Полезный тюнинг Ч.2: Ремонт головок Днепр МТ (запчасти и инструменты)

[@Alex34m]

Полезная информация👍, и актуальная-скоро сборка головок 🤝👍

[@РусланСокуренко-и2г]

Дмитрий можно для нагрева использовать електродуховку, 250 гр 15 минут все готово, в прошлом году испробовал, получилось

[@ИванБугаев-к2л]

Все чётко, по сути 👍

[@СолкірдКоўшык]

Спасибо за подробный разбор!

[@ВладимирПерелович]

Отлично. У меня тоже Днепр "Колхозник"

[@KulNik-]

Дмитрий, спасибо!

[@Oppozit_Moto_Belarus]

Пожалуйста)

[@Лена-п8ч3ю]

Спасибо за видио.Желаю вам удачи.Собираюсь купить МТ.Если куплю к вам обращусь к вам.

[@Oppozit_Moto_Belarus]

Пожалуйста.) Обращайтесь

[@ДмитрийТолстик-ю6т]

👍👍👍

[@БарабанныеПалочки]

Доброго дня, а вместо АЕ клапана на выпуск аналог стелокс или фрецию не ставили? И еще вопрос ставили ли чугунные седла?

[@urmaskaarma5027]

👍

[@ВячеславСиркели]

Расскажите пожалуйста как прирезать сёдла,имеется только вазовские зенковки как у вас набор,в наборе 5 зенковок,у меня получилось прирезать только выпуск,впуск не получается

[@cashmagnet93]

Подскажите, Вы просто одной зенковкой газоновской под 45, проходите седла под клапана и всё? И впускной и выпускной? А ширину дорожки какую делаете?

[@Oppozit_Moto_Belarus]

@@cashmagnet93 ширину дорожки делаю вазовскими которые под другими углам 60 и 30 вроде. Газоновские не лезут

[@Leonid_MT]

Спасибо за информацию. Не знаете от чего на Днепре 11 на левой голове одновременно полопались внутренние пружины (вроде не перегревал )? Правая головка в норме.

[@Oppozit_Moto_Belarus]

Скорее всего качество пружин такое. На мт11 вообще много брака шло

[@Leonid_MT]

Підкажіть які повинні бути зазори між направляйкою і клапаном на впускі і на випускі?

[@cashmagnet93]

Подскажите, насчёт зенковок Газовских. Вы сказали используете 2 шарошки, какие углы у них?!

[@Oppozit_Moto_Belarus]

@@cashmagnet93 газовские использую только 45гр

[@cashmagnet93]

@@Oppozit_Moto_Belarus Здравствуйте. Спасибо за обратную связь. Просто одной зенковкой (Газовской) под 45 гр. проходите и на притирку? И входящий и выходящий? А ширина дорожки сколько мм? Сам себе тоже перебираю сейчас головки.

[@dizelrem9301]

Ты наверное знаешь расстояние между шпилек крепления цилиндр -головка (замер по центрам шпилек) напиши пожалуйста.

[@Mixa511]

При такой сборке, как расказано в видео, нужно ли на клапан одевать колпачек, который установлен на клапана с завода?

[@Oppozit_Moto_Belarus]

По желанию. Лишним не будет

[@Mixa511]

@@Oppozit_Moto_Belarus спасибо

[@inkognito_kalachi]

Как связаться

[@АлександрСальников-щ4й]

Я точу из 15.07 с упорным буртом фреция 3110 самый хороший вариант

[@Oppozit_Moto_Belarus]

Да хороший вариант

[@igoregorov2006]

Нужно на эти клапана ставить чашечки (тарелочки), как стоят на родных клапанах ? Спасибо

[@Oppozit_Moto_Belarus]

Да, желательно ставить

[@igoregorov2006]

@@Oppozit_Moto_Belarus спасибо Подскажите ещё по бронзовым втулкам рокеров, что можно поставить? Спасибо

[@Oppozit_Moto_Belarus]

@@igoregorov2006 да ничего особо не поставить, как правило проще старые рассточить или развернуть под больший палец , есть пальцы иж планета поршневые ремонтные 15 с копейками мм или от Явы на 16мм

