ресурс ремня грм и от чего он зависит

[@alexforg8912]

Мало того, что автор прекрасно владеет материалом, но ещё и очень грамотно выстроил сам ролик. Четко, аргументированно, без лишней воды. Как по мне, то именно так и должны снимать настоящие профессионалы. Оскара! +++Спасибо!

[@avto_remont]

теплый комент , спасибо

[@alexsmith4384]

Автор просто не оин год видимо зону топтал... Оттуда и говор такой грамотный

[@vano12nv]

Согласен почти во всем, только двигатель крутит в обратную сторону

[@NoWay-ye7yq]

@@avto_remont вопрос , ещё кто то делает моторы которые не выходят из строя из-за разрыва ремня ГРМ ????

[@Yurek33]

Да вообще сейчас кайфанул с такой подачи материала! Сейчас это не так часто встречается. Сначала подумалось, что за такой строго-армейской речью ничего полезного не последует, но сильно ошибался. Всё сказанное, а главное ещё и показанное, было реально интересно =)

[@Александр-п4г7ю]

Столько сил и труда ,чтобы ролик снять . Спасибо тебе, здоровья ,удачи!

[@wagner-zone]

Такого хорошего и грамотного материала я не встречал. Автор, спасибо.

[@УликК-м7н]

Огромное уважение и спасибо парню, профессионально объяснил простому человеку,.

[@ГюльбабаМамедов-р3з]

Спасибо, коротко, понятно и доходчиво!

[@ЮрийПименов-р8о]

Долго же я искал грамотного специалиста с правильной речью и ровными руками! Подписка и лайк!

[@СашаБондарь-т1ф]

Первый раз на ютубе вижу грамотно преподнесенный материал.Респект

[@avto_remont]

спасибо

[@golubkirril8949]

И что грамотного.. Какие запчасти ставить не знает, через сколько менять не знает, причины так себе, перечислил конечно - свалил все в кучу.. однако вероятных причин обрыва несколько. Тут вон тазоводы пишут про 8 лет и 180 тысяч наверное автор того же мнения..

[@ВесёлаяЖизнь-м5ъ]

@@golubkirril8949 Батенька! Вы название ролика точно внимательно прочитали перед его просмотром??? Запчасти ставь на свой вкус и цвет или на что хватает финансов, а менять ремень нужно по необходимости!!! Зачем автору ролика рекламировать тебе какие-то запчасти и говорить тебе о том, когда тебе менять ремень если: 1- Автор не знает твоих финансовых возможностей. 2-Автор не отвечает за качество купленных тобой запчастей. 3-Автор не может дать тебе гарантий, что при покупки рекомендуемых им запчастей тебе не впарят контрафакт. 4-Автор не видел и не знает тех.состояние твоего ремня ГРМ, его качества и условий эксплуатации.

[@golubkirril8949]

@@ВесёлаяЖизнь-м5ъ а нащет первого пункта на 126 моторе откапиталить мотор изза говно щапчастей стоит от 20ки - результат жлобства на роликах помпе и ремне

[@konstantinkazakov2066]

Значит смотрите всякое говно))

[@ОлегДементьев-р5я]

Очень приятно и познавательно смотреть на работу настоящего мастера. Спасибо.

[@Тимка-п2н]

Этот ролик - это самое толковое, правильное и интересное повествование такого важного и нужного материала!!! Смотришь видео и испытываешь наслаждение от просмотра. Огромное человеческое спасибо автору!!!

[@kamakaman4197]

Пожалуй,я уже смогу самостоятельно поменять ремень,после урока этого прекрасного Учителя.Спасибо!

[@Valeriy-v1h]

С полной уверенностью в качественном исполнении доверил бы свой автомобиль на обновление ГРМ этому специалисту! А за урок мастеру огромное спасибо!

[@АнатолийВолошенко-д9ф]

Реально грамотное и понятное обозрение работы ремня ГРМ. СПАСИБО, здоровя и счастья желаю, пусть Вам всегда будет удача!!!

[@avto_remont]

спасибо

[@schabanow]

Большое спасибо. Прекрасное образовательное видео. Человек на своём месте. Любо-дорого смотреть и слушать.

