Полмиллиона на корейском G4GC

[@АнтонПетрович-я2ц]

500 тыс это только пробег.. а так как с ХМАО - то ещё столько же дополнительно холостых моточасов добавить.. Поэтому слава Чугунию

[@andreibelski]

Это он обкатку прошёл

[@valik8982]

Рецепт прост выходит, чугунный блок и отсутствие заложенных с завода бомб, убивающих мотор-и милионник(с капиталкой) готов, думаю если бы масло менялось чаще или хорошее лилось(не просто так он загажен был), + езда в более теплом климате без работы на холостом-и без капиталки бы в плотную подобрался к миллиону.

[@systemfat16]

Нет такого металла! Есть чугун.

[@Nftmdf]

Можно и люминий правильный сделать, но размеры блока будут поразительные)

[@valik8982]

@@Nftmdf или это должен быть в8 :)

[@Владимир-ч9х3ы]

Признать свои ошибки могут только "сильные" люди, слабаки свои ошибки не признают. Удачи K-power. Спасибо за ролик.

[@АлександрЧернов-к6о]

Не только лишь все

[@Владимир-ч9х3ы]

@Top Ramina он и сказал, что расточник открутил, а они пропустили

[@АлександрАртемьев-н2ъ]

@Top Ramina Легко рассуждать лежа на диване с банкой пива. Если идет большой поток моторов, все проверять нереально.

[@АлександрАртемьев-н2ъ]

@@АндрейРублей-ь2с по моему мнению ничего критичного не случилось, можно 1000 рублей на долив масла дать, вот и все.

[@uncleklavich1112]

При чем тут сильный и не сильный, это работа, такое случается, ничего не случается только у тех, кто ничего не делает.

[@ANDREI_LI]

Тот факт, что вы в видео рассказываете про косяки (а у кого их не бывает?), еще раз подтверждает, что вы работаете честно! Так держать! Наоборот владельцу повезло - промыли движок маслом - это же замечательно!

[@yauhen83zhenyc64]

Чего его промывать то, он же чистый был, его же капиталили.

[@dmitrykhot4348]

@@yauhen83zhenyc64 Ключевое слово- капиталили у АртЁма

[@DriveAsek]

@@yauhen83zhenyc64 после капиталки мотор промывается маслом несколько раз

[@janpetrovich9917]

Поэтому лучше работать с целой машиной, вытянул мотор, откапитал, воткнул, завёл, всё проверил, если где что, исправил сам! А тут вот такая мелочь, а вылезла уже хрен знает когда!!

[@АнтонКолесников-х5я]

Так косяк то не Артëма, а того, кто головкой занимался.

[@sergiogonzalesYT]

"Состояние машины... Ну, фиаско полное - сами видите." Прекрасно сказано :)

[@Googlag]

Это фиаско в черепной коробке а не в машине.

[@prostouser100]

И это фиаско и дальше будет ещё пол ляма наматывать. 😆😆

[@zoobr85]

@@prostouser100 дедуля дай ему бог долгих лет еще накатается)))

[@systemfat16]

Водило сам купил "Это фиаско"

[@МаксимВетошников-ц1щ]

Спасибо за "чугунок"!) насчёт заглушки, приходится перепроверять после третьих рук.. Думаю, это не последний мотор из ХМАО) Процветания сервису, удачи каналу и крепкого здоровья автору и персоналу!

[@jsinx301]

такая огромная страна где двигатели приходится пересылать из одного конца в другой за тысячи километров, потому что нет специалистов

[@dmitriynovikov9032]

@@jsinx301 Специалисты есть, но не настолько грамотные. Артём на этих моторах уже не одну собаку съел 🤗

[@СергейКрылов-п5э1м]

@@jsinx301 зато много менеджеров. В том числе и очень эффективных 😆😆😆

[@leongall1167]

Вернулся с ночной смены, пора спать, ан нет, Артём залил ролик, надо смотреть.

[@oneraas]

Аналогичная тема!

[@leongall1167]

@Дмитрий конечно, когда,20-ть дней отработаешь в ночь, усталость не ощущается.

[@Ho4HouJIeCHuK]

Про заглушку Артем спасибо большое за то, что рассказал.

