Polestar 4 - This is why you should choose it. This is why, you should not... (part 3:3)

[@poulpedersen5363]

Fantastisk god gennemgang, Jimi, du er kilometer foran dine kollegaer der laver det samme her på KZbin, så tak for det!

[@BilerTV]

Tusind tak Poul. Jeg gør mit bedste 😊

[@poulpedersen5363]

@@BilerTV I øvrigt - jeg mindes du havde en god dialog med Xpeng under test af deres biler, har du haft lejlighed/mulighed for at forholde Polestar til kritikken? En af dine norske kollegaer fortæller at de har meldt ud at en opdatering på netop ADAS og generel software skulle være lige på trapperne..

[@BilerTV]

@poulpedersen5363 Polestar har meldt det samme ud til mig. Men det gør de fleste, som får kritik… 😊

[@Snejsjostrom]

Som altid ... seriøsitet, grundighed, elegance og brugbare informationer .... krydret med lidt drenget legebarn ... godt gået.

[@BilerTV]

Tusind tak 🙏😊

[@prebenstablet8765]

Du bliver ved med at lave enormt flot og interessant video ❤❤

[@BilerTV]

Tusind tak Preben. Altid dejligt at høre fra dig. Tak fordi du kigger med hver uge 😊

[@simonschmidt8983]

Rigtig vigtigt med PS’s fremtid. For den ser virkelig, virkelig sort ud pt.

[@BilerTV]

Jeg skal ikke gøre mig klog på, hvor sort det der ud. Men det er helt sikkert ikke godt…

[@jacobschmidt269]

Der er kun 130 km/t begræsning på ved Pilot Assist og ikke ved "almindelig" adaptiv fartpilot på PS4'eren.

[@BilerTV]

Tak for info. Jeg testede det ikke uden, da jeg altid forsøger at teste systemernes formåen 👍😊

[@rasmusagerskov]

Kære Jimmi. Tak for altid grundige gode videoer. Jeg forestiller mig, at der er rigtig mange danske kunder til Polestar 4 pga. design, plads og ikke mindst pris. Dog vil en del være afholdende pga. de nævnte udfordringer med software. Jeg håber, at du vil låne en Polestar 4 igen om måske et år og se, om der er kommet styr på disse ting og det dermed måske er en ideel bil. TAK for dine gode videoer som altid ses af mig.

[@BilerTV]

Tak for din besked Rasmus 🙏😊

[@havsgaard]

Jeg er virkelig træt af ingen-knap filosofi - jeg hader det virkelig til en grad at jeg nægter at købe en biler som praktiserer det, og jeg er endnu mere uforstående, med volvos historik for sikkerhed, at de ikke har mere at sige i den her henseende. trist trist trist.

[@BilerTV]

Det er nok en ny måde at tænke på. Mange producenter vil også have brugerne til at bruge stemmekommandoer. Det er jeg dog ikke selv ret komfortabel med…

[@havsgaard]

@@BilerTV i 2026 vil der dog komme krav til de fysisk knapper i bilen for at få 5 stjerner i ncap - så der er måske håb.

[@bjornb4696]

@@BilerTV Nytænkning kan være fint nok, men skisme da kun hvis det vel at mærke funker, og ikke er et kæmpe tilbageskridt! Der er for mange bilmodeller der laves brugerfjendtligt med igennemtænkte løsninger, alene for nyhedens skyld

[@DrClaus100]

Fed video og fed bil!

[@BilerTV]

Tusind tak 🙏😊

[@SvikDK]

Komplet uinteressant bil med alle de software udfordringer, og så en fartpilot, som kun virker til 130. God tur i Tyskland siger jeg bare. Godt du sætter spot på det, god og grundig video som altid :)

[@BilerTV]

Tak for inputs.

[@pernommensen1012]

Super video igen 👍😊 som altid objektiv

[@BilerTV]

Tusind tak Per 🙏😊

[@pernommensen1012]

@@BilerTV det er mig der takker - elsker dine vurderinger 👍

[@pernommensen1012]

@@BilerTVhar stemt på dig selvfølgelig 👍😊

[@BilerTV]

@pernommensen1012 tusind tak Per ❤️🙏😊

[@roanjovitaro9013]

Men en ellers folt bil😊

[@BilerTV]

Enig

[@ThomasRathDk]

Ku godt!!!! Jeg tænker, at OTA har fixet en del inden jeg kommer i sådan en uanset hvad.............men det er i bund og grund flere penge, end jeg synes jeg kan forsvare at smide efter en bil, med mit beherskede kørselsbehov - men jeg synes den er gude-smuk!

