POLO 1.9 TDI PANIE CZEMU TAK DROGO!!!

Zapraszam na mojego facebooka: MatPanewka
Instagram: matpanewka
email: [e-mail]
Muzyka
Track: ANIK - Echo
Link: • ANIK - Echo
xblitz.pl/pl/x...

[@tomekp1054]

Sponsorem dzisiejszego odcinka jest domestos producent breloków do kibla.

[@emajti1104]

To prawdopodobnie środek, który odstrasza kuny...

[@bartek4398]

Potwierdzam . Odstrasza szkodniki

[@Tomor88]

Po naprawie warto dorzucić sprężynki do tylnego zacisku które pomagają w powrocie dźwigni.

[@maciejkakol841]

W zacisku jest połaczenie stalowo mosięzne a nie stalowo aluminiowe.Taka naprawa na chwile.Trzeba rozebrac zacisk i wyczyscic ośke .Pozdro...

[@jozart9217]

Dokładnie trochę popelina nie robota

[@mcgregor232]

masz rację tam jest jeszcze tulejka mosiężna, przydało by się rozebrać calośc

[@maciekglebocki9640]

Pewnie wie, że po wyjęciu ośki i czyszczeniu często zaczyna ciec po niej płyn hamulcowy bo rdza wyżera w ośce dziury. Taka naprawa starczy może na kilka miesięcy.

[@hhgg3582]

Ty jesteś naweglany ,

[@pawelpw1161]

dlatego w wiekszosci starszych aut jak staje reczny w zacisku t szybciej i prosciej i rozsadnie cenowo jest kupic nowy zacisk w zamienniku, a jak auto kosmiczna rakieta pozostaje wyslac zacisk d regeneracji gdzie dorobia wyzarte czesci. tn przesmarowany zacisk pewnei stanie w nagorszym momencie ir ozczaruje wlasciciela

[@grizzwold884]

Mat ta ośka koroduje jeszcze w miejscu tej mosiężnej tulejki...Najlepsze rozwiązanie wyjąć cały mechanizm i przeczyścić.

[@etf.7066]

Jeśli ręczny nie odpuszcza trzeba jeszcze sprawdzić linki.Miałem taki przypadek,zaciski zregenerowane,nowe tarcze i klocki a ręczny twardy i nie odpuszcza do końca.Okazało się że pancerze w linkach całkowicie skorodowały w środku i straciły sprężystość.

[@pozytywnymechanik]

Ooo to lecimy do kolacji😎 pozdrawiam

[@wilczek1118]

Reinz na elringa bo cieknie z tyłu i tak.przerabiałem.Lało sie okrutnie. A zaciski to syf w szajsenwagenie.Odkręcisz odpowietrznik raz po paru latach, gwint wyłazi albo nie trzyma i hamulec miękki.

[@spox247]

Dcf899 i Tyskie... Idealne polaczenie👍 każda śruba puszcza🍻

[@polpol3826]

z zaciągniętym ręcznym to super wynik jak bez to tak sobie gdyż ja mam w golfie 424 tyś z tym że mam szczęki są już słabe ale jeszcze hamują więc wszystko zależy od stylu jazdy i twardości okładziny.Super zrobiłeś z zaciskiem bo to we wszystkich vagach tak jest więc na pewno toś skorzysta a nie bedzie musiał oddawać do regeneracji.

[@krisslu.8264]

Odpalamy grzechotnika dobre😎👍

[@izaak.salomon5048]

Traktor!

[@pawelpanda22]

Ekstra robota 👍👍👍 Panie tylko pasek do wymiany a tu jak zwykle ..... Mat super podłoga w garażu Pozdrawiam

[@michals547]

11:48 To sa efekty dziadowego jeżdżenia jak stare dziady. Hamulec tarczowy musi mocno pracować, czyli prędkości autostradowe i ostre hamowanie, plus załadowany tył, od czasu do czasu, czyli troche worków z wapnem, cementem, trochę cegieł, tłusta baba, z zakupami z jakiegoś sklepu i wycieczka naokoło wsi, miasteczka. W przeciwnym razie tylny tarczowy zawsze będzie zastany, zardzewiały.

