Offroad тест SKODA KAROQ 4x4 смог или разочаровал?

[@АндрейАндрей-д4э1х]

Ребята, посадите за руль человека, у которого есть опыт вождения КАРОКа! Машина - бомба, она реально эти сложности на дороге проходит без проблем, просто водитель боится! Я сам на тест драйве не понимал все его возможности, пока не купил. Каждый день в городе наблюдаю как другие машины на льду не могут тронутся с места, несколько раз специально туда залезал, чтобы проверить - ЕДЕТ даже не буксует. SKODA KAROQ 4x4 2021 DSG, двигатель 1.4 tsi 150 л.с, резина MICHELIN X-Ice North 4.

[@Avtologia]

Ходами он прошел бы без проблем. Но очень сложный рельеф был у горки в этом месте и страшно было картер пробить.

[@bugogatorbugaga]

При проезде перепадов - впадин и горок многое решают углы свесы бамперов, вот у Карока как раз неплохие углы! p.s. Видно, что водитель неопытный в этих условиях, нельзя полностью останавливаться на горке. Оператор правильно говорит)

[@Avtologia]

Идея была в том, чтобы проезжать не ходами.

[@РаильГайнетдинов-ю1с]

Купил Карок 4*4 и очень им доволен 👍🏻👍🏻👍🏻🔥 особенно посмотрев этот ролик, стал его ещё больше уважать! Спасибо ребята за тест и удачи вам)))) Всех с наступающими праздниками 👍🏻🌲☃️

[@Avtologia]

Спасибо! Вас также с наступающим!

[@eugenemaverique9352]

Ага, со стороны оно интереснее смотреть ) Но все равно хочется куда-нибудь забуриться )

[@СергейВарычев-м5б]

@@eugenemaverique9352 очень хочется, но ссыкотно)))

[@ДмитрийБлявкин]

Класс спасибо большое за информацию очень хорошо подали!✊⚓

[@АртурЗалогин-ф9ж]

Ребята, Вы где живёте?! Что значит, зачем полный привод??? Затем, что в России, даже в городе, не везде можно на моноприводе тронуться с места, или выехать из двора. Вот зачем! А не для понтов и езды на рыбалку, где с собой будет мало водки и придётся ехать за пузырём через брод в ближайший магазин. Для такого подхода точно не кроссовер нужен с имитаицями, а полноценный внедорожник.

[@Avtologia]

В Питере живем)

[@einy239]

Конечно, можно и на моноприводе, у меня до Карока была машина с моноприводом, и на ней я заехзжал куда хотел и парковался где хотел. Вопрос в удобстве - там, где на моноприводе ты думаешь о траектории, о газе, работаешь рулем, преодолеваешь с разгона и т.п., на ПП, даже на подключаемом, ты просто берешь и проезжаешь, где надо. Или паркуешься.

[@ИринаМихайлина-й2ъ]

Вы про загород говорите, а у нас в городе так) на парковке возле дома после обильного снегопада полный привод спас меня)

[@Avtologia]

Питер в целом неплохо убирают, в этом году я лишь дважды парковался в сугроб)

[@flamspb1]

ну для любого гражданского использования (выехать из сугроба после того как тебя чистилка отвалом засыпала, доехать по грунтовке после дождей до дачи, перевалиться через какой-то поребрик...) тут потенциала с лихвой, вообще можно не переживать по поводу. да и насчёт чита с димой не согласен - задача-то оказаться на вершине горы, задача выполнена без всяких допдевайсов типа цепей или лебёдки. так что приятно посмотреть, хорошая машинка. цена только...

[@Avtologia]

Спасибо) Можно было и по первой траектории, но пришлось бы это делать ходами. На видео не видно, а там серьёзная такая яма и нужно было бы ювелирно траекторию прописывать. В общем побоялся машину покалечить.

