Поменял ремень ГРМ, не доехал до дома. Загнуло клапана.

[@СавелийПротасов-ш6ф]

За 40 лет водительского стажа в сервисе был 3 раза. Каждый случай, оставил не очень приятный осадок. То забудут закрутить, то закрутят так, что не открутить, то так, что само откручивается. Найти хороших ремонтников, это большое везение. Хочешь сделать хорошо, делай сам, главное без спешки.

[@petryellow]

Ну это доя тех, у кого много лишнего времени и сил

[@ДенисШачнев-я7д]

Я так же живу! Все сам, стаж 17 лет. Просто оно не всем в кайф, образ жизни многое решает

[@Sych_Off]

тоже самое, постоянно что-то не доделывают, щас уже и движки сам делаю для себя ( ну понятно что механообработка завод делает), но сборка\ разборка своя. Хочешь сделать хорошо- сделай сам.

[@ДмитрийКузнецов-н1с]

Предлагаешь всем бросить свою работу и пойти в автослесаря.

[@Arshak555ful]

Без спешки !

[@evgenyk1629]

Народная мудрость: хочешь,чтобы было хорошо, делай сам.

[@Alex-q4e7e]

Моя мудрость: "Хороший двигатель не может быть втыковым, хорошая машина не может быть с втыковым двигателем". И кто виноват? Если бы люди не покупали машины с втыковыми двигателями, кто бы их покупал? Но в каждом живёт вера в то, что загнёт у кого то, но не у него. В таких случаях нужно быть верующим человеком и перед выездом читать молитву о защите от загиба клапанов.

[@YuriPaZzo]

​@@Alex-q4e7eеще говорят хорошая машина не может быть автовазом 😂

[@shamilmusin7377]

Самое правильное решение.

[@МихаилБасов-ч2я]

Я в этом году первый раз в жизни сам менял ГРМ на акценте, всё получилось, помпу тоже. Спасибо интернету!

[@spaseman6343]

Друг этому автору самому нельзя менять..он не понимает что его старый ремень уже сухой. В роликах смазки 000. А вот помпа еще бы 90 тыс.могла пройти.А могла и 80...

[@kos2145]

Спасибо японцам и их маннуалам! Обслуживаю, ремонтирую только сам, пошли на йух эти сервисмены! Все человеческим языком написано с иллюстрациями и моментами затяжки, пусть и по инглиш но это не проблема!

[@СергейМельников-у7щ]

​@@kos2145👏👏👏👍👍👍

[@СергейМельников-у7щ]

👏👏👏👍👍👍

[@ПапрпаМаеоаер]

Базара нет я тоже движок на монтерике сам перебрал благодаря ютубу было интересно мне понравилось я хоть понял как это работает

[@МихаилМишин-у8и]

Сочувствую братан....очень жалко что так получилось!

[@dangervashington3943]

У меня знакомый, как то взял калину с нуля, на все то ездил, чтоб на гарантии была ит.п. в итоге когда надо было поменять опорный подшипник, дилер сказал ждать месяц или можете поменять сегодня за наличку🤦‍♂️. Прошло немного времени и он поменял авто на б.у иномарку

[@alexzajtsev4157]

Официалы любят таких порядочных ребят!

[@ivybridge3433]

За 36лет стажа (второй класс), любой автомобиль это лотерея. Запчасти это лотерея. И сервис, даже официалы, тоже лотерея. Случаи были на моём веку разные, даже мифические, неподдающиеся обьяснению. Автору ролика хочу сказать, что сделал всё правильно. Но дерьмо случается. Человеческий фактор никто не отменял. Самое главное теперь. Забыть происшествие и думать только о хорошем. Машинка хорошая, ещё послужит. Поэтому желаю всем автомобилистам здоровья, крепких нервов и удачи по жизни!

[@vasa9-x7]

Да братан жесть, понимаю тебя, вот по этой же причине я уже 3 машину семейства ВАЗ сам обслуживаю, пришлось освоить профессию механик) в таком мире живём (

[@ВикторГоловин-ч7ь]

Вовремя сказано , спасибо что поделился ремонтом нашего сервиса

[@андреймирный-о9х]

Братишка! как чувствую твою боль , желаю тебе найти отличнейшего грамотного ответственного моториста с золотыми руками и грамотной головой , что бы ты отдавал машину и сердце твое было спокойно за свою кормилицу и да братишка ты же знаешь все , что не делается все к лучшему , теперь ты знаешь кто такие официалы ,желаю найти тебе отличного ответственного грамотного моториста .

[@Sany780]

На 200% согласен с вами, хоть и стажи у меня 1 год

[@ivankakholodiv7010]

Давно уже все знают что официальный дилер ничем не отличается от обычного сервиса. И работают там такие же люди ничем не отличающиеся от других сервисменов.

[@Алексей-о3п5р]

Это даже не рукожопы,это конченые пид...сы😢

[@Алексей-о3п5р]

Если хочешь чтобы машина бегала,забудь дорогу на сто😅

[@ВасяЕ-ф1п]

​@@Алексей-о3п5рПравильно,25 лет катаюсь без посещения сто. Покупаю 3 летние авто в Японии,с пробегом, не более 40 тыс.км. Катаюсь 5 лет без посещения сто ( сам инженер - механик с практическим опытом ) потом продаю,и покупаю следующую на 5 лет

[@NATURE-IS-ME]

Приветствую! Ну у нас так...каждый из нас должен быть и врачом, и юристом, и механиком.... К стати много нареканий к официалам ...после замены ГРМ поехали на рыбалку, открутился шкив, прислали эвакуатор за 200 км, отремонтировали...но осадочек остался))) При ударах по клапанам страдает все, клапана с поршнями -это только видимая часть определяемая визуально. На сколько сократился от этого удала срок жизни вашего двигателя никто не скажет.

[@IrinaSiberian]

Фёдор, подавайте в суд, независимая экспертиза всё покажет, бывает на досудебке возмещают ущерб и последствия. Так каждый промолчит, дилер останется безнаказанным, произвол продолжится

[@fedormessage]

Да на до бы... Супруга этим хочет заняться.

[@Господин-ч6в]

@@fedormessage теперь не докажешь. Они все возместили

[@dmitryd8386]

Уже всё отремонтировано, ваз выполнил обязательства по гарантии. Машина работает нормально. По какому поводу судится тогда??

