Polestar 2 - Test + 200 Km Reichweitenfahrt

[@easyday74]

Ich gestehe, am Anfang war der Polestar rein vom Papier der letzte der Fahrzeuge meiner engeren Auswahl im Kreise von Hyundai Ioniq 5, Kia EV 6, Skoda Enyaq. Bis zu Probefahrt. ich habe mich in noch keinem Auto vom Fleck weg so wohl gefühlt. Das gute Gefühl hielt auch noch an, als wir losfuhren (Autohaus ist mitten in der Stadt)... Stadtverkehr mit One-PedalDrive.. Perfekt. Bedienung aus meiner Sicht perfekt simplifiziert. Platz nicht üppig, aber eher wie ein gut geschnittener Massanzug. Ja, die Mittelkonsole ist wuchtig, aber ist für mich mit 1,90 und nicht gerade Leichtgewichtig immer noch ok. Generell gefiel mir die Innenraumgestaltung, das Design sehr gut. Dann kamen wir aus der Stadt raus. Dann war das gute Gefühl "vorbei". SCHOCKVERLIEBT! Diese Beschleunigung, dieses Fahrgefühl! Einfach nur Wow! Seitdem bin ich dabei, dass ich mir dieses tolle Auto rationalisiere (und ich mache dabei gute Fortschritte... :D )

[@simon.auf.raedern]

Stefan :) Kein Geständnis notwendig 🙌 Du bist in allen Punkten freigesprochen 😅 Ich muss auch sagen, je mehr Elektroautos ich teste, umso besser gefällt mir der Polestar. Die komplett manuelle Ladeklappe haben z.B. auch der BMW i3 und der Mercedes EQC. Der Hyundai hat natürlich mehr Platz, aber wirkt im Innenraum fast wieder etwas zu luftig... also weniger gemütlich... Wobei die Ladegeschwindigkeit des Hyundai aber natürlich ein absoluter Kracher ist. Ich kann deine Entscheidung sehr gut verstehen und das du dich mit der Beschleunigung wie ein Raumschiffkapitän fühlst erst recht :)

[@TerraRyzin78]

20:55 du musst auch das Kriechen abstellen, sonst bremst er nicht auf 0 runter 💡

[@simon.auf.raedern]

Hi Mark :) vielen Dank für deinen Kommentar :) Ja, das habe ich bei Minute 24:33 auch noch festgestellt 🙈

[@TerraRyzin78]

@@simon.auf.raedern ich schreibe oft zwischendurch, weil ich es sonst vergesse 😂

[@carstenpusch4480]

Na, vielen Dank für Deine Mühe! Immer noch ein interessantes Video 🙂👍.

[@simon.auf.raedern]

Vielen Dank, Carsten :) Dieses Mal auch mit weniger Fehlern.

[@rathbone8052]

Gibt ja viele, die sich wegen der mächtigen Konsole Sorgen um die Kniefreiheit beim P2 machen. Bei normal großen Personen ist das Knie aber unter der dicken Leiste am oberen Rand in einer Art Kuhle. Bei meiner Probefahrt war ich überrascht, dass ich tatsächlich mehr Kniefreiheit hatte als in meinem aktuellen Audi A4. Denkt man erstmal gar nicht, wenn man die mächtige Konsole sieht. Liegt aber daran, dass der P2 einfach wahnsinnig breit ist.

[@simon.auf.raedern]

Hallo Rathbone :) Vielen Dank für deinen Kommentar. Ich muss auch sagen: Platz hatte ich vorne mit 1,85 m genug. Die Mittelkonsole ist eher ein Gefühlsthema. Den einen suggeriert sie Enge, den anderen Gemütlichkeit.

