"японец" HINO 300 - АВТОМАТ, AIRBAG и ПОДВЕСКА СИДЕНЬЯ!!!

[@ВладимирСолдатов-и7р]

Работал на Хино три года ,брали новую по межгороду.за три года пробег 600тыс. Продали в подмосковье ,работают дальше.Про машину скажу только хорошее, надежность феноменальная!!!!!

[@Денис-р8р4к]

200 тыс в год? Да ты поехавший!

[@ВладимирСолдатов-и7р]

18-20тыс.в месяц.

[@sergvenomski817]

@@ВладимирСолдатов-и7р в круговую пользовали???)

[@ВладимирСолдатов-и7р]

@@sergvenomski817 Свой груз,часто приезжаешь и сразу на склад грузится.Когда я сел на машину ей был год и я был шестой водитель .Мужики не выдерживали.

[@ЗапахПодъезда]

Удивительно!) обычно эти машины слабенькие

[@АндрейСоболев-т3ь]

Мечта Красно Белого

[@zakopyrinma]

Это самое беспроблемное авто в их автопарке

[@Илья-б5х8у]

Работал на хино 300 первой серии что стали завозить в Россию,авто для развоза просто огонь.Про перегруз с тормозами полностью соглашусь до 4,5т тормозов вполне хватает,более нужно тормозить заранее и не активно чтоб не перегреть колодки(колодки одинаковые что перед что зад).Кондиционер есть в более богатых комплектациях,подлокотника нет.По надежности первая замена колодок в круг ближе к 150 т км,горняк на хине довольно не плохо работает.В -34 после 2 дневнего простоя завелась без проблем сама с ключа.В кабине зимой довольно тепло.Минусы трясущиеся зеркала заднего вида, чуть жесткая подвеска чем хотелось,слишком широкая будка(лучше сделать вровень с кабиной) слабая защита от сколов и ржавчины.По эксплуатации первый ремонт подвески был на 350 т км,топливная до сих пор без ремонта как и мотор кпп мост пробег авто почти 600т км.Фильтр масленый лучше использовать оригинал,дубли могут потеть или теч в месте установки.Под итожу отличная рабочая лошадка хоть и чуть дороже во всем одноклассников.Расход смешанный город трасса плюс реф около 16-17 литров,зимой на пару литров больше без спойлера авто. P.S. У японцев очень часто расход топлива указывается именно км на литр. Успехов в творчестве.Удачи на дорогах.

[@AlekseiKuznetsov-ke2cj]

Вот самый толковый комментарий.

[@XeNoN62rus]

У нас хендаи, по ремонту считай тоже самое, только на 78 барабаны очень не эффективные. Не знаю щас как в новых, но в стареньком прям отвратно. Не знаю как у хин 12 тонник, а вот эволюция 120ых хендаев в течении 10 лет шагнули хорошо. Полностью сменился двигатель, КПП, мост, балка, рама, пневмосидение, малолистовве рессоры благодаря которым стал мягенький и комфортный авто, стабилизатор перед и зад. На старом 120ом даже сзади амортизаторов не было, это вообще жесть.

[@AlekseiKuznetsov-ke2cj]

@@XeNoN62rus Наездил на 120 дубовом 500 т.км. Сейчас на Маз Зубренок. Хундай это дрова за дорого.

[@Илья-б5х8у]

@@XeNoN62rus до хино как раз был хэндай 72 первых выпусков. Пробежал 72 чуть более 540ткм, за это время 2 кап ремонта двс(330т км и 500т км) везде физический износ просто пропадала тяга. Мотор не насиловали по трассе всегда ездили в зелёной зоне тахометра. КПП первый ремонт на 70т км рассыпался подшипник на вторичном валу(заводской брак признали). Около 300т км ремонт моста замена подшипников износ. Тормоза на них барабаны в круг очень не эффективно работают, подводить колодки можно хоть раз в неделю толку нет. Зимой до - 20 ещё более менее тепло если ниже то холодно. Что не понравилось ещё рессоры на резиновых втулках, замена раз в полгода. Особо хендай не порадовал особенно после митсубиси кантера и исузу эльф чистых япошек.

[@CVor271]

Тут один запутинец мне доказывал, что санкции против Дерипаско придумали американцы, чтобы защитить свои форды и GMC от Газели которая их "порвала" на коммерческих перевозках по России. Я сомневаюсь. Привет из Квебека!