[@alkim4215]

Не пишите ерунды, какой суд, дефект по гарантии устранили.

[@BondarAlexandr]

Люди не роботы, что-то упустил слесарь. Это жизнь, такое случается. Официалы не навешали лапши, а выполнили гарантийные обязательства, даже извинились. Именно так работает гарантия, честь и хвала им.

[@Ara34-s9b]

Привет! Не расстраивайся! Я сам поменял помпу и натяжной ролик , ремень. Только что обидно 1000 км не приехал появился шум. Вскрыл ремень начал рватся пару звеньев. Ладно глянул и успел. Покупал кажеться хороший. Поделок много. Час купил фирмы гейс. Удачи всём! Спасибо за ролик!

[@ГлинобетонКыргызстанСынчКаркас]

Чтобы машина ездила и радовала в наше время надо быть самому дядей Васей в гараже. Тоже пришлось в 40 лет учить теорию ДВС и разбирать собирать свой движок и коробку в придачу.

[@invisibletime8144]

Привет , смогу ли я сам в гараже поменять ремень ГРМ? Из инструментов набор стелс

[@АртемЧухров-ч3щ]

@@invisibletime8144 на каком автомобиле? в 90% случаев да, вы сможете поменять все сами, приспособы для выставления распредвалов , если такие нужны, в магазинах стоят небольших денег.

[@invisibletime8144]

@@АртемЧухров-ч3щ Лада Веста мотор 21129

[@АртемЧухров-ч3щ]

@@invisibletime8144 ничего там сложного нет, посмотрите гайд в интернете, если до этого с техникой ковырялись и есть обычный набор инструмента то все сделаете за два часа под пивко, главное не забудьте сальники поменять под распредами и на колене, что бы потом не разбирать все повторно и помпу. Но если не уверены, лучше заплатить и вам сделают в сервисе.

[@user-on6pv9fg2k]

Дядя Вася может свалить от сюда лучше ?

[@volgograd3480]

Друг удачи тебе! Как говорится если где-то яма то где-то бугор, пусть тебе повезет в чем-то другом так сказать в компенсацию!!!

[@ИгорьЕвгеньевич-е1б]

официалам огромное спасибо! благодаря им,я ни одной минуты не сижу без работы!!!

[@britmila.]

Работают рАбы а Человек трудится .

[@hydrogen25]

@@britmila. Какая разница, трудится раб или работает?

[@britmila.]

@@hydrogen25 а ни какой разницы для него а вот для Человека свободного есть разница и большая .

[@hydrogen25]

@@britmila. Михаил Булгаков. Мастер и Маргарита. - Что же он велел передать тебе, раб? - спросил Воланд. - Я не раб - все более озлобляясь, ответил Левий Матвей - я его ученик. - Мы говорим с тобой на разных языках, как всегда, - отозвался Воланд, - но вещи, о которых мы говорим, от этого не меняются.

[@britmila.]

@@hydrogen25 дело каждого один работает другой трудиться . Мир - Труд - Май .

[@ЮрийБарашков-к4у]

Замена штатного ремня и роликов с помпой часто приводит к такому. У меня на Приоре рестайлинг по регламенту замена ремня в 200 тысяч пробега. Это конечно многовато, но менять на 50-60 тысяч менять не буду. Приора выпущена в период управления шведом Бу Андерсеном, который тогда поднял качество на Вазе. И я этому верю. Приора 2013 год, ноябрь.

[@МаратБулентаев]

Добрый вечер Фёдор! Как я говорил, всё таки поменял поршни на бесвтык. неделю назад. Всё делал сам в гараже. Сначала столкнулся с рядом проблем именно Весты, Хрея. При снятии впускного коллектора просто так не подлезть, открутить и вытащить коллектор проблематично, приходится снимать опору двигателя, длмкратить и двигать двигатель. Потом столкнулся с проблемой снятия поддона. На Вестах, Хреях поддон аллюминиевый, просто так не снять, приходится откручивать коробку и сдвигать вперёд, а всё из-за двух болтиков, после снятия рекомендуется заменить их на болты под ключ шестигранник на 5. А всё остальное снимается без проблем. В общем целых 5 дней провёл в гараже пока всё не собрал. Поменял поршни, кольца, пальцы и вкладыши шатунные. Уже проехал тыщу, полет нормальный...

[@Nya-2014]

Какой марки поршни поставил?

[@sergeypimenov8518]

Сочувствую Вам. Очень понимаю Ваше негодование и досаду. Удачи Вам!

[@Alex-q4e7e]

От любви до ненависти один шаг. Он любил свою машину, теперь не знаю. Присоединяюсь к другим комментаторам и желаю найти моториста, который соберёт двигатель лучше, чем на заводе(конечно безвтыковый). И снова придёт любовь.

[@АлександрСерегин-ч3о]

Дорогой друг! Сделай вывод из ситуации, ты просто намного трепетней относишься к авто, чем просто к средству передвижения. Сам такой. Ничего не вечно, ездий и обслуживай как делал, не забевай голову, смотри в будущее и развивайся! Удачи тебе и авто чттобы прослужило мин 1 лям😉

[@fedormessage]

Спасибо. Согласен с тобой 👍👍👍

[@АликБулатов-ж5э]

500 %золотые слова!!! Поддерживаю.

[@YAZOO-m2k]

А ДЕНЕГ НЕ МАЛО СТОИТ ЭТО ЕСЛИ ПОЛУЧАТЬ ПО ПОЛ ЛЯМА ТО МОЖНО ТАК ГОВОРИТЬ А КОГДА ЗАРПЛАТА В 20 ТЫСЯЧ ТО ЗАДУМАЕШЬСЯ.

[@e630kt]

На эту машину человек потратил заработанные деньги, а заработанные деньги - это время, А время - это жизнь, время вернуть нельзя вот и делайте выводы как нужно относиться к машине и что такое для нас машины, квартиры и тому подобное.

[@pasha15031]

​@@e630kt с зарплатой в 20 тыщ глупо покупать такую машину новой. Вещи нужно покупать по карману , чтобы не трястись над ней как Кощей над яйцом. Авто - лишь средство передвижения с определённым ( по кошельку) комфортом .

