УАЗ Буханка как самый спорный авто. Почему её покупают до сих пор

[@ДмитрийБурдо-с8й]

В этом году тоже стал владельцем УАЗа Буханки. Выбирал машину для выездов с семьей на природу в горы, в итоге остановился на УАЗ.

[@pavelgedz9907]

Буханка это прекрасная машина. Были у меня и иномарки, и седаны и полноприводные, но самые яркие эмоции и впечатления конечно же на буханке. Всегда ломалась, но никогда не подводила) Парадокс)

[@Вася-е1е]

Как и любая другая машина. Парадокс))

[@user-ct9fz3xp1p]

Что ломалось? Легко чинить?

[@Вася-е1е]

@@user-ct9fz3xp1p ну ты что в поле на буханке сцепление один поменяешь!!??

[@Вася-е1е]

@@user-ct9fz3xp1p ну поменяй сцепление в поле на Буханке , один, или хотя бы раздатку!! Очень удобно бля???

[@Вася-е1е]

@@user-ct9fz3xp1p ну поменяй сцепление в поле на Буханке!! Очень удобно???

[@СергейК-й6р2г]

Буквально на днях вернулись домой из отпуска . На Ольхон ездили на прокатной машине. Такой концентрации буханок в одном месте больше нигде не видел

[@user-pu2ll7cw5e]

Приезжайте в Якутию, можно сравнить.

[@ЮрийСалтыкарло]

Буханка давно стала классикой . Самой настоящей классикой в автомобилестроении . И то что масса людей её обожает а другая масса её ненавидит только подтверждает этот факт . На пустом месте не возникает столько эмоций , мнений , споров и разногласий . Именно сочетание внешности , компоновки , проходимости и универсальности сделало этот автомобиль настоящей легендой . Легендой которая и сейчас в строю - трудится , воюет , радует тех кто ей предан и её любит . Много чего есть на свете и лучше и хуже и важнее и дороже но БУХАНКА - знаковый в истории автомобиль .

[@МихаилН-м2в]

Сам владелец буханки, покупал для выезда на природу. В городе на ней очень не удобно проверял лично, пробки вообще не любит,летом жарко даже с открытыми окнами, выйти куда то из машины закрывания замков дверей и окон замучает да и самому тяжело в городе на ней двигаться. Зато на природе она в своей стихии, вся семья её любит и никто не ругает. Как второй авто для специальных задач вне города нормально.

[@Вася-е1е]

Согласен. Главный враг машин марки УАЗ даже не кочество , а ценаааааа!!!!!!

[@МихаилН-м2в]

@@Вася-е1е я думаю за эти деньги на ней с завода должна быть коробка автомат, стеклоподъёмники, центральный замок и кондиционер. Вот эти четыре вещи не хватает в УАЗе.

[@Вася-е1е]

@@МихаилН-м2в и мотор дизилек🙋‍♂️

[@МихаилН-м2в]

@@Вася-е1е да, с турбиной желательно.

[@Вася-е1е]

@@МихаилН-м2в 👍👍👍,

[@dimal4x4]

Меня ваш прошлый видос про Буханку вдохновил на запись ролика про свой Патриот. Спасибо за интересную историю!

[@toha_kadr1243]

Катал летом туристов по Алтаю на буханке, безумно люблю сей аппарат. Очень рад, что кто-то продвигает буханочную философию в массы) Так держать!

[@pipespb]

на сайте/форуме uazbuka был?

[@АнатолийДрузенко]

Может у меня беды с башкой но блин какой же кайф катать на буханке, сарай с колесами

[@aidarburkhanov5019]

Эххх, такой бы ролик еще про ниву бы сделать. Автор красава. Душевно снято.

[@GogaMC]

Андрей Лапочкин Вам в помощь!

[@GogaMC]

Андрей Лапочкин Вам в помощь!

