Полный РАЗБОР Skoda Karoq от ИНЖЕНЕРА! ПОДРОБНЫЙ обзор Шкода Карок от 1,6 млн! Шкода Карок 2021.

В данном видео представлен обзор (С ВИДОМ СНИЗУ) Шкода Карок 2021. Рассказано о подвеске Шкода Карок. Проведено описание конструкции кузова Шкода Карок. Обзор Шкода Карок для России. Российский Шкода Карок. Тест-драйв Шкода Карок для России. Шкода Карок российской сборки обзор. Шкода Карок для России. Описание двигателя 1,4 TSI. Шкода карок 1.4 150 л.с разгон. Шкода карок 1.4 150 л.с автомат 8ст. шкода карок 1.4 150 л.с автомат 8ст тест драйв. шкода карок 1.4 150 л.с автомат 8ст отзывы. Описание турбо-двигателя 1,4 л. Проведен обзор подвески Шкода Карок 2021 на подъемнике. Обзор Шкода Карок 2021. Тест-драйв Шкода Карок 2021. Обзор Skoda Karoq 2021. Тест-драйв Skoda Karoq 2021. Что изменилось в новом Skoda Karoq 2021. Шкода Карок 2021 обзор. Шкода Карок 2021 тест-драйв. Skoda Karoq 2021 обзор. Skoda Karoq 2020. Шкода карок 2020. Карок 2020. Karoq 2020 Skoda Karoq 2021 тест-драйв. Skoda Karoq 2021 отзыв реального владельца. Шкода Карок 2021 отзыв реального владельца. Skoda Karoq 2021 отзыв реальных владельцев. Шкода Карок 2021 отзыв реальных владельцев. Skoda Karoq 2021 плюсы и минусы. Шкода Карок 2021 плюсы и минусы. Шкода Карок 2021 на бездорожье. Шкода Карок 2021 достоинства и недостатки. Skoda Karoq 2021 на бездорожье. Шкода Карок 2021 отзывы владельцев. Skoda Karoq 2021 отзывы владельцев. Skoda Karoq 2021 1,4. Шкода Карок 2021 1,4. Skoda Karoq 2021 1,4 литра. Skoda Karoq 2021 полный привод. Skoda Karoq 2021 механика. Skoda Karoq 2021 автомат. Шкода Карок 2021 1.4. Шкода Карок 2021 механика. Шкода Карок 2021 в базовой комплектации. Мазда Шкода Карок 2021 в минимальной комплектации. Шкода Карок 2021 в базе. Шкода Карок 2021 в минималке. Шкода Карок 2021. Шкода Карок 2021 в максимальной комплектации. Шкода Карок 2021 российской сборки комплектации и цены. Шкода Карок 2021 российской сборки. Шкода Карок 2021 Active. Шкода Карок 2021 Style. Skoda Karoq 2021 Ambition. Skoda Karoq 2021 Style. Skoda Karoq 2021 1,4 литра. Двигатель EA211 1.4 л. Шкода Карок 2021 оффроуд. Шкода Карок 2021 комплектации и цены. Шкода Карок 2021 клиренс. Шкода Карок 2021 дорожный просвет. Шкода Карок 2021 какой дорожный просвет? Шкода Карок 2021 какой клиренс? Skoda Karoq 2021 клиренс. Skoda Karoq 2021 дорожный просвет. Skoda Karoq 2021 какой дорожный просвет? Skoda Karoq 2021 какой клиренс? Skoda Karoq 2021 OFF ROAD. Шкода Карок 2021 4х4. Skoda Karoq 2021 4х4. Skoda Karoq 2021 какой полный привод. Skoda Karoq 2021 вид