[@alex-jn4jz]

Проходил ТО у официалов и запчасти закупал также у них, сомнения не было. Но как-то спросил у кладовщика что выписывал - оригинальные ли запчасти? На что он мне ответил - а бог его знает,что привозят то и ставим! Так что оригинал только на машине выехавшей с конвеера! Все остальное это лотерея! Ремни гейтц ходят хорошо, на 60 менял он как новый, помпа оригинал 60т.км и все, а потом помпы по 30 -ке ходили. Меняю сам ремни, по мурзилке все можно сделать. Гранта 2014,210000 км.

[@ЯдулаАли-Заде]

У меня загнуло клапана на 45 тыс,с натяжного ролика отлетел кусок пластмассы ,мне сказали такое бывает,но очень редко.Заменил поршни на безвтыковые СТК,они самые дешёвые 1200 р .и самые лучшие, потому что у них маслоотводящие каналы расположены по уму и с самыми дешманскими немецкими кольцами за 1 тыс рублей, проехал почти 300 тыс и грамм масло не жрет .Масло лью Спектрол 10w40 в железной канистре,меняю через 9-10тыс,езжу на газу,крейсерская скорость 120км/ч.Если ездить на скоростях,заливайте масло подороже.А по большому счёту,я считаю что лучше ставить десяточные поршни с шатунами,недостаток лошадей особо не почувствуете,зато цилиндры сохраните и даже на больших скоростях жора масла не будет.У меня до Весты было три приоры и на всех я ставил СТК безвтык,поршни на них А,В,С,Д,Е подбирал под износ цилиндра,под своим весом должны медленно опуститься и ни на одной масло не жрало .Я считаю этот движок, очень простым и надёжным в эксплуатации, конечно для Весты он немного слабоват,но плюсов у него намного больше,чем у 1,8.Это моё сугубо личное мнение.Всем добра

[@vladimirsvyatskii9040]

Если у вас при пробеге 300.000 масло не жрёт зачем вам десяточные поршня?

[@сергейсергей-ч3м]

Роснефть масло,пробег 350000ткм,частенько и 180 наваливаю,замена свечей раз в 100000км,остальное все родное,двс 1,5,109лошадок,вот это качество,правда бу иномарка,даже при савдэпии,на жмгули не садился,ездил на 2140 москвиче,я ездил,а сосед с чистой шахой постоянно возился,зато как он говорил,чистая шестерка,и каждый день в мазуте😂

[@ВладимирЕгоров-ш9б]

Шутник, однако!!

[@димадмитров-ъ5э]

@@сергейсергей-ч3м што ты бля рассказываещь,даун!!Москвич,двигло гавно!!!Постоянные масляные сопли!!!То поддон отпускается,то крышка клапанов!!!!Хуета!!!Жигули надёжнее и легче в ремонте в сотни раз!!!!Никаких проблем!!!У меня жига 20 лет,пробег под 700т.км,один раз капиталил на 340 т.км!!!Это лучшая машина!!!! Её можно отремонтировать одной отвёрткой в любой точке мира!!!!Если ты баран,это чисто твоя проблема 🤡

[@ВячеславКуроченко]

А как так загнула клапана,когода дилер говорит ,клапана не гнёт!!!??как так.машина с кокого года?

[@nv9791mari]

Официалы официалам рознь. В разных регионах везде по-разному, однозначно про всех что плохие нельзя говорить. Неприятный осадок конечно, когда в ремонте начудят. Смотрел я один раз как мне ТО-3 делали, старший в годах мужик попросил молодого стажёра поменять фильтр воздушный. Тот подошёл и у меня спрашивает мол где он находится. Я показал ему, открыл крышку, достал старый, поставил новый. Я говорю теперь знаешь где находится. Старший сделал стажёру замечание, мол учись пока учат. Тот кивнул и в телефон уткнулся. Вот такие стажёры потом производят ремонты

[@itmsi7479]

Сочувствую. Совершенно верно. После загиба клапанов лучше менять и шатуны, а за одно и поршни поменять на безвтыковые, которые ставятся с середины 2018 года. После этого вопрос с обрывом ремня будет закрыт. А просто замена клапанов - это не хорошо. У меня сейчас 99 000. Думал сменить ремень в зиму. Посмотрел твой ролик и решил проездить до весны. Спасибо.

[@spravedliviy088]

Лучше сразу двигатель поменять, что уж шатуны то! Или даже машину целиком - что уж там! 0_0

[@ТохаБайй]

Поршни другого размера не подойдут будет жрать масло ну лучше поменять машину что уж там да

[@ТохаБайй]

@@spravedliviy088 ага вот он советчик

[@kovalstalk.]

@@spravedliviy088 шатуны менять обязательно в цилиндрах где загнулись клапана, шатуны будут кривые, проходили подобное.

[@ТимурТимур-д9ю]

@@kovalstalk. +

[@vodyasovv]

Насчёт шатунов ты прав. При обрыве их лучше поменять комплектом с поршнями вместе. Тогда шум двигателя будет прежним. А вибрация на холостых говорит как раз о том, что шатуны, либо посадочные места в поршнях подраздолбаны от удара. Погнуть может даже коленвал.

[@dimdimovich9517]

На рабочем КАМАЗе у меня после ремонта по замене прокладки под головкой, был гидроудар у сменщика и выбило тогда прокладку из под головки, похоже погнуло шатун, поменяли головку с прокладкой, завели, вроде все норм, но чувство что как то не ровно работает, торопились в смену, думали зажигание, по ходу дела в обед подправим, нооо! - получился гидроудар и вылез "кулак дружбы", моторист потом сказал что шатун скорее всего чуть погнуло и появилась трещина, поэтому и была такая не ровная работа.

[@михмих-ю2я]

Это ВАЗовский двиг ,не надо здесь менять шатуны при обрыве ремня ,это вам не Рено К4М ...

[@СеновАлександр]

​@@михмих-ю2яа что не так с к4м?

[@михмих-ю2я]

@@СеновАлександр говно потому что ,при загибе клапанов шатуны на к4 м почти всегда гнёт тоже потому что хлипенькие и пластилиновые ,да и сам мотор - очень дорого ,замороченно . ВАЗовский 16 рь проще ,дешевле и ничем не уступает этому французу

[@СеновАлександр]

@@михмих-ю2я через мои только руки прошли несколько подобных моторов, ни разу не сталкивались с подобной проблемой. А шатуны там нормальные, не от " классики" конечно, но достойные. А ты вообще представляешь какой силы должен быть удар, что бы погнуло шатун в двутавровом исполнении, при этом на поршне остаются только небольшие метки от встречи? Если ты где то что слышал о подобном, то это только теория, в большой практике, гнутые шатуны встречал только при гидроударе.

