ЯПОНЦЫ ДЕЛАЮТ ВЕЩИ. HONDA CR-V 1997. Тест-драйв и обзор первого поколения Хонды ЦРВ (машине 26 лет!)

@Elijah-Prophet Жыл бұрын

Живу сейчас в США, езжу на Honda CR-V второго поколения - автомат, движок 2.4, CD на несколько дисков. Согласен с каждым словом автора. Удивительного качества и удобства машинки делали. Неплохой звук, отличные движок, подвеска, рулежка. Удобные сиденья. Классная трансформация салона (столик в багажнике - это просто кайф). Настоящий уют. Вот по таким принципам сейчас бы делали... Единственный недостаток - небольшой бензобак. В Америке расстояния огромные. Впрочем, заправок хватает. Автору низкий поклон за сделанное с любовью видео.

@_IRON_MAN_4_ 9 ай бұрын

я как владелец Honda CR-V2 2.2 дизель 6 МКПП 2005 года могу сказать тоже самое. Ето мой первый авто, после ее покупки на чем только не ездил (не долго имею ввиду, подвозил друзей на их машини Мерседес цешки/ешки и МЛ, Вольво ХС90, ауди) то ни одна из них так комфортна в плане посадки водителя и удобства салона, она очень уютна и ергономична. Текущий пробег под 300.000КМ из которих 17,500 гдето мои накатание. 80% запсастей родние что сам в шоке так как машине 19 лет... до меня ее владелец менял кардан, рулевую рейку полностью и два ричага. Я же перебирал и поменял все что пощитал нужним, осталось только ТНВД, Форсунки и турбину но все говорят как один пока не трогай если нету проблеми. Машина очень надежная, в отличии от мерседесов и ауди на дороге не оставит, войдет в аварийном режиме, ограничит обороти мотора до 1200 но довезет. У меня такое било после обслуживания в Хонда Центре во франкфурте, 3000км проехала до них все нормально а после их сервиса 17км и встала в аварийном режиме. После сам нашел все датчики что они пообломали и погнули. С тех пор везде ее обслуживают только под моим наблюдением и проблеми исчезли. Много чего планирую в ней делать (шумоизоляцию, покрасить в круг (обновить цвет), зделать ниши в багажнике по бокам от столика как у 1 поколения. Планирую сзади поставить усиление пружини так как по умолчанию со всеми защитами и инструментами что несу в ней весит 2160кг и жопка не сильно но просела. Более практичного ато я не встречал и настолько продуманую как 1 и 2 поколение CR-V

@emkill6445 Жыл бұрын

Наижирнейший лайк Паш. Первой машиной, которой владел 10 лет, была civic ferio ek3 d15b vtec:) после поездил много на чем... И с уверенностью могу сказать, что на 110% понимаю о чем ты говорил. До сих пор могу сказать, что я не от многих машин получал столько удовольствия, именно от ощущения вождения, как от хонды 90х. Я знаю, что много фанатов разных марок. И каждый хвалит свое. Но я искренне считаю, что до начала 00х, хонда была одной из самых лучших инжиниринговых автопроизводителей, придерживавшаяся философии самого Саитиро в постройке и настройке, даже гражданских машин, о чем ты и говорил в видео...

@_IRON_MAN_4_ 9 ай бұрын

я как владелец Honda CR-V2 2.2 дизель 6 МКПП 2005 года могу сказать тоже самое. Ето мой первый авто, после ее покупки на чем только не ездил (не долго имею ввиду, подвозил друзей на их машини Мерседес цешки/ешки и МЛ, Вольво ХС90, ауди) то ни одна из них так комфортна в плане посадки водителя и удобства салона, она очень уютна и ергономична. Текущий пробег под 300.000КМ из которих 17,500 гдето мои накатание. 80% запсастей родние что сам в шоке так как машине 19 лет... до меня ее владелец менял кардан, рулевую рейку полностью и два ричага. Я же перебирал и поменял все что пощитал нужним, осталось только ТНВД, Форсунки и турбину но все говорят как один пока не трогай если нету проблеми. Машина очень надежная, в отличии от мерседесов и ауди на дороге не оставит, войдет в аварийном режиме, ограничит обороти мотора до 1200 но довезет. У меня такое било после обслуживания в Хонда Центре во франкфурте, 3000км проехала до них все нормально а после их сервиса 17км и встала в аварийном режиме. После сам нашел все датчики что они пообломали и погнули. С тех пор везде ее обслуживают только под моим наблюдением и проблеми исчезли. Много чего планирую в ней делать (шумоизоляцию, покрасить в круг (обновить цвет), зделать ниши в багажнике по бокам от столика как у 1 поколения. Планирую сзади поставить усиление пружини так как по умолчанию со всеми защитами и инструментами что несу в ней весит 2160кг и жопка не сильно но просела. Более практичного ато я не встречал и настолько продуманую как 1 и 2 поколение CR-V

@vposlavp6526 Жыл бұрын

Смотрел с наслаждением😊, честно..не ожидал что будешь тестить старенький автомобиль🙂

@Leha__777 Жыл бұрын

Хонда до начала 2000х была просто мега крутой... Велюр вообще просто лучший материал! Скучаю по таким честным, простым, надежным, удобным и интересным автомобилям. В современности как ни странно это нашел для себя в Весте.

