7 жыл бұрын
VictoryHwan 독일가서 우리나라 아지매들이 운전하면 무서워서 할라나요ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 나는 80키로가 제일 빨리 달리는데 다른사람들은 200키로로 밟아대니..... 진짜 우리나라 아지매들은 좀 다시 배우셔야ㅎㅎㅎㅎ
@anchoi8354
@anchoi8354 7 жыл бұрын
VictoryHwan 면허가 잘못된거죠 1차선 80보다 과속 경적 차간거리 무시가 문제
@Civaaaaaaa
@Civaaaaaaa 7 жыл бұрын
an choi 인성검사가 젤 중요할듯요 비보호 좌회전인데도 안간다고 빵빵거리는 것들 보면 노답
@anchoi8354
@anchoi8354 7 жыл бұрын
VictoryHwan 회전 말씀하셔서 말인데 우회전때 가관이죠 안비키면 죽이려는게 아닌가 싶은 결국 횡단보도로 올리는게 다반사
@wyrot
@wyrot 7 жыл бұрын
모닝이랑 엔진만 비슷한 방식이지 기술력에서나 차 크기에서나 모닝이랑 비교가 불가하죠.. 기아 모닝을 깔게 아니라 폭스바겐이 대단한거,, 그만큼 역사의 차이도 나고
@wyrot
@wyrot 7 жыл бұрын
내 아식이로 달려보고싶다
@dohyun_kim98
@dohyun_kim98 7 жыл бұрын
유럽에는 i30도 1.0 3기통 엔진 모델이 있데요.
@deutsch323
@deutsch323 7 жыл бұрын
제가 독일에서 i30를 구매하고 싶어서 알아봤더니 엔진 라인업이 되게 다양했습니다. 1.0이면 아마 디젤일겁니나. 가솔린은 1.4/1.4t/1.6t 이렇게 있었던거 같네요
@deutsch323
@deutsch323 7 жыл бұрын
아이고 다시 알아보니 가솔린 1.0t도 있군요!
@박세정-k8c
@박세정-k8c 7 жыл бұрын
Dohyun Kim 신형리오(프라이드)도 1.0 터보있습니다 요즘 추세가 저배기량 터보로 많이 가는거 같음
@deutsch323
@deutsch323 7 жыл бұрын
독일인의 배려는 도로에서 뿐만이 아니죠. 민족성이기 때문에 우리나라는 백년이 지나도 아우토반 못 따라감ㅋ 단속 강화해서 질서 잡는다고 하면 단속해서 서민 세금 뜯을라 한다고 머리밀고 촛불들고 지랄함ㅋㅋㅋ
@somian5
@somian5 5 жыл бұрын
10:45 소름 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 현기차에 익숙한 우리로서는 뭔가 이상한
@k_kyum3437
@k_kyum3437 7 жыл бұрын
변속기 수동이네ㅎㅎ(물론 유럽은 수동이 기본인건 알고 있음)
@somian5
@somian5 5 жыл бұрын
어떻게 95마력짜리가 190키로가 나오지 ㅋㅋㅋ레이 70몇마력인데 100키로 찍기도 너무 힘든데
@강콩-s2w
@강콩-s2w Жыл бұрын
국산차 200키로 ㅡ 와 200 찍었다. 빨리 속도 줄이자. 독일차 200키로 ㅡ 평균 속도
@바도-h4h
@바도-h4h 7 жыл бұрын
배보여요ㅋㅋ
@신동건-x8v
@신동건-x8v 7 жыл бұрын
저 이거 한국에서 봣는데요...?
@꼬실이-y4z
@꼬실이-y4z 7 жыл бұрын
신동건 디젤차는있지만 1.0가솔린차는없는거같습니다
@anchoi8354
@anchoi8354 7 жыл бұрын
일본의 고속도로 교량 한국과 비교시... 독일은 일본과 어떨지... 최근 상주영덕 달리는 내내 화나고 욕나온다는.. 한국도로 마감이 가관. 한국은 언제 파노
@jkpark3773
@jkpark3773 7 жыл бұрын
이런차 리뷰하면 꼭 그돈이면 뭘사요 하는 애들이 있지. 국산suv나 카니발타면서 차가 어쩌구 ㅋ 지나가던 개가 웃는다
@jkpark3773
@jkpark3773 7 жыл бұрын
ᄋ ᄋ 아저씨 그 차가 그 차냐고요. 보증이나 가격이 같냐고요. 결함발견되면 리콜해주냐고요. 수준타령할 뇌를 달고 수준타령을 하세요.
