Pon correctamenteTps Tsuru (detallado)

[@migueltorreslinares3866]

Al contrario el agradecido soy yo ya que con este video solucione un gran problema, y estos conocimientos los transmito a otras personas que también lo requieren, seguiré al pendiente de más videos saludos.

[@MkNkFACIL]

Se agradece sr Miguel el hecho que transmite el conocimiento que nos dió trabajo aprender saludos desde Neza saludos.

[@cruzagustinbustamantecosme1659]

Maestro estoy aprendiendo mucho con sus vídeos gracias por compartir de manera tan clara y su forma tan humana de enseñar lo que usted sabe saludos maestro

[@MkNkFACIL]

Se agradece el comentario hacemos el intento de explicar lo más claro que se pueda ser cruz saludos y gracias nuevamente.

[@user-gj2wj6hm3j]

Cuáles son las principales fallas del Sensor TPS tengo una falla en un Sentra modelo 95 que en Ralentí se suben y se bajan las Revoluciones la limpie la válvula Jack y No se me Soluciona la Falla un saludo

[@MkNkFACIL]

Solo que se traba al acelerar, y si se puede acelerar y desacelerar necesita revisar que si suba y baje la señal saludos.

[@user-gj2wj6hm3j]

@@MkNkFACIL muchas Gracias por Su Respuesta boy ah checar ese Detalle un saludo

[@sergiozamorano358]

Muy bien explicado todo, muchas gracias, ya pude instalar correctamente el sensor TPS nuevo de mi sentra 2001, y quedo jalando bien

[@MkNkFACIL]

me da gusto que hagan sus propias reparaciones saludos.

[@migueltorreslinares3866]

Buenas tardes, bien explicado y con la voz clara y con calma, me ayudó mucho.

[@MkNkFACIL]

Se agradece mucho el comentario sr Miguel saludos.

[@davedeejay2820]

Muchas gracias por.compartir sus conocimientos ..Que Dios le ilumine siempre ..saludos

[@MkNkFACIL]

Se agradece el comentario saludos y gracias.

[@angelperalta2397]

Gracias por compartir tu información y experiencia, la tegnologia es una gran ventaja, aquí en México recientemente no lo ven bien .

[@MkNkFACIL]

Se agradece mucho el comentario sr angel un saludo y gracias por comentar.

[@sckcastillo3375]

Muchas gracias por la información me sirvió de mucho, y si tienes un vídeo en donde expliques porque mi Tsuru no tiene potencia te lo agradecería

[@MkNkFACIL]

La falta de potencia es muy ambigua pueden ser muchas cosas por eso no tengo un vídeo de eso en específico saludos.

[@jorgealbertovelasquezruiz3534]

gracias por compartir su conocimiento desde salina cruz le mando un fuerte abrazo dios me lo bendiga

[@MkNkFACIL]

Se agradece mucho el comentario sr Jorge saludos desde neza.

[@isaacdiaz865]

bendiciones mi hermano, gracias por tus aportes!!!

[@henchelsolo]

Gracias por la información , me fue de mucha ayuda , el tps de mi Tsuru se descompuso por qué falló mi alternador y lo desprogramó la variación de voltaje si manda lo valores de regreso pero los manda muy lento , ya lo cambie siguiendo su vídeo y ya quedó listo para trabajar !

[@MkNkFACIL]

.e alegra que haya sido de ayuda el vídeo saludos y gracias por comentar.

[@uryellmrtz.6890]

​@@MkNkFACILhola amigo buen día , disculpa una pregunta tengo una falla en un Tsuru 3 modelo 2000 después de que llega a su temperatura de trabajo osea cuando marca la mitad empieza a fallar , si piso el acelerador a fondo parece ahogarse o como si no llegara gasolina , simplemente no responde , si suelto el acelerador vuelve a funcionar bien pero muy sonso , ya se cambió alternador , bombas de gasolina , computadora , distribuidor y arneses pero la falla sigue por dónde más le podemos empezar a revisar

[@MkNkFACIL]

Yo empezaría por lo básico, poner manómetro a línea de gasolina y cuando haga la falla ver si la presión bajo o se mantiene, Si baja salió mala la bomba o hay basura en el tanque y si no puede ser maf saludos

[@chapocruz3699]

Excelente maestro. Gracias por la información, Dios lo bendiga....