[@samosvalik2982]

Сразу видно по комментам кто плохо пятницу провел! С утра бодрячком! Каналу респект!

[@НиколайЗаболоцкий-ф6ы]

Ну вот, теперь всё по расписанию, суббота, утро, и новое видео на канале 👍

[@demir1136]

Артем встаёт в колею по выпускам видосов. Это радует))

[@СергейКрылов-п5э1м]

Комментарий для авторов ролика-есть газовый аналог этого двигателя L4GC. На нем применяют ГИДРОКОМПЕНСАТОРЫ. Если заменить комплект клапанов(они ниже по высоте) то гидрики становятся в штатные места и работают как надо. Рассмотрите этот вариант. На Элантра клубе люди сами делают.

[@МуслимКобзон-ъ7ж]

на какой элантре такой движок?

[@СергейКрылов-п5э1м]

@@МуслимКобзон-ъ7ж по 2011 год а какая это по буквам - понятия не имею.

[@МуслимКобзон-ъ7ж]

@@СергейКрылов-п5э1м на них только клапана поменять и гидрики поставить или ещё какие доработки?

[@СергейКрылов-п5э1м]

@@МуслимКобзон-ъ7ж как пишут на клубе-ничего не надо пилить. Только клапанную группу в сборе

[@RAMZAN_AL_MIR]

В нашем регионе ХМАО практически на всех машинах стоят автозапуски, а это огромный плюс моточасов в довесок пробегу...

[@vovadorsky2526]

Предпусковой подогреватель продлил бы ресурс.

[@dmitriiviharev6506]

И котлы,и автозапуск, и даже Вебасто у некоторых... Короче греют люди своих коней как могут.

[@vovadorsky2526]

@@dmitriiviharev6506, и правильно делают. Садиться в холодную машину, это брать взаймы у своего здоровья.

[@valik8982]

@@vovadorsky2526 так она у них просто не заведется без подогрева.

[@vovadorsky2526]

@@valik8982, и будет делать мозги с утра. Скажу больше, что живу в Москве и мой дизельный Пассат 2003 года ни разу не знал холодного пуска. Стоит не Вебасто, а Бинар. Каждое утро, садясь пить кофе, запускаю девайс по телефону и через полчаса сажусь в тёплую машину, еду на работу и думаю только о состоянии дороги, а не о том, заведусь или нет.

[@ЕвгенийМарченко-к2г]

У нас такой на работе. 2007 года. 800000 пробега. Всё в шоке и до сих пор бегает.

[@АлександрЧернов-к6о]

У нас тоже, но пробег крутят дай боже, вторую зп на бензине делают

[@ЕвгенийМарченко-к2г]

@@АлександрЧернов-к6о у нас ГЛОНАСС установлен и датчик в баке. Не обмануть нашего боса.

[@Веставод-у4щ]

Как говорил Черчиль, успех это умение не терять энтузиазм двигаясь от одной неудачи к другой. Спасибо что не боитесь рассказывать о нестыковках.

[@IST421]

Приветствую. Еще раз спасибо Вам за отличный канал. У меня уже 300т прбег на нем) Меняю масло каждые 7т,(угар начинается как раз с 7т, до этого ни грамма) грею машину обязательно и зимой и летом немного. Зазоры регулирую из-за ГБО, благо это не сложно. Всех благ!

[@АлексейДербин-е9я]

Догоняй, уже 700, но без ГБО. Замена масла всегда через 6-7 тыс.

[@КайратЖургентаев]

Какие масло льете?

[@makarov_auto]

К4м на рабочем Дастере прошёл уже 540 000 км. И всё отлично! Своевременное обслуживание, не издеваться над машиной и всё будет хорошо.

[@vitalorpik608]

Да, чугунные блоки это сила. Владел 11 лет Опель Вектра 1991 года с мотором С20NE. Покупал с неподтверждённым пробегом 265т.км., продавал с 486т.км. Последний раз грм пришлось поменять вместе со звёздочкой коленвала т.к. уже срезало зубья на ремне из-за износа. Но при замене комплекта сцепления состояние маховика у меня было рабочим, оставил :)

[@ЛёваМуромский]

Если бы мотор устанавливали в мастерской Артёма, то возможно мы бы об этом не узнали, хотя Артём добросовестный и обычно не скрывает свои и чужие "косяки". Успехов Вам и вашей команде! 🙂

[@ЕвгенийВагин-э7к]

Мотор огонь сила ,если его правильно эксплуатировать и обслуживать то его на жизнь человека хватит .

