Polonez MR'89 - "Przejściówka" - po co powstał ten model? // Muzeum SKARB NARODU

[@pitpit3798]

Chcemy film ze zwiedzania ośrodka badawczo rozwojowego😊

[@wojteksmag8286]

Co za pytanie? Takie skarby ukrywać? Chyba dziś już nie stanowią tajemnicy przedsiębiorstwa!

[@Rolnikwteori7149]

No raczej nie inaczej

[@corsiarz77]

Chcemy?? W czyim imieniu się wypowiadasz?? I jakim prawem??

[@wojteksmag8286]

@@corsiarz77 Grupy tych, którzy chcą. I prawem pierwszego głosu inicjatora.

[@ukaszrola2427]

Q

[@andrzejcuber]

Tak, chcemy, abyście pokazali Ośrodek Badawczy FSO :)

[@jacekobodzinski6670]

MR 89 przejściówka to najładniejsze nadwozie Poloneza :) Mój Tata miał przejściówkę dokładnie taką, jak ta z materiału. Piękny wóz :D

[@ukaszgzella4022]

Serdecznie prosimy o materiał z OBR. To byłby kawał dobrego odcinka, tak jak tamten z salonu w Genewie. Pozdrawiam!

[@Darek_belfer]

Miałem takiego!!! W takim samym kolorze. Ciężko pracował przy budowie domu. Hak, przyczepa, materiały na dom. Dwa razy resor pękł. Ale przelatałem prawie 200 tys. bez remontu i ciągle trzymał ciśnienie sprężania, a większość przebiegu zrobiłem na LPG.

[@tomtom-cz3nf]

Podziwiam tego Gościa za prawdziwą miłość do Polskiej motoryzacji. Ja też kiedyś miałem te wszystkie dostępne pojazdy , łącznie z Polonezem 2000 i mam do nich sentyment. Ale najbardziej cenię sobie zachodnią motoryzację z lat 90-2000. Uważam że były to najlepsze konstrukcje które kiedykolwiek powstały. Dlatego mam duży szacunek do tego Pana i jego zaangażowania i doceniam pracę którą wykonuje.

[@dawid9408]

Głupie pytanie. Oczywiście, że każdy z widzów z chęcią zobaczy taki odcinek. Wy nie pytajcie o pozwolenie od nas, tylko róbcie wspaniałe filmy. Fajny odcinek. Dziękuję.

[@MrZibi20c]

tak, chcemy materiał o OBR!!!!

[@waniazsacza1090]

Najpiękniejsza wersja poloneza!!! Od dzieciństwa ta "buda" podobała mi się najbardziej, nie żadne tam Caro, tylko ta.

[@maciejwawrzyniak9856]

Dokładnie ta wersja to strzał w 10

[@Skodovisko]

Popieram ideę filmu o OBR FSO. To jeden z najważniejszych ośrodków technicznych w historii polskiej motoryzacji. Zróbcie, proszę, film, dopóki to jeszcze stoi. Nie wszyscy sobie zdają sprawę, że wasze materiały będą kronikarskim skarbem dla potomnych, tak jak filmy o halach FSO, w których pokazaliście ich ostatnie chwile.

[@ppppt1480]

Jak najbardziej chcę zobaczyć materiały z OBR.

[@grzegorzplewka5445]

Widziałem relację z hal OBR w Classicauto kilka lat temu ale informacja z pierwszej ręki i kilka unikatowych zdjęć tego miejsca to super temat na kolejny odcinek 😁👍

[@PRLFAN]

Tak chcemy materiał o OBR!

[@Neutrino33]

Miałem "akwarium", w wersji eksportowej, silnikiem serii AB i "niebieskimi" lusterkami...ale u mnie kanapa była dzielona! Zimą zabawa była przednia!

[@arturwiatrowski2900]

Panie Brykała gdyby Pan kiedyś kandydował to ma Pan mój głos... uwielbiam ludzi ktorzy nie oglądają się na innych tylko robią i mówią prosto z serca... dziękuję za tą pasję i dzięki temu dzielenie się polska historyczną motoryzacją z innymi... 🤝

[@yogibabu6098]

Jak dla mnie najpiękniejszy model...