@zerotolerance8320 Жыл бұрын

Если такая хорошая honda и такой хороший Марк 2 то почему их продают на Авито пачками? 😂 Просто задай себе вопрос.... Если все так круто зачем их продают. Они так надоели своим хозяевам и так шумны и неудобны в нынешнем времени что просто никому не нужны... Это как кричащий субарист 5-10 лет катаюший на xламе что никакая ему машина другая не нужна. Но у него просто нет денег поэтому он нахваливает своё корыто. Как только появляются деньги он покупает kia hyundai volkswagen неважно какую машину но точно не Субару 😂😂😂😂 и так по всем этим псевдо легендарным повозкам. Японцы делают вещи? Так пусть шьют дальше свои вещи, а другие бренды будут делать машины 😂😂😂

@user-jc7tb3mt2f Жыл бұрын

@@zerotolerance8320 потому что дорого обслуживать))) для примера многие контрактные запчасти на Хонду Стрим первого поколения гораздо дороже чем на второе поколение, а некоторые запчасти вообще дефицит, вон чуваки ника не могут аналог лямбды для первого поколения найти)

@user-cx8fp7rc6e Жыл бұрын

@@zerotolerance8320 балбес, ты даже не представляешь насколько нужно быть богатым, чтобы владеть 20-и летним субарём

@russvetden9342 Жыл бұрын

@@zerotolerance8320 потому что ничто не вечно были крутые машины но время берет своё.. и я согласен кричат что не променяют по сути они нищие и не будут об этом кричать)))

@zerotolerance8320 Жыл бұрын

@@russvetden9342 нищета кричит что эти тачки не ломаются, а в другом сообщении запчасти дорогие..... Это одни и те же люди или из другой планеты каждые 😆😆😆😆 просто обычные oбрыгaны

@overboost6728 Жыл бұрын

Это была моя первая машина. Я никогда её не забуду. Столь крутого шасси сейчас у кроссоверов нет. Можешь и комфортно катиться так и гонять с удовольствием. Ни тигуан, ни новая срв в подмётки не годятся той машине. Говорю тк все машины есть или были в семье. Сейчас у меня а4 б9, и она мне нравиться гораздо меньше чем хонда за 350к рублей(

@_IRON_MAN_4_ 9 ай бұрын

я как владелец Honda CR-V2 2.2 дизель 6 МКПП 2005 года могу сказать тоже самое. Ето мой первый авто, после ее покупки на чем только не ездил (не долго имею ввиду, подвозил друзей на их машини Мерседес цешки/ешки и МЛ, Вольво ХС90, ауди) то ни одна из них так комфортна в плане посадки водителя и удобства салона, она очень уютна и ергономична. Текущий пробег под 300.000КМ из которих 17,500 гдето мои накатание. 80% запсастей родние что сам в шоке так как машине 19 лет... до меня ее владелец менял кардан, рулевую рейку полностью и два ричага. Я же перебирал и поменял все что пощитал нужним, осталось только ТНВД, Форсунки и турбину но все говорят как один пока не трогай если нету проблеми. Машина очень надежная, в отличии от мерседесов и ауди на дороге не оставит, войдет в аварийном режиме, ограничит обороти мотора до 1200 но довезет. У меня такое било после обслуживания в Хонда Центре во франкфурте, 3000км проехала до них все нормально а после их сервиса 17км и встала в аварийном режиме. После сам нашел все датчики что они пообломали и погнули. С тех пор везде ее обслуживают только под моим наблюдением и проблеми исчезли. Много чего планирую в ней делать (шумоизоляцию, покрасить в круг (обновить цвет), зделать ниши в багажнике по бокам от столика как у 1 поколения. Планирую сзади поставить усиление пружини так как по умолчанию со всеми защитами и инструментами что несу в ней весит 2160кг и жопка не сильно но просела. Более практичного ато я не встречал и настолько продуманую как 1 и 2 поколение CR-V

@tigriz_kraya3231 3 ай бұрын

Первое авто всегда в ❤. У меня был первый авто Тойота чайзер за 350к. Сейчас езжу на мерседес глс за 7 млн. И все равно помню этот чайзер и с ревностью смотрю на мимо проезжающие такие машины 😢

@user-cj5yz3tc3m Жыл бұрын

Это был 2006 год, мне 16 и я знакомлюсь с хондой))) классные были времена 🤝

@karpiukandrey 8 ай бұрын

У меня была Октавия 1997 года. Одна из первых «чешка». Прекрасная машина. Продал, когда пробег был 230 тыс и ей было 17 лет. До сих пор вспоминаю ее с теплотой. Прекрасно ехала и отлично управлялась. Металл, как у танка - толстенный. Как только захлопываешь увесистую дверь, внутри тишина, как в премируеме. Раньше автомобили были что надо!

@vladimir_boyarsky Жыл бұрын

У автоматной версии селектор - это кочерга под рулём, и вот в такой машине в детстве вообще гулять между сиденьями можно)

@user-up2tl9tg2k Жыл бұрын

Формат огонь ! Рубрику вторичка можно запустить!

@Kass-X Жыл бұрын

да эти современные фантики уже надоели , у всех одно и то , а тут душевно так все рассказано.

@boroda67 Жыл бұрын

Смотреть Павла, это всегда одно удовольствие! Так рассказывать у нас умеет только он! Моё же знакомство с Хондой состоялось в 2005 году с автомобиля Хонда Стрим 4WD, 2001 год, 2 литра, мотор к20а. По сути это был низко летящий ЦРВ 3его поколения. Машина рулилась как карт! Какой в ней был велюр! Мультимедиа Газес с мини диском, поставил мониторы в подголовники и ДВД проигрыватель. Дочка была в восторге. Самые приятные воспомоминания о том времени. Паш, спасибо! Вернул меня в те счастливые по своему дни!

@user-hl7te9kx5i Жыл бұрын

Ляяя, 2013 году купили срв пруль 1997 тоже синяя, до сих пор езжу 😅

@user-lj2ln8nl2y Жыл бұрын

Первый сервант, воспоминания из детства, первая иномарка у моего папы,сколько было много раз использован столик из него😁 на пикниках у речки. Любимый автомобиль ❤,хочется порой купить,надеюсь когда появится у меня возможность, живые ещё будут на рынке 😅 .

@Ivanych232 8 ай бұрын

Однажды смотря обзор каких то блогеров путешественников, где то колесящих в пустыне, я увидел эту машину, искал полонопиводную как раз, и решил что это то что мне нужно. Искал более полугода, нашел более менее приличный вариант и купил. С пробегом более 300 тыщ, родной движ, автомат. 4 года я на ней пробег уже за 400, она едет всегда и везде, 2 поломки за все время, огромный багажник, достойная проходимость, сзади свободно сидят 3 взрослых человека. Хочется конечно что то посерьезней, и посвежее, но и ее продавать не хочу, настоящий верный, надежный друг!