[@Серж-с7ж]

Ни какой ты не дурак. Просто хотел как лучше а получилось как всегда. Официалы олени

[@fedormessage]

Это точно!!! Согласен!!!

[@КоочРадченко]

У меня сегодня тоже лопнул грм проехал после замены всего 800 км обидно капец

[@lllkonstantinlll]

Самому надо делать и не доверять никому. Я на свое приоре на 27000 пробега заменил поршни. Поставил с проточкой для клапанов. Посмотрел видео, почитал и сделал все сам. Это было лет 5 назад. Нет там ничего сложного, тем более простая замена ремня. А вообще надо было открыть крышку и посмотреть его состояние и все стало бы ясно.

[@БадинАлександр]

Не переживай все будет хорошо! Как ты любишь свою Ласточку она будет служить тебе верой и правдой.

[@ЮрийЧипизубов-с8ъ]

Если любишь ласточку нужно делать самому. Я меняю ГРМ каждый год.

[@ВИКТОРПОНОМАРЕВ-л9щ]

X ray2017 г 21179 дв ... 74000 км ... пускай шепчет дальше ... и не буду мешать работе движка... Спасибо что поделился очень необходимым видео...

[@stihl800]

После втыка рекомендуется заменить шмтуны , так как при ударе шатуны гнет, в результате дополнителный расход масла

[@ВладимирКондратьев-р1ф]

Это большой беда когда гнутся клапана. Я считаю это тупость конструктора. Поршя без поточки это погоня за лишней лошадью. Пусть мотор будет на 5 лошадей слабже,но чтобы этой беды не было......

[@МихаилК-з9у]

Это не тупость. Они не дураки. Что им маркетологи говорят, то они и делают.

[@user-ov9qo7nl3y]

Маркетологов и конструкторов рот топтал

[@shurup75]

По поводу жалобы на работу мотора, обратитесь на СТО чтобы вам сделали опрессовку цилиндров, прибор называются пневматестер, подаётся воздух в цилиндр и по манометру будет видно процент утечек из цилиндра это покажет на сколько хорошо выполнили и притерли клапана

[@Батя-ь5и]

45 лет за рулём, никогда не был в автосервисе. Всё делаю сам. Последняя авто Веста ,езжу четыре года. Ничего не просит, ничего не ест. Машина просто бомба. Если что, буду делать сам...

[@ПавелШевцов-н7ф]

Нуу, у вас же имеется гараж с ямой и приспособления всякие ...😊 Да ?

[@Батя-ь5и]

Гараж ещё не достроил, обхожусь пока без ямы. А вообще то я универсал, и по технике и по дому, всё делаю сам. Главное голова и руки...

[@ПавелШевцов-н7ф]

@@Батя-ь5и Нее, это нудное дело.

[@Батя-ь5и]

​@@ПавелШевцов-н7фзато надёжно и с гарантией...

[@Батя-ь5и]

​​@@ПавелШевцов-н7фнудное, если руки из жопы.😅

[@Mylife-ff4lg]

К официалам я только на первое то ездил посмотрел на них и решил что буду обслуживать сам

[@АлександрТрофимов-б5ы]

Да, дядя Вася с хорошей репутацией несоизмеримо лучше любого официала.

[@КонстантинТретьяков-о8м]

Рекламу дайте этим официалам хорошую!!!!!!!!!- чтобы за 100 км их объезжали......

[@Самломаю-самчиню]

Именно по этому я сам ломаю - сам чиню))

[@ОлегИванов-з5х]

Держись братан! Я заказал комплект ГРМ, до этого изучил множество материалов, о том, как отличить контрафакт от оригинала, заказал не самый дешовый комплект с пометкой продавца "оригинал" пр-во рено двс к4м и что пришлось вернуть. Сам ремень вызвал большие подозрения. Создается впечатление, что рынок наводнен контрафактом.

[@muha5791-s7v]

Почитал коменты🤦‍♂️Брателло делай сам всегда. 20 лет ремонтирую сам уже свою 4-тую тачку обслуживаю сам полностью. Нахрен эти официалы, там одни подмостерья работают. Удачки тебе!!! Ласточка будет дальше двигаться!!!✊✊✊

[@МихаилЧичейкин]

Вот и я говорю всю жизнь делаю всё сам и всё отлично.

[@Mylife-ff4lg]

Ну да лучше самому перебрать

[@денисиванов-ф4р]

интересно сколько ты деталей ты наебнул, "ясам" ты наш.

[@ПавелШевчуксделайсам]

А как самому он же не моторист, этот очень сложно.

[@muha5791-s7v]

@@ПавелШевчуксделайсам мы тоже не мотористы, но делаем

[@АнтонАлександрович-ж3ж]

Согласен ситуация негативная! Замечал сколько раз , что именно с такими душнилами такое происходит, теперь даже если двигатель будет работать так же как и работал вам будет казаться что не так работает каждую новую неисправность к этому ремонту будете привязывать! Относитесь попроще к жизни!

[@ВикторВороновский-б7у]

Подтвердил мои доводы, где-то давно вычитал что ресурс запчастей ГРМ 250т Планирую менять на 200т, на 120т залез посмотрел всё в идеале, сейчас пробег 169т. Правда я не парюсь по поводу загиба клапанов, стоит с завода безвтыковая поршневая Веста 19г. Автору искренне сочувствую, сам недавно попал так, отдал в сервис на удаление каталика исправную машину, там в процессе работы разбили лобовое, на котором не было ни одной трещины, стекло с подогревом , обошлось в районе 20₽ Хорошо что регистратор был включен, упирались до последнего))) Хоть и поменяли всё равно обидно, год теперь не соответствует ((

[@normaldyn]

Делали катализатор, а разбили лобовое... хорошо что пьяные на ней кататься не поехали

[@АндрейУемлянин]

безтыковые моторы гоняю пока не порветься( в предполагаемый момент просто не езжу далеко от дома

[@ВладимирСизов-к4ы]

250 ..это на ремень..а вот ролик с помпой..это лоторея..

[@Виталий007-э2к]

Еще один, дешевле ремень с роликами поменять чем капиталить движок......

[@ВиталийТен-д2и]

Поражаюсь автору ролика,за всё время ни одного мата😂,очень воспитаный человек.удачи на дорогах всем

[@Юрман-л1т]

Было слово наХРЕН.