[@Сергей-о7ъ8е]

Спецура благодаря тебе я не побоялся снял гбц поменял прокладку оптянул как ты показывал удачи долгих лет тебе жизни уважаемый

[@НиколайЧистяков-с4о]

Редкостная грамотность. Очень полезный и познавательный ролик. Даже промолчу про замеченную неточность.

[@avto_remont]

спасибо

[@НиколайЧистяков-с4о]

Никогда ни на что не подписывался. Это моя первая подписка.

[@ВладимирМ-й8и]

Первый раз за всю жизнь встретил такой подробный материал!!!!

[@mikhailmoscowauto7771]

Спасибо просто за то, что свое драгоценное время ты тратишь на нас смотрящих !

[@avto_remont]

спасибо за понимание

[@ЄгорБерезовський-с3о]

Это видео, думаю, смело можно назвать обучающим. Не только рассказываю, но и показываю. Такое редко на ютубе увидишь. Респект создателям ролика!

[@avto_remont]

спасибо

[@ВикторКабанов-ц9б]

Грамотное,толковое освещение темы. Я думаю понятное даже для чайников. Благодарю за прекрасный ролик

[@сода-р5ч]

Всё прекрасно умно грамотно объяснили. Спасибо вам

[@АлександрФилимонов1988]

Ну его нафиг такое перед сном смотреть))). За видео лайк, очень познавательно. Грамотная речь👍

[@ДмитрийСмирнов-б6ц7у]

Братское сердце, ты прав, время 22:45, утром на работу ехать, теперь всю ночь буду думать о ремне!

[@АлександрИванов-э9ю5э]

Всё доходчево, честно и вразумительно, молодец

[@avto_remont]

спасибо

[@ВладимирДинович]

Очень позновательный ролик, аказываеца многова я не знал, спасибо вам, вы уникальный мастер,очень редко встретиш хорошего специалиста.

[@avto_remont]

спасибо за теплый комент

[@amramirov4225]

@@avto_remont ставлю лайк успехов тебе давно смотрю тебя серьезно

[@amramirov4225]

У меня 2110 инжектор 8клапанный год назад менял ремень ГРМ два месяца назад ещё поменял хотя езжу не далекие расстояния и одно но пробуксовки делаю

[@amramirov4225]

И за помпу тоже 3 года назад за750 покупали помпу на эту же машину и. Вот 20 августа он у меня приехал поменял его тоже и до замены помпы у меня один край ремня съеден стерся вопрос может ли он еще поехать и вопрос 2 при пробуксовке может ли повлиять на ремень???

[@amramirov4225]

Так же сальники внизу в самом внизу у меня под тек масла именно там редко доливаю масла очень редко

[@ВикторСилантьев-л2ж]

всё понятно ,молодца. а дисбаланс ролика взял на заметку .

[@СалманХадаев-ч9т]

Очень доходчиво и понятно объяснил, как раз менял помпу сегодня из-за течи и понял что стоило менять полностью грм и даже сальники . Спасибо за такое прекрасное и понятное видео )

[@abdulalisultanov2667]

Молодец!! Видно профессионал своего дела, и речь грамотная. Приятно было слушать, и без никакого мата и т.д. Удачи вам уважаемый!!

[@avto_remont]

спасибо

[@megamaniac1986]

Самый лучший ролик про неисправности ремня ГРМ. Столько примеров и подробностей. Молодец.

[@krzorzrzk]

На 2 х литровый G4GC ставлю только Gates и только в комплекте( Набор для замены ГРМ со всеми роликами Gates), отдельно не покупаю ремни и ролики, с тщательным осмотром комплекта на оригинальность, каждые 60 тыс меняю и проблем не знаю, мастер мой который меняет, говорит он у тебя как новый, но мы то знаем что может случиться если он порвётся, так что не экономьте на спичках, дороже потом выйдет. Видео классное и доходчивое, мастер на видео с приятным голосом и самое главное, без мата. Лайк и Подписка.

[@МуслимКобзон-ъ7ж]

и сколько уже проехал?