[@StopTeoriomSpiskowym]

Co to za głupawka jak klocek nie dotyka do tarczy to zardzewiała.

[@michals547]

@@StopTeoriomSpiskowym Idiota.

[@StopTeoriomSpiskowym]

Co to za głupawka jak klocek nie dotyka do tarczy to ta zardzewiała.

[@michals547]

@@StopTeoriomSpiskowym Klocek nie dotyka bo od dziadowego jeżdżenia się zastał.

[@StopTeoriomSpiskowym]

Michal S zastac to sie mogło od kilku powodów

[@_-_ttt_-_]

Wymieniali olej co max 15 tys. Brzmi rozsądnie o ile nie weźmie się pod uwagę, że te 15 robili 3-4 lata 😂

[@polpol3826]

i lali 15w40 dlatego to tak wygląda miałem passata b5 fl i po 300 tyś nie wyglądał tak źle ale olej 5w40 z normą vw 505 max 10 tyś nawet mniej .

[@krzysztofs4477]

@@polpol3826 Bo tak się składa, że niektórzy mają fuksa a inni wiedzą, że najlepsze JAKOŚCIOWO oleje tracą swoje właściwości w okolicach max10/11 tysięcy km przebiegu ;) Dlatego wymiana co 15 tysięcy jest bez sensu ale na pewno lepsza i mądrzejsza od np. 30 tysięcy ;)

[@tomasz-zb4gf]

Lepiej wypchnąć tłoczek,w środku zdjąć pierścień Sergieja,wyciągnac ten sworzeń ,bo ten cały syf , nalot rdzy jest na sworzniu, czasem takie wzery ,wtedy papierem ściernym ,to chodzi na tulejce miedzianej ten sworzeń, na filmiku pomogło, choć nie zawsze tak jest.

[@sikor1905]

Panie Panewka więcej takich filmików z poradami, jak z tym zaciskiem! pozdro 👏👍

[@phoenixosprey7455]

Powodem wycierających się wałków i szklanek jest stosowanie oleju 5W30 dodatkowo marki Castrol.

[@bziku21]

Ile w życiu, zrobiłeś tys km jednym autem na castrolu?

[@MarcinvRS]

Ja swoim zrobiłem 70tys a ojciec 220tys. Oba auta to stare 1.9 tdi VP jeżdżone na castrolu magnatec 10W40.

[@autostop66]

Najgorsze sa właśnie takie roczniki w których nic kompletnie nie było ruszane. Czego się nie dotkniesz to jest 50 rzeczy plus do zrobienia.

[@marcint4521]

Mistrzu jak byś nie zauważył to tylko wydechowe padły a to oznacza że zawory stawiają za duży opór czyli zacieraja sie . Częsta przypadłość w silnikach Iveco. Tak że lepiej wezwij klienta na remont głowicy😉

[@grzegorz276]

Szczerze powiedziawszy to ja bym rozebrał ten zacisk, tzn wyciągnął tłoczek i ten cały mechanizm ręcznego co jest w środku. Ta ośka, która się blokuje, siedzi w mosiężnej tulejce wprasowanej w aluminiowy korpus i właśnie tam w tej tulejce to wszystko koroduje i puchnie. Najlepiej wymontować całość, ośkę ładnie papierkiem oszlifować w miejscu gdzie pracuje w tulejce i tak wyczyszczoną złożyć na smarze. Ty oczyscileś to tylko z zewnątrz a w środku dalej jest syf i mam wątpliwości ile to pochodzi aż znowu stanie. O ile oglądając inne Twoje filmy uważam, że jesteś dobrym fachowcem tak z tym drobiazgiem się nie popisałeś w moim przekonaniu.

