Пол-литра из Китая: Тест драйв и обзор Voge 500R

Можно ли есть чернобыльские яблоки? Можно, но огрызки нужно глубоко закапывать - старый советский анекдот лучше всего характеризует ощущения от китайских мотоциклов. С одной стороны - и качество и дизайн с каждым годом становятся только лучше, с другой - ощущение недоделанности и сырости сохраняется.
Voge 500R от китайского гиганта Loncin - один из ярких примеров того, как выросли китайцы за последние годы. Но можно ли назвать его полноценным конкурентом европейских и индийских мотоциклов? Попробуем ответить в этом видео!
P.S. Видео снимали еще в прошлом году, поэтому заранее прошу прощения, если где-то в видео проскочит 2020 год)

[@tor4867]

Секрет успеха китай-мото это когда он с 10-5 метров очень похож на нормальный мотоцикл и при этом на те же 10-5 раз дешевле, а возможность самостоятельно и бес проблемно передвигаться это уже необязательный бонус! Именно так я выбирал индурик, и поэтому нисколько не был разочарован!))

[@user-ox9nr2bb3m]

- Здравствуйте, Дмитрий. Вы тестируете новый мотоцикл. Как вам его внешний вид? - Ну... мотоцикл нарядный - А как вам качество исполнения? - Тут все... аккуратно - Что скажете про комплектующие? - Я бы отметил что они недостаточно... благородны (<a href="#" class="seekto" data-time="866">14:26</a> благородны б@я, герцог х@ев))) - А как управляется-то байк? - На ходу он... приятный - Спасибо, Дмитрий, за обзор. Кстати классный экип у вас! - Да я рад что вы заметили какой я НАРЯДНЫЙ. Этот наряд вы разумеется можете купить по ссылке в описании.

[@user-is9tt3yo6b]

Подкол засчитан)

[@user-ni3vh8mm2t]

Там и жопа на сутки 300$, масква

[@user-xx1gq2lz3d]

Прекрасный обзор!!)

[@user-nb5xl2dr7l]

Красивый, вменяемая посадка. Первые впечатления, понравился. Меньше вибраций по сравнению с bajaj dominar. Но в остальном... Динамика маловата для 500куб и цены в 500т.р., на нем лучше не падать, руль гнется от собственного веса, а пластик ещё больше отходит от своих мест. Компания похоже не слышала о дождях, все спереди летит на ноги и радиатор, все сзади на весь мот и аморт. Фара потеет сама по себе.

[@Mossky77]

Гоняю на нём второй год,проблем 0,динамика кончено не мт07,но 500кб для него выше крыши для передвижения в потоке,для города высший класс!

[@theophrastbombast1282]

Премиальный бренд "Вошью" не назовут 😬 А вот название ролика супер 👍🍾 😁

[@evgen3093]

Рычажок поворотников надо было делать пластиковый. Для чего?) что бы быстрее сломался? Приборка монохром, мало информации все плохо. Блин на monster 797 тоже самое и даже передачу не показывает алё блин.

[@user-ni3vh8mm2t]

Ценники 700к , на 300кубов 400к. Пусть идут нахер, эргономика на карлика, а пизженная она криво до кучи

[@elitdocpapandreas9400]

Спасибо Дмитрий, отличный обзор, всё по делу, верно упомянуты все вдохновившишие конструкторов моты, это попытка смастерить копию ЕР6н с двигом от CB500 и фарой от КТМ. Странная экономия на приборке и пластике при перевёртыше спереди и моношоке с прогрессией сзади. Все обзорщики до этого отмечали неприятный уровень вибраций у данного движка. В сравнении с CFM 650 этот мот проигрывает и даже не только в мощности и скорости ( кубатура разная, понятно), просто там практически идеальный в рамках ценового сегмента баланс двигателя, коробки и ходовой. Китаю спасибо за то что в сложившейся экономической ситуации даёт нам лазейку возможности приобрести новый мот с гарантией и довольно приличного качества.