[@SlurmMaccenzie]

Очень неинтересно снято и малополезно практически.7 минут тупить в гору и разойтись по домам,вот это контент.Если сыкотно,зачем вообще пытаться и лезть куда-то?

[@Avtologia]

Так залезли же. Просто не хотели это делать ходами.

[@ВолодимирТрохименко-э2й]

Спасибо за ролик! Аж самому захотелось Карок 4х4!

[@Avtologia]

Сходите на тест-драйв может и правда в душу западет)

[@АндрейАндрей-д4э1х]

На фото и видео - это всё не то. В реале Karoq гораздо симпатичнее! Я выбирал между KIA Seltos, Mazda CX-5, а на KAROQ случайно зашел посмотреть, т.к. автосалон был рядом. Выбрал Karoq! Мое мнение - он резвее, устойчевее на дороге, мягче проходит ямы и очень тихий, по сравнению с другими, которые смотрел. Советую лучше один раз прокатиться за рулем. )

[@vladj]

в городе и на трассе полный привод только вредит расходу и динамике, клиренс кстати 175 мм

[@АндрейАндрей-д4э1х]

@@vladj А чем вредит динамике полный привод? Если говорить про зимнее время, то разгон в несколько раз быстрее чем на переднем, нет проскальзывания. Ну а летом если "тапку" в пол то полный привод опят выигрывает, потому что на переднем приводе - передние колеса проскальзывают! А то что пишут в паспорте на машину - чушь, в реале иначе! Менеджеры в автосалоне тоже подтвердили, говорят что полный привод выигрывает при разгоне до 100км. По расходу - все зависит от манеры вождения. На разгоне ест до 40л/100км, по трассе 5-7л/100км. Как по мне - лучше пусть чуть больше ест, чем бояться снега и льда )

[@vladj]

@@АндрейАндрей-д4э1х а вы часто ездите тапку в пол? разгон 0-100 это бесполезное упражнение, а вот частичные ускорения, например 40-100, когда нужно выехать со второстепенной дороги итд встречаются чаще. Полный привод это ещё лишних 70-100 кг железа за которые платишь всегда, и повышенным расходом и худшей динамикой

[@TheSMERSHTM]

Боитесь газу давать в горку, хотя сами же сначала и говорили, что надо газ держать и не отпускать, чтобы имитации сработали. С полным газом быстрее бы заехали

[@Avtologia]

Газ нажат. Оффроад режим включён. Дальше электроника управляет.

[@ИгорьРоманов-р9и]

На 6.46 при спуске колеса ровно и включается правая противотуманка, причём одна. Почему?

[@Avtologia]

Колеса првернулись потому что и жопа сползла в колею.

[@einy239]

Это так на Кароке работает подсвечивание поворота противотуманками.

[@llb3690]

Круто, карок зацепил в последнее время. Ребята только музыку другую подбирайте в видосики, а то сегодня что-то совсем печальная была, как будто из порно 80-х 😂

[@Avtologia]

Второй раз про порно... видимо ролик удался🤣

[@llb3690]

@@Avtologia ролик норм, а вот музыкальное сопровождение - унылое гавно.

[@сакура-э3ъ]

ЧТО ЛУЧШЕ КУПИТЬ 10 ЛЕТНИЙ ПРАДО 120 4 ЛИТРОВЫЙ ИЛИ КАРОК НОВЫЙ ПОЛНЫЙ ПРИВОД НА ДСГ???

[@sergeysolodkov1224]

однозначно Карок! Хотя можно 2 или даже 3 Порше Кайена купить)))) просто новый автомобиль - это новый автомобиль и не кто в нём не пук...л))))) каждому своё)))

[@Avtologia]

Это действительно дело вкуса и критериев... Я думаю, что это из разряда "сноборд или лыжи"))))

[@сакура-э3ъ]

@@sergeysolodkov1224 так порше тоже получается пропука-й будет

[@сакура-э3ъ]

@@Avtologia ну всё же, что бы вы взяли?