[@tekski5660]

Moje pierwsze auto :) Ten sam kolor, rocznik 1990, ale ze swapem na silnik diesla 2,1 z Peugeota 504 z końca lat 70 lub początku 80 :)

[@conradsz]

Jak długo nim Pan jeździł ? Co się z nim stało ?

[@tekski5660]

@@conradsz Zgnił trochę, zrobiliśmy progi, ale drzwi też korodowały i w pewnym momencie sprzedałem do Bielska. Pamiętam imię i nazwisko nabywcy ale kontakt straciłem i nie wiem co się stało z autem.

[@mateuszkrawczyk7239]

Film z OBR koniecznie! To będzie sztos.

[@basiorpiotrek]

0:25 Panie Brykała 😃 dzięki Panu i dzięki temu kanałowi na YT oglądając go od początku jak go odkryłem było to ponad dwa lata temu zaraziłem się na taką właśnie motoryzację 😊 od dwóch lat stoi Polonez w garażu z 1997 roku z oryginalnym przebiegiem 35 tyś km . Jeżdżę nim tylko w suche niedzielne dni i sprawia mi i nie tylko bardzo szeroki uśmiech na twarzy 😉 Reasumując dzięki Tobie Robert mam Poldka i nie żałuje 😀

[@piotrskrzypczak9405]

dzięki panu kupiłem swojego pierwszego klasyka Skoda favorit 1990rok

[@Miko80]

Wciskam PAUZE i oczywiście, że podróż w czasie z wielką ochotą bym zobaczył. Koniecznie zróbcie o tym materiał.

[@ogigmn9171]

Ja już odliczam czas do materiału z tego ośrodka, choć nie wiem kiedy się ukaże. Ale ukazać się wręcz musi, takie materiały nie mogą nie zobaczyć światła dziennego... Z góry już teraz dziękuję!

[@opridilol]

OBR to oczywiście ciekawy temat i jak najbardziej chcemy! Z tymi wybitnymi inżynierami tworzącymi przejściówkę, to bardzo szanuję dyplomację. :D

[@Maciej_Rajewski]

I jeszcze jedno. Rozwiązanie, które pamiętam z Poloneza, którego nie powtórzono nigdy więcej we współczesnych autach. Regulacja interwału pracy wycieraczek. Pociągało się dźwignię od wycieraczek raz, jak dość napadało na szybę, to pociągało się drugi raz. Interwał został zapamiętany i powtarzany. Jakie to proste i intuicyjne! Zamiast współczesnych pokręteł/regulatorów. Poza tym Polonezem potrafiłem pokonywać Bardzo Długie Dystanse, zawsze dojeżdżałem w pełni zdrowia fizycznego i psychicznego. Owszem, byłem wtedy młodszy o jakieś 25 lat, but still. Ciągałem nim Niewiadówkę a na dachu przewoziłem rowery. Jeden tylko miałem problem z Polonezem. Kupiłem go nowego, z salonu, u schyłku produkcji. Więcej czasu spędzał w serwisie (gwarancyjnym) niż na parkingu pod moim domem. Wytrzymałem tylko rok.

[@idoru999]

Nie ma garażu, nie ma klasyka poza niezniszczalnym Ogarem 200. Ale Panie Robercie - dziękuję za kolejny film! A OSBRO - zawsze będzie mi się kojarzyć z pewną sceną z Apollo 13 - "Macie włożyć To do Tego, przy pomocy tamtego" - tak jak inżynierowie NASA w trybie pilnym mieli przełożyć filtry z jednego pojazdu do drugiego, gdy nic nie pasowało a zasoby były straszliwie ograniczone, a porażka równała się katastrofie całego przedsięwzięcia tak nasi genialni konstruktorzy, przy katastrofalnym braku wszystkiego (szczególnie w latach 80-tych) cały czas starali się swój produkt ulepszać. Zawsze zastanawiałem się co by było, gdyby mieli zaplecze finansowo-techniczne VW czy Opla. Jak się czyta o planach jakie snuli Ci wizjonerzy dla Warsa czy nawet wcześniej dla Syreny 110, to się czasami w głowie nie mieści jak w zaściankowym z pkt. widzenia motoryzacji kraju coś takiego mogło mieć miejsce. Ja pierwszy raz Warsa widziałem z bliska kiedy mój Tata miał Nissana Sunny z 1986 r. Do dziś pamiętam moje zdziwienie, jak i to był fajnie przemyślany i nowoczesny jak na swoje czasy samochód. Zarówno pod względem designu jak i techniki. Tylko że w zbankrutowanym kraju to było tylko marzenie kilku wizjonerów. W praktyce Polonez MR87 i MR89 to był szczyt szczytów (i chwała im że w ogóle to się udało, szczególnie jak się weźmie pod uwagę, gdzie Polska gospodarczo była wówczas - tam i proktolog nie dosięga).

