Хино 300 или Мицубиси фусо кантер. Обзор Японских грузовиков

По вопросам приобретения грузовиков "ISUZU" звоните 8-902-021-53-08
Добрый день Друзья!
В этом обзоре будут показаны японские грузовики хино 300 и митцубиси фусо кантер. Будет проведен небольшой сравнительный обзор авто.
Грузовики из Японии находились на стоянке компании СибЕвроВэн в городе Новосибирске. Обзор снимался в августе 2020 года, но до сих пор не было возможности его выложить.
Ну что я могу сказать: мицубиси кантер мне понравился меньше чем hino 300. Это мое субъективное мнение и на звание эксперта я не претендую. Но определенные вопросы у меня вызвали и японские грузовики хино 300 и митсубиси фусо. У обоих грузовиков есть свои плюсы и минусы.
Японский грузовик hino на мой взгляд выглядел немного гармоничнее. В 5 тоннике хино поинтереснее кабина, лучше сохранено лакокрасочное покрытие на раме.
Мицубиси фусо имеет лучше защищенные АКБ, но непонятна система кожухов вокрух двигателя и КПП. Fuso canter хуже покрашен, возможно сказывается отечественная сборка. Мицубиси фусо кантер имел небольшие очаги коррозии на раме, на втором японском грузовике я коррозию не заметил.
Японские грузовики 5 тонн дополняют автомобили Исузу, но о них в следующих обзорах.
Возможно этот обзор хино 300 и фусо поможет кому-то сделать выбор. Также обращаюсь к зрителям и подписчикам канала, пишите свои отзывы про автомобили, вы поможете заинтересованным зрителям купить лучший автомобиль по соотношению цена качество.
#хино300 #фусокантер #митсубисифусо
Подписывайтесь на канал Константин ПРО, лайки, комментарии и репосты приветствуются. Спасибо за просмотр до новых встреч.
группа ВК konstantinpro1
инста / konstantin_potapov_pro
одноклассники ok.ru/konstantinpro1
фейсбук / konstantinpro74

[@user-eo2we6ti8c]

На мицубиси отъездил 5 лет, неплохая машина.На Хино езжу с 2012 года,2004 года, на нем сзади стоит поперечный стабилизатор устойчивости.Почему на новом Хино нет, это интересно? До них 3 года отъездил на Дюне.Машины все праворукие, чистокровные японцы, очень крепкие, Газель, даже новая рядом не стояла в плане надежности.

[@KonstantinPro]

Спасибо за комментарий

[@user-nn9uk9sg9c]

Митсубиси была какая, с каким мотором? Плюсы митсубиси перед хино?

[@user-vh4em8wx2g]

@@user-nn9uk9sg9c можно своё "не гласное" расследование провести. Набрать в гугле или в ютубе, ремонт кантера и ремонт хино. И первоначальный вывод уже появится. А так, чисто по человечески, уже люди (большинство) кто отработал на разных машинах. Вывод давно сделан. Мазды и Тойоты более практичны, не привередливы и выносливы, чем Ниссаны и Митцубы. Лично от меня. Владел (из митцуб) Паджериком и Диамантом. Машины хорошие - но второй раз не куплю.

[@maratkh5835]

Спасибо Вам за объективный и непредвзятый обзор. Показали и осветили множество важных моментов.

[@KonstantinPro]

🤝

[@user-lk5gz5dv8d]

У меня японец Тойота дюна, с такой кабиной 2002г. Так же предохранители и компьютер расположены на улице, ни каких проблем нет с ними. Аккумуляторы тоже так же расположены, сделал только с боку защиту, проблем каких то с окислением клеммы нет. Все практично. Все работает. Японцы молодцы, все просто и продуманно. Машину купили в 2008 г с пробегом 70т.км на востоке, сейчас пробег 580. Первые 5 лет меняли только масло, через 5 лет первая поломка была это стартер, и замена шаровых (независимая подвеска, на рычагах), недавно сделали топливную, замена тнвд на конрактную и замена распылителей оригинал. Все обошлось 44 т.р. больше ни чего серьёзного не произошло за этот пробег. Я не беру в расчет ремни, колодки, ролики. И то в роликах подшипники от жигулевского генератора.