[@MegaLuisrafael]

Excelente tutorial, muy profesional y detallado, mil gracias.

[@MkNkFACIL]

Se agradece el comentario, espero haya sido útil saludos.

[@orlandoruiz6705]

Muchísimas gracias por compartir tus conocimientos!Un fuerte abrazo!!

[@MkNkFACIL]

Igualmente sr Orlando un saludo y gracias por comentar.

[@canoomar1374]

Salu2. Profesor... Gracias muy buen tutorial. Que tengas buen inicio de mes, un fuerte abraso y cuidate EDGAR..

[@MkNkFACIL]

Bien don Cano , gracias por estar al pendiente igual buen inicio de semana y a darle saludos.

[@marioe.villamilm.5413]

Gracias muy buen video y gran explicacion.desde Colombia (Bogotá )

[@MkNkFACIL]

Se agradece su comentario sr Mario saludos.

[@armandovilla62]

Gracias por subir este video que nos sirve de ayuda en sensor tps .la otra consulta cual es el buen ajuste del chicote de aceleracion donde esta el resorte hay dos tornillos de ajuste hasta hay una marca en el medio ,un gran saludo master

[@MkNkFACIL]

Próximamente haré un vídeo de eso , pero no es recomendable moverle a esos tornillos de ajuste, por eso llevan pintura para sellar.

[@radamesramirez1102]

Buen tutorial, con solo esta explicacion aprendi perfectamente

[@MkNkFACIL]

Me da gusto que sea entendible un saludo.

[@juanescalante5220]

Buen video,bien explicado ,espero amanezca para meterle mano a mi tsuru.muchas gracias!

[@MkNkFACIL]

Esperemos sea útil saludos.

[@ajasi9680]

Maestro muy bien explicado ne sirvio mucho saludos

[@MkNkFACIL]

Que bien que sea de utilidad saludos.

[@gemelo2003]

Muchas gracias no sabes cuanto e buscado este video también explicado

[@cuauhtzincca]

Muchas muchas gracias enserio yo ponía así el sensor y tenía problemas de aceleración

[@pedrotorres2459]

Lo que estaba buscando lo encontre en este video muchas gracias profesor

[@MkNkFACIL]

Gracias por su preferencia sr pedro, saludos y gracias por comentar .

[@pedrotorres2459]

@@MkNkFACIL no puede hacer un video de como cambiar los bujes de varillaje del tsuru es que la palanca esta toda guanja y pues nose cheque si era el soporte de abajo y no es y pues es de la palanca pero quisiera saber como los cambio muchas gracias por su comentario saludos de villa juarez

[@MkNkFACIL]

Una disculpa al contestar la pregunta ya no notifica si hacen otra dentro de la misma, tomaré su sugerencia y haré un video próximamente saludos.

[@juanvillanueva5225]

Hola muy bueno..el informe...yo tengo el Nissan Sentra modelo 2000.mexicano..y tambien lo veo igual. Ya que cambia solo el nombre

[@MkNkFACIL]

Si se ve igual entonces es el mismo y sirven estos tutoriales saludos.

[@troyvazquez688]

Muy educativo la enzeñanza gracias Maestro

[@MkNkFACIL]

Se agradece mucho el comentario saludos

[@marlonantoniocastrotorres2129]

Excelente explicación y muy eficaz, gracias por tus aportes!

[@MkNkFACIL]

Gracias se tratan de hacer lo mas entendibles y poniendo datos para su fácil comprensión saludos.

