Покупка японского авто.На что обратить внимание при покупке Б/У

[@ПавелВаренников-г9з]

Автор предупреждает о возможных поломках и проблемах. Это нужно знать тем , кто только хочет взять этот автомобиль. Видео очень полезное. От начала и до конца, поэтапно рассказал на что обращать внимание. А вот почему такая реакция тех кто уже владеет этим авто. Ну нет у Вас этих проблем, о которых говорит автор. Так радуйтесь. Они будут позже.😂

[@ЕвгенийДворнов]

В сухом остатке 1. Проверить наличие сеточки на бампере внизу для защиты радиатора 2. Проверить амортизаторы, течь амортизаторов или их запотевание и раскачку авто (ресурс до 120 тыс. км) 3. Проверить рулевую рейку - это болезнь ниссанов 4. Проверка подшипников ступицы - это тоже слабое место ниссанов (ресурс до 100 тыс. км) 5. Проверить вентилятор радиатора (ресурс 30 тыс. км) 6. Проверить подогрев сидений 7. Проверить руль, руль начинает облезать на 60 тыс. км 8. Проверить наличие насадок на болты крепления колес

[@comfycomfy9959]

И Ж ж ю

[@НинаЕнько]

Проверила. Все в порядке. Пробег 88300. 17год. 1.2т. Вариатор.

[@ryanmcmurphy3469]

@@НинаЕнько 1.2 слабый двигатель. Он везёт, но если где-то вам нужно резко ускориться или захотите разогнаться, то ничего не получится.

[@ryanmcmurphy3469]

9. Проверить под пассажирским козырьком, есть ли пятна или следы конденсата. Это болезнь Кашкаев. Не внимательно видео смотрели. Автор ведь так старался для нас. Кстати, спасибо ему за проделанную работу. Мало кто сейчас из владельцев, вот так вот открыто, на общую публику, будет говорить о минусах своего авто. Сейчас все такие трусливые и боятся что после сказанных слов о своем авто, они не смогут его продать. Респект Валера 👍

[@АлександрПопов-м9с]

По рулю.Не соглашусь.У меня пробег 75тыс,а он как новый!По отзывным компаниям тоже не вызывали.А вот тормозные шланги мне поменяли все по гарантии.Зимой они вздулись.В первый же год эксплуатации.Сколы на любой машине есть!А вот проверить менялась ли жидкость в вариаторе,в районе 60-70 тыс,вот это архи важно!Ещё одна болячка-мотор вентилятора отопителя.Причём в англ.сборке он отличается от рос.сборки.Вот и мои пять копеек.А вообще машинка супер.И продавать её жалко.А если придётся то за очень дорого!Такая корова нужна самому!😀

[@НинаЕнько]

Нормальные советы. Действительно все эти проблемы вылазят на Кашкаях со 100тыс.км и почему бы не поторговаться, если у кандидата эта болезнь есть. А потом знать, к чему прислушиваться и готовиться. Но, далеко не у всех эти проблемы появляются раньше 150 тыс. и у всех моделей авто при таком пробеге есть свои болезни. Кашкай J11, на мой взляд, красивое и сбалансированное авто. Очень удачный дизайн снаружи и внутри, размер, клиренс. Это практически классика.

[@ЭдгарАйбулатов]

Хорошая машина не смотря на то что говорят "купил ниссан е*ись сам" эксплуатирую уже 5 лет и никаких нареканий за исключением штатной музыки

[@user-we7jn3xu6m]

Если есть сколы, это не означает, что лкп плохое, это означает, что дороги делают струйно-инъекционным методом дорожники с халатным отношением к своей работе. Лкп у всех авто 110-120 микрон, но летящие от других авто камни после данного вида ремонта оставляют сколы не только лкп, но и на лобовых стеклах. Почему бампер с большими дырами, так это производитель специально оставляет это для дилера, что бы дилер ставил сетки и зарабатывал на этом, это маркетинг. А все остальное это в процессе устраняется, но вариатор у этих аппаратов слишком шумный и ненадежный.

[@ОлегЗемленухин]

увидел спустя 5 лет после выхода?) как авто в целом? уже продали? Радовал ли, есть ли смысл приобретать с пробегом больше 150 тыс?