[@Иван-ы7р5з]

Мишаня, у меня есть(ИВЕКО ДЕЙЛИ 2013 года, РЭФ, Длинная будка)...Предлагаю снять обзор...???

[@misterx8549]

Если только рЭф, а то про обычные рефрижераторы уже не интересно)

[@Sashaneoneo999]

Кресло и автомат, мечта газелиста 😂

[@АндрейЯкименко-щ7ю]

По городу конечно автомат лучше, хоть на чем, особенно в больших городах.

[@aikolchui9978]

А кондер?

[@xy2545]

Не знаю как насчёт кресла... И так не плохо... И на счёт автомата... Но вот на 'ручке' шестой передачи очень не хватает... Полуторка прям просит, ревёт... Хочется подоткнуть, рука так и тянется... А её нету... 😢 Вот это точно Мечта... p.s. а про кондей... он и так есть... причём с завода... либо отдельно заводским комплектом, но уже самому устанавливать... Только шибко дорогое удовольствие... Да и расход, как бы и так не маленький, а с кондеем по топливу вообще всякий смысл теряется в Полуторке... На эти деньги лучше блокировку поставить... Вот она Очень - Очень Нужна...

[@Go_in_Style]

Мечта всех газелистов - вытащить бутылку из пятой точки

[@dridert]

Газелисты давно уже японские движки ставят на автомате

[@АртёмСергеевич-т7е]

Работал на японцах, исудзу эльф 2001гв 4т , и Митсубиси фусо 1997гв 7т, да жёстко идёт исудзу , Митсубиси помягче, в этих авто мне понравилось то что машины надёжные, не было у меня каких то серьёзных проблем с огрегатами, так по мелочи и то эту мелочевку зделаешь и катаешься не заморачиваясь, не удобно было то что руль справа на обгонах, и в основном ездили в усть-кут на них и Северобайкальск на тот момент дороги были ужасные по весне вездеходом Уралом таскали по калье, на перевалах снег сильный может выпасть даже в конце мая, и снег вы подаёт такой что едешь по снежному тоннелю будкой на ямах аж цепляешь стены, дороги ужасные и опасные крутые повороты, спуски есть по 8 км, но эти машины выдержали по тех части, единственное что поломался весь пластик и так по мелочи, глушитель там оторвешь по низу или ещё что нить , ну само собой лобое если разбилось ездишь так 3 года пока совсем не высопется, смысла нету сразу новое ставить,гравейка дорога, дороги очень опасные много людей разбилось на смерть вся дорога в цветках на родительский день была. Эти японцы 90х годов досих пор ездят простая в ремонте, здесь где я живу такие машины любят, много камазов ещё ездит одиночек без прицепов с прицепом здесь по таким дорогам в подъем не выйдешь, да и ещё если хорошо загруженный японец однокопытный одиночка без блокировоки они, и то хорошо идёт по грязи в калье. Хорошие машины досих пор поесница болит от этих дорог, молодцы что стали делать сиденье на подресорке.

[@redredo495]

Что не говори, а Миша лучший обзорщик всея Руси

[@zavandryu]

Это Да

[@zavandryu]

@@sergioqwaszx схуяли, всё чесно рассказывает

[@zavandryu]

@@sergioqwaszx причом тут кумир? Текст написан это понятно.Реклама да,а как без финансов жить?Но,те кто разбирается в технике и так всё поймут.Грамотно излогает а это главное

[@zavandryu]

@@sergioqwaszx каждый заробатывает как может.Сиди на месте смирно.

[@ЕвгенийПрудько-б5г]

@@sergioqwaszx чё душный то такой?? Ну не нравится тебе что-то,пройди мимо...не смотри! Всё просто ведь,нет,надо обязательно свой негатив выплеснуть в комментариях 🤦

[@Алекс56-ю9х]

Не пропадай Мишаня,без тебя пусто на просторах авто-ютуба👍

[@DyIIIHuJIa]

Спасибо за прекрасный обзор. Теперь ждём 500 серию:) Очень интересно посмотреть будет.

[@RedAlert102RUS]

я бы ждал поменьше, как у краснобелых машинки, она еще меньше, и они как -то спят в них...

