Polski samochód dla Jana Pawła II #57

[@LoftBits]

Jestem zawsze pełen szacunku dla ludzi, którzy mają tyle pasji i ratują historię od zapomnienia. Sam pamiętam ten przejazd Papieża z lotniska w Warszawie, miałem wtedy 7 lat i gdy zbliżał się samochód, chciałem zrobić tyle zdjęć, ile się dało...moim aparatem AMI. Ponieważ jednak przewijanie filmu wymagało tam precyzyjnego ustawienia numerku z papierowej taśmy maskującej w czerwonym okienku - udało mi się zrobić tylko TRZY 🙂

[@ZabytkiTechniki]

Zachowały się?

[@MarcinII]

Waldek, wspaniały film w czasie Świąt ! Dobrze, że są tacy ludzie i ciągle jakiś nowych poznajemy ! Super ! Dziękujemy

[@chruszczow3]

To wspaniałe że są tacy ludzie jak Pan Marek.

[@WOJTAS7171]

Witam Pamiętam jako wtedy chłopak wraz z rodziną ową wizytę KW - JPII w naszym kraju i w Krakowie jak poruszał się tym pojazdem w lecie 06.1979 roku po krakowskich Błoniach. Samochód ma duży związek z kanałem, a to za sprawą zastosowanego w nim nagłośnienia audio ;) Sam mam dwa modele "resoraków" tego pojazdu. Pozdrawiam serdecznie gospodarza i realizatora odcinka :)

[@ZabytkiTechniki]

Dziękujemy :) Do nagłośnienia na pewno wrócimy :)

[@vintagehifi5679]

To jest prawdziwy Zabytek Polskiej Techniki!!! Bardzo dziękuję za piękny film i życzę Wesołych Świąt!

[@ZabytkiTechniki]

Dziękuję i również życzę wszystkiego najlepszego!

[@niewierna22]

Takie to były czasy gdy ówczesnej władzy pewne rzeczy się nie podobały. Od razu nasuwa mi się porównanie z samolotami Piper J3 Cub które kupiono po wojnie w ilości ok. 142 sztuki. Ale w latach 1953-1955 prawie wszystkie zezłomowano mimo że były sprawne technicznie z powodów politycznych. "Władzy" nie podobało się to by szkolić pilotów na sprzęcie kapitalistycznym!

[@krisk1236]

Kiedyś źródło nadziei .Dzisiaj niestety zwątpienia. Ale sam temat i film super.

[@karolwojtyla3047]

Miałeś nadzieję na zawojowanie światowej motoryzacji przez pojazdy Star? :D

[@steam7087]

Pamiętajmy, że nadal nie wiemy wszystkiego. A prawda, gdy jej szukamy, potrafi zaskoczyć i to nie zawsze w taki sposób, jaki chcieliby widzieć adwersarze. Świat jest skomplikowany, pełen zależności, a historia wcale się nie skończyła. Na przekór wieszcącym jej koniec. Wszak samochód się odrodził 😉

[@misiu125cm]

Fajna audycja miło było obejrzeć :)

[@jakubgawronski8654]

Dwa papamobile zachowały się w Niepokalanowie - Fiat 130 Fisore, również z I Pielgrzymki Ojca Świętego do Polski i tzw. samochód kaplica, zdaje się z którejś z kolejnych Pielgrzymek i chyba z napędem akumulatorowym. Tamtejsi franciszkanie na pewno bardzo chętnie pomogli by w realizacji materiału a z Warszawy do Niepokalanowa nie jest daleko.

[@Matel98]

Brat mojej babci pracował w Starachowicach i podobno był w zespole przygotowującym płyty pancerne do tego pojazdu. Pozdrawiam i życzę wszystkim wesołych świat.

[@ZabytkiTechniki]

Tam nie było płyt pancernych. To całkowicie otwarty pojazd. Dopiero po zamachu pojawły się te papamobile z kuloodpornymi szybami.

[@Matel98]

@@ZabytkiTechniki Wykonałem parę telefonów, popytałem i wyszło że napisałem głupoty. Bardzo dawno to słyszałem a treść tego filmu mi to przypomniała. A więc było tak: brat mojej babci Zdzisław pracował wtedy jako mistrz na hartowni w Hucie Ostrowiec. Nikt przed nim nie chciał się sprawy podjąć. Faktycznie były to płyty pancerne zrobione specjalnie do opancerzenia Papamobile. Na 100% nie na pierwszą pielgrzymkę do polski jaką odbył papież. Może 2 może 3, tego już nikt u mnie nie pamięta. Płyty były po wykonaniu przetestowane na strzelnicy. Jeszcze raz bardzo przepraszam za napisanie wcześniej bzdur. Powinienem przed napisaniem dokładnie popytać o szczegóły.

[@ZabytkiTechniki]

@@Matel98 No proszę :) I zaczyna się rodzić kolejna historia. Ciekawe, czy ten samochód się zachował?

[@karolwojtyla3047]

To papież nim planował do Afganistanu jechać czy do Polski? ;)

[@Matel98]

@@karolwojtyla3047 Mnie nie dziwi takie podejście do sprawy, przecież ledwo przeżył jeden zamach...