[@ВладимирЕлизаров-ъ2э]

Спасибо за такой подробный и полезный обзор!

[@АндрейОсмехин-н2в]

Как ты был прав ещё 2020году!!😂😂😂

[@andrey-tlt]

когда ты говоришь в ролике , выложенном 5 лет назад о том, что у нас в стране дела не очень обстоят, я грустно поднимаю пальцем трясущуюся нижнее веко(((((

[@ИльяТи-г1ф]

Добрый вечер!Подскажите Кашкаи дорогие в обслуживании?(Сколько например поменять ГРМ)Думаю или Каптур или Меган 3(Рено говорят недорогие в обслуживании)Спасибо заранее за ответ!

[@ВалераКарлин]

Друзья, всем привет! Собрал инфу по основным болячкам, на которые стоило бы обратить внимание при подборе машины. Если, у кого есть что добавить или есть какие-то интересующие вас вопросы, то рад буду ответить и помочь советом!

[@ДмитрийМ-е6с]

Здравствуйте, интересует информация по двигателю 1.2. С турбиной на вариаторе, а именно когда нужно будет менять масло в вариаторе.

[@ВалераКарлин]

Привет. Все по-разному к этому относятся. В регламенте ТО, например, нет замены масла в вариаторе. Большинство механиков, работающих в дилерских центрах, рекомендуют менять каждые 50-60 тыс. Но и есть те, которые не рекомендуют туда лезть минимум до 100 тыс.км. Я менял масло в коробке на 100 тыс.км. Тут только самому решать когда менять либо раз в 50-60 тыс., либо раз в 100 тыс.

[@ДмитрийМ-е6с]

@@ВалераКарлин спасибо большое за информацию

[@ДмитрийМ-е6с]

@@ВалераКарлин пользуясь случаем, хочу спросить: при наборе скорости и оборотов иногда слышится лёгкое постукивание под капотом слева, похожее на клокотание, может быть кто-то сможет что это может быть (Кашкай 2015 год, двигатель 1.2 с турбиной бензин).

[@ДмитрийМ-е6с]

Хотелось бы добавить касательно типичных негативных моментов по Кашкай, а именно некорректно работает система обогрева в зимнее время, а именно цифры температуры на дисплее реально не соответствуют действительности. Я обратился к официалам и они это подтвердили, хотя ничего делать не стали и посоветовали пользоваться автоматич. Режимом, что не всегда удобно.

[@voldemarsozols131]

не ТОЛЬКО НЕ НИСАН.спасибо что без МУЗЫКИ.

[@TigranMelik]

Спасибо за советы!

[@ВладимирБабичев-д6г]

У меня такой на механике, очень редкий )))

[@N30559]

А если чехол на руле?

[@Ррт-т2ф]

У меня руль с 1 дня покупки в оплетку одел и педали с накладками и жопа не толстая. И как определить скрученный пробег?)

[@НиколайУлюмджиев-ц1м]

😂

[@__TaRaS__]

Привет! Вроде как-то писал под другим вашим видео о своем Кашкае. 2014-й 2,0 варик, полный привод SE+ Через год эксплуатации сломался датчик вариатора и мне, вроде как, поменяли целиком вариатор по гарантии. Я ещё тогда обратил внимание, что появились небольшие задержки при включении передач,но мне сказали,что каждый вариатор работает по-разному и что это просто особенность этого конкретно агрегата. Все ТО проходил у официалов. На прошлой неделе решил,что пора менять машину на новую. Меня Кашкай в принципе устраивает. Пробег у меня 54 тысячи всего, поэтому я рассчитывал на хорошую выручку за старый автомобиль. Подумал, что просто сдам в трейд ин и не буду заморачиваться с Авито, тем более,что приобретать снова Кашкай и скидка должна быть хорошей. Салон предварительно оценил мне тачку в 900 т.р.+ скидка на новую 135. Все прекрасно, решил я, понимая что при диагностике, конечно скинут ещё. Но закладывался я, что ниже 850 точно не упадет. Однако результат после диагностики меня, мягко говоря удручил: "у вас проблемы с вариатором, он работает некорректно, стоимость ремонта 120 штук и больше 700 кэсов мы вам за тачку не дадим". Завтра поеду снова к ним заберу акт выполненных работ четырёхлетней давности по замене вариатора и лист диагностики последней. Сдается, меня КРУПНО наеДали с "заменой"вариатора по гарантии.