[@zakopyrinma]

Основная часть кб именно на таких ширококабинных @@RedAlert102RUS

[@ИванНегрозный-э4в]

Мишань в японцах есть свой кайф. Гоняю на мультике 96г. Ниссан дизель с 6ти катловым движком 9.2 (мd92)атмосфера. За 10 лет моей эксплуатации поменял сцепуху, пгу, помпу, пальцы на жопе. Год назад начал антифриз сифонить наружу из под бошки. Вскрыли ребята поменять прокладку и офигели в котлах завадской хон на месте, правда я только мобил синтетику лью. Писать можно много и резюмэ:безумно надёжные тачки до 2000годов,комфорт камазовский, обслуживаешь сам в силу тех инструментов которые у тебя есть. Вывод это супер камазы и мазы.

[@СеменСысоев-н9э]

7 лет отработал на 500-ке.Мотор был ещё евро 3.Эксплуатация 50/50 асфальт/гравийка.Шасси пережило 2 будки(российских).Очень надёжная и неприхотливая машина.Остались только хорошие воспоминания.Нарекания были только по проводке и фарам.

[@АлександрМицкевич-ф4з]

Старая японская школа, весь ДВ на них работает, всё просто ремонтопригодно, практично. Да минимум комфорта, но в наших условиях самое то😀

[@СержПриморскийкрай]

Сам езжу на фусо 2000 года и не жалуюсь вообще.

[@ricardovargas4800]

Я бы не назвал хино некомфортной машиной

[@Арктос57]

Всем привет ! Работаю на HD 78 . Была с таким же сиденьем , пятая точка отсыхала из за твёрдости (не большой толщины )самой подушки сиденья , развозим грузы в радиусе 500 км , поставил от легкового (форд Мондео) и стало намного лучше.

[@germanngöring]

Приветствуем Вас Михаил...дождались Вашего выпуска....Привет из Казахстана!!

[@РоманКереев-щ2п]

Тараз тоже смотрит!✋

[@eskon04]

Актобе тоже смотрит✊

[@xy2545]

Йошка тоже смотрит! 🖐

[@Дмитрий-с2с7з]

А Киев приветствует Trucks TV и лично тебя Миша))) Опять,как всегда круто,профессионально и познавательно.Лайчищеее👍Так держать👌💪и ждем с нетерпением новых видео!

[@АртемМихалев-п8о]

В 2014 получил новый hyundai hd78 сидуха была на подвеске. Очень выручала данная плюшка по нашим "отличным" дорогам.

[@vidalytakoe414]

Хорошая машина, японцы молодцы!

[@vlad_yefrosinin]

Миша, сделай, пожалуйста, обзор на Каскадию, поддержите лайком!

[@TheRepconn]

И где он тебе ее возьмет?

[@vlad_yefrosinin]

@@TheRepconn если ты внимательно смотрел видео, то мог заметить в начале видео, на 2:36 минуте

[@BeceJlbiu_MoJlo4Huk]

@@vlad_yefrosinin Тебе не хватает обзоров в ютубе ?) Хочешь ещё один +100500 обзор но от Миши...) Нафига.......

[@vladislavketraru7083]

@@BeceJlbiu_MoJlo4Huk одно дело америка, другое дело наши кулибины интересно как поддерживают подобную технику..

[@vladislavketraru7083]

@@vlad_yefrosinin в инсте он пост бросал что будет, всему своё время)) - к слову так же жду видос с новым маном и 16 метровым прицепом

[@sergvenomski817]

Миша привет..работаю на такой 300,только первого поколения..ничего и не ищменилось по сути,ероме электронных примочек))20:49 объясняю,в этом зеркале очень много пользы!!!если отвернуть его от себя в сторону пассажирской двери,то когда ты подъезжаешь под углом к перекрестку,допустмм налево,то справа из-за будки ты не видишь дорогу,а в лопухах еще тоже не видно,так вот это зеркало,способно показать что творится на полосе и выехать не создавая аварийной ситуации

[@ВалерийАгафонов-ы1п]

Хино - простота, качество. Хороший автомобиль. 😊👍

[@NightFighteR_73]

Автосалону спасибо что помогают с обзорами и за доверие Мишане ну и вам конечно же плюс - больше продажи. После такого тест драйва мне самому захотелось такого азиата, хоть я и не имею отношения к грузоперевозкам, а смотрю чисто из любви к грузовикам. 😄 Ну а тёзке как всегда спасибо. Всё круто, качественно и на позитиве.

