Пока все отдыхают, КамАЗ вкалывает; новые-старые «китайцы» и серийный Ineos | «Новости недели» №168

[@АлександрАлександр-й7ц]

Оч понравилось про страховщиков- продать.. перепродать и ещё раз перепродать.. .да уж, экономику сильно вперёд толкают!!!!!

[@tukituki7680]

Да😾 это и есть бизнес ни чего не делая продавать воздух 🖤🐈

[@Aden352]

За 30 лет огромная страна встала с колен, совершила невероятный экономический и технологический рывок вперёд, всерьёз конкурирует с США и Европой, осваивает Космос и усиленно осваивает природные богатства Сибири и Дальнего Востока. И эта страна.... Китай.

[@ВладимирПотевских-ж7ц]

В чем новость? Нет своего производства?! Есть цеха для сборки? КамАЗ убили?!

[@ВладимирЛеонтьев-м6м]

Позор и презрение тем , кто " угробил " наш АвтоПром !

[@NevskiyVladislav]

Так они всю страну угробили, а не только автопром.

[@ИванИванов-ч6ь5ф]

Сейчас мировая практика такая. Возьми ту же теслу. Там все комплектующие импортные. И так любую машину возьми.

[@Steve_Jones_554]

@@ИванИванов-ч6ь5ф главное - чья сама конструкция. Комплектующие это где закажешь, там и сделают. У нас никогда сами не проектировали автомобили, потому ни бмв, ни ауди, ни кадиллаков никогда не делали, и лишь жалкие копии устаревших дешевых фиатов, фордов, рено... Ни одного двигателя собственной конструкции. Потому и угробить нечего, просто перестали копировать. А о собственных разработках народ даже не в курсе, их никогда не пускали в массы, типа работягам не положено.

[@NevskiyVladislav]

@New Look дура, я русский.

[@Tigr_Rus]

@Александр Дракончиков Именно в них вы и срете. Или ты хочешь сказать, что в ваших селах везде центральная канализация? Ваши села застряли в 19-м веке.)

[@АлександрРешмедилов]

А сами мы что, ничего достойного создать не в состоянии? Почему наш автопром только и делает, что надеется то на немцев, то на американцев, то на китайцев? Ни кабин собственного производства, ни трансмиссии, ни двигателей... ни хера.

[@ЛюбовьНикифорова-р6й]

Все просто с рынка убрали зил этот автозавод сам всё производил.

[@ua6ygt]

@@ЛюбовьНикифорова-р6й АЗЛК вообще красиво растащили

[@narsnars6331]

какой автопром вы о чём вообще. обычная сборка вам же показали кабина оттуда это отсюда. а что б своё что то смастырить это ж нужно столько бабла влить .начальству на премии не хватит. куда проще купить готовое и останется как лего собрать чем тратится на штампы и всё остальное. штамп на туже кабину обойдутся как весь груовик да и не один вот они оставили одну сборку. автопрома у нас давно нет. простая сборка

[@ЛюбовьНикифорова-р6й]

@@narsnars6331 МИНУС ОЧЕНЬ ЖИРНЫЙ никогда ничего своего от такой сборки не выйдет поэтому ответ следующий ворьё начальство в тюрьму, а производство без всякого отката начинать ПОРА уже вчера и направление развития автопрома задавать самим, чем идти в кильватере какого нибудь царства государства и обогащать его за технологии предоставленные давным давно, но прежде, чем всё начинать вычистить ворьё ворующих время трудового народа!

[@андрейкозюра-ф5ч]

@@ЛюбовьНикифорова-р6й какие вы смешные и наивные в сказки верите.камаз будет к1 может быть. а это не машина

[@alexandrov8799]

Картинка супер,текст приятен! По итогу: все готовы, все ищут, могут сделать, надо подписать, ждут... На деле ничего не сделано.

[@АлександрКозик-х2м]

А на деле из 14 автозаводов, 13 встали глухо. Походу КАМАЗ ещё бьётся в конвульсии.

[@vik01061]

50 лет живу 50 лет слышу красивый текст. А вот картинка улучшилась благодаря импортной технике.

[@vik01061]

Аргентина и бразильцев хотя бы с Маэом разобрались. Скорее всего кто больше даст халявы с тем и будут работать.

[@alexandrov8799]

@@vik01061 а хули аргентицам - не будь дураками поставят условия о локализации производства двигателей.

[@МихаилПисанко-з9х]

И так 30-ть лет, а в итоге даже молотки и гвозди Китайские...блин атомную бомбу можем, а скопировать вражеское, что в одном месте не кругло? Надо брать пример с китайцев.

[@antua63]

Почему раньше могли сами кабины и мосты делать, а теперь видите ли не можем. Кто лабирует такое вредительство в Камазе? Похоже что рыба гниет с головы.. Учитесь у МАЗа, у них всё своё, а что не своё а китайское, тем не менее производится на территории завода.

[@МихаилЕфремов-к9ы]

Ну...ходят слухи, что на камаз ты запчасти в маге пришёл и купил как на легковушку, а вот на мазе - надо ехать в магазин запчастью, потому что никто не знает что там стояло, типаэксперемнтальное или ещё какая гадость.

[@antua63]

@@МихаилЕфремов-к9ы Белорусы конечно те ещё экспериментаторы! Но всё-таки двигаются в нужном направлении. Они с Китаем заключили контракт на строительство завода коробок, так что уже хотя бы в одном агрегате появится стабильность с запчастями.

[@Muammar_Spiridon]

@@antua63 Белорусы двигаются, только за чужие бабки, посмотрел бы ты на их эксперименты без российских дотаций.

[@antua63]

@@Muammar_Spiridon ну бабки мы им платим из-за того, что сами многоосники делать не можем.

[@ВикторБулычёв-99]

Что у Маза свое?Они так же кабины и мосты закупают.Да и вообще кучу всего еще.Не надо сочинять.

[@vovavova690]

Сейчас расправят плечи.Конкурентов нет, всё равно купят, денег нет,по гарантии "сами виноваты" и т.д.Будет хорошо только банкам.Загонят в долги всех.И покупателей и продавцов.Завод количественный вал будет гнать, больше продадим, сможем с банком рассчитаться,клиент с Камазом будет стоять в ремонте,рогом чесать , от кого у него стоит мост или на двигателе,чья турбина...

