Полезная модернизация трактора МТЗ-82.1.

Модернизация МТЗ-82.1. Ремонт мтз. Трубка смазки тнвд мтз. Трубка смазки компрессора мтз. Педаль сцепления мтз. Пресс масленка педали тормоза мтз. Пресс масленка портовых передач мтз. Патрубки радиатора мтз ПТП-64 отзывы.

[@user-vl4rc4dp9d]

Все правильно тавотницы тоже установил везде где можно.На рычаге ВОМА пружину фиксации подрезал один виток и легче стал включала.

[@user-gv3nz1gg4s]

Ленты ВОМ не буксуют?

[@black_gold_302]

@@user-gv3nz1gg4s нет , включение на ленты никак не влияет

[@user-in9km6rw9h]

Трактор ухожин.молодец

[@user-gv3nz1gg4s]

Спасибо, стараюсь.

[@user-antonovskyu_oskolok.]

Дружище всё у тебя ок, только кран на печьку выкинуть нужно совсем, у него проходимость плохая, уголок поставь и зимой будет Ташкент 🤝🤝🤝

[@user-gv3nz1gg4s]

Пока проходимости хватает, будет прохладно уберу.

[@user-wj1ib6od9g]

Спасибо .От тебя ума поднабрался

[@user-gv3nz1gg4s]

Пожалуйста, рад что кому то помогло видео.

[@user-bi7km1sv8b]

Всё по делу.

[@user-tz9tw7jw4c]

Всё правильно Я тоже себе такое сделал И рычаг муфты тоже на подшипники посадил И ещё на тормозной вал который насквозь проходит через карыто заднего моста посадил на подшипники закрытого типа вместо сальников размер в размер с сальником,а сальники убрал

[@UKlorddarkness]

Интересно как со временем поведут себя они, в одном месте вращаясь

[@user-uf2qs2vg2m]

👍👍👍

[@maymocvanongnghiep1123]

👍

[@user-kp7jr2zl2t]

С уважением! Ещё для смазки осей качания переднего моста зерки сделай. Ивановская область.

[@user-gv3nz1gg4s]

Здравствуйте, согласен с вами полностью, ось качения пвм периодически скрипит. Думаю как лучше установить пресс масленки.

[@user-jk7ik2px3c]

Правильно, я себе сделал.

[@user-bo5sl3lz8x]

Моему МТЗ 82 .16 ЛЕТ а я еще ничего не переделывал .Задумался !

[@trahtorist3612]

Моему 15, и все в родне ,кроме топливопроводов и одного патрубка с помпы на термостат

[@black_gold_302]

А моему год как из металоприемки в последний момент вытащен )) И ему еще долго с напильником любиться

[@user-me1xe5zt5j]

Всё отлично сделано , подскажи какие размеры силовых хомутов поставил на патрубки радиатора

[@user-gv3nz1gg4s]

Размер 44-47, 4 шт.

[@1971Fin]

Привет. С обратной с форсунки можно было поступить проще. С клапана обратки ТНВД выкручиваете пробку под ключ 14мм и прикручиваете штуцерный болт м10 и банджо обратки.

[@user-gv3nz1gg4s]

Здравствуйте, думал об этом, были опасения изменить параметры регулировки пружины редукционного клапана. А так ваш вариант даже лучше.

[@1971Fin]

@@user-gv3nz1gg4s в чем проблема измерить длину пробки и длину вворачиваемого штуцерного болта? Играя длиной болта можно усилить или ослабить давление пружины и соответственно настройку срабатывания клапана в топливной рампе.

[@user-gv3nz1gg4s]

Не было подходящего болта с торцом под пружину и трубки. У каждого свой путь.

[@black_gold_302]

Таков путь !

[@user-ym1dl9pw8m]

Я придерживаюсь мнения что обратка должна идти в бак, в случае прокачки все заметно проще, можно ничего не откручивать, воздух уходит в бак

[@user-in9km6rw9h]

Карданы надо оба снимать. Раздатку включить принудительно. Чтобы всегда вращалась.

[@user-gv3nz1gg4s]

Все верно, оба сняты, включена. В кабине в два раза тише.👍

[@user-jd6re4br1s]

Даже в инструкции раньше так написано было

[@user-gv3nz1gg4s]

В новом руководстве по эксплуатации тоже есть такая рекомендация.

[@user-iz1to4xv4i]

Для чего это делать?

[@user-in9km6rw9h]

Штобы муфта в раздать не развалилась. Если не включать то она раскручивает ся до 3000 тыс. Оборотов.

[@user-xu3nu8lf8l]

Молодец, хорошо получается. Педаль сцепления тоже так сделал. Скажи ,а патрубки на масляный радиатор у вас какие?

[@user-gv3nz1gg4s]

Спасибо. Патрубки резиновые, пока доступной альтернативы нет. Силикон под масло не подходит к сожалению.

[@user-xu3nu8lf8l]

@@user-gv3nz1gg4s а резиновые у вас сильно трескаються

[@user-gv3nz1gg4s]

В среднем год и появляются трещины. На тракторе, УАЗе одно и тоже. Качественные GATES проверены 👍, единственное не могу найти требуемый диаметр.