[@ДмитрийБуторин-ф3я]

По опыту - опасения на 50-60 тыс. не напрасны. Как правило, выходы из строя вследствие поломки помпы или обводного ролика. С поломкой помпы 2-жды имел дело сам. Такое вот качество зч часто бывает. Ну а этот случай - да, вина исполнителей.

[@diman64sar58]

Какие 50тыс менять. У меня приора была с салона в 55тыс наслушался экспертов поехал менять тоже к официальному дилеру когда сняли было всё в идеале ездить и ездить можно было. А новая помпа которую поменял потекла через 10тыс .

[@ДмитрийБуторин-ф3я]

@@diman64sar58 Так я не писал, что менять)) И да, часто встречается разница в качестве конвейерных зч и продающихся. У меня заводская "приехала" на 86, а далее заменённая отслужила 30... Кстати, из продающегося нравится Пекар, опять же, всё на личном опыте. Если кто имел дело - напишите свои отзывы...

[@diman64sar58]

@@ДмитрийБуторин-ф3я по опыту вы писали. Только вот эти опыты складываются из слухов. Кто-то поменял и сказал что нужно менять на 50-60.

[@anasharu]

@@diman64sar58 так приора, вроде, 180 тыс. и замена ГРМ? Или я ошибаюсь?

[@ВячеславВладимирович-т4у]

​@@anasharuв сервисной книге на приору 2009 г.в. было написано: ремень грм расчитан на весь срок службы двигателя. А ресурс двигателя 180т.км.

[@Виталий-ф9м8п]

Федор они по идеи должны были еще и шатуны проверить, не погнуло ли их бывает что и их ведет тоже, смотря на каких оборотах произошел обрыв. Из за этого тоже может быть вибрация, потому что из за веденых шатунов степень сжатия разная будет из за не дохода какого ли бо поршня до положенной верхней мертвой точки.

[@АндрейСтрельцов-и4э]

шатуны лучше менять,соостность поменяется может масло жрать

[@user-th9jo7wg1n]

Спасибо за правдивый отзив

[@kvvmy]

В суд не подавайте. Они вам всё отремонтировали и судья скажет:"Ну они же вам всё бесплатно восстановили,машина на ходу." И не особо верьте юристам. Они могут наобещать золотые горы,а потом сольются. Хорошо если вернут половину стоимости от услуги. Разве у вас двигатель втыковый? Конечно шатуны стоило проверить,особенно если есть насечки на поршнях от встречи. Последите за маслом. Если шатуны искривило- будет жрать,в отличии от прошлой эксплуатации.

[@МихаилГоризонт-ы8н]

Не в суд надо, а сначала в союз защиты прав потребителей сразу после поломки, а не после повторного ремонта. Надо смотреть документы на ремонт. Давали ли они гарантию на свою работу? Гарантийный ли этот случай? Прежде чем что либо делать самому сначала проконсультируйся у юриста, а не наоборот, после того как уже что то случилось. Нашёл полмиллиона на машину, найди пять тысяч на юриста

[@kvvmy]

@@МихаилГоризонт-ы8н Оооо,Михаил! Как далеко Вы находитесь от реальности!!!Адвокат,союз....Вы думаете там бросятся за вас всё решать?! Неее. Вы будете сами добывать всё необходимое,а они направлять.

[@Александр-с5ш9я]

Надо было всё-таки обратиться в суд!

[@НиколайБабенко-с5ь]

Катайся не парься.😊 Я сам ролики поменял на 60000 и погнал дальше. Работа движка вроди бы норм.

[@VladimirA-cf3wk]

У вас есть гараж, думаю стоило самому заняться заменой, выделить полный день на это мероприятие. Я купил себе 1ю машину 3 месяца назад, и первым делом занялся капитальным ремонтом двигателя) По началу было страшно все это вытаскивать и разбирать, но как оказалось "глаза боялись, а руки делали".

[@Валико-и4з]

После вопроса сервисмену, работавшему в двух шагах от моего места работы, о том, сколько будет стоить замена ремня ГРМ и полученного ответа: Ну у тебя же дизель(!), сам заменил ремень, как говориться, не отходя от места работы, то есть в буквальном смысле около сторожки (я работаю сторожем-как я всем говорю-или охранником по-официальному) во время смены. До этого, так же во время смены, но правда ночью, воспользовался их подъёмником и поменял шатунные вкладыши. Потом, на смене же, воспользовавшись их подъёмником, поменял рулевую рейку. Так что, работа хоть и малооплачиваемая, но дающая много побочных преференций. И, как известно, сэкономленные деньги - это те же заработанные деньги.

[@semyonowaleksander4078]

Я в 53т. услышал вой в районе ГРМ, вскрыли, а там ролик воет, а из - за того, что натяжной должен быть подвижным(как бы амортизировать колебания ремня)он был заклинутым в одном положении. Так что про заводские запчасти - это лотерея, как и все эти машины!

[@Нетнет-ш9н]

Жаль что у тебя так получилось. А по поводу тех кто очкует на 50-60тыс хотят менять ГРМ, ты не забывай что стиль езды у всех разный! У одного ремень и в 120 будет в идеале, а у кого-то и в 40 начнет лохматиться ремень. А ещё если ремень при беглом осмотре кажется идеальным - это не значит так и есть на самом деле

[@evilorc8504]

200 тыс км на пездюхах на приоре,чё пора менять?

[@Elvis_straus]

Все правильно.Менять обязательно с помпой и на 60 тыс.Пожалел что поменял?Ну с помпой повезло,но не факт что так будет всегда,ремень гладенький? Абсолютно ничего не значит.Потом неприятно удивишься когда он рванет.

[@NarKotik002]

​@@evilorc8504😂

[@NarKotik002]

​@@evilorc8504если Безвтык топи до талого)

[@волжанин-р5щ]

пора)))@@evilorc8504

[@m650oa]

Получается отдал деньги, что бы тебе сломали машину. Я на Приоре впервые комплект ГРМ сменил после 186 тысяч км, и считаю что нужно стараться как можно дольше ездить на заводских деталях.

[@викторЛ-е2в]

Вы думаете заводские запчасти те что были с новья установленны лучше чем тоже самое в магазине запчастей более того есть аналоги лучше оригинала.

[@Алекс-ж9х]

А раньше ремень поменять жадность не дала)?

