포르자 350 VS X-max 300 완벽비교정리

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라이트바겐

Күн бұрын

Пікірлер: 117

@reitwagen_official Жыл бұрын

포르자 350, X-max300 이외에 쿼터급 스쿠터를 알아보고 싶으면?? 👇👇 www.reitwagen.co.kr/?ForzsVSXmax

@동찡 10 ай бұрын

포르자350 21년식 엔진보링, 구동계수리 없이 9만키로 주행했네요 이번에도 다시 350 선택하렵니다~

@박동민-y7h 9 ай бұрын

구동계를 교환없이 9만키로? 밀고 다니셨나 어처구니 없는 소리하네 오토바이 구동계 좀만 아는 사람이라면 이말이 얼마나 어처구니 없는 말인지 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@동찡 9 ай бұрын

@@박동민-y7h …?? 급출발 급가속 급정거 후까시 기타등등…. 거의 하지않고 9만탓는데요…. 걍 평소에 5천rpm정속하면서 슬렁슬렁 다녀요. 혼다센터 갈때마다 구동계 왜이리 안닳아요 하시던데???

@동찡 9 ай бұрын

@@박동민-y7h 9만 타면서 트립 평균연비 30km/L 이상 상시로 보고다녔던 사람입니다;; 겨울에도 29이상 찍으면서 다녔고 투어다닐때는 스펙상 연비 근접하게 나왔어요;;

@플렉스-q4h 9 ай бұрын

2만~3만 구동계교환 필수인데 헛소리 작작

@동찡 9 ай бұрын

@@플렉스-q4h 빡시게타시면 그렇지만 굳이 안해도됩니다^^

@Moon7778-r7e Жыл бұрын

하 ....엑스맥스랑 포르자 타시는분들은 진짜 서로 무한 까기배틀인거같아요 티맥스 사까 ....ㅠ

@퓨퓨-e7i 7 ай бұрын

3:08 가격 위치가 서로 바뀐거같은데..ㅎ

@NaRa90. 6 ай бұрын

19년식 엑맥과, 21년식 포르자 350, 둘 다 탔거나 타고 있는 사람입니다. 1. 현재 타고 있는 21년식 포르자 350 a) 최대단점 : 요철구간에서 기어가야만 할 만큼, 필수적으로 튜닝을 요하는 서스펜션과 핸들털림문제. 19년식 엑맥타다가 현재는 21년식 포르자 타고 있는데, 거의 모든 포르자 차주가 이구동성으로 포르자 서스펜션이 쓰레기라고 말하는 구만요. 포르자 서스펜션이 얼마나 쓰레기면, 앞은 강화쇽, 뒤는 rcb로 바꿨는데도, 전에 타던 엑맥 순정보다 못하다고 느낌. 물론 그럼에도 불구하고, 튜닝전과 후는 비교불가수준으로 천지차이임, 그 만큼 포르자 서스펜션이 구조적으로 답없는 쓰레기라는 의미. 문제는 튜닝후에, 한팔 주행시 심한 털림 중세가 생겼는데, 어떻게 해봐도 증상이 잡히지가 않아서, 풍선효과 비슷한 새로운 고민거리가 생김. b) 최대장점 : 정숙성 예열시나 주행시 엔진소음이 (상대적으로) 매우 조용해서, 내 귀도 편하고 주변의 눈치가 덜 신경쓰임. 진동수준은 엑맥과 비슷한 것 같음. 시야에 방해되서, 순정 윈드 스크린은 항상 최대로 내린 채 다녀서 그다지 유용할 것을 못 느낌. 2.전에 타던 19년식 엑스맥스 300 a) 최대단점 : 살짝 불안감이 느껴질 정도로, 다소 부실한 브레이크 성능과 냉간시동문제. (외부주차시의) 냉간시동 문제와 저속주행시의 털림증세, 그리고 결정적으로 생각하는 더 큰 문제는 아무리 사소한 증상이거나 간단한 부속교체사항에도 불구하고, 한없이 길기만한 대기날짜와, 터무니없이 비싼기 만한 a/s (야마하 봉천점, 상도점, 강남구청점, 구의점 4군데 모두에서 동일한 문제겪음) 때문에 스트레스받았어서, 혼다로 넘어왔고, 그런 부분에서는 (상대적으로) 크게 만족하고 있는 중임. 순정부속의 경우, (상대적으로 위험하다고 생각될 정도로) 부실한 브레이크 성능 b) 최대장점 반드시 튜닝을 하지 않아도 될 만큼, 뛰어나거나, 그럭저럭 무난한 성능들, 개인차이긴 하지만, 개인적으로 쿼터급중 가장 간지나는 디자인,