[@ЮрийЗамула-р3ф]

@@АлексейВикторович-б5ж сколько их разбилось самих и сколько они принесли горя и вреда другим (кто любит быстро ездить на быстром авто) дорога - это не гоночный трек. ЕСЛИ ВЫЕХАТЬ чуть раньше РАНЬШЕ то не прийдется гнать авто с огромным превышение скорости.

[@user-8windofchange]

Именно этот фактор и учли специалисты киа, и началась череда бесконечных усовершенствований\модернизаций по "улучшению потребительских качеств" продукции.

[@ЮрийЗамула-р3ф]

@@АлексейВикторович-б5ж когда у тебя авто мощнее и быстрее чем среднестатистический авто в потоке то кажется что другие участники движения "еле тащятся" и уже " мешают"и начинаются обгоны "в лоб" (машина мощная и быстрая - успею ) и постоянные подпирания сзади и моргание фарами впереди едущим - типа давай быстрее - хотя едешь по верхнему пределу допустимой скорости движения на данном участке дороги.

[@grl95]

@@АлексейВикторович-б5ж после этого корейцы придумали 2х литровый g4kd на 10лс больше этого и с ресурсом 3-4 раза меньше

[@valik8982]

@@grl95 люди не понимают что из "мощность/ресурс/экономичность" можно выбрать только два параметра. Нету мотора, который будет и мощный, и экономичный и надёжный и ресурсный.

[@Сергий-т4е]

Не перестаю восхищаться состоянием психики Артема. При такой работе он сохранил на высоком уровне свою любознательность. Такое ощущение, что каждый новый мотор в первую очередь рождает интерес, а чего там будет, когда вскроем?))

[@ВладимирНевьянцев]

Привет из Казахстана!!!! Салам алейкум!!! Смотрю ваше видео постоянно молодцы мужики, думаю тоже обратиться к вам здесь таких мастеров не найти...

[@АндрейМаслов-э7з]

У меня такой же "чугунок" На Гётце g4ee. На 230ткм ни с того ни с сего начал жрать масло литрами и дымить сизым дымом. Отдал на ремонт в "рукастый" сервис, сделали капиталу, расточка в 0,5. После ремонта та же картина, жор масла. Я к ним, они репу чешут, ну говорят притрётся... Ну нихера себе, притрётся. Езжу, за 5 ткм канистру вылил масла и поехал на претензии. Сделали, говорят поменяли сальник коленвала, криво стоял. Выезжаю с сервиса, опять дым коромыслом, масложор. Почитал форумы, поменял клапан вентиляции картера, трубки, всё равно дымит, осталось одно, скидываю клапанную крышку, всё чисто. И тут окрутил маслоотделительную пластину, а там мама не горюй,, нагара ведро. Маслостоки не чищены, трубочки изогуиые забиты. Промыл, почистил, герметиком заклеил и в путь. 50 ткм ни грамма масла не доливал. Что скажу, ошибся я с капиталкой, прошёл бы он и больше 300. А весь масложор был из за этих забитых кривых трубочек и цена ремонта всего флакон растворителя и герметик.

[@valik8982]

Ну так сервису(в основной массе) надо денег заработать, а не машину отремонтировать. Вот и ремонтируют все в подряд, а если бы не поленились и откапиталили нормально, вы бы и не узнали, подумали бы что вот молодцы, хорошо откапиталили ездит и масло не ест))

[@Igor-dg4nz]

Опыт, сын ошибок трудных! Но ни чего Артём, это будет вам наукой, перед тем как отдавать на фрезеровку плоскостей, самим удалять все что выступает над плоскостью. Втулки, пробки, и пр. метизы. Главное, что все обошлось и мотор не самоуничтожился на ходу.

[@systemfat16]

Ииииииихарю щаз бы советы давать известному сервису))

[@Igor-dg4nz]

@@systemfat16 вас мама вежливости не учила, или сама не умела?