[@Throwelly]

У меня японец Toyoace - 1995г, LY201 кузов, 3L мотор, не могу сказать пробег, не помню. Всем довольны, машина работает, трудится, каких-то особых проблем не доставляет. Бывает, конечно что-то ломается, но это уже из-за старости. Металл очень хороший, по сути ничего не ржавеет, больное место только пол в кабине, НО МАШИНЕ 26 ЛЕТ УЖЕ! Сгнила, конечно, еще фанера в бортах, ломаю голову на что заменить. Был у нас еще в пользовании Mitshubishi Canter с мотором 4M40 - ад, а не машина. Да, салон удобный, тёплый, всё красиво, внешняя часть автомобиля - очень круто и брутально выглядит, но мотор, это пздц. Мучались очень долго, в итоге потом продали, были, кстати, первые хозяева, с Японии машина пришла и мы её купили. Больше Митсубу не рассматриваем! Если брать что-то новое, то только Дюну / Тойоайс, либо Эльфа. Вообще, говоря о Русской сборке, как-то не доверяю, честно. Да, левый руль, да, удобно, но зная русских Вань - боюсь. Да и почему-то наши сборки грешат вёслами, вместо электро стеклоподъёмников, хотя японцы уже давно их в свои машины не ставят, сколько не смотрю б\у варианты тех же ELF'ов, Canter'oв, там уже давно всё электро, начиная с годов 95ых :D. Может я не совсем точен, но такой факт есть. Кстати, аккамуляторный ящик на Фусо - это уже разработка наших, посмотрите Японскую версию фусика, там нет его)

[@user-rl8ps2js4j]

@@Throwelly сибевровен делает алюминиевые борта на заказ!

[@Throwelly]

@@user-rl8ps2js4j не очень хочу алюминий, выглядит колхозно, если честно. Хотелось бы оставить всё в заводском виде, так-то борта целые, умерла только фанера. Говорили мне про бакелизированную фанеру, но у нас купить ее проблема.

[@KonstantinPro]

Спасибо за комментарий

[@elenmark7646]

такой кабины в 2008-м не было в принципе

[@alexsolodoff6723]

Спасибо за интересное видео!

[@KonstantinPro]

🤝

[@user-du2te4cl9f]

Хороший обзор спасибо вам

[@KonstantinPro]

И вам спасибо за поддержку🤝

[@user-wl5kh5lx7j]

@@KonstantinPro у меня Мерседес 814 1991 года

[@user-wl5kh5lx7j]

@@KonstantinPro переживет хино и фусо вместе взятых

[@user-cz3te2ld6m]

Молодец 👍 информативно познавательно.

[@user-vu7jw6sz9n]

И на хино можно убрать рычаг кпп и сложить рукоятку стояночного тормоза и получается небольшая лежанка

[@rogertrace4105]

i know I am kind of randomly asking but does anyone know a good place to watch new movies online?

[@user-zimin-230]

Не знал что в марте в Новосибирске ещё не кончилось предыдущее лето. Реально сказочное место, мне кажется это аномалия или сказка.

[@KonstantinPro]

🤣

[@user-tm4oq8cj2i]

@@KonstantinPro Погоди скоро Константин довоенные ролики будет из архива доставать. Танки там Катюши.🤣🤣🤣🤣

[@KonstantinPro]

Ну кто виноват что время так быстро летит

[@vadovado5339]

Просто решил подкешарить с ютуба на старом материале (как сказал бы Алекс Брежнев)

[@user-ni7hr1xu8u]

Привет лайкост с удовольствием по слушал .

[@nordwest7994]

Шумо и тепло изоляция,зимой хорошо помогает,а вот на счёт грязи да! Долго эти экраны не ходят.

[@user-zg6pb5nw7b]

Надо две машины скрестить чтобы получилась одна нормальная.😀👍

[@nikaNet-jq4jz]

Офигеть на хино 817, дворники гибридные!! Круто!!! Не на всех легковых такое ставят, а тут грузовик коммерческий!!! 👍👍👍

[@trostyanchuk]

Что за гибридные дворники?

[@nikaNet-jq4jz]

@@trostyanchuk дорогие они ещё

[@elenmark7646]

а шо ж в этом хорошего ? лучше на лето обычные каркасники, на зиму - зимние

[@user-rt1ku1xn3j]

Это уже не японский Кантер, этот модельный ряд Мерседес выкупил. У меня Кантер Митсубиси 89 года, на раме ни одного рыжика, вот это настоящий японец)

[@alekseikoblykov5992]

Продай

[@screw_and_paint]

А у нас еще местами снег лежит. Везет вам

[@elenmark7646]

если на хино ещё и передний СПУ снять, то машина едет сильно лучше, мягче. а крены... груз падает больше от инерции при избыточной скорости, повышенные крены заставляю гонщиков ехать медленнее, что в целом повышает безопасность баки хино300 - 100 и 70 литров евро5 на хино сделали за счёт сажевого фильтра, егр, понятное дело, есть, он и на евро-3 есть