[@ГеоргийВинницкий-в4э]

Мне нравится бодрый голос за кадром. "Линейка таких - то камазов приостановлена, кабины от мерседеса взять негде, рамы должны собираться непонятно где, шасси там -же, из Турции рем комплекты кабин возили сваривали, собирали но сейчас не понятно что будет, дороги строят грузовики магистральных востребованы но их пака нет, Китай заявляет что он будет стремиться. Открылся, вроди - бы новый рынок Уругвая, Парагвай но поставлять туда пака тоже не знаем что. В общем все хорошо прекрасная Маркиза.......

[@СергейМуртазалиев]

Это голос сбыта, рекламщика, говорит не понимая реальности.

[@АЛЕКСР-т8в]

Вы кратко с юмором объяснили, спасибо))

[@ИванЧерноусов-и8е]

Автобусы кто придумал поворотник и на свежих паз даже не видать поворотник авариино опасная оптика на японца и других производителей поворот ки большие его видно из далека

[@ОлегГаук-и9ф]

Товарищ за кадром, бодрый голос людей называет унизительно физлицами, это как понимать он что сам какого теста??

[@Aden352]

За 30 лет огромная страна встала с колен, совершила невероятный экономический и технологический рывок вперёд, всерьёз конкурирует с США и Европой, осваивает Космос и усиленно осваивает природные богатства Сибири и Дальнего Востока. И эта страна.... Китай.

[@ОксанаБашинская-т8х]

На камазе давно КБ развалили эффективным родоплеменным-менеджментом. Конструктора ушли в автобизнес.

[@ГлебУздечкин]

Интересно, а как же они столько новых моделей выпускают? Может это вам баба на базаре рассказала, а вы тут повторяете?

[@c.k.e.n.T.u.k]

И что,@@ГлебУздечкин, много ли среди этих "новых" собственных разработок из собственных комплектующих?

[@РустШамс]

Вы тоже с КАМАЗа?

[@ГлебУздечкин]

@@c.k.e.n.T.u.k Все разработки собственные. А насчет комплектующих, есть хоть один автомобиль Ауди, БМВ, Фольксваген, который собран из комплектующих произведенных в Германии? Нет! Поэтому не надо ля-ля.

[@c.k.e.n.T.u.k]

Во-первых,@@ГлебУздечкин, речь не о бмв-ауди, а о камазе. Во-вторых, судя по видео, как минимум модели из ролика - сплошь китайщина да германщина. Даже кабины и то от других моделей. Так что не надо ля-ля насчёт всех собственных. Собственные - это когда исключительно свои (пусть даже произведённые на другом заводе), а не взятые от сторонних авто.

[@Толян-л6я]

По таким ценам ни наши, и тем более иномарки большинству людей не нужны...

[@ВладимирП-м5и]

Ты не прав. Очень даже нужны. Ехать то надо.

[@ГлебУздечкин]

Хочешь покупать по гейропейским ценам? Езжай туда и покупай. Там же дешевле.

[@ВладимирП-м5и]

@@ГлебУздечкин там не только дешевле там и зарплаты сильно больше. Потому автопром работает именно на Европу, а РФ так по остаточному принципу. Кстати все производители резко переходят на электромобили, а то что РФ электромобили не подходят вообще побоку.

[@ГлебУздечкин]

@@ВладимирП-м5и Так я же и говорю, езжай и покупай, че плакаться? Только там не только зарплаты больше, но и налоги, страховки, ставки по кредитам, стоимость жилья, коммуналка, бензин, медицина, образование и т.д. Так что с той "большой" зарплаты остается пшик. Они машины в кредит берут, а не покупают как мы. А насчет электромобилей, пока это чисто понты, как Бентли. Рисануться можно, а на море съездить отдохнуть - хрен.

[@ВеликийКнязьвсеяРуси]

Берут ещё как

[@Евген-с6ф]

От одних импортеров к другим. Вы когда сами будете своё делать?! Собрать по человечески даже не можете, Komatsu Ярославский сборки та же самая ЭО через три месяца стрелы все лопнули. Одне слова, а по факту отстой полный.

[@kirillnikolaev6056]

Их вроде прикрывают. Хотя площадка вся забита техникой. Тралы постоянно с продукцией уезжают.

[@user-gggivan]

Никогда.

[@dmitryb669]

а, Вы?

[@olegpetroff6186]

прорыв, времени на раскачку нет

[@flali1979]

открою "тайну". Даже японцы ничего своего не делают. Например. Я работал на иностранных производствах, и везде одна и та же картина - интернациональный персонал, оборудование и технологии из разных стран, сырьё и элементы то же самое. Или такой пример. Я лично держал в руках ряд автокомпонентов "японских". Настолько Япония, что сырьё, из которого изготовлены эти компоненты, всё китайское!

[@alexandrov8799]

Особенно радуют российских зрителей новости про новый деф, особенно про организацию производства и международную кооперацию, и брабусы. Спасибо, автор!

[@МихаилЕфремов-к9ы]

Ну новый деф больше антиреклама...это была машина для бездорожья, чтобы тебя львы не сожрали, пока ты от них едешь🙂а теперь в них напихали всякого дорогого и ломучего, что больше подходит для города. Вот уж внедорожник мечты 😀

[@alexandrov8799]

@@МихаилЕфремов-к9ы да, это единственная радость - не подходит покупателям солярисов.

[@peotrtodysheff3284]

Компания в которой я работаю на данный момент производит комплектующие электропривода для БелАЗ. Покупает компания по ремонту и обслуживанию БелАЗ в Кемеровской области. Так что покупать нет смысла в Америке, наши привода неплохо ходят

[@АлександрВ.С-о8д]

Мне что интересно, сейчас собирают из последних комплектующих ,а где потом люди будут брать запчасти?

[@ДенисИ-ц1л]

Найдут. Всё скоро закончится и всего будет вдоволь.

[@evro2011]

Поставщики из китая турции узбекистана и кореи будут. Сейчас идет налаживание новых поставок.