[@laurarocha1267]

@@MkNkFACIL ññññpññññññññññppppppp

[@miltonpatriciofernandezmai8547]

Maestro buen día mi consulta es el TPS La calibración se lo hace en frío o caliente por favor, éxitos y felicidades

[@MkNkFACIL]

En frio o caliente, por eso es tan amplio el máximo y mínimo saludos.

[@antonioalonso7240]

Muy bien en explicado gracias,exelente cómo maestro

[@MkNkFACIL]

A la orden, saludos y gracias por vernos

[@kevincueva1241]

Y los que dicen que hay que ponerle en 0.58v porque así vienen la mayoría de Tsuru ? O cada carro es diferente excelentes videos amigo!

[@MkNkFACIL]

No todos vienen con sus rangos programados, mínimo 0.50 a 0.90 todo voltaje dentro de ese rango está bien saludos.

[@kevincueva1241]

@@MkNkFACIL ayer le puse en 0.50 y el carro quedó acelerado le baje la aguja de aire al toque y aún quedó acelerado y empezó a recalentar ? A qué se debe

[@MkNkFACIL]

Sin revisar imposible de saber, revise que es, pero todo indica válvula iac saludos.

[@johnybusiness]

gracias, de chile. puerto montt al sur del mundo

[@MkNkFACIL]

Saludos desde cdmx , esperando que sea útil.

[@wladimirsegura5207]

Hola saludos desde Chile nuevamente una consulta Qué pasa si el cable de alimentación de el sensor TPS enviado desde la computadora solo son 4.1 volts? Afecta las rpm en relanti ?

[@MkNkFACIL]

Que yo sepa no afecta mientras esté bien la salida en ralenty saludos.

[@AndiStocel-eb2rf]

Hola amigo Edgar soy de Panamá mi nombre are tengo un suru de2018 por ahora no me a dado problemas en cuanto a sensores es bueno hacerle una limpieza a los sensores?? Espero su respuesta saludos.

[@MkNkFACIL]

Si algo no está mal no lo mueva, Solo cuando da falla se debe de intentar reparar saludos.

[@AndiStocel-eb2rf]

@@MkNkFACIL ok gracias amigo saludós

[@MkNkFACIL]

Ok saludos.

[@danieliglesiasquintana9392]

Hola porfavor dime qué falla hace el Tsuru cundo colocan el sensor tps mal así como lo explicaste en el vídeo, esque mi Tsuru trae una falla y no le encuentran ya 2 mecánicos.y esque solo cuando empiezas a aselerar jala bien pero yo creo que antes de las 2000 revoluciones falla mucho

[@MkNkFACIL]

Por falla no va a servir. pues las fallas en tps,iac,maf son similares , En esos casos se revisan todos los sensores del cuerpo de aceleración para ver si no hay discrepancia saludos.

[@josecabezas2578]

Sos un craaaaaaaaaack amigo , increible gracias broder me salvaste saludos 👍🤗👍

[@MkNkFACIL]

Me alegra que le haya sido de utilidad, esperemos que este suscrito para más vídeos saludos.

[@eduardonoriega7635]

excelente explicación muchas gracias por el contenido saludos

[@MkNkFACIL]

Que bien que le haya gustado saludos.

[@luispliego2625]

Lave el cuerpo de aceleración igual de Tsuru 2009 y ahora se acelera y desaselera solo si le desconecto la manguera del boster bajan las revoluciones pero tiembla q puede ser mi amigo, saludos!!

[@MkNkFACIL]

Eso me suena a sensor maf revise que esté bien, si desconecta el boster en situaciones normales se debe de parar saludos.

[@manuelpalma8764]

Gracias por el tutorial excelente, sirve de mucho ,saludos y bendiciones compañero....

[@MkNkFACIL]

Me alegra que sea de interés saludos.

[@alfonsogarcia9252]

Amigo buen día las polaridades son siempre igual si es de 3 líneas??

