Flight cancelled due wet runway | Polar Airlines Mil Mi-8 | Flight from Sangar to Magan (Yakutia)

[@KonstantinosKandiliotis]

With your videos I realised the vastness of this country. Honestly. And it's diversity, socially and economically. Many areas of Russia are dependent on old Antonov's, Mi helicopters, Yakovlev's, in order to be accessed, but that has a certain charm, although I am sure the locals demand more modern ways of getting from A to B. I am sure everything will improve soon. Thank you for the videos!!🙏🙏🙏🙏🙏

[@aik]

эх, одни из теплых воспоминаний далекого советского детсва - когда в наш поселок прилетал вертолет! мы ребятня бежали на летное поле, глазели на вертолет, летчиков, кто прилетел, груз, и ожидали когда вертолет начнет взлетать чтобы прыгать в струе от винтов. меня сносило потоком прилично, майка хлестала, глаза и рот в пыли, и неимоверная радость!)

[@ВладимирЖурнист-к3ф]

Думал так на УАЗике до Якутска и доедети! Хорошо до конца досмотрел.

[@alex113691]

По прилёту в Маган в кадр попал Ан-2 RA-32742... Его брат . так сказать , СССР-32740 летал в Термезе (TMZ) на границе с Афганистаном . В ливрее химика "опылял" хлопчатник в Сурхандарье. В составе группы самолётов Узбекского Управления Гражданской Авиации по весне летал на поля Ростовской области и Ставрополья . Запомнился он мне тем , что после кап ремонта на заводе в Алма-Ате его покрасили не бледно желтой краской , как всех "химиков" , а приятно желтым цветом . У кого-то рука дрогнула при добавлении колора и получилась такая милая канареечка... Этот самолёт , скорее всего , уже давно списали в независимом Узбекистане. Два самолёта из одной партии , а судьбы сложились совсем разные...

[@Petrulik040]

Как всегда отличный видос, Иваныч! Знакомо чувство облома при замене борта. Есть у нас в регионе такая АК "Комиавиатранс". Еще недавно они эксплуатировали только Let L-410. Со временем часть "Эл-ок" им пришлось приземлить, и вместо них ОООООООчень редко рейсы выполнялись на Ан-24. И я никак не мог их поймать. Пару раз рейс должен был выполняться на Ан-24, я спецом брал билет, но на рейс ставили Л-410)))). Самое смешное, что теперь КАТ эксплуатирует только Ан-24, а я теперь наоборот - ищу варики, как бы полетать на L-410 (чтоб не сильно далеко ехать))))

[@haiv111]

2аоао в а/п Васьково (Арахангельск) там элки летают постоянно)

[@Altpfurz]

Спасибо за видос! Интересные места, но безумно дорогие билеты... А заправка вертолета прямо во время посадки паксов - это просто жесть. Думаю, мало мест, где такое возможно...

[@игорьякутский-г7е]

Такое возможно везде. Но в больших аэропортах к ВС пригоняют пожарный автомобиль

[@Altpfurz]

@@игорьякутский-г7е Но так, чтобы пассажиры тусовались прямо у заправочной горловины бака? По-моему, с точки зрения авиабезопасности должны быть вопросы.

[@aleshonne]

@@Altpfurz Пассажиры очень хотят улететь и любого злоумышленника замочат сами.

[@poletme]

Прямо во время заправки на отогнали от вертолёта.

[@Altpfurz]

@@poletme, это я видел. Но уже был размотан шланг, открыта заправочная горловина, и только после этого попросили отойти. Если бы кто-то из Росавиации увидел бы...

[@СлавикСапронов-м3д]

Обожаю этот канал как будто сам летаешь постоянно

[@natashakuprashvili6995]

Спасибо за видео.. Недавно смотрела, как живут в Заполярье - Анатолия Власова - ифраструктура Аляски - только матюкаться хочется,когда сравниваешь бл..дское наше гос-во..

[@ВладимирОсташков-в8щ]

Для особо одаренных, на Аляске добывают нефть, золото! Там грех раньше было не строить сейчас и там жопа началась, в Сангаре ни чего не добывают и то строят аэропорт и новое жилье! И кроме Аляски ни чего на Севере США и Канады не освоено! Так что научись сравнивать корректно! Государство не бл@дское просто в стране бл@дей, деградантов и прочей падали много развелось!