[@АлександрВ.С-о8д]

@@evro2011 понял,импортозамещение называется! Кстати с запчастями одного производителя и то бывают проблемы,а другие приспособить ещё тяжелее.

[@юрийпухов-у3к]

Как на Кубе будут🤔😉

[@АнтонАлёшин-й2о]

@@evro2011 если четверки сворачивают полностью, турки не хотят K4 кабину поставлять, то с чего другие запчасти будут ?

[@ДядяСалвик]

Китайцы молодцы, без войны скоро все захватят🤣🤣🤣

[@danisabdulmanov2518]

Они там против Тайваня мутят..

[@КонсТот]

Китайцам промышленность штаты строили, они и сливки собирают. Наивно думать что Китай Сам что-то сделал. Порох изобрел, как утверждают историки, но почему-то китайцы всегда были на службе ее Величества, японцы били великих китайцев ну и ТП

[@ВасяВася-ц1л]

В Дагестане территории всех автопредприятий заводов и фабрик поделены на участки и проданы под жилищное строительство! Так что Таганрог отстал лет на 30

[@alexandrov8799]

О! По-европейски!

[@eqyz8039]

В Новосибирской области так же

[@supreme1xbet507]

@@eqyz8039 Ложь

[@eqyz8039]

@@supreme1xbet507 как там на лохах зарабатывается?

[@ikimanets]

По всей стране так. Иркутск, к примеру, или мой родной город Усолье-Сибирское. В москве завод ЗИЛ лежит в руинах и застраивается потихоньку.

[@ДмитрийЛеканов-ж8л]

Завод строился для производства 120 000 машин, а сейчас радуются 22000

[@АлексПрохоров-ч2е]

После слов "мощный рывок" чуть не стошнило. У нас рывки обычно ничем хорошим не заканчивается.

[@Nftmdf]

Рывок и сразу прорыв карманов у народа.

[@АнтонАлёшин-й2о]

рывок лет 10 назад был нужен, теперь только прорыв спасет

[@СергейМуртазалиев]

Рывок к сортиру с последующим прорывом😀

[@1966pda]

Понос тоже рывком выходит...

[@AntonBrant]

У вас это у кого? У тебя дома?

[@viktorviktor375]

Если уж Камаз дальше будет делать кабину К3,руководству автозавода не приходило на ум эту кабину хотя бы модернизировать-сделать высокую кепку,удлиннить и сделать бомбо-люки под мелочевку?Даже в этом случае будет уже боле-менее нормальная кабина и это при минимальных затратах!

[@YYX-u7g]

Вот маз в 91м году сделал кабину 5440, в то время это было вполне ничего. Даже сейчас ещё выпускают считай. Даже квадратная кабина маза была лучше чем у камаз.

[@viktorviktor375]

@@tomastao8159 А ты то кто по национальности,твои соотечественники хоть,что то делают? Трепать языком всегда легко и бывшие соц страны тому пример!

[@andrejspecht8217]

КАМАЗу стоит обратить внимание на качество сборки.

[@Владимвасилеч]

камаз собирают из комплектующих самых оптимизированых- а значит и качества нет ожидаемого от таких ломовых цен.

[@ЛюбовьБеспалая-ы1о]

"на длинных праздниках отдыхают заводы" 😆 устали наверное деньги зарабатывать решили отдохнуть...

[@Steve_Jones_554]

🤣😭😂🤦🏻

[@АлександрАлександров-у9щ2т]

Вот кроме синей подсветки салона автобуса, неуже ли нет больше светодиодов ! Этот кислотно- синий везде пихают ! И в Транзиты, и в ЛиАз, Голаз... Просто нельзя тёплый белый ? Сейчас на Китайце работаю. Там белый свет. Ав этих, смотриш на пассажира, , а он синий...😀

[@АртемЗырянов-в1у]

В прямом и переносном ?

[@Roman-im7id]

Странно про электрические трансмиссии для БелАЗов, американские GE это для особо взыскательных клиентов, нишевый продукт...а на серийные самосвалы и ставили и ставят электромашины Татэлектромаша, Силовых Машин и так далее, вполне себе отечественные.

[@МихаилПлатов-ч4ч]

Печально только, что «Силовые машины» де юре отечественными не являются, контрольный пакет акций у зарубежных хозяев. Давеча слушал передачу ( Дмитрий Пучков и Жуков ) , где говорили про « наши» предприятия , так вот: из 150 крупных предприятий только 3 было государственными...

[@Evgeniy.Aleksandrovi4.K]

@@МихаилПлатов-ч4ч ну так это рычаг давление, наши резервы арестованы, мы в счет их можем забрать их собственность

[@Roman-im7id]

@@МихаилПлатов-ч4ч Владельцем 100% акций "Силовых машин" является А.А. Мордашов.

[@ВладВ-г8ъ]

@@МихаилПлатов-ч4ч «Силовые машины» принадлежат Мордашеву. Помимо то, что слушать кого-то, нужно и самому проверять. А эта информация открыта. А Жуков вам и не такое расскажет.

[@АнтонАлёшин-й2о]

@@ВладВ-г8ъ Силовые Машины сами ничего не делают, если только какое советское говно. Все делают иностранные СП. Турбины СП с Сименс. Конкретно электротрансмиссии делает СП Тошиба. Причем вроде официальный поставщик Белаза Русэлпром а не Силовые Машины

[@DiGut]

Пора по наглому копировать технику у механизмы которые сами производить не можем, как делал ранее это Китай. Так и производство свое наладим глядишь.

[@ГнедойАлексёв]

Вы, сударь, дурак. Таким способом, можно только кряхтя и пыхтя догонять - а если учесть общую обстановку, то и с этим будут проблемы. И Китай вы совершенно не в тему помянули - не так там все и просто. И если посмотрите на их НОРМАЛЬНЫЕ автомобили, то там (СЮРПРИЗ!) обнаружите огромное количество импорта и лицензионных деталей. Спецоперации - дорогое удовольствие.

[@DiGut]

Сам Вы сударь дурак. Если чего то не можешь попроси помощи, а если помощи нет, на себя и надейся. В наше время только и на себя надо надеяться. А с такими как "вы" будем в полной жопе.