[@evand.349]

Согласно документации надо менять на 60 тыс.миль=96 тыс.км.

[@АндрейТот-и2ч]

У Гетса нет я так понимаю своих роликов! Кладет туда он ролики сторонних производителей! У меня из такого набора, ролик засвистел на морозе через 20 тыс км!

[@КонстантинМахмудов-д5ы]

Один ролик польский у них другой китайский , недавно поставил хз пока 100 км проехал

[@vicrally007]

На Сид только поставил комплект Gates, но ролики в нем GMB. Единственное игрался долго с роликом без автонатяжителя, а оказалось можно было купить болт и комплект с подпружиненным роликом.

[@coralclub6660]

Очень качественное видео по неисправностям ремня ГРМ. Автору огромный респект.

[@ЮрийПлотников-ь4я]

БРАВО !!! Великолепнейшее видео-пособие. Спасибо автор ! Спасибо тебе огромное.

[@ДмиМан]

После просмотра чувствую себя мастером по замене грм. Спасибо

[@vitalyshein2051]

Реально полезное видео, всё в одном! Спасибо! Можно еще добавить инфу про гнутую шпильку натяжного ролика , что тоже иногда встречается

[@АлексейРомахин-п4ф]

Нечего добавить. Всё правильно рассказал и показал. Благодарю за труд, в том числе и за качественную съемку и монтаж.

[@МаратЭйнштейн]

Автор красавчик. Все затронул. Нечего добавить. Единственное затяжку ремня надо делать на прогретом двигателе. При затяжке надо добиться чтобы ролики практически не выли. Через 20 тысяч километров на холодном двигателе если ремень бьёт об кожух, то подтянуть. На 30 тысяч километров снять ролики и забить их хорошей импортной смазкой. Лучше чуть недотянуть ремень, чем перетянуть. Из-за перетяга быстро выходят из строя ролики и помпа. У меня на моей двенашке ремень ходит 80 тысяч километров. Потом я его меняю. Ремень использовать только импортный Гейтз или Дайко. Эти ремни даже дешевле нашего хваленого БРТ. Покупать в проверенных магазинах.

[@Mr28081971]

Верное добавил,на прогретом и не перетягивать!

[@Remontnik_]

Марат Эйнштейн правильно!

[@ЮстасАлекс-д3ю]

Гейтц и дейко - небо и земля😷

[@dimakaluzhonak]

На холодную, балбесы

[@АлександрГорбунов-к2м]

Никогда не тянут ремень на горячую.

[@Gibraltar12fy]

Это вам спасибо, такая большая работа проделана ,всё наглядно и без "воды "! Оборвало ремень, попал на капиталку ГБЦ .Ремонтники так и не смогли внятно объяснить почему порвался, чистый был и сухой но было несколько трещин небольших на внутренней стороне. Для себя решил менять не по пробегу а раз в 3 года.

[@hitman.92]

Денег не хватит каждые 3 года менять...

[@ПетрАфанасьев-м6ж]

Отлично снято, грамотная речь без посторонних слов! Приятно смотреть и хорошо укладывается информация. Тоже имел проблемы с ремнем на 8-ми клапанном. Ремень съезжал в сторону блока и истирался. Причина была в излишнем натяге. После ослабления ремень при работе можно было двинуть и он оставался на там куда его двинули.

[@ВиталийЛевченко-ю5е]

Да очень поучительно. Я проехал на нексии130 тыс км и 14лет. Только что все поменяли на сто , все оригинальное, надеюсь что будет работать. А все что сняли на вид отличное.

[@zamrst.64]

Красавчик....приятно слушать...все правильно

[@GiganticChristmas]

Ну наконец-то!!! видео длинное,но не промотал ни разу.грамотно, очень грамотно.

[@nazkost]

Супер!! Молодец, просто и доходчиво!!!

[@avto_remont]

спасибо

[@user-mh5qu2rm4d]

Единственный грамотный автослесарь, который правильно выразился, сказав зубчатые шкивы, а не звёздочки! Так как не бывает в ременной передаче звёзд и шестерён. Звезды в цепной передаче.

