Полный привод для электрофэтбайка. Обзор и тесты.

07:21 тесты первый заезд. Ускорение и максимальная скорость на полном приводе.
08:27 калибровка спидометра
09:51 второй заезд напряжение на один вольт меньше
11:18 полный привод против ветра
12:02 только на переднем моторе 36вольт
13:20 против ветра на переднем приводе 36вольт
14:32 для сравнения заезд только на заднем
16:12 Заезд на переднем приводе от основного аккумулятора на 52вольта
20:43 прокатимся на полном приводе
Казахстан Атырау
подписывайтесь на мой инстаграм чтобы увидеть больше фото и видео
...
а также подписывайтесь на Александр Пилипенко в Strava
/ strava
там я загружаю все фото с каждого своего выезда. можно посмотреть маршрут по которому я еду, максимальную и среднюю скорость.
а вот ссылка на нашу группу в ватсапе.
кто хочет пообщаться задать вопросы показать на чем катает сам, добро пожаловать
chat.whatsapp....

[@happylife41]

Лайк поставил, так тримати, вечером посмотрю

[@chesnok340]

👍

[@North_Wind777]

250 вт переводи на 48В и удивишься результату!!! Я гоняю на полном приводе, 750Вт заднее и 250Вт переднее, 65 км прет! 75 с горки!!! Батарея 63А NMC! По лесу отлично идёт, экономично, мощно!!! Удачи! 👍

[@user-ij1ll9br6j]

у тебя только одна батарея весит 19 кг, да ну на хир

[@edmundooo]

готовься скоро покупать новый мотор, так как обмоткам пизда не за горами.

[@sarikov333]

Где батарейку брал, или самодельная?

[@sgvizzy9907]

@@sarikov333 у него скорее всего «пакеты» LG, они есть на 10, 15, 34, 50, 63 ампер час ёмкости. Их ставят некоторые производители электромобилей и такие можно купить с разборки. Только без корпуса они ну оооочень опасны. Малейшее повреждение и они загораются. Я не решился на таких собирать

[@elektrovelik]

Судя по фото очень мощный электрофэтбайк 👍 интересно будет посмотреть ролик 🎞

[@alex_electro_wheels]

Форсировать буду с новым аккумулятором))

[@elektrovelik]

@@alex_electro_wheels Отличная сборка получилась, я тоже думал про полный привод, но пока не решился, хотя всё для этого есть ))) Интересно что у вас получится после форсирования, скорость 50-55 км.ч для этого транспорта на мой взгляд оптимальна. Удачи вам.

[@alex_electro_wheels]

Спасибо. Да я тоже так думаю по поводу максимальной скорости. Цель просто ещё немного поднять динамику))

[@qwertyfss]

@@alex_electro_wheels автор сколько в рублях ушло на сборку такого фэта?

[@alex_electro_wheels]

Пока ещё не считал. Скоро расскажу об этом в видео

[@andreypyrolyze8139]

пушка гонка

[@user-ev5ot1gc6o]

Ооо, ништяк, ништяк👍👍

[@alex_electro_wheels]

Приедешь с вахты, попробуем с табой стартануть 🙂 хоть и у меня пока мощность меньше да и вес больше, всё равно по ощущениям почему-то кажется что почти на ровне с тобой должен ехать)))👍

[@Cyberiall]

Шо, выглядит круто и напичкан так-же кулл!

[@chesnok340]

23м простые велосипедисты так смотрят завидуют) что за чудо юдо такое🚴三🚴三🚴三

[@edmundooo]

да, это конечно круто, но мне на сликах 1.5" больше нравится, накат лучше, скорость и разгон быстрее.

[@ArhanusShamsudinov]

автору на заметку, есть программа видеопад, в том числе и взломаные, так вот этот видеоредактор не хуже адоба стабилизирует видео, рекомендую, всю тряску камеры уберёт

[@alex_electro_wheels]

Спасибо) посмотрю как нибудь))

[@user-ij1ll9br6j]

Получается левая ручка газа перед, правая -зад? делается проще: провода от ручки параллелятся на одну, + провод от любого привода можно вывести на кнопку, и вот тебе выбор режима езды

[@alex_electro_wheels]

Я так уже сделал)))

[@user-lb4mp2fd1m]

Сурф 👍

[@user-sh9qb1cz6s]

Лайк!!!!! Руль такой где можно приобрести?