[@natashakuprashvili6995]

@@ВладимирОсташков-в8щ Приветствую тугодума !!! А на Чукотке бывАл ? А на Ямале? А в Забайкалье? А в Сибири? Так что, бля...дское гос-рство !!! И не СПОРЬ, коль, бог ЗРЕНИЯ и Извилин не дал....

[@postgradsibstud9321]

Сравнивать аэропорт Анкориджа с маленьким сельским аэродромом в Якутии - верх объективности. Давайте сравним тогда с аэропортом Вэйлза или Малый Диамид? Там сравнение не в пользу США будет.

[@natashakuprashvili6995]

@@postgradsibstud9321 Всё просто,там заботятся о людях,а тут - превращали в быдляк...Инфраструктура в вечной мерзлоте Аляски ...и у нас на севере - сравнивали?

[@Glize581]

Спасибо за видео, очень интересно! По поводу переноса, может действительно непогода, это же север.Мало ли чего там местные скажут, у нас кругом спецы по всему на свете, от авиации до коронавируса.

[@ЕвгенийБензарь-э1о]

Якутия смотрит 👍, как всегда 🤣, плохая погода

[@jackoneil3933]

Wow, it was worth the wait on this end of the screen. Brought back memories of Alaskan Villages from back in the 70's and 80s Mi-8 flight was epic and a piece of history to those in the future.

[@bisonbro7]

Mi-8s were used in Alaska ?

[@jackoneil3933]

​@@bisonbro7 I was thinking that an Mi-8 would be a great Helicopter for a lot of missions in Alaska but I've never seen an Mi-8 in the U.S. and I was wondering if that might be due to lack of FAA or ICAO certification? As the Mi-8 is operated outside Russia in EU member countries, I would expect it has ICAO certification but I could not find any reference to ICAO certification. If the MI-8 requires three crew on the flight deck to operate that might be an issue for U.S. operators as well. As the Mi-8's max takeoff weight is over 12,500 lbs which would but it in a commercial/airline class in the U.S, ICAO certification might not qualify it for commercial operations. It might still however be able to be used in 'Restricted' category for things like firefighting, logging and non-passenger operations. I would be interested to know. I know the Mi-2 has ICAO certification as I almost bought a couple back in the 80s but found that rotor blades were time-limited and difficult to source. Evergreen International (a ClA front company) and Columbia Helicopters, both in Oregon tried operating Mi-2s in Alaska and Europe, and a friend flew Mi-2s. he said they were good helicopters but fuel consumption and difficulty in obtaining replacement parts made them impractical to operate on a commercial basis when compared to U.S. and European options. I know of a few people who operated AN-2's in Alaska and loved them saying they were the perfect Alaska Bush Plane. A friend used to have a YAK-52 and I imported a few Chinese CJ-6s. I did not care too much for the YAK-52 but love the CJ-6. Years ago I looked at a YAK-42 for some charter and private operations in Alaska but maintenance and support and flight training to met FAA requirements were an issue. There's been some interest in the Beriev Be-200 in the U.S. and I wold love to have a Beriev Be-103 and contacted Beriev about 10 years ago and prices were very high and support marginal. If anyone has source today for a Be-200 or Be-103 or more information on the MI-8 I'd be interested in chatting

[@thezahar6961]

Мне лично очень нравятся ваши видео не переставайте их снимать !!😉

[@СергейПроцветов-й9ь]

Спасибо за обзор! Вертолёты грязи не боятся😊😊😊

[@lorelailaval7676]

Another amazing video! It's like Star Trek, lol...you go where no man dares! Thank you :) Can't give you enough compliments.

[@victorweiss427]

Como siempre, quedo fascinado por estos videos tan reales. Muchas gracias! Desde Argentina

[@sellier-bellot22]

Very hard conditions out there !!! Finally all worked out well !!! cheers .

[@wanderleydaressurreicaoben1500]

Mais um vídeo muito bom, com aeronaves e regiões fascinantes, parabéns 👍

[@guz2423]

Это самые необычные и красивые видео, которые я смотрел...

[@truthful3777]

I have never sat in a mi-8 but the sound is bearable and the motion is smooth and not shaky. Mi 8 are work horses...