[@zombie_moose]

Сперва надо нагло копировать станки, на которых эти механизмы производят.

[@АндрейВольжевский]

@@ГнедойАлексёв прежде чем нарисовать шедевр,надо научиться сначала копировать этот шедевр...не стоит изобретать велосипед,он уже изобретен.

[@ЕгорЗырянов-р3ь]

@@ГнедойАлексёв да нет уж, сударь как раз и не дурак, и как временное решение очень даже подходяще, хватит играть в честность пущай за свои санкции зубами по щёлкают, срать на них с высокой колокольни, и, лично мне приходилось работать на китайском автопроме, и что удивительно работает эта (примитивная) техника достойно и весьма достойно при условии должного внимания! А вот скулежь разводить- уважать свой же народ в угоду всяким мразям, подумай об этом.

[@wasting_the_dawn]

"БелАЗ ищет альтернативу «санкционными» немецким моторам MTU и американским дизелям Cummins" - раньше там ЯМЗ вроде стояли...

[@autoplusnews]

@wasting the dawn У ЯМЗ самый крупный двигатель - V12 объёмом 26 литров, такие ставятся на младшую линейку БелАЗов с гидромеханическими трансмиссиями (грузоподъёмностью до 100 тонн). Старшая линейка с электромеханическими трансмиссиями (грузоподъёмностью 100-400 тонн) требует совсем других двигателей: V16, V20 объёмом 40, 60… и вплоть до 95 литров.

[@wasting_the_dawn]

@@autoplusnews были еще тепловозные дизели Коломенского завода.

[@ВсеволодЛ-у4б]

Ставят движки от подводных лодок.

[@блицборец]

Мне самому интересно, всегда ямз туда пихали

[@блицборец]

@@wasting_the_dawn коломенскийзавод интересно работает

[@АлексПрохоров-ч2е]

Вы видели ПАЗ для паломобильных граждан? Это же слезы. Пока водитель погрузит маломобильного пассажира, остальные домой разойдутся. Да и в целом вектор Некст в 21 веке, это трактор для пассажиров

[@СергейСеверенов]

От камаза осталась только шильда с конём по этому хвалится не чем

[@SenaKotik]

Вторую серию если запустить, там много своего)))

[@НикКас-ъ3м]

Благодаря талантам топ-менеджеров и связям руководства с правительством все "свалилось" внезапно и стремительно откатываемся в "каменный век". Короновирус внезапно, другие события внезапно - как посмотришь какие толпы важных ходят в белых рубашках при галстуках с поражающими цифрами зарплат за свои нелегкие труды. Прям боги - все не только растолкуют, но буквально разжуют! А на деле - тут не срослось, тут не состыковалось, ну прям дети малые. Да и не чувствуется особых усилий что-то исправить (не говоря уж о напряжении сил и нервов), просто переживают за свои доходы, за падение доходов.

[@ВикторСталкер-х8ь]

@@НикКас-ъ3м А зачем стараться, зарплата капает гос заказ шел идет и будет идти , как и с Вазом одна история.

[@supreme1xbet507]

Неправда. К3 полностью из российских комплектующих собирается.

[@SenaKotik]

@@supreme1xbet507 если они ещё не утратили все эти производства, а то опять додумаются какие-нибудь бампера или стёкла в Китае закупать.. а потом как при пандемии, бац - и встали все как по команде!

[@user-Volkov-g2p]

Тут у вас все классно,в новостях...А в жизни все не так...Даже ЕОСАГО не фига нигде невозможно заключить....

[@dp4352]

Когда уже загнётся РСА!!! Куча дармоедов!!!

[@---bs6ej]

Да хорош вам! Вам не скоро перейти на наше производство, вам легче немецкие запчасти заменить на китайские. А наши запчасти могли разрабатывать только в СССР. В своё время наша резина на грузовые автомобили, чуть ли не по всей Европе была в спросе

[@МаксатТемешев-б7ш]

А щас Китай рулит по резине

[@АйдарГалеев-о6д]

И подшипники покупал весь мир качество было высокое.

[@alexblacky3598]

@@АйдарГалеев-о6д Где ссылочки на сию новость?

[@alexblacky3598]

Никогда они пользовались спросом нигде в мире.

[@АйдарГалеев-о6д]

@@alexblacky3598 это для тебя новость.

[@ВикторСталкер-х8ь]

Отличное у нас в России авто производство, что легковые машины что грузовые, просто иномарки с шилдиками российских компаний. Отлично за 30 лет все растеряли и ничего нового не приобрели.

[@supreme1xbet507]

80% российского производства.

[@alexblacky3598]

@@supreme1xbet507 да что уж мелочиться, пиши все 146%

[@konradkarlovich5801]

“копейка“ тоже когда-то была Фиатом, и что теперь ?

[@ВасилийСмирнов-д6ь]

Для критики ума много не надо, а если такой умный, делай и организуй. Если сам дуб, то зачем других называть дураками?

[@АлексейСеливанов-э4ж]

Запомни, ни одна компания не имеет 100% собственного производства, это очень трудоемко и экономически невыгодно

[@СергейСергей-с1м]

Да помню,помню,когда развалился СССР что бы люди с голоду не померли землю под огороды раздавали.Инженеров в позу зю поставили.

[@TwoPartiesOfMadness]

Как видишь теперь землю у тысяч семей отбирают😂

[@David-oe1nk]

Может кабинетные товарищи не будут мешать умным и перспективным?

[@mozgotron12]

Нет, будут! Чиновники мешали, мешают и будут мешать! Но их можно побить бейсбольными битами, чтоб не мешали людям творить и работать. Но бейсбольные биты невозможно найти в российских магазинах. Потому что их продажу запретили чиновники, которые боятся, что их побьют этими бейсбольными битами. Чиновники говорят НАРОДУ: "Люди, не мешайте нам воровать."

[@ВладимирП-м5и]

Умные и перспективные должны работать на благо родины, в специальном лагере где нибудь в Сибири. Так в СССР было. Можем повторить. И кстати никто им там не мешал.