[@alex_electro_wheels]

На али экспресс

[@user-hp1xs6jp4z]

А у меня вообще два редукторника от бафанга стоят по 500 ватт. Разгон дичайший)))

[@user-ij1ll9br6j]

Уронил скупую слезу

[@sansansansanycz6623]

А как они подключены и какой контроллер??

[@user-cs2ul7vx6e]

2 мотора 350 ват разгон тоже дикий передний привод 18 а задний 15 а более скоростной 40 км ч набираешь и до 50 уже тащит только зад очень экономично

[@user-cs2ul7vx6e]

Мотроры эльтреко с косыми шестернями очень живучие

[@user-cs2ul7vx6e]

От одной батареи 48 13 а беру 33 ампера ,просадка 5-6в

[@user-or3fn6gi6d]

если у меня контроллер номинал 35 а макс 60а,колесо 1500 ватт прямой привод , продаван сказал 26 ампер слделать ток в настройках, Можно до 30 поднять ничего там не сгорит? батарея на 52 вольта макс скорость 51 км в час.Хочу до 60 скорость поднять реально ли???

[@user-or3fn6gi6d]

да и еще вопрос бмс в батарее сам отключается когда просадка емкости происходит если я в настройках включу 35 вольт,а в бмс отключается при 44 вольтах ничего страшного?

[@ykpono]

У меня 1кw прямопривод задній 48в 17а 52км в час а по такой дороге как т ы едешь и все 60 поедет очень много зависит от контролёра у меня на 40а

[@alex_electro_wheels]

Причём тут дорога? Хотя есть разница в том что когда за машиной по трассе едешь и ещё ветер попутный у меня вообще получается разогнаться 67км/ч. Контроллер 60ампер но работает с ограничением в 40ампер. Батарея на 52вольта

[@vlad_034]

Мне кажется бредом ставить моторы разной мощности. Потому как после предела переднего мотора задний начинает тащить на себе тебя лясик и передний мотор

[@alex_electro_wheels]

Ты ошибаешься. Даже в автомобиле строении используют систему полного привода с разным коэффициентом распределения мощности между осями. У меня на Ауди 1997года а6 кватро перед 60% зад 40% был. Джип гранд чироки наоборот зад 60%перед 40%

[@user-sg1fs6vy4e]

Разной мощности моторколëса будет покрышки быстрей стиратся?

[@alex_electro_wheels]

Нет)

[@user-hv8tl8bm7i]

Разглядел тормоза вв5? Колодки круглые?

[@alex_electro_wheels]

Да круглые были. Снял я их примерно сразу после этого ролика. Езжу на гидравлике Shimano. 2ух поршневая. Отлично справляется. Поставил 203 ротор на передок и 180 на зад.

[@electricbike2062]

Привет. Я заметил что у тебя на задний мотор просадка на 7в чём-то, 🤔 вот у себя я заметил что 5-6в просадка, это норм.?

[@alex_electro_wheels]

Привет. Нормальная просадка 3-4 вольта. Поэтому я и собираюсь собирать новый аккумулятор

[@electricbike2062]

@@alex_electro_wheels Значит мой аккумулятор скоро сдохнет 😟

[@alex_electro_wheels]

Нет это необязательно так. Просто износ повышенный в таком режиме но ездить можно. А вот если просадка около 10 вольт то это уже труба дело. Его точно нельзя использовать в таком режиме, может очень быстро перегрев произойти и если нет защиты даже возгорание.

[@user-hw1kj5vn7b]

Привет, посоветуй, я так понял ты в этой разбираешься. Собираю себе электровел, есть выбор между двумя редукторными mxus на 500w и акб 48в 24ач или одним трёхкиловаттником(миникрошка) на прямом приводе на заднее колесо с акб 72в 14ач Ездить буду в основном по городу. Важна хорошая тяга в крутые горы и быстрый разгон до 40кмч. Ну и запас хода есстественно где побольше будет. Буду благодерен за совет

[@alex_electro_wheels]

Привет. Если скорость до 40-50км/ч если важен запас хода, однозначно редукторный мотор. Полный привод надо сделать отключаемым для экономии энергии

[@user-bj8ts9nx1l]

Для миникрошки акб 72 на 14ач это просто смешно.При таком напряжении ей можно вливать 160А.Возьми редуктор на 1000w влей 60в 30А и будет тебе счастье

[@user-hw1kj5vn7b]

@@user-bj8ts9nx1l я уже решился, и даже начал собирать. Зад mxus xf19r 1000w, перед xf15f 500w. АКБ 60в 38ач. С контроллерами ещё не определился, ничего нормального найти не могу

[@user-bj8ts9nx1l]

@@user-hw1kj5vn7b Контрики бери синусы КТ на перед 17-22А на задний можно 30А можно и больше.Но и так будет наваливать мама не горюй.