[@Александр-м2ч7ч]

​@@GogaMC не, у него однотипные видео, редко смотрю, Дядя Валентин нравиться покатушки

[@getbaikal]

Жду случая, чтобы кто-то дал мне Ниву на видео

[@ГлебСвяткин]

Буханка отличный внедорожник) Помню как кайфовал, когда с дедом на рыбалку ездил, как раз на Буханке) Ни разу не подвела)

[@Артём72Ру]

Как работник лесного хозяйства, хочу добавить,бухан-буханыч это просто отличный автомобиль. Наши водители,приезжают в город, забирают бригады и везут до места проведения работ, дорога по времени, занимает до 2-3 часов. За это время,после того как съехали с асфальта, дорога меняется несколько раз,от ровной грунтовки до лежнёвок и ехать не напряжно. И да , батон ,едет везде. Меж деревьев немного и не хватает ему маневренности,но за один-два приёма, проходит. У нас на базе, грузопассажирский вариант,две машины и один фермер. Но мне грузопассажирский ,как то больше по душе. Там хотя бы столик присутствует,что очень удобно, допустим по обедать в лесу,не большой бригаде из 4 человек.

[@Master-Master]

Убери какaшку на картинке

[@olegal734]

Успел купить себе буханку 2007 года до подорожания и сво, переваренную полностью, усиленную внутри и снаружи, покрашенную в раптор и на 33 катках. В год выезжаю раз 5-8 с семьёй на отдых и на рыбалку, пробег за год 300-400 км. Думаю она останется со мной до конца.

[@macarus.u.9323]

Повезло!!!

[@blackrubik]

Удачно получились, тоже купил Буханочку но 1997 года, проблемная но я кайфую от неё и самое главное моей семье, состоящая из девчонок, она тоже тоже очень нравится. Кайфую от её полностью сломалась, чиню кайфую, куда-то съездили тоже кайфую.

[@ТалгатТалгат-ш2у]

😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊0😊😊😊😊😊😊😊😊

[@RUS5454]

Буханка 2005 год Сотка карбюратор В 19 году взял за 60 рублей Перевалил, раптор , литье, два дивана ,фаркопы лодки итд Кайфую как тварь ,и сам себе завидую ёп😅

[@blackrubik]

​​@@RUS5454Я Вас понимаю👍👍👍, хотел узнать какой карбюратор стоит на машине к151Е или к126ГУ? У меня такой же мотор, но с карбюратором проблема, насколько я понял с завода и стоит к151Е его и хочу поставить, а на моторе к126ГУ стоит?

[@Frok666]

Полностью согласен с посылом автора. Сам отьездил на Буханке около 5 лет работа в связи. Для связистов не заменимая машина. И сельской местности, где не то что бы дороги не очень, их в некоторых местах просто нет. И там действительно УАЗ не заменим. Для использования в городе, не удобен, большой расход топлива и огромная куча минусов. Это всё равно, что в альпинистском снаряжение по город ходить

[@АлексФедоров-я9р3с]

Хороший видос. Смотрел с удовольствием, хотя живу на Байкале. Зачетно👍👍👍

[@юралысый-и3ж]

" БУХАНКА"- это СИЛА!!!

[@Вячеслав-ю7у]

Уж на что я люблю почесать языком и считаю себя не последним в этом деле, но тут я просто снимаю шляпу! Если говорить об автомобиле, то считаю, что бухлобус это в кайф !👍

[@АндрейАбдуллин-м1и]

Божественный автомобиль !!!

[@maloj]

Эта машина именно для этих целей, а не трасса и город.

[@КириллБойков-э3ъ]

КЛАССНЫЙ аппарат!!...