@bukuruzer 6 ай бұрын

Ищу за 600+ в достойном состоянии

@batotsydenov9059 Жыл бұрын

Ездил на многих старых Хондах, только с внутреннего рынка Японии, так как живу в Сибири. Сервант вообще понравился, только сейчас за живую CRV просят под 400000₽. Так же была Integra DB6 седан 1998 года, очень красивый автомобиль , нравился салон, подвеска по архитектуре такая же как на серванте,много взаимозаменяемых деталей. Так же был Civic Ferio EK3 RS на фуллтапах Koni и всех регулируемых рычагах, рулился как картинг,но комфорта с нашими дорогами никакого. Ещё был у меня Accord 6 в комплектации SIR-T механика с блокировкой и мотор F20B на 200 сил,правда он был в плачевном состоянии,но все равно дарил эмоции от вождения. Сейчас езжу на toyota corolla fielder nze164, и как-то скучно за рулём . Надо возвращаться к старым хондам. Большое спасибо за видео 👍

@_IRON_MAN_4_ 9 ай бұрын

я как владелец Honda CR-V2 2.2 дизель 6 МКПП 2005 года могу сказать тоже самое. Ето мой первый авто, после ее покупки на чем только не ездил (не долго имею ввиду, подвозил друзей на их машини Мерседес цешки/ешки и МЛ, Вольво ХС90, ауди) то ни одна из них так комфортна в плане посадки водителя и удобства салона, она очень уютна и ергономична. Текущий пробег под 300.000КМ из которих 17,500 гдето мои накатание. 80% запсастей родние что сам в шоке так как машине 19 лет... до меня ее владелец менял кардан, рулевую рейку полностью и два ричага. Я же перебирал и поменял все что пощитал нужним, осталось только ТНВД, Форсунки и турбину но все говорят как один пока не трогай если нету проблеми. Машина очень надежная, в отличии от мерседесов и ауди на дороге не оставит, войдет в аварийном режиме, ограничит обороти мотора до 1200 но довезет. У меня такое било после обслуживания в Хонда Центре во франкфурте, 3000км проехала до них все нормально а после их сервиса 17км и встала в аварийном режиме. После сам нашел все датчики что они пообломали и погнули. С тех пор везде ее обслуживают только под моим наблюдением и проблеми исчезли. Много чего планирую в ней делать (шумоизоляцию, покрасить в круг (обновить цвет), зделать ниши в багажнике по бокам от столика как у 1 поколения. Планирую сзади поставить усиление пружини так как по умолчанию со всеми защитами и инструментами что несу в ней весит 2160кг и жопка не сильно но просела. Более практичного ато я не встречал и настолько продуманую как 1 и 2 поколение CR-V

@artegoamigo3227 Жыл бұрын

Столик в багажнике это бомба!

@artemreshetnikov5179 Жыл бұрын

Павел, cr-v был спроектирован на базе civic, поэтому он такой чёткий. Можно на этот мотор поставить голову от B16B и получите B20B VTEC. Также у civic тоже двойной рычаг спереди. В общем это civic кроссовер)

@user-lk4bs1kj6p Жыл бұрын

Владею X-trail 2002 года, правый руль. До сих пор даже родная магнитола работает, читает диски))) причем она сенсорная… Ни одного рыжика и каких-то непредсказуемых проблем с машиной! Японцы делали вещи 🙏🏻

@user-wp8qv9me6c Жыл бұрын

На батеном x-trail 2005г подкрылки пальцем пробиваю, такая же история с днищем. А так да, машина практичная и интересная.

@Vladouris Жыл бұрын

Неплохое авто, но RD1 в разы круче будет.

@forrestgamp4994 11 ай бұрын

Ну да, рассказывай сказки про отсутствие рыжиков)))

@user-rv9ih7wp1u 7 ай бұрын

Двиготель на хитриле полное г

@s0ft_0k Жыл бұрын

У меня была хонда элемент. Шикарный авто, до сих пор вспоминаю ее добрым словом

@Leha__777 Жыл бұрын

Я тоже заказал, но до меня не доехала, до сих пор жалею

@nonamenosurname8694 Жыл бұрын

У миллиардера Рыбакова была Хонда Элемент, сейчас у него мерсы, майбахи и т.д. И он сказал, что хонда элемент, ему больше нравится.

@sharkiss5219 Жыл бұрын

Была у меня такая, правый руль, автомат. Брал для супруги с аукциона, 40К пробега, оценка 4В. В итоге ездил на ней сам, с огромным удовольствием! Очень удачная модель, какая то она душевная, ламповая, как нынче принято говорить. Современная технологичность, все эти диодные космолёты- это уже про другое.

@user-ht2fm9ye7c Жыл бұрын

У меня была Хонда Цивик 2008 года с 6 ступенчатой механикой, год назад продал её в своём городе, и только тогда посчитал и осознал, она была у меня 7 лет и 3 месяца, и сейчас она по прежнему радует нового владельца, парня которому сейчас примерно столько же, сколько было мне когда я её купил! Ну а я теперь езжу на скучном новом Террано, и когда встречаю свою бывшую Хонду, с грустью и благодарностью вспоминаю как же нам было здорово вместе!😢

@russvetden9342 Жыл бұрын

я помню какой там салон офигенный. мягкий комфортный просто пушка. Именно в этом кузове.

@dayletmershenov4632 Жыл бұрын

У этой модели невероятно прочный металл! Классная машинка👍 Даже сейчас на вторичке они в цене. Спасибо Павлу, классный обзор. Вообще было бы хорошо, если Павел выпустил серию обзоров по классическим авто 80-х и 90-х годов.