@jkpark3773
@jkpark3773 7 жыл бұрын
아저씨 수준이 안되면 공부라도 하세요. 리콜 대상차량만 단순산술계산으로 500만대 이상이고, 리콜하겠다는 것도 국토부 징벌적리콜 확정되고 더 싸게 막으려고 리콜하겠다고 한거고요. 이번에 리콜은 그나마도 거부했어요. 전손차 에어백 안터지는 비율은 아세요? 돈몇푼없어서 가족목숨 본인목숨걸고 국산차 타는게 뭐 그리 자랑이라고
@jkpark3773
@jkpark3773 7 жыл бұрын
지 목숨 우습게 생각하는 제조사를 빨고 앉았네. 하긴 괜히 노예겠냐.
@티키티-c2n
@티키티-c2n 6 жыл бұрын
아무리봐도 폴로따위보단 국산 카니발이 나아보이는데. 골프나 시로코라면 모를까
@백상현-s9c
@백상현-s9c 7 жыл бұрын
1등
@nyc072
@nyc072 7 жыл бұрын
한국에서는 가격이 좀....2500만원을 좀 넘는 차량인데 그돈이면 쉐보레 아베오를 사고도 남는 돈이죠
@쭈쭈-k9e
@쭈쭈-k9e 7 жыл бұрын
나영철 아베오 살빠에는 폴로사죠 ㅋㅋ
@nyc072
@nyc072 7 жыл бұрын
저도 처음에는 그렇게 생각 했습니다만 아무리 그래도 차량 크기와 옵션차이가...
@부봄바범
@부봄바범 7 жыл бұрын
나영철 살짝 차알못? 디젤 1.4기준이면 아반떼급이랑 비교하셔야죠 차체는 좀 작지만 만약 1.0가솔린 들어오면 가격 휠씬 저렴해질껄요
@nyc072
@nyc072 7 жыл бұрын
귤나무 네이버 기준 폴로 2840만 아반떼 2427만 이렇게만 봐도 폴로가 비싸고 옵션은 당연히 더 비교가 안되는데 말이죠? 차알못은 님이신듯
@부봄바범
@부봄바범 7 жыл бұрын
2840은 알라인인데요 제발요 ㅋㅋㅋ 차좀 알아보세요 2500대 입니다 성능은 말할것도 없죠 비교할껄하세요
@최명-r3u
@최명-r3u 7 жыл бұрын
모닝이랑 비교된다
@yeon-joonkim7438
@yeon-joonkim7438 7 жыл бұрын
암만 그래도 이거 2천만원 넘게 주고 사는건 ㅎㅎㅎ
@dj.k.
@dj.k. 7 жыл бұрын
시속100이면 되는 한국, 200은 되야 하는 독일...의 차이인가. 경차배기량으로 저렇게 달리네.비싼차도 아니고.
@anchoi8354
@anchoi8354 7 жыл бұрын
법적으로 과속 과태료 받습니다 한국인임으로 외국에서 이럼 안되죠 타 외국인은 괜찮지만
@deutsch323
@deutsch323 7 жыл бұрын
아닙니다
@anchoi8354
@anchoi8354 7 жыл бұрын
개소리라니 개소리 마라 기본이 안된
@anchoi8354
@anchoi8354 7 жыл бұрын
peter Son 왜 아니죠? 부과하지 않을뿐이죠 여기 영상들 속도 지킨 영상 없을듯
@anchoi8354
@anchoi8354 7 жыл бұрын
아는척은 당신이 하는군요ㅋ 속인속지 모두 해당되죠 당신은 그 지식을 머리속에서 자발적으로 파생된건가요 짝짝짝 가관이네요 여기 와서 시청한건 바로 삭제군요 모순
@poopoo0101
@poopoo0101 7 жыл бұрын
1.0에 95마력이연 좋네요..직분사도 아닌데..ㅎ... 모닝이 80마력이 안되니.. 경차사이즈면... 딱 좋은데.. 아쉽네요.. ㅎ..
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