[@rafalkrzyzan6772]

Pamiętam jak za dzieciaka w 89 roku w mojej wsi kierownik kółka rolniczego nabył właśnie takiego samego poloneza w tym samym kolorze co prezentowany egzemplarz to był wtedy sztos kosztował wtedy 15 mln złotych tak wtedy mówili. Pozdrawiam wszystkich serdecznie Panie Robercie jest Pan Wielki 👍👍👍

[@stefanguz470]

Na wiosnę 1990 kosztował już 27 milionów, na jesieni ponad 40. Dwa lata później na jesieni 1992, Caro kosztowało już ponad 90 milionów. Pod koniec lat 90 tych, Polonez kosztował już ponad 20tys. czyli 200 milionów. Teraz pytanie, jak wzrosły zarobki kierownika kółka rolniczego od 1989 do 1999? Bo Polonez zdrożał jakieś 12 razy. Czy jeszcze było kółko rolnicze...

[@rafalkrzyzan6772]

@@stefanguz470 kółko rolnicze dwa trzy lata później upadło a mój wuja w 92 roku kupił nowe caro za 72 mln kolor czekoladowy i po roku sprzedał i kupił znowu nowego w kolorze zielonym z wtryskiem. Pozdrawiam

[@zbigniewrosiak9692]

@@stefanguz470 Nie na jesieni ,bo takiego Polonełotówki.ł tylko zyjmowaza kupiłem w maju 1990 r i zapłaciłem za niego 41 mln.zł. a co ciekawe musiałem sprzedac dolary po Polmozbyt przjmował tylko złotówki.

[@arkadiuszrzymyszkiewicz4301]

U Was nigdy nie ma nudnych odcinków. Głowy macie zawsze pełne pomysłów. Tak, bardzo chciałbym obejrzeć proponowany przez Was odcinek o OBR FSO.

[@warszykmarecki3232]

Warto jeszcze dodać, że istniała też krótka seria "przed-przejściówka" z roku 1987, już z przednim noskiem, tylną szybką, ale że starą klapą bagażnika. Mój ojciec miał takiego...

[@caro1989rK]

Piękny Polonez

[@wybakany]

Witam , oczywiście że chcemy filmik z OBR-a. Niestety przejściówki nie miałem okazji nawet dotknąć, ale takim czerwonym kanciokiem jeździłem. To był pierwszy polonez w którym zresztą siedziałem. Tryskasz pasją, więc nagrywaj kazdy moment z ratowania naszej motoryzacji ( oczywiście w miarę możliwości), a nóż kogoś zarazisz ta pasją. Jak pokazałeś środek tego poldka od strony kierowcy przyznam że przez moment nawet poczułem zapach tamtych lat. Dzięki. Czekam na więcej.

[@kubadorna3350]

Oczywiście chcemy odcinek o OBR w Falenicy... Fajny Poldek wyszedł, moje białe Akwarium z początku 1989 też czeka na taki remont i nowy lakier 🙂

[@idoru999]

Słodki Jezu - może dłuższy odcinek ze zdjęciami czy wywiadami z żyjącymi pracownikami OSBRO - może i nawet z samym Czerwonym Księciem?

[@ukaszformela1549]

No tak. Ja też przez pana kupiłem cinquecento ale nie żałuje. Dziękuje i pozdrawiam. Polonez pierwsza klasa.