[@usmanshah6960]

Big fan frome pakistan.i love air plane

[@Данил-ъ2л9г]

Очень нравятся ваши видео, сам еще не летал ни разу на внутренних рейсах. С вами хоть увидел👍👍

[@ultrastelm]

Как не крути но леса севера очень красивы, сам родился на севере. Чет я тока щас узнал что есть АН-3) Спасибо за видео😊👍💪

[@eleng-h2i]

вспомнился сценарий фильма "город зеро."

[@юлиябутина-ы9ь]

Раньше летал Ан－2,но бывало и на вертолете приходилось лететь.Перенос рейсов это обычное явление для Сангар.

[@ЛеонидГорбатков]

Очень необычный рейс, красивая природа, спасибо за видео!

[@КонстантинМякишев-г7ъ]

Ну, особенно ПРИРОДА!!! Лёня, я тащусь! LOL!😚

[@КонстантинМякишев-г7ъ]

Приезжай к нам в Харьков, после войны, покажу нормальные места!😊

[@КонстантинМякишев-г7ъ]

И в мае, особенно красиво! Сирень, каштаны, акации и др.

[@arsentyforands2342]

Вот ты намучился с этой поездкой.. Я тоже хотел съездить туда на пару дней, но не на 10 😆

[@malcolm20091000]

Is it that you like the Lena River area so much that you endure a trip to Sangar during the spring melt when all is mud and none is green? I hope the guest house you stayed in was more pleasant than the typical buildings populating the town. Thank you for going there so others don't have to! Since I began watching your videos I have learned much about the Lena River. Thank you again for tickling my interest in geography. Finally, be careful in areas where the permafrost is melting, you will get stuck and lose your shoes.

[@poletme]

The main purpose of the trip was to fly the An-3, which is a very rare aircraft. But unfortunately, because of the soggy strip, instead of the An-3, a helicopter flew... Guest house in Sangar is good.

[@АлександрАристов-л3л]

👍🛩🛫 полёт нормальный 🤗🎥🎬

[@goldbar6401]

Отличный обзор, правдивый!!!

[@Lonegan63]

Do not be inconvenienced by the flight cancellation. The scenery there is beautiful and spectacular (except for those rusty boats). I would like to see it in person. The village of Sitte is surrounded by water. If there are floods it will be totally flooded!

[@swan_1235]

14:27 где-то там под землей под горой больше 40 лет горит уголь

[@shimmi8685]

застрять в такой глуши это дорогого стоит)) Возможно в ближайшие лет семь ан-2 будет наш основной рабочей лошадкой, а для любителей комфорта - ан-3! Москва-Иркутск - время в пути двое суток и 4 пересадки!

[@shimmi8685]

@@ojsimpson6362 а ты я вижу самый острый инструмент в сарае

[@PaavoK]

Kiitos!

[@swan_1235]

Оо задержка пошла вам и подписчикам только на пользу зато увидели и засняли хорошее видео. Год назад вы уже были в Сангаре но проездом на теплоходе Механик Кулибин. А нынче задержались

[@poletme]

С теплохода Сангар не видел, проходили его ночью и без остановки.

[@VladimirFedotov.]

Отличный видос. Красивые виды.

[@kasimdemurchiev6222]

Класс,наверно с Якутска домой если не ошибаюсь

[@silvoneycruzsouza1424]

MUITO LEGAL SEUS VÍDEOS, CONTINUEM ASSIM

[@solyaris2210]

Не ужели нельзя залить бетоном хоть площадку для вертолёта в Сангаре, да и людям хоть не с грязи в вертолёт садится! А так видос как всегда отличный!

[@poletme]

Самое забавное, что во время текущей реконструкции ремонтируется почти все, кроме ВПП...

[@akulenok_tururu]

А сколько стоит содержать все это? Это не просто залил и все. Есть нормативы.

[@sidorsidorov5558]

мужик без обид, но покажи бетон который выдерживает перепад температур от минус -50 до +45 ? И при этом выполняет свою работу.

[@akulenok_tururu]

@@sidorsidorov5558 аэропорт Якутск

[@solyaris2210]

@@sidorsidorov5558 Якутия -Оймякон,плюс холода,там как залили лет 50 назад площадку,так и стоит.

[@dhamlin743]

Reminds me of time, ticket, and visa mixup UUS-VVO years ago and MI-8 UUS to Aniva

[@АнтонТранкоф]

Вертолёты очень круто!