@청천백운-g3j 4 ай бұрын

와 이거 읽어보면 할수 없이 그냥 탄다는 느낌인데 ㅜㅜ

@NaRa90. 4 ай бұрын

@@청천백운-g3j 어느 것이나 장단점이 있기 마련인데, 여기서는 단점을 크게 부각시키다 보니, 그렇게 안좋게 비칠 수도 있겠다 싶긴 하네요. 사실 직전에 타던, 엑맥을 상당히 만족하면서 탔었고, 지금 타고 있는 포르자350 또한 상당히 만족하면서 타고 있는 중입니다. 특히 두 기종 다 안전사양으로 abs와 tcs가 기본장착되어 있어서, 그 어느 기종에 못지 않게 안전하게 탈 수 있는 기종입니다. *예컨데 abs만 장착된 차종에서는 수없이 미끄러져 넘어졌었지만, tcs가 추가된 차량을 탄 이후로는 살짝 미끄러진 적은 있을 지언정, 단 한번도 미끄러 넘어진 적은 없습니다. * 물론 전체적인 성능 또한 쿼터급 스쿠터중에서는 최고수준이라고 생각하고 있기도 하고요. 다만, 좀 더 편하고 안전하게 탄다는 전제에서 말씀드린 것 뿐이고, 실제로도 좀만 더 투자할 수 있다고 한다면, 굉장한 만족감을 줄 수 있을 것이라고 생각합니다. 아울러 제 개인적으로는, 전체적으로는 포르자350에 더 만족하고 있다는 말씀드리면서 이만 마치도록 하겠습니다.

@닉값-u2i Ай бұрын

ㄹㅇ xmax300 계기판 경고문 안뜨면 좋은데 시동 걸때 계속 확인 눌려야되!!!

@joseph-nz7xf Жыл бұрын

야마하가 더 멋집니다! 포르자같은 디자인은 질리는구먼유ㅠ 무게는 허스크바나 701SM이 더 가볍군요

@지니다-c5c Жыл бұрын

어딜봐서요 포르자가 훨씬나음

@역시형님 Жыл бұрын

눈깔 고자

@lz77977zl Жыл бұрын

당신의 눈은 삐었습니까??

@mi_gom 11 ай бұрын

애새끼 취향 엑맥 틀딱 취향 폴자

@지니다-c5c 11 ай бұрын

@@lz77977zl 니눈이삔거죠 포르자가 디자인 압승 23년부터는ㅋㅋ

@아가자-y5r Жыл бұрын

시동이 안되는데 비교라니요?... 자동차였음 바로 리콜대상인데... 시동안걸리는건 아예 퇴출시켜야죠

@user-raudinis_jini Жыл бұрын

휴대용점프선가지고다니세요

@백사장-v8s 11 ай бұрын

@@user-raudinis_jini그니까 회사에서 잘못만든걸 왜 개인에게 전가하냐고요ㅋㅋ 휴대용 점프선 들고다녀라 인산철 배터리로 갈아라..,아니ㅅㅂ만들때 회사에서 멀쩡히 만들어야지 소비자가 그걸 왜해요ㅋㅋ

@황약싸 4 ай бұрын

븅신이네 ㅋ@@user-raudinis_jini

@이재운-b6i 3 ай бұрын

어디 비둘기주제에 ㅋㅋ

@람-i2h 8 ай бұрын

포르자 존나 사고싶다

@obgarage344 Жыл бұрын

포르자의 전동스크린 유용하게 쓰입니다...