[@ВалераКарлин]

Привет! 👋🏻Вот поэтому и говорят про сервис ниссан, что его можно сказать нет.Вообще случай, конечно, интересный! Чем закончится история, отпишитесь, пожалуйста, реально интересно, как себя поведут. Если будут отпираться, то из этого можно сюжет сделать, как официалы наебывают на такие далеко не маленькие суммы...Поэтому,если что, пишите в контакт, запишем ролик. Очень интересная ситуация...

[@__TaRaS__]

@@ВалераКарлин хорошо. Завтра ещё записался на осмотр трейд ин в салон КИА. Посмотрим, что там ребята насчитают.

[@MrKos74]

Уверен, что так и есть. Сервис у Ниссан никакой. У моего Кашкая после пробега первых 500 км появились щелчки гранаты при повороте налево. Скорее всего на заводе не доложили смазку, брак. Но официалы (НЦ Лидер в Красноярске) сказали, что это норма. Вот мол, когда конкретно трещать начнёт, тогда, может быть, поменяем. На что я спросил: "я отдавал 1,4 млн за новую машину, чтобы треск гранаты в поворотах слушать?" Они стояли и молчали, как мороженые окуни и пожимали плечами. Переписка с Ниссан Маннуфактюринг Рус тоже успехов не принесла, мол заказывайте независимую экспертизу, если она подтвердит, то оплатим экспертизу и поменяем. Если нет, то 15-20 000 Вы оплатите... Полуось привода стоит 45 000, самому менять как-то накладно. Прошёл у них ТО-1, заплатив за замену масла почти 5000 (за работу) и 2500 за гостиницу ушло плюс еда, так как живу не в Красноярске, бензин бла бла каром отбил. И подумал, на кой хрен мне нужно проходить у них ТО, если по гарантии ничего делать не хотят? Масло с фильтром я у себя за 300-400 рублей могу заменить. А на сэкономленные деньги (хотя бы часть) сам могу полуось купить и заменить.

[@reutskovy]

Если собрался его продовать то и нахер заморачиваться с вариком. Продай его или сдай в трейд ин другой марки. А так сам знаешь... я то же хочу уже его поменять но уже наверно на корейца. Удачи!

[@__TaRaS__]

@@reutskovy вчера в КИА на оценку ездил. Со скидкой оценили в 885. Подобрали Спортэдж. Естественно, допов напихали (иначе, типа, не дадут такую скидку за мой авто).Подобрали Спортэдж, какой меня устраивает. В принципе норм. Завтра ждут от меня ответа. За возможность подумать, кстати, пришлось резерв делать за 10000. Я вот думаю теперь, вернут ли,если передумаю))) на словах сказали,что вернут.

[@виталийиванов-л5о]

Классно рассказал

[@АнтонАкиншин-м7с]

из всего списка поменял только правую ступицу на 180000, пробег 192000 16 год 1.2, наша сборка, по рулю - нечего в перчатках ездить зимой, начал стачиваться после 120000, там куча других косяков, врождённых - обивка дверей по ощущениям внутри картоновая, слабый переключатель света (при пользовании поворотниками свет переключается очень легко), болтающаяся вправо влево педаль газа (диллер сказал всё ок), очень слабый обогрев стекла, при -20 ждите 10 мин и то не факт, слабый кондей, дикий плафон в салоне от дастера, отсутствие нормального электропакета (авто стеклоподьёмник только у водителя, нет доводчика, нет автоскладывания зеркал) нет нормальной сворачивающейся шторки багажника, кнопка подогрева сидений как на 10ке между сиденьями постоянно сама нажимается когда с сумкой сажусь и только 2 режима, нет подсветки кнопок на дверях, можно бесконечно продолжать, странно но на ceed это всё было и машина была дешевле. Не регулируемый подлокотник, не регулируемов сиденье пассажира, отсутствие датчика пристёгнутости для пассажира, отсутствие датчика омывайки, нет датчика уровня масла двигателя, а в остальном машина хорошая и надёжная

[@blr7492]

Кпд в % измеряется, а не в т км

[@ОлесяИсак]

Спасибо! Отличное видео!