[@systemfat16]

@@Igor-dg4nz чел, пишущий "вас" с маленькой буквы спрашивает за вежливость?)) И переходит на родителей, обвиняя их в плохом воспитании? А не много Вы на себя берете? Ну и по теме - в каком месте я Вам нахамил в своём комменте?

[@Igor-dg4nz]

@@systemfat16 коверкать и склонять имя в унизительной форме, того о ком пишете, по Вашему мнению признак великой вежливости ? И еще удивляться ответному выпаду? И кто тут еще много на себя берет?! Сейчас не модно так говорить, но следите за метлой - сударь!

[@systemfat16]

Это не каверкание, это лишь цитата из Уральских пельменей. Поэтому, "Ихааарь!", советую починить чувство юмора и не обижаться!)) По-поводу самого сообщения - ну дак реально смешно давать советы известному сервису по ремонту ДВС от обычного комментатора Ютюба.

[@yaslesh6757]

Круто, когда люди не боятся сказать, что тоже ошибаются, молодцы. Нет тех, кто может работать на все 100% без ошибок, главное умение признавать и исправлять.

[@zloybooh]

У меня матрикс 1.8 2006 года, реальный пробег 171т/км, чувствую кузов быстрей сгниет,чем умрет мотор. Артем как всегда радует с утра, спасибо.

[@EnemyChemical]

лучше за кузавом следить чем за мотором

[@Topato-i1m]

@@EnemyChemical вы верно подметили, что самая важная часть в авто это кузов, а не мотор

[@АлексейКорявин-ъ5с]

У меня матрикс 1,5crdi. 412тыс.км, кузов жив, а вот мотор заменить пришлось /вскрыл и понял- ремонту не подлежит/

[@zloybooh]

@@АлексейКорявин-ъ5с и до вас наверное ещё тысяч 400проехал?)))

[@АлексейКорявин-ъ5с]

@@zloybooh до меня- около ста😊😊😊

[@freeedomist]

Спасибо за видео! Артем, ничего страшного, главное ребята во время увидели, и самое главное, что, это заглушка не выпала уже после того как отдали бы машину владельцу. Артем, еще один пункт в Вашу копилку профессионализма, проверять части двигателя после любой механической обработки! Вы молодцы!

[@ПавелЧеренщиков-р2ф]

У меня такой мотор на сиде, пробег 380к. Как ни крути, тоже предстоит ремонт вскорости.

[@MinussHuman]

У меня такой же спорт. Ресурс мотора - 300 тыс. + еще 2 ремонтных размера поршней, 0,25 и 0,5. Итого получаем почти миллионник.

[@vovantverik3393]

Хорошо спроэктирован двигатель.... Очень просто и надежно.... Всем привет.!

[@НиколайА-б3э]

Этим моторам гидрокомпенсаторы, и вообще огонь.

[@hondafozzy88]

Соглашусь, имею авто с таким же двигателем, только без фазовращателя, 360тыс. и действительно только гидриков не хвататет.

[@ЮраСатонин-ь6ю]

Моё мнение ни чнго страшного не произошло , главное что всё хорошо закончилось ! За вашей работой всегда приятно посмотреть , вы молодцы .

[@ДОРОЖНЫЙ-к2й]

У меня пробег был на элантре 430к, лично мой пробег, два раза регулировал зазор клапанов, один раз менял цепь и фазик, без причины, счёл что пробег все таки не мал, мотор всегда был сухой, без течи масла, расход масла составлял на момент продажи 1.5 литра на 8к, лил только 5w40 фирмы TCL, весь срок службы! Самый крутой мотор, свечи менял раз в 30к, всегда сухие были, сейчас авто радует другого владельца, вижу её на дорогах регулярно👍

[@lubmw911]

Так расход масла чет великоват

[@ОлегЛаскин-ь9м]

У меня на Ниссан максима был пробег 480 тыс. V6 без масложора и каких либо посторонних шумов.продал перекупу.сейчас гоняет где-то по Костромской области

[@ДОРОЖНЫЙ-к2й]

@@lubmw911 я то шустро езжу

[@РадикГалиуллин-т1ю]

Сенсей привет сначала лайк и просмотр, уверен что будет очень интересно

[@ООО-д4ш]

Спасибо за видосик, и курьёзный случай, плохо одно, не озвучили стоимость ремонта в конце. Вам гавк👍 успехов и поменьше таких случаев.