[@BilerTV]

Den er nemlig både fin og dyr 👍😊

[@lassepoulsen7777]

Den er fantastisk flot, især bagenden er en kæmpe visuel forbedring fra 2'eren. Håber dog at Geely snart sender den overlegne søsterbil (Zeekr 001) ud på det danske marked. Stor ros for arbejdet bag de her videoer, imporende høj kvalitet.

[@BilerTV]

Tusind tak fordi du kigger med 😊

[@bjørnjacobsengaming]

Leasing er vejen frem med biler i dag. De taber så meget i værdi alle sammen, at det er dumt at købe, medmindre man har tænkt sig at beholde den, til den er slidt ned.

[@Romsneglen69]

Tænk hvis man køber mens afgifterne er lave, så kan bilen være mere værd når man skal sælge den om 3 år, når dele af afgifterne er indfaset. Tænk over det :)

[@scandinavia6271]

Jeg tænker leasingselskaberne kan finde ud af at indregne de monstrøse værditab på elbiler i leasingafgiften🧐

[@hmo1234]

Vrøvl - det er da billigst at låne egne penge. Men hvis du skifter bil i utide (under 4-5 år), så har du en pointe. Men hvorfor skifte? 🤷🏻‍♂️

[@MKAnr1]

@@scandinavia6271 Ret enig. De har ikke planer om at tabe penge. Leasing af den i videoen ca 250.000kr for 3 år og kun 15.000km pr år, tvivler på at du taber mere end det ved at eje den på 3 år..

[@bjørnjacobsengaming]

@hmo1234 Det er da noget vrøvl. Der vil altid være et tab forbundet med at købe bil. Bare det, at du kører den ud af forhandlerens indkørsel, har du mistet 40.000, som det er nu. Derudover kan renterne på et lån være meget varierende, mens en leasingaftale altid er fast med service og mange gange også en dækaftale. Det er alt sammen noget, man skal betale for separat, hvis man køber bilen. Der er mange, der skifter bil inden for tre til fire år. Det er ikke så ualmindeligt, som du tror.

[@ronniehansen8384]

Kan man kun lade i venster side ? Og tak for et fedt program👍🏾

[@BilerTV]

Ja, og tak fordi du ser med 😊

[@michaelmose2437]

Hej Jimi fine videoer du laver. Har du lavet en gennemgang af Ford Explorer?

[@BilerTV]

Den kommer om et par uger 👍😊

[@jesperhalland4452]

Jimi, jeg talte med en herre ved en ladestander som fortalte han havde skiftet til Tesla fra en Polestar 2 pga. den ikke kørte så langt på en opladning. Har Polestar fået løst det problem? Har selv en Mustang Mach E AWD. Den "falder" i rækkevidde om vinteren men om sommeren holder den næsten wltp. De venligste hilsener Jesper

[@BilerTV]

Tesla er altid blandt de bedstemor energieffektivitet. Polestar er mere gennemsnitlige…

[@hc2774]

Jeg er enig i dine kritikpunkter, der diskvalificerer bilen for mit vedkommende. Det undrer mig, at så mange biler sendes på markedet med ufærdig software mv. Der er rigtig mange biler i dag, der har elendigt udsyn bagud.

[@BilerTV]

Tak for inputs. Go’ søndag

[@mortennielsen1025]

Hvordan har du oplevet fører overvågningen? Kufferter og kørehandsker havde en del problemer hvor den brokkede sig over at han ikke var opmærksom på vejen på trods af at han sad og kiggede ud af forruden.

[@BilerTV]

Jeg omtaler det i videoerne med bilen. Men alle assistent/overvågningssystemer virker ufærdige. Som det nævnes

[@jacobovesen6893]

Får du Kia EV3 til test i den nærmeste fremtid? 😀

[@BilerTV]

Der får desværre lidt tid endnu…

[@kennethjrgensen2087]

Det er ikke langt den køre på et så stort batteri, men den er også stor og tung.

[@BilerTV]

Den er lidt forslugen…

[@electrichome6933]

Prøv at se Bjørn Nylands 1000 kms test af Polestar 4. Han er ved at blive vanvittig af alle de software bugs.