[@sharano53]

Да уж! Хорошо это или плохо, что Китай наступает на покупателя байка? Наверно хорошо для разнообразия и конкуренции и падения цен. Спасибо Дмитрий за обзор!

[@mralex6825]

В целом, мотоцикл весьма интересен. Мне понравился😁

[@testserv100]

У меня такой. Едет нормально по городу хватает, до 120 идет бодро, после ну скисает немного, но 140 по СВХ едет уверенно (по gps). Коробка втыкается четко, но за 2 надо следить, имеет тенденцию на недовтык. Крутящий момент практически ровный во всем диапазоне, после 6-6.5 слегка подрывает, но без фанатизма. Жрет копейки, литра 4-4.5. Между машинами пролезает, но зеркала да - на уровне газелей и кросоверов. Про зудящую задницу - я не знаю, зуд есть в определенном диапазоне оборотов и на седле его нет - на подножках есть. Претензии к приборке вообще непонятны - это стрит, там настраивать в общем-то нечего, нет настроек АБС, нет трекшна, он простой как мычание, у 500ds на красивую но бликующую тфт панельку хоть TMPS выведен. Внутри все блоки электроники на резиновых амортизаторах, если что. Глушитель - вкусовщина, но мне очень нравится, хотя верхнее выхлопное отверстие - фальш - на видео видно. Мегамоте большой привет - они молодцы (не реклама, просто действительно делают сервис). Из приколов - не очень удобно обслуживать цепь, ну да бог с ним не так часто это и происходит. Лужи. Гидродинамика такая что всю воду каким-то непостижимым образом кидает на ботинки. А так ну мотоцикл как мотоцикл. Просто мотоцикл.

[@user-ni3vh8mm2t]

120 🤣, на трассу не ходить, а за что 700к то тогда, а если платная дорога, этот мопед всем мешает и убьёт собственника

[@testserv100]

@@user-ni3vh8mm2t я брал таки за 390 и да, это внезапно стритуха, а не турист. По городу хватает с головой.

[@user-ni3vh8mm2t]

@@testserv100 если 500ка а не трехсотка за 390 , новый, отл сделка

[@a.p.87ua32]

Скажите если сравнить с его братом VOGE 500АС в динамике разница есть? Разгон одинаковый? Выхлоп? Характеристики ТТХ у них единтичные..

[@valery6324]

Влево руль люди выкручивают не от того где стоит замок зажигания, а от того где стоит боковая подножка.

[@user-hm8rs6qe3s]

<a href="#" class="seekto" data-time="103">1:43</a> ни какой это не "охлаждающий светодиоды радиатор" на фаре у КТМ. По крайней мере на 390 Adv эта деталюшка служит для прикручивания к ней ветровика и доп защиты фары. Она пластмассовая и со светодиодами в фаре ни как/ни чем не связана. А сама фара "неразборная" имеет цельное стекло приклеенное на герметик. Фиг его знает как там светодиоды охлаждаются. ЗЫ: достаточно посмотреть деталировку ...

[@tkhalimov]

Снимите, пожалуйста, обзор на Voge 300ds, на него вообще обзоров нет толком

[@TomDury67]

Больше на Доминар похож, наклоном вилки например, хотя два горшка лучше одного.

[@crazychanel8536]

Как медведь на велосипеде)))

[@Alexander-wy5rm]

Федот, ну ты бесподобен, "Что касается мотора-он квадратный")

[@motoexpertmagazine]

В стародавние времена так называли моторы, у которых ход поршня с диаметром цилиндра одинаковый.

[@alexandrgudkov1495]

Федотов! Красавчик! Мне это китайское барахло не интересно! Зашел глянуть как ты себя ведешь!)) Молодец! Держаться! Не жрать! Быть молодым и красивым! Убегать от диабета и потери тестостерона!))

[@user-hz4en6wj7z]

Спасибо за обзор! Это мотоцикл для тех кто боится или не хочет покупать б/у мотоциклы. По мне так лучше взять б/у японца. В любом случае обзор интересный. Кстати нужно делать обзоры и старых мотоциклов, такие обзоры были в журналах, и было интересно.