[@user-vu7jw6sz9n]

Для фусо есть два вида один с мочевиной другой без. Причём с мочевиной если то есть маленькие сферические зеркала но нет передних противотуманок. А если без мочевины то с точность наоборот

[@user-gl3fe2wg6o]

Про На высшем уровне 👍

[@user-bn1lc5sh6b]

Здравствуйте, цена в данное на такие грузовики

[@user-ng5vi3tp5e]

Обслуживал свой атего в Климовске, там сервис красно белого, исузики и хино , спрашивал у пацанов слесарей что лучше исузу или хино. Говорят исузик курит тихо в сторонке , что по ходовке что по двигателю и кпп.

[@elenmark7646]

из других хозяйств киб такие же отзывы. НО нельзя лить в кпп хино моторное масло - оно гробит подшипники + не включаются нормально передачи на кпп евро-4 (она кстати производства исузу :) ) залил АТФ - всё гораздо лучше, попробую рекомендуемое масло besco 5w30 трансмиссионное

[@user-yt3ii3ic1u]

А есть интересно под категорию Б ?

[@user-er8df5qi9h]

После MAN TGL на японца не хочется садится, от слова совсем,хотя владел праворуким ниссаном с рефом. На рессорах вытряхивает все внутренности. MAN как корабль по трассе идёт.

[@user-kp4tx4do7v]

Антон, но там и назначение разное

[@user-er8df5qi9h]

@@user-kp4tx4do7v в каком смысле разное назначение? Что один с рефом что другой. Назначение одно, возить продукты.

[@kostya45mix4]

Прошел на фусо 100.000 км проблем нет . На крыле краска целая ржи нет

[@user-bm4rq5rq4f]

краску от трения с уплотнителем конечно съест, но чёрная изолента или виниловая плёнка на это место решит проблему))

[@KonstantinPro]

🤣

[@user-ww3wn6gn7x]

Скотч наше все

[@user-ww3wn6gn7x]

У японцев сделано не просто,а практично

[@user-ih8eh2zd3o]

МКП. Удобненько

[@user-us5xn7uq3e]

Надо для сравнения ещё Валдая- Некст поставить .

[@KonstantinPro]

Не оказалось рядом

[@user-ww3wn6gn7x]

И?ничуть не хуже будет

[@user-us5xn7uq3e]

@@user-ww3wn6gn7x Да ну Газ = Япония . У Валдая кабина 2014г и модернизировать её не будут а японцы спокойно это у себя делают .

[@user-lk5gz5dv8d]

Валдай с его ценой и рядом не стоит. Разница в цене не большая а качество японских грузовиков на несколько рядов выше

[@user-tm4oq8cj2i]

Сегодня в Валдай Некст сидел осматривал в салоне в Екатеринбурге. Помоему хлюпенько все. Чистый двухтонник. Запаса прочности нет.

[@user-ov9yx4lx8z]

Ну на конец то🙏

[@user-fj5pl6vu2n]

На Фусо с тормозными цилиндрами "гемор". Замена и регулировка. Они " производители" не прислушались к мольбам водителей, которые сами производят ремонт. Постараюсь обосновать. Тормозной диск и ступица литьё, при вскрытии, дополнительно требуется замена сальника. Который примерно: 500₽. Неудачно завёл ступицу с диском + ещё 500 ₽. Далее. Цилиндры не взаимозаменяемые. Путать при установке нельзя. Заказывать надо или задний или передний. Что под замену. Соответственно трубки ,вернее штуцеры соединения , также нюанс. Ну и на сладкое регулировка. Рекомендую менять накладки ,чтобы два раза не лазить , а то сальники опять . Спасибо за понимание. Может кому и пригодится . И если можно о том же ,но рабочими машинам, хотя бы , проработавшие пару лет. Спасибо.

[@user-br4ew6ue5w]

Константин привет. Насчёт грязи абсолютно прав. Хино мне кажется немного по просторнее, или не так?

[@KonstantinPro]

Одинаково вроде

[@elenmark7646]

у хино рычаг складывается и ручник роняется, лежать нормально, но машина не для дальних поездок, хотя ... тут же сидушка пневмо, но сам стул так себе

[@user-nb9oh9mm1l]

У Фусо в продольном размещении чуть больше места чем у Хино, т.е. при росте 185+ в Фусо чуть удобнее сидеть...

