기자출신이란 분이 이렇게 거짓말을 해서야... 모든 포르쉐는 단축 버튼에 다음곡을 설정 할 수가 있는데 무슨 타이칸만 없는거처럼 단축 버튼 목록을 제일 하단으로 내려서 거짓말을 하죠? 차에 대한 취향이야 그럴수있는데, 거짓 선동은 하지 맙시다. 포르쉐 첨타보는 분이면 그려려니하겠는데 911 타시는분이 이렇게 거짓말 하심 안되죠~
@scvscvgo6515 Жыл бұрын
왜냐면 그래야 911타는 자신은 현명하고 지적이고 합리적인 소비자가 되는거니깐요 ㅋㅋㅋ 나이 쳐먹고 얼굴에 악바리 그득한거보셈 ㅋㅋ
@kimsungminsin Жыл бұрын
이게 한 두개가 아니라는게 문제죠.
@stevelee5830 Жыл бұрын
형은 누구 깔때가 젤 웃겨
@user-yh8xy4ey8m Жыл бұрын
ㅋㅋㅋ왜 왜 왜!!! 왜케 웃기지🤣🤣
@vagus3399 Жыл бұрын
현대기아면 절대로 용서하지 못할 부분이 너무 많은데 포르쉐니까 2억이 넘는데도 용서가 되나보네ㅋㅋㅋ
현재 포르쉐 타이칸 오너입니다.리뷰 잘보았습니다. 타이칸 기존 오너들은 엿먹이는 리뷰네요. 김한용님 예전부터 타이칸에 대해 그렇게 좋은 평가를 주진 않으시던데. 오늘도 역시나네요. 근데 제대로 알지도 못하고 이야기 하는게 대부분이네요. 1. 후미등 백만원짜리 옵션 괜히 했다? 구지 남은 좋아서 한걸 가지고 괜히 했다고 빈정대면서 이야기 할필요 있나요? 100만원의 값어치를 한다고 생각해서 했겠죠? 사람마다 기준이 다른데.. 2. 트렁크 아래 마감도 한손으로 그렇게 덜렁거리면서 이렇게 할필요 있냐는 말은 ㅎㅎㅎㅎㅎㅎ 그냥 삐뚤어진 시선으로 본다고 밖에는 생각안되네요. 3. 히터 작동 안되는거.. 제 차는 현재 문제 없습니다. 대부분의 타이칸이 그렇다는 통계는 어디에 있나요? 까페를 봐도 팔린 자동차 수 대비 아주 일부라고 할만한 수의 차가 히터 이슈를 겪고 있습니다. 4. 디스플레이 터치 갑압식이라 더는 터치로 안해도 잘 됩니다. 5. 다음곡 넘기는 멀티펑션 기능 있습니다. 없지 않습니다. 있습니다!!! 6. E 스포츠 사운드 기능을 끄기 위해 단축키 지정을 한다? 정말 아무것도 모르네요 ㅋㅋㅋ 시동걸면 디폴트는 E사운드 스포츠 사운드 OFF입니다. 뭘 꺼요. 저는 차에 타면 이 소리를 들으려고 맨처음 켜는데.. 다른 전기차를 실제 많이 운용해봤지만 타이칸은 소리가 다릅니다. 리어 범퍼 아래 외부 스피커가 달려있어 다른 브랜드와는 다르게 외부에서 소리가 나고 실제 운행시 외부 배기 사운드 같은 느낌을 줍니다. 현기나 비엠 처럼 내부에서 소리가 나는게 아닙니다. 소리의 퀄리티도 너무 좋고.. 개인 취향의 영역입니다. 본인 의견을 이야기 할순 있지만 정답인것처럼 이야기 하는건 좀 아니죠? 7. 부스트 버튼은 전기차에서는 필요하지 않은 기능입니다. 즉각적으로 최대토크를 발끝으로 끌어낼 수 있는데 그 버튼은 일부러 안만든걸로 압니다. 8. 전기차 시장에서 타이칸 같은 자동차는 널렸다고 표현 하고. 