[@ludwikjork]

Tylko widzisz, to sa dodatkowe koszty wtedy,bo dodatkowy czas pracy poświeci, a wiadomo ze każdy chce tanio i jak podliczy klienta to ten zawału dostanie,

[@etf.7066]

Uszczelka też powinna być nowa.Po tylu latach i tej operacji straciła swoje właściwości .Nie wiem jakiego smaru na tę ośkę użył,jeśli zwykłego to szybko guma spuchnie a problem powróci po pierwszej zimie.

[@beatamotylkowska3596]

nowe panewki wałka, szklanki (bo stare panewki i szklanki wytarte) i stary olej z opiłkami ?

[@Adamek-ol7se]

Było rozebrać zacik cały i wyczyścić oś bębenka ręcznego bo to doraźna naprawa

[@krisslu.8264]

Ja w A6 tylne klocki brembo zjechałem w 15tys na 2mm No to masz porownanie 😉

[@marcinelsanescobar9656]

Jak się jeździ gaz-hamulec-gaz-hamulec to nie ma dziwne, że poleciały...

[@kwasek873031]

@@marcinelsanescobar9656 audi a6 c6 2007 rocznik 20tfsi tylne klocki oryginał od nowości przebieg 220000. Tarcze i klocki nadal zużywają się równomiernie a zostało już niewiele ( tarcze nie zardzewiałe)

[@rafalpycior8974]

Majster Tyskie tez ma do zestawu tak trzymac!!!!!

[@MortimerKadaver]

Podrapałeś paznokciem te popychacze i się dziwisz, że takie zadziory na nich.... ;-)

[@KUSmoto]

Zauważyłem i teraz przed robota sprawdzam czy mam obcięte.

[@rafamikulski8998]

@@KUSmoto wystarczy namoczyć 😜👨‍🔧

[@gandziorz]

Najczęściej koroduje wałek w miejscu tulejki mosiężnej. Warto rozebrać, tulejkę wymienić, nasmarować i poskładać.

[@marecki8820]

Dokładnie tak. U mnie w aucie ciekł już płyn hamulcowy przez tą ośkę-cała pordzewiała 🙄

[@michaljankowski765]

Tarcze z grubsza kątówką przejechać i jeszcze polatają. Wstawisz nówki i za rok będą wyglądać jak te z fabryki.

[@PiotrK-rw1oh]

Ile masz renty na łeb?

[@patrykkalwar1065]

W tych silnikach wypadały też broki nie było ciśnienia i padały szklanki walki .... U mnie siadly gumki na pompkach wypadł brok a szklanki odziwo były dobre ale kupiłem nowe....olej zmieniać max co 10 tys

[@dzejdzej3819]

Polo 9n3 😁

[@BP-cx6kk]

U jednych wałek pada po 150 tysiącach, u innych po 450 tysiącach tyrania w mieście bez serwisu na totalnej lipie, na 5-10-15w40 przez 20 lat jest git...

[@przemysawszmigiel2638]

W Aurisie 2013r. mam jeszcze fabryczne klocki z tyłu, 147 tysięcy. System Boscha.

[@peteri.3639]

Klocki to mało kiedy kwestia jakości. Tryb jeżdżenia robi swoje. Mam wujaszka z seatem z 96roku. Oryginalne fabryczne klocki totalnie zardzewiałe. Grubość okładziny 4-5mm. Dzwonią jak dzwony w kościele bo blaszki sprężynujące pewnie z 10lat temu odpadły. Prawie szklane. Przebieg 223000. Prawie nie używa hamulców. Jeździ po 30-50km/h resztę robi silnik.

[@mariusztrysz634]

Mam avensisa 2010r. Zmienilem Boscha na TRW bo wytrzymywaly 40tys. Takze nie ma reguly.