[@МАЛЫШЛУ]

Отлично получилось, отличный рассказ, переключение камер , формат съемка. Спасибо, Байкал крут, когда то доеду до него. Тоже купил 2206 для души и по низу рынка (инфа на моем канале, с перегревом как боролись?)😊

[@РусланИбрагимов-р8ж]

С отцом купили новую в 2006 году. Двигатель 2.9 инжектор, кпп4 Тянет супер, как дизель, но 5-й передачи не хватает. Но и хорошо, что её нет. Иначе бы я ездил не 70-80 км/ч, а 100-110 и возможно бы уже тут не писал)) Пробег за 18 лет - 56000. Салон обшили для охоты/рыбалки, все супер. Выезжаю на ней 2-3 раза в году. Резина мудовая. Перед выездом распыляю по рессорам большой баллон WD 40, очень мягко идет после такой обработки. Когда мне исполнилось 40, купил крузак 200-й, но с буханкой не расстаюсь. Это не машина, это аппарат) Недавно сыну исполнилось 14, он впервые сел за руль буханки, весь засиял. Говорит, пап не продавай… когда я вырасту, я буду на ней с друзьями выезжать. Вот такой вот, семейный луноход.

[@Вася-е1е]

Согласен. Если выежзать 5 раз в год, любая машина будет супер надежная🙋‍♂️🙋‍♂️🙋‍♂️

[@3qzz2]

@@Вася-е1е 5 раз в год и такси-внедорожник будет не дорого- буханка от простоя за лет 5-10 полюбому сгниёт.

[@Вася-е1е]

@@3qzz2 да хватит тебе, у меня УАЗ Хантер 2005 г, в нормальном состоянии. А если бросить в "поле" , так что угодно сгниет!!!

[@сергейФефелов-к3л]

не видел ни одной буханки чтоб сгнила за 5 лет сгнила, всегда подстрелиная но всегда едит в отличии от иномарок и ремонт 3 капейки

[@Михаил-р5е7к]

В Якутии очень ценится буханка за счет простоты, надежности и то что можно починить большинство проблем в прям в дороге. И самое главное то что двигатель внутри салона находится )) Если что не так медленнее остывает )

[@НатальяБишаева-в6ю]

Классный ролик как всегда! Прекрасный панорамный вид интересный многогранный разказ!👍🤝 Браво автору! Как будто побывал сам на природе по бездорожью. Замечательный ролик одним словом. Так держать! Молодец!✊

[@Вася-е1е]

Самое главное преимущество "Буханки", что в нее можно буржуйку поставить!!!!

[@vasyakanadec6397]

Воспоминание «Съездить на Хобой» разблокировано, спасибо!

[@pipespb]

"Не пей за рулём - на капоте удобнее!" - это про "Буханку".

[@maks-sta]

Я на лесоповале год работал на буханке 2012 пос. ЁДВА)

[@demirmagomedov8216]

Мы ехали на буханке и нарвались на мину, заднее колесо разорвало. Так мы в полной буханке совсем оружием проехали ещё 6 км. Эта машина на фронте незаменима!!!

[@LuisPepe-n17p3]

Ты на Украине что-ли?

[@shuvrole2141]

УАЗ Буханка наше все. Не зря ее прозвали в честь формованного черного хлеба!!!

[@Александр-м2ч7ч]

По-моему буханка не имеет цвет хоть черный хоть белый

[@ДмитрийКазанцев-ю4д]

Руки прочь от буханки!

[@Альтернативщик-г9ж]

Ьуханка это лучший универсальный незаменимый лучший выносливый ремонтопригодный автомобиль. Там где нет дорог это дом это грузовик это внедорожник это автобус устал уже перечислять.

[@Rbw-bh1jk]

Спасибо!!! Всё очень интересно и познавательно... Но более всего она создана для войны, но прошедшей.

[@beerussr]

В 65-м(65-м,Карл!) Это был прорыв. Если бы союз осознанно не рушили некоторые, к 90-му году советские инженеры предоставили бы нам куда более продвинутую буханку

[@ВладиславаЛитвяк-м7м]

Зачем?Живите проще,меньше заморочек

[@pipespb]

Что значит "более продвинутую"? Мне на одном форуме с упрёком заявили, что в Лендровер за годы выпуска внёсли 60 изменений, а в 452-й - ни одного. Но я тут же написал в ответ список в 60 изменений "Буханки"... Она постоянно модернизируется. И хоршо, что "модернизации" не выражаются в виде бантиков, рюшечек, и "новой крыжечки синего цвета вместо красной".

