Poner bulbo y ventilador golf 91

[@luisalejandrogonzalezromer5832]

Buen video amigo, gracias a ti hoy mi Golf ya tiene conectado bien el motoventilador !! Gracias

[@MkNkFACIL]

Una disculpa creí haber contestado , me alegra que sea de ayuda saludos.

[@adrianjimenez8825]

Muy bueno el video seguire esperando mas videos de los mk2 saludas y grasias por compartir

[@MkNkFACIL]

Ok cuando lleguen así lo haré saludos.

[@dizzerflores8881]

Carnal una pregunta y si al fusible no le llega coriente? Podria agarrar la corriente del suich oh de donde la tendria que agarrar?

[@MkNkFACIL]

Tendrías que quitar el portafusibles y seguir la línea hasta donde se rompió o la puedes agarrar de otro cable que tenga corriente directa pues el ventilador prende aún apagado el motor saludos.

[@erickmojarraz6527]

Lleva relay originalmente el ventilador? Gracias a tu video conecte bien mi ventilador, pero cada que enciende 2da velocidad se tira apagar mi carro..😢

[@MkNkFACIL]

No lleva relay es directo, o su ventilador está mal y se va a corto en la segunda velocidad o su batería ya está por morir saludos.

[@wolverine1562]

Muy buena explicación amigo de mucha ayuda

[@MkNkFACIL]

Gracias por comentar saludos

[@mac687]

Podrías hacer un video de los nombres de los fusibles y relevadores para los que no tienen manual, compi Saludos desde Saltillo Coahuila Mexico

[@MkNkFACIL]

Voy a hacer uno próximamente saludos desde Neza y gracias por comentar.

[@mac687]

MkNk FACIL excelente camarada saludos

[@MkNkFACIL]

Ok saludos.

[@isailopezvillegas3178]

Hola que tal, disculpa una pregunta: no requiere relay para cada velocidad entre el bulbo y el ventilador?

[@MkNkFACIL]

No, el bulbo da la señal necesaria saludos.

[@isailopezvillegas3178]

@@MkNkFACIL perfecto amigo, entonces puedo usarlo sin relays para el diario, es que le ise swap de 1.8t a jetta coupe mk2 y el coche venía con un relajo de cables

[@alejandromartinez2424]

Gracias por compartir bendiciones amigo

[@MkNkFACIL]

Igual gracias por ver los vídeos saludos.

[@victorcarmona8606]

Hola Edgar, ese golf lleva relevador de corriente del ventilador o solo lo activa el vulvo de temperatura, ya lo conecte como tú lo explicas en el vídeo y no activa. Saludos.

[@MkNkFACIL]

Ese modelo no lleva relay, ese sistema es de lo más sencillo llegando la corriente el bulbo manda la corriente a las otra 2 terminales dependiendo la temperatura, la tierra o negativo debe de estar conectado al ventilador para que el bulbo mandé la señal y active, revise si no puso al revés las conecciones del bulbo, o revise con temperatura si su bulbo funciona saludos.

[@MrBlacki66]

Muchas gracias buen hombre! Tuve el problema de que no me llegaba corriente al bulbo, y visite a varios electricistas sin resultados, con su video detecte cual era el problema!! La única duda es que mi conector trae alambre rojo amarillo y negro, y la orientación de el conector me vacila si debo conectar corriente en amarillo o rojo? (el negro esta al medio) de nuevo muchas gracias!

[@fellohdez2167]

Y a dónde puenteaste para cuando prendes el clima debe prender el motoventilador

[@MkNkFACIL]

Este carro no tiene clima saludos.

[@yorbenrivas1086]

Hola amigo buen video me dio una idea y quería que me asesorará maestro mi pregunta es :yo tengo un Mazda 3 que es controlado por un módulo que envía la señal a la ECU pero voy adaptar un bulbo con un relex pero el electro ventilador tiene 2 velocidades y tiene 2 en el centro que es negativo y positivo y otra pata un poquito más abajo que creo que es la baja como aria esa coneccion con un relevador sacando las conecciones de la batería de positivo y negativo al relex con conectaría el arnés con el bulbo y el ventilador ESPERO SU VALIOSA RESPUESTA MAESTRO

[@MkNkFACIL]

Ningún ventilador que yo conozco está como me comenta, si es de 3 patas 1 necesariamente es de corriente o tierra , y las otras 2 de las velocidades, ejemplo si pone corriente en una las otras 2 son tierra y 1 sería baja y otra alta saludos.