@nachfin. Жыл бұрын

Конечно ср-в 1997 года в цене. 😂😂

@_IRON_MAN_4_ 9 ай бұрын

Ну по прочности металла все CR-V устапают CR-V2 об етом могу сказать точно и краш тести об етом говорят. я как владелец Honda CR-V2 2.2 дизель 6 МКПП 2005 года могу сказать тоже самое. Ето мой первый авто, после ее покупки на чем только не ездил (не долго имею ввиду, подвозил друзей на их машини Мерседес цешки/ешки и МЛ, Вольво ХС90, ауди) то ни одна из них так комфортна в плане посадки водителя и удобства салона, она очень уютна и ергономична. Текущий пробег под 300.000КМ из которих 17,500 гдето мои накатание. 80% запсастей родние что сам в шоке так как машине 19 лет... до меня ее владелец менял кардан, рулевую рейку полностью и два ричага. Я же перебирал и поменял все что пощитал нужним, осталось только ТНВД, Форсунки и турбину но все говорят как один пока не трогай если нету проблеми. Машина очень надежная, в отличии от мерседесов и ауди на дороге не оставит, войдет в аварийном режиме, ограничит обороти мотора до 1200 но довезет. У меня такое било после обслуживания в Хонда Центре во франкфурте, 3000км проехала до них все нормально а после их сервиса 17км и встала в аварийном режиме. После сам нашел все датчики что они пообломали и погнули. С тех пор везде ее обслуживают только под моим наблюдением и проблеми исчезли. Много чего планирую в ней делать (шумоизоляцию, покрасить в круг (обновить цвет), зделать ниши в багажнике по бокам от столика как у 1 поколения. Планирую сзади поставить усиление пружини так как по умолчанию со всеми защитами и инструментами что несу в ней весит 2160кг и жопка не сильно но просела. Более практичного ато я не встречал и настолько продуманую как 1 и 2 поколение CR-V

@user-iy5ek8do3s 8 ай бұрын

Мы владеем хондой срв rd1 1997 года, с 2005 года. На ней катался и учился кататься папа, мама, потом брат, а вот до меня особо не дожила. Брат решил под идеал сделать и в итоге стоит в гараже с 2013 года, никто ей не хочет заниматься. Но машина просто мечта, все ее очень любили, но запчасти конски дорого стоят, и ржавчина не дает покоя. С этим видео я задумался, а может все таки рискнуть и вернуть машинке былой вид.

@user-dn8xf5gi1o Жыл бұрын

Это лучший автомобиль в своём сегменте, был такой во владении более 5 лет.

@tatarinmean8013 Жыл бұрын

Круто! Со всем согласен. У меня ЦРВ 98г(люк, навигация, правый руль) была третья хонда из шести, закончил на Легенде kb2 - любимый авто, который радовал 6.5лет. Сейчас езжу на Суперб3V и Туарег 21г.,но все равно мечтаю об NSX первой генерации. Паша, спасибо огромное за ностальгию

@MegaDimoss Жыл бұрын

Хонда црв, просто 🔥)!!!!!, не старенькая а винтажная)!!!!!!

@maxtee329 Жыл бұрын

Винтажная и не странькая к одной вещи не применимы, это противоположные слова. 26 лет- конечно она очень старая, но люди еще ездят на них

@user-ed5lp7wk4v Жыл бұрын

Такой простой, чистый, великолепный дизайн! На века! ) Люблю такой дизайн

@adelkharisov 8 ай бұрын

У меня в Королле EE101 1994 года мягкий пластик. Проминается на 3-4 мм легко. Устроен он так: 1) передняя панель из жесткого обтянута ппу потом кожзам. 2) дверные карты сделаны из шумопоглошающей древесной шерсти, оклеены ппу и тоже затянуты в кожзам. И такие Corolla с пробегом 5-6-20 тыс.км. в Японии сдают в утиль и их везут в Россию на разбор! Потому что пошлины такие, что на учет не поставить! Я на Дроме на днях купил запчасть с зеленой Короллы универсал с пробегом 5642 км.! Ее мог бы купить человек на Дальнем Востоке за 200 000 руб., вместо Гранты без ABS и подушки безопасности и мужа/отца. Павел, покрасьте сервант пожалуйста. И хороший антикор плюс шумка после полного детейлинга. Она должна жить.

@highgame9788 Жыл бұрын

Павел, добрый день! Огромное спасибо за данное видео. Чуть-чуть всплакнул. Это моя первая и самая любимая машина. До сих пор её вспоминаю и рассказываю о ней с любовью, по сравнению с современным авто. У меня после неё было огромное количество авто, Lexus LS600h, Lexus LX570 и они проигрывали ей в удобстве и каждодневном использование. С ней у меня конкурирует только универсал Toyota Corolla 2003 года, которая пришла на смену CR-V, только из-за надёжности и простоты эксплуатации. 15 лет назад к сожалению с Honda в России не каждый сервис работал, а вот Toyota настоящий народный авто.

@Vladouris Жыл бұрын

CR-V RD1 настоящий народный авто. Так что продали зря

@_IRON_MAN_4_ 9 ай бұрын

Как говорят Японци: Тойота ето гордость Японии а Хонда ето Совесть Японии. я как владелец Honda CR-V2 2.2 дизель 6 МКПП 2005 года могу сказать тоже самое. Ето мой первый авто, после ее покупки на чем только не ездил (не долго имею ввиду, подвозил друзей на их машини Мерседес цешки/ешки и МЛ, Вольво ХС90, ауди) то ни одна из них так комфортна в плане посадки водителя и удобства салона, она очень уютна и ергономична. Текущий пробег под 300.000КМ из которих 17,500 гдето мои накатание. 80% запсастей родние что сам в шоке так как машине 19 лет... до меня ее владелец менял кардан, рулевую рейку полностью и два ричага. Я же перебирал и поменял все что пощитал нужним, осталось только ТНВД, Форсунки и турбину но все говорят как один пока не трогай если нету проблеми. Машина очень надежная, в отличии от мерседесов и ауди на дороге не оставит, войдет в аварийном режиме, ограничит обороти мотора до 1200 но довезет. У меня такое било после обслуживания в Хонда Центре во франкфурте, 3000км проехала до них все нормально а после их сервиса 17км и встала в аварийном режиме. После сам нашел все датчики что они пообломали и погнули. С тех пор везде ее обслуживают только под моим наблюдением и проблеми исчезли. Много чего планирую в ней делать (шумоизоляцию, покрасить в круг (обновить цвет), зделать ниши в багажнике по бокам от столика как у 1 поколения. Планирую сзади поставить усиление пружини так как по умолчанию со всеми защитами и инструментами что несу в ней весит 2160кг и жопка не сильно но просела. Более практичного ато я не встречал и настолько продуманую как 1 и 2 поколение CR-V

@user-kg6jj8dw3x 3 ай бұрын

У хонды нет рекламы по телевизору… она в утиль своим ходом прибудет.