снизу. Skoda Karoq 2021 осмотр днища. Skoda Karoq 2021 взгляд снизу. Шкода Карок 2021 вид снизу. Шкода Карок 2021 осмотр днища. Карок. Карок 2021. Российский шкода карок. Шкода Карок 2021 длительный тест-драйв. Skoda Karoq 2021 длительный тест-драйв. Skoda Karoq 2021 честный обзор. Skoda Karoq 2021 правдивый обзор. Skoda Karoq 2021 или Toyota Rav 4 2021. Шкода Карок 2021 или Тойота Рав 4 2021. Skoda Karoq 2021 vs Toyota Rav 4 2021. Skoda Karoq 2021 или Volkswagen Tiguan 2021. Skoda Karoq 2021 vs Volkswagen Tiguan 2021. Фольксваген тигуан 2021 или Шкода Карок 2021. Skoda Karoq 2021 или Mazda CX-5 2021. SKODA KODIAQ 2021 vs Шкода Карок 2021. Шкода карок 2021 или Мазда СХ-5. Шкода Карок 2021 или Киа Селтос. Skoda Karoq или KIA Seltos 2021. Шкода карок 2021 комплектации и цены, технические характеристики для России. Шкода карок 2021 комплектации и цены, технические характеристики для России. Шкода карок цены в России. Шкода карок 2021 комплектации в России. Шкода карок технические характеристики для россии. Шкода карок 2021 разгон до 100. Шкода карок в России. Skoda Karoq 2021 комплектации и цены, технические характеристики для России. Skoda Karoq 2021 комплектации и цены, технические характеристики для России. Карок в России. Skoda Karoq для России. Skoda Karoq в России. Шкода Карок или Ниссан Кашкай. Шкода карок 2021 или ниссан кашкай 2021? Шкода карок или рено аркана? Шкода карок 2021 или рено аркана 2021. карок или аркана? Карок или Кашкай? Карок или селтос? Карок или тигуан, что выбрать? карок шкода 2021 цена. карок шкода 2021 цена в России. Шкода карок комплектации и цены. Шкода карок цена в россии 2021. Skoda Karoq цена в россии 2021. Шкода карок цена. шкода карок 2021. шкода карок 2021 для россии последние новости на сегодня. Шкода карок коэффициент аэродинамического сопротивления. Шкода карок аэродинамика. Шкода карок результаты Краш тестов. шкода карок краш тест. шкода карок креш тест. Карок 2021 краш тест. Шкода карок жесткость кузова. Шкода карок прочность кузова. Шкода карок или хендай крета? карок или крета? Шкода карок какие стали в кузове? Шкода карок 2021 тест драйв видео. Шкода карок 8АТ расход. Шкода карок 2021 разгон. Шкода карок 2021 разгон с места. 1,4 TSI конструкция двигателя. Все о двигателе 1,4 TSI. Шкода карок какой автомат? Шкода карок 2021 автомат Aisin. Шкода карок конструкция автомата Aisin. Шкода карок 2021 1,4 разгон до 100. Шкода карок 2021 разгон с места. Шкода карок 2021 расход топлива. Шкода карок 2021 какой расход топлива? шкода карок реальный расход топлива.