[@mitsubamitsuba8105]

Вы про Ладу рассказываете Или Это все такие Японская ))

[@сергей-щ5ы4ц]

Я вас послушал, и понял одну истину, простому покупателю, без профессионального подборщика, лучше одному не соваться.!

[@bobrob8607]

Кашкай 2010 г.в., пробег 65 000 км, ТО проходил только у ОД, езда в основном на трассе и немного город, за время эксплуатации заменил задние амортизаторы и саленблоки и в заде и спереди , проблем с вариатором никаких.

[@jpucars]

подскажи стал гудеть задний редуктор можно в нем заменить подшибник или нет ?

[@ВалераКарлин]

Это к механикам)

[@тпртььоьтенвье]

Хорошый ролик, что скажете на счет кашкая с 2010 по 2012 на вариаторе полный привод 2,0 обьем, с пробегом 150-180 тысяч?

[@ВалераКарлин]

Не знаю.Все на свое личное усмотрение.Вариатор в j11 более усовершенствованный, недели в j10.

[@ДмитрийМ-е6с]

Здравствуйте, подскажите когда нужно будет менять масло в вариаторе?

[@reutskovy]

Меняйте в период 40-60 ткм. и обязательно с промывкой гидроблока и заменой фильтра тонкой очистки.

[@reutskovy]

...и лучше лить трасмисионную жидкость Nissan ns-2. (Так рекомендуют в профильных сервисах)

[@ЭдгарАйбулатов]

И менять масло желательно у дилера, они после замены компьютерную настройку и диагностику делают

[@ЭдгарАйбулатов]

А дядя Вася вам просто поменяет масло и все

[@ИванНиколайчук-в3я]

Спасибо, отличное видио. Успехов Вам.

[@DimaRomanovich]

Спросить у владельца можно, но скажет ли он правду,да и к тому же сейчас 80% тачек сдают в трейд ин. Там уже ни у коро не спросишь. Да и как скидывать ценник если деталь исправна, это ерунда.

[@АнтонАкиншин-м7с]

Удачи тебе скидывать цену за предполагаемые неисправности.

[@samson_1980]

Сколы и в городе ловишь

[@N30559]

Решетка на радиатор потому что камни на дорогах, а сколы потому, что скорость высокая😂😂😂 А что если камни на дорогах а скорость н зкая сколов не будет?

[@reutskovy]

Валерчик, на известном китайском сайте куча этих колпачков на любой вкус, цвет и размер (подбирается по размеру болта) Ты когда снимешь видос который обещал про скрытые функции Кашкая?

[@ВалераКарлин]

Валерчик😆😆😆 На след.неделе будет)))

[@ВалераКарлин]

А по поводу али, конечно)Там все есть.У меня запасной комплект был, халявный и то закончился😆🤦🏻‍♂️Надо будет прикупить комплект. А то двух колпачков не хватает.

[@ЕвгенийДворнов]

Не КПД а ресурс!!!

[@Алексей-з4с9к]

жёстко ты его пошатал через капот, я думал щас промнёшь

[@АлександрЩербаков-и3и]

Наверняка остались вмятины

[@LauraBektai.]

Тууу барин акыр заман кылып жибердиго,алгым келмей кетти!

[@Sasha-ji2xq]

Японцы кашкай уже не делают

[@виталийиванов-л5о]

Давай про спортэдж

[@theedik2]

У меня только 18.000миль пробег,водительская дверь стала закрываются с большим усилием чем раньше и появился дребезг где-то в панораме на кочках,в сервисе по гарантии меняли,через месяц опять,лень ехать опять.

[@ВалераКарлин]

А сборка , как я понимаю, Англия ?

[@theedik2]

@@ВалераКарлин да конечно Англия.

[@reutskovy]

@@theedik2 эта Англия какая-то вся нежная получается сходит с конвейера. Начиная по ходовке заканчивая интерьерами.