[@Avtologia]

Это 2 совершенно разных автомобиля. Под свои цели я бы взял новый Карок. Но тот, кому нужен Прадо, ему Карок не подойдет от слова совсем.

[@АлександрКузнецов-й6д9ъ]

Отлично кодиак 2.0tsi загоните и посмотрим как он пройдёт эту горку

[@Avtologia]

Загоняли уже, но тогда побоялись в нее карабкаться. Это не значит что он не может.

[@АлександрКураев-у9ч]

Водители делятся на категории: ЕЗДОК, ЕЗДЮК и П...ЗДЮК! К какой категории вы относите этого водителя?😂 ИМХО нужно поменять водителя, чтобы нормально показать возможности Карока на лёгком бездорожье. Именно на дилерской тестовой машине и можно, даже нужно рисковать. Перед заказом и покупкой я тестил Карок и огромное спасибо дилеру за то, что я ездил без их представителя и мне было перед поездкой сказано: ,,Ездите, пробуйте на всех режимах и не переживайте. Всё застраховано!,,.

[@ЕвгенийАбрамов-й4п]

А что с противотуманками? То все горят, то по одной

[@Avtologia]

Корнер у них случился🤣

[@АндрейАндрей-д4э1х]

при включении автоматического режима фар - противотуманки загораются при повороте руля, крутишь влево - горит левая, вправо - правая, влево-вправо -обе и задний ход - обе.

[@dimapangimun955]

Карок в какой комплектации? Актив, амбишн или?

[@Avtologia]

Это Стайл.

[@АлександрЛебедев-т9ж]

отличное видео, понравилась геометрическая проходимость, горка супер, кстати у меня передний привод и после джетты 1.4 122 л/с дсг, динамика лично мне вполне приемлимая, газ плавно работает, да и передний привод с иммитациями из некоторых передряг просто вывозит!;) проверено грязью, спасибо за видео:)

[@Avtologia]

Рады, что смогли показать то, что хотелось. Спасибо!

[@Марат-я5ю]

Как я понял режим off road, там для галочки, не для какого даже лёгкого оффроад эта машина не годится

[@Avtologia]

Вообще не для галочки, он значительно меняет управление автомобилем, активирует сразу имитации и растягивает педаль газа. В общем то его проходимость ограничена клиренсом, в остальном она ничем не хуже Тигуана например.

[@Artem_4191]

Приветствую! Подскажите, у него "потеют" фары, как у старшего брата?

[@philprokopenko7888]

Ещё как потеют, даже в мануале, который идёт с машиной, написано, это не гарантийный случай.

[@Avtologia]

У всего ВАГа потеют, но как потеют, так и распотевают (там для этого вентиляция сделана). Не мешает вообще.

[@medvedYan82]

@@Avtologia потеют только на светодиодных фарах, на галогенках не потеют.

[@ФедорРябов-щ8е]

Почему у меня не потеют если у всего ВАГА потеют?

[@einy239]

"Потеют", потому что в фарах есть нехилые вентиляционные отверстиях. А отверстия есть потому, что они нужны для светодиодных фар. Как тут уже писали, они как запотевают, так и распотевают - я неудобства в виде уменьшения светового потока вообще не ощущаю.

[@Oleksii_Popov]

Ланос в цепях бы заехал. И этот бы заехал. Цепи для зимнего offroad - must have

[@ReigareHa]

спасибо за видео, да местами зацепа не хватало, ну и лично я считаю что данную горку немножко ходом набрав скорость прошел бы без проблем, но да, когда видишь только капот и небо, страшновато и конечно сложно с ориентироваться и сманеврировать в нужном месте. В целом очень достойно для такого малыша ))

[@Avtologia]

Ходами я побоялся, очень сложный рельеф был, можно было картер пробить или оторвать что-нить. На видео как всегда рельеф не понятен(

[@ReigareHa]

@@Avtologia имел ввиду что машина способна была заехать. Но риск большой и машина чужая, я бы тоже не стал рисковать.