[@user-vu7jw6sz9n]

Константин. Это блоки силовых предохранителей.те которые маленькие прячутся в кабине. И ящик для акб фусовцы сами ставят на заводе. Такие же ящики установлены на исузу. Это наша уже доработка.

[@KonstantinPro]

Спасибо за разъяснения

[@user-vu7jw6sz9n]

@@Fon_kran ну исузу уже давно ставят данный ящик акб. А камащщовцы только начали. Ещё год назад данных ящиков не ставили на шасси. А вот потом они решили поставить ящик с выходом в серию фусо эволюшен. Там где самурай наклеен на кабину. А с приходом серии энерджи добавили ещё один топливный бак.

[@user-nb9oh9mm1l]

@@user-vu7jw6sz9n Энерджи это не серия, это типа "тюнинг версия" с прошивкой большей мощности на машине 7.5 тонн, ящик заказывается и ставится перед продажей, также как и доп. бак

[@user-vu7jw6sz9n]

@@user-nb9oh9mm1lя так понимаю вы данную версию покупали недавно? Я вас поздравляю. Вас развёл дилер. Ящик и бак с обклейкой делают на заводе в набережных Челнах. Все шасси энерджи приходят уже укомплектованные.

[@user-vu7jw6sz9n]

@@user-nb9oh9mm1l и большая мощность это какая?

[@user-jb6ek9bs4j]

Хино обалденная машинка

[@user-yj7qo7xt4w]

Поддерживаю

[@ikilledhootsey]

Fuso из них при этом самый мягкий и рама самая серьезная.

[@tartuga2009]

18:15 подозреваю есть съёмники для предохранителей 🤔

[@user-ov9yx4lx8z]

Константин спасибо за ролик давно ждал как я вам писал, у меня есть 19 года Фусо кантер из миносов по мне это грубость , очень грубая, а так все отлично )) это чисто мое мнение )))

[@KonstantinPro]

И вам спасибо за комментарии, в следующий выходной продолжение

[@user-np2cj4dx3e]

А где ценник увидеть?

[@KonstantinPro]

Какой из этих автомобилей понравился Вам? Благодарю за комментарии и лайки! По вопросам приобретения грузовиков Исузу звоните 89020215308

[@user-zb8ho5hl4z]

Здравствуйте Константин!! Только Исудзу ?

[@KonstantinPro]

Разные могу, но исузу со скидкой

[@user-tm4oq8cj2i]

По мне лучше Исузу ФСР

[@user-lk5gz5dv8d]

Хино конечно.

[@user-kq9so9su2m]

@@KonstantinPro какая скидка на нкр 90

[@user-cl7sv5lq4t]

Константин здравствуйте! У нас на Хине 20г. задний стабилизатор установлен. Фургон тоже Сибевровэн. А по комфорту у Хино сиденье подрессоренное, у Фуськи табуретка😃

[@KonstantinPro]

Спасибо за комментарии

[@elenmark7646]

пневмо пошли уже с 17 года ещё на евро-4

[@elenmark7646]

не лейте в кпп моторное масло!!!!!! либо атф либо besco5w30 шприцевать шасси не реже раз в 5 ккм, а задние точки рессор где серьги - лучше вообще постоянно и можно летом погуще смазку EP3 попробовать для этих точек - там амплитуда максимальна и износ

[@user-yg3og3mb3p]

У хино рама после кабины заужается, а у фусо идет без сужения. По идее более мощная у фуса, но опять же она тяжелее, соответственно Снаряженная масса будет выше

[@user-yj7qo7xt4w]

А ещё по поводу рам у обоих авто могу сказать следующее, какой бы массивной не была рама кантера, у меня у двух машин(пробег по 100-150тыс.) лонжероны завалило сверху внутрь рамы, у хино такой проблемы нет, но есле у хино удлинённая рама, то будет со временем провисать за мостом,(правда стало заметно после 300тыс.) но не критично,

[@user-yj7qo7xt4w]

Не глядя видео скажу, я обслуживают эти машины у нас кантеры хинари и хундайки, хинарь овернадежен максимально удобен в плане ремонта то и что немаловажно эксплуотации, кантер(кто создал тебя такую) есле евро 3 4, то ещё норм, теплообменник егр конечно потечёт но со временем, евро 5 это всё, это аут, есле он попал вам в руки отшивате сразу всю экологию пока она её не убила, hd 78, впринципе нормальная машина, но её тормоза вас заколебут, +надо быть внимательнее с тнвд, он любит наделать стружки, и есле из всего этого я бы брал что-то, то не смотря на цену это был бы хино и скорее всего евро 4, в работе показала себя надёжной и крайне жевучей, +ехать на ней по трассе одно удовольствие, но нужно быть внимательным с тормозами, у ступиц максимальный запас прочности так-как ступичный стоят от хино 500,вобщем всем советую хино, а есле хино дорого тогда хундай, или старый кантер.