[@beerussr]

@@pipespb ну понятно, сто более кардинальные. Типа как делика булка. Или что-то своё. Да что толку об этом. Этот сценарий прошлого всё равно не реализовался

[@pipespb]

@@beerussr А что значит "кардинальнее", "продвинутее" применительно к вездеходному микроавтобусу?

[@beerussr]

@@pipespb ну вот вы сами можно подумать, не знаете, или не мечтаете. Могу начать-а вы продолжите: дизельный двигатель. Либо газовый( для ровности не 4-х, а 6-и или 8-и цилиндровый. Возможно даже газовый с турбиной ( почему нет), только не по такому принципу, как сейчас капиталюги делают, чтобы он пропыжился три года и погиб в неравной схватке, а ресурсный. Другая компоновка-капотеая или полукапотная. Портальные мосты, Пневмо подвеска( регулируемая по жёсткости и грузоподъёмности. Штатная лебёдка ( опционально) композитный кузов на хорошо оцинкованной и покрашенной раме, более комфортные посадочные места...грамотно трансформируемый салон. Автономный отопитель для экспедиционных и прочих комплектаций( и хорошая тепло звукоизоляция к ним) возможно фуллтайм... И много ещё каких вариантов, которые мне даже представить трудно

[@aag4216]

Небольшая поправочка про эвакуацию Зиса в Ульяновск. Автозавод назывался Ульзис. А потом уже стал Уаз.

[@СергейИльин-р6л]

Буханка нужна!

[@АлександрКозорезов-й2ы]

К счастью, по асфальту двигаться приходится не так уж и долго 🤣

[@ЕфимБашмаков]

Пляяя ,юморишь как родной👍

[@macarus.u.9323]

У меня Хантер с 2015 года. Езжу и кайфую!!!

[@Baykeruga]

Не УАЗ всегда ранен но никогда не убит! А именно буханка

[@ЖаннаЛевкина-н7д]

Поддерживаем русский автопром! Хорошее видео

[@Drevljanin]

Если кто не в курсе, на Ольхоне нельзя строить дороги. Сейчас единственную дорогу делают, и то очень много недовольных. В связи с отсутствием дорог, буханки там популярны.

[@getbaikal]

Хотя дороги на Хобой иногда отсыпают, но они спустя сезон снова становятся в мясо

[@ЕвгенийЛуковцев-м1к]

А давайте напишем общее письмо заводу УАЗ чтобы они продавали машину машинокомпоектами номерными ! Где первый номер разобранный полностью и варить кузов из кузовщины и последний где машина собрана! А покупая комплект чтобы можно было бы выбирать детали и агрегаты .

[@Nikolay_Troyanov]

Буханос классный авто. Ездил на нем в командировку. Месяц по полям и автотрассам. Каждый день по 150-250 км, трасса+бездор, иногда жесткий. Колеса нортек были. Влюбился. Хотя до этого паджеры, эльки, легковушки. И по трассе она нормально идет. Кто ругает буханку - просто не умеет её готовить. Пусть живет. Но вот в большом городе, это Ад. Дороботать то нужно сущие мелочи, педали, замки...но это будет уже и не буханка😂😂

[@Triker75RUS]

Точно так же можно можно рассуждать на тему: почему весь мир ходит в туфлях а мы ходим в лаптях!? Да потому, что лапти нам родные, они стоят не дорого, их можно быстро и дешево починить. Да и традиции нужно соблюдать)))) Смешно!? Мне очень😂

[@apb64]

3:00 Не проще ли дорогу сделать? Тем более такой интенсивный туристический маршрут? А туристов возить в больших комфортабельных туристических автобусах?