[@dossantos5890]

А не надо империалистические, санкционные Бейсбольные биты в магазине покупать. Получится такая же херня, как и с импортными запчастями для Камаза. В 90 в столярке работал, приходили бандюки и жаловались на хреновое качество магазинных бит. Делали им дубовые, берёзовые. Самые крутые выходили с какой то японской деревяхи, розово-коричневой. В огне не горит, в воде тонет. Товарищи бандиты остались довольны.

[@Gorin17]

По хорошему "умных и перспективных" надо по ГУЛАГам рассажать. От них все беды в стране.

[@mozgotron12]

@@Gorin17 , у тебя какие-то неправильные представления о бедах страны.

[@rikitikitavi89]

"Ineos", зря выбрала эту линейку дизелей от "BMW", у них крайне низкий ресурс и требуется качественное топливо...

[@goodgeorge1989]

Что необходимо: 1) Полностью отказаться от импортных узлов и агрегатов; 2) Использование только качественных материалов (как сталь, так резина и пластик, стекло, и.т.п!) 3) Увеличить качество сборки; 4) Обеспечить достойные условия труда специалистам и персоналу (чтобы на работу как на праздник человек шёл, с удовольствием!); 5) Разработка и внедрение новейших технологий; 4) Дать шикарные названия производимым на свет божий машинам.

[@ГеннадийЛозонов]

Касательно 4 пункта- русские названия !

[@vvavin2053]

Вы еще забыли добавить ... создать сеть училищь, техникумов институтов, исследовательских КБ .... По всем отраслям включающим в себя производства Автомобилей (Начиная от производства станков для производства станков для автомобильной промышленности, металлов, подшипников, красок, .... заканчивая производством микроэлектроники 🤣🤣🤣) Бизнесу это нафиг не надо, это все дорого и долго ...... Бизнес будет шильдики переклеивать...

[@АнатолийКузнецов-ц4в]

об этом уже давно говорят, но воз и ныне там и уверен ничего не изменится

[@vvavin2053]

@@naltub Если у вас бизнес, то вы же скорее всего будете стаоаться иметь дела с оодственниками? Пивнушки ?! А вы что, много пьете? Ну и потом, пивнушки прибыльный бизнес! Как на это посмотрят хозяева пивнушек!?

[@DVK20]

Так с нуля это же не делается или просто для поговорить. Должны быть специалисты высокого класса обученые за бугром да наши технологии уже отстали давно... И институты технологий, но реально они ничего не делают.

[@iskandermustafin8459]

В Латинской Америке Фольксваген чувствует себя полноценным монополистом, там только MANы с эмблемой VW и Scania, момент вспомнил первые P серии Griffin шли морем с Бразилии в РФ

[@имяфамилия-т3ж1ц]

сравнил тоже мне... нашел что с чем

[@ВладимирКолпаков-к2к]

Была новость что в Ижевске подготовили документы для выпуска москвич 412. Если это правда то на первом экземпляре должен ездить губернатор (для рекламы авто)

[@СветланаУпорова-ъ9ц]

В чем проблема? Почему китайцы могут а наши не хотят скопировать мост Даймлер и кабину мерседес. В чем дело? Где же ваше импортозамещение

[@u_future_love]

Население Китая - млрд, России - 140 млн, когда у тебя нет достаточного рынка сбыта, какой смысл что-то производить?

[@ВалерийСуворов-б2п]

@@u_future_love какой рынок? Внутри страны потребителя море.плановое производство и экономика без бизнес убийства одного дня .

[@ikimanets]

Мощный рывок, это возвращение к нормам Евро 0? Новая песня Шнура: "Наша экономика, как ху@к у гномика"

[@obereg5208]

Страховые компании отказывают в страховке мотоциклов! Отправляют к каким то брокерам, где в 5-10раз дороже стоит полис!

[@Steve_Jones_554]

пионеров отсеивают - не хотят риск брать за неопытный будущий фарш. Чисто разводняк, всё они страхуют, если нормально к вопросу подойти, а не в стиле: "тётенька, а можно мотик застраховать?"

[@АндрейАндреев-о8к]

Если парней☝️с команды, спустить с раллийных трас на конвеер, Камазу как в имидже, так и в качестве серийной продукции Пойдет ток на пользу👌

[@funnypupseg7933]

Гренадер - тема 👍 Надо брать

[@ВасилийБирюков-ш7к]

Как светлое будущее или загробная жизнь все будет 😂

[@nadezdasmotryaeva4620]

Я уже 4 года жду пока кто-то выпустит BMW e24 (80-х годов) А её всё нет и нет...

[@konstantinmo5141]

офигеть кабина к4 Турецкая?!!! почему не наладили свою? либо новую не спроектировать? похожую... к3 очень стара!

[@Dushesnovo]

Нда... можно кричать ура ура, но народ видит и то что по сми не публикуют, а есть в телеге, а там совсем другие новости про камаз и состояние отношение компании с рабочими.

[@ЕвгенийЕвгений-н8к]

Смотришь это и поражаешься. Хотя я лично и раньше знал это все. Своего нет ничего вообще. Перестали продавать мосты камазу и все нет грузовиков и автобусов. Зато с радостью говорят что научились делать топливные баки.

[@maxgladkikh2326]

Ну так. Эпоха "нефтегаза много, а остальное купим" догнала-таки. Жаль, Гайдар не дожил, чтоб на это всё посмотреть. И оплёванным походить.

[@flali1979]

да, нигде в мире нет ничего своего. И уже давным-давно. Я работал на иностранных производствах, и это отлично знаю.

[@AlekseevMC]

@@maxgladkikh2326 Гайдая у руля страны нет уже 25 лет!!! За это время Китай освоил столько отрослей, что считать страшно, но у вас Гайдай во всем виноват. Л логика

[@maxgladkikh2326]

@@AlekseevMC отрослей, отрослей. Гайдай кино снимал, Китай отрослей осваивал. Идите, юноша, учитесь, может, грамотность отрастёт.

[@carbon13rus]

На удивление отличный сюжет 👍

[@БезСон]

Очень жаль, но современные российские автокомпании уже почти и не являются российскими...