[@janmos5178]

Świetny filmik:), pozdrawiam.

[@ZabytkiTechniki]

Dzięki :)

[@janmos5178]

@@ZabytkiTechniki A propos to nie czas i miejsce na to ale na poczet przyszłych badań na poczet japońskiej elektroniki. Drugi artykuł o jakości japońskich układów, także z wskazaniami technicznymi. Może się przyda. Tytuł: How Japanese manufacturers achieve high IC reliability, pismo Electronics-1980-03-13 na wspomnianej wcześniej stronie worldradiohistorycom. Pozdrawiam.

[@kacjas07]

Ja mieszkam w Kielcach i nie wiedziałem o czym takim, a jak byłem mniejszy to byłem na wycieczcie szkolnej w muzeum Stara i tam widziałem papamobil. Do momentu obejrzenia myślałem że replika nadal znajduje się w Starachowicach.

[@ZabytkiTechniki]

Są trzy rekonstrukcje tego samochodu, ale to ta kielecka została zbudowana na oryginalnej ramie.

[@kacjas07]

@@ZabytkiTechniki To wszystko tłumaczy, ja właśnie pamiętam z tamtej wycieczki, że stała replika a obok rama.

[@ZabytkiTechniki]

@@kacjas07 Trzeba przeczytać książkę :) Ramy były dwie, bo zbudowano tzw. dublera, który niby miał być w pogotowiu na wypadek jakiejś awarii. W rzeczywistości nigdy nie wyjechał z garażu, a w dodatku tak naprawdę nie był przystosowany do montażu gondoli. Samochód "kielecki" został zbudowany w oparciu o tę ramę, która rzeczywiście była podstawą samochodu, którym jeździł papież.

[@wojciechwilanoski3635]

Alle dzieło polskiej motoryzacji :-) , dokładnie apoteoza Jana Pawła II...

[@karolwojtyla3047]

Z tego co gdzieś słyszałem o tej konstrukcji to był tam jakiś dziwny układ wychwytujący, zatrzymujący spaliny, bo inaczej ten Star ze swoim dieslem zaczadziłby pielgrzymów dookoła.

[@TheRoobo]

W Radzyminie też stoi opel vectra A, którym papież jeździł z Watykanu do Castel Gandolfo.

[@karolwojtyla3047]

Potwierdzam to było świetne cabrio. ;)

[@jerzyjerzewski6162]

Muzeum samochodu JP 2 ??? Bardzo ciekawe. A muzeum sprzętu audio produkcji zakładów zrzeszenia UNITRA jakoś nie ma !

[@supermolibden5037]

No to do dzieła ! Pomysł masz bardzo dobry. Człowiek mógł stworzyć takie muzeum , bo jest pasjonatem , bo to jest dla niego ważne , bo ma chęci i determinację. Nic nie stoi na przeszkodzie aby zrobić-stworzyć muzeum zrzeszenia UNITRA.

[@jerzyjerzewski6162]

@@supermolibden5037 Wyjaśniam że nie jestem ani miłośnikiem ani użytkownikiem polskiego sprzętu spod znaku UNITRY, w 1990 pożegnałem definitywnie tą markę zachowując niedobre wspomnienia. Jednak uważam że należałoby coś takiego powołać do życia, to kawałek naszej historii i jak tam było tak tam było, zawsze jakoś było a w latach 70 - 80 nie mieliśmy wyboru a na czymś muzyki trzeba było posłuchać. Dawało nam to jakieś wytchnienie od szroburojaruzelskiej beznadziei i warto ten sprzęt, nawet już nie grający, zachować. A widzę że na tym kanale sporo jest ludzi którzy kochają wspomnienia z tym związane.

[@terminus_666]

Ok. . . .

[@su27mig29]

Aż dziwne że nasze biskupy nie przerobiły go na medaliki i nie sprzedawali po pincet

[@karolwojtyla3047]

A przepracowany olej silnikowy z niego nie sprzedawali we fiolkach jako relikwię.

czy ta limuzyna nazywa się "bestia"?

[@ZabytkiTechniki]

Raczej to nie ta :)

@@ZabytkiTechniki nie złapałeś żartu;)

[@karolwojtyla3047]

@ Hehe też tak myślę, podpowiem w takim razie: "bestia z Wadowic" ;)

[@karolwojtyla3047]

Wiecie po co ten pojazd dla papieża musiał być taki duży i mieć tyle miejsc dla pasażerów?

[@jakubgawronski8654]

Życzeniem Papieża było, aby papamobile powstało na bazie pojazdu polskiej produkcji, natomiast wybór samochody ciężarowego był spowodowany względami bezpieczeństwa - Jan Paweł II odbył wcześniej podróż apostolską do Meksyku, gdzie tłum napierając na papamobile mało co przewróciłby pojazd.

[@robertpacholski2100]

CIA zorganizowała Potem strajk, czyli majdan

[@karolwojtyla3047]

Stare sprawdzone metody terrorystów z USA.