Полез в дебри, а было всё гораздо проще. Kia Picanto не работает подогрев руля.

Киа Пиканто , не работает подогрев рулевого колеса, при нажатии на кнопку, даже не загорается светодиодный индикатор на клавише. Где стоит предохранитель на подогрев руля, как снять подушку безопасности, как снять руль, как поменять шлейф на Kia Picanto. Как работает подогрев руля, схема и компоненты системы. где находится блок управления подогревом. Сопротивление элементов подогрева. Парт номер шлейфа подушки безопасности, улитки Киа Пиканто.

[@darkgores]

Не ошибается тот, кто ничего не делает

[@Ahmad_366]

Золотые слова.

[@vadeg1000]

Фиг поспоришь

[@user-fx7tj4qo6l]

Владимир, здравствуйте! Вы не только профессионал, но и порядочный Человек! Всегда радует Ваш подход к работе! Здоровья Вам и Вашей семье!

[@sevas1]

Здравствуйте. Спасибо большое за отзыв и пожелания 🤝 Вам и Вашим близким взаимо, добра и здоровья ✊

[@valentinapostoluc8511]

Володя, приветствую! Для умного человека познавательный ролик!Зашел в дебри по причине нарушения последовательности этапа проверок, вот и все. Как говорит мой напарник : "знаем много ,но мало кислорода в этот момент поступало к мозгам😅 вот и не можем применить их в нужный момент🤷‍♂️. Здоровья!!!

[@sevas1]

Приветствую Валентин. Спасибо 🙂 думаю для понимающих, есть полезная информация, по мимо самой ситуации и данной неисправности.

[@valentinapostoluc8511]

💯🤝

[@user-uz8fe5vc1l]

Похвально!! Кто-то скрыл бы свои хождения по "джунглям"... Браво! Честно и приятно! Спасибо!

[@Viktor-qj7sg]

Спасибо вам. Я ломал голову, как вытащить эти кнопки не поцарапав панель. Всё оказалось так просто.

[@sevas1]

Здравствуйте. Рад , что видео оказалось полезным)

[@trap0075]

Всё равно кто что подумает, главное что вы профессионал замечательный человек, спасибо что делитесь опытом

[@sevas1]

Здравствуйте. Спасибо Вам за теплые слова и положительный отзыв 🙂🤝

[@user-ml8wj6he7z]

Привет!Без ошибок в работе не бывает,ну это даже не ошибка а рабочий процесс.Удачи!

[@sevas1]

Приветствую Владимир. Благодарю Вас за поддержку и понимание 🙂🤝

[@remont_avto513]

Спасибо за видео. Не ошибается тот,кто ничего не делает. Всех благ.

[@Vitidze]

Здравия Владимир!!! Мы же всю жизнь учимся, спасибо за видео 👏👏👍👍

[@user-tm6ys2ee7i]

Главное в оглавлении писать-досмотреть до конца)

[@ASTISIL]

Всё нормально ты сделал потратил лишний час, это не снятие матора, молодец спасибо.

[@yrikru]

Все знать не возможно и как говорится на ошибках учатся. А то что некоторые хвастуны имбицилы пишут то, что они делают все быстро на раз, два просто не верь таким, они в жизни и отвёртки в руках не держали, так как все ремонтируют в комментариях. Как всегда, все по делу. 🤝Смотрю все с удовольствием. 🤝👍

[@user-ee3ns2ui1m]

👍Подумаешь петлянул немного, зато для нас видосик получился.)

[@user-pq1zx3vy1n]

От таких ситуации и ростет опыт.

[@igorsamatoff2945]

Это не ошибка, это рабочий процесс, всё знать невозможно...

[@user-jc5fh5un2k]

Всё чётко. Не ошибается тот,кто не работает.

[@sevas1]

Здравствуйте Андрей. Всё верно говорите. Спасибо Вам за поддержку ✊

[@pr17bt]

Честность - лучшая политика! Спасибо за видео и опыт!

[@Dmitriy152]

Спасибо за логику, полезный опыт при поиске неисправности. Лайк

[@sevas1]

Привет друг 🖐️ спасибо большое 🤝 чуть позже с тобой свяжусь!

[@Kurnos]

Владимир,приветствую! 🤝 Редко пишу комментарии,но смотрю каждое видео! Мне кажется все этим путём пошли,что и Вы,так что закидывать Вас помидорами было бы не справедливо😉 Отличное видео,спасибо!

[@user-xj1oc6vn6t]

Отличная работа!!! ;))) Здоровья Вам и близким! Нет ничего стыдного, результат есть, опыт получен, значит все гуд. ;) Сколько работа стоила?

[@satellite-113]

Спасибо за видео и полезную информацию. Удачи!

[@sevas1]

Приветствую. И Вам спасибо 🤝

[@dimlerdim747]

Приветствую! Барышни в Севастополе настолько гламурны, что не пользуются «зимой» перчатками, а просто покупают машинку с подогревом для ладошек?-)) Здоровья, успехов!