[@jeanmicheljarrejmj7706]

szczęść Boże. pozdrawiam

[@ogr1380]

Taki polonez był moim pierwszym samochodem, do tego w niebieskim milicyjnym kolorze. ☺️🥰 Do dzisiaj pamiętam oznaczenie na tylnej klapie 1,5 SLE o mocy 82 KM. 🥰🥰 Kocham ten dźwięk. 😍😍

[@sylwester6651]

Piękny polonez. Tez tak się bawiłem w rozpoznawanie aut po brzmieniu silnika. z czasem byłem w tym dobry ale raz się nie poznałem. Podjechał gosc gdy jeszcze fiaty, polonezy były na topie fiatem 125 p ale z silnikiem, skrzynia i całym wydechem od poloneza caro 1,6 gli. Te caro cicho i ładnie pracowały i kurde jak fajnie się zbierał ten fiat. Była duża rocznica do oryginalnego zestawu napędowego. Nie było co prawda tego gwizdu z wydechu ale ciche brzmienie jak caro. Ja tez poproszę o materiał o osrodku badawczym. Pozdrawiam.

[@wojciechbrodowski3844]

ujełes mnie tym,ze deszcz pada ,kapie do oczu z dachu auta a krecicie odcinek,pasja to jedndk wspaniała rzecz,pozdrawiam

[@andrzejkozicki9964]

Film o obr będzie bardzo ciekawy 😊

[@CarPhotos]

Mialem takiego, dostałem na 17 urodziny w 1997 roku. Ojciec przerobił to 1,5 dosc ostro. Trzeci szlif, wałek sportowy, polerka kolektorów, toczone kolo. Polonez zamykał obrotomierz i kręcil za niego, na trzecim biegu raz osiagnalem 170km/h silnik byl tak wyżyłowany ze wytrzymał 6000km 😆

[@conradsz]

To niewiele mniej niż fabryczny 😅

[@CarPhotos]

@@conradsz Bez przesady te 100tkm krecily i wiecej tez...

[@maksymilian9731]

Mam wielki sentyment do Poloneza. To był mój pierwszy samochód. Tylko że ja miałem diesla 1,9 . Miłe wspomnienia.

[@Krzych1982]

Odcinki z Polonezami chyba najbardziej lubię. Może dlatego że posiadam MR'87.

[@marcomarco5056]

Dokładnie BIOTAD PLUS team💪💪

[@tinybartini]

Też lubię bardzo, gratuluję posiadania! PS. Fajna miniatruka z Masterboy'a💪💪 pełen klimat '90+ ❤❤

[@Krzych1982]

@@tinybartini 🙂

[@rafajazwinski3599]

Napisze tylko tyle. W latach 90 jezdzilem zawodowo zarowno maluchem, 126p , jak i polonezem 1,9 d. Pachnialo myszka, mialem swoje zdanie o tej motoryzacji ale musze przyznac szczerze. Oba te gruzy jezdzily i sie nie psuly. Maluch byl po nauce jazdy, a polonez tez z przebiegiem. Czysta mechanika, obydwoma robilem dlugie trasy i zawsze wracalem bez awarii.

[@marcin0757]

22:00 Inny dźwięk silnika poloneza w porównaniu do fiata był spowodowany innym kolektorem wydechowym i dolotowym. Na pierwszy rzut oka dolotowy kolektor wygląda tak samo ale jednak fiatowski miał mniejsze opory przepływu. W polonezie wymuszono większe zalamania rur kolektora wydechowego co powodowało większe opory przepływu spalin i tym samym dźwięk układu wylotowego nie brzmiał tak fajnie jak F 125.

[@rolecki]

Dzięki że rozwiązałeś moja, zagadkę z przed lat bo właśnie Fiaty na, silniku Poloneza brzmiały inaczej, teraz już wiem co było przyczyną.

[@Wichru37]

Pamiętam jak czytałem artykuł o Falenicy w Classic Auto w 2013. Akurat jechałem autokarem na wakacje do Zakopanego. Do tej pory mam ten numer. Pozdrawiam wszystkich oglądających :)

[@tomaszzur792]

Tak, materiał z OBR - czy "normalny", czy w formie powrotu do przeszłości - byśmy chcieli zobaczyć :) Uchodźców że złomu tyż, bardzo, bardzo. Dzięki.