[@user-hw1kj5vn7b]

@@user-bj8ts9nx1l я вообще хочу найти контроллы с токовым управлением. У всех кт идёт управление оборотами, то есть плавно тронуться нереально. Да и кт огромные сами по себе. Мне их запихнуть некуда будет. Возможно инфинеон 3 если ничего не найду, там как раз есть режим 120%. Но они тоже с управлением оборотами. Так что хз пока

[@user-lb4mp2fd1m]

Ну кстати уже чем у меня мотор хз

[@electricbike2062]

Мне интересно, что будет с покрышкой, если накачать 4 атмосфер и кататься так неделю или месяц, и сколько киловатт будет употреблят с одним задним мотором🤔

[@alex_electro_wheels]

Расход будет чуть меньше но они нерасчитанны на такое давление. И даже если камера выдержит будет крайне некомфортно ездить из-за черезмерной жёсткости в случае с фэтбайком

[@electricbike2062]

@@alex_electro_wheels Я думаю будет лучше чем 1.5. При максимально скорости ехать и резко ямка будет на асфальте и на 4 давления до обода не дойдёт, а вот если 1.5 или 2 давление на фэтбайк или на обычном то будет змеиный укус, я вот на своем 26*2.12 покрышках заежал ямки в 10-15 см глубиной и все норм, если покрышка выдерживала 5 давления то бы и 5 качал постоянно 🤔

[@alex_electro_wheels]

На простом велике я езжу 3-3.5 .на фэтбайке жёстко даже на 2. Нормальное давление для фэтбайка 1.5. Профиль покрышки очень высокий его что-бы пробить до обода надо постараться.

[@electricbike2062]

@@alex_electro_wheels Поверь я смогу постараться пробить на скорости 40-55км.ч 😁

[@alex_electro_wheels]

На фэтбайке несможешь. Крайне мало вероятно. Скорее всего подкинет сильно

[@_Karat]

Для меня немного непонятна конфигурация. Почему прямой привод, при более слабом ускорении, установлен именно сзади?! Я понимаю, он тяжелее редукторного. Но с инженерной точки зрения более логично расположить сзади именно редукторный. Развесовка это диктует, во избежание пробуксовывания. На мой взгляд, логика работы должны быть такая: до скорости 35-45 (в зависимости от текущего напряжения) работают оба колеса, далее редукторное отключается, так как является менее оборотистым. Дело в том, что как только скорость начнёт быть выше той, что способно обеспечить мотор-колесо, оно начнёт тормозить. Проверьте. Если не бросать ручку газа резко, а отпускать плавно, торможение будет очень ощутимым.

[@alex_electro_wheels]

Тормозить оно не начнёт. Так как в нём есть обгонная муфта. Помощь от него явно чувствуется даже до 55-60км/ч. Дальше я обычно щелкую тумблером чтобы оно не крутилось в пустую. Сейчас полный привод управляется с одной ручки газа. Новые видео есть на канале. А тяжелое колесо на передок ставить нельзя. Если бы велосипед ездил только бы по прямой есть смысл в ваших словах. Хотя скорее всего этого веса всё равно не было бы достаточно и оно полюбому уходило бы в букс при старте так как мощность у него выше. Тяжелое мотор колесо спереди очень отрицательно влияет на управляемость велосипеда. Его маневренность и жесткость прохождения неровностей

[@_Karat]

@@alex_electro_wheels С обгонной муфтой да, вопрос уходит. Я понимаю, что такое неподрессоренная масса. Просто соображаю, как и рыбку съесть, и сковородку не помыть. Сиречь, получить хорошую динамику (больше тягу, в моих условиях), максималку, и накат. Я так понял, на редукторном крейсер 40-45 недостижим, только на полной (ну, почти) батарее повышенного (от 60) вольтажа, и с большим расходом? ИМХО, прямой привод- изрядное зло из-за отсутствия обгонной муфты, и на педалях крутить, да ещё изрядно потяжелевший вел, будет тяжко? P.S. Новые видео посмотрю. Интересно, как решен вопрос с одновременным управлением двумя двигателями, да ещё разной мощности и типов.

