Polska motocyklowa klasyka. Junak, WSK, SHL, ROMET KOMAR, RYŚ, WFM, ŻAK, SOKÓŁ. Czasy PRL-u

[@zbigniewtom1578]

Dziękuję Autorom! Wspaniałe wspomnienia!

[@Okowiedzy-su5tf]

Dla nas też są to miłe wspomnienia. Pozdrawiamy

[@Janusz-i1j]

Bardzo ciekawy materiał . Powodzenia

[@Okowiedzy-su5tf]

Dziękuję

[@stachanowiec]

Prosty przekaz, ale bardzo fajny materiał :) Powodzenia w kolejnych materiałach!

[@Okowiedzy-su5tf]

Dziękuję

[@pyrlik6968]

Kciuk w gore 👍👍👍

[@Okowiedzy-su5tf]

Dziękuję. Pozdrawiamy serdecznie

[@Bojarowanie]

Szkoda że teraz się nie produkuje żadnych motocykli w Polsce

[@Okowiedzy-su5tf]

Wielka szkoda

[@nifur1]

WSK,Junaki,Komary,Żaka,Romety miałem. 😊

[@Okowiedzy-su5tf]

WSK 175 MIAŁEM

[@Bojarowanie]

Piękne

[@Okowiedzy-su5tf]

Klasyki

[@piniu1986]

AUTORZE zapewne wstydzisz się swojego głosu ale wstawianie tutaj komputerowego glosu jest błędem, następnym razem nagraj swój glos i pamiętaj ze można go modyfikować tak aby wstydu nie było (jeśli się go wstydzisz)

[@Okowiedzy-su5tf]

Coś w tym jest

[@bolekbolkowski1118]

Junak i jego wady: Pierwsza to rama w miejscu gdzie wchodzi w nia przedni "widelec". Srednica tej rurki jest taka jak w rowerze skladaku Wigry. Ktory wazy niecale 20kg. To nie mialo szans sie nie uszkodzic podczas jazdy. Chyba ze po idealnie rownym asfalcie. W porownaniu do NRDowskiej ETZy to byla kompromitacja konstruktora. Reszta ramy bardzo mocna. Druga to iskrownik i wieczne z nim problemy. Ale tego bubla mozna bylo zastapic alternatorem od malucha. W latach 90tych kiedy przyszla moda na Junaki kazdy kto chcial nim jezdzic a nie tylko paradowac w niedziele stosowal te zamiane i problem znikal. Kazdy amator byl w stanie to zrobic tanim kosztem. Problem z rama juz taki prosty do rozwiazania nie byl. Wyciecie rozklepanej rurki i zastapienie jej nowa dawalo efekt na krotko. A zeby zachowac geometrie wymagalo umiejetnosci nie tylko spawacza. A o to w domowych warunkach juz bylo trudne. Nawet jak sie komus udalo to idealnie zgrac. To efekt byl nietrwaly no bo to byka wada konstrukcyjna. Ktora wymagalaby calkowitej przebudowy. A nie zaglaskania problemu. Wlasnie dlatego Junaki konczyly swoje kariery w stodolach komorkach lub w kurnikach. W 90tych latach byly wylowione przez mlodych zapalencow i wyremontowane. Nie wiele okazow przetrwalo w nienaruszonym lub dobrym do odtworzenia stanie. Dzieki temu ze mialy te wady. Dzisiaj cena egzemplarzy w orginale osiaga takie wysokie loty. W klasykach obowiazuje zasada - Im gorszy bubel, tym wyzsza cena.

[@Okowiedzy-su5tf]

To prawda m mniej sztuk tym wyższa cena.

[@bolekbolkowski1118]

@@simpepsi Z jakims lekkim silnikiem to mogło wytrzymac. Ale w Junaku byl silnik 350. Rama tez byla ciężka i mocna az nadto. Oprócz jednego najwazniejszego punktu. A tego miejsca nigdy nie poprawiono. Konstruktorzy by to poprawili. Gdyby "CZERWONI NIE PODCINALI IM SKRZYDEŁ" Może już sie kompromituj.

[@bolekbolkowski1118]

@@simpepsi Co bylo poprawione? Rama w Junaku byla taka sama od początku do końca produkcji.

[@romangringo]

Zlom

[@mariandorek]

Iskrownik identyczny jak w awo simsonie i maluch nie ma tu nic wspólnego, chyba pomyliłeś prądnice z iskrownikiem bo prądnica to rzeczywiście był bubel w dodatku 6 woltowy

[@czesawgojny9029]

Fajne , ale nie ma pierwszych komarów.

[@Okowiedzy-su5tf]

Jakie były pierwsze

[@Idolcarlos1976]

2,24 min. Tam jest gilera tg80. A to włoski sprzęt. Wiem, bo miałem taki.. Nie na szprychach koła, tylko aluminiowa pięcioramienna felga😅

[@Okowiedzy-su5tf]

włoski?

[@Idolcarlos1976]

@@Okowiedzy-su5tf oczywiście

[@jacekdarski6745]

Zaprzestano produkcji z powodu zaniku popytu. A ten był wynikiem wysokiej ceny.Normalna sytuacja nasycenia rynku. Ale pomimo tego ( oraz ewidentnych felerów) , z sympatią patrzy się na ten jednoslad.Uwazam, że ta konstrukcja " ma coś zajerzystego".