[@salex975]

А что про Исузу скажите?

[@user-yj7qo7xt4w]

@@salex975 ну тут смотря какой

[@salex975]

@@user-yj7qo7xt4w 5ти тонник,из Исузу какой выбрать?

[@user-yj7qo7xt4w]

@@salex975 есле для себя, то я бы конечно поискал nqr, npr71 евро 2,техника надёжная, но исузу я бы больше использовал для города, межгород это не её, коробка как-то не очень себя показывает при долгой езде на одной передаче

[@user-tm4oq8cj2i]

Снизу защита это точно зло. У меня на Ман ТГЛ вот также поддон картера был отделан пластиком. Так вот через восемь лет из-за этого сам поддон металлический сгнил. Видно тут постоянно стояла грязь и вода и всё сгнило. А так это не защита а шумоизоляция. Только всё это ни для России.

[@user-ox1ew4bb5p]

И где ты здесь Японию увидел? С Н. Новгорода.

[@AnMar_TV]

А их цены сравнить? Не? 🙂

[@user-qy1il5qo2k]

Кантер 13 года Челны сборка все норм пробег 370 000 все ок

[@Ingvar_Gatis]

ФУСО это не Митсубиси, если я не ошибаюсь этот бренд уже какое-то время как продан Даймлеру, так что Фусо это азиатский мерседес

[@user-ek2jk5os1r]

2:09 с завязанными глазами 😄

[@user-hd1kq4zx3q]

Чем новее год выпуска , тем хуже качество изделия , или это потому что сборка не японская , а Митсубиси имеет разные названия , Кантер это Кантер , Фусо это Фусо , так же как и Хино , есть Ренжер , есть Профиа , и ТД и ТП , удачи.

[@ikilledhootsey]

Современных грузовиков митсубиси, как и во многих странах, нет в России. Марка этой машины Fuso модель Canter. От митсубиси там только (неплохая) рама и кабина осталась. Двигатель IVECO 3,7, смешно на машину 8,5 РММ. Раньше был 4,9 4m50 с крутящим моментом более, чем в полтора раза большим.

[@elenmark7646]

@@ikilledhootsey так 4,9 был атмосферник, а ивеко турбо и едет нормально

[@ikilledhootsey]

@@elenmark7646 нет 4.9 тоже турбо.

[@kostya45mix4]

Блютек это система очистки отработаных газов

[@ONIX1280]

В фузо кабина гораздо современнее, Управление кондиционером такое же как на на легковых автомобилях Мицубиси. Селектор коробки перенесён на панель, что даёт возможность свободно перемещаться и отдыхать водителю во время загрузки и разгрузки авто. Кожух на фузо даёт дополнительную шумоизоляцию.

[@KonstantinPro]

Спасибо за комментарий

[@ONIX1280]

@@Fon_kran А в чем удобство Хино?

[@elenmark7646]

у хино и рычаг кпп складной и рукоятка тормоза складывается не нарушая фиксации и зачем рычаг на панели - непонятно, лежать в хино нормально, но оба авто - не для дальних странствий - подвески жёсткие , рессоры короткие многолистовые, кабина не пневмо, бескапотники - сидишь на колесе, у хино хоть сидушка пневмо, но всё равно.

[@user-ww3wn6gn7x]

Садится в машину со стороны проезжей части?серьезно?)))это не безопасно.

[@user-hb8uc1tx1k]

На крыльях госители воды не для наших регионов,на еврике их срезали, сильно намораживает на них

[@kostya45mix4]

100% фусо! Сидение бы с хино и вообще огонь

[@KonstantinPro]

А чем он лучше?

[@kostya45mix4]

Выбирал при покупки между ними во первых дешевле ,ход мягче, грузоподьемность больше,на евро 5 расход топлива меньше ,ну и если сравнивать конечно есть плюсы и минусы у обеих авто .... на любителя..

[@kostya45mix4]

У меня на фусо есть обзор на канале если интересо снимал на 70.000пробега

[@kostya45mix4]

Удачи вам в развитии канала!

[@astashkov87]

Довольно японцев. Даёшь обзор на ЗИЛ 130

[@user-ww3wn6gn7x]

Был уже

[@JOKER-pn7ut]

Blue Take переводится как Синий дубль, прежни чисто японец всё равно лучше , чем нынешние

[@user-wh8jg8zm3l]

21век, а делают колеса на футорках .