[@АлексейЗобко-н2ь]

Работаю на новой хино 500,машина очень надёжная, кабина удобная, но ящиков для вещей не хватает все на спальнике возишь, т.к рейсы 2-3 дня

[@ЮрийГончаров-я6ю]

Я тоже владею новой 500-кой. Проклеили всю кабину в спальнике, но от задней стены все равно несет холодом. Не знаю как это победить)

[@алексейвесёлкин-х6г]

Да когда уже будет ивеко и ман , про ман твой мы вообще уже забыли .

[@геннадийкарпович-х9х]

Это херня, пусть автор видео запомнит. Что произносится правильно "шассИ". Это Французкое слово, оно не подвергаецца русскому правилу произношения.

[@ДенисМухин-д2я]

@@геннадийкарпович-х9х а "цца" какому правилу подвергается? или прилагательное "французское" с заглавной...

[@ЕвгенийПрудько-б5г]

@@геннадийкарпович-х9х как же ржачно читать "учителей" по русскому языку которые сами элементарной грамматики не придерживаются)))

[@ЕвгенийЕгоров-с3р]

Лайк, машина огонь, ездил на табуретки, никаких претензий. Подвеска сиденья, далеко не лишне

[@АртурВалидов-в3и]

Миша привет! Когда увидел автобусы Нефазы, подумал что Казань. Да вы в Казани. Я рад вы у нас в гостях в городе. Я с Казани!

[@ilnar955]

По беломорской катаются)))

[@СломМастер-с4м]

Нефазы в Башкирии делают так то .

[@ilnar955]

@@СломМастер-с4м у вас в Башкирии красные катаются?

[@pofig-pljashem]

"...такие машинки не для дальнобоя...."(с.) Ну Мишаня, тёзка, ты что - временно забыл где живёшь?!?! 😂😂😂 Это ж самая мечта дальнобойщика из "КиБ" например будет!

[@ВикторМорозов-д4к]

Классный грузовик,долгожитель. Ни такой как современные автомобили одноразовые.

[@_andizo_]

Я человек простой. Вижу видео с ТраксТВ - ставлю лайк.

[@gena2706]

на газель от завода (не от посредников!!!) ставить кондиционер, АКПП и пневму опционально и взрыв продаж. Хотя зачем им заморачиваться? И так берут...

[@Egorsmoll]

Ну таки заморочились)

[@Valera4791]

Мишаня Спасибо Тебе за Твой Позитив! 😊😊😊. На работе жара, сил уже никаких не осталось, а Тебя посмотрел и будто энергией дополнительной зарядился!

[@ЕвгенийАксенов-п7ч]

В Казани, на Беломорской снимал))

[@АлексейШеремет-х5э]

Сиденье с пневмой на табуретке?😱Однако! 👍

[@Sprut323]

Спасибо, видео понравилось, супер!!!!!

[@ВладимирМищенко-с9й]

Миша, на механике рычаг КПП тоже складывается.

[@Channel-xm4gl]

Так то не во всех

[@user-be8lt7ub4k]

Нет

[@ИгорьСарапкин]

Привет! Японцы единственные наверно кто подумал, чтобы машина работала долго и качественно. Молодцы.

[@gordonramsey1931]

По поводу подвески на сиденье водителя ( конкретно на этом авто). Она есть-это правда. Но!! рабочий ход у этой подвески - минимальный, буквально пару - троечку сантиметров. На городских улицах, где будем считать. что асфальт есть, а колдобин нет - это еще как-то работает, а на стандартных дорогах РФ - весьма слабое утешение. Это не беде Хино- компоновка такая. "Автомат" - это зачетно. Была возможность проехаться именно на таком авто, как в ролике. Надстройка была Нижегородская. Уже Евро 5. пару месяцев назад у дилера стояли Хино Евро 4 еще..

[@alexey_adygea_taxi_truke]

Миша привет, сделай пожалуйста обзор на новую Газель НН с тест-драйвом

[@XeNoN62rus]

Она уже есть у дилеров?

[@sergeyelfimov5083]

@@XeNoN62rus вчера презентация была в 18 автосалонах России, в одном из которых я работаю! Продажи начнутся с августа

[@БорисВасильев-ф9я]

работаю на такой. только коробка ручная пятиступка. естественно без кондиционера.

[@ВладимирСолдатов-и7р]

У меня шестиступка была, кондиционер.

[@serega96_]

Управление акпп можно было сделать электронным и перенести на панель и переход в сторону пассажира был бы бы открыт и места было бы куча.