[@user-xx1gq2lz3d]

Абсолютли!

[@motoexpertmagazine]

Я надеюсь, что однажды мы то этого дойдем. Пока хочется хотя бы новинки захватывать.

[@viacheslavslavok1365]

Хонда сб 500 его батя! В эти деньги из китайцев cf moto 650 его конкурент! Интерестнее было б увидеть сравнительный обзор с цф! Сцепа скорее всего сделана специально проскальзывающая для безопасного переключения на низшие передачи

[@igorkon]

Дмитрий, разница в производительности двигателя с 300-кой Voge очень заметная или нет? по-идее, 500-ка должна тянуть сильно веселее, но так ли это на деле?

[@motoexpertmagazine]

Тянет да, и мотор не приходится постоянно крутит в звон.

[@mralex6825]

<a href="#" class="seekto" data-time="830">13:50</a> надо говорить не "по европейским лекалам", а "мировым стандартам". Т.к. япы превосходят европейцев по качеству🙂

[@kiokukunya5711]

500 дороговато. Лучше уж Доминар. Зеркала с алиэкспресса. Только сегодня 602р оплатил, потому что предыдущие сломались. Оч хрупкие.

[@antoniosavich7381]

Дмитрий,проговорились про доминар 400, вот хотелось бы услышать Ваше мнение, вот именно для Вас и Ваших габаритов-взять доминара или вога учитывая разницу в цене 150тр,есть смысл добавлять эту разницу?

[@motoexpertmagazine]

Человек, стоявший за камерой, сам ездит на доминаре, он примерно моих габаритов и я не увидел в его глазах какого-то жгучего желания поменять доминар на вог)

[@user-br2yo5bv7e]

А я поменял доминара на вог 500 р и не разу не жалею, мот круче и мощнее .

[@antoniosavich7381]

@@user-br2yo5bv7e ,а какой рост у вас,и что не нравилось в доминаре,или просто решили что-то новое попробовать?

[@user-br2yo5bv7e]

@@antoniosavich7381 Не нравилось в доминаре шум трансмиссии и очень жёсткая коробка, двавило масло из под клапанной крышки, после замены у афициалов масло начало давить через неделю опять. Смотрел обзоры VOGE 500R( просто ради интереса) и тут попалось объявление 3800$ 2020 года с пробегом 2500км, приехал посмотрел и всё, суперский новый мот, мощнее, два котла, качество сборки( доминар отдыхает) хотя до этого к китайцам относился скептически, в общем как-то так, сезон отъездил и очень доволен, домик таких ощущений не давал. Рост 172 см вес 74 кг.

[@antoniosavich7381]

@@user-br2yo5bv7e понял,спасибо,у меня в рост многое упирается,я 186 см,оч жду еще вог 500ас,обещают по весне привезти по цене около 530тр,всю голову уже сломал себе,смущает,что дилера вога в городе нет,и если что,то до ближайшего больше 200км

[@user-sn2lk9tz1e]

Ну когда же будет обзор на CFmoto 400NK?

[@motoexpertmagazine]

Мы честно собирались, но у СФ Мото оказались настолько высокие продажи, что всю технику, в том числе и тестовую, продали еще в начале лета.

[@SalveUa]

В Украине уже проверены, норм. Я сам езжу на 300DS туристе, который к вам, кстати, не возят. Тоже вполне ничего.

[@antoniosavich7381]

Обещают привезти по весне,а так да,у вас вобще модельные ряды у всех разнообразнее гораздо,родственник в Харькове ездит по полям на хонде xr 150,а у нас ничего подобного вообще нет

[@user-ku6wq5fg3d]

Салют!

[@motoexpertmagazine]

У нас CF300 Rally есть.

[@muradmxd]

@@motoexpertmagazine так он стоит 6-7 тысяч долларов. А новый xr150, 2700 долларов. Ну а китайцы ещё дешевле.