[@MkNkFACIL]

En estos modelo siempre es igual saludos.

[@andresginez9607]

Grqcias por ell video ya pude poner bien el tps.

[@MkNkFACIL]

Me da gusto que sea de utilidad saludos.

[@edmundoenriquemezzadrimuno8746]

Excelente la explicación muy bueno el vídeo gracias por compartir

[@MkNkFACIL]

Me alegra que haya sido de su interés saludos y gracias por comentar saludos.

[@cesararreola3157]

Hola buen día disculpe la calibracion de tps es en frío o cuando ya calentó el veiculo recuerde que el papalote tiene otra medida en frío que en caliente mil gracias

[@MkNkFACIL]

Se pone a la mitad del los rangos dados para compensar cuando se calientan y enfría saludos.

[@juanvillanueva5225]

Quiero su opinión antes de tocar la termovalvula...si debo tocar o no..ese tornillo..

[@MkNkFACIL]

Generalmente no se toca a menos que tenga un fallo de aceleración ya que no me comenta un fallo le recomiendo no tocar saludos.

[@ramiromartinez3831]

Hola Edgar. Tengo un Tsuru 2000 y le quise calibrar el sensor TPS y mi multimetro marca 00.67 y ya no baja más. Que opinión tienes de esto

[@MkNkFACIL]

Que puede estar mal puesto, saquelo y mida de nuevo saludos.

[@mariocruz7774]

Saludos. Tengo un sentra 2000 pierde algo de fuerza por lo regular en 4ta el sensor tps tendrá algo q ver? . Y muy buen video.

[@MkNkFACIL]

Pues no creo pueden ser muchas cosas las que fallan tendría que revisar con multímetro saludos.

[@canoomar1374]

Buenos dias.. Al ratito me lo chin... veo. Gracias..

[@MkNkFACIL]

Va don Cano saludos y gracias como siempre por estar al pendiente saludos.

[@sammtz126]

Hola buen día, oye podrías explicar cómo energizas el tps y como configuras el multímetro para la lectura, osea dónde van los cables del multímetro

[@MkNkFACIL]

En próximos videos lo voy a hacer saludos.

[@josep211080]

Muy buena explicacion, solo que se mide Voltaje no Corriente.

[@MkNkFACIL]

Si gracias por la aclaración.

[@JuanGarcia-lm2wc]

eres grande maestro! muchas gracias.

[@MkNkFACIL]

Se agradece mucho el comentario saludos.

[@riknup]

Hola puedes hacer un video del sentido en el que tiene que ir la válvula PCV. Del TSuru

[@MkNkFACIL]

En cuanto pueda haré un video saludos sr ricardo

[@sergioyael3596]

Muchas gracias por compartir tu conocimiento, me podrías decir a cuántos grados va el distribuidor de Tsuru? ( Tiempo)

[@MkNkFACIL]

Por escáner aquí en México me marca 10⁰ saludos.

[@sergioyael3596]

@@MkNkFACIL Gracias

[@MiguelHernandez-wx4cb]

Exelente video maestro gracias por compartirlo exelente

[@MkNkFACIL]

Me alegro que lo considere de utilidad sr Miguel saludos y gracias por comentar.

[@cuentamelojugando]

Hola, acavo de llevar mi auto con el mecánico a lavarle el sistema de aceleración de un Tsuru 2002 y ahora se acelera y se desacelera solo podrá ser lo que mencionas en el vídeo de un mal armado?

[@MkNkFACIL]

Revise el maf a veces lo dañan y eso pasa

[@eleuteriosalvador3472]

Muy bien explica maestro saludos

[@MkNkFACIL]

Se agradece el comentario saludos y gracias.

[@281087007]

muy bien explicado gran aporte. gracias por los consejos

[@MkNkFACIL]

Me alegro que sea de utilidad sr Jose saludos.