[@Всемдобра-р9г]

Большое вам спасибо,за толково изложенный материал.

[@РоманКотов-ы2в]

А я уже поменял и только потом посмотрел ,надо обратно скинуть и все признаки исследовать. Такая отличная речь без запинок и паразитов,я удивлен братик что ты не в университете преподаешь,вообще создается впечатление что не только в плане техники спец.

[@ЕвгенийЛ-э7й]

Молодец автор, всё наглядно и понятно!!!

[@НиколайТучков-о6ъ]

Все отлично! И речь грамотная, без :"короче", "походу", "как бы". Молодец автор! Уважение Вам!

[@avto_remont]

спасибо

[@kamakaman4197]

Спасибо Мастер! Грамотно,ясно,доступно излагает.

[@leonidleonid9475]

Грамотно корректно понятно,добавил бы как увеличит ресурс ремня.уважуха..

[@АлександрКрахмальный-х8я]

Спасибо ! Нужное видео и щедрый человек ! Удачи и здоровья.

[@avto_remont]

спасибо

[@АндрейГладкий-ъ3ы]

Очень доходчиво ,к кому на канал не зайди все болтовня одна ,а у вас прям все можно увидеть

[@ВалерийЕфимов-т8р]

Спасибо, за прекрасную подачу материала! Всё чётко, понятно. С меня лайк и подписка.

[@hubiha]

Очень хороший ролик! У меня диплом автослесаря, а я многого не знал про ремень ГРМ. Спасибо автору, всё по делу, без лишних слов.

[@avto_remont]

спасибо

[@kleypva9382]

Спасибо за Ваш канал. Всё по делу, доходчиво понятно, без танцев с бубном. Редко сейчас каналы, которые на комментарии задаваемых вопросов отвечают людям действительно нуждающихся в поддержке . Успехов и здоровья Вам!

[@avto_remont]

спасибо

[@ВладимирИванов-й2п8ц]

Прям учебное пособие для начинающих автомехаников и не только. Молодец !

[@avto_remont]

спасибо

[@РустамАктауский]

Очень грамотное изложение. Спасибо!

[@sotsc]

Молодец сразу видно что мастер, грамотно и доходчиво всё объясняет.

[@АркатТурбай]

Спасибо за видео всё подробно и конкретно. По чаше таких видео.

[@НиколайЛапутин-м1ж]

Грамотно доступно! Респект автору. вдумчивый мастер.

[@jokhum1]

Очень грамотный ликбез для чайников! РЕСПЕКТ!!!

[@Сергей-х4ъ3б]

грамотно поставлена речь, видно что специалист технически грамотен и имеет опыт. успехов автору

[@avto_remont]

спасибо

[@NEVROTIK-737]

Приятно слушать и смотреть мастера слова и дела!!👏👏👏👏👍🤝

[@НастяПетрова-к8я]

Спасибо. Про дисбаланс ролика и способ обнаружения вообще нигде ни слова. У меня на ролике есть остатки ремни, по не знанию был поставлен на место. Теперь понимаю, что он подклинивает.

[@АлександрЛадохин-е8б]

Я об этом знал но автор красавец , идиальная подача материала я бы так не объяснил .

[@ИгнатИгнатов-д2т]

Прекрасный и четкий ролик с хорошим увеличением всех- деталей и обьяснением всех ошибок 5++++++

[@avto_remont]

спасибо

[@ВячеславКурилин-ю1я]

Спасибо. Отличный канал. К слову о качестве роликов хочу поделиться опытом, недавно менял ремень на девятке, купил собственно ремень, ролик, сальники. Не первый раз менял, никакого подвоха не ожидал. Все поменял, натянул, собрал, кожух защитный одел. Завел, чувствую тяжело двигателю, капот поднимаю, а из под кожуха просто дым валит. Оказалось, ролик настолько заклинило, что он вообще не крутился и ремень об него просто стерся. Как результат, опять брать ремень и ролик. Не рискну оставлять этот подстертый ремень. :)

[@ОлександрЧоловський-г3и]

Вячеслав Курилин , тьі ролик не той стороной поставил на блок. Такую хуйню несете

[@АлександрГорбунов-к2м]

Точно не помню,но по моему на девятке под роликом должна стоять шайба определённой толщины, которая опирается на внутреннюю обойму ролика. Без неё ролик прижимается к блоку внешней стороной и не вращается. Ну не могу никак поверить чтобы новый ролик сразу заклинило.