[@FooTourist]

А точно ли эти грузовики ходят 7-10 лет? Если эксплуатировать в регионах, где салярка не евро 5 ни разу и никогда даже близко к такому стандарту не будет, я думаю 4-5 лет, а дальше проблемы с форсунками, ТНВД и так далее

[@user-zm7zw4hh1h]

12 лет полет нормальный. Форсунки не делали ни разу

[@FooTourist]

@@user-zm7zw4hh1h а у вас что за марка авто и в каком регионе эксплуатируете?

[@user-zm7zw4hh1h]

@@FooTourist хино 300. В Чувашии

[@elenmark7646]

киб хино евро-4 850 ккм пробега и всё родное

[@romashkaromka1306]

Комментарий✊

[@KonstantinPro]

Спасибо

[@kostya45mix4]

По фусо если есть вопросы пишите..

[@user-rr5su1nl3d]

Здравствуйте у меня есть Фусо 20 литр жрет это нормально?

[@kostya45mix4]

@@user-rr5su1nl3d какой тоннаж возите ? Евро 5?

[@user-rr5su1nl3d]

5 6 тонн евро3

[@user-rr5su1nl3d]

2011 года

[@kostya45mix4]

@@user-rr5su1nl3d для евро 3 норм расход.

[@chorinasulayev1906]

Дуризияа пасставит лайк

[@chorinasulayev1906]

ИСУЗИ Узбкстани 45 тиш долор там сиколка

[@user-zb8ho5hl4z]

На митсубиси рессора на саленблоках ! А на Хино пальцы !

[@alexanderivanov1724]

Вроде как эти пальцы закисают и потом с ними проблемы.

[@user-zb8ho5hl4z]

@@alexanderivanov1724 да ! Но когда вовремя смазываешь нормально и долго ходят !

[@user-zm7zw4hh1h]

@@alexanderivanov1724 проблем нет, если мазать. А вот изнас втулокбыстрый

[@elenmark7646]

@@alexanderivanov1724 а просто шприцевать нужно не реже раз в 5 ккм по хорошей дороге, а задние точки где серьги и чаще чтобы не изнашивались

[@elenmark7646]

@@user-zm7zw4hh1h изнашиваются места с максимальными ходами-поворотами - задние точки с серьгами, а закисают как раз те, где повороты меньше - передние и справа где грязи больше, шприцевать нужно не жалея, на лето задние точки можно более густой смазкой EP3

[@user-el3so3pc5x]

Руль для того что бы держатся обеими руками

[@user-vu7jw6sz9n]

100 литров основной бак и 70 маленький

[@Supergreat530]

Зачем это называть японскими грузовиками?)

[@elenmark7646]

правая рука должна лежать на руле

[@FONROable]

Так вроде кантер уже как пару лет принадлежит мерседесу и не относиться к мицубиши? P.S. Да,так и есть ______________________________________________________________________________________________ Марка Fuso (бывшее подразделение Mitsubishi) входит в концерн Daimler

[@user-iw8eq9ul2z]

Все японцы хороши. Выбирай любого. Только денег нет(

[@KonstantinPro]

Не все, много за кадром осталось

[@trostyanchuk]

Надо было показать или продавцы бы не поняли?🤔 можете тут рассказать

[@KonstantinPro]

Пишите мне в инстаграмм, ссылка в описании, расскажу, есть что сказать

[@user-ww3wn6gn7x]

Те кому нужна эта техника ,находят деньги

[@user-jw1bz6pl2k]

@@KonstantinProл

[@syltanzzz1159]

Костя рекламирует исузу. Совет всем, брать хино если деньги есть, если не хватает, то хундай. исузу собирают в Ульяновске и много компонентов идёт с Китая. Фусо в Челнах собирают, двигатель ивеко, никакого отношения к японской митсубиси не имеет, купили лицензию и тут штампуют. исузу и фусо после 300-500 тыщ км оч дорого содержать. хино качество отменное, хундай со своими минусами в виде вялых тормозов, хорошая машина и ооочень приятными ценами на обслуживание после 500тыщ км. коммерческий транспорт это для заработка и все эти нюансы считать обязательно.

[@KonstantinPro]

Спасибо за мнение, я и Хино рекламируют, а чем плоха крупноузловая сборка в Ульяновске?