[@igoregorov2006]

15 мм залетает и разворачивать уже нечего) Плюс визуально выработка вроде как не по оси, а отклоняется. Буду что-то точить или искать, спасибо Вам

[@Mexanik07]

Прокладку под тарелку надо вернуть ибо у неё термоизоляционная функция. Все пружины и тарелки лично я использую от ВАЗ и ничего пилить болгаркой не надо. Если натяг направляющей четко подбирать по 5 соток - то и на холодную нормально они под прессом встают. И самый интересный вопрос. С чего Вы решили, что данная высота пружины, в засухареном состоянии, обеспечивает необходимый преднатяг (усилие) пружины? Вы его измеряли?

[@Oppozit_Moto_Belarus]

Я читал информацию когда ещё был жив украинский днепрофорум. Там производили измерения. А также насколько помню канал makstrue показывал наглядно эксперименты с пружинами. Без термоизоляция холит также хорошо и долго. На Уралах их нет и не было . Каким образом нижнюю тарелку можно поставить от ваз классики при этом не устанавливая внутреннюю пружину?

[@Mexanik07]

Ходит то оно хорошо. Но вот просаживаются пружины быстрее. Я когда ураловские головы ремонтирую подкладываю шайбы от классики они там толщиной 0,5мм. Да эту разницу покажет только длительная эксплуатация и рассуждать об этом можно бесконечное. Но для себя принял обыкновенное правило ставить на место - то что предусмотрено заводом и не мешает работе мотора. Пружины с тарелками имелись ввиду восьмерошные.

[@senyasenya6056]

Пружиньі не ослабнут от перегрева без термоизоляции?

[@Oppozit_Moto_Belarus]

Думаю что хуже не будет. На Уралах вообще никогда не стояли, на Днепрах стояли, пружины садились со временем и на тех и на тех.

[@GldhdHdbend]

Привет есть у вас головки на Днепр на продажу и сколько стоит

[@Моторонин]

А как увеличение ЖЕСТКОСТИ пружин скажется на распредвале и толкателях ??

[@Oppozit_Moto_Belarus]

Да вполне нормально все будет проверено. Пружина одна вместо двух. Жесткость конечно выше но не в разы.

[@Моторонин]

@@Oppozit_Moto_Belarus примерно на сколько процентов она будет жоще стандартных двух?

[@АНАТОЛИЙ7758]

@@Oppozit_Moto_Belarus Ну как у вас идет эксплуатация с этими изменениями.?Какой пробег?Возможно скоро предстоит кое какой ремонт головок и вот никак не определюсь с пружинами.Все таки как то стремно ставить по одной пружине вместо двух.Есть риск что если вдруг одна пружина лопнет,то клапан ничего не будет удерживать ...и клапан размолотит в лучшем случае поршня..

[@artempetrov2210]

доброго времени подскажите такая ситуацыя после нормального прогрева днепра когда заглушишь его уже сново не заводится искра есть но кабутто слабая стала и кабутто не затягивает бензин в камеру зазоры проверял уже сделал так чтоб толька штанги прокручивались

[@Oppozit_Moto_Belarus]

Зазор надо делать хотя бы как по книге, а лучше 0.1мм. может на горячую зажать немного. Такое когда горячий может топливо испаряться конов горячий стоит вот и заливает а слабая искра не может все это поджечь

[@artempetrov2210]

@@Oppozit_Moto_Belarus проверял на горячий зазоры увиличены где-то на 0.7 оба

[@car2448]

А каналы на впуске растачвали? Есть смысл?

[@Oppozit_Moto_Belarus]

Я думаю есть смысл придать им лучшую форму.

[@car2448]

@@Oppozit_Moto_Belarus а мощнасть прибавит

[@senyasenya6056]

Материал клапанов один и тот же? Получается, что можно 38 мм поставить на впуск?

[@Oppozit_Moto_Belarus]

Ну впуске стоит 40мм, только если это не головы до модели мт1036, там два одинаковых клапана, там можно

[@senyasenya6056]

@@Oppozit_Moto_Belarus Толку с тех 40мм. Канальі все равно одинаковьіе. Если седла под замену, то можно учесть.

