По возможности спокойной службы без приключений и в тепле. Всего самого доброго и вам, и сослуживцам. Пусть УАЗик послужит хорошо и долго, назло злопыхателям.
@SHAH_ALEXАй бұрын
@@Seagul50 Спасибо Вам 🌹 ❗
@user-.ruslan.Ай бұрын
Отличный обзор 👍. Быть добру 🤝✊
@АндрейКозлов-ю2тАй бұрын
Баки левый 55 правый 25 удачи тебе Алексей!!!
@SHAH_ALEXАй бұрын
@@АндрейКозлов-ю2т Спасибо 🤝❗
@АлексейКороль-з1гАй бұрын
50 и 30 лично проверял правый 30 под завязку левый чутка воздух остается ну если точнее примерно 51
@АртемАртем-ъ1ч2мАй бұрын
С буханкой не скучно. Удачи
@ИванСеменов-п4тАй бұрын
Этот УАЗик для войны и создан это его стихия, автомобиль на одну атаку!!!
@Ruslan8585Ай бұрын
Там он и умрет
@АлексейПотылицин-в6сАй бұрын
Алексей,тёзка,на зиму вешай обязательно "морду" на решётку радиатора,а то ноги будут стыть дюже. Ещё на зиму,снимай эту ракушку на забор наружного воздуха,для салонной печки,а прорези, чем-нибудь закрой временно,а лучше насовсем. Будет внури рециркуляция тёплого воздуха. Я работал долгое время,на пассажирской буханке и тот салон, надо ещё умудриться согреть в морозы.Эх, а сколько раз,стекло салонного плафона, выручало когда не было стакана (я не пью,если что😂), для того, чтобы мужикам можно было куда плеснуть и похмелиться. И ещё,в плане погрузки, кузов пассажирской буханки(таблетки), более функциональный. Можно длинные вещи грузить. И панель управления,в старом кузове,лучше- иформативнее для глаз расположено было. А тут удобнее для пассажира,смотреть эту приборку,чем для водителя. Но долго на ней не работай, как я работал(18 лет). Спине моей,апосля её- капец! Ну я просто предупредил, о последствиях прыгания на колесе. По бездорожью, как в седле на лошади, приходилось облегчаться,держась за баранку... А чё, резиновых ковриков, впереди, нету что-ли? Чё то я не заметил. Кстати,скрытые полости, хотя бы отработкой обработай, или пушсалом. Мовиль как по мне-вонючая. Долго выветривается её запах.А под пластиковыми подкрылками тоже пушсалом пройдись, и где баки прикручены. Пока новый и пока чистый ещё. Потом,как грязь набъётся , там будет быстро ржаветь. А в грузовой отсек, вырезать коврик из плотного линолеума, без основы,чтобы краску на полах не корябать,не бить полы. Можно конечно и с фанеры вырезать. Я когда переваривал и обновлял салон,то бочины утеплил и с МДФ новые карты повырезал и покрасил их. И нормально всё было и смотрелось. Ну и ещё кое-какие улучшения внедрял. Кстати зеркала,удаляющие, терпеть их не мог. Стояли обычные. Да,новая машина,это конечно хорошо, приятно. Нравилась мне буханка своей простотой и очень хорошей проходимостью,хотя стояли обычные мосты. Но даже на них,доводилось в таких местах елозить, где даже на более серьёзных машинах,не всегда соглашались ехать. Вообщем,мои поздравления с получением новой машины.
@SHAH_ALEXАй бұрын
@@АлексейПотылицин-в6с Приветствую ❗ Информативно и очень много написали. Как здорово 😁👍🏽❗ Спасибо❗ Первый такой большой комментарий за всю историю канала 🤝. Благодарю и возьму на заметку 📝 всё, что написали.
@АлексейПотылицин-в6сАй бұрын
Да не за что. Всегда рад чем-либо,что сам испытал и на чём работал, поделиться информацией,с более молодым поколением. Хорошо, когда умеют слушать, а не хорохориться, типо: мы и так всё знаем. Я сам по молодости, спрашивал старых шоферов - чё и как. А спустя время,уже некоторые из них,уже со мною советовались. Я всегда им помогал. Кстати,этот алюминиевый радиатор,хлипковат, в сравнении со старыми-медными. Друг работает на скорой,с такой же компоновкой и у них уже заливная горловина отлетела,и где-то внизу прохудился. А он же только аргоном варится. Но после антифриза, его ещё надо умудрится заварить. Так что,если есть на примете,старого образца радиатор, то приберите его,до "хороших" времён, может резко пригодиться. Ещё бы я прошелся бы в кабине(полики и под ковриками сидений), чем-то по типу "Body", резино-битуумной мастикой. У тестя,так в козлике ,по полам прошлись. Но ей надо прокрашивать,в хорошо проветриваемом месте. Очень едкий запах! Башка от неё, трещит потом. Но опять же,если есть в том необходимость и для этого выделяют средства и время. Ну и ещё УАЗики,очень любят смазку.Так что,шприц и нагнетатель, должны всегда быть полны смазки. И смотри за сапунами, чтобы они были чистыми и не закисшими, не забитыми грязью. Сальники хвостовиков,лучше коричневые,с двумя пружинками. Правда я не знаю,какие именно,стоят на этих мостах. Но думаю,что похожие. После глубоких бродов,не поленись и посмотри, как там смазка в коробке,раздатке, мостах. Ну и не лишним будет, прошприцевать рулевые наконечники и шкворня-воду выдавить. Будешь следить за машиной,значит и она будет радовать,и ходить долго. Левый антифриз,лучше не лить. Алюминий это не любит. Из наших, мне нравится "Феликс".Масло лил "Люкс 10w-40",в фиолетовом бачке. Движек был чистым и давление норм. Менял просто почаще (через 5-6тысяч км). Если же есть доступ,к более качественному маслу,то ещё лучше. Но мы же говорим о машине,на производстве. Тут уже всё,от начальства зависит. Но и абы-как, тоже не пойдёт. Ладно,будь здоров и берегите там себя.