@k707oo75rus Жыл бұрын

да, хонды тех лет действительно классные авто были, сам владел Интегрой Тайп Р невероятная машина! очень жаль, что наши инженеры даже спустя 20-30 лет не смогли приблизиться к японским авто по качеству и рулежке!

@_IRON_MAN_4_ 9 ай бұрын

я как владелец Honda CR-V2 2.2 дизель 6 МКПП 2005 года могу сказать тоже самое. Ето мой первый авто, после ее покупки на чем только не ездил (не долго имею ввиду, подвозил друзей на их машини Мерседес цешки/ешки и МЛ, Вольво ХС90, ауди) то ни одна из них так комфортна в плане посадки водителя и удобства салона, она очень уютна и ергономична. Текущий пробег под 300.000КМ из которих 17,500 гдето мои накатание. 80% запсастей родние что сам в шоке так как машине 19 лет... до меня ее владелец менял кардан, рулевую рейку полностью и два ричага. Я же перебирал и поменял все что пощитал нужним, осталось только ТНВД, Форсунки и турбину но все говорят как один пока не трогай если нету проблеми. Машина очень надежная, в отличии от мерседесов и ауди на дороге не оставит, войдет в аварийном режиме, ограничит обороти мотора до 1200 но довезет. У меня такое било после обслуживания в Хонда Центре во франкфурте, 3000км проехала до них все нормально а после их сервиса 17км и встала в аварийном режиме. После сам нашел все датчики что они пообломали и погнули. С тех пор везде ее обслуживают только под моим наблюдением и проблеми исчезли. Много чего планирую в ней делать (шумоизоляцию, покрасить в круг (обновить цвет), зделать ниши в багажнике по бокам от столика как у 1 поколения. Планирую сзади поставить усиление пружини так как по умолчанию со всеми защитами и инструментами что несу в ней весит 2160кг и жопка не сильно но просела. Более практичного ато я не встречал и настолько продуманую как 1 и 2 поколение CR-V

@grigoriy2334 Жыл бұрын

Езжу на Хонда Легенд 2004 г. в кузове КА9, двиг V6 3.5 л. Машина с 2008 г. в семье. Полностью со всем согласен))

@alexprost7505 Жыл бұрын

Крутая тачка

@ilfatziyatdin5028 Жыл бұрын

Почему так мало комментариев, давайте поддержим этот классный канал 🫶😻

@Ferasinni Жыл бұрын

Какая ностальгия! Блииин! У меня праворульная была, в таком же цвете! У брата с люком была!!! Какие они классные все таки были!!!

@user-tl4ii2yx8g 4 ай бұрын

Всем привет, я из Алтайского края (АК) всех с наступающим новым годом и хотел бы сказать немного о хонде срв рд1. В моей семье появилась она появилась в 11 году это рд1 1996 года, праворукая и отец по сегодняшний день рад ей. Машина действительно четкая, всё что нужно в ней есть, глядя на отца взял сам себе такую только 98 года выпуска, сделал под себя и просто в восторге, учитывая что у нас опускаются морозы до 40 градусов машина достаточно теплая. Сама по себе она классная! Комфортная, надёжная, скоростная! Не жалею что приобрел данное авто😊

@user-oy5wk7ip3q Жыл бұрын

Спасибо Павел очень душевно и искренне . Реально в этих старых машинах что есть свое .

@Vladouris Жыл бұрын

В них есть ДУША

@user-pf4yf1ki1b Жыл бұрын

Обзоры на Хонда Срв самые лучшие по качеству обзоров

@eugeneslavgorodsky2139 Жыл бұрын

Спасибо за видео . Ностальгия попала в глаз ) . Открывайте рубрику - авто из 90-х. Должно зайти

@DimaSergeev86 Жыл бұрын

В ВУЗ с одногруппником ездили на такой. В 2008 году. На автомате. Классная тачка была!

@andreiglazatsev6863 Жыл бұрын

Прекраснейший обзор, смотрел на одном дыхании. Спасибо за прекрасную работу! Так держать!

@jvmc84 Жыл бұрын

После этого Видео, я решил посмотреть своим родителям такой СРВ, а себе для покатушек - 5-й или 6-й Сивик)))

@user-yk8wn3ec6w Жыл бұрын

Вокруг сейчас всё чего не коснись всё обман и маркетинг. Телефон был для звонков и смс, автомобиль средство передвижения. Абсолютно во всём с тобой согласен Павел. У самого в качестве рабочей лошадки уже 9 лет мазда кронос 1992 года с двигателем 2.5 на автомате купил в в 2014 году за 1000$ отремонтировал коробку 5 лет назад и 4 года назад перебрал двигатель. Как ты и сказал всё, что нужно в этих старых машинах есть. Атмосферный 2.5 тянет и звучит отлично, расход в городе 12 литров 95го, расход масла ноль. Мне нравится.

@GlaznikNN Жыл бұрын

В 13-м году я купил Аутлендер 2004 г.в., первый кузов. Это был мой первый полноприводный автомобиль. 2.4 л, автомат, постоянный полный привод - я кайфовал от этой машины, единственное что меня расстраивало - расход бензина. Но это был честный автомобиль. Сейчас у меня Нива Бронто, как второй автомобиль для выезда на природу/охоту/рыбалку, тоже постоянный полный привод, расход тот же, но ощущения и эмоции от машины совсем другие. И ещё Хонда у меня сейчас, настоящая Хонда из Японии 2012 г.в.