[@zakopyrinma]

Можно, но не нужно лишнюю электронику, а у мкп6 ручка складная, жаль тут не сделали так. Ну может перенесут вместе с тросами

[@777Yar777]

Наконец то видос, как раз после работы посмотреть за кружечкой холодного пива в такую жару, Миша сделай видео пусть и короткое про всякие обозначения и расшифровки как их читать и понимать простым обывателям которые на грузовике ездили только в ЕТС2))

[@vladimirkrishchuk3799]

Миша, ты же сам говорил, что они приходят только с кабиной и без кузова. Соответственно если туда ставить платформу, допустим под эвакуатор или еще что, то внутрисалонное зеркало заднего вида может пригодиться.

[@nikita2801]

Эхх, я бы хотел поработать на такой машине, но никто не хочет брать без опыта работы.... 20 лет( буду видосики смотреть

[@sachamers5622]

поверь, все еще впереди!!! накатаешься еще, а пройдут годы вообще будет пофиг какая машина, еще и мысли промелькнут , как я ненавижу все эти машины!!!!

[@Cook77878]

Ну нафик мелкашка .Разве что новая

[@nikita2801]

@@sachamers5622 время то идёт, откуда я накатаюсь если даже брать не хотят

[@КириллНечунаев-л3ф]

Я вот в свои 21 устроился на газель с 6-метровым тентом, грузоперевозки по всей России, больше полгода отработал уже. Контора в Новосибирске, небольшая, не лучшая и не худшая, деньги платят. Страну вот посмотрел) Но на Газели, ещё и без спальника, на слабом двигателе и с перегрузом постоянно, на любителя конечно работа. Но зато можно пока опыта набраться. Так что всем удачи 👋

[@nikita2801]

@@КириллНечунаев-л3ф да даже на газель не хотят брать, все ссут. Даже на гавновоз 3ил 130 5 лет опыта надо

[@ГригорийНовоселов-б1я]

Мишу как обычно в тренды! Ставим лайк и коммент! 👍

[@СергейГурьев-т4ь]

Миш, такое сидение на хундае 78ом с 11-12 годов шли, правда не на всех

[@АлексейБородавченко-в6й]

Встречались такие сидения ещё на 72 Хундае 2006 года .

[@ВасилийАлибабаев-х7я]

Привет Михаил, приезжай к нам во Владивосток у нас такие экземпляры грузовиков закачаешься. Спасибо за обзор, ВСЕХ БЛАГ✌

[@СергейВладимирский-м7я]

Моё лицо когда я в 2015г работал на 300 с подвеской на сидении.

[@АлексейШеремет-х5э]

Спасибо, Мишаня, за информативное видео!👍

[@АртёмСергеевич-т7е]

Кто не знал, на механической кпп, ручка переключения тоже складывается как и ручник. Тянешь в вех и набок.

[@zakopyrinma]

Только на шестиступных

[@tjalse]

О! По Беломорской прокатился )) Авиастрой

[@rustam_kuzmin]

Ага,а говорил выезжать нельзя,клиентская машина

[@ИванИванов-х5щ8н]

Ну япы как всегда, разумный компромисс между кондовостью и передовыми технологиями!

[@bob...75]

Обожаю ваши видосы,так держать,профессионально!!!!

[@Dizell30]

Работаю на Nissan Cabstar. В день делаю 300-400 км. В конце дня выпадаю из кабины как из стиральной машины с отжимом. Комфорта вообще ноль, а то и минус. Наверное чтоб не забывал водитель за что ему деньги платят. Ну реально как так то.

[@HenriqueoNavigador]

Они вообще не рассчитаны на то, что-бы столько км. в день делать. У нас такие машины столько не ездят. Больше 50 км. - дальний рейс. А на 300-360 км. туда и обратно столько-же,сутки дают.

[@СергейМакаров-ч5з]

На Фусо камазовской сборки,с двиг.ивеко 3л.,по столько же минимум проезжаю,норм.даже кондей есть.Был исузу NQR-75 намного дубовей,хотя впереди на исузу было 5 листов рессоры,а здесь 7...

[@xy2545]

Одиночка, или Сдвоенный, и какой год?

[@Dizell30]

@@xy2545 Одиночка 2015 год. Пробег 235 000. Надёжный аппарат.

[@ЮрийПетров-ж4г]

Лол, я тоже работал на кабстарах, потом на 2 дня сел на фотон ауман) кабстар по сравнению с ним - легковушка, так что все относительно)

[@nemesis3482]

Мне кажется или следующие видео будет про Американца

[@СергейПлаксин-н7э]

Возможно но американец более чем живой там

[@gara3605]

Сам езжу на hd78, стоимость хины просто космос в этой комплектации. Живу а ней неделями, рост 183.