[@ВладимирОсташков-в8щ]

Отличное видео!

[@АлибекЖанпейсов-ш9ж]

Видео просто класс 👍👍👍

[@valentinsobianin]

Всегда поражаюсь остатками построек великой державы под названием СССР. Прошло столько времени, а до сих пор не всё смогли разрушить, распилить, сдать в чермет... За державу, обидно.

[@metalfuck1]

Всё просто, начать нужно с патриотизма, т.е. с любви к своей Родине и отчизне. Если ты любишь свою Родину, то ты должен следить за тем, чтобы в ней были дороги, тротуары, чтобы пользоваться этим было удобно всем, чтобы развивалась экономика, наука, инфраструктура. У нас, к сожалению, под патриотизмом имеют ввиду ксенофобию, т.е. ненависть к другим. Таким образом мнимый патриот вечно оправдывает разруху внешними факторами, мол Байнден насрал, но зато нас все боятся, пускай всё развалится, но мы сделаем больше ракет и автоматов. Происходит бесконечный процесс по вставанию с колен. Вот пока наши люди не отучатся от ксенофобии, всё будет и дальше разваливаться и будем топтаться на одном месте.

[@GeretaEvgeniy]

Там недавно новый аэровокзал построили

[@andreyfatkulin8652]

Спасибо!

[@Vladik_lol]

Видео классное.Тоже было такое,только с авиакомпанией азур эйр.Сначала вместо боинга 767 должен был лететь 757,так как 767 стали отправлять в Анталию.Прошла неделя на электронку приходит письмо:Ваш рейс отменён.Можем подобрать варианты или вернуть деньги. В итоге решили с батей чтобы вернули деньги и уловили билеты на s7 airbus a320 за 5500 с аэроэкспресс из Домодедово.

[@Vladik_lol]

Спасибо,что прочитали.Ещё если можно посоветую вам.Если вы когда нибудь полетите на Boeing 737 a/к Ижавиа,никогда не берите места в конце салона,так как место там вообще нет.Так как я ещё не взрослый и ростом 166 мне место ещё более менее,а с вашим ростом там будет неудобно.Могу посоветовать места 5,6(a,f).(6 на двигатель,5 как вы брали место xl в победе,но перед вами будет шторка.

[@postgradsibstud9321]

Читаю комментарии "стыдящихся" своей страны и стенающих по поводу "убожества" и поражаюсь. Вы что хотели от маленького сельского аэропорта в Якутии? Давайте сравним с небольшим аэропортом Whales или площадкой на Малом Диамиде на Аляске? Там тоже из за вечной мерзлоты и климата полным полно грунтовых полос,где все забивают на правила и рейсы субсидируются и летают нерегулярно.И там это вопросов не вызывает,никто не воет. В Якутии вообще в последнее время аэропорты стали реконструировать часто - аэропорт Олекминска недавно вообще под бетонную полосу переделали. И на этом видео на заднем плане тоже стройка идёт. Сделать бетонную ВПП в условиях вечной мерзлоты = тонны бабок на строительство и обслуживание. Ибо летом она тает и проседает.

[@metalfuck1]

На Алаяске очень много владельцев личных самолетов, которые могут летать на них куда им угодно. И снабжение там такое, что ты сильно удивишься. Более тебе скажу, что в крупнейшем городе на Аляске Анкоридже аэропорт уровня Москвы или Петербурга, и это при численности населения в 300 тыс. человек. Новый аэропорт Самары тихо завидует Анкориджу. А Самара при этом город миллионник. Так что начни себя образовывать и не пиши тут чушь. Ну и конечно начни со своего патриотизма, ведь патриотизм это любовь к своей Родине, а не ненависть и зависть к другим. Защищая то гавно, которое мы видим, ты поддерживаешь эту разруху. Ты предатель своей Родины, т.к. не желаешь своей стране развития и благополучия. Ведь только признав ошибки можно их исправить, а закрывая глаза на недостатки ты лишь оставляешь свою страну в прошлом. Хочешь ещё примера из США с суровыми условиями, город Прадхо-Бей, имеет полноценную асфальтированную полосу, при этом это почти самый Север Аляски, население 2000 человек.

[@КириллЮдочкин]

А унылому го..ну все также стыдно за страну..