@user-iv3si6pq1q Жыл бұрын

И снова лайк) Очень классный, понятный и короткий обзор👍 В видео, Вы сказали что не было в то время мягких торпеды Аккорд в кузове СВ, к стати автомобиль года в США, и легендарный Цивик ЕК

@user-pf4yf1ki1b Жыл бұрын

Павел спасибо за обзор машины, сделайте обзор пожалуйста про 2 поколение Срв

@_IRON_MAN_4_ 9 ай бұрын

Поддерживаю !!! я как владелец Honda CR-V2 2.2 дизель 6 МКПП 2005 года могу сказать тоже самое. Ето мой первый авто, после ее покупки на чем только не ездил (не долго имею ввиду, подвозил друзей на их машини Мерседес цешки/ешки и МЛ, Вольво ХС90, ауди) то ни одна из них так комфортна в плане посадки водителя и удобства салона, она очень уютна и ергономична. Текущий пробег под 300.000КМ из которих 17,500 гдето мои накатание. 80% запсастей родние что сам в шоке так как машине 19 лет... до меня ее владелец менял кардан, рулевую рейку полностью и два ричага. Я же перебирал и поменял все что пощитал нужним, осталось только ТНВД, Форсунки и турбину но все говорят как один пока не трогай если нету проблеми. Машина очень надежная, в отличии от мерседесов и ауди на дороге не оставит, войдет в аварийном режиме, ограничит обороти мотора до 1200 но довезет. У меня такое било после обслуживания в Хонда Центре во франкфурте, 3000км проехала до них все нормально а после их сервиса 17км и встала в аварийном режиме. После сам нашел все датчики что они пообломали и погнули. С тех пор везде ее обслуживают только под моим наблюдением и проблеми исчезли. Много чего планирую в ней делать (шумоизоляцию, покрасить в круг (обновить цвет), зделать ниши в багажнике по бокам от столика как у 1 поколения. Планирую сзади поставить усиление пружини так как по умолчанию со всеми защитами и инструментами что несу в ней весит 2160кг и жопка не сильно но просела. Более практичного ато я не встречал и настолько продуманую как 1 и 2 поколение CR-V

@johnwarwick069 Жыл бұрын

Владел двумя такими в общем 11 лет,это лучшая машина,сейчас думаю такую взять как вторую машину!

@padre8 Жыл бұрын

Павел,, вы еще про очень много фишек в ней не рассказали) видел на просторах дрома такую же цр-в только с поворачивающимися передними сиденьями, и как с ними салон в ровный пол раскладывается, это очень круто и функционально! (хотя и без того, салон раскладывается очень хорошо) ну а скоробкой это счастье, что она работает хорошо, на оооочень многих цр в 1 поколения коробка пинаться начинает

@Paulrsx Жыл бұрын

поворачивающиеся сиденья, это скорее всего спецверсия для людей с инвалидностью

@akaidzhumakadyrov2872 Жыл бұрын

Спасибо за обзор. Как всегда ролики на высоте.

@viktor5205 Жыл бұрын

Была такая. Потом перешла к жене. Потом следующий кузов. Тоже очень удобный авто. Обе на автомате. Машина очень удобная. Через некоторое время хонду продал и купил лексус 350 RX. Организация салона в хонде более продуманная. Вспоминаю с теплотой. Если бы была возможность купить в хорошем состоянии именно первый кузов, купил бы. Для выездок за город, без фанатизма, самое то. Спасибо за обзор.

@_IRON_MAN_4_ 9 ай бұрын

я как владелец Honda CR-V2 2.2 дизель 6 МКПП 2005 года могу сказать тоже самое. Ето мой первый авто, после ее покупки на чем только не ездил (не долго имею ввиду, подвозил друзей на их машини Мерседес цешки/ешки и МЛ, Вольво ХС90, ауди) то ни одна из них так комфортна в плане посадки водителя и удобства салона, она очень уютна и ергономична. Текущий пробег под 300.000КМ из которих 17,500 гдето мои накатание. 80% запсастей родние что сам в шоке так как машине 19 лет... до меня ее владелец менял кардан, рулевую рейку полностью и два ричага. Я же перебирал и поменял все что пощитал нужним, осталось только ТНВД, Форсунки и турбину но все говорят как один пока не трогай если нету проблеми. Машина очень надежная, в отличии от мерседесов и ауди на дороге не оставит, войдет в аварийном режиме, ограничит обороти мотора до 1200 но довезет. У меня такое било после обслуживания в Хонда Центре во франкфурте, 3000км проехала до них все нормально а после их сервиса 17км и встала в аварийном режиме. После сам нашел все датчики что они пообломали и погнули. С тех пор везде ее обслуживают только под моим наблюдением и проблеми исчезли. Много чего планирую в ней делать (шумоизоляцию, покрасить в круг (обновить цвет), зделать ниши в багажнике по бокам от столика как у 1 поколения. Планирую сзади поставить усиление пружини так как по умолчанию со всеми защитами и инструментами что несу в ней весит 2160кг и жопка не сильно но просела. Более практичного ато я не встречал и настолько продуманую как 1 и 2 поколение CR-V

@isa-qk3mv Жыл бұрын

Каждое слово в точку ...! немцы и японцы 90 х - лучшие..!😅👍

@RusherBS Жыл бұрын

Какое же классное состояние у машины, она как новая! 😍 Зашёл посмотреть, что продают у нас - одна отжатая блевотина... Всё в грязи, кривых рваных чехлах, ржавое, разноцветное...

@bukuruzer 6 ай бұрын

Смотри по верху рынка

@artenkainokanta1958 Жыл бұрын

Хороший, спокойный обзор, с удовольствием досмотрел до конца, спасибо и удачи автору

@akaVan0 Жыл бұрын

Спасибо за видео! Изначально не хотел смотреть, думал ну что могут рассказать про старое ведро. Но видео вышло очень душевным и приятным. Старые хонды ванлав, а црв тем более. Один мотор заслуживает отдельного видео, ведь сколько цивиков благодаря ему поехали еще быстрее :)

@user-se9uw9mb5n Жыл бұрын

Очень интересная тема затронута. Прогресс минимальными шагами, чтобы дольше зарабатывать!💯

@MM2erpro Жыл бұрын

Крутейший обзор! Ностальгия по таким тачкам

@user-gp7iu2nc8d Жыл бұрын

Паша, очень душевный обзор! Машины были с душой раньше, а сейчас гаджет сплошной за млрд😁 Всегда тебя приятно смотреть, слушать - спасибо огромное за обзор автомобилей с душой:)))) Удачи и ждём твои видео всегда:))) СТО 💯 нас везде обманули!!!!