[@syltanzzz1159]

@@KonstantinPro в Ульяновске ничего, плох тот момент что некоторые детали на сборку идут с Китая, а кричат японец. исузу и фусо не японцы, это жертвы маркетологов. хино полностью японской сборки и они не дают диллерам резать раму удлинять шасси, т.е с Японии идёт машина под размеры клиента. российские доработчики, жопорукие, при удлинении колёсной базы и следовательно кардана ставят доп подвесной от газона. а хундай крепкая и дешёвая в обслуживании, очень дешевая)))

[@KonstantinPro]

Благодарю за разъяснения

[@user-mx3hr4lf7d]

Эргономайзер)))))

[@AlexP-wj1bv]

Не эргономайзер а эргонайзер.

[@user-vg3we2vs2w]

МАЗ впереди планеты всей

[@user-tq9yr7pi2q]

Ты на каких грузвиках работал чтоб сравнивать? Сравни Японию и российские производства, как будто у нас нормально делают

[@annabosh1519]

"Мицуьици" )))))

[@user-mv8bv8ng6r]

А выиграл в итоге Isuzu 😃

[@AkhmatForce]

Добрый день сколько стоят они

[@lexapoi1741]

Гайно до 2010г ещё авто было ,слов не подобрать куда катится производительность? Понятно куда ------- в отсос денежных средств у совладельцев данного автомобиля.

[@ecobait-5977]

Тойота!!! Без вариантов...

[@Slavik067]

уж думал это привилегия газа ставить 5 мкпп, оказывается и японцы не далеко ушли, но что то думаю это только в россии так, на праворуких ещё в 2010 году стояли 6 мкпп

[@elenmark7646]

этот фусо - мерседес так-то :) у хино с широкой кабиной 6 ст, с узкой - 5

[@user-qp7bg2nu1o]

Сколько воды..господа блогеры по делу больше надо а не про птичек.еще есть индивилумы музыку громче голоса ставят

[@viron0580]

у японцев две руки как у тебя одна

[@ApsuVital]

Человеки, ЕГР - не для экологии, это система для снижения температуры двигателя и экономии топлива, а не для экологии и снижения СО2. Один баран ляпнул 15 лет назад, и стадо за ним который год повторяет.

[@user-iz6qu5df9j]

Пристаешь к обшивке,ты на Американцах не сидел😂До Европы всем далеко!

[@evgeniimigunov5107]

Все эти машины долго будут окупаться,если только алмазы или наркоту возить

[@user-nd6io6pm6s]

У Фусо рама как решето

[@user-nb9oh9mm1l]

это специально сверленная рама на заводе, для улучшения пластичности при нагрузках

[@user-kk5xg3wl6i]

Где же это японцы?? У этих грузиков у обоих рули в бардачках! У японки руль должен быть как положено - справа!!!

[@user-ww3wn6gn7x]

Это НЕПРАВИЛЬНЫЕ японцы

[@user-pd8fr8ii9u]

Правильно! Японцы праворульные, а леворульные это типа японские но сборка не японская(качество хуже)

[@elenmark7646]

@@user-pd8fr8ii9u Хино это чистая японская сборка шасси... пока ещё. завод в Химках вроде строится уже

[@user-yk2lz4ss5g]

хино сборка япония .а фусик уже не тот сборка наша .

[@KonstantinPro]

Это точно

[@user-st2iw3ef4j]

Делать озор на леворуких "Японцев" И на серьезных щах сравнивать их с коренными японцами. Ну тогда газель тоже в это видео надо добавить.

[@user-hs7oj1rm8b]

Газель Лутчше 😭😭😭

[@user-ps7jh6in9n]

Ездите на российских машинах, и тогда все будет удобно и хорошо.

[@user-lg8qn8tk3v]

Посмотрел и ужаснулся тормоза гидравлика и ручник тросовой предохранители с мозгами наулици ну и нахрен это чудо Малайзии сдался. Камаз 4308 куда интереснее

[@KonstantinPro]

Спасибо за мнение

[@elenmark7646]

беспроблемные тормоза и стояночный. на евро-4 был отзыв - меняли рукоятку с механизмом в салоне , - типа-где-токогда-то что-то, у нас такого не замечено, но приятно приехать и помимо то получить бесплатную новую деталь :) Хино пока это Япония, Тойота

[@foxmediya6589]

Японцы на свалку выкинули а мы подобрали..💪💪👏👏😁😁😁

[@user-bu5ow5is9v]

Почему интересно одни китайцы ставят путную тормозную систему в плане пневмо, а японцы все на гидравлике выезжают по сей день

[@user-bu5ow5is9v]

@@Fon_kran ну пневмо в разы эффективнее и безопаснее, как лично по мне, а ещё хуже пневмо гидро системы кто их вообще выдумал

[@neveelandnickbeetz9329]

@@Fon_kran в чём пневматика дороже, то что компрессор стоит?