[@bobrob8607]

Спасибо за видео. Скажите, пожалуйста, а у полноприводного Карока работают имитации когда двигаешься задним ходом ? Ну например съехал куда-нибудь с дороги, а развернуться нет места и назад приходится выезжать в не большую горку задом по грунту.

[@Avtologia]

По ощущениям да.

[@einy239]

У моего Карока подключается ПП при движении задним ходом.

[@Ogamemnon1]

Спасибо за обзор,я не дождался 4х4, и 3 месяца назад взял моно привод. Отключение двух цилиндров это прикольно! А, что с габаритной лампой? 6:45 справа загорелась, а слева нет))

[@alwaysalone7609]

это автоподсвет поворота в момент поворота руля

[@Avtologia]

Правильно)

[@ДимитърИванов-ш3р]

Всё очень интересно и чётко. Удачи👍.Сколько стоит данная комплектация?Спасибо за Ваши старания и труд.

[@Avtologia]

Честно сказать преследовали цель - показать работу полного привода. Даже спецификацию на машину не запросили(

[@ДимитърИванов-ш3р]

@@Avtologia Всё равно молодцы.

[@dmitry7863]

наоборот, нудно

[@Victor7752]

Отличный был заезд. Спасибо. Но как в городе по пробкам с задумчивой DSG ездить? Реально можно изменить настройки коробки?

[@Avtologia]

Здесь мокрая DQ250. В пробках вообще не напрягает. Разницы с АКПП в этой дисциплине я не заметил.

[@andrey7131]

Программы Carista или Car scanner можно изменить

[@sashok28]

И ни разу она не задумчивая, если трогаться не с ручника или автохолда!

[@andreys7967]

Отлично. Молодцы!!!

[@Avtologia]

Спасибо!

[@talbar1960]

По моему, машина нормальная а вот резина неподходящая. Была бы с более крупными ламелями, вообще бы залетала

[@Avtologia]

Или на цепях)

[@НиколайСычев-и7м]

Вот что пугает, когда присматриваешь себе любой новый ВАГ: рассказы про всякий колхозинг.. Всякие активации, "левые" люди, допущенные к авто и его мозгам.. Любые люди, кроме дилера - "левые":) Еще кажется странным, что автор на своей Октавии не прочувствовал того момента, что чтобы работали имитации блокировок нужно держать газ. Т.к. это абсолютно также работает и с приводом на одну ось при нормальной ESP.

[@ВолодимирТрохименко-э2й]

С микрофоном и музыкой явные траблы!

[@Avtologia]

С музыкой все ок, а микрофон мы не использовали в этом тесте вообще.

[@dpyatelin]

Подписался после деда! И да я заказал Карок

[@Avtologia]

Разве там был дед?)

[@vilsurk1029]

Ребят, вы молодцы , но учиться и учиться ещё ездить на бездорожье, без обид)) Хотя много требовать тоже нельзя от вас если даже не знали, что нужно газ держать для срабатывания имитации БОЛЬШЕ ГАЗА, и не сбрасываем! И совсем чуток разгона, чудес не бывает и законы физики тоже никто не отменял Удачи!

[@Avtologia]

Спасибо! Ходами я ехать побоялся, а газа то больше, но электроника у себя на уме) Попробовал ее отключить и машина начала буксовать на месте. Учиться надо - факт)

[@Livestyleman]

Нивас бы тут пролетел и даже не заметил

[@ИванБагаев-д1и]

Приятно смотреть, как собрат недавно купленного тобой автомобиля преодолевает трудности, на которые сам не факт что решился бы.

[@Avtologia]

Ну супер! Главное понимать что он может, даже с таким "профи оффроада", как я))

[@Кан-л6в]

Я там на 9ке проеду

[@Avtologia]

Может пора уже одного такого за язык притянуть? Предлагаю спор на деньги.