[@user-bro_sever]

Проблема в том , что мне отказывает в страховке, потому что машине 25 лет. Они офигели

[@rolandvisser4143]

Very impressed by best ever! Love you, guys!!!! (Спасибо!!!!!) ROMY.👍👍👍

[@agjuccxssegcbnhtfdcbkjgcxds]

Мишустин как то давал интервью на КамАЗе до санкций, и он гордился нашими моторами и дорабоиками, экономия и мощность 🤣А у нас по факту нет своего ничего давно, всё с Турции, Китая, Америки, Германии. Перепрадают практически готовую продукцию-по факту перекупы

[@alexandrov8799]

"это перекупы - того, кого надо перекупы"©

[@SenaKotik]

Возможно ты удивишься, но ни один автопроизводитель не делает всё сам, это общемировая практика. Те же МАН или Вольво работают так же. Другое дело, что в нынешних условиях нужно переориентироваться на своё, но за месяц это невозможно сделать, возможно что через год-два

[@МихаилПисанко-з9х]

@@SenaKotik Верно, но у нас территория и все ископаемые, а мозгов нет. Вместо того чтобы переориентировать свою промышленность (когда она ещё была) и банально копировать многое забугорное, все заводы здали в чермет и рацвела спекуляция-купил, продал. Посмотри кто самые богатые, производители? Нет перекупы, затраты минимальные-доходы максимальные.

[@SenaKotik]

@@МихаилПисанко-з9х мозги есть, но работают они в сторону своего кармана, а не государства. Ну и конечно нет прозорливости, дальновидности, тут особый склад ума нужен, не каждому это дано. Мне не хочется тут "растекаться мыслею по древу", но проблема сложнее, чем выгодность или невыгодность купли-продажи. Если в двух словах, то это следствие глобализма, глобалистской экономики. Суть в том, что если где-то, хоть у чёрта на куличках, хоть на одну копейку дешевле, то от собственного производства отказываются.

[@Бандерачмо]

Диванные экперты.

[@myvi686]

Голос диктора такой бодрый))). Вспоминается анекдот про "корабль идет ко дну, но настроение экипажа бодрое".

[@Владимвасилеч]

Есть такой старый анекдот: После полета американцев на Луну, Брежнев вызывает к себе советских космонавтов и приказывает им слетать на Солнце. На приказ Генсека космонавты говорят:-сгорим Леонид Ильич невозможно. А Брежнев категорично: - Вы что думаете, что в Политбюро дураки сидят, ночью полетите...😂🤣😅😆

[@myvi686]

@@Владимвасилеч 😂👍

[@rauf704]

А где комплектующие будут брать

[@Владимвасилеч]

а за чем ? ониж не ламаца будут !!! 😂🤣😁

[@JPuniendi]

13:32 щас цб доллар опустит до 6 копеек, и работник пятерочки с окладом в 35к руб, сможет себе позволить такой брабус с одной зарплаты -))

[@ЯестьДруг-б4п]

Капиталисты обещают мощный рывок? Разве что за счёт налогоплательщиков.

[@Raskopolog3]

5490 нахватали, а теперь плачут. Как я например, 3х годовалый камаз 2й раз за неделю копыта откинул. А на бумаге все хорошо, продажи и тд

[@akradabas118]

от пока не сделаем сами, так и будем вечно зависимыми.

[@Sultan69996]

Интересно когда КАМАЗ начнет ставить видеокамеры на заднюю часть чтобы можно было видеть что сзади когда ты едешь назад?

[@DVK20]

По факту это минус 20 лет - так как К3 это начало 90 готов. При таких эко нормах никто брать не будет, по ушам как обычно ездят. Или зачем писали официальное обращение властям что 50% надо уволить...

[@61815081986]

Был Фотон Саванна, по качеству просто днище …

[@ИгорьПетровский-б1ц]

Перестраховочный пул, очередная х.........., на мотоцикл как не делали, так и не делают страховку.

[@СергейУличныйатлетизм-горизонт]

Ты не искал поэтому и не делают, у нас в Саратове легко найти страховщика на мотоцикл. А ты просто очередная словоблядь которая "за мир " орет во всех пабликах.

[@РауфКасымов-т4з]

А наши инженеры свои платформы не в силах сделать , электриков нет , что мы можем ?

[@maxgladkikh2326]

Я из инженеров ушёл 5 лет назад. Дали мне двух молодых специалистов, сразу после ВУЗа, в помощь и адаптацию. Для начала попросил их балку рассчитать. Смотрят как бараны. Говорю - гипотенуза, прямоугольный треугольник, обе стороны известны, не смотрите на меня, как бараны. Продолжают. Я к начальству, а оно не может понять, что ж мне не нравится. Тогда я понял, что моё время прошло. Собрался и ушёл. Теперь вот дворником, но ничо, для здоровья полезно)

[@maxgladkikh2326]

@catsapp animation в моём возрасте это уже не так быстро, поэтому если учиться, то не просто так, а зачем-то. А зачем?

[@maxgladkikh2326]

​@catsapp animation мне тоже за. И как у Вас со вторым пунктом? В стадии "может быть"?

[@maxgladkikh2326]

@catsapp animation понятно. Искренне желаю Вам удачи. Но не верю, конечно.

[@Студент-й9ы]

Дефендер, который по сути аналог Хантера - за 4 миллиона рублёв. Прикиньте, что бы говорили у нас, если бы собрались начать выпуск навороченного "ГАЗ-69" с таким ценником

[@дмитрийфомин-ъ8к]

хантер без допов стоит 1,4 млн, не стоит сравнивать, это совершенно разные машины, у уаза качество очень слабое, был опыт общения с их детещем

[@wedu5212]

@@дмитрийфомин-ъ8к Дефендер тоже не идеализируйте, проблем море с ним. Но Хантер конечно по сравнению с ним совсем не очень.

[@DVK20]

@@wedu5212 но я лучше на Дефендере 😉

[@wedu5212]

@@DVK20 Деф конечно в разы лучше)

[@MrChepelenko]

Дефендер такой же аналог Хантера, как VW Golf R - аналог Лады Калины Спорт)

[@rsm8770]

Ну Немецкие автомобили всегда были в цене, всегда славились комфортом. Ребята молодцы! Умеют делать, красивые, комфортные авто.