[@dr.enduro3113]

Ага відкапіталив на 18к

[@Gumanoid12]

Для китая слово: "Разрабатывался" вряд ли подходит. Собрали из того, что было на складе

[@user-vz1up1no7x]

мне главное разгон до сотки от 3.2 или от 4 сек ... всё остальное не имеет значения ...как я буду турбо тазы обгонять то

[@MrProtorianec]

не забывайте что моты других производителей в такой кубатуре стоят намного дороже так что на панель монохромную пенять глупо

[@Damodaraya]

Не знаю, что вы там нашли от KTM. Дизайн слизан большей частью с BMW F800R и Yamaha MT-09. В остальном - спасибо за обзор! Китайцы неминуемо рано или поздно будут делать не только писюнявые маломощные мотоциклы, но и достойную кубатурную технику.

[@igorkon]

это просто копия Хонды CB500F

[@Damodaraya]

@@igorkon там всего по немногу)))

[@testserv100]

Honda cb500f

[@user-yr3lw3jr5n]

Когда эндуро 250cm3 привезут?

[@motoexpertmagazine]

Ждем...

[@user-sn2lk9tz1e]

А то в этом сезоне проехал 23ткм и не знаю что же с ним не так:))

[@user-nf3xu1nm6b]

Правду говорят , что гарантия два года или 100000км пробега?

[@dmitryd7096]

Цена конченая, а так милый мот

[@user-er2sc9qf5c]

@@dmitryd7096 на другие моты цена ещё конченнее))

[@bereg223]

Такая же приборка один в один стоит на loncin LX-200 cr3), разве что чека и расхода нету)))

[@motoexpertmagazine]

Так Voge это и есть Loncin, премиальный бренд вроде как)

[@user-ic3in7zb9c]

Ты на этом моте, как восьмиклассник на трехколесном детском великое!!!

[@user-ic3in7zb9c]

Велике

[@capch85]

Дмитрий, с возвращением! А то уже чуть было не испугались, всякие странные дяди вместо вас снимают ролики по 6 минут.

[@motoexpertmagazine]

Спасибо! Стараниями одного меня физически невозможно охватить даже новинки, странные дяди помогают показывать больше, чем могу я сам. Это помимо того, что некоторые из странных дядей еще и ездить умеют божественно.

[@capch85]

@@motoexpertmagazine Умение ездить как профи и умение донести в массы человеческим языком и с юмором - две разные вещи!

[@motoexpertmagazine]

Это абсолютно разные вещи, но ведь и зрители разные! Как раз поэтому пересечения не получается.

[@Reysergey]

За сколько он с 0 до 100 разгоняется?

[@ODESSIT_PUBG]

6 сек

[@MotorcyclesForMatures]

А это разве не f500r от БНВ!? И внешний вид и пластик и выхлоп и компоненты - это же все от пропеллерного завода! Похоже кетайцы шильдики и наклейки в ночную смену просто перепутали.

[@motoexpertmagazine]

Ты очень злой. Люди мульены спускают на маркетинг, а ты пришел и все обнулил.

[@crazychanel8536]

Это не чувак с канала омоймот?

[@motoexpertmagazine]

Он самый, да.

[@ArtemyBjorklund]

интересно какой дизайн дальше будут делать на мотах, когда наиграются с этим пластмассовым "хайтеком" мотор они кстати по уродски скрыли под обвесом, даже не на что посмотреть

[@user-nx6xb6zr5b]

Любопытно было бы посмотреть ваши обзоры вне работы в журнале мотоэксперт , ведь как ни будь объективным , а начальство наверно что то требует

[@motoexpertmagazine]

Подписывайтесь на vk.com/fedotov_moto , там я пишу пока начальство не видит.

[@user-nx6xb6zr5b]

@@motoexpertmagazine там я читал о поездке на байкал , впечатлило сие произведение

[@jhoncena1951]

Мотоленд надо брать

[@TheVtaly]

Интересно, будут у нас продавать Доминар 250 или нет)

[@motoexpertmagazine]

Мне кажется, что его обещали. Но нам много чего обещали...

[@uleess5691]

Нравится мне этот мото.И я его чуть было не купил.Однако нет.За те же денньги взял CF 650.Простите.Деньги главное.