[@hectorrosas7787]

Hola amigo me sirven muchos tus videos

[@MkNkFACIL]

me alegra sea de su agrado saludos.

[@mariogutierrez6867]

No sabia lo del tpsmal acomodado!!, eso seria tambien en un tapa roja 8V, por que creo que el que mostraste en un 16V, no?! Saludos, execelente video.

[@MkNkFACIL]

Así es se mostró en un 16 válvulas , pero sería lo mismo en un tapa roja de 8 válvulas.

[@eleuteriosalvador3472]

Muy padre tú tutorial maestro saludos gracias

[@MkNkFACIL]

Se agradece el comentario y apoyo al canal esperemos ya está suscrito saludos.

[@victorarreolaaceves]

vien explicado pero una pregun ta si me puede ayudar los sensores tps que no tienen ese juego para moberlo y el cuerpo de aseleracion tiene un torniyo al lado contrario del sensor

[@MkNkFACIL]

Los sensores tos que no llevan juego no se pueden calibrar, y si me indica que tps y carro se refiere así como me dice no le doy.

[@orion3022]

Buen día señor, una consulta, mi Nissan lo scanearon y el sensor tps solo marcaba cero todo el tiempo, no variaba ni una décima, significa que está mal el sensor o no le llega corriente??? De antemano le agradezco su respuesta, gracias.

[@MkNkFACIL]

Para saber debe de revisar que lleguen todas su señales y si todo está bien pasar al tps saludos.

[@orion3022]

@@MkNkFACIL muchas gracias.

[@orion3022]

@@MkNkFACIL ayer cuando estuve manejando , por ratos empezó a jalonear el carro, otras veces se bajaba el mínimo y se apagaba, yo lo que hacía era soltar el tornillo y moverlo un mínimo hacia la derecha en 2 oportunidades y se calmó un rato, en la tercera lo moví un poco más hacia la izquierda y mejoró, ya no estaba muy acelerado .

[@orion3022]

@@MkNkFACIL mi carro es Nissan Sentra 2010, mexicano , el clásico, con obturador, usa gas natural con sistema de quinta generación, pero ya no usa gasolina , solo gas

[@albertogonzalez9037]

Maestro k pasa si se pone mal gracias x sus videos bendiciones

[@MkNkFACIL]

Se acelera un poco o falla al empezar a acelerar, pero para eso está el escáner para ver si no hay señal saludos.

[@albertogonzalez9037]

@@MkNkFACIL gracias x sus videos dios me lo bendiga.

[@MkNkFACIL]

Ok saludos don Alberto.

[@rjjc44]

Gracias, me fue de mucha ayuda.

[@MkNkFACIL]

Me da gusto que le haya sido de ayuda, saludos y gracias sr Ricardo.

[@rangelvazquez2206]

Maestro hice la prueba con el multímetro sin desconectar el tps y la lectura empieza en .68 y giro con la mano para acelerar y lo máximo que llega la lectura es a 4.12 y al desacelerar vuelve a quedar en .68 y no en .19 o .23 me imagino que el tps ya no sirve mi carro es Tsuru 203 y el problema es que está acelerado y con la esprea ya no bajan las revoluciones el carro lo compre nuevo, creo que ya desquitó nunca me dió lata el cuerpo de aceleración, todo por servir se acaba gracias por su atención, saludos desde Monterrey

[@MkNkFACIL]

A ver vamos por partes si le entiendo bien lo que hizo fue no sacar el tps del cuerpo de aceleración e hizo la medición? Por qué la lectura que me está dando .68 y al girar da 4.12 se me hace bien no le veo error, Si busca el .19 o .23 solo lo va a dar si quita el tps del cuerpo de aceleración, Pero de antemano para mí está bien la señal que le da de .62 a 4.12 saludos.

