Покраска алюминия №31

[@user-pt3ui1fh9y]

Спасибо , Дядя Юра ! Ждём продолжения!

[@Xander737st]

Уже пол парохода можно построить по Вашим видео) Очень информативно, жду про реверс-редуктор и винты! И спасибо огромное за то что делитесь своими знаниями с "психами"))

[@Олег-о4я2н]

Здравствуйте, интересует ваше мнение, правильно ли красить алюминиевую лодку порошковой краской? Спасибо

[@bars423]

спасибо! очень пригодились ваши советы

[@555amg]

Может вопрос не совсем в тему, но было интересно услышать ваше мнение. Речь пойдет о так называемом "цинковании" стального корпуса лодки в качестве антикоррозийной защиты... на этот счет есть несколько доступных технологий, дорогие и не очень (, газодинамические, газопламенные и электродуговые), простые и безумно-сложные (цинконаполненные красящие составы и гальваника)... Суть везде одна, нанести на поверхность метала защитный слой жертвенного метала, в частности цинк как самый предпочитаемый и более технологичный с точки зрения нанесения. Толщина этого слоя цинка может быть от 6 микрон и может наноситься миллиметрами. Показатель адгезии колеблется в диапазоне от 20 до 80 мПа (для справки, от 80 и более мПа это адгезия краски)... Суть вопроса состоит в том, а что будет когда этот цинк начнет корродировать спасая метал под слоями многослойного пирога грунта и краски? ... даже предположим без шпаклёвки... Слой цинка лежит на самом металле и тут при образовании электропары он начинает вспухать примерно как у вас очаг в носовой части.... Это начнется примерно такое же вздутие грунта/краски от очага? Как быстро и насколько коварно он будет распространяться от очага коррозии? Насколько целесообразно делать цинкование на внешнем борту металлического корпуса лодки?

[@2012sillybilly]

Хз, я могу советовать что знаю хорошо, а эту технологию не знаю. Покрасить оцинкованную сталь можно, но самому кустарно не уверен- суть цинка защиты как раз в «спухании», хотя автомобили как-то кузова оцинковывают. Короче не знаю...

[@nickbalashov1780]

Скандинавы специально разработали краску - цинковое покрытие (название не помню, сталкивался более 15 лет назад. Защищают морские метал.конструкции, буи и т.д. Так вот там главное что никакие сверху покрытий не должно быть. Иначе цинк не работает. Помню что подготовка поверхности - пескоструем.

[@ocs4569]

Дядя Юра, здравия. Не видел больше ни одного ролика после того, как поставили кат на продажу. Не знаю будете-ли что ещё снимать. Но очень хотел бы получить Ваш комментарий или даже совет на тему покраски корпуса из стали. На счёт обязательного пескоструя и полиуретановой краски Темадур 20 все понял. Спасибо. А вот стоит ли после пескоструя и перед окраской выполнить цинкование корпуса в струе горящих газов ( пропана или жидкого керосина)?. Заранее благодарю.

[@2012sillybilly]

Указанный процесс цинкование не гарантирует сочетания качество цинкование и покраски- красить цинк это не голую сталь, да и не факт что оцинкуют по данной технологии хорошо. Это у некоторых авто сталь на кузов цинкуют но другой технологией. Да и я не очень понимаю сути -если цинк начинает работать, то на его поверхности возникает окисел в виде порошка который отваливается вместе с краской. Лучше красить как я говорил-кусками, пескоструем, чистим (до состояния что белый платок не пачкается), к вечеру этот кусок грунтуем. Потом повторяем- так уходим от вопроса ночной росы и тп. Снимать видосы нет пока настроения да и времени, я занят важным делом и трачу на него все имеющееся бабло…

[@ocs4569]

@@2012sillybilly Дядя Юра, огромное спасибо за развернутый ответ👍. Сняли разом буквально все вопросы по покраске!). Здорово, что есть возможность получить совет опытного знающего человека, а то столько малограмотных советчиков кругом, что вопросы множились как снежный ком, а толку не было)))

[@2012sillybilly]

@@ocs4569 если делаете сталь, то советую посмотреть мои видосы про ее защиту- самое важное это аноды (в разы больше рекомендуемых) и ещё более важно защита в Маринах от электрокоррозии. Удачи.