[@rubenmolina5846]

Buen dia, tengo un jetta 91, mismo sistema porque caliente el cable cafe de tierra?

[@MkNkFACIL]

Falso contacto en su base saludos.

[@Travelingrosegonzalez]

Hola muy buen video es lo q estaba buscando ya q tengo problema con el motoventilador xq no arranca pero mi bulbo es d 2 patas y el motor es d tres, pero puedo puentear las dos velocidades para q arranque. Mi pregunta si podré conseguir ese bulbo con su arnés y además un falso contacto en el fusible entonces hay q estar moviendolo para q arranque pero se adaptó un boton para arrancarlo manual, gracias x compartir bien explicado 💯👍🚙💥😎

[@MkNkFACIL]

Así es en cualquier refaccionaria los consigue y el arnés también ya solo se conecta y queda muy bien saludos.

[@Travelingrosegonzalez]

@@MkNkFACIL gracias x la asesoría espero resolver, buena noche👍💯

[@albertohermosilloelinfiern7102]

Q tal amigo, Buen video. Disculpa, este es igual en el golf '89? Ojala y me puedas asesorar.

[@MkNkFACIL]

Claro que sí es similar a los que e visto saludos.

[@albertohermosilloelinfiern7102]

@@MkNkFACIL Exelente amigo, muchas gracias, Por contestar las preguntas, eso habla bien de tí. 👏👏👏👍

[@MkNkFACIL]

Se agradece el comentario saludos.

[@albertmartinez6079]

Saludos podrias compartir el orden de fusibles de la tapa gracias.

[@MkNkFACIL]

A ver si puedo mañana pongo un link a la imagen saludos.

[@gustavolopez4676]

@MkNkFACIL MI CARRO EN LA PIEZA QUE VA AL RADIADOR SOLO TIENE DOS SALIDAS COMO PODRIA CONECTARLO? O tengo q conseguir otro q tenga tres salidas como el q tu muestras? Espero tu respuesta gracias saludos

[@MkNkFACIL]

Si tiene 2 salidas es más sencillo pues solo es el puente al ventilador , ahora sí el ventilador que tienes es alta y baja de 3 conecciónes sigue el vídeo para conectar y si el ventilador es de 2 conecciónes 1 es de tierra y otro es del bulbo saludos.

[@gustavolopez4676]

@@MkNkFACIL si entendi bien en el cable de corriente del auto conecto al bulbo de ventilador y a la alta velocidad? Del ventilador y en la segunda salida del bulbo del ventilador nada mas lo puenteo con la baja del motor de ventilador y la tierra directa? Asi es como me dices? Esq el motor del ventilador si es de 3 salidas pero el bulbo es de dos y gracias por responder

[@MkNkFACIL]

Le recomiendo poner el de 3 patas y con todo y el arnés, para que quede como debe ser , y si no una tierra directa al ventilador y la corriente va al bulbo y cuando se calienta el bulbo sale la corriente a la velocidad alta del ventilador saludos.

[@gustavolopez4676]

@@MkNkFACIL ah ok gracias por contestar y buen video saludos

[@MkNkFACIL]

Ok hasta luego saludos.

[@JonathanHernandez-un9dh]

Disculpa si mi ventilador de mi golf 91 estaba trabajando bien y después dejo de funcionar que pudo haber pasado Te lo agradecería mucho si me asesoras en mi situación.

[@MkNkFACIL]

Para saber se necesita una prueba de diagnóstico, revise fusible , bulbo y ventilador en alguno está el culpable, ojo las señales de corriente deben de estar presentes saludos.

[@JonathanHernandez-un9dh]

@@MkNkFACIL muchas gracias 🤩 Tienes muy buenos videos éxito

[@joseluispimenteldavila3508]

N dua, A donde van cada fusibles, tendrás un video?