[@wszystkie_drogi]

Ostatnio kupiłem Poloneza Kombi z 1999 roku :) W sumie nie powstało ich wiele, więc też ma spory potencjał na klasyka :) Ale na razie musi jeździć na Złombole ;p

[@Martinez77]

Chcemy wycieczkę po OBR

[@Lukas-gh7wu]

Tez chce sie przeniesc do osrodka badawczego FSO, mysle, ze moze byc mocny odcinek

[@rafam1355]

Przyłączam się do próśb o materiał z OBR. Byłoby super, a w Waszym wykonaniu jeszcze bardziej. Pozdrawiam

[@rafido5307]

Mój wujek zakupił takiego Poloneza w 89 roku w kolorze białym cztery miesiące jazdy nieszczęśliwy wypadek Polonez z folią na siedzeniach do kasacji.

[@piotrmaecki3073]

Miałem takiego poldasa 1,6. Niebieski z gazem, śmigał aż miło.

[@sylwester5767]

Piękny Polonez😍

[@bobruss1856]

Koniecznie chcemy przeniesc sie w czasie!!

[@mariuszkaminski5991]

OBR to super temat. Dawajcie odcinek:)

[@sebastianwłodarczak1991]

Super koncepcja cofnij my się w czasie 👍👍

[@aleksandersaski5387]

Stadion Dziesięciolecia. :) Podziwiam, z jaką powagą na twarzy i w głosie mówi Pan o Polonezie nawet z namiastką jakiegoś docenienia tego gruzu. :)

[@grzegorzgumieniak8417]

A był jeszcze diesel 1.9 citroena też uważam że to świetnie jeździło!

[@pkendziel]

Gdzieś w połowie 1991r (kiedy to już głośno mówiono o Caro) ojciec kumpla kupił taką przejściówkę... Kumpel nie był zadowolony bo prosił, żeby poczekać i kupić tą nową wersję... Po około roku ojciec uszkodził przód... nie wiele myśląc załatwiliśmy części od Caro... jedyna różnica to tylny zderzak

[@blampunkt]

Miałem takiego w piaskowym kolorze rocznik 1991 - w wersji fabrycznej 2.0 - 105Km - silnik i skrzynia od forda Scorpio/Sierry

[@jerryl6634]

Mr 89 - uczyłem się życia w tym samochodzie 😊

[@tomasz8147]

Piękne cacko, wygląda mega. Pozdrawiam🙂

[@giepe5283]

Mieliśmy takiego z 1990 r. W podsufitce z tyłu nie było już zaślepek po lampkach tylko pełna tkanina

[@piotrrosa4593]

Pewnie że chcemy odcinek z ośrodka badawczego ! Trzymam kciuki

[@samuelstyczen]

Z ośrodkiem świetny pomysł dajecie !!!!

[@maciejpulak4077]

Tak- chcemy film 😊

[@english-is-fun]

Ale piękna sztuka

[@АндрійПетрик-ю8ч]

o tak!Tylko ZA pokazanie 🙏🙏🙏🙏

[@wojciechkaczmarski1634]

Miałem takiego z 90r. w czerwonym kolorze :) Zrobiłem mały ale wiele dający mod, czyli dorobiłem dystanse na piasty... po 3 cm na stronę :) Jak na tamte czasy fajnie się prowadził :)

[@weteran696]

Przypadkiem tu weszłem , a to za sprawą tego Poloneza. Miałem tego wcześniejszego rok prod. 87. Był bardzo przyjemny. Był bialy. Fanie go wspominam. Potem miałem Caro plus i zieleń taka butelkowa. Ale w jednym roku to Caro zrobiło 90 tyś. Wtedy pracowałem na Litwie i co tydzień wracałem nim z Białegostoku do Poznania i w poniedziałek powrót do Białegostoku. Ten 87 był dużo lepszy i wygodniejszy , ale zrobić plusem 90 tyś w rok to naprawdę była kara Boża. Ciągle jakieś klopoty. No ale dziś moje dzieci wspominają oba auta z sentymentem. A ja ? Ja tylko dojrzałem na KZbin te auto musiałem zaliczyć Wasz kanał. Robicie Panowie fajną robotę. Będę tu częściej zaglądał. Dokładam subskrypcję Państwa kanału i dziękuję za miłe wspomnienia.

