POMIAR REZYSTANCJI IZOLACJI SILNIKA ELEKTRYCZNEGO POZIOM PODSTAWOWY

Film poświęcony zagadnieniom związanym z pomiarami rezystancji izolacji silników elektrycznych i demaskujący jedną z prób oszustwa przy pomiarach
Plan filmu
1. Wprowadzenie
3:16 - Jak nie sprawdzać rezystancji izolacji silnika (nieprzydatność neonówki)
6:07 - Obalenie przydatności neonówki
10:27 - Napięcia probiercze
13:44 - Pokaz praktyczny pomiaru rezystancji izolacji silnika 3-fazowego metoda "tradycyjna"
19:58 - Pokaz praktyczny z wykorzystaniem adaptera pomiarowego
23:53 - Interpretacja wyników pomiarów
28:02 - Współczynniki korekcyjne temperatury
30:08 - Odpowiedzi na komentarze od widzów
Zacznij wspierać ten kanał, a dostaniesz te bonusy:
/ @jacekh07elektryk
www.paymedia.p...
e-mail: [e-mail]

[@19janosik]

👀👌👌Pozdrawiam serdecznie. Miłego i spokojnego dnia życzę.👌👌👀

[@marcin2573]

Pracowałem kiedyś w fabryce, około 400 silników na zakładzie, max 30kW więc raczej małej mocy. Kierownik utrzymania zabronił mam w ogóle mierzenia ich rezystancji, jak coś było nie tak to tylko wymiana na nowy. Był nawet magazyn z nowymi, na podmianę. Zapytałem kiedyś dlaczego ich nie mierzymy, naprawiamy itp. Odpowiedz była prosta: koszt najdroższego silnika około 10k zł, godzina postoju 10-30 k zł straty. Priorytetem było zachowanie ciągłości pracy, zużyte silniki sprzedawali za okolo 20% ich wartości. Nie opłacało się mierzyć i szukać przyczyn awarii, tylko wymiana i jak najszybsze uruchomienie. W sumie to wymiana max 30 min mam zajmowała. Fajna szkoła życia była, zobaczyłem czym różni się praktyka od teorii.

[@JacekH07elektryk]

tylko silnik można dać do naprawy po wymontowaniu i naprawiony na magazyn. Gonitwa za zyskiem a bezpieczeństwo gdzieś. Sam to przerobiłem i za pracę na UR lub na budowie (nie chodzi tu o swoich klientów tylko chodzi o pracę w jakiejś firmie) powiedziałem "dziękuję"

[@lTwojaStara]

do przewinięcia, potem się wklei do przezwojenia :)

[@JacekH07elektryk]

poprawki trzeba nanosić po to restart kanału jest by nie było pomyłek.