[@АнатолийИгнатьев-ю6т]

Становится тоскливо от того, что комплектация отечественных авто, почти полностью зависит от импорта немаловажных агрегатов. Вот это в нашей России, да с богатыми природными ресурсами, на помощь приходит Китай, у которых таких ресурсов нет от слова совсем. Становится стыдно, просто стыдно от политики наших властей в экономической, в финансовой и в производственных сферах.

[@maxgladkikh2326]

у Китая нет ресурсов?? Что происходит с нашим образованием, что за ужас...

[@АндрейК-ь6з]

@@maxgladkikh2326 увы, жертвы ЕГЭ. В КНР запасов лития столько, что позволяет входить в ведущие страны

[@maxgladkikh2326]

@@АндрейК-ь6з Да много там чего, а мне не за Китай страшно стало, Китаем больше, Китаем меньше...

[@sokolova113]

У нас своего ничего не было. Всегда брали за основу импортное. Назовите хоть что-то свое? Зил решил сделать безкапотню машину, помогли ман рено... Мощностей на зиле не хватило. Решили строить новый завод в Набережных Челнах.

[@ВладимирКотельников-ж3п]

Как строительство завода в Аргентине может положительно сказаться на рабочих местах в России, большой вопрос. И чему тут радоваться.

[@flstudio_20_music19]

всё круто выглядит, проблема в том что обслуживать такой авто дороже чем МАН ВОЛЬВО даже СКАНИЯ и даже ИВЕКО, это не автопром это конструктор, при чем дорожайший в обслуге, и далеко не в каждом магазине вы даже расходники для него купите!

[@nailzak2020]

Удачи КамАЗу

[@Stalingrad-43]

"Обещают", "хотят".."Китай наладит сборку в РФ"..Всё стабильно..

[@bleid3738]

Занимайтесь пацаны,только 100 процентные запчасти местного производства,это полная независимость навсегда,не ищите замищения,производите сами ,работайте над этим, чем быстрее тем лучше.

[@FKReapeRus]

Китайский посол заявил, но Geely это не е...т, они сейчас пересматривают возможные репутационные риски для своих мировых продаж, ведь им принадлежит Вольво и миноритарный пакет акций в Мерседесе и готовы ли они рисковать продажами в мире в замен на рынок РФ, вопрос конечно открытый. Так что послы конечно могут заявлять что угодно, а по факту будет так, как решат компании.

[@zv4056]

На российский рынок пускать только тех , кто запчасти для техники производит в России 😇🇷🇺

[@bazleon9297]

Если увеличен бюджет на ремонт дорог, то да безусловно дорожники будут покупать технику, но не обязательно покупать отечественную и новую. А вот с перевозчиками не соглашусь, износ и ремонт техники упадёт, а значит и потребность в новой тоже.

[@ПрофессияБудущего-х7ч]

Когда провительство перестанет считать народ быдлом, тогда будет всё качественно итд

[@Алексей98-к6о]

А чего на мерсе 900-ом делает бмвшная неразделённая решётка??🤔😀

[@u-jeen8032]

"мощный рывок" - импортозамещение из говна и палок)

[@ЭндиДюфрейн-ь3я]

ну и где? сейчас июль. 8 число? что то не видно активности.

[@АндрейПан-у8у]

Китайцы ... привозят на своё производство всё ! включая работников ...и не только цехов , но и столовых , автобусников , дворников и сантехников , в свои посёлки ... и где они будут платить налоги ???

[@СергейУличныйатлетизм-горизонт]

Вот ты клоун, китайцы нанимают рабочих. А свои сказки про поселки рассказывай зеленскому в окопах, этот клоун тебе точно поверит))) Китайцы исправно платят налоги в России если открывают производство и также как остальные производители нанимают Русских в качестве квалифицированных рабочих.

[@Игорьохотник-х3ж]

Пустите снова ОКУ уверен расходится будет как горячие пирожки. У меня было много разных марок машин, но самая любимая стала именно та, которую раньше больше всего презирал, это ОКА. Была бы она снова в продаже купил бы её сразу.

[@astrokaterinka]

11:54 Ну если бэшка выделила коробку передач, то да - неубиваемый гренадер получился! Бэховые коробки передач это просто легенда автопрома - удача для ремонтника! :) Вопрос кто в африке может себе позволить дефендеры за 50к фунтов стерлингов? :)

[@vadimtrick4959]

Есть и другое мнение - ZF отличные коробки, и двигатели эти 3L - лучшие в своём роде, по этому если продукт получится качественный - то и нисша покупателей найдётся, по виду это интереснее GL от MB.

[@АлексейСоколов-ш1р]

Лучше не супер-пупер, но полностью своё. А здесь много импортных частей. (Про КамАЗ)

[@vlasov786]

"качество их устраивает", а есть выбор сейчас??)))

[@СерёгаКалинин-г1ц]

Новый камаз 6520 получил. И сервиса не выезжаю пробег 20 тыс🤣

[@SenaKotik]

@@СерёгаКалинин-г1ц ёпт.. это новый считай, что дальше то будет... Хотя, когда ГАЗоны новые пошли, у меня один из первых бортовых тоже где-то до 50 тыс каждую неделю-две на ремонт ставил. Потом уже когда поломалось всё что могло поломаться, он начал нормально работать, и сейчас ещё бегает, уже с фургоном

[@dmitriykonopinskiy3793]

@@SenaKotik наверно сборка херовая? не спрашивал у ремонтников?

[@SenaKotik]

@@dmitriykonopinskiy3793 сборка это традиционно для наших машин, но не только.. ещё до первой десятки помпа полетела, с акумом были проблемы. Кузов тоже гавно был, где-то к 30 тыс уже полностью разлетелся, а подваривать начали задолго до этого. Электрика. А вот на ходовую нареканий нет, кроме плановых ТО ничего практически не делали, хотя выбег у него хороший, тысячу - полторы в неделю, модель "сити" с меньшими колесами от стандарта, борт ниже, погрузка-выгрузка удобнее

[@АлександрСироткин-е1б]

БЛАГОДАРЮ душевно

[@АлександрКалуцкий-е8з]

Ничего не говорите о камаз,отмучался 4года,с актровской кабиной,мотор 100-120 000,бугеля растягивает,блок на выброс,вал одноразовый,чулки рвёт,средний мост гуляет аж энергочи об раму ломает,втулки балансиров поменять проблема,проводка из ниток,вообщем живёт своей жизнью,гавно полное

[@ВасяВасюков-з4ф]

Вы не боитесь, что к вам могут постучаться. Наша армия вся на КАМАЗах как бы....