[@BilerTV]

Dem nævner jeg også. Går måske bare ikke helt lige så meget op i limningerne… 😉

[@kimhansen2712]

Fed bil så en hvid her forleden damn den er bred 😲 Atte en fed fed eller nærmere 3 👏👏👏👏

[@BilerTV]

Tusind tak Kim 🙏😊

[@patrickkristensen1709]

Et lille spørgsmål. Jeg har lige ladet polestar 4, ved en lynlader fra OK med 240 kw, men den gad kun lade med ca 70 kw. Er det noget du måske kunne vide lidt om hvorfor det gør sådan?

[@BilerTV]

Det kan handle om temperatur og sov (lade tilstand) Jeg adresserer dit spørgsmål i denne video kzbin.info/www/bejne/hmKtqaeVoK6AgZYsi=iHeRC59FdPBlfcM5

[@patrickkristensen1709]

@ Tak, for det. Blev i hvert klogere😎

[@electrichome6933]

Spændende nyheder: Tesla har typeregistreret Model 3 LR RWD nu. Den er målt til 728,5 km og deklareres som 702 km. Må snart komme i konfiguratoren på hjemmesiden.

[@BilerTV]

Det giver enormt god mening. Den bliver populær…

[@electrichome6933]

@@BilerTV Nu er den på hjemmesiden til 340k.

[@perbauer6907]

Endnu en fantastisk video, fra danmarks bedste bilanmelder. Har Polestar kigget Jaguar lidt over skulderen… Minder utroligt meget om en Jaguar I-Pace i profil. Kunne have være sjovt at se dig bakse rundt med “bamsen” i Amager Centrets p-hus 😬😉

[@BilerTV]

Tusind tak. Jeg er heldigvis begunstiget af plads nok i Varde 😊 Tak fordi du kigger med 😊

[@nickcholeva6844]

Nu har jeg set alle tre afsnit, og jeg synes virkelig det er en smuk bil. Hvis Polestar overlever, og man får styr på s/w og får sat en bagrude i den bil(det ser jo ud til, at den er forberedt til det), så vil der virkelig være tale om en lækker luksus bil til en rigtig god pris i dette segment og så endda en af de flotteste i mine øjne. Tak for en god og ærlig gennemgang af PS4 i alle tre afsnit. I øvrigt mener jeg, at 22kW bør være den nye standard ac-ladeeffekt😁😁😁

[@BilerTV]

Tak for din tilbagemelding. Jeg er helt enig. Der er et stort potentiale i den bil… Jeg kommer nok ikke til at bruge 22KW, men er man afhængig af offentlig opladning, kan det give god mening 😉

[@RazzoGatto]

Tvivler på den kommer med bagrude - men søstermodellen Zeeker 001 har bagruden. Men nu må vi bare vente på at Geely får snøvlet mærket afsted til lille Danmark

[@electrichome6933]

Tak for endnu en fabelagtig video Jimi. Er dog overrasket over at det høje forbrug ikke er blandt dine 5 minusser. Hvorfor bruger den så meget. Den bruger 25% mere strøm end en Tesla Y LR RWD på samme tilbagelagte strækning.

[@BilerTV]

Tusind tak. Jeg valgte ikke at tage det med, da bilen er noget større end en Tesla Model Y (længere og meget bredere) Desuden er batteriet også 20% større, så den praktiske rækkevidde er tæt på den samme 😊

[@bohowejepsen6184]

Hvor er det godt du har taget lyset op, virker det som det skal, eller er lysudbyttet for dårligt, jeg mener det er en væsentlig sikkerhedsfaktor

[@BilerTV]

Tusind tak. I takt med at cpr-nummeret bliver mere brugt, så har det også mere at sige 😉👍

[@Juuythljgrrdwq]

software i sådan en luksusbil som polestar jo er.. er vidst ikke helt der hvor den skal være.. man får jo flash back til VW's software udfordringer :-) kan enlig godt li bilen men det er en skam at softwaren ikke er iorden. softwaren er jo en meget stor del af en elbil.

[@BilerTV]

Jeg er enig. Der kan dig være håb. Kører selv med den gamle VW software som idag er tålelig 😊

[@TheSnipper2010]

Adaptiv fartpilot i min Skoda Fabia combi tro jeg funger noget bedre.

[@BilerTV]

Det gør det sikkert 👍😊

[@lars_jutjupe]

Hvis du en anden gang får en så bred bil stillet til rådighed så vil jeg gerne se et filmklip fra en tætpakket Molslinjen, hvor man ser dig kante dig ud og ind af en sidedør 😄😮. Og nej, ikke snyde ved at gøre det i en Buzz med elektrisk skydedør 😉.

