Помор Х6. Обкатка завершена. Небольшие изменения.

[@sergey1kalinin]

Двигатель работает чисто, посторонних шумов нет, голос за кадром немного мешает.

[@АлексейСубботин-и5п]

По поводу рулевого маятника. Вместо болта поставьте намертво шпильку. Затем наверните корончатую гайку и зашплинтуйте.

[@АлександрМарков-т1о]

Да можно и так, но посадил на красный фиксатор резьбы год назад и пока забыл о проблеме.

[@CROSSWORDY4]

Здравствуйте когда выложите новые видео про технику помор?

[@ГеннадийТищенко-ы7б]

Спасибо большое Александр за подсказку.Я заказал себе букс.

[@АлександрМарков-т1о]

Геннадий, пожалуйста. Сейчас они говорят, что вроде бы по всем люфтам проблемы решены, но вы лучше сразу проверьте когда получите вездеход. Заказали надеюсь с подрессореным прицепом? В базовой комплектации прицеп просто опасен для здоровья владельца, да и на соединение модуля с вездеходом нагрузка будет меньше. Удачи на бездорожье (без фанатизма).

[@ГеннадийТищенко-ы7б]

@@АлександрМарков-т1о Спасибо большое Александр.Заказал мягкую телегу.Ну а с люфтами мы разберемся на раз два,нам для этого даны мозги и руки.Спасибо. Поставка очень долгая,три месяца.

[@ВикторМальцев-т7ж]

@@ГеннадийТищенко-ы7б ! Подскажите пожалуйста цену! И где можно купить? Спасибо!

[@andreiwolkow3639]

Вместо болта вваривается шпилька , крепится корнчатой гайкой которая стопорится шпилькой.

[@АлександрМарков-т1о]

Рассматривался и такой вариант, но пока, с данной проблемой хорошо справляется и красный фиксатор резьбы.

[@Толя-ъ4щ]

Здравствуйте, как он по глубокому снегу на лыжах не закрывается?

[@ИльяРазный-ь9г]

Не слышно до 3:27, потом можно смотреть. По сути мало что рассказано, но это видимо хорошо, ибо были бы проблемы большие, автор рассказал бы. А так спасибо за видео, снимайте еще.

[@АлександрМарков-т1о]

Двигатель не глушил специально, кому то нравятся именно так снятые видео. Сначала сделал пробник в несколько секунд, посмотрел, послушал, вроде речь слышно, после уже все заснял. Пробег пока небольшой 250 - 300 км., поэтому на данном этапе все нормально. Появятся проблемы сниму, расскажу. Спасибо за комментарий.

[@ИльяРазный-ь9г]

@@АлександрМарков-т1о я тоже купил себе помор, только L-500, но планирую X6, так что внимательно ищу подобные обзоры, а что у вас за двигатель? какая буквенная маркировка? что с холостыми? регулировали?

[@АлександрМарков-т1о]

Двигатель Loncin G420F (15 л.с.) (могу ошибиться в букве после 420) , после покупки тахометра отрегулировал холостые. Было 1500 об. мин., поставил паспортные 1300-1400 об. мин.

[@жижа-ф8ж]

@@АлександрМарков-т1о здравствуйте!не подскажите где тахометр покупали.

[@АлександрМарков-т1о]

@@жижа-ф8ж добрый вечер. Такой вопрос уже задавали, ссылка на него есть в первом видео: Помор Х6. Первые 15 моточасов.

[@Huhhhhhhhhfdv]

Здравствуйте. А можете показать как прикреплен тормозной супорт. Я от скутора на гризли Бурлак поставил. Да так что редуктор там тоже на вечно теперь стоит пока болгарку не возьму

[@АлександрМарков-т1о]

Добрый день. Здесь фото не вставить, а видео весной, как тепло станет сниму, сейчас морозы стоят.

[@ВадимВолгин-д1я]

Что боишься не заведётся?

[@NIVA6x6OFFROAD]

Снимите поездки на нем

[@НиколайБогомолов-и9е]

Здравствуйте. Не подскажите, сколько зубьев на больших звёздочках?

[@ЕвгенийВойналович-ж1з]

Здравствуйте.!А если контрить отворачивающиеся гайки шплинтами, и гайки сами заменить специальными, под шплинт? Единственно, придётся отверстия пиосверлить для шплинтов!

[@АлександрМарков-т1о]

Доброе утро. Там болт закручивается в резьбу, а по бокам находится подвижная тяга, поэтому шплинтовать его не к чему. Можно конечно попробовать вварить и обрезать болт оставив резьбовую его часть, тогда можно попробовать сделать так, как вы предлагаете, короче - надо подумать.

[@НиколайБакало-ю4р]

Добрый день! Кто с Санкт-Петербург покупал такую технику отзовитесь

[@ДмитрийКомаров-ю5т]

Багажник собираюсь также сделать,размеры не скажете? Техники рядом нет,чтоб замерить

[@АлександрМарков-т1о]

90х20, профиля длиной 3 м. как раз хватает. Профиль 20 мм.

[@ДмитрийКомаров-ю5т]

Спасибо

[@Николай-р3с]

А минимальный дорожный просвет вездехода и прицепа? Как выглядит днище вездехода?

[@АлександрМарков-т1о]

Просвет около 25 см., без учёта ведущей звезды. А днище ровное, как поднос. Если интересно могу сделать фото.

[@Коляня03]

Здравствуйте! А вы его тестили по сопкам или так на равнине?

[@АлександрМарков-т1о]

Добрый день. Местность у нас в основном равнинная, горок немного, но с теми что есть он справляется без проблем.