@marklevinson8004 7 ай бұрын

Спасибо за обзор👍🤝

@antonkurbatov5686 Жыл бұрын

Всем сердцем лайк за видео, спасибо, кайфанул))

@green_clown Жыл бұрын

Сейчас такую найти в хорошем состоянии и кайф ездить город / за город

@DonPedro1963 8 күн бұрын

В начале нулевых была такая же, три года и её угнали, купил сразу такую же и ещё 4 года откатал... Самые лучшие воспоминания об этой модели.

@FishaBlackfish Жыл бұрын

Паша, спасибо! все супер! комментарий поддержки!!=)

@user-vo9yd1yv2g Жыл бұрын

Какой-то ламповый тест драйв вышел. Кайф!

@aleshes Жыл бұрын

Спасибо! Езжу до сих пор на ней, только рестайлинг 1999г. Давай ещё обзор на Honda Element!

@_IRON_MAN_4_ 9 ай бұрын

Поддерживаю я как владелец Honda CR-V2 2.2 дизель 6 МКПП 2005 года могу сказать тоже самое. Ето мой первый авто, после ее покупки на чем только не ездил (не долго имею ввиду, подвозил друзей на их машини Мерседес цешки/ешки и МЛ, Вольво ХС90, ауди) то ни одна из них так комфортна в плане посадки водителя и удобства салона, она очень уютна и ергономична. Текущий пробег под 300.000КМ из которих 17,500 гдето мои накатание. 80% запсастей родние что сам в шоке так как машине 19 лет... до меня ее владелец менял кардан, рулевую рейку полностью и два ричага. Я же перебирал и поменял все что пощитал нужним, осталось только ТНВД, Форсунки и турбину но все говорят как один пока не трогай если нету проблеми. Машина очень надежная, в отличии от мерседесов и ауди на дороге не оставит, войдет в аварийном режиме, ограничит обороти мотора до 1200 но довезет. У меня такое било после обслуживания в Хонда Центре во франкфурте, 3000км проехала до них все нормально а после их сервиса 17км и встала в аварийном режиме. После сам нашел все датчики что они пообломали и погнули. С тех пор везде ее обслуживают только под моим наблюдением и проблеми исчезли. Много чего планирую в ней делать (шумоизоляцию, покрасить в круг (обновить цвет), зделать ниши в багажнике по бокам от столика как у 1 поколения. Планирую сзади поставить усиление пружини так как по умолчанию со всеми защитами и инструментами что несу в ней весит 2160кг и жопка не сильно но просела. Более практичного ато я не встречал и настолько продуманую как 1 и 2 поколение CR-V

@talgatsadvakasov3966 8 ай бұрын

Спасибо за обзор!

@AlexSanDeGavry 9 ай бұрын

Отверстие в столике по центру для зонтика. Еду на капчик, достаю стол, вставляю зонт, раскладные стульчики и все отдых начался. А если серьезно, то я был сказал про эту машину так: "Она сама доезжает до СТО"

@user-ps1bo6mk1l 7 ай бұрын

Смотрел с большим удовольствием, красавчик и лайк

@kgd9630 Жыл бұрын

Павел , вы лучший !!!очень недооцененный блогер !!! Счастья , здоровья и процветания каналу !!!

@user-yf8xn3te9v 8 ай бұрын

Хорошо сделал обзор❤👍🤝 кайфовая машина, у меня ещё вместо плафона подочечник, а еще есть охреневший подлокотник-бардачек👍

@vyacheslavseregin9232 Жыл бұрын

Сделай обзор. На хонду элемент!!!! Вот это интересный автомобиль

@user-syrreal Жыл бұрын

Супер спасибо такие до сих пор катают и с правым рулём тоже гоу и про субару и тойоту обзоры

@victor-nikishov Жыл бұрын

Круто! Спасибо за старые машины они тоже достойны)

@user-bo8yk8od8u 4 ай бұрын

Душевный обзор👍 Смотрел на одном дыхании✊ Респпкт автору! ✊

@user-lh6up1ci4o Жыл бұрын

Если бы сейчас делали этот авто, уверен, он бы пользовался хорошим спросом.

@talgatabdullin2763 Жыл бұрын

купил такой и закрыл вопрос с авто лет на 25)

@_IRON_MAN_4_ 9 ай бұрын

@@talgatabdullin2763 Можно купить 2 и сохранить их в хорошем состоянии

@bakirovasset9936 Жыл бұрын

По больше старых авто ! И будет счастье всем

@user-bz9dp5eu2t 7 ай бұрын

Хороший ролик, как раз хочу купить данную марку,спасибо за подробный отзыв

@bender52262 Жыл бұрын

Спасибо за мемасики, не стесняйся т хенсон)

@sergeyzaripov6302 Жыл бұрын

на середине обзора начал искать себе такую)

@user-or3bx6ig6q Ай бұрын

Спасибо за обзор. Удачи.

@alexland145 Жыл бұрын

Паш, спасибо за обзор! Очень правильные выводы в конце видео! PS: ты остался жить в России или уехал уже?

@user-iq6gd6my7j Жыл бұрын

Класс! Паша сделай ещё обзоры на первую и вторую Хонду стрим

@Paulrsx Жыл бұрын

Такая была у моего тестя :) Я ж говорю в семье было много Хонд... :)

@user-so1tw7fx6m Жыл бұрын

27:39 Внимание, уберите от экрана покупателей упрощённой Гранты и Весты. 😂

@MrGatalsky Жыл бұрын

«и когда вам говорят-Тут клиренс 16 сантиметров!Он везде проедет!».. Так Вы Павел и Ваши коллеги по цеху это и говорите.Всё это время Вы внушаете,что лазерные фары и прочие мехатпонные шасси,это то,чем мы должны гордиться и к чему нужно стремится..