[@johnnyenglish4695]

*wszedłem

[@weteran696]

@@johnnyenglish4695 Taki ,, polonizm " ..... Na stare lata zaczynam robić różne błędy. Czsem sam się zastanawiam nad zapisem niektórych słów. To wina nawyków w potocznym języku mówionym. Przepraszam.

[@kotekpipi]

dzięki pani z Francji która nie mogła zapakować zakupów do bagażnika i z tego powodu oddała nowego poloneza dealerowi inżynierowie FSO po dziesięciu latach produkcji wpadli na pomysł przekonstruowania tylnej części nadwozia

[@backseatcovers]

Jak najbardziej proszę odcinki z ratowania szrotów ze szrotów! A deszcz pod British Automotive Centrum to adekwatny angielski akcent.

[@benko4699]

Witam kiedyś też takiego miałem 87 rok ale jakiś ulep 🤔 Lampy tylne jak w tym z filmu ,głośnik na środku jak w Borewiczu reflektory od Łady szyby delikatnie ale delikatnie brązowe ,kremowy kolor i brązowa tapicerka To była maszyna 😀👍

[@dariuszkutyla7456]

Miałem przejściówkę z "noskiem" i tyłem z "borewicza". Też rzadki model. Niestety już się nim ogoliliśmy😞

[@pankowalski7739]

Panie Robercie trzeba mieć jeszcze garaż na tego klasyka :D

[@PureDrivingExperience]

Materiał z OBR to must have! ❤

[@civic12]

Kurde takim Polonezem bym sam jezdził , może nie jako daily auto ale na wypady niedzielne w piękną słoneczną pogodę ? dajmy na to przejażdżki nad jezioro np max 200km traska ale tak powoli pyrkać przez wsie ,szyba w dół , zapach starego samochodu itd klimacik no kurde coś pięknego !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[@MichałPolonez-v8i]

Panie Robercie nagrał by Pan!. Odcinek o FSO POLONEZ-ie 1.5 SLE."AKWARIUM"!. Najlepiej z frontem od "Borewicza"!.

[@gogdan23]

Chcemy odcinek z Falenicy ❤

[@europaletalpg8217]

Zdecydowanie chcemy filmik z Osrodka badawczego FSO :D Wracajac do wątku silnikowego, szkoda ze prowadzacy nie poruszył pewnej kwestii odnosnie silnika 2000 w tym Polonezie, o ile 2 litrowe benzyniaki montowane w Borewiczu były tak rzadkie z powodu ze fabryki nie było stać na kupno licencji do produkcji tych silników o tyle w przypadku przejsciówki i wczesnego caro sytuacja była inna. FSO w myśl kapitalizmu oferowało montaż silnika fordowskiego o mocy 105 koni pod warunkiem dopłaty, niestety poczatek lat 90 pokazał dobitną biede naszego społeczenstwa bo nie liczac słuzb resortowych to prywatnych klientów którzy chcieliby mocniejszego poloneza było bardzo niewiele co finalnie przełozyło sie ze samych polonezów z silnikami forda powstało raptem kilkaset.

[@jacekobodzinski6670]

Mera. W środku do niedawna była stara klatka schodowa. nawet paprotka była, a hale stoją :) lubię to miejsce.

[@chopak1445]

Obrso tak bardzo chcemy

[@janmaliszewski4108]

Czy chcemy? Nie będę się za innych wypowiadał, w swoim imieniu powiem, że chcę, z wielką przyjemnością obejrzę taki odcinek. Pamiętam, że ojciec miał "przejściówkę". W identycznym kolorze (hmm... bardziej spłowiałym, by być szczerym) i w identycznej tapicerce. Ja chcę mieć w swoim aucie taki porządek i czystość w bagażniku, jak ten egzemplarz z filmu. Jak zobaczyłem, to zbierałem szczękę z podłogi. ;) Pozdrawiam Widzów i Ekipę! :)

Bardzo chcemy!