[@anatolypaulau7135]

Благодарю за столь ценный ролик. 25 лет за рулем,некоторые моменты не знал. Хотя у меня в Ауди отд ремень идет на помпу с генератора

[@Hamedullin]

Спаси Господи! Очень толковое кино.

[@ОразбекУмаров-ф9щ]

молодец парень с помошью твоего ролика я научился менять ремень

[@АрсенийКрут-ц6о]

Да ролик очень хороший, просто и понятно, у меня на четыре, ремень два раза за сутки порвался, присмотрелся в чем дело оказывается ролик клинело он аж стерся с одной стороны! 🤯

[@andriishchyrba5619]

Клапана погнуло?

[@СергейАлонов-ч4ч]

Спасибо,хоть и сам делал не раз целиком моторы,на ролик натяжной не обращал внимания,теперь буду знать о возможности его биения.Лайка не жалко хорошому человеку.)подпись.

[@КамильИбрагимов-ч8ь]

базара нет должен признать мастер ты зачетный ,знаеш дохрена в машинах

[@avto_remont]

спасибо

[@anindamengmg724]

Технарь своего дела. Вот это я понимаю. Красавчик !!!

[@СергейПавлов-о9ъ]

Молодец 👍спасибо за труды ...добра тебе .

[@АнатолийКамышов-ц1ъ]

Красавчик! Кратко, четко, ясно. И конкретно по делу.

[@JanJan-pc4wy]

На 100% согласен с автором. Ремень провисевший на гвозде в гараже (пролежавший в магазине) более 5 лет , уже плохой ремень.

[@evgeniykondratev5487]

Лучший ролик на Ютуб про ремень ГРМ. Спасибо. Отдельное спасибо, что на 8 клапанном моторе показали.

[@ПётрПервый-ъ8н]

Вот так надо преподавать в ПТУ

[@92medbrat]

учился в пту, оно там нахрен никому не нужно. нужна корочка о среднем образовании, бонусом какая то "типа" специальность ходил в шарагу, толком ничего вообще не учил, по итогу красный диплом дали и повышенный разряд. на фоне других дегроидов ясень пень был батаном, какого хера они не могли на тройки учиться я вообще не понимаю, там ничего толком не спрашивают, надо то 2+2 сложить...

[@ДимаКамашин]

@@92medbrat Привет ты где живёшь? хотелось к тебе на ремонт ездить .

[@BMWE34196]

У меня в колледже примерно так и было, сначала учебники и на запчастях показывали либо на слайдах и видео, потом контрольные вопросы в конце темы, затем практические занятия на живом так сказать примере

[@ЮрийСулин-ц7й]

Сейчас ПТУ уже нет!!!

[@ПетровичПетрович-г9г]

@@ЮрийСулин-ц7й ПТУ есть, только под другим названием, в Одессе учусь, так переименовали вместо ПТУ 27, ОВПУ АТ - Одесское высшее профессиональное училище автомобильного транспорта.

[@ДжекВоробей-й4э]

Слава Богу! Я уж подумал что сейчас опять расскажут про то как негативно влияет на ресурс ремня буксировка прицепов))). Хоть кто-то в теме.

[@СергейсСулимы]

Учебный фильм- однозначно!

[@aibekduisebaev4456]

Автору респект! Очень съерезный мужик, на нашего Стэтэма похож из 5 подъезда.

[@frednikolaev7493]

Спасибо большое за информацию очень грамотно и подробно всё рассказали!)

[@ЯрославБагавиев-д4п]

Сегодня совместил замену ремня 8 Кл с заменой колёс. Довольно занятная информация. У меня ремень имел недолгие простои до 4 месяцев, пробег ремня 60 ткм, ремень имел незначительные надрывы внутри. Тек сальник распредвала, решил заменить ремень, ибо не гоже так ездить, надеюсь на Балаковских товарищей очень, но старый не выкинул))

[@ваняМироненко-о2ж]

Спасибо познавательно с меня лайк!