[@sergioalexeev8361]

Кто то смотрит сериалы, а я смотрю ваши видео и делаю для себя выводы о качестве современных авто. Ваши видео приятно смотреть т.к. в них нет мата и выпендрёжа. Поэтому с меня подписка и лайк! Спасибо за ваш труд. Артём, Вы много раз рекомендовали перейти на более вязкие масла, но хотелось бы более развёрнутый ответ на вопрос выбора масла, как для современных двигателей, так и для старичков. Я уверен, что тема выбора масла волнует многих, может сделаете отдельное видео с вашим профессиональным взглядом на данную тему! Мужики, поддержите лайком кому интересна тема выбора масла!

[@АлексОм-н9ь]

👍 Молодцы! У всех бывают нюансы , главное спокойно и грамотно в них разбираться и относиться с пониманием🤗. Привет из Омск✌️

[@ВладимирКузнецов-ч3ф]

Костанайские сладости делают своё дело:- речь стала более чёткая, голос звонкий, настроение хорошее на любимой работе. )

[@АлександрСавченков-ч8в]

Сказать, что сделано ахиренно, значит ничего не сказать! Просто улёт. Всегда приятно смотреть на качественно сделанную работу!

[@mariangincu4279]

Видео как видео, похожие на все, а вот кто говорит в этом видео Большой Специалист. Молодец знаешь свое дело.

[@user-leapold]

Бывает разное не вы крутили эту заглушку! Обычное правило взял болт гайку закрути! Молодцы всё круто!

[@ВасяПупкин-г8л]

Не ошибаются только те кто не чего не делает Я после не однократных подобных ситуаций перестал принимать двигателя в ремонт Только в месте с машиной

[@TheGum666]

Рубрика раньше было лучше. Спасибо за видео.

[@user-pp6jt3hu9e]

С удовольствием смотрел ролик. Надеюсь, когда я накатаю 100 000 вы всё так же будете ремонтировать ДВС. Желаю вам (коллективу и Артёму лично) поцветания ! Спасибо !

[@ivaninanoff1894]

Всем доброе утро, проснулся ради того что бы посмотреть канал K-power, молодцы ребята, от всей души спасибо))

[@РамуальдАльгидрасович]

Неужели ещё так люди работают? Лайк с уважением, ваш подпищик....

[@LexLexus138]

К кому-то опы́т приходит с годами , к кому то годы приходят одни ! Не косячат только те кто ничего не делает . А устранимые косяки не считаются .за честность отдельное спасибо . Сам растачиваю блоки и частенько откручиваю с них мешающие узлы . Клиентов всегда предупреждаю и на всякий случай оставляю болтающимися , чтобы заметили .

[@AlexAlex-fd2oj]

Приятно смотреть как работают настоящие мастера. 👍😁

[@СаняНагорин]

Цены тоже озвучивайте, интересно и если запчасти, удачи в ремонте.

[@дмитрийБезверхний-и4в]

Кто не работает тот не касячит. Всякое бывает так как мы все люди а не роботы

[@Ivan-III]

Артём, спасибо за контент! Добовьте цену в описание к видео, подписчики очень просят, посмотрите в комментах ))

[@k4sk4d]

Здравствуйте парни, а сколько ремонт вышел? Вы говорите пожалуйста суммы, мы же копим 😀. Ну или хотя бы пишите в описании к ролику, пожалуйста 🙏

[@ДмитрийМакаров-т8х]

100000+ и с каждым годом инфляция добавляет н-ную сумму

[@СамоДелки22]

@@ДмитрийМакаров-т8х плохо следите за цифрами. С расточкой- гильзовкой давно уже 170+

[@Googlag]

@@ДмитрийМакаров-т8х причём тут инфляция если вполне понятно что действует спекуляция?