모델S 플래드나 루시드 같은 차가 스포츠성이 더 좋다고 이야기 하지만 실제 타이칸 터보S 는 제로백 2.7초입니다. 플래드랑 타이칸 4S 를 왜 비교하나요 ;;; 뉘르 기록도 플래드 S 보다 타이칸 터보S가 더 빠릅니다. 직빨 빠른 차는 전기차 시장에서 누구나 만들겠죠. 하지만 코너링, 자세제어 누적된 스포츠카로써의 데이터는 단시간에 되는게 아니죠. 뉘르 기록이 그걸 증명한다고 봅니다. 9. 왜 이런차를 2억이나 주고 샀냐는 마무리는 참.. ㅎㅎㅎ 누구나 개인 취향이 있는거고.. 윤대표에게 그 돈주고 사라고 누가 등떠밀었나요? 김한용씨가 중요하게 생각하는 부분이 있듯이, 그 돈을 주고 이차를 산사람도 본인이 만족할만한 포인트가 있어서 샀겠죠? 저도 취등록 포함 2억7천 주고 타이칸 터보S 를 출고 해서 타고 있습니다. 저는 만족하면서 아끼면서 타는 차인데. 급하게 윤성로 대표의 차를 빌려와서 충분한 시간 시승 경험도 못해본 사람의 말을 듣고 왜 이리 기분이 나빠야 할까요? 사실 김한용 이 사람의 리뷰는 다 이런식입니다. 개인의 취향적인 부분도 정답인양 이미 정답을 내놓고 거기에 맞춰서 리뷰를 합니다.
타이칸 오너인데 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 진짜 이채널 노답입니다. 억까가 정말 심해요. 저도 타이칸에 대해서 여러 걱정이 있었는데, 타면 탈수록 너무 마음에 들어서 죽겠네요. 남의 차 빌려와서 하루 타 보고선 까는 꼬라서니 보면 말도 안나오네요 ㅋㅋㅋ
@user-hl8yf3ph2r Жыл бұрын
Gts타면서 대만족에 만족을 더하는데. 테슬라광신도라서 그러는거 아닌가 싶네요.
@user-gj8xf9yr4i11 ай бұрын
그냥 재미로 까는느낌인데요ㅎㅎ명차는 명찹니다 일개 유튜버가 깐다고 가치가 내려갈까요 그저웃지요 ㅎㅎ
@user-xe9pi7ql3u Жыл бұрын
2억 넘는 어설픈차...포르쉐는 아직 내연기관 차를 타는게 제맛이 맞는듯
@Chrisk925 Жыл бұрын
꼬꼬마 앞얼굴이 볼수록 눈꼽같음
@Porsche911owner Жыл бұрын
잘보고 있습니다~ 차 구매에 많은 도움 감사드려요~😊
@LuKo Жыл бұрын
알림이 연속으로 떴는데 모카: 윤성로 차는 왜 이 모양일까? 모트라인: 우주명차 ㅋㅋㅋㅋㅋ😅
@snowflakeperv Жыл бұрын
아이오닉6보다 이쁜차. 아오6이 디자인 베끼면 좋겠다 이 차이쁨.
@user-un1ot4wg4d Жыл бұрын
Ev6 gt는 출력은 높을지 모르지만 포르쉐의 운전감성이나 핸들링,,,브레이크 성능 등에서는 아에 비교 불가죠,,ev6는 그냥 직빨만 있는차
@arthurchoi8080 Жыл бұрын
가격 4배..
@adonisgs Жыл бұрын
가격 생각하면 출력이나 직빨에서 밀리는 거 자체가 타이칸 굴욕아닌가요;;; ev6gt 풀옵이 보조금 얹어서 6천대인데... 적당히 옵션 깔아도 2억 훌쩍 넘는 스포츠카가 밀린다?