[@Кан-л6в]

@@Avtologia давай, девятку, хорошая зимняя резина и проверим.

[@ИванБагаев-д1и]

у девятки "психологическая" проходимость гораздо выше

[@Кан-л6в]

@@ИванБагаев-д1и как и у 6ки)

[@vs8911]

вопрос, если только на шипах

[@ВячеславСоколов-г6м]

Блин мы не европа, надо что бы блогеры доносили инфу до ваг, мы хотим ДИЗЕЛЬ

[@Avtologia]

Недавно было видео на эту тему на канале Skoda club Piter)))

[@АлександрКузнецов-й6д9ъ]

Вот именно сейчас и надо загнать его

[@Avtologia]

Скорее всего следующей будет Audi Q3 Sportback 40 TFSI quattro. Кодиак - посмотрим, если получится.

[@АлександрКузнецов-й6д9ъ]

@@Avtologia постарайтесь с наступющим !

[@user-mu6dw7hs6x]

160мм это только город.

[@Avtologia]

Ну так показываем же что не только.

[@user-mu6dw7hs6x]

@@Avtologia тогда Поло и Рапид офроад с передним приводом

[@Avtologia]

Попробуйте там проехать на Рапиде.

[@user-mu6dw7hs6x]

@@Avtologia проскочил бы на своём полике 2012года, уверен. Продал летом, хотел брать Карок. Но клиренс... Да и госпрограмма... Купил Крету. Но тоже на переднем приводе, 2литровую правда. Для города нет смысла 4*4. Да и по буграм сильным полный привод на этих авто не поможет. Но уж эти неровности, что вы показываете, проскочу и на переднем. Хочу Тигуан. И Туарег)))

[@sergeykuzmin5518]

Да и для города мало, все бордюры твои будут. Не понимаю производителя, хотя тачка в целом норм.

[@talbar1960]

Классная компактная машинка по сравнению с дороблой кодиак. Но еще больше мне нравится камик, компактная, красивая... Но они не бывают с 4х4.

[@maiklkic7093]

Накой показывать это порно - тут очково там очково, вывод- машина может лижбы на пузо не посадить.

[@Avtologia]

Ответ напрашивается из вопроса. Для любителей порно!

[@alexeygorsky]

Дизелька б ему !

[@Avtologia]

Факт!

[@t9salkovsky107]

где А4 обзор?)

[@Avtologia]

Ауди?

[@t9salkovsky107]

@@Avtologia ,да)

[@Avtologia]

Загружены были. Материал отснят, ждем когда Дима смонтирует.

[@nikkoleos7562]

Ребята, спасибо за классное видео! Пожелание - Питер культурная столица, с эмоциями немного сдержаннее в выражениях парни!

[@Avtologia]

Спасибо, немного эмоционировали и вырывалось)

[@nikkoleos7562]

@@Avtologia Бывает...,я с дочкой вместе смотрел...не поняла...

[@Avtologia]

Ну там не очень чёткая речь) Не страшно)

[@ТагирНескажуявамов]

У Рапида клиренс 170, и имитация тоже есть, а меньший вес ПОЧТИ компенсирует отсутствие 4х4. А меньшая стоимость позволяет меньше задуматься о ходах. Всё выше написанное ИМХО!!!

[@Avtologia]

Рапид туда не заползет 100%. Насчет имитации я очень сильно не уверен. Это откуда информация такая?

[@ТагирНескажуявамов]

Имитация громко сказано, антипробуксовка 😁

[@ТагирНескажуявамов]

В моем рапиде комплектации стайл 1.4 с ДэКу 200 ESC имеет функцию EDS

[@Kompolen]

Страшны не ямы, страшна колея.!

[@Avtologia]

По колее от шишиги Шкода не проедет(

[@Kompolen]

@@Avtologia добавили бы ей просвета см 5, цены бы ей не было...