[@MrGrin]

Нет нет вы что😅😅😅

[@ВладиславаЛитвяк-м7м]

Проще на ней не ездить

[@dim_sh75]

может и проще, но судя по восточному берегу - ремонты будут каждый год: 1) повысится антропогенная нагрузка 2) пропадет региональная экзотика )

[@getbaikal]

Всё правильно. Хотя как показывает практика по нацпаркам всего мира - если есть нормальная асфальтированная дорога, тем лучше для экологии в перспективе: туристы не сворачивают с основной дороги и не проделывают свои новые стихийные колеи, то есть не съезжают в стихию с основной одной единственной дороги

[@OrxanSultanl-o5p]

Здравствуйте какой у тебя рост?

[@ВячеславБережных-ъ7з]

Я эту дорогу на Toyota funcargo в 2022 году проехал на изи :) правда сухо было.

[@getbaikal]

Можно и на пузотёрке проехать на Хобой, хоть на луну, но кол-во нервоза, повреждённых элементов днища и общее удовольствие не сравнится с тем, чтобы проехать по такой дороге на нормальной внедорожной машине

[@SERAKASHA]

Я помню меня на буханке везли в РОВД по гоп стопу

[@grigorysinitsyn7211]

Какой у вас рост? Просто чтобы понимать, при каком росте водитель упирается головой в потолок?

[@МаксимКнышов]

Он в конце про 190 сказал. Меня еще размер тапок интересует)

[@4elove4ushka]

Как будто сам покатался

[@Orda85]

Все таки не "ГУЛага", а ИТЛ, а ГУЛаг был в Москве, это главное управление лагерей, т.е начальство

[@AleksandrsGoroshkovs]

VW транспортер уже 6 поколений а наша БУХАЛКА сразу хорошо получилась😂😂😂

[@xm5cx-jq3jx]

а при чем здесь собственно транспортер? много транспортеров в тайге видели?

[@сергейФефелов-к3л]

не надо говорить про транспортер, в условиях Сибири это гавно,проверено опытом

[@СергейМатвеев-д7з]

Данный автомобиль как средство передвижения по бездорожью, просто отличный, но за 60 лет производства, разве нельзя было придумать другой кузов, или хоть внутрянку сделать более приличной? Сейчас вроде не 90-е, чтобы в стране всё плохо и тем более на заводе...

[@user-6ku1re5c]

Основная претензия к этому к̶у̶с̶к̶у̶ ̶г̶о̶в̶н̶а̶ автомобилю, это качество сборки. Хрен с этой архоичностью и антигуманистической идеологией автомобиля. Я уверен что даже это непотребство на заводе возможно собрать с должным качеством. Качественный сварочный шов, ровно просверлить отверстия, нарезать резьбу, красить ровным слоем не на ржавый металл и прочее, про агрегаты отдельный разговор. Цена этой поделки явно завышена, а если посчитать полную стоимость владения, я думаю все станет понятно. Буханка автомобиль под задачу, для работы, не для гражданского использования. Ресурса и комфорта в ней не предусмотрено.

[@IvanVasilievich1530]

Потому что ей до сих пор нет замены. Должна быть своевременная ротация на более современный и качественный автомобиль, а не производить это ещё 300 лет. Были бы конкуренты, давно бы никто это чудо не покупал. А производитель только этим фактом и пользуется...

[@Shekhetov]

больше половины видео места, где можно на калине универсал проехать (а уж на гранте кросс тем более) Ожидал что то более хардкорное

[@Nikolas-xz5bt]

Автору бы статистику поднять сколько буханок уходит в частные руки и государству. По факту только воду льет одну.Название и содержание никак не соответствует.