[@BilerTV]

😂👍

[@iwolfdk]

Del 3 ja tak, havde jeg vente på, mødte dig på motorvejen i regnvejr (odense) syntes den er så smuk

[@BilerTV]

Tak fordi du kigger med 😊

[@clarasdk]

Bare ikke iorden at man skal være beta tester på software og assistent systemer i en bil til den pris..... Det gælder ikke kun Polestar det er desværre blevet en generel tendens :(

[@roanjovitaro9013]

😮det jeg har svært ved at holde ud og forstå 😢er hvordan en eneste bil kan komme ud af prøvebanen 😂. Uden at skulle have bevist at det fungerer 100% , ja der kan altid opstå fejl. Men sørma da ik fra starten 😂

[@BilerTV]

Det er set flere gange de sendte år… 😊

[@clausbroch9270]

Super god film en ting jeg bare ikke forstår er hvorfor de ikke har sat nogen solceller der hvor der vil være bagrude

[@BilerTV]

Det var måske en ide… tak fordi du kigger med 👍😊

[@larsscheel]

Lækker bil og top fedt design. Mht din bagrude anke. Jeg har siden jeg så første PS4 test tjekket hvor ofte jeg har kigget ud af bagruden på min i4. Nul gange… jeg tror det er et tilvendings spørgsmål. I øvrigt var der en Navi detalje jeg undrede mig over du ikke nævnte og som jeg synes var fed. Den viste hvad du kunne forvente at have tilbage på batteriet når du kom hjem igen. Det er en fed feature. Det kunne andre lære af. Inkl. BMW.

[@BilerTV]

Tak for dine inputs. Android Auto med google maps har haft denne funktion en del tid nu. Har fremhævet det ved flere lejligheder, men ikke lige i denne video 👍😊 Tak fordi du ser med 👍

[@roanjovitaro9013]

😮hvordan fan kan man få lov til at sætte så farlige biler på vejen det er radsomt med computer der blander sig i kørslen 🤔😬🥴

[@BilerTV]

Systemet skal kalibreres. Men det er ikke meget værre end nogle af de andre ringe systemer jeg har prøvet at køre med…

[@jonasgroendahl]

ordentlighed, et ord jeg har lært ved at se den her kanel :D

[@BilerTV]

De er super søde dem hos NRGi 👍😊

[@JGNiDK]

Kan man uden adaptiv fartpilot, sætte fri fart på fartpiloten?

[@BilerTV]

Det prøvede jeg faktisk ikke…

[@DavidStorkborg]

@@BilerTV I volvo ex30 skal man deaktivere vognbaneassistent... så kan man sætte fartpiloten til 130+.. og den er stadig adaptiv... det er vognbaneassist der blokerer.

[@16Cylinder]

POLESTAR har en del problemer i min mening - jeg testede en Polestar 3 dual motor i denne uge. I min mening så er Polestar håbløst bagud vs BMW på mange fronter. Interiør materialevalget hører ikke til i bil over 800.000 kroner, Forbruget er håbløst - 111 kw batteri og en rækkevidde på godt 400 km (bilen vidste 370 km efter min korte tur på 10 km hvor jeg IKKE har kørt, som en bavian), infotainment opbygning er kedelig og fnidred at finde rundt i og tale styring fungerer elendigt, så det kan ikke bruges som genvej. Bilen kører godt og har masser af power, men når man som jeg er vant til en BMW i5 med BMW´s AI regen assistent, så føles det virkelig primitivt at kun kunne køre med ONE PEDAL driving - og skal jeg være ærligt, så mindede interiøret mig lidt om Fisker Ocean sammen med den kedelige skærm i midten. Jeg afventer den næste BMW iX3, som kommer næste år...

[@BilerTV]

Tak for dine inputs. Jeg har ikke selv kørt Polestar 3 endnu, men har i5 i denne uge. Så kan let følge dine argumenter. Tak fordi du kigger med 👍😊

[@16Cylinder]

@@BilerTV det bliver en video jeg glæder mig til at se. Et godt råd, slå bilens sprog over engelsk så du kan bruge BMW assistent talsystem. Det er virkelig godt til både Navigation og især onboard features.