[@radeklisiecki7647]

Long Life 0w30 lub 5w30 się kłania!! Spróbujcie 5w40 lub 5w50 505.01 od Röwe :)

[@przemeksprutta8519]

Szmelcwagen... narzekają na japonczyki a ja mam almere 1.5dci od nowego oryginalne tylne klocki zmienialem po 80t/km przednie 50t/km oryginały potem brembo które już tak żywotne nie są, ale co do silnika nie ma żadnych problemów a ma 195t/km

[@-xYz--nk1gm]

Przemek Sprutta widzisz zalezy ja kupilem klocki brembo i po 3tygodniach wyciagalem. To samo kolega bo sie okazalo ze klocki pekly:)

[@marecki8820]

Klocki jak już to breck albo ferodo premier i brak jakichkolwiek uwag 😉

[@-xYz--nk1gm]

@@marecki8820 a co sądzicie o firmie EBC?? dość chwalone są w uk..

[@olakowalska631]

Wreszcie!😀

[@hujloputin]

prowadnice i uszczelniacze zaworow az prosza sie do wymiany i polerka walka

[@mariuszh4805]

Panie Mat panewka czym jest spowodowane charakterystyczne dudnienie w silnikach z pd? Wymieniłem wałek,szklanki, broki w dzwigienkach na miejscu. A dudnienie zostało. Korekcja na 4 cylindrze tylko jest na minusie 1,4mg/R. Co to może oznaczać. Dziękuję za odpowiedź.

[@mateo30107]

rusz napinasz paska alternatora

[@TonyMontana-bm3np]

To chyba seria BLS, 105ps. Patrząc na stan panewek wałka to warto by zajrzeć do panewek korbowodowych i głównych. Panie Panewka. Dziękuję za film.

[@jacekhubert100]

Problem ogarnięty na chwilę. Jak chcesz uczyć dobrze to rób dobrze. Głębiej rdza została a rusza się tylko dlatego że rozruszałeś. Temat powróci jak bumerang.

[@dariuszciebien6354]

Ja musialem wymienic klocki wymienic po fabryce po pierwszym 40 tys..zrobilem osobiscie tyl i przod ..i teraz mam juz 160tys i jeszcze jest jakies 1/3 -1/4 klockow.. Sekret ??? Zaciski (tłoczki) przesmarowac pod uszczelniaczami.smarkiem miedzianym zaprawic.. Bierznie po ktorych lataja kloci na imadelko i wyczyścić do czystego metalu ..jesli sa wybite w miejscach gdzie pracuje klocek wyrównać pilniczkiem by była jedna powierzchnia..i najważniejsze .. Bierzemy klocek i opilowywujemy wszystkie krawędzie metalowe szczególnie te powierzchnie które pracują (sa dociskanie ))podczas chamowania .. Ja je nawet zaokraglilem .. Jednym słowem po złożeniu zanim naciśniemy na chamulec .. Szczeki z nowymi klockami maja pracować ""jednym palcem""oczywiscie bierznie zaprawiamy delikatnie smarkiem miedzianym .. I mam zrobione na 1 klockach juz 120tys i jeszcze jest ich jakies 1/3 grobosci .. VW golf 1.6 tdi .. I

[@jkowalczyk85]

Kostka WC na kunolisy ? :D:D

[@michaljankowski765]

Też mam takiego diłolta 899, dobry wariat i nie kosztował mnie nerki. Pozdrawiam.

[@c4n15lupu5]

Może possać milwaukee

[@jozefwitek8253]

przyklad co sie dzieje z silnikiem gdy stosuje sie olej silnikowy 5 w 30 ...a nie 0 w 40

[@kamilpuchalski8384]

Wreszczcie Mat wraca. Pozdrawiam

[@patrykszwed4664]

Witaj. Ja na Mazda CX-9 2010 rok 196000 klocki i tarcze tył .