[@shteintmtm1198]

Самый грамотный обзор какой я видел . Автор лучший

[@ПетроАдамович-п6г]

Просто, ясно и четко! 👍

[@ВикторРабанов]

Ну что можно сказать ? Учитель есть учитель . Чётко видно и доступно !

[@veloyozh]

Очень содержательно, спасибо!

[@ScouteG]

Спасибо за труды! У себя менял прокладку ГБЦ,заодно и ремень ГРМ. При затяжке натяжного ролика шпилька вылезла из головки вместе с витками резьбы. Видимо,кто-то до меня хорошо перестарался с затяжкой. До сих пор вспоминаю увлекательный процесс нарезки резьбы под ремонтную шпильку на установленной голове. Особенно обидно было,что совсем недавно она лежала на столе и не могла шепнуть "проверь шпильку". :) С тех пор фобия,что чуть ролик перетяну,и ремонтная тоже вылезет.

[@evand.349]

Отличный ролик. Я бы добавил, что эту работу должен делать лицензированный механик, а не любитель. Так, спокойнее будет!

[@ejiktyt9225]

И кто же ему лицензию дал ? Или в универе советском дали? Рукожопы запорят , пряморукие нахуй пошлют твоего механика.

[@evand.349]

@@ejiktyt9225 Друг, не знаю, кто у вас даёт лицензии, но автомеханик должен иметь её на допуск к опред.видам работ. И только в этом случае он может работать самостоятельно. Ученики работают под присмотром лиценз.механиков. Это как права на вождение авто. Нет прав-не имеешь права водить.

[@ejiktyt9225]

@@evand.349 кто даёт лицензию механика квалифицированного, какой универ ,какой орган,как понять что он лицензирован, какой документ он должен показать что бы я понял что он лицензированный механик, а не баран спустившийся с гор?

[@evand.349]

@@ejiktyt9225 Друг, я живу в Канаде и не знаю как это у вас. В Сев.Америке процесс лицензирования занимает 5 лет. Потом экзамены. Каждый штат/провинция имеют организации, которые выдадут лицензию, если ученик прошёл весь цикл обучения. Это долго и трудно и по времени дольше университета.

[@dantessotskov8778]

Толково объясняет можно сказать всё разжевал твоё дело проглотить и съесть ... Речь грамотная и ясная . Молодец !!! В дальнейшем пригодиться . Успехов во всём и удачи . Жду ещё видео .... Поддерживаю Alexa Forda . Спасибо !

[@ДокторШиза-ж7б]

Этот ремень как вулкан не знаешь когда ебанёт.Хоршо тем у кого клапана не гнёт ,им похую, порвётся новый натянет и дальше поедет.

[@Spoilt_Gun]

Покупай с цепной передачей, Рио, Солярис. Ну а сейчас автоваз снова стал делать безвтыковые движки. Начиная с гранты (рестайлинг)

[@Vladimirr0n]

Доктор Шиза у меня на фокусе 120тыс.км регламент, я почти накатал уже, но не менял еще. Если авто новое, значит производитель гарантирует безотказность до 100тыс. км, я и не парюсь. Точно знаю что не рванет, раз производитель обещает. А цепи сейчас хуже ремня - растягиваются, перескакивают, рвутся.

[@alekseyromanov1756]

По ход самые надежные это нижневальные древние движки.. там ж точно не загнет ничего

[@Vladimirr0n]

@@alekseyromanov1756 ага и клапана на змз 402 чуть ли не раз в 5 тыс надо регулировать, чтобы не бренчали. Не будешь регулировать в конечном итоге перегреются и прогорят.

[@НеопознанныйГусь]

Проблемы тазоводов, любая иномарка даже на средних по качеству запчастях ресурс до замены отходит

[@user-by9ce1jb3w]

Отличный ролик и грамотная, развернутая подача материала, но и хвала автору за способность понимать, что не все он подал в данном ролике и просит дополнить в коментах то, что он может и пропустил . Действительно, мастер.