[@КириллЮдочкин]

Кстати в окрестностях Анкориджа находится крупная база ВВС США, может поэтому там аэропорт хороший

[@metalfuck1]

@@КириллЮдочкин Ну крупные аэропорты есть не только в Анкоридже, по всей Аляске разбросано дофига аэропортов, особенно порадовала кучность аэропортов около Феирбенкса, но это уже административный центр. Но опять же населения там не так много, 84000 с пригородами. А если судить логике автора корневого комментария то должны быть только грунтовые полосы, климат то суровый). Но вопреки этому очень много аэропортов больших и с асфальтовой полосой, а порой и не одной. Но да есть и с грунтовыми, но их уже можно посчитать по пальцам и они больше походят на частные. Так что американцы, вопреки фантазиям очень хорошо обжили Аляску. Очень жаль, что наша страна так не осваивает свою территорию, а земли у нас дофига. У нас столько красивых мест, куда фиг доберешься.

[@postgradsibstud9321]

@@metalfuck1 Во-первых, most Alaska's airports runways are gravel one, according the state government(гуглите и увидите ссылку на сайт правительства штата-4ая сверху) - вместо тысячи слов. Это к вопросу об "асфальтовых полосах,и не одной". Как видите, американские власти сами признают что аэропорты на Аляске в основном грунтовые, причем в документе перечислены не частные, а самые что ни на есть обыкновенные,пассажирские аэропорты,зачастую единственные на всю округу. Во вторых, это для Аляски 80к жителей не много?Уважаемый,в условиях даже относительно обжитого севера вроде штата Аляска - это мегаполис.Один из крупнейших городов штата. И нет,я не считаю что в этих условиях аэропорт обязательно должен быть с грунтовой полосой. Я говорю о том что строить бетонную ВПП там очень сложно и дорого, причем эксплуатировать и обслуживать - тоже тяжело. И на примере Аляски показал что даже там, при развитой экономике и большей населенности, аэропортов с бетонным покрытием там очень мало, в основном тоже грунтовые все.

[@данилусгеймс]

Как всегда супер видос!Иваныч!НО!!У меня есть к тебе просьба я очень сильно как и ты увлекаюсь с авиацией.Так вот мой любимый аэрапорт это Емельяново в г.Красноярск Так вот что за просьба?Я или даже не котырые хотели бы тоже что бы ты тут прилител и сделал обзор.Потому что за все твои ролики я некода у тебя его не видели.Так вот моя просьба или даже наша мы бы оооочень хотеле бы чтобы ты туда слетал,Это мой самый любимый аэрапорт так же поздравляю со 100к,и буду надеется что ты заметишь!Удачи

[@poletme]

Я В Красноярске бывал уже, но в Емельяново у меня только прилет был, а вылетал 2 раза из Черемшанки. Сегодня, кстати, я лечу из Питера в Красноярск, но снова будет только прилет в Емельяново.

[@данилусгеймс]

Кому нравится,пишите в комм и залайкайте что бы Иваныч заметил!

[@данилусгеймс]

@@poletme Ого ты ответил,мы будем ждать кстати я живу от Красноярска 300км и сегодня был в Емельяново,и еще вопросик потом ты полетишь из Емельяново обратно?

[@poletme]

@@данилусгеймс нет, в планах теплоход в Дудинку.

[@данилусгеймс]

@@poletme Будем ждать

[@luisordonez5507]

Me gustan esos viajes.

[@MyNikitin]

Если вам живётся скучно-прилетайте к нам в Сангар! Море впечатлений от увиденного. Люди живут там и видят каждый день одно и тоже. Это не моё. Я тронулся бы умом, если бы попал в те края. Однообразие пейзажа утомляет. Что касается вылетов и полётов: Авиатор, как вы представляете себе, взлёт на АН-3, с такой "полосы"? Может быть, оно случилось к лучшему, с заменой бортов? Не думали над этим? За обзор спасибо. Приятель родился и прожил в Якутске 20 лет. Глянул кусочек видео: ничего не изменилось за 30 лет с гаком.

[@poletme]

Я прекрасно понимаю, что Ан-3 туда лететь было нельзя, но мне все равно обидно, что так вышло...

[@nhhfdyhvdfghh]

Хотелось бы посмотреть такие же пейзажи с борта при региональных перелетах по Таймыру и в частности на горное плато Путораны. Есть ли у вас ролики с тех мест?