[@kasiakasia181]

Majser a jak wyrególować hamulec reczny w audi a4b6 gdzie nie ma śruby rególacyjnej tylko coś w rodzaju kółka z dwoma zaczepami do kórych podłączone są linki problem ten sam zacisk po regeneracji po podłączeniu pod linke nie wraca a bez linki bezproblemowo

[@wojciechdomagaa959]

kzbin.info/www/bejne/maSbhql6hJeWgZo Miałem ten sam problem, zrobiłem jak na filmie i samoregulacja odpusciła.

[@Brysio-wp9ho]

Widać że zrobiłeś rodzimą produkcję nie w biegu jak u obcych i ten sponsor TYSKIE😊😊😊 Otwórz u nas warsztat .Podrawiam

[@matushodor4725]

Thanks for video, nice work 👍

[@chrissssssss1987]

Taki wałek z lekko przyszorowana krzywką warto wypolerować przed montażem nowych szklanek?? bądź zmatowić delikatnie włóknina?

[@voyteck_de]

Trzeba było wkłady w kostkach wc dodatkowo wymienić ,pojeździ klient dłużej

[@jozart9217]

Witamy w Polszy tu już ciężko klientowi części z OE wcisnąć

[@wawrzynzatorski5631]

Dawno nic nie był aż zapomniałem o kanale.

[@jankowalski-yn8jf]

Majster trza było wyrwać wtryski i wymienić uszczelniacze za 5zeta :)

[@grzesgrzyb287]

Gdzie można kupić uszczelniacze pompek za 5 zeta?

[@izaak.salomon5048]

@@grzesgrzyb287 tacy jak on mają dojścia😄

[@trikizmechaniki]

A co ile był wymieniany olej jak auto było na gwarancji czyli nowe? Austryjak płakał jak sprzedawał?

[@KUSmoto]

Wymieniany co 10 Max 12tkm

[@trikizmechaniki]

Ooooj to nie źle moja teoria braku częstej zmiany oleju upadła czyli robią szais.

[@ostryt4928]

Ze swojego doświadczenia powiem że problem z zaciskiem niemal na 100% powróci a szklanki po tysiącu km będą wyglądać podobnie do starych pod względem rys. Pozdro.

[@okooczlik768]

Czy w zaciskach Lucasa nie ma jeszcze takiej dodatkowej sprężyny na zewnątrz pomiędzy korpusem a dźwignia ręcznego? W Lancii tak mam.

[@KUSmoto]

Ten model jest bez.

[@jankozak9009]

W jakim celu wisi tam kostka od sracza, skoro mówiłeś, że nie nasmrodziliśmy?

[@Matti95PL]

O, czyli nie tylko ja oglądam Chrisfix'a. Teraz już wiemy skąd czerpiesz wiedzę ;)

[@JantosAleksander]

dlaczego te szklanki tak rysuje? kiepski materiał? w razie czego jakie zestawy naprawcze polecasz? kiedyś byłem fanem Autofren ale ostatnimi czasy mam z nimi problemy, albo uszczelki puchną albo robią się plastikowe, no chyba że to kwestia smaru użytego przy montażu, tu też bym prosił o napisanie jakiego smaru lub smarów używasz, temat ręcznego w zaciskach jest mi znany zwłaszcza z mazdy, tam trochę inna konstrukcja no i owiane sławą łożysko igiełkowe, ale to akurat mam opanowane :) pozdro ps co do tylnych klocków to wymieniałem w toyocie z podobnym przebiegiem, gdyby nie stanęła prowadnica i nie ścięło klocków to miały by szanse dojechać do 200 tyś, przy czym z przodu już były tarcze ( no i klocki) wymienione przy przebiegu ok 120 tyś auto w automacie

[@dominv8]

siema majster super film, napisz jak myłes silnik bo musze w swojej octavii ogarnąć komore silnika, ale nie wiem czy spryskac tylko środkiem do mycia silników i na karcher czy jakiś polecany środek masz ze wystarczy spryskać potem wodą pod niskm cisnieniem czy jakieś inne knify stosujesz żeby nie pozalewać elektryki itp.