[@Oppozit_Moto_Belarus]

@@senyasenya6056 ну если седла менять то да. Впускной клапан сделали больше не зря, каналы то одинаковые, но площадь щели открытого клапана меньше чем сечение канала, поэтому сравнение с диаметром канала и седла некорректно.

[@Leonid_MT]

Направляющие Фреция или Метелли? Или разницы нету?

[@Oppozit_Moto_Belarus]

Фреция дороже немного. По качеству разницы не увидел

[@Leonid_MT]

Чем переточить пилот с 9 на 8 мм?

[@Oppozit_Moto_Belarus]

Токарным станком

[@DKosto-lt7xw]

Вы где живёте и трудитесь?

[@Oppozit_Moto_Belarus]

Республика Беларусь

[@ziu-6826]

А как себя ведут бюджетная металлокерамика от ВАЗ?

[@Oppozit_Moto_Belarus]

Не пробовал

[@СерёгаБелоглазов]

Всем здарова. Видос в тему. Ребят, никто тут в группе случайно не знает артикул на регулируемую развертку от 19-21мм? Или где узнать?

[@Oppozit_Moto_Belarus]

Смотри на АлиЭкспресс там на любой вкус без артикула.

[@Sacha-Zaporozhye]

у нас таких как грязи. цена 6$ Покупал для подгонки диаметра отверстия толкателей под толкатели с запорожца

[@анатолийкононенко-ф4д]

От чего бронзовые фтулки

[@Oppozit_Moto_Belarus]

Метелли номер 01-1913

[@анатолийкононенко-ф4д]

Я вас не понял

[@Oppozit_Moto_Belarus]

@@анатолийкононенко-ф4д я написал номер детали по которой его можно заказать. Куда конкретно они ставятся я не помню

[@АНАТОЛИЙ7758]

@@Oppozit_Moto_Belarus а если не секрет где в Беларуси их заказывали?

[@Oppozit_Moto_Belarus]

@@АНАТОЛИЙ7758 любой магазин автозапчастей привезет под заказ

[@vp6087]

Все хорошо, но пружины что ты советуешь, не дают нужного натяга!!!

[@Oppozit_Moto_Belarus]

смотря что считать под нужным натягом. Я говорил если его сжать до 34.5 то будет якобы нужный натяг, о котором говорят некоторые блогеры. Но мне не нравится, что витки практически смыкаются при работе с таким натягом. Меня вполне устраивает натяг который делаю я, недостатков в эксплуатации не выявлено

[@vp6087]

@@Oppozit_Moto_Belarus то что завод пишет Пружины клапанов двигателя МТ изготовлены из стальной проволоки 68А. Их проверяют па упругость и на отсутствие трещин. Усилие, необходимое для сжатия наружной пружины до длины 34 мм, должно составлять 14.8-17.2 кгс, а до длины 25.8 мм - 30.3-35 кгс; чтобы сжать внутреннюю пружину до 30.5 мм, необходимо усилие 9.85- 11.4 кгс. до 22 мм - 21.15-25.85 кгс. При полностью открытом клапане суммарное усилие пружин составляет 51,8- 60,85 кгс. Если упругость пружин меньше, их заменяют.

[@vp6087]

​@@Oppozit_Moto_Belarus в вашем варианте, с одной 8кл пружиной получается всего 40 кг или меньше на открытом клапане!

[@Oppozit_Moto_Belarus]

@@vp6087 откуда у вас такие цифры. Там распредвал треснет при 60килограммах. смотрите сравнительную таблицу sun9-18.userapi.com/impg/c854224/v854224229/1da8c2/8VAsliLBzeM.jpg?size=600x430&quality=96&sign=58a517f53cff47321c794bf0e355fe7d&type=album

[@Митяй-э7е]

Сколько стоит ремонт головки и как с Вами связаться?

[@Oppozit_Moto_Belarus]

Вы откуда?

[@Митяй-э7е]

Слуцк

[@Oppozit_Moto_Belarus]

@@Митяй-э7е пишите на Вайбер или звоните [phone]

[@Митяй-э7е]

Спасибо