[@user-td1of7nt7q]

Много новой и интересной инфы про вроде бы знакомый TSI! Шкода в своем репертуаре - быстро, крепко, экономично.... Спасибо за технический обзор от инженера!

[@user-sq2ge7ck4h]

Технический обзор, мне нравится такой формат!

[@realtor003]

Хоть один обзор с технической точки зрения подвески и агрегатов. Всё ясно и понятно. 5+

[@user-wh6un6nm5v]

Спасибо!

[@user-vu5zw8bo9s]

Вообще просто молодец, просто, ясно, доходчиво....

[@pasha9090]

Блин ты крутой чувак. Почему то вызываешь какие то положительные эмоции беспричинно

[@rik6302]

Может из-за манеры говорить?

[@user-fp2lq8rj8c]

Классный информативный обзор. В отличие от других обзорщиков без всяких этих "Оооо ...она хорошо рулится" "ооо классный внешний вид" и т.д. Эти все возгласы ничем неподтвержденны - а личное мнение.

[@user-sq2ge7ck4h]

Так рассказал, что я захотел купить его)

[@user-fp2lq8rj8c]

Да, современный, безопасный, экономичный автомобиль, хороший выбор!

[@user-vy9cs9se5e]

Всё супер. Ещё бы про турбину, и систему полного привода поподробнее.

[@zodchiy321]

Отличный обзор,спасибо

[@user-oy6gk4jp7u]

Хороший формат обзора - все четко рассказано, "без воды", особенно технические моменты класс. Лайк и подписка однозначно. Ждем следующих обзоров актуальных и популярных авто.

[@user-wh6un6nm5v]

Спасибо!

[@bdabdabdabda9974]

Такое ощущение, что побывал на уроке кроговеденея. и завтра придется отвечать по усвоенному материалу.

[@Ryssmak]

Приятно смотреть после покупки Карока )

[@user-xu7fr8px7f]

Отличный авто. За обзор спасибо.

[@alexustasu3381]

Отличный и очень интересный обзор, спасибо Егор! Сделай пожалуйста такой же подробный на Октавию А7 рестайлинг 1.4 TSI с МКПП и DSG вариантами.

[@user-wh6un6nm5v]

Спасибо за оценку) Я постараюсь сделать обзор и на Октавию.

[@GansRanke]

Неплохой обзор. Поработай , пожалуйста, над звуком. Вероятно, нужно будет докупить оборудование. Ждём обзор кодиака.

[@user-wh6un6nm5v]

Спасибо за положительный комментарий. За звук извините пожалуйста. Снимаю не на самую дешевую фотокамеру "Sony DSC-HX50", но в ней, к сожалению, нет разъема под выносной микрофон (петличку). Есть возможность подключить к ней фирменный микрофон, но он достаточно дорогой( Я на будущее постараюсь учесть замечания, хотя бы свести к минимуму ЭХО в большом помещении)

[@GansRanke]

@@user-wh6un6nm5v я видел, что другие блогеры "энергетик Сергей", используют что-то вроде записывающих устройств на поясе?

[@eff98]

можно на отдельное устройство с петличкой записывать голос, на монтаже потом просто наложить звук на видео, для синхронизации часто пользуются например хлопками или щелчками пальцев

[@user-id2hz8wd4k]

А еще лучше не снимать в шоуруме где эхо, в ремзоне где постоянно стучат кувалдой или работает компрессор, или возле трассы. Вроде бы простые вещи, но многих авто блогеров так и тянет в такие места!

[@sashfoto]

@@user-wh6un6nm5v я тоже обратил внимание в первую очередь на звук. Если у камеры нет входа под микрофон, возможно тогда проще записывать звук на диктофон с петличкой. Или даже на телефон через наушники. Потом конечно придется сводить звук с видео при монтаже. А вообще очень хороший технический обзор! Так держать! Этого очень не хватает в Ютубе. Спасибо большое за труд. Подпишусь)

[@kremkafe8974]

Спасибо Егор, познавательно.

[@user-wo5hp5qg1g]

Отличный обзор! Молодец!

[@mikle1200]

Молодец, приятно слушать, все грамотно обосновано и по делу. Очень технологичное авто, в прочем это ВАГ, так что не удивительно. Когда будет ДСГ и полный привод в обще песня идеальный авто для жены.

[@kornatskybros.5306]

Хороший парень. Камеру только смени на более качественную+хороший свет. Подпишусь, пожалуй. Всё доходчиво, хоть и с мелкими недоработками (исправит Егор, думаю). Спасибо.

[@user-gw8ui2oo1z]

Спасибо за информативный обзор!

[@user-ck6vu2fc8k]

Как говорится словам тесно,а мыслям просторно, хороший информативный обзор!

[@AlexBloodline]

Ждём обзор на Karoq 4х4 с двигателем 1.4 TSI и роботом DSG

[@user-tj5yj5vf5v]

Какая технологического машина, класс!

[@kovalevski2720]

Молодец. Хороший обзор.