[@MkNkFACIL]

No amigo en la imagen sale para que son y que controlan por eso no lo e hecho saludos.

[@hectorpatino3910]

Hola que tal buen día, es lo mismo en un jetta a3 96???

[@MkNkFACIL]

Al parecer no son iguales, los A3 cambiaron la distribución saludos.

[@hectorpatino3910]

@@MkNkFACIL Hola buenas noches, mi pregunta es porque tengo encendido el código del aceite y se queda parpadeando no suena ninguna alarma, se le conecto un sensor que tenia desconectado el cual es el que va en el monoblock y no se le quito hasta avento aceite se le puso rápido el nuevo y seguía igual, ya se le cambiaron los 2 ese y el que va aca en el filtro de aceite y ni asi se quita ya se checo que la bomba este funcionando y el sedazo este destapado y si los 2 estan bien que podria ser, me comentan los mecánicos ya los lleve con 3 y me comentaron que posiblemente sea en tablero que por ahí este la falla ya que este me dejo de marcar la velocidad, las revoluciones y el km que lleva recorrido, alguna sugerencia que me puedas dar porfavor amigo...

[@jonathanobregonrendon6885]

Mi bulbo es de dos pines ya lo conecte verificando tierras y voltajes , también ya cambie el bulbo pero no acciona el ventilador, si conecto directo el ventilador si acciona ¿tendrás alguna idea de la falla?

[@MkNkFACIL]

El bulbo aunque sea nuevo falla, pero una prueba rápida es conectar el bulbo y con un encendedor poner la llama en la parte plana y esperar a que prenda si prende ,algo está pasando con el sistema de enfriamiento y habría que revisar y si no prende en un buen rato con la flama bulbo malo.

[@jonathanobregonrendon6885]

@@MkNkFACIL gracias!

[@elrapy2562]

Hola q tal bro!! Me funcionó este video ya cambié el fusible 1 y ya prende mi ventilador, ahora tengo un problema con la aguja de gasolina, cual sera el fusible???

[@MkNkFACIL]

Que yo sepa no lleva fusible de la gasolina saludos.

[@elrapy2562]

Ntonces por q no marca la gasolina y temperatura???

[@MkNkFACIL]

Muchas cosas por revisar cableado o medidores saludos.

[@gabrielarosalesmorales5816]

Oye una pregunta por q mi carro sube más de la mitad la aguja es normal o q esta pasando espero me puedas apoyar por q ya le cambie el cableado compré bulbos nuevos tiene 7 meses q se ajustó el motor completo entonces no se si si se está calentando ono

[@MkNkFACIL]

Siempre el calentamiento es por una fuga de anticongelante por algún lado ,el tapón del depósito también me a pasado ,el termostato, en fin hasta el catalizador tapado da ese fallo sin revisarlo es casi imposible darle un diagnóstico adecuado saludos.

[@gabrielarosalesmorales5816]

@@MkNkFACIL pues de echo si tiene una fuga en las mangueras pero es muy leve, lo checare y q me recomiendas cambiarle el ventilador como el de tu video o dejarle el q tengo de dos patitas

[@josueperez9045]

Es la misma conexión para motor diésel

[@serferdia]

no mi estimado, la edad no hace la maraña, la maraña la hace el descuido y el desorden.

[@lagoortega1541]

Tengo una pregunta quisa tonta tengo en 92 golf gti y me esta prendiendo la luz del aceite tengo q conseguir los sensores pero estoy muy confundido encontre el q va arriba del filtro de aceite q es color blanco y de 1.8 bar q la verdad no entiendo eso pero el q va arriba en la cabeza encontre ya 3 diferentes medidas por llamarle asi .25 bar, 1.4 bar y .3 bar como sabras estoy con mucha duda pues no tengo idea cual es el q lleva y por q tanta las variaciones de esas medidas si son comoatibles para el mismo modelo.. te agradeceria muchisimo si me pudieras aclarar la pregunta!! 👍

[@MkNkFACIL]

Los bar es a la presión a la que trabajan unos a más otros a menos, el 1.8 bar es el que hace funcionar la alarma de baja presión y el de .25 bar es el que maneja el testigo del aceite saludos.