@ВиталийЛедовской-ь9еАй бұрын
Крутилка это корректор фар взависимости от загрузки . Табличка это инструкция регулировки регулятора тормозных сил. Стоит на заднем мосту, в народе называют колдун.
@SHAH_ALEXАй бұрын
@@ВиталийЛедовской-ь9е Спасибо 😁🤝❗
@AlexKruchinin-j3pАй бұрын
Сорок лет назад служил в СА на таком не чего не изменилось
@АндрейКайнов-р2зАй бұрын
Вроде говорили, что все УАЗы там будут со станцией РЭБ, здесь не увидел.
@SHAH_ALEXАй бұрын
@@АндрейКайнов-р2з Она у меня съёмная.
@СергейРябов-ю4л19 күн бұрын
Вернись живым и здоровым
@DI-mitriy68Ай бұрын
Спецтехника. Автомобиль ( если это можно так назвать ) для бездорожья . Ну ни как на каждый день .
@АлександрСлепцов-ч7щАй бұрын
Каркас повело уже😅
@valeriyv.6816Ай бұрын
👋👍
@ВикторияГригорьева-ц2ъАй бұрын
Рефлектор фары
@SHAH_ALEXАй бұрын
@@ВикторияГригорьева-ц2ъ Спасибо 🫂❗
@ПавелСтепанов-р9щАй бұрын
Алексей да нахер он нужен этот уаз ты расскажи лучше как обстановка как продвижение есть или нет
@SHAH_ALEXАй бұрын
@@ПавелСтепанов-р9щ ⚡️Фронтовая сводка на утро 20.11.2024⚡️ Курская область. Продолжаются, в основном, встречные бои. Украинские войска пытаются проводить контратаки, но успеха не имеют. В Кореновском районе есть продвижения ВС РФ, но за счёт активного сопротивления ВСУ, даются они крайне непросто. Из официальных новостей ТГ каналов.
@ДмитрийМежов-б4мАй бұрын
Возле капота это кран печки.
@SHAH_ALEXАй бұрын
@@ДмитрийМежов-б4м Спасибо 🤝❗
@Максим-ц3в2вАй бұрын
На такой резине это капец!
@ВикторияГригорьева-ц2ъАй бұрын
Это кран печки
@SHAH_ALEXАй бұрын
@@ВикторияГригорьева-ц2ъ Спасибо 🫂
@МихаилМихайлович-л9яАй бұрын
По полям будешь скакать, то у современного уаза рама говно, лопается в районе баков, удачи Леха
@РадикФаридоновАй бұрын
Пару тысяч проедет и начнёт сыпаться
@slavaakhm536214 күн бұрын
Ежяй лучше в Магадан ездий лучше дальше на камазе целее будеш
@ЕвгенийБезбородов-м7мАй бұрын
Получали новый УАЗик сразу во весь косы всего делали связь прокручиваю протягивали и всё равно это г**** российское
@Максим-ц3в2вАй бұрын
Уаз это как Ленин , вечно живой! Вот Ильича когда закопают тогда и завод этот загнётся
@Nikolas87667Ай бұрын
Алексей, привет ! мотор 409 . Купи на передок Хабы , передок живой будет , а про фары лучше купи балку светодиод 1м . как днем . а фары лучше оставить штатные так как боевые задачи выполнять думаю не нужен свет сильный . Главное не прегревать мотор , а так он зверь .
@Nikolas87667Ай бұрын
рядом с капотом это заслонка на радиатор шторки , но ее лучше не трогать можно забыть и перегреть мотор
@Nikolas87667Ай бұрын
там еще под правой коленкой под панелью есть рычаг , открывать передний заслонку на печку , чуть выше решётки радиатора .
@Vladimir-lz8fiАй бұрын
Так предложи вариант вместо уаза, за те же деньги и такой вместимости и проходимости?
@olegivanovich7045Ай бұрын
Ну буханка это как камаз только голова колени на кочках достаëт.. Двери как на лексусе 😂