[@ДмитрийМакаров-т8х]

@@СамоДелки22 а здесь не новомодный супертурбомотор,а обычная чугуняка,которая очень выносливая,а если редко ломается,то и спрос на з/ч меньше и ценник на эти з/ч соответсвенно меньше и стоимость капиталки напрямую зависит от того,насколько долго владелец собирается ездить на стучащем моторе и насколько часто меняет масло в нём,я написал ценник 100000+ и где я был не прав? Ваше утверждение про 170000 это разве не 100000+???

[@ДмитрийМакаров-т8х]

Спекуляция это бич стран СНГ и от того высокие цены на некоторые з/ч с учетом инфляции ведь дешевле не становятся

[@АлексейДербин-е9я]

Старая, добрая чугуняка!Таких больше не будут делать. У меня без фазика.Хендай соната тагаз, пробег 700 тысяч за 14 лет в двигатель не лазил. Клапана не трогал, цепь родная. Расход масла, уровень на 3 тысячи км.Говорят, что этот пробег не предел для этого двигателя..

[@a.n.5985]

Доброе утро субботы начинается с сюжетом от Артёма!

[@alexdaz8386]

Катаюсь на таком двигателе 2006г. пробег 235 тысяч (+ еще скрутили хз сколько до меня после 4 владельцев) работает нормально, масложор есть небольшой литра 1.5 плюс минус от замены до замены. Заводился в -32 после недельного простоя на морозе без проблем, хороший мотор, до этого был лансер 2.0 4b11 2007г. масло жрал как не в себя литр на тысячу! Ощущение от G4GC что он надежнее и выносливее чем мицубишевский 4b11. Вообщем всем доволен.

[@ВиталийКирюшин-ш7й]

Давайте смотреть в будущее .Хватит в прошлое. Чугун это круто.

[@ДмитрийЛ-ж1ф]

Огромное просьба, так же уделять внимание и автолюбителям проживающим в Наб. Челнах ездящих на тазиках, или хотя бы послать нас, в хорошие руки.

[@АндрейРодники]

...или хотя бы послать😄😄😄

[@ТатьянаГорина-ш4м]

Работаю в сервисе, обычном. (шинка, ТО, мелкосрочка) у нас обслуживается Ю.Л. у него 3 подобных авто, на одной пробег 750 тыс. км две около 500 тыс. меняют масло раз в 2-3 месяца по пробегу в районе 10 тыс. водилы говорят капиталок на машинах не было. Да! пробег конский навесное все менялось, полный привод ремонтировался, сцепления и т.п. двигун мега надежный ежели его не насиловать и обслуживать. Ваш авто их ХМАО зная что какие там суровые условия то по моточасам пробег можно умножать на два или на три. Артем и ребятам успехов в работе

[@sergeilsmol858]

Очень интересно было посмотреть на зазоры поршневых колец с таким пробегом. Как всегда отличная работа.

[@vitdan6925]

Они закоксованы - чего на них смотреть?!

[@sergeilsmol858]

@@vitdan6925 да дело не в этом, поставить в цилиндр без поршня в рабочей зоне вмт и посмотреть зазор в замке.

[@vitdan6925]

@@sergeilsmol858 ну, если речь про износ колец, то ведь цилиндр тоже изношен, да еще и элипсом! Можно поменять кольца на пробеге 200 тысяч, но при 500 - какой смысл?! Помимо этого, тело поршня тоже изнашивается, так что размер колец уже не важен.

[@sergeilsmol858]

@@vitdan6925 да интересно именно в этом случае было. Как она работала и какой был зазор, посмотреть корейский предел))

[@vitdan6925]

@@sergeilsmol858 так автор же плказал, что поршни стучат - там канавки поршневые закоксовались и кольца залегли! Они могут при замере и в допуске быть! ))

[@МиратонГамлетович-ж4к]

У меня была Киа Церато с таким мотором, проехал 475 тыс, брал новой, так вот под конец доливал примерно 0,5-1л масла от замены до замены. С 20 тыс ездил на газе, регулировал клапана всего два раза и то зазоры были практически норма. Трещины на маховике из за пробуксовки сцепления по причине не корректной работы клапана задержки срабатывания сцепления. Лечится удалением оного, делов на 15 минут.