[@user-oo7ep4is3f]

CB 500 старенькие были вот и сравнивай

[@user-ky9gc6fc6v]

Почему "Водж"- то? Китайцы в обзорах произносят " Вог", да и не только китайцы...

[@valery6324]

Накладки на бак давно уж придумали.

[@vladimirfilantropov6668]

Так, через два месяца пластик будет"сыпатся" как рисовая шелуха, всякие тросики будут рваться через неделю, двигатель сдохнет через пол года 😅

[@sergeysosnovickiy9198]

Вряд ли это так.

[@vladimirfilantropov6668]

Имею печальный опыт по всему сегменту китайских товаров ☝️😥

[@sergeysosnovickiy9198]

@@vladimirfilantropov6668 столько лет пользуюсь, никаких претензий) не нравится, берешь японцев, платишь в 5 раз больше, чинишь с таким же интервалом.

[@nikitaferenets6043]

При всех делах, в эту цену, новое, в 22-23 году вы ничего не найдете. Ну дюк 390, ну хускварну 401 маленькую..

[@user-yg8il6pg9q]

так и этот в 23 не продаётся

[@48Stiw]

Забавно когда двухметровые лошади жалуются на низкое седло. Для этих людей есть только два выхода, либо смириться и помалкивать (потому что это очевидно, среднекубатурный нейкед), либо выбирают другого класса. Туповатый обзор👎

[@user-xv4fr4dl6t]

О чем ты говориш что движок не китайский но он же китайский а то рекламу кидаешь.

[@user-xx1gq2lz3d]

Бери Вож и еб..ш))))

[@user-vy3by3lb9z]

че че там про *нечисть*?хонда нечисть?

[@a.p.87ua32]

Внешне это копия yamaha mt-07

[@eliseystrelnikov7768]

в 2021 рассуждать на тему китайского качества весь ролик, это уже для динозавров...

[@user-is9tt3yo6b]

Дак те динозавры еще лет 20 не переведутся..

[@eliseystrelnikov7768]

@@user-is9tt3yo6b да вон олимпиаду посмотреть и все понятно ))

[@Makaveli78]

Что ты несёшь?? Ужас… седло можно регулировать по высоте просто. Если ты не знал,то это сейчас есть у многих марок мототехники.. да и вообще очень далекий обзор и не по существу

[@kalibr74]

то неудобно, то некрасиво!...ко всему придрался!...сам вот сделайте мокик и тогда критикуйте!

[@Togliatti444]

Слишком пафосен чувак 🤦

[@user-gw5lq8hd6i]

Вся болтовня только про эстетику!А любопытно что с ним будет после 50000 пробега?У меня были китайцы.На некоторых и ездить приятно,но постоянный ремонт,все сырое и тяп-ляп сделано.Больше не куплю!!!

[@mototerapiya5239]

Если это копия двигателя Honda CB 500 F то тут все и так ясно что оригинал лутше... А приборка с дешового Loncina CR-4 250 тки стоимостью 1650 $ а маятник с втулками копия Ямаха МТ -07 Китайщина самая настоящая и тормоза китайские и перя и инжектор и даже шини это все Китай хоть и брендовые названия

[@motoexpertmagazine]

Брендовые названия дают иногда иллюзию, а иногда надежду, что сделаны они под контролем больших контор, которые дорожат репутацией.

[@alexandrborodin5749]

По мне так это гибрид КТМ и MV Agusta Dragster, только в китайском варианте! В общем ничего нового, конкурент только на бумаге, а по факту очередное китайское дерьмо!!!

[@vladimirvladimirovich4489]

Убожество во всем , есть модели чёткие реально

[@KadrTaraz]

Сборище стериотипных балвансиков. Если на то рошло, то страны снг вообще ни хера не делают, а если делают, то лучше бы не делали)

[@user-uh7hj8st7i]

Обзорщик - по читай литературу прежде чем снимать видео! Море неточностей...

[@chagin95]

Да вы нихрена качественного из Китая и не видели, все это ширпотреб идущий в Европу и Россию. Съезди в Китай и поменяй мировоззрение.