[@rangelvazquez2206]

Es correcto maestro no quité el tps e hice la medición, ví otro vídeo suyo donde hace prueba del termostato del cuerpo de aceleración voy a ver si cuando llega al punto de calentamiento abre el termostato y gira la leva para que quede en las marcas y bajen las revoluciones es lo que me falta hacer, gracias por contestar saludos

[@noegaelcornejoespinoza7525]

Saludos cordiales gracias por compartir que herramienta u tilizo para alimentarlos los 5v al canso a ver una fuente de computadora de antemano gracias por la informacion y como la ase trabar si es una fuente de la computadora

[@MkNkFACIL]

Es buen observador es una fuente de computadora y en algunos pines lleva desde 5V a 12V es muy útil para probar los sensores, solo que se tiene que buscar las lineas adecuadas con el multimetro saludos.

[@noegaelcornejoespinoza7525]

Gracias por la respuesta ay que checar una fuente de esas para sacarle probecho del voltaje que da saludos y pendientes de mas videos

[@MkNkFACIL]

Ok saludos y gracias.

[@andrestrejo7868]

Tengo un tsuru modelo 2012 Me interesa que lo repare usted, he visto sus videos , como me pongo en contacto directo ?

[@rangelvazquez2206]

Excelente video gracias por su atención

[@MkNkFACIL]

Se agradece el comentario saludos.

[@alexdelacruzmartinez9579]

Hola buen dia....a la nissan estaquitas modelo 2014 motor 2.4 a cuanto se calibra con el multimetro...??

[@armandolobato8762]

Excelente vídeo, muy bien, es una gran ayuda

[@MkNkFACIL]

Esperando que sea de utilidad sr armando saludos y gracias por comentar.

[@Nino-xo9fb]

Muy amable, excelente video

[@MkNkFACIL]

Se agradece mucho el comentario saludos.

[@monikaalvarado8219]

Disculpe la esprea que se ve es para el paso del aire...? Estando totalmente cerrada a cuantas vueltas va abierta...? Gracias.

[@MkNkFACIL]

Esa no va por vueltas se cierra o abre y se calibra con el escáner para revisar las rpm saludos.

[@evelialopez5533]

Hola tengo un Tsuru modelo 99 cuando aceleró y llega a 2000 revoluciones la abuja de las rpm se sube hasta arriba se jalonea y desconectado el tps no lo hace usted cree que se a problema del tps

[@MkNkFACIL]

Posiblemente si sea el tps la falla saludos.

[@adriansantiago1418]

Muy buena explicacion amigo

[@MkNkFACIL]

Se agradece el comentario saludos.

[@alfredohernandez6370]

Buen día Cualquier voltrimetro se usa

[@MkNkFACIL]

Si cualquier multímetro aplica saludos.

[@contrerasgarciamiguelangel6806]

Mi carro falla se sube y baja de revoluciones ? Le puedo mover el tps para que empareje ??

[@estefaniasilvap1499]

Hola voy a probar espero sea la fall por a verlo desarmado 😂 grasias

[@MkNkFACIL]

Espero y encuentre la falla saludos.

[@barronmatamorosjanethberen2720]

Muy bien explicado amigo gracias

[@MkNkFACIL]

Se agradece el comentario saludos.

[@yadervega9343]

Maestro un pregunta a que revoluciones tiene que estar el tsuru para que este normal grasias saludos desde panama

[@MkNkFACIL]

Eso sí es relativo, mire le explicó el cuerpo de aceleración al tener esprea de aire se puede regular, y depende el gusto del dueño generalmente son 750 a 850 rpm , pero ya depende el gusto y que el motor no tenga fallas que influyan en su funcionamiento en baja saludos.

[@irvinfranciscolopezsantiag1976]

Hola buenas tardes tengo un Nissan Sentra y me prende pero se me apaga le puse tps nuevo el flometer nuevo los cable y la inicion nueva y me hace lo mismo prende y se me apaga y no acelera tampoco para que se mantenga prendido le meto calbuleito clener y se mantiene prendido pero no me acelera como ehh acelera haogado ya no se que hacer con el que tú me recomiendas

[@MkNkFACIL]

Y ya lo escaneo para darse una idea que empezar a buscar?