[@sevas1]

Приветствую 🖐️ есть такое дело 🙂 благодарю Вас за пожелания. Вам взаимно добра и здоровья 💪

[@Mexico665]

Полезное видео. Незнал я тоже.👍спасибо за видос.

[@viktorpetrov2064]

Не зря снимал видосик, спасибо!

[@ROMAty01]

Добрый день, Владимир. Это разве дебри? Зато посмотрели как в руле всё устроено))) Расскажу свою недавнюю историю про дебри. Toyota rav4 2007 г. Стартер не крутит. Двери открываются, зажигание включается, в блоке двигателя ошибка по иммобилайзеру. 1. Решил реле перепроверить и сигналы на них, а заодно и преды, так как не понятно что именно рубит иммо. 2. По схемам разобрался как устроена система: id code box, блок сертификации, и Body. 3. Проверил сигнал на шине иммо со стороны разъёма блока двигателя. Шина неподвижна. 4. Решил лезти под панель к id code box, к блоку сертификации и конектору. Мне нужно было посмотреть LIN в коннекторе между этими блоками. 5. Подготовился разбирать панель. Но смутило, что к блоку сертификации не могу подключиться. Дай-ка гляну CAN по схеме и посмотрю где коннектор ближайший. Конектор оказался под ногами пассажира. 6. Gprobe подключил сзади коннектора. На шине 2,5 В, иногда переключения в 1,4В и 3,4В соответсвенно. Заглянул в разъём, пины целые не зелёные. Брызнул очистителем контактов в разъёмы. После машинка запустилась. Чуть панель не снял. После, конечно, все разъёмы в коннекторе под ногами пассажира промыл очистителем. Сзади некоторых была зелёнка. А под ковралином вода. Видимо влага испарялась

[@Vadim_L.A]

Спасибо Владимир , что делишься опытом ,удачи

[@sevas1]

И Вам спасибо 🙂🤝

[@user-di2if7ih1f]

Тоже с подрулевым шлейфом по мучился когда сигнал искал на хендай

[@ViktorForde]

Приятно тебя смотреть, лайк подписка

[@sevas1]

Приветствую Виктор 🖐️ спасибо большое 🙂🤝

[@user-wv4ni1sq7c]

Видео получилось полезное 👍👍👍 Спасибо за то что делитесь своим опытом 👍👍👍

[@user-do2iq9lw9l]

познавательно как всегда🖐

[@blake_auto]

С новым опытом) проходил подобный путь)

[@askarbekablaev933]

Привет главное результат а критика всегда бывает мы учимся каждый день здоровья как всегда и удачи а мы поддержим.

[@user-dh3yd9fv6v]

Отличная работа! Спасибо за обзор.

[@sevas1]

Здравствуйте. Благодарю Вас за отзыв 🙂🤝

[@user-vi7wd5qb2w]

Отличное видео

[@user-ou2lh7ov2e]

Что со звуком

[@sevas1]

Приветствую. Косяк с микрофоном, поздно заметил ((

[@Diagnostin]

Лайк!

[@user-ox2jr1ds4e]

Это учебное пособие, все отлично получилось.

[@user-rk2px4ff1d]

Привет друзья 🌞🖐️

[@user-rm4sn6zg1b]

Спасибо за полезний видио супер ❤❤❤❤❤ хажи.

[@sevas1]

Здравствуйте. Рад Вашему комментарию 🙂 спасибо 🤝

[@user-rm4sn6zg1b]

Здраствуй спасибо затвет желою желаю здовое тебе исемье лутшего жизне я рад сигда спаменяйеш .пен хажи.

[@user-zl5tp7nv3f]

Круто!

[@sevas1]

Здравствуйте. Благодарю Вас 🤝🙂

[@kolxozn_electrician_22]

А чего не пользуешься кармином. Там есть как раз схема и цвета совпадают.😊зато посмотрели как устроено все это . ☺️😉. Теперь будем знать

[@UserUser-ly4vs]

Надо что то со звуком тебе сделать

[@romaroma592]

👍👍👍👍

[@dfcf7555]

я так не знал 😁😁😁

[@sevas1]

Вот да) я не одинок))

[@KenigKwinTo]

Так же было)))

[@romannevazno5147]

💣💯

[@andreyevil9356]

Владимир спасибо, интересное видео. Сколько за ремонт?

[@sevas1]

Приветствую Андрей. В данном случае получилось 4,5тр. 2,5тр диагностика и потом 2тр замена шлейфа.

[@vovshke]

Здравствуйте. Подскажите пожалуйста, как посмотреть топливную коррекцию на Мерседесе Вито 639 2011 года, через сканер Thinkdiag diagzone pro? Хочу понять, можно ли узнать с помощью этой программы, есть ли подсос воздуха либо переливают форсунки?

[@andrejostap9019]

Добрый вечер, Владимир.Да я б и не сказал, что в дебри - нормально искать причину методом исключения. Как паяльник поживает GVDA ,хочу себе такой приобрести,стоит ли?