[@rathbone8052]

Viele E Autos auf Verbrennerbasis ordnen die Akkus nach dem H Prinzip, d.h. die Akkus liegen nicht großflächig im Unterboden, sondern eben im Kardantunnel und unter den beiden Sitzreihen. Vorteil: idR Fußtunnel besser, da keine Akkus unter dem Fußraum. Nachteil: Gibt halt nachwievor den Kardantunnel und eine geschlossene Mittelkonsole.

[@simon.auf.raedern]

Vielen Dank auch für deinen zweiten Kommentar :) Volle Zustimmung meinerseits. Hat mein drei Personen auf der Rückbank muss Fußmikado gespielt werden 😅 Dafür ist aber der bestehende Platz der Verbrennerplattform bestmöglich für die Technik genutzt, ohne die Kosten zu haben eine komplett neue Plattform zu entwickeln... ... und wer sich das Fahrzeug kauft weiß ja auch um den Umstand, oder kauft sich ein Auto mit mehr Platz :)

[@TerraRyzin78]

Wie sagte Daniel Hohmeyer so schön, das E-Auto für Petrolheads, ich denke da hat er nicht unrecht. Ich mag das auch eher als diese "Computer auf Rädern".

[@simon.auf.raedern]

Das ist perfekt zusammengefasst, genau den Eindruck hatte ich auch und ich finde richtig gut, dass es so ist, denn jeder hat einen anderen Geschmack und der Polestar 2 bedient damit eindeutig einen Markt.

[@TerraRyzin78]

@@simon.auf.raedern ich freue mich schon wenn meiner im August kommt 😍

[@simon.auf.raedern]

@UC0PksPRWczjL-%F0%9F%98%858fudlCHqNg Oh geil, du hast einen bestellt? Viel Spaß damit. An der Autobahnauffahrt wirst du nie wieder Probleme haben :)

[@TerraRyzin78]

@@simon.auf.raedern danke ☺️

[@lukasb.4097]

klar kann man den Navi sound abstellen. Dafür ist doch in dem Navifenster das Lautsprecher Symbol da um dort den Ton ein/aus zu schalten

[@simon.auf.raedern]

Hallo Lukas, vielen Dank für deinen Kommentar :) Kommt man dann noch in eine andere Ansicht? Ich habe ja nur das Menü gefunden, wo ich alle Lautstärken einstellen konnte und ganz aus habe ich das Navi dabei leider nicht bekommen :(

[@lukasb.4097]

@@simon.auf.raedern Warscheinlich hast du das in der Situation einfach übersehen. Bei der Android App GoogleMaps ist das ja auch so dass man über dieses Symbol Leise/Laut oder nur Wichtige Benachrichtigungen einzustellen. Da es ja grundsätzlich das gleiche System ist wird das warscheinlich genauso sein. Aber alles gut, kann ja mal passieren

[@simon.auf.raedern]

Hallo liebe Leute :) Schön, dass ihr wieder dabei seid. Falls euch das Video bekannt vorkommt: Es handelt sich um einen Reupload vom 5.5.2022, da ich im ersten Video einige Fehler eingebaut hatte, auf die ihr mich dankenswerterweise hingewiesen habt und die ich in diesem Video korrigiert habe :) Falls euch das Tesla Model Y interessiert könnt ihr gerne auch bei meinem anderen Video vorbei schauen: kzbin.info/www/bejne/baa5ZYdugr1lq9k

[@TerraRyzin78]

Komisch dass jeder fragt was das denn für ein Auto wäre 🤣Nicht so wie ein Tesla, den kennt jeder.

[@simon.auf.raedern]

Mark, schön, dass du wieder dabei bist 😊 Tesla ist ein super Stichwort - Just in diesem Moment bin ich mit meinem Video zum Tesla Model Y fertig geworden. Das war Gedankenübertragung.

[@renehoffmann6562]

So geht es mir auch. Sind in den letzten zwei Wochen 3000km gefahren. Vom hohen Norddn runter ins Allgäu und dort viel rum gefahren und wieder zurück. War einfach nur geil. Unser Sprachassistent hat jedes Ziel verstanden.