[@irina3589]

Как ездил??? Трасса-город??? Какие обороты двигателя поддерживал??? Когда первый раз после установки гбо зазор на клапанах регулировал??? Какое масло используешь??? Какие зимы у вас??? Спасибо за ответ!!!

[@hondafozzy88]

Копия легендарного японского 4g63 корейцы молодцы, не утратили качества.

[@ДмитрийМартыненко-й5ф]

Состояние автомобиля "фиаско полное". Вынужден взять фразу на вооружение)))

[@АлексейизТулы]

Корейцы,в итоге поняли,что лохонулись с двигателями и начали насыщать рынок аллюминиевыми дрищами😁 Артем,спасибо за видио👍💪

[@vitaliyavt6397]

дрищи, кто такие?

[@АлексейКлименког]

Обычно "семь пятниц на неделе", а у нас две субботы в неделю, спасибо за видос

[@Pet.B]

Здоровья и процветания ✋Лайк и наилучшие пожелания от седого бродяги 🤝✊

[@apetrov_1984]

Бывают и такие неприятные моменты, главное признать и постораться быть внимательнее к мелочам. А Вам ребята респект, уважуха и побольше работы. Мой отец Вас вспоминает словом добрым.

[@ТатаШляпникова]

Поехал на дневную смену :), а тут Артем выложил ролик, какая может быть работа, сразу лайк и потом смотрю,а только потом работать ;). Спасибо вам Артем,что делитесь опытом.Очень интересно,каждый раз ждем новых роликов.)

[@westIab]

Посмотрел весь ваш канал!!! Супер!!! Нашёл все двигатели которые были у меня а жизни!))) Особенно радует рубрика старьевщика!!! Конечно подписался и с нетерпением жду каждый новый ролик. Но хотел сказать, что после просмотра ваших видео меня, как тибетского монаха, преисполняет невероятное спокойствие на долгие годы потому, что у меня мотор чугунный V8 4.6, и пробег пока 40 тыс миль!!! Линкольн Форева!!)) да, сейчас таких уже не делают((( С уважением к вам и вашему профессионализму!!!

[@systemfat16]

Михей?

[@westIab]

@@systemfat16 ?

[@Ay49Mihas11]

Сестрёнка -- триумфатор! Российская газета 2020 года, очень рад за кино, оно отличное! А мотор на удивление выносливый, в ХМАО год за два должен моторам зачитываться ))

[@pavelg2933]

Ничего себе пробег. По внешнему виду казалось что мотор годится только для Уголка старьевщика. )))

[@Айдар-я6х]

команда K-POWER молодцы,вы настоящие мастера своего дела,рад что подписан на вас вы дарите мне позитивные эмоции когда я смотрю ваши работы! Всего вам хорошего.

[@user-ls4xd3pd2w]

Доброе вам мужики и удачи в новом году и терпения

[@НиколайВорожцов-п4е]

Не зря пословицы есть - век живи - век учись !!! Спасибо за пробку !! Типа косяк - а как информация бесценна. Надеюсь двиг не пострадал от излива маслом

[@alexandrdubinets377]

Артём, спасибо за очередное видео,всему коллективу здоровья и процветания ,хороших клиентов!!!

[@eduardchopovts8561]

Не ошибается тот, кто ничего не делает. Не бойтесь ошибаться - бойтесь повторять ошибки.

[@АнтонОрлов-е7ы]

10w40 туда и все ок. Мотор из 90х. Главное не крутить сильно и за грм следить. Мой рекорд- 110 т.км без замены ремня Грм. Помпа тоже родная отходила пол миллиона. Ее не трогал- т.к. родная и не текла. Стоит поменять на новую - и что с ней будет неизвестно. Отличный простой и безотказный мотор. У меня версия без фазика. Клапана не регулировал ни разу ) пол пол ляма. ) зажаты уже - но лень пока.

[@naumov.89]

Эх, мой движок отказался Артем брать на ремонт )) очень жаль , а я так надеялся думал будет лучше нового когда сделают

[@lexapavlovets6322]

Вы молодцы. А про заглушку-ничего страшного,такие нюансы всегда были,есть и будут...

[@Сергей-й7ы1и]

Отличный ремонт. Особенно люблю за честность по недочётам ремонта. Молодцы!