[@irvinfranciscolopezsantiag1976]

@@MkNkFACIL no lo he echo

[@hugobriones9421]

Buen día pregunta en qué posición debo colocar el multímetro para q me arroje la lectura correcta ya que el mío no dice 9 volts saludos

[@MkNkFACIL]

En 20 v generalmente.

[@ivancruz8705]

Quiero un provador de señales como el suyo donde lo compro maestro

[@MkNkFACIL]

Se refiere al multímetro?

[@hilariogil4036]

Muchas gracias maestro

[@MkNkFACIL]

Se agradece el comentario saludos.

[@enriquegarcia2488]

Buen video pero me salto la duda ¿entonces el tornillo de aceleración o ajuste de papalote ,cuanto , o cuantas vueltas debe estar abriendo ?o ¿que se ajusta primero , la apertura del,papalote y luego el sensor o vicerveza ??

[@MkNkFACIL]

El tornillo del papalote no se mueve para nada de fábrica ya está calibrado si se refiere al tornillo que está en el termostato del cuerpo de aceleración, y si se refiere al tornillo plástico esa es la esprea de aire y esa se calibran a oído para acelerar o desacelerar saludos.

[@enriquegarcia2488]

@@MkNkFACIL mm ,no lo tiene

[@carlosnava3138]

Los valores de voltaje son para cualquier tipo de motor? (2.0, 1.6, 1.5) , gracias de antemano

[@MkNkFACIL]

Generalmente son los mismos pero depende el auto yo sugiero revisar voltaje en específico saludos.

[@carlosnava3138]

@@MkNkFACIL gracias

[@luisalbertocruzdelacruz8985]

Pregunta, lo puedo hace con el motor encendido pelando los cables o tambien con el switch en ON sin encender el vehiculo?

[@MkNkFACIL]

De las 2 formas se puede, le sugiero switch en on sin encender el motor para hacer las pruebas saludos.

[@pepehomies7592]

Gracias me sirvió de mucho

[@MkNkFACIL]

Me alegra que haya Sido útil saludos.

[@pedroruiz139]

Muchas gracias EXCELENTE

[@MkNkFACIL]

Se agradece el comentario 😃

[@abrahamescudero16]

Maestro disculpe tengo un coche nissan 200sx del 96con motor de shuru apoco ahí k programar el cuerpo de aceleración si lo kitas y lo lavas eso fue lo que me dijo un mecánico

[@MkNkFACIL]

No amigo se lava como mantenimiento pero no sé programa, no se por que se lo dijo, lo más que se hace es calibrar el TPS pero eso se hace con multímetro, no con escáner como los cuerpos más modernos saludos.

[@abrahamescudero16]

Si maestro los ebisto sus vídeos pero no se xk medijo eso k ahí k programar si el coche no es nuevo la aic puede andar sin esa válvula maestro xk el mio traía un múltiple como de cuerno no traía el de típico shuru gracias x contestar maestro

[@MkNkFACIL]

Al no ver el sistema que lleva se me hace imposible saber que válvula tiene pero es seguro que la trae no igual al vídeo pero si trae saludos.

[@abrahamescudero16]

Gracias maestro

[@abrahamescudero16]

Maestro una duda tengo un Nissan Sentra 96 también es lo mismo para ese coche para cambiar el tps

[@MkNkFACIL]

Así es, es lo mismo saludos.

[@abrahamescudero16]

@@MkNkFACIL gracias maestro

[@MkNkFACIL]

Ok saludos.

[@reinelsalinasc5577]

Buen día bro, que fallas presenta ese sensor cuando está mal puesto

[@MkNkFACIL]

No acelera bien y tarda en responder, pero necesita escanear para poder diagnósticar saludos.