[@РпоПпе]

Много пользуюсь вашей информацией(строю монохул из 15 61)примного благодарен, от души желаю вам безпрепятственного возвращения и по возвращении не угодить в "жернова" удачи

[@toster8240]

Познавательно и очень интересно, впрочем как всегда ;-) Большое спасибо за видео! Уже пол блокнота исписал =)

[@aleksandrsizikov2595]

Я сам из Риги. Подскажите где заказали краску!!? Восстанавливаю лодку мкм. Спасибо😊

[@2012sillybilly]

www.krasas.lv/ru/ У них магазин где-то в Риге, мне выслали почтой

[@aleksandrsizikov2595]

@@2012sillybilly Большое спасибо😀

[@sbv7578]

Спасибо Дядя Юра, познавательно. Конечно можно было при сварке использовать отжиг на отдельных швах... Но тут Ковчег, а не космический корабль. Другом себя не считаю, а вот как к дядьке-учителю с удовольствием прислушаюсь.

[@2012sillybilly]

Отжиг на кате сварных швов вообще не нужен- пустая и даже вредная для качества шва работа((

[@stbaloo]

Привет Чем обрабатывать внутренние и скрытые полости Al лодки от появления белого цвета порошка. На автомобиле всё просто купил мовиль и вперёд. А как быть на Al лодке? Ну и извините, что без вступительных хвалебных приветстивий. С уважением Юрий

[@2012sillybilly]

Для амг1561 внутренние поверхности обрабатывать не надо- окисел твёрдая пленка, а не белый порошок как у многих других сплавов. В этом одна из фишек этого сплава, можно и снаружи ничем не покрывать, но со временем будет выглядеть неопрятно- где струйки воды стекают с палубы будут видны потеки. Красить надо только подводный борт и только для последующего нанесения антиобрастайки

[@zaftranaverno]

Дядя Юра будь здоров!!!!

[@Ковбой134]

Красава, все правильно подвел.😂

[@sergde]

И компоновка и винты - интересно. Жду продолжения

[@valtorn865]

Как там сейчас в Испании? Я на август 2020, ездил на Тенерифе 😊

[@2012sillybilly]

Тут супер, похолодало до 21..26 и работать в удовольствие

[@valtorn865]

@@2012sillybilly хорошо, спасибо! А как с эпидемией дела?

[@ЮрийГуго-г2й]

Дядя Юра!!! Рад видеть тебя в добром здравии

[@bepa_sailing]

Ура! Новое видео! А Тефт гель мазал, когда кронштейн ставил? У меня, как не промажу как следует - белесые следы после каждого дождя. А алюминиевый корпус экрана плоттера - таким, как у тебя на видео белым порошком от контакта с карбоном покрылся.

[@2012sillybilly]

Я такие кронштейны на сикафлекс сажаю, тефт гель не предназначен для больших относительно больших зазоров как тут.

[@2012sillybilly]

Кстати, тефт гелем мажу заход винт в цинковые конуса, чтобы его не смывало откручиваю это место чёрным скотчем. А так конечно он будет смываться потоком воды.

[@sergeykozlov543]

Привет отважным мореходам... И интересно, и хорошо. Спасибо.

[@ЛавджойПреподобный]

А какая марка сплава все таки дядя Юра?

[@2012sillybilly]

заебааал! уже писал амг1561

[@ybogomaz]

Спасибо, дядя Юра! А вопрос: какая практическая польза от покраски алюминия выше ватерлинии кроме эстетической?