[@MercilessDoc]

Во-первых, не "плато Путораны", а "плато Путорана". Во-вторых, туда нет никаких регулярных рейсов, а арендовать борт чтобы прямо на само плато попасть немного дороговато. Разве что в предгорье попасть можно, но это надо с местными на лодках на Ламу и другие озёра плыть. А видео про плато есть много, поищите.

[@widalandre254]

Sensacional, incrível!

[@raed6343]

رحلة جميلة ، روعة ، تحياتي

[@GAMER1365]

Ni hao

[@dzabdzab5205]

А почему не заказал питание на борту по интернету?🌝

[@РоманБобров-з9д]

Чет вроде за 230км 7100руб дороговато, если я неошибаюсь то другие рейсы на ми8 на такое рассточние почти вдвое дешевле.

[@svetlanafedotjeva8535]

Как там люди живут , это писецц???

[@postgradsibstud9321]

Что вас конкретно смущает?

[@abbeystump]

Nice adventure….The runway does look a bit damp..

[@oehsue]

Я то думал что только у нас так рейсы отменяют 😄

[@patolt1628]

Canceling a helicopter flight because of a wet runway is quite interesting ...

[@poletme]

Flight originally was planned on An-3 aircraft.

[@patolt1628]

@@poletme OK. Sorry, I misunderstood you. All the best

[@ВладимирКонцедалов-ж6с]

Здравствуйте. Не подскажете, что за маленький предмет круглой формы, похожий на озеро видно сверху (с 16:38...??? ( может это заброшенная скважина???)

[@ИванИванов-у1г6р]

Это и есть озерцо) По тайге таких хватает.

[@НиколайЗинин-п1х]

Конечно на такое количество пассажиров, вертолет очень дорого. Вот Ан 2 было бы подешевле.

[@GeretaEvgeniy]

Необязательно.Билеты на подобные рейсы в Якутии дотируются,тариф скорее всего фиксированый.С Ан-2 друая проблема-авиабензин в России не выпускается,поэтому дорог.Ан-3 летает на керосине.Вообще в Якутии сильно запущены именно на подобных ВС перевозки-Ан-2,Ан-3 и вертолетов не хватает Подозреваю,что и рейс переносился из-за нехватки вертолетов

[@V_fly]

Навстречу приключениям 😂 А тем временем из Москвы в Питер и обратно гостей ежегодно слёта разных элитных пьяниц за чужой счёт и самых элитных «манделей» для них под названием ПЭФ ежедневно возят на А350. Их же «для этого» брали😉

[@MercilessDoc]

Предлагаете в этих местах летать на А350? Полосу и всю инфраструктуру готовы строить? Или хотя бы прикинуть, во что это обойдётся и нужно ли это там? А на ПЭФ одних договоров, выгодных стране, заключается на сотни миллиардов. Опять же про манделей и пьяниц это ты врёшь.

[@jackoneil3933]

9:00 Mi-8 is a thirsty old bird but I can tell is a good helicopter. I'd love to see a cockpit video, or better yet fly one.

[@truthful3777]

Maybe due to the strong construction and weight that it consume fuel. The helicopter hardly shake ...

[@jackoneil3933]

@@truthful3777 It's a large helicopter and with two 1700hp engines it's likely going to burn at least 200 gallons per hour (800L per hour) average. The more main rotor blades the smoother a helicopter is. 2-blade helicopters usually 'shake' noticeably but 3, 5 and 7 blade helicopters are typically the smoothest way to fly. Often as smooth as setting in a living room chair.

[@truthful3777]

@@jackoneil3933 The other one is S61 sea king and truly having a solid body and smooth ride.

[@jackoneil3933]

@@truthful3777 Have you ever been in an S61? Not many if any S61's in private use. like an amphibious Mi-8 Ii'm guessing. I have a friend who flies a turbine converted S-55 it's sort of rough riding old contraption. Especially when coming up to speed and the lead-lag hinges have the blades out of sync, like it's trying to toss you out of the cockpit. I like the Mi-8 for the rear doors, long-flat floor for cargo, and with the larger rotor an more power I'll bet I'll bet the Mi-8 could sling more load than the S61. The s76 is near the top of my list for best aircraft ever. . Super smooth, fast, pretty forgiving and easy to fly but super expensive to own and operate. I'd rather have a Mi-8 to have fun with for camping and airshows, but I just checked prices and an MI-8 is more money than an S-76! I though they'd be cheap