[@electrichome6933]

​@@16CylinderKan så dyr en bil ikke forstå dansk

[@16Cylinder]

@@electrichome6933 ikke hvis du vil benytte den personlige assistent. Du kan vælge imellem tysk, engelsk Modsat Google systemet i Polestar som bla er dansk, så fungerer BMW systemet perfekt 👌🏼

[@16Cylinder]

@@electrichome6933 Dansk er desværre ikke mulig pga vores lille land. BMW udvikler selv deres systemer, som betyder at de rent faktisk virker. Polestar kører med Google systemet og til generelle ting som Navigation fungerer det fremragende, men til bilens funktioner er det ubrugeligt. I min i5 kan jeg frit vælge om jeg vil snakke med Google assistenten eller BMW assistenten og det er kun et spørgsmål om jeg siger HEY BMW eller HEY GOOGLE

[@dagdriver4412]

Det er en rigtig pæn bil. Men synes alligevel det er lidt "sjovt" at glas tag er prioriteret over bagrude 😁

[@BilerTV]

Det er noget med pladsforhold i kabinen og stivhed af karosseri… 😊

[@kimb.7166]

Fin video, Jimmy - som altid. Undrer mig dog over, at Polestar frigør en bil med så dårligt software. Håber at dette bliver rettet i en kommende opdatering. Også at den adaptive fartpilot bliver uden en "topfart" på 130 km/h. Og til sidst; ikke at jeg vil rette på dig, men at du bruger udtrykket state of charge på 80% er lidt træls at høre på, i stedet for blot at sige det på dansk, at batteriet er på 80% . Og drop at bruge udtrykket "ish" som vel skal erstatte ordet "artigt". Det bliver brugt al for meget, og kan godt blive trættende at høre på. Blot lidt konstruktivt kritik, som er kærligt ment. 👍 Hilsen en fast seer

[@Cupraborn007]

State of charge er et udtryk alle bruger. Du må følge med tiden.

[@kimb.7166]

@@Cupraborn007 det er ikke korrekt. Jeg har kun hørt det brugt på denne kanal .

[@Cupraborn007]

@@kimb.7166 så lyt til andre kanaler.

[@kimb.7166]

@@Cupraborn007 Det skal du så ikke afgøre. I øvrigt lytter jeg ikke til KZbin, men ser og lytter. Det er et helhedsindtryk😜 Jeg kommer med konstruktiv kritik. Jeg nævner det endda sidst i min kommentar. Du kommer kun med destruktiv kritik. Jeg forsøger at bevare en ordentlig tone - du opfordrer til det modsatte. Jeg nævner ligeledes, at meningen med min kritik, er kærlig ment. Så styrk din mentaliseringsevne, læs hvad jeg faktisk skriver og måske vil du blive klogere. 😊 Og jeg kan læse, at jeg ikke er den eneste, som kommenterer omkring udtrykket 'State of Charge'.

[@poulpedersen5363]

@@kimb.7166 Det er fagudtrykket, det er ikke noget Jimi finder på. Forkortet SoC når du læser specs osv.

[@hmo1234]

Når jeg spec’er en P4 lander jeg på 674k. Hvad er det liiiige du vil sammenligne med den? Jeg ville langt hellere købe for 458k ny TM3 Performance, eller købe en nyere Model S til billigere penge. Polestar er alt for dyr, alt for usikker, alt for meget “dingeling” små fejl….

[@BilerTV]

Nu er en TM3 jo langt mindre…

[@hmo1234]

@@BilerTV Tja, på det ydre, men P4 kabinen er forkrampet og har reelt ikke mere plads end TM3P - og læg dertil, at både frunk/trunk er langt større, nemmere end P4. Slutteligt …. Tm3P er hurtigere…..og har en bagrude 😂😂😂 (og hånden på hjertet, SW i Tesla er i en liga for sig)

[@jensottoschou6122]

Hvorfor kan du ikke bruge dansk ord når du vil fortælle hvor meget strøm du har på bilen ??? det andet er lidt ynkeligt

[@stqui]

Nu er "SOC" jo et begreb som anvendes meget internationalt, og det beskriver jo egentlig præcis det der forsøges at formidles ret enkelt og godt. Jeg tænker heller ikke du oversætter alle engelske ord til dansk til hverdag. Du ville hvert fald overraske mig, hvis du kaldte din USB for en hukommelsespind eller cookies på nettet for småkager...

[@poulpedersen5363]

Fordi det er fagudtrykket.

[@palleoverby1]

hold hold hold.... Den kan ALDRIG accelerere for hurtigt...gh

[@BilerTV]

😂👍

[@mikaelh1335]

Hvad bil kommer du med i aften ? Ps3 ? 🙂

[@BilerTV]

Det må du vente at se. Men den er tysk 😊