[@2012sillybilly]

Никакой кроме красоты))) но вот палубы нужно- иначе голый алюминий скользкий, нужно красить под «песочек» и все таки со временем не крашенные алюм яхты покрываются не равномерно окислом- смотрятся грязновато .

[@ybogomaz]

@@2012sillybilly а на практике что проще: избавиться от окисла или от проблем с окраской? Спасибо!

[@alexandernikiforov5539]

Ещё бы круто про метод определения сплава алюминия на месте.

[@2012sillybilly]

Да, это важно при покупке Лодки, как нибудь потом покажу как понять качество сплава на глаз

[@АлексейНутрихин-ы4и]

Во-во-во!!! :))))

[@zakon___]

Дядя Юра а что если из титана сделать катамаран? Крепче стали и вес немного больше алюминия!

[@2012sillybilly]

Возьмите и сделайте))) только сварить вы не сможете-это на порядок сложнее чем варить алюминий и на два порядка чем сталь.

[@PTsukanov]

Если начнёте делать титановый кат, делайте сразу с атомным реактором. Один хрен титан варить придётся. Ну чтоб два раза не вставать.

[@zakon___]

Вон Лиза Ватсон варит титан тигом не видел я у неё атомного реактора)))

[@Богуславский-э7у]

Блин, как успел то, как вчера смотрел видео о спуске на воду, а уже теплые края и ремонты(

[@zakon___]

Дядя Юра а ваш катамаран в Антарктиду ходить может?

[@2012sillybilly]

Кат спроектирован с возможностью зимовки во льдах, а вот в Антарктиду и высокие широты я уж точно ходить не буду- у меня руки и ноги мерзнут, а под пальмами нет)))

[@ДимаАрхипелаг]

Дядь Юра Попробуйте использовать под шпаклевку бетоноконтакт используется в строительстве может будет держаться, на гладких поверхностям он держится хорошо.

[@2012sillybilly]

это реально совет из дурдома))) про бетоноконтакт и пр я знаю много лет-сам бетонщик с юности, но тут он самое херовое что можно предложить(((

[@ИванВасильевич-х3щ]

Шпакля- это зло

[@VeterStepnoi]

👍

[@ДенисСах.лис]

Мда, кажись Дядя Юра злиться на самого себя... послушал "друганов" из интернета :))) Дядь Юр, ты же один такой, хочешь послушать умного человека - включи свой канал)))

[@ДаниилБлажко]

шпаклевка с кислотным грунтом несовместима есть видео

[@2012sillybilly]

Есть масса кислотных грунтов, включая яхтенные импортные, которые декларируют как подходящие для алюм корпусов идущих под шпаклевку. И вполне возможно, что есть такие и хорошие- дело тут не в «кислоте» а в основе самого грунта- насколько он физически прочен.

[@Aln8072]

Красавчик дядя Юра!!!

[@dmitryn3122]

дилетантский вопрос. Зашла речь о стальных лодках, а что если сталь покрывать полиуретановым покрытием, ну , например, типа Молот или Титан (rpcentr.ru/), позиционируемым для внедорожников и кузовов пикапов. Я так понимаю их можно нанести без шагрени (с шагренью как противоскользячку), оно прочное и имеет даже какое-то антикоррозийное свойство.

[@2012sillybilly]

Сталь и так покрывают полиуретановой краской, а каким типом это уже дело десятое

[@dmitryn3122]

@@2012sillybilly стоит вообще стальную лодку строить?

[@Aleksandr_sailing]

Ну дед ты реально псих)))

[@Aln8072]

Вон с ледокола краска облезла после первого перехода)

[@РпоПпе]

Много пользуюсь вашей информацией(строю монохул из 15 61)примного благодарен, от души желаю вам безпрепятственного возвращения и по возвращении не угодить в "жернова" удачи

[@2012sillybilly]

Хорошо хоть кому-то пригодился мой опыт