[@truthful3777]

@@jackoneil3933 I have not flew in one however I have seen it close up. It belong to the Airforce fighting Communist. It is a workhorse and I must say the best asset that my country have invested. Fighting Communist, Search and Rescue mountain rescue, flooding and medivac. I am not in that list to afford a ride though. It is the same with the President of USA is riding now, the Marine One. I trust it is better than Mil Mi8 as I knew a helicopter pilot, ex Airforce and now flying for oil rigs. He flew the S61 and the SuperPuma. He said the S61 is better as he can cling on to his life on this trusted flying steed. He told me it is a smooth machine and one can enjoy a cup of tea while standing up in the S61. You can't do that in the EC225. Because of the smooth ride it was chosen as Marine One. I heard from a flood victim before riding the S61, the helicopter is rock steady and smooth flying. My country Airforce bought the Mi171 similar to Mi8 for trial. They are not satisfied and relegated it to the Fire Department and they bought the EC725 Charcal instead.

[@prototypett491]

Надо ехать 😅😆😆🤣🤣🤣

[@lexandr209]

Нравятся ми8❤

[@DmiNorhern]

Привет! Можешь снять рейс на Вертолёте Ямал Ноябрьск-Тарко-Сале пожалуйста.

[@JamesBond-td7zq]

Я так понимаю,что всякие глупости вроде гостиницы и питания в случае переноса рейса им не знакомы?

[@poletme]

Ну как минимум гостиницу они предлагают. Вернее сами-то не предлагают, надо спрашивать.

[@Botsman_Dudka]

мне понравилась отмазка. Размокшая взлетная полоса, ) а вертолет вертикально не умеет взлетать ?

[@Glize581]

Да там не полоса, а болото, на видосе посмотри, колесо по диск ушло. Наверное, если "полоса размокшая", вертолет по брюхо уйдет, не вытащишь)

[@MrTurboVIP]

Ха, забавно. На 24:47 виден логотип моего завода на вертолёте, на котором я некоторое время работал))

[@iaintaylor5585]

Oh gee! I will never complain about Edinburgh Airport or Ryanair again...

[@IliaBykov]

Проживание и питание до четверга за счет авиакомпании?

[@poletme]

Нет, из-за того, что сначала перенесли всего на день, я решил, что лучше останусь в хорошем гостевом доме за свои, чем в их гостинице. Но если бы они сразу уведомили, что переносят на 3 дня, то я обратился бы в авиакомпанию за проживанием. Потому что в итоге я прилично потратился на проживание...

[@alexandrdovganj1402]

👍👍👍

[@orenger08]

А вы не летали на вертолёте с креслами в салоне. И вообще есть ли такие модификации у наших авиаперевозчиков?

[@poletme]

Не летал. Знаю, что есть у Ямала.

[@Михалыч-м2р]

Такие есть!

[@sashaes5971]

Видео просто пушка👍👍, но хотелось бы узнать когда будет полёт на а380 или Боинг 747?

[@Илья-ц7ш5ч]

Цена билета очень высокая

[@worldtransport9172]

Знаете лучше если жить на Севере и лететь пример в Москву, то лучше с начала брать билеты на местные рейсы, а потом на материковские. Могу продемонстрировать пример.

[@poletme]

Только билеты на материк может стать в 2 раза дороже, либо вообще их не будет...

[@worldtransport9172]

@@poletme ну все равно лучше покупать там где надежнее!

[@сергеймакаров-е2ъ]

В Нарьян-Мар не планируете слетать?

[@poletme]

Да, хочу слетать в Нарьян-Мар.

[@disabled150]

А как вообще в Сангаре? Какие ощущения?

Ну, такова она - Россия! На людей - насрать! Главное, чтоб царю было, на что самоутверждаться, оккупируя чужие территории, и убивая не согласный с ним мирный народ... А то, что свой народ живёт ещё в прошлом веке - насрать...

[@ВладимирМира-ц2ш]

Разве можно при заправке вертолета подпускать людей?!

[@enidd1863]

Ну емае, как всегда...