[@user-ef3zt8zm2g]

Владимир чето голос двоит исправь пожалуйста с камерой что то или че

[@SeregaChuprin]

Спасибо за очень полезную информацию! Подскажи пожалуйста, нужно ли что-то прописывать после замены блока центрального замка volkswagen caddy 2005 года? Буду очень признателен.

[@sevas1]

Здравствуйте. Если Вы имеете ввиду замок в двери, то ничего прописывать и калибровать не требуется.

[@SeregaChuprin]

@@sevas1 блок центрального замка который под бардачком со стороны переднего пассажира

[@sevas1]

@SeregaChuprin если стоит отдельный блок управления центральным замком, то просто меняется, по идее он даже не диагностируется сканером, а управление идет через блок комфорта, если он есть.

[@SeregaChuprin]

@@sevas1 при подключении другого блока Ц.З работает от кнопок в салоне при вкл. зажигании, а при нажатии на кнопки на ключе, в блоке ц.з щелкает релюшка, а ц з не срабатывает.

[@user-hw9er7tu9m]

Привет! Ты в начале ролика рассуждаешь как "бомжара с авито" - типа: "мастер должен подойти к машине и сразу найти неисправность. А иначе за поиск неисправности я платить не готов".😅 Ты не обязан всего знать. Клиент покупает твое время, ему это озвучивается на приемке. Готов клиент искать неисправность - платит. Не готов искать - валит нахер искать экстрасенсов.😉😉😉

[@Brabus78]

В ошибках в работе катастрофы нет, вопрос в другом - почему не посмотрел в мануале электросхему?

[@sevas1]

Приветствую. Я в видео сказал почему не посмотрел) а так , по схеме не указано, что блок управления находится непосредственно в руле. Просто плюс приходит на блок и туда же управление включения , а потом с блока идёт на руль.

[@Brabus78]

@@sevas1 Про невозможность посмотреть в Autodata, это я слышал. Но ведь есть же Carmin, в ней по корейцам очень много схем.. Или Carmin тоже не доступен?

[@protopop1000]

ПРИВЕТ! А МОЖНО СТАРЫЙ ШЛЕЙФ РАЗОБРАТЬ ? ИНТЕРЕСНО ТАМ ПРОВОДА ГНУТСЯ ИЛИ, ЧТО ТО ВРОДЕ ЩЕТОК! УДАЧИ!

[@sevas1]

Здравствуйте. Разобрать можно, там не провода и не щетки, там шлейф. Но делать там нечего, так как он не ломается , а протирается по всей длине.

[@vitaliiarmash7726]

А Vin pin что скажешь дорого наверное ,но у них вроде работает автомата?

[@sevas1]

Приветствую. У меня есть винпин, для работы не дорого. Дорого если только для себя. Но мотордаты у них нет , да и автодату только недавно вернули, а то тоже не было.

[@user-cq2wl3np3e]

Где тонко там и рвётся.

[@user-vk1wx4pg7e]

Не вижу ничего постыдного...у всех эти системы устроены по разному...на пример на мерседесах w220 выход из строя контактной спирали,дело крайне редкое..а вот неисправности высоковольтного блока,довольно частое явление..Что бы не делать ничего лишнего,нужна детальная информация о системе и план проверок...в условиях обычной работы это просто не реально...и никто это не делает..))

[@user-lx8mo7yk4p]

Что с микрофоном?

[@sevas1]

Беда случилась. Пока не знаю, хорошо, что хоть более менее рано заметил.

[@user-gu2qv6xt4d]

Звук ни какой…не смогу посмотреть))

[@sevas1]

Никакой. Причем он ,на протяжении не всего видео. Ничего страшного. Посмотрит тот , кому нужна будет данная информация.

[@user-lx7bt5yt9h]

Все верно, я тоже таким же путем пошёл. 👍

[@user-yc9vj4ys6d]

А я вот невижу никакой ошибки, у провода два конца и всегда стоит делема откуда начать. Седня я начал с переду и ошибся неисправеость была ближе к заднему концу. Ну ладно в следующий раз я начал с заднего конца а неисправность на этот ра оказалась ближе к переднему концу. А вы толковый электрик мозг логично работает

[@user-yc9vj4ys6d]

А начали вы всё логично, подушка не горит сигнал работает значит шлеиф целый надо проверять руль, так где здесь ошибка обясните? Кто мог предположить что дорожка перегорела на шлейфе, обычно на практике они целиком ломаются

[@user-js3zy4ny1w]

Звук плохой

[@sevas1]

Ага, сеть такое дело в одном фрагменте)

[@user-js3zy4ny1w]

@@sevas1 зделай обзор на mucar cge 900, есть у тебя такой

[@Kratek-cy4mr3ev1s]

Братан!ты МУЛЬТИМАРОЧНИК!ты не можешь знать фишки всех марок..такие предьявы можно кидать только тем кто работает с одной маркой..так что килатели идут на...

[@user-gd5gn6mb2f]

Не зря снимал видосик, спасибо!