[@KUSmoto]

Dimer pędzel i zimna woda

[@Qba-]

A jak sytuacja z klockami na przodzie ??

[@MortimerKadaver]

Wypiaskuj silnik w WSK, żeby ładnie się prezentował.

[@leberka3912]

Do wsk polecam tłoki od Aliena anodowane miałem kilka i ten najmniej puchnie:)

[@metkauturbomechanika]

taniej i szybciej wyjdzie nowy zacisk hamulcowy ze sklepu nie warto regenerować

[@chrischristoferson7470]

Ooo odrdzewiacz marki Pepsi 😄

[@krzysztofjaskolski123]

Cześć Mat jak zawsze fajny materiał.Bardzo ładny masz garaż gratuluję.Bedzie podnośnik montowany?

[@adrianos134]

Jeszcze kostek do kibla nie widziałem pod maską;))

[@grizzwold884]

@ADAMCZMI to jakiś mit.

[@detroitdiesel2481]

Adrianos134 Jawor :D bo nie pracowales w ASO

[@Marcinnn]

Mat Panewka a co sądzisz o silnikach diesel 1.5 crdi 82 3 cylindry w Hyundai Getz ;-)?

[@jacekmazurkiewicz4327]

Pomysłowy pomys na Mader Widać że polska

[@destrox6164]

Nie chciało by mi się pierdolić tak z tym zaciskiem,po prostu bym cały rozebrał,pewnie mniej czasu by to zajęło,niż takie dłubanie,szacun za cierpliwosć

[@lukaszmagic84]

widzę, że zaciski hamulcowe te same co umnie w polo wariant 1.9 tdi afn :) i też zacina mi się linka/zacisk (cholera go wie?) na prawym kole. A tu masz filmik jak znalazł😅 Dzięki😎😎 A myślałem że będę już musiał cały zacisk wymieniać.... Pozdro subik i łapka leci👍👍👍

[@TonyMontana-bm3np]

Jak BLS, to warto by zajrzeć do "panewek", wału głównego, ale razem z nowymi "panewkami" wałka nie powinno się wymieniać razem. Pozdrawiam.

[@RockerTheBMX]

Zapiekanie tych zacisków to chyba standard, miałem ten sam problem w A3 8P...

[@michals547]

To jest jazda miejska ze średnią 15 km/h, samochodami dużych mocy i z hamulcami tarczowymi na cztery koła.

[@djkorki89]

nie taki standard. Bo widzisz u siebie w a4 przez 300 tysi z tyłu były wymieniane tylko klocki. A wszystko chodzi idealnie . Teraz wymieniłem i tarcze i kockiwraz z zestawem naprawczym i tak w zasadzie się powinno robić przy każdej wymianie tarcz. Ręczny używany w zasadzie cały czas jak auto parkuje. Tarcze zdjołem ori z logo audi.

[@hrabiadooku1536]

Tyskie jest Pepsi jest a flaszki nie ma 😭😂

[@krzysztofmazowiecki5248]

Fajny zapach podmaskowy 😁

[@karolmichalski9104]

Pozdro pozdro

[@urdnotwrex8871]

Ponoć nie ma głupich pytań,choć mogę się mylić.Czemu WC kostka pod maską dynda? 1:17

[@kussky8567]

kostka wisi na kuny🦡

[@kazik91kazik]

@@kussky8567 na kunolisy😄

[@Kaloboos]

Pozdrawiam, DeWalt DCF 899 robi robotę ;)

[@Adicarr]

Fajny klucz tylko cholernie duuuży 😖

[@alfredSlawny]

Powiem tylko tyle że INA czarne to syf, 2 lata i szklanek na wydechu nie ma. Tylko kolbenschmidt. p.s sprawdziłeś czy broki są na dźwigniach pompek?