[@avto_remont]

спасибо

[@vasiliygulyaev5824]

Спасибо, механик!

[@ИванБондар-ю7ч]

Доброго вечора маестро. Дякую за гарний практичний урок по ГРМ. Поважаю професіоналів у любій професії. Із повагою Іван Бондар.

[@ПавелибатяВандерлип]

Какое же по-настоящему крутое видео. Трепетное уважение к подобного роду деятельности. Благодарю Вас за видео!

[@avto_remont]

спасибо

[@АйдарРафиков-ю1в]

Хороший педагог знает свою дело👍

[@THE_TIGaR]

Огромное спасибо автору! этого и других очень полезных видеороликов,всем бы таких автомехаников в салоны автосервис!

[@LeatherDrive]

Ваш материал бесценен. Во всех видео хорошее освещение, контент лучше чем у кого либо

[@avto_remont]

спасибо за теплый комент

[@borisn7451]

Отличный видеоролик. Чувствуется опыт. На 2108 мучался со сползающим ремнём, натягивать не давало - сползает начинал лишнего, проблема наверно в шкивах была, и плоскость ролика не знал что так бывает. Сейчас на 11183 движке тоже краешек подъедать стало, и натянуть нормально - опять съезжает, теперь спасибо научили куда смотреть. Про замасливание ремня ещё редкая причина бывает - заглушка в блоке

[@avto_remont]

спасибо

[@ВладимирГал-д2ь]

Boris

[@ИгорьАлымов-х6д]

Ты Красавчик, да да Красавчик!!! Это как в школе учителя, один преподносит тему а ты слушаешь и конспектируеш, потом приходит домой и перечитываешь пару раз чтоб запомнить. А другой поднесёт тему так что слушаешь открыв рот и не конспектируеш и всё остается в голове. Я уважаю таких Людей и снимаю перед ними шляпу.. Вроде побывал в 1986году на уроке автодело. Уважуха. С Новым Годом вас и крепкого Здоровья.🍾🎄🎄🎄🎄🎄🎄🎄🎄🎄🎆🎇⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️

[@avto_remont]

спасибо

[@vitaliylutsiuk2461]

Спасибо, молодец, респект, лайк и подписка.

[@rommel-b]

Отлично!! Было дело 2 раза перетягивал ремни, итог обрывы во время повышения оборотов.

[@vladimirli3387]

Я однажды допустил перекос помпы , плохо зачистил поверхность от старой прокладки , мой новый ремень прожил 3000 км затем лопнул , хорошо что мотор безвтык был

[@serhioleon8893]

На САМАРЕ гонзаю, ремень в аптечке постоянно вожу, преимущественно "финвал", ремень это недоразумение, может лопнуть когда бог укажет и это может произойти даже абсолютно при всех соблюдениях монтажа. Всё как бог укажет.

[@Dalnoboy1]

@@serhioleon8893 я на акценте поставил ремень и забыл на 60 тысяч. Помпа стоит отдельно на другом ремне, ремню грм ничего не мешает выполнять свои функции. Да, клапана гнет, как и на всех иномарках, но всем на это насрать, в отличии от тазоводов

[@serhioleon8893]

@@Dalnoboy1 у моего коллеги, еврея, был фордец focus, так у него ремешок тож лопнул, клапана нахуй, компенсаторы нахуй, поршенёк нахуй, ремуха залетела на нехилые рябчики, в итоге и форда нахуй. А на дремучем тазу хоть заобрывайся, поставил новый и поехал дальше, всем тазоводам насрать. А по иномарам вродь как тоёты не втыковые.

[@яковмолчанский-у4ъ]

спасибо друг за хороший и очень наглядный урок.Знаю что это такое,а вот не было у меня проблем бог миловал...Вожу авто более 45 лет...начинал с Газ 51 и Газ 53...и до наших дней...были японки сейчас Форд Фокус уже второй...проблем просто нет.Мне все говорят что я хороший водитель...приятно не скрою.

[@ИванСеров-д6л]

А ремню похрена ,какой ты водитель !!!!!