@바람의나우시카 10 ай бұрын

22년식 엑맥이 타고다니는데 제가 지하실내주차장에 주차를 시키거든요. 겨울에 한번도 시동문제로 애먹은적이 없더라고요. 출고한이후로 다른튜닝 하나없이 고급유주유한거랑 겨울철에 엔진오일 겨울용으로 바꾼거말곤 없는데 다 일발시동걸렸습니다. 영하 1도든 15도든 처음 시동걸고 엔진열 올라오고나서는 시동은 문제없더라고요.엑맥이 구매하실분들은 지하실내주차하실곳이 있으면 추천드립니다

@kuk99818 9 ай бұрын

부자

@대한민국해병대-h2u 4 ай бұрын

겨울철 시동안걸린다 이러는애들은 ㅈ중고 사와서 배터리 갤갤거리는 애들이 그러는거임

@79126 2 ай бұрын

집에선 지하주차장에 세워두는데, 출근 후 퇴근까지 10시간 정도 밖에 세워두는데 괜찮을까요? 중간중간 조금씩 타긴하지만 주행시간이 1시간 정도 되려나요 24년식 엑맥 신차내렸습니다. 담주부터 고급유 세팅하고 겨울용 엔진오일로 하면 괜찮을까요?

@바람의나우시카 2 ай бұрын

@@79126 가급적이면 외부에 주차하는거보단 실내가 좋겠죠. 10시간정도면 거의 반나절인데 시동이 안걸릴수도 있습니다. 저같은 경우는 운행중간에 3시간정도는 문제없더라고요.

@79126 2 ай бұрын

@@바람의나우시카 실내에 세워둘곳이 없다면 시트라도 좀 입혀주는게 나을까요?

@JJAEASSOI 9 ай бұрын

포르자 조금만 험하게 타면 비둘기소리 바로 올라옴

@정국아형이야 4 ай бұрын

비둘기소리는 어떤부품 수리해야 잡히나요?

@Burrard-bd9en 3 ай бұрын

@@정국아형이야클러치슈

@정국아형이야 3 ай бұрын

@@Burrard-bd9en 사포질은 일시적인가요?

@Burrard-bd9en 3 ай бұрын

@@정국아형이야 네 좀 지나면 또 납니다

@b.r.g7070 2 ай бұрын

클러치슈 x맥스껄로 끼면 소리 안납니다

@김태윤태은태린 6 ай бұрын

인테그라750 과 포르자750 비교해주세요

@c릭키 6 ай бұрын

포르자350이날까요?어드방350이날까요? 고민이네 ㅡㅡ

@로니에르-b1s 6 ай бұрын

포르자 승차감이 pcx보다 더 구리다는 말이 많아요 특히 앞에...

@철권8-u3i 3 ай бұрын

어드방 압승

@lydtv6270 8 ай бұрын

둘다 타봤지만 포르자가 초반부터 후반까지 고속으로 갈수록 부드러운느낌 굿 좋았습니다 겨울시동 옵션 스크린 포지션도 포르자승 특히 브레이크 abs tcs의 개입이 섬세함 디자인개취 지금은 가격차이도 없으니 조금이지만 순정기준 타보면 배기량차 무시못해서 포르자 추천이요