[@lagoortega1541]

@@MkNkFACIL ok entiendo te agradesco mucho tu tiempo para aclararme esto, saludos y hasta la proxima duda ✌

[@lagoortega1541]

Disculapa se me olvido comentar no importa si es 1.8 o 2.0 o turbo o VR6 el sensor sera el mismo .25 bar? Por q mi Gti es 1.8 8v no turbo..

[@MkNkFACIL]

Si es para el testigo si ese es el indicado saludos.

[@felipefloresolivares7151]

Maestro puedo conectar el cable de alta en el de baja porque solo enciende el de baja que me aconseja

[@MkNkFACIL]

La corriente es la misma en el de alta y baja, el bulbo recibe la corriente y la manda a diferente tiempo, solo cambia en el ventilador que es lo que le da velocidad, necesita revisar primero el ventilador si funcionan las 2 velocidades si solo prende una tiene que cambiar el ventilador saludos.

[@felipefloresolivares7151]

@@MkNkFACIL perfecto muchas gracias maestro por tomarse su tiempo de responder reciba un cordial saludo y que Dios me lo bendiga junto a su familia ... gracias

[@albertohermosilloelinfiern7102]

Q tal amigo, arrumbe mi carrito por un tiempo, pero ya quiero volver a moverlo, tiene varios detalles. Me podrías echar la mano, diciéndome en q ramo de cables vienen los cables del electroventilador 😓? esq mi carro trae muchos cables cortados, así lo compre 😓 De antemano, te lo agradezco mucho 👍🤝

[@MkNkFACIL]

una disculpa no tengo un golf a la mano para indicarle en cuanto sepa le aviso saludos

[@albertohermosilloelinfiern7102]

@@MkNkFACIL no hay problema, al contrario, uno a veces quisiera q le explicarán hasta con manzanas 😅 y no queremos batallar, pero ya con tu vídeo me puedo dar una idea y revisar los cables, con tu vídeo me será más fácil, encontrarlo, nuevamente muchas gracias, se te agradece el responder a los comentarios 🤝👍

[@hubertsergiolamphargalvez6675]

Tengo un jetta 92 ya le cambie el bulbo y me prende el abanico alos 3/4 y tengo entendido qe tiene qe prender ala mitad del marcador qe podra ser

[@MkNkFACIL]

Si quiere una respuesta es su bulbo, a qué temperatura marca el viejo? El nuevo lo compro igual o con más grados?

[@hubertsergiolamphargalvez6675]

Pero cual bulbo seria el qe dice usted el qe va en el radiador o el qe va en la toma de plastico la neta no le hayo😢

[@benedictocortez8381]

Buenas amigo yo tengo un Mk2 pero no ay corriente en la línea que sale de los fusibles que puedo hacer

[@MkNkFACIL]

Desmontar y revisar el por qué no hay corriente , tiene que seguir la línea saludos.

[@zule4ever889]

Podrías proporcionar foto de la calcomanía de fusibles Gracias

[@MkNkFACIL]

Una disculpa las imágenes ya las borre deje que llegue otro y las subo saludos.

[@zule4ever889]

@@MkNkFACIL espero bro Muchas gracias

[@Travelingrosegonzalez]

@@zule4ever889 hola yo tengo golf a2, si gustas t puedo envíar la información x ws.💥😎

[@zule4ever889]

@@Travelingrosegonzalez Te lo agradezco carnalito 5583911542

[@calderonjordan528]

Hola amigos igual si me pudieran pasar la información de los fusibles se los agradecería 👍

[@felipefloresolivares7151]

Amigo buenas tardes tengo un Jetta A2 91 el problema es que el ventilador solo trabaja en baja y en ocasiones al abrir el switch de marcha se prende y ya no para ya le cambié el bulbo de temperatura y el relevador y sigue con la misma falla me podrías orientar por favor

[@MkNkFACIL]

Los Jetta y golf salieron sin relevador si el carro tiene puede ser adaptado, le recomiendo probar el ventilador en sus 2 pasos y poner el bulbo de motoventilador de 3 patas para tener las 2 velocidades saludos.