[@Roman-navruzi1217]

Печаль у тебя

[@viktortatarintsev1011]

Ну коллега , значит ты ездишь не по тем ставкам , другими словами ты дармовоз. Для тебя все будет космос . В итоге потратить время , подгадишь ставки другим и пойдешь на дядю работать за копейки. А я вот на газельке рефе своей третий год работаю , отбил ее новую и скопил уже кой какую денюшку и сейчас просматриваю себе НОВЫЙ пятитонник . Будь у меня хюндай 78, 3 года, я бы уже и его отбил и наверное присматривал бы себе новый Атего или Ман ТГМ 12т. Перестань фигнёй страдать. Работать и зарабатывать это разные вещи.

[@ГалкинАлександр-е1ж]

Натыкан масленками прям как на газоне 53ем. Зато не убиваемый. Блог с головой чугунный, тоже очень хорошо. Ну если заткнуть егр то будет вообще как т-34. Броня крепка и танки наши быстры!!

[@viktortatarintsev1011]

@@0xe50xe8 то есть я тебя правильно понял , что 2 предсерийные т34 своим ходом не доехали до Москвы ??? И ты считаешь всю эту историю фуфлом ???

[@viktortatarintsev1011]

@@0xe50xe8 откуда инфа ???

[@viktortatarintsev1011]

@@0xe50xe8 посмотрел Гугл . На танках с Курской дуги моторесурс уже был 300 часов , а потом его капитально увеличили . У первых же он был около СОТНИ моточасов . Изначально же он был больше. Уменьшили его временно ввиду нехватки машин и требования к качеству занизили ВРЕМЕННО, так как многие танки сгорали в первых же атаках и с них снимали запчасти ,на те что не сгорели .

[@Cook77878]

Всем здоровья

[@Kirillsars]

Работаю в КБ. Сиденье на пружине с 17-18 года ставят, ну они не удобны. И решетку в цвет кузова давненько красят

[@viktortatarintsev1011]

Чёт ни разу не видел Хино КиБ...

[@СергейПлаксин-н7э]

Так и сестры неодной на канале не было жалко , но хино будем посмотреть

[@ОлегСокол-с4з]

Люблю простоту конструкции

[@romantic6653]

Насчет машинки ничего не могу сказать (мне как-то больше симпатичны крупногабаритные европейцы), но обзорщик -- огонь! 🔥 🕺 Миша - артист ... ) 👏

[@64Udav]

Работаю на 500-ке. Точек смазки дохрена-главное мазать регулярно. Сиденье на пневме-безтолковое(кто работал тот поймет). Кабины что 300, что 500 дико тесные и неудобные. Подвеска дубовая. Можно грузить полуторную нагрузку -без проблем. Ценник завышен. По ресурсу-наемному водителю новой машины не дождаться.

[@user-Vadimych]

Здрасьте. Я на даче, а Михаил видео про Hino выложил. Это я к тому что тут связи путью нет, придется завтра смотреть по пути на работу.

[@tretyakov.s.v.]

У нас в Иркутске праворукие 90-х годов хины и кантера на автомате а исудзики на роботе. У меня кантер бул 3-х тонник и сиденье с подвесом и тормоза впереди дисковые и климат контроль. Но на автоматах они спросом наоборот плохо пользовались.

[@zakopyrinma]

До 2004 года акп шли 4-ступные - они более прожорливы

[@MrMajei]

Было бы интересно увидеть тесты всей линейки Hino. А особенно нагруженных авто.

[@frenk3830]

Дааа, во как люди "Зажрались" )) раньше в армии ездил на КрАЗ е с деревянной кабиной и пересев на Урал я был счастлив, потом на КАМАЗ я понял что машина бомба- рулится легко, теплая кабина и тихо в кабине, потом пересел на супер МАЗ- тот же КАМАЗ только повыше и просторнее, из электроники были только часы на руках - Montana)), а о Японцах и мечтать не мог 😂😂😂

[@КириллКузнецов-ж4щ]

Миша, привет! Обзор огонь! Лайфак на будущее если ещё будешь подобные авто на спальное место то ложись ногами руль - у нас так принято на маленьких грузовиках

[@viktortatarintsev1011]

Воистину!😎

[@Garage76_volga]

Мишаня давно тебя не смотрел,хорошо выглядишь молодец

[@karimgarifullin1436]

Качество видео как всегда на высоте.хотелось бы увидеть полноценный тест-драйв газель nn.