[@user-xu3nu8lf8l]

@@user-gv3nz1gg4s я вчера про них читал отзывы хорошие. Я себе летом силиконовые поставил, пока нормально. Но они мне по цвету не нравятся,

[@AleksandrGalitskiy]

@@user-xu3nu8lf8l силикон давление не дердит масло еще терпит но на холодную могут лопнуть

[@user-mk2rq7zw4m]

Очень полезная модернизация, еще надо на ось качения поставить масленку и рулевой кардан посадить на подшипник, которая по середине мотора, типа поросенка

[@user-gv3nz1gg4s]

Здравствуйте, спасибо за совет, думал об этом. Начну с оси качения, бывает скрипит.

[@user-gw4dn6ll7u]

Сто пятый подшибник один или два? Он точна подходит?

[@user-gv3nz1gg4s]

Здравствуйте, 105 2 шт, но если бы делал сейчас постарался бы установить 2 шт 205, они покрепче. Хотя и эти вроде ходят.

[@user-sl4nd9ee3t]

Капец. Весь трактор переделал.

[@user-ep5it9uq9q]

Купил трактор МТЗ купи ещё одни на запчасти 😂

[@aleksgorgach6263]

Да это все хронические болячки его. Особенно когда мало работает. Ничего нового

[@user-ek1nt9dd5w]

Обратку с форсунок надо в подачу насоса врезать зачем салярку в бак гнать на трубке вакуум будет , они патеть не будут...

[@user-gv3nz1gg4s]

Здравствуйте, пускай идёт как задумано. Хотя логика есть, меньше тратить энергии на перекачку топлива.

[@user-ky9hh7fx8tigr]

Обратку с форсунок на фильтр ТО а с насоса лучше в бак , и желательно объединить с подачей тогда зимой соляра при любом морозе не замерзает! Проверено.

[@user-gp5xc9dr3j]

О

[@honorhonor2164]

Кран 1/2, а проходное отверстие 10мм, печка будет работать на половину

[@user-gv3nz1gg4s]

25.4/2=12.7 мм это внутренний диаметр крана. Исходя из опыта, разницы не заметил.

[@user-lu7gj9ed5r]

А как же родной кран у него проходное отверстие ещё меньше?

[@user-hx4im6dz1k]

А шланг сапуна куда дел что-то не видно?

[@user-gv3nz1gg4s]

Его не было.

[@DARGO_O5]

Сколько моточасов нм тракторе? Я столько работы по модернизации не делал за 8 тыс моточасов

[@user-gv3nz1gg4s]

1000 мт, все делалось в следствии неисправностей которые возникали( срабатывание предохранительного клапана гору, не возврат педали сцепления и т.д.), а не просто желание.

[@DARGO_O5]

@@user-gv3nz1gg4s судя по косвенным признакам трактор 20 года или около этого наверное? Качество падает и падает у МТЗ 🤦

[@user-gv3nz1gg4s]

@@DARGO_O5 19 г.в., в целом неплохо, но вопросы есть.

[@DARGO_O5]

@@user-gv3nz1gg4s что там неплохого? У меня у самого есть МТЗ и купил его не из-за качества, денег на новое не хватило на большее в своё время. Садишься в кабину и везде щели, теперь плюс к этому ещё и запчасти которых не найдешь, у вас поршни стоят со смещенной камерой сгорания под свечи накала, знакомый еле еле нашел такие, группу год назад менял. Единственный плюс цена у него пока что, да и то из-за всей канители последних лет

[@user-rc4ym5lh5m]

Эконом ть на патрубках нельзя , съэкономиш на патрубках потеряеш антифриз и купиш новые патрубки, лучше купить хорошие и спокойно работать.

[@user-gv3nz1gg4s]

Я больше скажу, можно и мотор потерять.

[@user-cr3yj9sz8e]

Прамижутошная парасенк

[@user-uv7iz5ur1y]

Калея передних колёс слишком узкая

[@user-gv3nz1gg4s]

Здравствуйте, манёвренность выше, меня устраивает👍.

[@user-by2bw7lw1e]

патрубки 10 лет мои ходят делать тебе нечего

[@user-gv3nz1gg4s]

Я свой выбор сделал.

[@Mozg15]

кран печки я в кабине установил,покупаете кран печки мтз нового образца, сверлите отаерстие под него и шурупом сам кран,устанавливается в разрез шланга печки около радиатора

[@user-gv3nz1gg4s]

Здравствуйте, согласен, кран в кабине удобнее, будет свободное время, может переделаю.

[@user-wl5dv6de4r]

Кода коту делать не куй, то он яйца лижет. Если что, то мне 67, я на диване, но всю жизнь, с Мтз 30 начинал, и сейчас в огороде у меня 320й, 132н, и Эбп-5 челюстной. Такой хернëй если займаться, 10 жизней не хватит.

[@user-od2bl3cb4w]

Селекон на морозе не дубеет сечас голоши селеконовые на валенки

[@user-vj1xm2ym6k]

Сопли размазал.

[@Aleksej1616]

👍

[@user-gv3nz1gg4s]

Спасибо.

[@Aleksej1616]

@@user-gv3nz1gg4s это самый главный плюс)))

[@user-cr3yj9sz8e]

Прамижутошная парасенк