@진극-o9x Жыл бұрын

얘네 둘은 결함 대결이 된듯한 느낌이네요...ㅋㅋ

@박기범-n3u Жыл бұрын

근데 포르자는 350은 엔진 그 소리난다는건 딱히잡은것같지않던데요

@육전대 6 ай бұрын

포르자 타다 엑맥 기변함 ㅋㅋ 저는 만족

@김순철-y8z 23 күн бұрын

비둘기소리구동계청소하면안남저속털림도잡혔어요ㅋ

@로또대박기원-e9h Жыл бұрын

엑맥vs포르쟈300은 엑맥 엑맥vs폴자350은 350이 답인듯

@rodrigobatistaguerra7991 20 күн бұрын

Yamaha xmax 300 👍🏻👍🏻👍🏻😍😍😍😍😍

@zotolee2621 9 ай бұрын

😂😮😮고민중이라 구라없이 국내 유튜브 한 50개는 봤는데 이게 제일 정확하고 종합적인 분석이네요. 이하 개취입니다. 1.디자인은 엑맥 날렵하니 잘빠짐 포삼반은 뒷태는 이쁜데 대가리가 좀... 2.편의성도 엑맥이 나은듯 Y커넥트 활용성이 나쁘지 않은듯 3. 직빨 속도는 포삼반이 나은게 여러번 증명됨 4. 포삼반 쇼바가 등신이라는 이야기가 많은데 아쉽긴하다만 낭낭충인 본인은 크게 신경 안씀 5. 냉간시동 문제는 한강이북 경기권 강원권이 주무대인 본인에게는 치명적. 딸배 뛸것도 아니구... 낭낭히 시외나 가끔 뛰는 본인쟝은 포르자 고르겠어요.

@조대운-h9c 9 ай бұрын

영상 너무 잘 봤습니다 바겐님 영상 보고서 더더욱 포르자350이 땡기는데요.. 지인껏을 잠깐 타보니 차고가 높아서 발이 바닥에 안닿더라구요 ㅠㅠ 혹시 키작남이 포르자350을 탈 수 있는 방법은 없을까요..?

@ymin 8 ай бұрын

키가 몇인지 모르겠으나 다운시트를 해도 크게 체감 안되실 듯 하네요 그나마 존테스350d가 쿼터급 중에서는 가장 시트고가 낮아요

@조대운-h9c 8 ай бұрын

@@ymin 조언 감사드립니다 ㅎㅎ 오늘 올라타보니, 한다리로 지지하면 그런대로 탈만할 것 같더라구요~

@Jeong-ej8rd 7 ай бұрын

178기준 포르자편함 엑스맥스 높아요.. 작은키아닌데도 뒤로발로밀기가안됩니다 포지션 포르자승 쇼바 엑맥승 일한다는가정하엔 무조건포르자가맞네여 저도엑맥에끌렸던사람인데 후회안해요..

@조대운-h9c 7 ай бұрын

@@Jeong-ej8rd 답변 감사드립니다.. ㅠㅠ

@Jeong-ej8rd 6 ай бұрын

@@조대운-h9c abs tcs 전자장비개입 이질감없이 죽여줍니다 ..

@papakim924 11 ай бұрын

포르자 결함이 많다고 무조건 엑맥 사라던데...

@얄루-u9u 2 ай бұрын

@@황약싸열심히 사시잖아 걸러 이런애 약싸는 걸러

@나이스가이-o7x 11 ай бұрын

엑스맥스도 tcs 있는데 😂😂

@sjl8891 5 ай бұрын

포르자 잔고장 많다고 센터 사장들이나 추천하지 실유저들은 엑맥 추천하던데요

@Burrard-bd9en 3 ай бұрын

센터 사장들은 고장 많이 나는걸 추천합니다 그래야 돈을 벌죠

@조상필-y3r 7 ай бұрын

형들 포르자 사야하는겁니까? 다른 대안은 없는건가요

@얍야호 7 ай бұрын

ADV…

@dogdriper-drip 6 ай бұрын

키170초반이하는 포르자 350 키어느정도 된다 싶으면 175중반 이상이면 어드방350 가시면 될듯싶네요

@deserteagle6132 6 ай бұрын

야마하는 진짜 뭘 만들어도 상타를 치네

@호말년 6 ай бұрын

쿼터급은 왜케 하자가많나ㅠㅠ

@TRUMKING.2025 4 ай бұрын

엑맥400은 안들어오나.. 그냥 바를거같은데

@제주아일랜드-b6v 4 ай бұрын

왜? 은근 xmax 낫다고 광고하는거같지? ㅋㅋㅋㅋ

@스나이퍼-r7n Жыл бұрын

같은급의 존테스 스쿠터 궁금합니다.