[@felipefloresolivares7151]

Muchas gracias

[@joelo39]

Ya hice este procedimiento pero el ventilador sigue sin encender, se han volado varias mangueras del radiador y calefacción, las voy remplazando pero nada que enciende el ventilador, cabe mencionar que el bulbo es nuevo y cuando conecto directas las terminales el ventilador SI enciende en baja y alta, alguna sugerencia?

[@MkNkFACIL]

En si tú ya diste con la falla, si pones directo y enciende baja y alta es tu bulbo aún si es nuevo no hay garantía que encienda, le comento que ha en grados de temperatura tiene que ver cuál es el que va a poner saludos

[@joelo39]

Qué crees amigo no era el bulbo, dejé la manguera que va del depósito a la tubería más larga de lo normal y eso no permitía que se llenará el radiador de agua, por lo tanto no registraba ninguna temperatura y no encendía el ventilador

[@martinarias4331]

Pero dónde quedó la conexión del relevador?

[@cesarmora1972]

Alguien sabe si los fusibles son los mismos de una golf 90?

[@MkNkFACIL]

Teóricamente es lo mismo desde el 89 al 92 esta era 91 puede probar quitando el segundo fusible y si ya no le funciona los stops es lo mismo saludos.

[@cesarmora1972]

Perfecto ahorita checare a ver que onda gracias por el dato

[@MkNkFACIL]

Ok saludos.

[@cesarmora1972]

Rayos creo que algo anda mal algunos no tienen corriente de los primeros fusibles jajaja

[@cesarmora1972]

O si ya vi estan de derecha a izquiera jajaja oye donde descargo el diagrama de los fusibles para saber su ubicacion en tu video solo tome captura de los primeros

[@victormmendoza2104]

Si el ventilador no se apaga, que podria ser?

[@MkNkFACIL]

Al ser sistema de bulbo no de sensor, o es el bulbo o los cables están en corto o está directo al no ver el auto son solo suposiciones saludos.

[@manuelibarra6738]

Disculpa amigo podrías compartir el diagrama de los fusibles?

[@MkNkFACIL]

Desafortunadamente no tengo ninguna golf disponible para sacar el diagrama, solo lo poco que se aprecia en el vídeo saludos.

[@saultehuitzil3439]

Buen día amigo. 1 conecte bien mi bulbo de 2 patitas, al ventilador de 3 media y alta jalo muy pero muy bien. 2 pero no le pasará nada a mi motor sí el agua tiene que calentar mucho para que se encienda el ventilador. O me recomiendas mejor cambiar el bulbo por el de 3 tres patitas. Saludos. Mi bulbo es como este http2.mlstatic.com/bulbo-motoventilador-caribe-atlantic-2-patas-7075-D_NQ_NP_636275-MLM31214163214_062019-F.webp

[@MkNkFACIL]

Lo más recomendable es dejar el sistema como done de ser con el bulbo de 3 patas y sus 2 velocidades, en cuanto a la temperatura hay 3 tipos de grados, depende el clima dónde se encuentre saludos.

[@saultehuitzil3439]

@@MkNkFACIL vivo en monterrey, mi jetta es un a2 modelo 89 y sin clima

[@rocherikardo481]

Ese golf no es 91.

[@MkNkFACIL]

Curioso por qué la factura dice 91 y concuerda con el tipo de autos aquí en México, dígame qué modelo es para saber?

[@rocherikardo481]

@@MkNkFACIL pues es la misma pregunta q te hago. Yo tengo uno y la factura dice 91.. pero no es igual a ese el mío trae la marcha abajo

[@MkNkFACIL]

Pues que motor traes , este es el 1.8 carburado y todos los caribe Atlantic golf Jetta del 77 al 99 salieron con este motor obvio que cambia la cilindrada puede ser 1.6,1.7,1.8,y2.0 y la marcha la trae abajo del distribuidor ,del lado de la caja y los automáticos van del lado opuesto.