@Ev6-rz1wf Жыл бұрын
Ev6 퍼포먼스는 2천만원짜리 차 튜닝해도 나옴 밸런스가 중요함 타이칸은 이미 전기차 뉘르1위 위상 보여줌 Ev6는 대국민 사기븅신차
@Ev6-rz1wf Жыл бұрын
가격 8배여도 Ev6 승차감 ㅈ 븅신 차보단 좋은듯
@whitetofu4s Жыл бұрын
이번에도 역시 거짓사실로 타이칸 억까하시는 억까왕이시네요 ㅋㅋ 핸들 바로가기에 다음곡이 왜없어요. 윗쪽에있는데 스크롤 끝까지 내려버리고 없다고하는.. 그리고 내비는 911이랑 똑같거나 더 좋은데(무선 업데이트. 사실 내비 안쓰긴하지만) 911은 카플레이가있어서 괜찮다?? 타이칸은 무선 카플레이가 없나요? 왜 기준이 다른지. 혹시 타이칸 시승할때 시승을 오래시켜서 삐지셨어요? 아니면 혼자 배터리방전시켰다고 한소리들으셔서 핀트가 나가셨어요? 타이칸에 유독 억까 심하네요 여기 영상보는 대다수가 타이칸 타보지도못한 사람일텐데, 거짓정보로 억까는 하지말아주시죠.
@stkim2519 Жыл бұрын
파나메라 차주인데요, 심심하면 도어락이 망가집니다. 앞. 뒤, 안, 밖 번갈아가면서.. 3년동안 세번 망가짐. 주행감이나 시트 편안한, 디자인은 정말 맘에 들지만, 잔고장이 잦은데 부품은 또 비싸서 일부러 이렇게 만들었나 싶은데 타이칸은 한술 더 뜨네요^^
@chrisb9940 Жыл бұрын
아 내가 타이칸 사려다가 안산게 디스플레이 터치안되고 음성인식 못알아먹는거 때문... 3년지났는데 아직 바뀐게 없네
@scvscvgo6515 Жыл бұрын
오늘도 테슬라 주주분은 테슬람을 치켜세워주고 타이칸 까면서 자기의 911을 치켜세워줌 ㅋㅋ 다좋은데 타이칸 관련 영상만 찍으신거보면 좀 너무 티가많이남 ㅋㅋㅋ
@Piatiejs Жыл бұрын
그 911도 이제 하도 오래타서 폐차 시켜야 될것 같던데요 ㅋㅋㅋ
@user-iy5dq9go3o Жыл бұрын
시트 뒷편 플라스틱 마감재도 별로 인것 같고...이래 저래 비싼 쓰레기 같은 느낌은 나네. 공도에서 보이면 호구 인증이냐?
@jameslee7510 Жыл бұрын
라고 아반떼 차주가.....최소한 타보고 돈이 없다면 매장가서 시승해보고는 이야기하자 난 eqs타는데 솔직히 요철에서 안정감은 타이칸이 넘사였음. 전에 렌트해서 타본 911이나 시승해봤던 파나메라보다 승차감은 비교할바도 아니고 그냥 s클라스 다운사이징 버전이라고 느껴졌음. 근데 가속력이랑 고속안정성은 전기차 답게 더 대단하고 그냥 현존하는 전기차에 정수라고 보여짐. 다만 제대로 된 차 타려면 2억이니까 그 돈씨는 시전가능하겠지만 호구라 ㅋㅋ
@arthurchoi8080 Жыл бұрын
공도 요철 안정감 ㅋㅋㅋ 한 200km로 요철밟나? 레이스 장갑 끼고 컨트롤도 못하는 차인데.. 레이스카라 히터 안 나오게 하는 듯 ㅋㅋ
@mjcho9979 Жыл бұрын
억까채널 억카 ㅎㅎ 핸들에 다음곡 재생버튼 활성화 됩니다 그냥 못하셨던거죠 ㅎㅎ 충전구 양쪽에 있는게 이해불가라... 그럼 충전구가 한쪽에만 있으면 얼마나 불편할까요? 무슨 논리인지 진짜 이해불가 ㅋㅋ 주행거리 280 결론은 진짜 무지성 억까의 반증이네요 ㅎㅎ 테슬라의 길을 따라간다? 포르쉐 전기차의 역사와 배경을 아실만한 분이 그런 말도 안되는 말씀을 ㅋㅋ 억카의 억까 리뷰 잘봤습니다~ p.s 히터는 미쳤네요 2억짜리차에 저런 말도안되는 결함이... 추운데 고생하셨어요