[@ЕвгенийМаленков-ы1б]

Лучший блогер👍

[@АлексейВолков-ф7ъ]

Привет Миш , ты расскажи водителям КБ , что эта машина не для сна , и не для дальнобоя , а лучше их руководству . В остальном всё , как всегда на уровне , класс и лайк .

[@zakopyrinma]

Пневмосидухи появились ещё в 15 году, но не на всех комплектациях. Акп6 шли в японии ещё 20 лет назад, в 2004-м, а до этого полно было с акп4 И да, это тойота и сугубо японской сборки, салонное зеркало ставится на шасси всегда, так какмнеизвестно под что оно будет использоваться, аналогично часто шла и КОМощности на кпп. Спу надо снять - работа подвески СИЛЬНО УЛУЧШАЕТСЯ, ШПРИЦЕВАТЬ НУЖНО ПОЧАЩЕ, В СМАЗКУ ДОБАВИТЬ СМТ2. В МКП нельзя лить моторку, рекомендуемую дилерами на ней синхронизаторы не могут нормально работать и переключения плохие + умирают подшипники ускоренно, нужно или beco gl3 5w30 (это трансмиссионка!) Или можно просто атф дексрон2 Горняк у хино300 прекрасный "Подстаканник не обнаружили" и через 3 секунды - подстаканник крупным планом :) Самое поганое в этом авто - "удобство" заливания жидкости в омыватель :( Ну и дуги крепления зеркал необходимо делать из полированной нержавеющей трубы

[@Denis-k84]

Михаил забыл указать нюанс по задним колесам, они крепятся на футорках.

[@ГеоргийРодидял]

Миша привет, прилетай на Камчатку и я тебя дам для съёмки Нино 3000 2003 год мостовая почти в идеале

[@7470038]

Как водитель Исузу, для лёгкого поднятия кабины, открываю хотя бы одну дверь.

[@RedAlert102RUS]

умный негр*

[@viktortatarintsev1011]

Гм мм. Умный раб.....

[@artempower3287]

Я в 2011м пригонял себе с Владика исузу трешку. С подвесом, на автомате, климат пакетом ( не кондиционер) и кучей всяких ништяков. А да, грузовик был 1999года выпуска

[@orehgretzky4556]

Великолепно! И машина, и Мишаня!💪 Только я не понял, с кондером не бывает?

[@РоманКереев-щ2п]

Это уже Лакшери версия будет!😂😂😂😂😂

[@AlexVLD88]

Видимо за доплату

[@ВладимирСтепанов-н6ь]

Бывает у меня 2014 года с кондиционером

[@ВладимирСолдатов-и7р]

Идут с кондиционером.У меня был с предпусковым подогревателем.

[@ХАН-х2и]

Мишаня чёт Арамиса из мушкетёров напомнил.

[@ДенисКуклев-ъ7ю]

Проблемы с актуатором турбины, попадает вода в плату егр, тугой выжим сцепления, часто выходит дозатор давления тнвд

[@АлександрКрещук-щ5й]

Спасибо за выпуск

[@kostin1985]

Эмм.... У нас на 300-ках такая подвеска уже лет пять как. Как вы так только сейчас заметили))) . Но вообще спасибо за обзор. Позитивненько так

[@zakopyrinma]

Какая? Она там гораздо раньше такая пошла. Спу выкинуть и работает сильно лучше

[@АлексейБойков-ь1щ]

Миша, ты задаешься вопросом, почему расход в km/l, а не l/100km, почему они так сделали. Потому что все японские автомобили, и легковые и грузовые и автобусы для внутреннего рынка Японии показывают расход в km/l. Можешь заглянуть в любую относительно свежую праворульку и в этом убедишься. Вопрос в другом, почему не переделали под наш рынок на привычные нам l/100km, легковые же переделывают...

[@Ориенталист-е4щ]

Миша что опять на лендроверы потянуло? Уже наступал же на эти грабли!!!