[@m650oa]

@@викторЛ-е2в То что идёт на конвеер проходит хоть какой-то контроль, а то что продаётся в магазине как запчасть, обычно то что отбраковали, то что не прошло контроль качества

[@викторЛ-е2в]

@@m650oa это не более чем ваши бредни.

[@stepa82]

@@m650oa не слушай Виктора,он до..б

[@mrnobody1897]

блин, тоже как-то имел мнение, что официалы, это истина в последней инстанции. Но достаточно было просто пару раз постоять в ремзоне во время гарантийного ремонта, и, вот понял, что хорошо, что по студенчеству научился чинить машину. Благо машина мозги не делает. Мне повезло, мне лишь порвали пыльник на тросе ручника, поменяли трос за свой счёт, сломали крепление центральной консоли, когда меняли этот трос, благо не видно, и вот недавно купил консоль от старшей комплектации за копейки с разбора, заодно и крепление теперь целое. Ну и меняли суппорт не поменяв уплотнительные шайбы, я как знал, привёз их с собой, меняли сальник коробки, просто изуродовав его во время монтажа, поехали по автомагазинам искать новый. После замены суппорта, поехал в гараж, всё протягивать по динамометрическому ключу, и даже тормозной шланг был затянут на 1.5кг, вместо 4-х. В общем, сервис лучше хороший знать, советовать лезть самому не стану, как-то посоветовал, и чувак так же встрял на замену клапанов

[@БелыйДракон-я7м]

Вот так молча проглатываем, вот итог, только суды и большие выплаты исправят ситуацию

[@Paul_Buyarov]

Хорошо, что гарантийный случай признали, а то зная наших официалов - сказали бы, что сам виноват и судись с ними 😢

[@SuperTrewis]

Безвтык такси 121ткм езжу пока не оборвет. К официалам ни ногой, хотя звонили пугали и все такое, я посчитал по деньгам я на капитал ку сэкономлю чем этим ребятам платить буду, масло лью каждый месяц 10ткм 5w40 самое дешёвое синтетику за 1200р фильтр фильтрон, воздушник через 20 ткм и пошли они на хер! Но у каждого свои мысли, так что не навязываю свое отношение к авто никому!

[@ЕвгенийПикуров]

Хорошо это когда делаешь сам,сейчас нормальных найти очень тяжело!поэтому мораль проста,делай сам!

[@НиколайОсмоловский-ъ4б]

Необходимо заменить шатуны все , шатунные вкладыши, поршни поставить с проточками на группу больше чем стоят ,новые кольца и гидрокомпенсаторы заменить и будет лучше чем была. И гнуть клапана при обрыве ремня не будет.

[@Denver-s7t]

Чем тебе компенсаторы неугодили на пробеге в 100к?

[@stukanov]

Стаж с 92 года, ни разу не ездил к официалам даже с новыми иномарками, всегда у дяди Васи менял с личным присутствием, либо сам делал🤨🙋‍♂️

[@ermak-tut]

Из за железа расстраиваться не надо, всё это наживное!

[@danilos1104]

Визуально очень сложно определить по ремню походит он ещё или нет. На 60.000 визуально осмотрел ремень ГРМ был как новый, а через 1.000км оборвало😢

[@злойизбиратель-и8р]

Шатуны тоже гнёт. Их они не проверяли. Сочувствую дружище

[@olegk4053]

Надо самому снять ролики посмотреть состояние ремня.Жалее вскрыть подшипник и промыть ,а потом смазать правильной смазкой рассчитанной до 15 тысяч оборотов и всё.Если помпа протекает ,то менять только помпу.На правильную !!!!!

[@СергейСайганов-з3щ]

Какой смазкой подшипник смазывать? Не нашел таких показателей до 15000 оборотов

[@СебастьянПерейра-я3е]

🤦‍♂️желаю что бы больше таких мастеров не было больше на твоём пути

[@ВладимирК-ж9о]

Меня это нисколько не удивило. Удивило бы если бы хорошо сделали и потом долго ходило. Сейчас так везде относятся к своей работе. Абсолютно. Надо всё делать самому. Я несколько раз обращался на сто, так каждый раз что-то сломали или нифига не сделали. Сделал себе яму смотровую и обслуживаю сам. Решил купить ноутбук у близкого знакомого в магазине б/у, нае**и, понёс системный блок на ремонт-доломали. Пришлось изучать всё это и собирать самому. Плитку в ванной постелить пригласил человека, а он мне такое наляпал, что я сквозь слезы ржал в голос, пришлось перфоратором срубать и учиться самому. Боюсь, как бы аппендикс не случился😂. И смешно и грустно одновременно.Ах да, забыл, недавно всю ходовка на машине разбирал из-за одного дебила на шиномонтаже. Он мне пневмо пистолетом все шпильки потянул, что они приняли форму песочных часов

[@estet.3gp]

Окно недавно ставил пластиковое, пригласил естественно специалистов. Поставили, я бегло проверил и забыл. Позже открывать - заедает, ну ничего, три раза сьездили и отрегулировали) хотя мог сам, но за работу то заплачено. На шинке так же, менял гранату. Вкрутили болт в ступицу, не наживляя - ступицу в утиль)

[@анджейковальски]

У меня на корабле старый мичман,когда молодые матросы пытались лезть проверять состояние частей и механизмов заведования всегда говорил - не мешай технике работать.

[@slavki267]

У меня за 109 т.км. все в хлам. Поэтому менял комплект грм. Теперь, когда включаю кондей, начинает закипать охл.жидкость. пока без кондея. Хорошо жара спала, с 30 до 9 град.Цельсия. официалов после окончания гарантии игнорю. Цены заламывают, как на порш.

[@Vladimir_Sinyugin]

А я от официалов на первом ТО отказался, приехал они 9100 говорят ТО1 Когда машину брал, 3 месяца назад, был 6300 ТО1... Я их на ...уй послал и уехал, сам все делаю... Если стоимость всех ТО сложить, то можно новый мотор купить... Но я уверен что с мотором ничего не произойдет, потому что конструкция надежная + обслуживаю на 200 %

[@rjhjktddkflbvbh]

А из-за чего о.ж закипает при включении кондея?

[@Vladimir_Sinyugin]

@@rjhjktddkflbvbh варианта 2: либо это завязано с заменой и новая помпа имеет менее продуктивные лопатки, от чего плохо перегоняет антифриз, либо это вообще не связано, просто нужно помыть радиаторы снаружи, от забившейся грязи, пуха и насекомых... Радиатор кондея стоит перед радиатором охлаждения двигателя, соответственно когда кондей работает, горячий воздух после него поступает в основной радиатор.