[@thepunisheri.m6118]

a mi me quedo acelerado despues de extraer el tps,se puede calibrar con el motor andando?

[@MrCesar1316]

El sensor tps se calibra con el motor frío o a temperatura

[@MkNkFACIL]

En cualquier situacion frio o caliente da lo mismo saludos.

[@josemtz9318]

Muy buena explicacion

[@MkNkFACIL]

Hola, muchas gracias gracias por comentar saludos.

[@johntorres1970]

Excelente explicacion

[@MkNkFACIL]

Se agradece el comentario sr John.

[@erikkevedo]

Tomé las lecturas con un multimetro con la mariposa cerrada y me da 0.7 Y cuando la abro totalmente solo llega a 3.6 Será que ya no trabaja bien mi TPS?

[@efigenioteranlabastida7220]

Ese sensor TPS puede hacer falla de motor acelerado o alto consumo de combustible

[@MkNkFACIL]

Si , pero se necesita determinar que es el tps lo que esta mal, pueden ser muchas mas cosas, deme los codigos del escaner para darle una solucion mas especifica saludos.

[@hectorhernandeznunez1567]

Y. Si no se. Pone en su posición y a así traigo mi carro cuáles son las fallas disculpa mi pregunta

[@MkNkFACIL]

Que se acelera a veces o marcha errática saludos.

[@ffefrerfrf162]

buenas compañero , hago exactamente lo que hiciste para colocar el TPS , lo raro es que en el antiguo cuerpo de aceleración entra bien( queda firme) en cambio en el nuevo cuerpo de aceleración queda suelto, obviamente igual me deja calibrarlo a 0,6V y 4,10V (en pedal a fondo) pero a la hora de hacer partir el vehículo parte bien pero al rato queda con el ralentí un poco inestable , se acelera y desacelera solo de vez en cuando como que tiende a apagarse pero no lo hace , medí con el tester con el veichulo andando y ha veces el tps me marca 2V con el auto andando y obviamente hay es cuando se acelera. nose si me puedas ayudar , te agradezco de igual manera de antemano.

[@MkNkFACIL]

Si no queda igual el tps en el cuerpo de aceleración que cambio lo primero es revisar el cuerpo nuevo y si con el viejo hace lo mismo es el tps saludos.

[@MarioGomez-mt6fi]

Q tal amigo tengo una falla al acelerar entre las 500 y 1500 llega a 2000 y sin problema lo scanee y sale código sensor speed P0 500 dónde c huvica es un Tsuru 2009 saludos

[@MkNkFACIL]

Una cosa no tiene que ver con la otra, si falla es una cosa y el código es por qué o no sirve el chicote de velocímetro o el tablero no detecta giro del chicote saludos.

[@joorgeedecolinas105]

Puedo conectar el multímetro al arnés del carro con el switch en on ?

[@MkNkFACIL]

Si no se llega a quemar nada saludos

[@luisalbertocruzdelacruz8985]

Otra pregunta mas....que pasa con el carro si lo ponemos mal? Y que pasa con el carro si no calibramos bien.

[@MkNkFACIL]

como que que pasa falla, y prende el testigo del check indicando fallo tps

[@hectormarino3484]

Una pregunta la calibración me da bien a 0.5 pero al a ir acelerando va subiendo bien pero ya que esta hasta el fondo me baja hasta 2.8 estará dañado el sensor tps??

[@MkNkFACIL]

Sin revisar es imposible dar diagnóstico acertado, pero para mí su es el tps.

[@rogeliopalafox103]

Gracias muy bueno

[@MkNkFACIL]

Que bien que le haya sido útil saludos.

[@clashroyal7728]

Me. Quedé en duda. Cual es la lectura antes de empezar a acelerar. Pará una nissan pickup se que es de. 40 a. 60

[@MkNkFACIL]

0.4 ralenty y acelerando 0.9