[@oberon7720]

Артём, здравствуйте! Спасибо за видео! У меня такой же мотор - готовлюсь к ТО 270 тыс км. Перемещаюсь в основном за городом поэтому 15 тыр накатываю быстрее, чем 300 моточасов. Меняю масло по пробегу... Судя по вашему видео мне пока к вам рано! Не менял колпачки и не регулировал клапана - стар брать масло, грамм 400-500 за 15 тыс км.... Так что полностью с вами согласен - двигатель просто шикарный!!!!

[@АнтонКульчицкий-я9э]

круто что про свои ошибки рассказываете, не ошибается лишь тот кто ничего не делает

[@Istinagdetotut]

Хороший сервис не тот, который не косячит, а тот который умеет признавать ошибки и устранять их

[@ГоггиМудашвилли]

Так приятно видеть отмытые детали

[@iamlinuxoid]

У меня на Sonata V Тагаз стоял такой G4GC. Думаю служит еще следующему хозяину..

[@КонстантинБочкарев-ь6о]

Ну наконец-то G4GC. На моем всего-то 255000км. Значит рано ещё к Артёму

[@m......7424]

УДАЧИ ВАМ РЕБЯТА ДА ЖАЛЬ ТАК ПОЛУЧИЛОСЬ.

[@АликсейПепеляев]

Наконец вы вошли в свой режим приятно смотреть ваши видео

[@АлексейБрюханов-н4э]

Хороший комментарий и отличный видос, успехов вам всем и удачи в новом году и работе!!!!

[@Shcapkov]

Однажды головку забирал после переборки. Потекло масло, после запуска и, как раз по стыку гбц. Думал не обжалось, а оказалось из под не дотянутого датчика. Не проверил.

[@alexanderginter7752]

Хотел сказать почти тоже, только человек дорожащий своей репутацией, признаёт свои ошибки!

[@МихаилВасильев-ж4с]

Спасибо, всегда ждем новое видео.

[@ЮраЛаска]

Утро задалось!!пошел работать.спасибо за видео

[@mishavasiliev1269]

Интересно было посмотреть. Да и чугунные блоки редкость сейчас становятся

[@Oleg4671]

Не ошибается тот, кто ни чего не делает. 👍

[@RoRo-cs9qr]

Когда корейци делали вещи) 500 т.км. на севере. А МОТОЧАСОВ С ПРОГРЕВАМИ ВООБЩЕ ЗА ГРАНЬЮ РАЗУМНОГО))

[@systemfat16]

Это копия японского. Корейцы и сейчас делают вещи. Говеные!))

[@RoRo-cs9qr]

@@systemfat16 копию тоже надо уметь сделать хорошо.

[@DieselCat222]

Автозапуск,котёл под капотом,видать не слышали?Кореш работает в районе Сургута,говорит погода не особо отличается от юга Томской области,конечно со своими нюансами. Похоже в вашем понимании на севере машину зимой вообще не глушат,есть не мало приблуд,которые не заставляют этим заниматься и жечь топливо впустую.

[@Сергей-н7з7г]

@@DieselCat222 А что автозапуск ? Так же, мотор "молотит". Да и какое большое количество приблуд? Вебаста ( или её аналоги), да котёл (ТЭН) на 220.

[@DieselCat222]

@@Сергей-н7з7г По крайней мере не постоянно работает в холостую,а с перерывами не в один час. Есть ещё какой-то подогрев аккумулятора,только слышал об этом.Мне как-то ровно,до минус 25 ничего не делаю,не вижу смысла.

[@alexeydybov875]

Признать свою ошибку может только профессионал с большой буквы! Респект и уважение!!! Умение адекватно общаться дано не многим!!! 👍👋👋👋🧰🔩🔨🔧⚙️

[@pavela.3697]

Спасибо за видео! Также клапан на 11194 сгорел во 2м.. теперь124 на 44 к прокладку менял

[@pagocTb43]

Мелочи жизни! Респект за работу

[@RamilKazan116]

Молодец Артём 👍👍👍 Все живут на ошибках....

[@foxblack6758]

Как всегда все на высоте Успехов, процветания

[@НафанПобережный]

Не ошибается тот, кто ничего не делает!