[@SemenUfimskii]

Всё правильно, что поменял ремень, то что ставят на заводе, найти в продаже практически невозможно.

[@ДмитрийГригорьев-з5ч]

с нашими мастерами лучше ездить до последнего, потому что не факт что сделают как надо

[@Ракетнаяпрограмма]

Потом новые клапаны притрём)

[@antoineferrucci3108]

Здравствуйте, Веста 2016 года пробег почти 90тыс, развалилась крыльчатка помпы... Дело случая. Вы все правильно сделали что позаботились о замене, просто "несвезло" (запчасти плохие или мастера рукожоп)... Тоже вот после замены комплекта появились каке- то новые сомнительные звуки, сказали все норм, притирается типа...🤬

[@Дмитрий-п9т2в]

У меня на Шевроле лачетти такая история была на первом то 60 000.После замены ГРМ через минут как выехал из сервиса слетел ремень и загнуло клапана.Только мне отказались что либо исправлять.Год судился и выбил через суд 120 000₽.Было это в 2016 году,запчасти вышли всего 9740₽ и вот в эту сумму официалы уперлись лбом,в итоге потеряли больше спасибо моему юристу.Теперь все делаю на машине сам посмотрев ролики,почитав что люди говорят под этими роликами.

[@alexeyyakovlev9132]

В таких случаях, часто гнутся шатуны и появляется выработка элипсом, следовательно будет масложор.

[@Эльбрус-ъ8г]

Все правильно меняется в комплекте, про ремень он может быть без трещин но резина имеет свойство сохнуть в итоге обрыв ремня ГРМ, в данном случае Вам просто не повезло, Добра Вам.

[@АлександрВарзугин]

При таких сложных опепациях, как замена ГРМ, нужно присутствовать лично и контролировать все операции.

[@stanislavzhbanov9258]

при любых операциях не нужно стоять рядом и контролировать. капать на мозг не надо. Так же не надо торопить. Это как слесарь говорю. Нужно просто найти нормального. Который нормально сделает. Даже если он чего то не знает и чего то не делал он прочтёт и сделает. А не тех которые знают но наплевательски относятся к своей работе.

[@sergeys.4891]

будешь стоять рядом, у них все из рук вывалится, а накосячат наверняка@@stanislavzhbanov9258

[@Сержик-с7е]

Был у официалов в сервисе, но не в качестве клиента, а в качестве вакансии автослесарь. Стоял рядом с человеком который делал ТО по гарантии, и я был просто в шоке. Он не знал, в какую сторону откручивается пробка поддона картера.

[@alexandranisimov6023]

Хорошо бы было «нагнуть » дилера от их жадности не убудет, их при любой движухе следует щемить, так как они с радостью щемят покупателя когда он подписывается под кредит или отдает кровные, причем ни о какой совести речи нет, наоборот вогнать в долги для них как правило.

[@ГригорийАскело]

Пару недель назад мне 28 насчитали у официалов, пробег Веста 61т, хорошо не поехал теперь до сотки .Тут еще от самих мастеров зависит ,в гараже тоже нарвешся без всяких гарантий.Машина какого года?

[@gitlerkaput9051945]

держись дружище,понимаю ситуацию,сейчас захочешь авто сделать и не знаешь куда обратиться,официалы уже давно не профи потому что там текучка и норма часы,все быстрее все через жопу да и кругом одни "мясники" гаражные,реально профессионалов трудно найти,а если и находишь то очередь к ним на месяца записана.

[@ДенисКузьмин-б4я]

не помню, за день или... Алкаш-штооли?

[@Асхат-е8о]

Добрый день, Фёдор, очень сочувствую Вам, жаль, конечно, что так получилось, ладно, если бы сами поменяли и такое случилось, а тут ведь официалы🤦, обидно конечно. У меня машина 20-го года, проехал 77000, тоже думаю менять, но посмотрел Ваш ролик и засомневался, как думаете, безвтыковые не загнёт клапана? А то разное пишут: кто-то говорит что безвтыковые тоже гнёт, лучше не рисковать типа, даже не знаю как быть. Подскажите кто сталкивался. У меня тоже 1.6, 16 клапанник, масло не ест ни грамма, 2020 г.вып

[@fedormessage]

Конкретного ответа тоже не дам, день, или не гнет, не знаю потому что. Тоже всякое слыхал.... Ну раньше 100тыс точно менять не стоит, если конечно раньше помпа не потечёт, или ролик зашумит.

[@ИванИванов-р8ы2й]

На форуме владельцев ИксРеев пишут, что безвтыковые поршня клапана не загибают. Что за целостность ГРМ можно не волноваться. Я менял комплект ГРМ на 55 тысяч. Машина 17 года. 1.6 л. Тогда поршня ставили ещё старые. Сам не специалист. Начитался советов в интернете. Оказалось не зря. Хотя на сервисе говорили, что рано, мол ещё поезди. Но как говорят -"Желание клиента-закон" Заменили. Пожилой мастер показал помпу в подтёках и ремень начал лохматится. Возможно просто мне детали достались не высокого качества.

[@vadim12000]

Купил мошину на нулевую то сьездил и всё . Много раз обращался по мелочи по гарантии после покупки пару месяцев и всё!!!!!! В жизнь к ним не ездил и не поеду !!!!! Сам всё меняю и масло и тд тп !!! Стораюсь сам делать всё!!!!

[@Viktor-dc3eg]

Гиморой за свой счёт. Всегда делаю всё сам. Одно радует у моего хрюнделя клапана не гнет.

[@fedormessage]

Это точно. Сам себе гемор купил!!!

[@АлександрЩелоков-я6э]

У меня декабрь 18 года тачка, не загнет если что?!

[@АлександрЩелоков-я6э]

@@fedormessage один раз залезли всё беда будет. 😭

[@fedormessage]

@@АлександрЩелоков-я6э У меня октябрь 18, думал тоже не загнет. Но там маркировка на самом двигателе есть, когда его собрали. У меня написано что в марте 18го собран. Надо маркировку на движке смотреть.

[@АлександрЩелоков-я6э]

@@fedormessage где она там хоть?

[@НиколайКапитонов-ъ1ц]

Спасибо за информацию. Принято к сведению.