[@6280-o6i]

@@ВасяВасюков-з4ф так человек о гражданской то версии говорит

[@ВасяВасюков-з4ф]

@@6280-o6i А военная версия не теми же руками делается или не из тех же запчастей? Да и кто будет разбираться? Воткнут тридцатку и фамилию не спросят... А вообще это была ирония...

[@arifjafarov7489]

Гренадьер ожидается чёткий ✊ брабус само собой!

[@kostja307]

КамАЗ на агрегатах МВ качественный грузовик собрать не могут, страшно представить что будет на своих комплектующих..

[@pavlomukosieiev6588]

Это прекрасно! Удобно скоро будет ездить, пробок то не будет как при СССР!

[@ИгорьКвашин-р6ц]

Да умеют люди делать машины, не то что некоторые!

[@АлексейПросвиряков-й4о]

Ха ха, предупреждение улыбнуло... Бе.... Очень сладко поёт, аж приторно.... Знакомо.

[@Х.А.Н-х9л]

ничему жизнь не учит, вместо того, чтобы развиваться внутри страны, мы развиваем экономику китая

[@НиколайНиколаев-ъ1ц]

Да чтобы развивать свою экономику нужно деньги вкладывать,а кому это надо?алегархам нашим,с таким провительством мы не когда не поднимем экономику,это нужно заводы строить и ТД ТП.

[@werifity330]

Не мы, а эта перхоть в кремле, их родственники и дети, которые сидят на руководящих должностях и тащат бабки.

[@АскарбийАджигириев]

Успеха промышленно- производственного и научно - техническому сектору Татарстана. Надо Воронежу, Ульяновску, Казани и ряду других предприятий начать производство линейки широкофюзеляжных Ил. При этом без участия Мантурова компаниии, пожирателей народного бюджета.

[@чукотскийрепер]

Отлично, Новый карбюраторный КамАЗ компас! Просто вышка!!! 🤗я так рад за 👯

[@Евгенийб-х5с]

не хочу рушить твой мир, но карбюратор на дизель не ставятся. там тнвд, и механический - это огромный и жирный плюс в надежности, ресурсе и ремонтопригодности и маленький минус в расходе и экологии. кстаааати......если репер, то рифмуй тогда, а то репер пишущий даже не прозой просто вышка!!! я так рад))

[@evro2011]

Камаз никогда не был карбюраторным. Что за лох в сети появился.

[@МихаилЕфремов-к9ы]

Ну про камаз тебе уже написали, почему карб туда не поставят. От себя лишь добавлю, что был у меня карбовый таз 2110 и я был доволен. Да, бывали моменты, когда я за 15 минут его оживлял, но тарантас был пробегом под 300к😀 И да, те самые легенды надёжности на которые все фапают до сих пор были на карбах. Такие дела.

[@ВладимирП-м5и]

@@МихаилЕфремов-к9ы надёжность это да..... Вот только почему то я этого не хочу. Хочу быструю, удобную, экономную машину. Потому 2110 и все подобное сразу мимо. А вот карбюраторную гранту мы вполне возможно и увидим. Назад в будущее так сказать.

[@ВладимирП-м5и]

@@Евгенийб-х5с как не ставится? А как же тогда бензин подаётся в мотор?

[@nickdjum236]

Послушаешь их как будто санкции это круто!

[@Utzitxiyoyyo]

Автогигант??? А что этот автогигант, свою кабину и современные мосты разработать не может??? Едешь за камазом и гул от мостов слышен на 3 км...Вот такое у нас замещение🙈🙈🙈

[@sergey8428]

именно по этому камаз перешел на 3 дневную рабочую неделю?

[@ВсеволодЛ-у4б]

Импортозамещали импортозамещали да не выимпортозаместили. Где они были все 8 лет?

[@Пид0рХохловский]

Ухаха. Устраивайся на завод и покажи класс. Языком чесать умеют все

[@No.Inkognito]

Импортозамещали не в условиях "сферического коня в вакууме" , а в условиях внешнего санкционного и внутреннего предательского противодействия.

[@andrey-ub2pc]

@@No.Inkognito международное сотрудничество сейчас - чрезвычайно важный фактор для того, чтобы сохранять конкурентоспособность, посмотри хотя бы, сколько разных производителей из разных стран собирают этот новый дефендер Импортозамещение нужно только в условиях тотальной изоляции, а продукт получится хуже и дороже, как ни старайся. Те, кого вы называете предателями, налаживали международные связи и стремились поднять качество и снизить стоимость выпускаемой в России техники. Они просто не думали, что Северная Корея так близко.

[@andrey-ub2pc]

тотальное, полное импортозамещение не практикуется даже сейчас, смотрите: Россия выпускает старые японские модели, которые в свое время выкупил Китай, а теперь продал нам, и это правильный путь, этим им шел корейский и китайский автопром. Они долгое время выпускали японцев по лицензии и, путем постепенной модернизации, в конце концов получили полностью собственные модели. (это не означает, что они на 100% локализованы, зачем разрабатывать, например, топливные системы, если bosсh готов продать свои, качественные и дешевые)

[@andrey-ub2pc]

мои мысли по этому поводу, я пока не профессионал

[@ВладимирЛеонтьев-м6м]

Страна превратилась в песочницу . Кто, как хочет , тот так и " лепит " свои Замки . Вперёд! Разваливайте Страну !

[@ИванШумков-с8ь]

Багги за лям евро, полубому разводить арабских шейков

[@ДенисИ-ц1л]

Если там движок очень дорого стоит. Почему бы и нет?

[@ИванШумков-с8ь]

@@ДенисИ-ц1л че он из золота чтоли?

[@ДенисИ-ц1л]

@@ИванШумков-с8ь технологично и штучно

[@Rostislav32]

Пока есть наша система налогообложения - нашему производству не быть!