[@elenmark7646]

и чё в ней путного-то? зачем куча ненужного геморроя на таких авто ?

[@elenmark7646]

@@user-bu5ow5is9v с чего это?

[@neveelandnickbeetz9329]

@@elenmark7646 а что вашем понятии, геморрой?

[@user-up9cm2up3h]

На Киа Бонго арки гниют Мама не горюй, а хино и Митсубиси это не Японцы уже а заборная склянка, Япония 🇯🇵 чистокровная это Правый руль!!!

[@elenmark7646]

шо ты несёшь ? хино это япония. жаль, зеркал дополнительных не навешивают только, а так пока отличные авто, хоть и не шибко богатые комплектации

[@user-up9cm2up3h]

@@elenmark7646 читай вниматочно я сказал о чисто кровном Японце ты почитай ещё раз, правый руль это Япония чистая, вот и все, 👋🏻

[@spasexl8060]

Машины с правым рулём не считаю машинами для России. Сколько неудобств себе и другим людям. Сколько ДТП с этими экономистами, сколько опасных обгонов, ужас.

[@user-up9cm2up3h]

@@spasexl8060 день добрый вы статистику посмотрите по ДТП А потом говорите за правый руль 😊😉

[@user-up9cm2up3h]

@@elenmark7646 Фирмы Японии но выпускают где их шо ты несёшь Ты посмотри за рынком где комплектующие выпускают на правый руль и так далее шо ты несёшь займись этим делом Христос воскрес!

[@user-bf2hf5wr3g]

Это не машины, это дрова, причём конкретные! Пока доедешь от точки А, до точки Б, может осыпаться позвоночник! Рычаг КПП это вообще жесть конкретная, очень плохо переключается передачи, а иногда можно воткнуть не ту, которую нужно, потому как очень близко расположены!

[@KonstantinPro]

Вы про хино или про фусо пишите?

[@user-bf2hf5wr3g]

@@KonstantinPro про обе, к этому ещё приписать можно смело ещё и Исузу, такая же песня! Константин, думаете откуда я знаю все эти нюансы, просто я работаю водителем в Пятёрочке, и весь этот модельный ряд уже опробовал во всей красе

[@KonstantinPro]

А чтотпро наш газон некст скажете?

[@user-bf2hf5wr3g]

@@KonstantinPro ничего, я на нём ни разу не ездил

[@elenmark7646]

просто не надо лить в кпп хино моторное масло - на нём реально она нормально не работает даже с двойным жимом. на атф неплохо. про позвоночник: с 17-го года сиденье на пневме, уже сносно должно быть. а по городу и так более-менее. + если передний спу отцепить - сильно мягче машина идёт, прямо очень заметная разница.

[@user-qj9kz3fb4f]

Это жалкое подобие Японских грузовых автомобилей.

[@elenmark7646]

хино чисто японский грузовик тойота дина. я и зч по каталогу тойоты смотрю :))))

[@user-eq6qu6ct5q]

Одно название от японских автомобилей собрано рука жопопами материалы говно короче это типа газели

[@konstantin2731]

Я хотел посмотреть обзор машин а не на говорящую голову.

[@user-pc6zg5fz1c]

Уважаемый любитель думающий что знаешь японский грузовой автопром ! Дай публике знать чем правый руль отличается от левого! Привет из Владивостока! Недостаток машин в сборке. Вы думаю даже не углубляетесь, так обвертку сверху облизали и блогер! Не болей и газель в помощь. Это не японец, это комлектующий из запчастей собраный не в Япе! Приедь в Японию и пойми как мы отстает. Всем добра.

[@elenmark7646]

хино пока чистый японец тойота

[@user-pc6zg5fz1c]

@@elenmark7646 правый руль это чистый японец ! Остальное что с левым это на экспорт. У Япов очень строго по поводу безопасности и не только касаемо для внутреннего рынка тесть для себя. Далее описывать смысла не вижу. Рад что их автопром заслуживает уважения даже с левым рулем.!

[@user-nr2qd6qk7m]

Специалист , что скажете на это ?имею экскаваторы Хитачи первый японской сборки , второй китайской , третий Россия , разницы ноль ,что в сборке , что в эксплуатации.

[@spasexl8060]

Похоже, что тебя там во Владике японцы так оседлали, что ты по-русски писать не научился или разучился)