@구재헌 Жыл бұрын

한 베트남 오토바이 렌털 사이트에는 “중국산 오토바이를 빌려 언덕길을 내려가다 뒷바퀴 제동장치가 고장 나 목숨을 잃은 뻔한 일이 있었다는 체험담이 올라오기도 했다. 뉴스기사입니다

@황약싸 4 ай бұрын

ㅎ ㅏ 짱깨스쿠터는 제발좀

@loo1700 2 ай бұрын

엔진 내구성 포르자 승

@김순철-y8z 23 күн бұрын

ㅇㅑ마하차는. 하자많아요포지션개불편영하권시동불량빡센포지션머리어깨무릎발무릎발허리작살나구도가니오지걱아프고출근이무서울지경이였음저는엔맥스엑스맥스동일증상옴ㅋㅋ혼다차사세요후회하십니다출력이심심한것같아도우리는오토바이위에살자나요?스트레스받지마시고무조건피돌이나포르자가세요

@역시형님 Жыл бұрын

존태스는 진짜 구림 ㅋㅋㅋ

@브로콜리-p6s Жыл бұрын

존테스살랍니다

@창원치킨사장 Жыл бұрын

부품수급 심각하고 되팔때 개똥값 연비도 똥망이고 그냥 중국산은 역시 중국산ㅋㅋㅋ 많이사소 ㅋㅋ

@구재헌 Жыл бұрын

한 베트남 오토바이 렌털 사이트에는 “중국산 오토바이를 빌려 언덕길을 내려가다 뒷바퀴 제동장치가 고장 나 목숨을 잃을 뻔한 일이 있었다”는 고객 체험담이 올라오기도 했다. 뉴스기사입니다

@user-raudinis_jini Жыл бұрын

젤 쓰레기가 존테스 ㅋㅋㅋ 이런호구들이있으니 팔리네

@배쿠랑 10 ай бұрын

쓰레긴데 존테스ㅋ 부품 수급 문제 or중고 되팔때 문제 됨

@hollow77142 9 ай бұрын

@@user-raudinis_jini대림국산사는 호구도잇는데 뭐

@하이바이헬로우 7 ай бұрын

포르자 8만 엑스맥스10만 상용으로 풀스로틀막타는기준 장점은 사람마다 운전스타일다르니 패스 엑멕단점 배터리인산철이나경차용아님점프선+저점도오일 키큰사람애매한포지션 최고속350보다느림 가끔뽑기운이좋아 순정기준 숏스크린으로 엑멕 160메다기꺽는엑멕 아주아주가끔보긴함 포르자단점 고알피엠쓰면서 몇개월타면 구동계잡소리슬슬시작 드리븐페이스잘망가짐 잡소리가 경운기소리로 바뀌는순간 클러치슈 마모 무브볼 편마모심함 내가탄건볼집불량도있었음 워터펌프랑 메카닉칼씰불량이많음 그래서 수분이차는경우많음 같은오일 같은키로수타도 오일성능이 떨어짐 이것때문에 엔진무리가는듯 10만타기 존나빡셈 구동계설계잘못인지 2~3만에 구동계열어봐야댐 분진개쌓임 이거안하고 막조지다가 다른부품도 다망가짐 엑멕보다 수리비 비쌈 가끔라이딩이나 출퇴근이나 저알피엠으로 시내바리80이나 선비주행으로 탈꺼면 포르자 매일자주 고알피엠으로 막조지고 수리비가성비로 개조질꺼면 엑멕

@박동민-y7h 9 ай бұрын

내가 확실하게 말해주지 포르쟈300 탈때와 엑스맥스 차이점 350은 아직 안타봤음 포르쟈300에 기초해 보면 내구성 포르쟈승 지금 내가 엑스맥스 7만키로 타고 있는데 자질구리한 고장 액스맥스가 더많고 포르쟈는 16만키로 타고 팜 정비성 포르쟈승 엑스맥스 구동계 정비할려면 풀어야할 나사가 저안쪽에 숨어 있어서 그거 뺴고 쪼이는거 욕나옴 가속도 액스맥스 승 가속도는 포르쟈300기준 액스맥스 월등히 좋음 지금은 350이라 어느정도 폭이 줄었을거라고 보지만 아무튼 전체적인 면에서 보면 포르쟈승 참고로 퀵서비스 기사임 진짜 짜증나는건 한겨울에 시동 안걸림 그래서 보조선 뺴나야함 진짜 미처버림 겨울철 시동 안걸리는거 액스맥스 사는거 비추