[@user-sq2ge7ck4h]

Реально клиренс 175, видно же по линейке, а заявлено 163! Спасибо, что не поленился осмотреть снизу!

[@RUS-wg6wt]

163 имеется в виду с защитой картера

[@user-sq2ge7ck4h]

@@RUS-wg6wt Так здесь и померили под защитой картера!)

[@RUS-wg6wt]

@@user-sq2ge7ck4h Хренова мерили,авторевю мерили в обзоре там в самой нижней точке меньше 160мм

[@user-td1of7nt7q]

@@RUS-wg6wt Авторевю мерили на глазок, лежа на асфальте, позорище для автожурналистов!!! Здесь мерили угольником, четко, на подъемнике!!!

[@user-sq2ge7ck4h]

@@RUS-wg6wt Авторевю даже не удосужились на подъемник загнать и там ПРАВИЛЬНО померить, а замер лежа на дороге - это треш конечно! И там у них была задача вспомнить про Весту Кросс и они вспомнили ))) В Кароке достаточный клиренс, хороший баланс между устойчивостью на высоких скоростях и проходимостью в городе!

[@user-yv6hd9tr5z]

Спасибо за видео, очень понравилось. Краткий и честный рассказ, молодец 👏👏👏

[@user-fy2uq4jb4r]

спасибо за обзор

[@mishellomonza3057]

Большое спасибо за обзор! Вы понятно рассказали про температу работы двигателя с точки зрения температуры антифриза. На Кодиак 2021г ставят тот же двигатель 1,4 TSI 150 лс, МКПП. Бортовой компьютер показывает темп. масла не более 85-88 град. и это после прогрева и движения по трассе 30 мин. Движение спокойное при частоте от 2000 до 3000 об/мин, темп. за бортом -20град. мороза. Это нормальная рабочая темп. для этого двигателя? Даже появилась мысль поставить картонку перед радиаторм , как на старом добром дизеле зимой. Запомнилась фраза про "горячие немецкие двигатели", поэтому задаю этот вопрос, т.к. пересел с Октавии 1,8 TSI 180 лс, МКПП, 2014г, в которой при любой погоде и любом стиле вождения темп. масла была стабильно 102-105 град. в движении.

[@user-rl8lo1dq7x]

За эти деньги машина не фонтан,а обзор класс,как в школе...!

[@user-td1of7nt7q]

Или как на презентации!

[@user-rl8lo1dq7x]

@@user-td1of7nt7q на презентации песок а тут теория.

[@user-fp2lq8rj8c]

@@user-rl8lo1dq7x Да, ценник не малый, но учитывайте еще прямые скидки от Шкоды, они легко доходят до 200К, и комплектация не бедная за эти деньги.

[@user-rl8lo1dq7x]

@@user-fp2lq8rj8c Здравствуйте...сейчас я говорю чисто своё мнение,что нам пытаются навязать под словом комплектация,стандартный набор,который должен идти в базе за эти деньги.А реальные допы извините.. заплатите...доплатите..!

[@user-fy2uq4jb4r]

Егор Красавчик!!!!!!!

[@user-ke2si6wn8b]

Хороший обзор, но если назвал себя механиком, то хотелось бы услышать побольше информации о моторе, уж больно много хейтеров его поливают грязью. Твоё мнение о моторе?

[@rik6302]

Твое мнение о хейтерах?

[@user-td1of7nt7q]

У нас свой боковой удар о столб академик сделает, а не эти европейцы))

[@nuclearpowerrussianbear]

Что-то он пока бьёт довольно старый дешман с огромными пробегами, врядли станет новую тачку за 1.5 мульта.

[@alexalexfff]

Почему на водительском сидении нет изофикса?

[@denisryabov5372]

Мегамозг! Грамотно 👏

[@MrStarbak]

а где обзор на полный привод?

[@eff98]

Воспринимается как лекция, озвучиваются сухие формальности - это скучновато. Интересно было посмотреть демонстрацию агрегатов и личное мнение по поводу качества.