[@Александр-м2ч7ч]

А 150 лошадей под капотом есть такой двигатель 🤔

[@Parlament07-t5u]

На уаз патриот такие по 150 л с .и стоят

[@Александр-м2ч7ч]

Да ее в Европе покупают до сих пор😅

[@Александр-м2ч7ч]

По цене 1.5 ляма это корыто, уже жалко покупать, не то что жалко там ее в лес или нет.

[@ilvirAkumake]

Он ремонтопригоден вот почему

[@kz7131]

Ну насчет ,, сравнительно дешевый,, это ты загнул конечно😂😂нифига он не дешевый, особенно как его сейчас собирают!)) надо брать старую, 80х годов и полностью собирать под себя, а новая буханка с салона сейчас это конченный дорогущий хлам собранный ногами из дерьма и веток

[@mihailnavorodckij]

У меня 3303 1987г.в.мосты военные, КПП и РК ещë первого образца ДВС 414 переделанный под АИ-92, карб. Вебер диффузоры расфрезерованы жиклеры поменяны, карданы и крестовины со старых запасов шины СИМС 36/12, 5 Зажигание электронное дороги- грейдер, старые лесовозные, геологические золоторëвские. Доп. Оборудование 2 эл. лебëдка перед, зад. Пробег годовой 3000 км. Частая шприцов, осмотр. Всегда приезжаю своим ходом. Буковки недопускаю, нет раскачки- лебëдка. Да, под кабиной подушки от переднего крепления двигателя я сзади снизу пружины от корзины сцепления это что бы не рвало кабину.

[@slavavasilchuk9623]

Так развалили буханку,аж захотелось купить,вы наверно ими торгуете)))

[@MrGrin]

В каком она тренде, можно уточнить🤔🤔🤔

[@Вася-е1е]

В грязевом....

[@MrGrin]

@@Вася-е1е да ладно🤔

[@MrGrin]

@@Вася-е1е да ладно🤔

[@MrGrin]

Да ладно🤣

[@MrGrin]

@@Вася-е1е где посмотреть?

[@3qzz2]

Себестоимость буханки , стопудово, не более 1000 зеленью- стоит заводу-изготовителю использовать ХОТЯ БЫ нормальную сталь для кузова и её оцинковать, прибавит к себестоимости ещё сотку-другую вечнозелёных- но хозяева завода СПЕЦИАЛЬНО покупают наиболее говняный прокат, чтобы владелец не расслаблялся и знал- надо ездить и менять (покупать новый)- потому как в любом случае сгниёт(даже стоя на стоянке или в гараже) за считанные годы. Другие компоненты- механика- чёрт с ней- её хоть постоянно ремонтировать можно. Раньше тюнинговали за недорого(лет 20 назад) списанными движками и агрегатами с военных Геликов- щас проща взять уж сам Гелик бэушный- дешевле выйдет....

[@dimal4x4]

Очень жаль что УАЗ не стал выпускать Симбу, имхо полукапотная компоновка, это оптимальный форм-фактор для полноприводного микроавтобуса

[@ВладиславаЛитвяк-м7м]

Фигня буханка.3303 -Автомобиь-сено дрова навоз трава , в буханочке не повезете Груженый как кораблик по волнам,плавненько и мягонько! Всем добра!!!

[@jj07jj21]

Кто доживет, может и столетие буханки отметит))). А если серьезно - это наша нищета и никчемность автопрома ни на что не способного.

[@ilvirAkumake]

Газ 66 они ремонтопригодные.

[@ДмитрийЩербаков-ч4б]

Бесспорно машина для определенных целей очень даже хороша, но... исполнение ужасное, честно говоря сажать за такое надо, откровенное мошенничество

[@ОлегСмирнягин-щ9ц]

Большую часть времени себя в камеру пихал😢

[@helmuteichholz7262]

❓!