[@АртурШидиев-с3ч]

Самое милое дело, отдаешь 5 тысяч рублей, делаешь выемки поршней. И ездишь пока не оборвется ремень ГРМ,при обрыве меняешь на новый ремень и наслаждаешься ездой дружище

[@fogsector]

Очень интересно))) Какая уверенность что эти выемки сделают как надо?

[@ДимаОрлов-м6ы]

Ездишь пока не оборвёт ремень 😅😅 где-то в пути далеко от дома 😅

[@gumrejlup5791]

Федор подскажи пожалуйста что ща ремень ГРМ? Какой производитель?

[@user-qq4si5nj8p]

По коробке видно Гейтс ( но 100000 пудовая подделка !!! Коробка, пластик упаковочный прозрачный, слой клея на расскрое коробки ...) А в оригинал было помпа тза , ремень Гейтс усиленный, паразитка NSK , натяжной Гейтс .

[@ОлегЮсупов-я4н]

Ребята на этих моторах сто процентов загибает шатуны при встрече с клапанами это пройдено много раз ( их гнет не как при гидроударе на глаз можно не заметить нужно проверять на поверочной плите либо на специальном стенде) если не поменять масложор обеспечен!

[@normaldyn]

Невтык уже давно ставят! ...редко встречаются втыковые ,,староверы,, повезло так повезло

[@slavalapishkin9486]

@@normaldyn 1.8 мотор гнет всегда

[@normaldyn]

@@slavalapishkin9486 неудачный мотор... Проще из 1,6 делать 1,8 на кованных невтык поршнях и шатуны и колено от х-рея

[@Юридическиеуслуги-и1д]

Когда у меня на Патриоте порвался ремень ГРМ, тоже думал, что загнуло клапаны и светит дорогостоящий ремонт, но по факту купил новый ремень, натяжной и обводной ролик, успокоитель и помпу, совместил метки и поехал дальше. Ещё в 14 году из Хабаров притащил 1 UZ - fe non vvti. До сих пор служит верой и правдой, правда, машину не могу продать.🤣

[@АлександрВнуковский-х5в]

Ни переживай , если масло не стало жрать после ремонта , то все в порядке .

[@АлексейАлександрович-с5ф]

Тут только пробег покажет,2,5тысячи не показатель!

[@АлексейАлексей-ь7ш9о]

Отсюда старый вывод: хочешь сделать хорошо - делай сам.

[@альмирзритель]

Я на своей машине проехал уже 110 т км с грм, и постоянно молюсь, чтоб не дай бог не оборвался. 😁

[@Автохирургдиагноз]

,просто ты попал рукожопым

[@ЮрийБаянов-г7ж]

Меняй быстрее

[@NeoSanktum]

лучше сразу безвтыковые поршня ставить ,сейчас бракованных ремней дохрена или так же будешь корячиться потом

[@Олег5233]

Если на 40 тыс не оборвало, то 200 легко выдержит. В Европе на 250 тыщ меняют.

[@СтаршинаВаськов]

Молится научился зато 😊😊😊

[@Владимир-т7ь3ш]

Машина классная!!! Не переживай братан!!! Будет ходить!!!! Лучше нормального мастера найти!!!

[@DEMID088]

Да уж! Бывает! Но если ремонтироваться у "Васи в гараже" и кататься пока "помпа не заклинит", то последствия могут быть еще хуже. Поэтому лучше раньше запчасти поменять и не париться!

[@S.B.-]

Был опыт, когда на гранте 8-клоп, на 36 тыс заводской ГРМ срезало. Естественно, в цилиндрах "сталинград"... 106 тыс - это очень хорошо!

[@mixail456]

На Автотазе опцию "качество" вообще выключили что ли?На приоре 11 года проехал 120т.км за 10 лет,поменял натяжной и паразитный ролики грм.ремень и помпа родные.

[@user-era1980]

Ошибочное мнение говорить что помпа в идеале не люфтит и не течёт. Есть ресурс у каждой детали после чего деталь должна отправлена в мусор. Ремень ГРМ имеет внутренний корд который несёт на себе всю нагрузку и внешний вид не имеет вообще никакого отношения. Шатуны на 16кл при обрыве ремня ГРМ менять обязательно! Конечно обидно с таким столкнуться и я на 99% знаю причину произошедшего,напишу коротко некомпетентность или жадность дилера.

[@fedormessage]

А скорее всего и то и другое... И жадность и некомпетентность!!!

[@semyonowaleksander4078]

Почему менять шатуны ОБЯЗАТЕЛНО? Проверить надо - гнутые, тогда менять. А направляющие втулки клапанов тоже тогда обязательно менять!

[@channel-jj4gj]

Мои соболезнования... Пишу сегодня, год уже прошел, как двигатель, проблемы сгладились?

[@павелмаликов-л3в]

Движок хороший , хочу свою 1.8 на такую менять , уже сил нет сколько он бабок выжал из моего кармана , именно двигатель , ну а афициалы такие же криворукие как и большинство СТОшников

[@rjhjktddkflbvbh]

А что с ним не так?

[@павелмаликов-л3в]

@@rjhjktddkflbvbh масло жрёт как конь воду

[@Хан-59]

Тоже послушал советников заехал поменял помпу,натяжной ролик,ремень грм .через дня три поехал в деревню 60км не доехал чуть больше десяти км порвался ремень грм. Волоком довезли до районного сервиса ,поменяли натяжной ролик и ремень. У меня ваз 15ая с клапанами ничего не происходит,если ремень рвётся. Жалко старую помпу и ремень после замены не забрал. Теперь стараюсь не лениться и меняю все сам. Заезжал до этого на развал-схождение теперь левое колесо переднее стирается внутренняя сторона. Сам развал схождение не делал,придётся заехать в другое СТО.

[@ЕвгенийСаныч-у3й]

шатуны тоже могло погнуть ,если масло будет подъедать пусть их меняют.

[@АнтонФёдоров-е3э]

На гранте на 60 тыс . поменял комплект грм и тоже также потом думал ( зачем) ремень хороший , помпа тоже , ролик не шумел. Короче положил до лучших времен.

[@sergeylevchenko3746]

Соболезную по данному поводу.

[@ЮрийИвлев-р2я]

Разбор двигателя притерка клапанов регулировка клапанов зажигания и есть другая работа двигателя лучше иметь знакомого д Васю удачи братан