[@garycooper8035]

Если не нужен полный привод, то Октавия выглядит более разумной покупкой.

[@DjeddaPixie]

В Октавии нет 8-ми ступенчатой АКПП, а хочется именно её.

[@garycooper8035]

DjeddaPixie вы сейчас меня уговариваете или себя? Чем dsg не устраивает?

[@DjeddaPixie]

@@garycooper8035 , ломается быстрее, шумит сильнее, и к ней привыкать после автомата надо, а не хочется.

[@88walley]

@@DjeddaPixie есть

[@88walley]

@@DjeddaPixie у меня в эксплуатации обновлённая в 2015 году дсг 7 ступка пробег на машине уже 201000 никаких проблем с мехатроником и сцеплением. Считаю ее лучшей коробкой в мире. Обычные автоматы могут уже ломаться на 100-120 тыс км.

[@user-xt2nm3yv6o]

Про насос переменного давления было слушать смешно до слёз.

[@dimonorekh6282]

4:50 торсионной балкой 0_о?

[@dimam2749]

Like

[@kirillpankin8590]

А обода 15 дюймов можно поставить?

[@user-wh6un6nm5v]

Думаю нет, на заднюю ось можно, а вот на переднюю не подойдут. У базовой Октавии на 15 колесах передние тормоза чуть меньше. Но можно примерить, а вдруг )

[@kirillpankin8590]

@@user-wh6un6nm5v возможно у базовой октавии задние тормоза барабанные а у карока дисковые с электромех ручником. В этом случае суппорт более массивный! Ну да ладно. Но почему тогда колеса на кроссовере такие маленькие стоят 215 60 р16 ? Профиль 60 точно не для кроссовера! Спасибо

[@kirillpankin8590]

@@user-wh6un6nm5v я был в салоне шкода у карока между ободом литого диска и суппортом 2 см есть пальцы мои в перчатках пролезли!

[@user-xt2nm3yv6o]

Кто вам сказал, что вы инженер?

[@67.penguins]

Работаешь на шкоду?

[@vladislav321]

Скорее всего

[@tran6980]

А это он жрет топлива с полным приводом?

[@user-wh6un6nm5v]

Указанный расход у автомобиля с передним приводом.

[@tran6980]

@@user-wh6un6nm5v Интересно,а с полным на много больше жрет?

[@demb68]

С передним 12 по городу

[@77vitaman77]

Рассказ хорош. Вот только правды мало. Надо бы мат.часть подучить. Почти везде «мимо кассы». Единственный нормальный узел это акпп. Просто его делают японцы. Авто не стоит того внимания и цены. Только разве что дизайн и удобство управления. По механике - слишком все бюджетно, даже слишком. Напоминает полоседан. Ну да ладно, не нам на таком и ездить. Себе такую не взял бы.

[@rik6302]

Бери японца

[@IgW]

@@rik6302 асх с 1,6, как?

[@YNok134]

Инженер ЁПТА!! КУПИ петличку, не насилуй наши уши! (

[@maumau1304]

нах не нужен за 1500 000

[@user-sq2ge7ck4h]

Так это почти максималка за эти деньги) Сейчас цены такие, к сожалению...

[@maumau1304]

@@user-sq2ge7ck4h без разницы лучше киа взять

[@user-td1of7nt7q]

@@maumau1304 Киа ЖРЕТ и при этом НЕ ЕДЕТ, также там нет таких прочных материалов в кузове! Но ВНЕШНИЙ ВИД Киа мне нравится)))

[@maumau1304]

@@user-td1of7nt7q все нормально в киа у меня киа спортедж 4 два месяца новая машина прекрасный аппарат

[@user-sq2ge7ck4h]

@@maumau1304 Тот кто поездил на быстрой и экономичной машине - не сядет в киа, но если только киа с турбо-двигателем!

[@sergo4078]

На петличку денег не хватило ? закрыл видео на 5 секунде