[@konstantin_ilyashenko]

Про буханку на Марсе см. Кибердеревню :) kzbin.info/www/bejne/bnm9ZXeki8uKj7Msi=TeZAlEKId4y7WNCy&t=40

[@АндрейКорецкий-ь9у]

Парни что вы курите чтоб об буханке нести такую херню

[@МихаилСавин-б7л]

Самая убогая машина,стыдно за Россию.

[@ЕвгенийСелезнёв-т6п]

Клиренс у буханки 205 мм, у тлп, 230мм

[@Евгений-ъ7ъ4б]

Клиренс с завода,до самой нижней точки(яблоко моста)220мм!умник хуев!

[@158serg]

Отменить таможенный сбор, утильсбор и все забудут про эту буханку.

[@ЕвгенийСелезнёв-т6п]

Диаганалки у вас слабые если вы едете нормально

[@getbaikal]

У нас на Байкале не соревнование кто больше диагональ словит, а кто дольше без ремонтов рамы и кузова сможит прожить на таких дорогах

[@ЕвгенийСелезнёв-т6п]

Странно, что привод можно включать на ходу.

[@Эрик-б5х]

Есть одно условие: во время подключения хвостовики переднего и заднего мостов должны вращаться с одинаковой скоростью. Т.е. нельзя подключать передок например, при пробуксовке заднего моста или во время разворота.

[@АлександрЕлькин-ш1о]

В комментариях одни нытики ,жертвы ЕГЭ

[@Вася-е1е]

Жертвы ЕГЭР???

[@Куку13]

По тому что на других не ездили Раньше в 90-х ладно хочешь машину для работы купить так ни кто не продавал купишь это и радуешьси но недолго 😊😊😊 Сейчас я это бесплатно не возьму

[@ЮрийСалтыкарло]

Уверен что никто и не предлагал взять бесплатно . А так - трынди дальше .

[@Куку13]

@@ЮрийСалтыкарло а что трындеть то УАЗ в доль и поперек знаю 5 лет пользовал и на морозе за 30 заводил грел паяльной лампой и печку от 2106 ставил туда И коробку в 1го снимал перебирал ставил Настраивал карбюратор зажигание так что работал почти как Жигули а не ревел как танк А вы трындите дальше

[@salexs.7522]

Буханку нужно было модернизировать лет 30 назад. Сейчас такое убожество - позор. Ну по другому никак. Хотя бы мотор убрать вперед, безопасность улучшить на порядке, арестовать тех, кто производит такое гавно. Изменить кузов, чтобы не сгнивал в хлам через несколько лет. Рулевое полностью перебрать. Ну вообще все, ни одной детали нельзя оставить.

[@ВладиславаЛитвяк-м7м]

Вы на ней сколько проехали???

[@vasyakanadec6397]

Интересно, сколько автору платят маркетологи УАЗа?

[@владимирниколаев-ф7я]

На эту раму кузов латышского Рафа и было бы счастье.

[@сергейФефелов-к3л]

работал я на Рафе кузов там такое дерьмо каких свет не видел

[@ЕмеляПрупруськин]

Самое крупное озеро планеты это Каспий. Коментарий в целях повышения знаний.:)

[@getbaikal]

Ещё на момент первого кадра была осознана ошибка, но я решил оставить. Самое крупное, самое глубоководное - да не суть важно. Главное, что Байкал - самое великое озеро нашей планеты

[@ГалинаСавкина-с9у]

Не свестите полное г но, вольво Лапландер рулит 😊

[@buldozermanual]

Ой дурак!😂

[@сергейФефелов-к3л]

ну если ты миллиардерша

[@ГалинаСавкина-с9у]

@сергейФефелов-к3л нет я не милионер но столько лет выпускают а качество 0 но как не крути вольво, или пинзгауер лутше без обид

[@buldozermanual]

@ГалинаСавкина-с9у конечно лучше, особенно когда в лесу сломался, на Вольво же в любой деревне запчасти можно найти, не то что на уазик.