[@KUSmoto]

Podstawa

[@alfredSlawny]

Szanuję :)

[@tomaszchurski5681]

Ile kosztowało naprawienie zacisku? W Irlandii zacisk kosztuje 70 euro

[@KUSmoto]

Z wyczyszczeniem 0.5h

[@grzegorztulisz9196]

tam brakuje sprezyny na tym zacisku

[@dominikrybkowski5059]

Akuracik w golfiku mam to samo jutro się zabieram 😅

[@kamilhenio7244]

Ja też 🙄🤣

[@nsluckyluke]

Majster sprężynki z golfa 4 załóż na te zaciski

[@mateo30107]

lepszej jakości?

[@Cinpolonez15]

A przypadkiem 3cia krzywka od wałka nie zjedzona na wzniosie???

[@bartekjedraszek5746]

Majster wszystko ładnie pięknie garażyk niebo ale ta KiepTacka że słoika to nie przystoi hehe Pozdro .

[@machny81]

Pozdro :)

[@krzysztofplich1223]

Ceratec lac

[@emperorjulian2159]

Ile??? Ja klocki hebluję średnio w 60 tysięcy ale jazda autostradowa xD

[@elevenben3828]

Pytanko: jakie masz wymiary garażu? I dlaczego nie zrobiles sobie kanału? Pozdrawiam

[@KUSmoto]

610x425

[@1000wojna]

Czemu takie coś się stało przy tak małym przebiegu? Ktoś oleju nie wymieniał?

[@sulek1818]

Bo to z gównolitu jest, wymieniałem w styczniu w swoim audi przy 280000 tyś

[@marcint4521]

@@sulek1818 to rozbierać jeszcze raz jeśli tylko wydechowe były uszkodzone to zawory do wymiany razem z prowadnicami

[@AutomikulskiPlgliwice]

9N ;)

[@metkauturbomechanika]

Toż to prawie kapitalny remont.

[@sebosvw3298]

Mati jak mogłeś nie pokazać od a do z wymianę wałka☹️☹️☹️nie zasnę ...😆😆pozdro😄

[@KUSmoto]

Sorki

[@sebosvw3298]

@@KUSmoto proszę się poprawić 😋😋😋👊👊spokojnego weekendu 😉😉

[@autooiom77]

Do panewek na korbach nie zaglądasz?

[@bartoszhuptysiowski1855]

Ten silnik to średnio czysty, wszystko złote w środku. Czyżby silnik jeżdżony na castrolu? Przytarte panewki, szklanki do wymiany, a dekiel? Uszczelka pewnie jak z plastiku. Jeśli tam był castrol to szczerze nie polecam, to nie jest olej tylko jakieś badziewie. Jak ma być budżetowo to jakieś valvo albo bardziej premium millers, z doświadczenia silniki jeżdżące u mnie na tych olejach się nie rozciekają tak łatwo i są srebrne w środku, nie ma śladów osadów i nagaru.

[@mintusmotocrossful]

W Polsce teraz pracujesz? Sądząc po butelce 'tyskie ' . Czy nadal przymusowym urlop?

[@StopTeoriomSpiskowym]

Te szczyny z polskich korpo piwnych są za granicą dostępne jako produkt "z polski"

[@user-zn9do2hk8v]

dlaczego pod maską wisi kostka toaletowa?

[@jacekszymanski3233]

Istnieje taki zabobon, że odgania kuny:)

[@izaak.salomon5048]

Kierowca w razie jak go przyciśnie sra pod maską i nakrywa się klapą

[@tomcyk38]

Co sądzisz o Audi C7 TFSI 2,0 - 252 Ps

[@mcqcjc8409]

17:25 najlepiej ceramiczny

[@lukiboss665]

Szanuję za nie olanie innych problemów z autem.

[@avatar8861]

Wydeszek Byś złożył oryginalny od 3 - ten taki trochę wulgarny . Wlogasek jak zawsze kozak !!!

[@Piotrekxxxl243]

Ile wziołeś za robotę