[@DanielRJan]

15:30 Super pomysł, nagrajcie odcinek z tego złomowiska, opowiedzcie w nim które z tych aut udało się uratować, i pokarzcie te auta które jeszcze czekają na nowych właścicieli.

[@paclawek]

Pokażcie

[@MarianKonio]

Dawajcie odcinek o OBR FSO, szczególnie projekty, które były blisko realizacji, jak następca poloneza Trucka(cyli truck z innym przodem) albo lanos pickup i dlaczego to nie wyszło, czy były szanse, jak to teraz wygląda?

[@adamwiech3841]

Super byłoby zobaczyć jak auta z magazynów złomowiska jadą do nowych właścicieli

[@jacksparow2432]

Takim samym polonezem na Wisłostradzie w 2004 roku zamknęliśmy zegar z bratem(on kierował) 😂😂😂Robiliśmy tysiące km tym Poldkiem i 120/130km/h prędkość to nie był problem na trasie, dopiero przy ponad 140 już zaczynał drżec troszkę i hałas większy. Ogólnie to był nasz wół roboczy i spisywał się świetnie nawet z przyczepka. Polonez zaladowny ok 300kg plus przyczepka MC ok 800kg. Przejściówka to był super samochód. Nie wiem jak u innych się sprawował ale nam zarabiał na całą rodzinę.

[@wicork]

moj tata pracowal w OBR wiec jak najbardziej poprosze odcinek

[@sebastianwarzecha7873]

Tak, chcemy!

[@PiotrL79]

Chcę zobaczyć Ośrodek Badawczy FSO🙂. Pozdrawiam. Bardzo fajny kanał, oglądam wszystkie odcinki

[@ichigokurosaki6787]

jak byłem w podstawówce mój ojciec otrzymał poloneza caro - jako służbowe .Pamiętam że było mi bardzo szkoda 125 p z '79 - poszedł na sprzedaż .Polonez podobno był nowy ale odpychajace pierwsze wrażenie pamiętam do dzisiaj

[@conradsz]

A jak drugie wrażenie ?

[@ichigokurosaki6787]

@@conradsz Teraz kupił bym wersje eksportową z kwadradowymi lampami - znacznie starsza - ale to po latach

[@piotrs5929]

Programy robione z sercem.

[@irekkur3210]

Mam klasyka ,vw passat z 2002 roku w dieslu...Ot cała filozofia a akwarium to mi Mama kupiła w 1989 roku,w nim się nic nie psuło !

[@mateuszporeba336]

Świetny odcinek 😍

[@pawesq5grp938]

Tak, chcemy zobaczyć :)

[@Fotomotoblog]

Mam spory magazyn części do polonezów czy fiatów, pozostałości po sklepie (zaczęło się od Bomisu) Do Kobyłki niedaleko jak by co ;) Szklanki sprawdzę, coś powinno się znaleźć

[@rolecki]

Do Żuka coś Ci nie, zostało?

[@andrzejandrzejak633]

Proszę nagrać wywożenie "gratów" ze złomowiska.

[@gregorwilk174]

Też chcę.!

[@gamerek7638]

+1

[@ziomek199191]

Raczej na złomowisko

[@lartista5334]

Też poproszę :-)

[@krzysztofdebski4229]

Czekam na odcinek o OBR 🙂

[@krystianszymorek4246]

fajnie kolejny ciekawy odcinek ładny polonez MR 89 r

[@nataliablarowska1918]

Poloneza bardzo dobrze wspominam kupilem od ojca szerokie caro stare szerokie czerwone siedzenia w domu był od nowości 94r.Pierwsze moje jazdy po zr prawka.Poldek najlepszy 1.6 gle lpg.Ojciec siadł na astre Glwickom .Miałem jeszcze 2 cc700.93r fajny i 97r poraszka. Tuning maluchy.ale poldek był najlepszy. Pozdrawiam.