[@АлександрНехаев-к4х]

Намыкался бедняга, зато на буханке прокатился))

[@BMW-wh8ow]

Ты постарайся рассказать где чего потом интересно смотреть

[@argyn100]

жесть конечно))

[@glebPrabarsuk]

Можно пожалуйста в Магнитогорск

[@ГалинаБеченко]

Видос отличный,как насчёт слетать в Норильск?

[@poletme]

Завтра как раз отправляюсь в Норильск, но на теплоходе.

[@ГалинаБеченко]

Как раз вовремя. Там погода кайф

[@ГалинаБеченко]

Блин почему мне так хочется сказать что мне 10 лет (все 10 лет живу в Норильске)

[@ГалинаБеченко]

@@poletme так порт вообще-то находится в Дудинке

[@poletme]

@@ГалинаБеченко да, из Дудинки потом в Норильск, а оттуда самолётом в Петербург.

[@oat138]

Why in the mud????

[@ИванПшеничных-п1е]

когда будет полет на самолёте

[@poletme]

В субботу.

[@РомаКравченко-о6ф]

Впервые увидел лицо автора... В телеге аватарка в маске.

[@honorpro4787]

О Джулус авиатехник

[@swan_1235]

20:42 по самолетному сел

[@poletme]

If you like such videos, support me - become a sponsor of the channel! kzbin.info/door/w07T4W-5q-a9oAynBXvB_Qjoin ------------------------------------------------------------------------ Telegram: t.me/victorstravel Instagram: instagram.com/polet.me/ Мои видео в Дзене: zen.yandex.ru/polet Поддержать канал: sponsr.ru/poletme/

[@АндрейСоломатин-ъ5т]

это писец.край асфальта

[@aktenoy]

Что-то подсказывает, что автор теперь будет летать только в цивилизованные места😆😆😆

[@ProjectHyena]

Its part of Russian. are you saying Russia is not civilized.

[@StupidCat34]

Для самолётов - да, состояние полосы имеет большое значение. Но вы же летели на МИ-8! Неужели и для винтокрылых машин это так важно? Непоняя-я-я-ятно. (с)

[@РоманРоман-з5р]

При посадке на такие площадки : чревато попадание посторонних предметов ( камни,мусор и лёд) во входные устройства двигателей, а там лопатки ВНА ( Входного Направляющего Аппарата) .

[@ProkhorovAleksey]

Жирно так жирно. Но почему честно не сказать, что Ми-8 полетит такого-то числа? Зачем делать игру в напёрстки шахер-махер? У людей свои планы. Скажите честно стоимость и время вылета.. Что от этого теряется?

[@Михалыч-м2р]

Там погода меняется каждый час! Честно сказать не возможно!...

[@ProkhorovAleksey]

@@Михалыч-м2р К сожалению, это наша практика слить всех в кучу. Два рейса в 2 раза затратнее одного + прикуп теряется. Накинутые 17к с носа играют главную роль. Переносы из-за непогоды тут ой как второстепенны.

[@РоманРоман-з5р]

Привет! А вертолёт какого года выпуска?

[@poletme]

1985

[@РоманРоман-з5р]

@@poletme Спасибо! Я летал на самом старом 1973 г.в,а так в основном 1975 г.в.

[@РоманРоман-з5р]

В Армии летал бортовым авиационным техником - 4 года,потом 8 лет - старшим бортовым авиационным техником-инструктором. Сейчас 9-ый год на пенсии .

[@enidd1863]

Все не понимаю как вам не страшно летать на наших (извиняюсь за выражение) тарахтелках...

[@РоманРоман-з5р]

Данный вертолёт Ми-8Т ,как заявлено его изготовителем : имеет тройной запас прочности)))

[@glebPrabarsuk]

Ты топ

[@dimaefremov8107]

👍да стрем.

[@Kolmogorow.G.D.]

Надо бы на Ан-3 прокатнуться...

[@poletme]

Так я ради Ан-3 туда и летал, но не получилось.

[@Kolmogorow.G.D.]

@@poletme Та хоть бы статичное сняли, поговорили с персоналом.... А ближе Ан-3 есть?

[@poletme]

@@Kolmogorow.G.D. нет, ближе Ан-3 нет. По крайней мере на пассажирских рейсах, а у меня интерес пролететь именно на регулярном пассажирском рейсе.

[@Kolmogorow.G.D.]

@@poletme Вот и интересно, отчего их нет н.п. в Орске н.п.(смотрел Ваши полёты там)