@Paulrsx Жыл бұрын

так я же и не говорю, что мехатронные шасси или лазерные фары это плохо, вопрос стоят ли они своих денег (хотя вопрос скорее риторический)

@MrGatalsky Жыл бұрын

@@Paulrsx Да ладно,я всё понимаю. Вы один из очень немногих автоблогеров,которых не противно смотреть. Быть может я сейчас взорву чьи-то пердаки,но я рад,что могу теперь лицезреть авто,которое могу себе позволить в Вашем обзоре.

@SiLenceWill Жыл бұрын

Мне 26, владею crv 1998 уже 2 года - моя первая машина. До сих пор нет желания менять её на другую, поездил на 2, 3 поколении - не то. На другие машины тоже не хочется смотреть. Едет хорошо, 10.5 до 100 на автомате, рулится как легковушка, зимой полноприводная когда нужно, бобры понемногу перевариваются, все возникающие проблемы в основном из-за почтенного возраста (резинки, усталость металла). Была б такая 2010 года , купил бы не задумываясь 😀

@ilichrus Ай бұрын

С 2011 года владею такой, в таком же цвете, правда год 96, японец. Приятно видеть ухоженную машину за которой следят, не без изъянов конечно, но год 97, что вы хотели). 12:23 и да, задние подголовники убираются вниз когда нужно сложить сиденья, вниз туда, как раз, где образуется пространство при откидывании сидушки вперёд, тогда ничего абсолютно не мешает.

@_4rman Жыл бұрын

всегда приятно смотреть ваши обзоры, Павел. даже если не совсем интересен автомобиль 😅

@user-rk6nz2wf7p Жыл бұрын

Хороший выпуск) с удовольствием посмотрел

@sergey3851 Жыл бұрын

Крутой обзор получился! 👍👍👍

@smirgor9219 Ай бұрын

чисто встроенный в машину складной столик. Это мечта, надо брать!!

@songoflife7745 2 ай бұрын

Смотрел много обзоров на RD1, но ты рассказал всё именно так, как я бы рассказал если бы решил сделать такое видео. У меня такая же точно один в один только 1998 год. Езжу ненерадуюсь. Что ещё надо. Я взял до подорожания в 2020 году за 280 000. Она была в хорошем состоянии плюс минус. Но вложил друзья не поверите 1млн за первые два года. Сделал всё что надо без колхоза и переделок. И арки и пороги и частично днище и шумку премиум класса и музыку и много много ещё чего. Могу смело сказать и соглашусь с Павлом что сейчас уже не творят таких шедевров. Продавать? Да нет уж позвольте, такая царевна нужна самому))) Всем добра и ровных дорог!!!

@user-td5pv3hs4n Жыл бұрын

Павел всегда был и будет одним из лучших автообзорщиков современности. Спасибо вам.

@romanabramovich8738 3 ай бұрын

Здравствуйте. Отличный ролик, всё классно. Это ваш автомобиль? Продаётся?

@BragoX90 Жыл бұрын

Неожиданный тест)) 👍

@merkurievserzh1 Жыл бұрын

У меня была 98-го...красотка, лишь шумоизоляции было моловато... КСТАТИ, ЧАСЫ РЕМОНТИРУЮТСЯ ПРОСТО, СНИМАЕШЬ С ПАНЕЛИ И ПРОПАИВАЕШЬ ДИОДЫ (ПО МОЕМУ 4 ШТ)...ВОТ И ВЕСЬ РЕМОНТ.

@Den4ikAvA 9 ай бұрын

Привет задумываюсь о покупке машины стоит сейчас в 2023году эту Хонду брать ?

@user-xs4rp2dk2w 9 ай бұрын

Классный обзор. Тачка огонь. Всë тогда делалось с душой.

@user-us7we3kg4w Жыл бұрын

Привет тебе хоть мы не знакомы , но эта хонда она пипец , как современна рано вы про неё забыли это именно тот вариант когда на все времена!👍

@_IRON_MAN_4_ 9 ай бұрын

я как владелец Honda CR-V2 2.2 дизель 6 МКПП 2005 года могу сказать тоже самое. Ето мой первый авто, после ее покупки на чем только не ездил (не долго имею ввиду, подвозил друзей на их машини Мерседес цешки/ешки и МЛ, Вольво ХС90, ауди) то ни одна из них так комфортна в плане посадки водителя и удобства салона, она очень уютна и ергономична. Текущий пробег под 300.000КМ из которих 17,500 гдето мои накатание. 80% запсастей родние что сам в шоке так как машине 19 лет... до меня ее владелец менял кардан, рулевую рейку полностью и два ричага. Я же перебирал и поменял все что пощитал нужним, осталось только ТНВД, Форсунки и турбину но все говорят как один пока не трогай если нету проблеми. Машина очень надежная, в отличии от мерседесов и ауди на дороге не оставит, войдет в аварийном режиме, ограничит обороти мотора до 1200 но довезет. У меня такое било после обслуживания в Хонда Центре во франкфурте, 3000км проехала до них все нормально а после их сервиса 17км и встала в аварийном режиме. После сам нашел все датчики что они пообломали и погнули. С тех пор везде ее обслуживают только под моим наблюдением и проблеми исчезли. Много чего планирую в ней делать (шумоизоляцию, покрасить в круг (обновить цвет), зделать ниши в багажнике по бокам от столика как у 1 поколения. Планирую сзади поставить усиление пружини так как по умолчанию со всеми защитами и инструментами что несу в ней весит 2160кг и жопка не сильно но просела. Более практичного ато я не встречал и настолько продуманую как 1 и 2 поколение CR-V

@alexanderstyazhkov5707 Жыл бұрын

Павел, всë правильно Вы говорите!!!

@user-er5np7dj3b Жыл бұрын

Спасибо, классный аппарат!

@dedufa6426 11 ай бұрын

Судя по комментариям, Павел вскрыл пласт благодатной почвы! Смесь ностальгии и выдающейся инженерной мысли Honda оказалась необычно трогательной и душевной! И хотя, я не вполне согласен с выводами Павла, что с автомобили уже не те, но то что миром сейчас правят, или лучше сказать - управляют, маркетологи, это непреложный факт! И автопром здесь, увы, не исключение.