[@aice4]

так он вон уже с поднятым капотом стоит )))

[@mishaaa6137]

В инсте было что-то, вроде прикуривали

[@borissavelyev3]

Думаю, что Ленд Ровер либо тебе нравится или нет. И если ты влюбился в эргономику и ТД можешь забить на неудобства)

[@Ориенталист-е4щ]

@@borissavelyev3 НЕУДОБСТВА??? Вы владели хоть когда-то СТАРЫМ лендровером? Это не НЕУДОБСТВА!!! Это просто дикие траты денег на поддержание работоспособности Авто!!!

[@leer033]

@@Ориенталист-е4щ дикие деньги это 1,2 за Солярис, покупку которого можно оправдать только желанием работать таксистом при полном нежелании открывать капот, и заработать в нем Геморой и радикулит :))

[@MyGarageWork]

по базе, ходовой и гидро-вакумниым тормозам он мне напомнил прям ГАЗ 53.

[@НурисВалиев]

классика ведровер с открытым капотом на 27 минуте. )))

[@xy2545]

Тоже заметил... Но постеснялся подколоть... 😁

[@СергейФедоров-н9н9е]

Тойота добро дала, 👍

[@NW_channel_11rus]

Миша, как всегда ТОП !

[@АлександрФокеев-х5э]

На футболке мой принт, давно печатал, в ТВОЁ покупал? Или конкуренты спёрли, за видос спасибо..........

[@ВикторМорозов-д4к]

Михаил, хороший обзор!

[@ИванГуськов-о2ъ]

А что с заводом ХИНО который вроде как стоить начали в Химках - закрылся ?

[@viktortatarintsev1011]

Потому что они поняли что отечественные РУКОЖОПЫ это зараза , которая уже подорвала репутацию и Исудзу и Фордов и прочих.. И они не хотели бы обосраться в мировых масштабах - уважают свое дело.

[@СаняНарефе]

У меня Рено максити (Ниссан кабстар ф24) так вот,сиденье обычное,но ехать мягко,сток ходовка оч мягкая

[@agsum1973]

Зеркало в кабине только потому,что на шасси могут и борт ставить и ещё что-то подобное...Я так думаю☝️

[@ЗапахПодъезда]

Оно нужно, чтобы смотреть в пассажирское стекло по диагонали

[@user-be8lt7ub4k]

@@ЗапахПодъезда вот это ты выдумщик 😂

[@ЗапахПодъезда]

A , чего выдумщик то?) реально видно, на перекрёстках с непрямым углом помогает

[@нинаогурец-щ7ч]

оно нужно чтобы елочки вешать !

[@user-be8lt7ub4k]

@@ЗапахПодъезда опа. А вот это ты сейчас мне глаза открыл....

[@PkHaA]

*Хорошая машина. Была бы возможность, я бы взял!*

[@dmitrypavlov872]

Есть возможность , но не знаю для чего.

[@leer033]

У товарища 10 летняя Хино прулька эвакуатор с 6 акпп и подвеской сиденья ;)) 130 по мкад лупит с 2 тонным внедорожником на тяжелой платформе вообще не напрягаясь :))

[@ЗапахПодъезда]

Это правый руль) самый настоящий японец!!

[@zakopyrinma]

Водиле лечиться надо

[@АндрейУкраина-о9щ]

Ну так, чем проше тем лучше и долго работать будет. Вы ведь сами говорили, что для коммерции так лучше.

[@Denis32rusDiver]

Знакомый товарищ занимается запчастями в основном на грузовики и вот он говорит, что запчасти на Хино, как и на Китайскую технику стоят как чугунный мост.... Вот и получается, что вроде бы и машина японская , а вроде и Хино какое то 😂😂😂 В качестве примера он привёл стоимость коробки передач больше миллиона рублей...

[@zakopyrinma]

2 года назад контрактные мкп на такую хино стоили сииииильно меньше, даже 6-ступки, а если ставить 5-ступку то вообще копейки Вот такие 6-ступные акп сейчас можно найти от 15 до 90 тыщ - они не ломаются и спроса нет сильного

[@o2_1]

Тавота есть тавота, даже грузовик. Прям видно этот подход

[@факоффнатоланснаТо.Печь]

Интересная машинка получилась ✌👍

[@ferhadbaqirov8057]

Японцы умеют делать мощные и красивые грузовики

[@kirillkiselev1892]

Ну и дневные ходовые огни появились)

[@dmitrypavlov872]

Хочу купить такую- тент. И пусть спрашивают нахрена я такую купил. И сам не знаю что ответить , просто обзор понравился.

[@Андрей-с7ь8п]

Интересный обзор! Спасибо!👍