[@itizenru]

​@@_Karatприобрел 1000w прямой привод (по неопытности. думал что это редуктор) пока ко мне ехало, уже переживал как буду крутить педали. И на удивление, крутить педали легко, накат отличный. Правда у меня колеса 700c35мм на сликах. И в гору тащит аж с седушки вылетаю и разгон бодрый))) в общем сомнения по повожу прямого привода не оправдались. доволен

[@_Karat]

@@itizenru Спасибо большое. Помогли. У нас местность не то, чтобы горная. Но ровной нет, вечно подъёмы-спуски. Вот и кусаю локти, поскольку назначение утилитарное, а не просто покатушки.

[@alex_electro_wheels]

Ок теперь возьми редуктор на 1000ватт в номинале, прокатись на нём сразу поймёшь что оказывается и тяга у тебя была совсем не то и накат на редукторном всё же лучше. Когда не счем сравнивать кажется что всё нормально. Педали на прямом приводе крутить легко, если это 1000ватт, но вот накат всё же отличается. За счёт этого всё же устаёшь больше если ехать к примеру с выключенным мотором

[@anchar_]

Что говорят ДПС? Права спрашивали?

[@alex_electro_wheels]

Ни разу не останавливали.

[@user-ro9cs7gv9i]

Здравствуйте, какая по размеру рама ещё помните? 😄

[@alex_electro_wheels]

Здравствуйте. 19 написано. Но по ощущениям немного больше

[@Veles369]

Домой то можно было и на педалях доехать🤗

[@alex_electro_wheels]

🤣🙂👍

[@user-lb4mp2fd1m]

Похоже что это простой мотор не для фет байков задний

[@alex_electro_wheels]

Да это обычный мотор задний от простого велосипеда. Он подходит по ширине как раз на передок фэтбайка

[@-Teslaworld-]

Фет крутяцкий

[@again2070]

Пора на гидравлику переходить, с таким то весом..

[@alex_electro_wheels]

Да перешёл давно уже

[@electricbike2062]

Я заметил что от переднего мотора нет помощи в ускорение, он у тебя медлено разгоняется чем задний

[@alex_electro_wheels]

Есть помощь. Это надо чувствовать. Хотел я ещё таймер вывести.

[@electricbike2062]

@@alex_electro_wheels Я без таймера увидел скорость быстрее набирает прямой привод, а вот редуктор на 2 раза медленнее.

[@alex_electro_wheels]

Ты когда педалями помогаешь есть эффект? С чего ты взял что редукторный мотор 700ватт слабее твоих ног))

[@electricbike2062]

@@alex_electro_wheels Как сказать, есть или нет🤔 помошь до 15км.ч. есть на дисплее показывает на 100-150ват меньше употреляет мотор, А вот после 25км.ч. Нет ни какого помощи от кручения педалей.

[@alex_electro_wheels]

Я на другом велосипеде на треке с редукторным мотором до 55-58 км/ч с педалями разгоняюсь и гораздо быстрее. А только на моторе максимум 50 км/ч. так что есть помощь в любом случае даже от педалей. А у тебя либо сил нехватает помогать мотору нормально , либо звезды передачи неправильные стоят так что ты крутишь а эфекта нету, скорость которая предназначена для подъёма в гору в неспешном темпе.

[@user-hq9cf1fn8m]

Какова заводская мощность переднего мотор-колеса на фэтбайке?

[@alex_electro_wheels]

Номинал 500ватт

[@user-hq9cf1fn8m]

Спасибо.

[@user-gn1zm1ii9m]

Где фары можно заказать как у тебя

[@alex_electro_wheels]

На али экспресс. KZT 3,260.18 33%СКИДКА | Светодиодный светильник для мотоцикла VooVoo, 2 шт., 6 дюймов, 10 Вт, 1000 лм + переключатель, Универсальный точечный светильник для скутера, 6000 К, белая автомобильная лампа DRL a.aliexpress.com/_ms2jxGp

[@tarielkvaratskhelia4975]

добрый день, а сам агрегат сколько обошлось

[@alex_electro_wheels]

Добрый. Чуть более 100 тысяч рублей