[@Okowiedzy-su5tf]

Z sympatią i nostalgią

[@Nick-Cooper]

A ile sztuk WSK wyprodukowano?

[@Okowiedzy-su5tf]

Trzeba sprawdzić

[@Nick-Cooper]

​@@Okowiedzy-su5tf - Dziwne że mniej popularne modele wiadomo ile wyprodukowano a tego nikt nie policzył. Wiki podaje że w 2020 czyli w 35 lat po zakończeniu produkcji nadal istnieje w PL ponad 36 tys zarejestrowanych motorów WSK. :)

[@Bojarowanie-pl]

Niestety polski przemysł motoryzacyjny zawsze był niedoinwestowany

[@Okowiedzy-su5tf]

Tak było

[@bolekbolkowski1118]

Niedoinwestowany to on już był na stole kreślarskim. W Czechosłowacji sie dało, W NRD sie dało, w Polsce sie nie dało. Jak się jeździ po europejskich muzeach to widac tam MZ Trampy. Silniki Jawa są cenione w sporcie żużlowym do dzisiaj i zawsze byly. Polskich wynalazkow nie widziałem. Raz w Norwegii na parkingu zaczepił mnie facet. Pytał się czy można dokupić części do polskiego motocykla swinik. Mówię że nie ma takiego. W końcu dogadaliśmy się że chodzi mu o WSK 3 biegową ze Świdnika. No i to chyba największa chluba polskiej motoryzacji. Na tle NRD i Czechoslowacji to jest wstyd.

[@bolekbolkowski1118]

@@simpepsi Napisz dlaczego w Polsce sie nie dalo?

[@Okowiedzy-su5tf]

czemu?@@simpepsi

[@simpepsi]

@@bolekbolkowski1118 przede wszystkim Polska była najbardziej zniszczonym państwem z tych które wymieniłeś, dużo było produkowane i budowane, na wszystko trzeba było mieć kasę. Mieliśmy wspaniałych konstruktorów którym podcinano skrzydła, prototypy wuesek, które były na poziomie światowym, ale co z tego jak czerwoni nam blokowali wszystko, a znowu z drugiej strony nie było finansów na takie rzeczy jak nowoczesne motocykle, wtedy były sprawy ważniejsze jak np. Produkcja helikopterów dla zssr. Nie możemy się równać z NRD i czechosłowacją, im pozwalano więcej, mieli również starsze tradycje motocyklowe.

[@maxstone5888]

Piękne dziedzictwo. Awaryjny i niedopracowany Junak oraz pierdyliard cwajtaktów. Jedyne porzadne polskie motocykle to Sokoły.

[@Okowiedzy-su5tf]

Ale Polski. Pozdrawiamy

[@giecelor]

Haters gonna hate

[@krzysztofgerlich6055]

Junak był super a zniszczyli przemysł a wpuścili zachodni przewrót owy v to będzie za niedługo skansen europy

[@Okowiedzy-su5tf]

Zniszczyli przemysł, to prawda

[@duckgeorg8748]

Cala motoryzacja byla naprawde poraszkom!!! Motocylke: Junak mial wady!!!! WSK - chyba tylko na wies. Nie wyobrarzam sobie jechac wskom w kawalerke😖 Romet tez mial duzo wad, skrzynia 3 biegowa- brak slow!!!! A wachacz tylni- nie umieli zrobic porzadnych panewek !!! Mam simsona s53 30 lat i jest wszysko okey!!!! Mozna by bylo duzo pisac ale nawet nie warto tracic czasu.

[@bolekbolkowski1118]

Zgadzam się w 99% Jakbys nie napisał "poraszkom" byłoby 100%.

[@Okowiedzy-su5tf]

WSK zwany potocznie wiejski sprzęt kaskaderski

[@Tom-x1s2q]

Poraszkom to jest poziom twojej polszczyzny...

[@tomasznowakowski528]

To idź na grzyby albo jedź tym swoim symsonem a nie tu się uzalasz!

[@mariandorek]

Romety zasadniczo miały 2 biegi a 3 biegowe to był jednak wyjątek

[@jankowalski-th9sk]

A gdzie jest skuter Osa

[@Okowiedzy-su5tf]

minuta 6:20

[@romangringo]

Junak to tylko jedna wielka wada

[@Okowiedzy-su5tf]

dla jednych wada dla innych skarb

[@romangringo]

@@Okowiedzy-su5tf zgadzam się jak stoi w garażu na trasę nie polecam LWG Pozdrawiam

[@mariandorek]

​@@romangringoto zależy od właściciela, bo jeśli dba się o junaka to nie ma z nim wielkich problemów, jeszcze nie zdarzyło mi się żeby nie dojechał do domu o własnych siłach, na pewno byłem pewniejszy junaka niż potem skutera burgmana 125

[@jandec6800]

A OBECNIE mamy Wielkie GÓWNO 🙈🙈🙈

[@Okowiedzy-su5tf]

Prawda