[@theedik2]

@@reutskovy ну все равно надёжнее чем тот же BMW особенно новые,многие коллеги мучаются с 2017г и новее. А у какая только мелочи.

[@_it_doesnt_matter]

Наболтал какую то херь, ну ничего нет из вышесказанного. Кашкай, 2014, Англия

[@ВалераКарлин]

Ага, придумывал, наверное😆😆😆

[@_it_doesnt_matter]

@@ВалераКарлин Ну да, чего не сделаешь ради ютубовского бабла)))

[@ВалераКарлин]

Хорош тебе. Бабло я за это не получаю. Это полезно для людей, которые хотят купить кашкая. Это исключительно личные наблюдения.🤷🏻‍♂️

[@yuri023krd]

Валера Карлин я понял, такую машину лучше б/у не приобретать. Присмотрел сейчас машину - уже 3 владельца. Машина 15 года. Первый учёт - начало 17 года, первый владелец продал сразу через 3 месяца, 2-й проехал 2,5 года, 3-й - через пол года продаёт. Причём осмотр на парковке торгового центра, где он работает. Короче, внутренняя чуйка говорит мне, что лучше отказаться.

[@АнтонАкиншин-м7с]

У меня таких странных гаек нет.

[@Грифон-ю8у]

Даааа,обосрал Кашкай по полной,и складывается ощущение,что машина говно,но не думаю что это так,Кашкай очень хорошо покупается и продается,самая продаваяемвая твчка у Ниссанов,ну и в этом класссе один из лидеров. Думается тебе лружище Кашак надоел за 165 тыс км,вот ты сейчвас только и видишь минусы икосяки,а если так разобраться,то у кого их нет? Кстати сам хочу покупать Кашкая б/у в последнем рестайлинге,то бишь 2019 гв+,,но наверное через годик,другой,как по мне Кашкай самый сбалансированный авто в класссе и мне лично очень нравится внешне.

[@waldemarvoit5708]

Слушай ты хоть сам ездил на этой машине, что ты чушь несёщ, я поехал лет на этой машине

[@ne4to787]

Походу у тебя Кашкай ушатанный

[@Venik56]

Все рассказал! Только про говнодвигатель почему-то промолчал... ах да, если машину берёте для мебели то главное ЛКП, движок п`о боку.

[@prostoyura4399]

Обоснуй

[@Venik56]

@@prostoyura4399речь идет о 1.2 турбо, прямой впрыск. Масложор. За год капиталили по гарантии несколько штук, замена колец + попутно ещё кое-что, некоторым не повезло совсем - замена ДВС в сборе. "Рекорд" пробега до капиталки 6000 км. Некоторые добегали почти до конца гарантии (100 000). Отзывной кампании не было, капиталии по факту.

[@НинаЕнько]

@@Venik56 вы дилер, владелец или трепло? Откуда статистика?! У меня такой двигатель 88300 ни капли масла не ест, если езжу в городе и турбина молчит. За городом турбина масло потребляет(у всех турбомоторов!), за 7500км (мой интервал замены)-уровень уходит от мах. на мин. Кстати его устройство такое же, как у 2.0 J11с 15года.

[@Venik56]

@@НинаЕнько ...да, дилер. Рассмешили вы своей арифметикой весь честн`ой народ. От "мин" до "макс" примерно ( примерно!!!) 1.3 литра масла,по регламенту замена через 15 000, вы меняете в два раза чаще - это выгорает 2.6 литра (у вас), у тех кто эксплуатирует интенсивнее - до замены выгорает больше, бывало что слили всего 0.8 л. Так вот таким как у вас просто капиталии а этим приходилось менять движок т.к. гильзы были в задирах, постели РВ разбиты... П.С. нормальные двигателя от замены до замены масло вообще не берут.

[@ВалерийЕнько]

​@@Venik56веник тьі веник. "Нормальньіе" турбо двигатели ВСЕ подьедают масло. Мой 1.2 на 95000 по городу не берет, по трассе немного ест.

[@BeLStone]

Автор- ты некомпетентен в этих делах и твои советы- это медвежья услуга.Не делай автообзоры!

[@ВалераКарлин]

Спасибо)Буду иметь ввиду)))