[@МОИВЫЛАЗКИ-с8з]

Здравствуйте, помору ничего по сопкам не будет, ломаться нечему, не каракат с вечно рвущимися полуосями)))

[@Коляня03]

Александр, а какой принцеп вы сделали и как он при этом тянет? Я просто тоже хочу приобрести такую технику. И вот вы реальный владелец и хотелось бы узнать.

[@АлександрМарков-т1о]

Прицеп сварил из профиля 40х40, колеса жигулевские. Применяю для транспортировки лодки, до реки и обратно. Весной на него же хочу сделать ещё съёмный кузов примерно 2х1, 5 м. Думаю килограмм 500 потянет без проблем.

[@Коляня03]

Спасибо, за ответ. ) Из ваших пожеланий, буду заказывать с пружинной подвеской, что б позвоночник целее был. )

[@Коляня03]

Ещё бы ролик с прицепом сняли, народ посмотрел бы и у вас пополнение было бы)

[@АлександрМарков-т1о]

@@Коляня03 сниму обязательно, но уже весной в мае, когда на гусиную охоту буду заезжать.

[@Коляня03]

Отлично, удачи вам!

[@Николай-р3с]

Скажите - ширина колеи "брички" меньше колеи самого вездехода? А у новой, с мягкой подвеской, так-же? Как меняется управляемость с увеличением загрузки брички?

[@АлександрМарков-т1о]

Да, ширина модуля меньше, колея с вездеходовской не совпадает, зачем так сделано - покрыто мраком конструкторской мысли. Как там в новой серии не знаю, задайте вопрос на оф. сайте, ребята вам ответят. При загрузке модуля, например весом около 100 кг.(дрова возил) , весной по полям и колеям, особой разницы в проходимости и управляемости не заметил. Потом сварил два прицепа и проблемы при перевозке грузов ушли сами собой. Понятно, что везде должен быть разумный предел.

[@ivanivanov5532]

Да наверно не мраком покрыто ,просто у погрузчика с которого слизана схема , тот же принцип.

[@АлександрМарков-т1о]

@@ivanivanov5532 схема управления да, взята от вилочного погрузчика, но ведь есть большое количество моделей погрузчиков где при одинаковых колесах спереди и сзади и колея одинаковая. Да и ездят погрузчики как правило по относительно ровной поверхности. Зачем на технике специально предназначенной для бездорожья лепить разную колейность - не понимаю. Думаю что сделали либо из экономии, либо из-за непонимания. По принципу: едет ведь - хрен ли еще надо.

[@Николай-р3с]

@@ivanivanov5532 Мне кажется производитель пытается создать универсальный модуль для всех своих мотобуксировщиков. Отсюда - странная ширина брички:)

[@АндРуд-т8щ]

Предьяву производителям надо кинуть! Пусть исправляют!

[@krakodiller1997]

Почём эта чудотехника?

[@АлександрМарков-т1о]

motopomor.ru/g32375822-vezdehod-novinka-2019

[@krakodiller1997]

@@АлександрМарков-т1о спасибо, уже узнал

[@ГеннадийТищенко-ы7б]

Как его заказать и купить.

[@АлександрМарков-т1о]

www.motopomor.com/vezdehod-x6

[@вальдемаргреков]

замучился лапшу с ушей стряхивать от этих производителей.звонил сказали люфты устранили везде. кому верить.

[@АлександрМарков-т1о]

Очень может быть. Я свой брал почти год назад, ещё из первой партии (короткая база где многое было сделано через заднее место).

[@genaxx5744]

@@АлександрМарков-т1о здраствуйте какая длина букса с задним модулем у меня типа такого только с кпп то есть он с дифененциалом вот думаю что поставить передний колесный модуль или задний но с переломным узлом может у вас есть ватсап я бы вам скинул фото может что то пособетовали бы

[@АлександрМарков-т1о]

@@genaxx5744 , добрый вечер. Общая длина примерно 3 метра. То что у вас кпп это хорошо, все эти вариаторы здорово снижают мощность. Если я правильно понял у вас и сам буксировщик тоже на двух гусянках, но с управлением как у обычной мотособаки. Тогда можно хоть спереди, хоть сзади модуль ставить, управлять легче будет конечно с переднего модуля, не надо будет ворочать весь букс руками. А фото кидайте здесь, одна голова хорошо, а много еще лучше.

[@genaxx5744]

@@АлександрМарков-т1о упраавление за счет притармаживания одной из сторон незнаю как скинуть фото с ватсап на ютуб впрочем сейчас попробую

[@АлександрМарков-т1о]

@@genaxx5744 если у вас за счёт притормаживания, то проще наверное все же модуль ставить назад и соединять как вы и хотите шарниром. Если же он будет впереди, то будет нужно очень точно синхронизировать момент поворота лыж и притормаживания гусянки, да и честно говоря я плохо представляю себе такую конструкцию. Я бы лично поставил модуль назад, но это лишь мое мнение.

[@ВадимВолгин-д1я]

Выкинь бумагу с фильтра если есть

[@ivanivanov5532]

У меня люфт в импровизированных самодельных шкворнях, такая же болтанка.Короче туфтачи они и собирают брак.Зато деньги любят ,а критику обоснованую нет.

[@velkomvelkom2387]

Я в том году, в марте заказал х 2 у них, в заранее с продавцом обговорил наличие сальников перед подшипниками, так как не для снега а по мелководью. В итоге пришли без сальников , с подшипниками с металлической обоймой. В итоге после двух выездов, заклинило все подшипники.

[@Hunter-oq5hq]

@@velkomvelkom2387 щас везде так, хвалят хорошо, и деньги любят. А делают так себе.