[@ГалинаСавкина-с9у]

@buldozermanual теперь и на УАЗик проблема

[@Маклай-н6ц]

Самый опасный , как при ДТП, так и система тормозов является убийственной. Вопрос с тормозами так и остается не решенным. Одним словом Говно !

[@user-6ku1re5c]

Ды вы не понимаете, буханка в 65 году сразу хорошо получилась, а все эти современные требования и прочие хотелки это всё от лукавого. Деды же ездили и ничего. Весь этот ваш комфорт, безопасность и прочие современности они не дают таких эмоций, нету там души. Она же ремонтопригодна и её не жалко. Если новая запчасть не подходит, так это опять же сплошные плюсы. Во первых это наши традиции, приемственность так сказать. Во вторых это смекалку развивает, эмоции опять же, совершенно другие впечатления. Металл с завода ржавый, зато в ней душа есть и её не жалко за 1,4 миллиона. Да и вообще по буханке найти статику авариности не удается, вывод: безопасный автомобиль👍

[@ВладиславаЛитвяк-м7м]

Вы в лесу и по полям ПДД соблюдайте и все у Вас будет хорошо

[@Yuriy-sc3yu]

Есть люди, которые тащатся от звука воющей коробки. Нет, ребята; проходимость это хорошо, но это единственный плюс этой машины. Надо двигаться вперед, а не почивать на лаврах советского автопрома. К сожалению, сейчас на автопроизводстве (как, впрочем, и, везде) правят бал не инженеры, а маркетологи и бухгалтера. Отсюда, и, плохое качество и гнилые кузова. С этим надо что-то делать.

[@сергейФефелов-к3л]

этот автомобиль и ценится за продимость

[@Yuriy-sc3yu]

@сергейФефелов-к3л Хорошей проходимостью может похвастаться не только УАЗ "буханка". Из дешёвых в производстве он, пожалуй, один из прочих. Но разница между затратами на его производство и розничными ценами, это, извините, просто, беспредел и апогей жадности.

[@67AlmazRus]

Производить УАЗики через госзаказ стране дешевле, чем строить тысячи км хороших дорог в итак умирающие населённые пункты. И это было на протяжении многих десятилетий. Туда они везли пенсии. продукты. лекарста и т.д. Сейчас на СВО не просят НИВЫ и прочие безрамные. Только УАЗики, и козлики и буханки. Потому что часто после прилёта понятно чего они до конца не разрушаются . Из 2-3 снова собирают ещё одну машину. С безрамными такие фокусы не проходят. Хейтерам с гы-гы-гы по поводу уазов - Господи! Дай им разум. Зачем ты так над ними издеваешься. ))

[@franke144]

В чем проблема покрасить УАЗы так, чтобы они не сгнивали через год-два? Денег им на заводе жалко, лишних 30 000р?

[@ОлегКуликов-ж2о]

Какие то странные туристы у вас, заплатить деньги, что бы быстро ездить в буханке, по бездорожью.Попахивает,, садо-мазо,, или еще какими нибудь отклонениями.

[@getbaikal]

Кроме того, что на других машинах особо не покатаешь ежедневно туристов по таким дорогам, Буханка также для гостей Байкала кажется неким аттракционом. Той машиной, на которой обычный городской скорее всего больше никогда не покатается. Настоящий раритет, который даже в наши дни даёт незабываемые впечатления

[@andreyk8081]

Ахахахахахаха 😂😂😂😂 ВК видео 😂😂😂😂😂😂😂

[@andreyk8081]

😂😂😂😂😂😅😅😅😅😅 Буханка в тренде 😂😂😂😂😅😅😅😅😅 Чувак , если вокруг тебя одни геи , это не означает , что во всём мире одни геи ..... Есил вокруг тебя одни буханки , это не означает, что вся Россия гоняет на них 😂😂😂😂 Это означает, что ты колхозник 😂😂😂😂😂

[@Drevljanin]

Приедь на Ольхон и скажи бурятам , что они геи) Только завещание заранее напиши)