ponto de injeçao motor mwm d -229

procedimento para o ajuste do ponto de injeção motor mwm d-229 retivaí retifica de motores

[@almir331]

beleza maycon bom video muito bem explicado, sincronizaçao é fundamental para o bom funcionamento do motor diesel, essas peças que vc tirou sao o pino e mola do porta valvila e o pino e a arruela da valvula,, a autura do cilindro esta perfeita e na bomba verifica com seu bombista que tem uma ferramenta para colocar relógio comparador na bomba e nao mais usar o gotejamento é muito pratico só fazemos assim agora, também tenho o manual desse motor se vc quiser e só pedir que te envio; parabens por dividir seu conhecimento isso é importante.

[@reginaldovieirademelo7064]

Dá de medir com o parquímetro

[@netolimavolksdiesel]

Lembrando: Sempre confira a especificação do motor antes de fazer o corte de óleo. Nesses motores 6 cilindros veicular são 6,10mm que correspondem a 23 graus de avanço. Em motores 4 cilindros ou estacionarios ou agricolas essa medida muda podendo ser 21, 25 ou ate 27 graus. Motores TD229, ou D229EC tmb possuem avanços diferentes. Lembrem-se sempre de consultar o manual.

[@moacypereira4346]

MEU AMIGO VOÇE PRECIZA ME INFORMAR QUAL È COR DA FUMAÇA PARA SABER SE È OS ANEIS OU A BOMBA OU O BICO SE FOR UMA FUMAÇA PRETA EN ESERÇO PODE SER O BICO SE FOR BRANCA PODE SER A BONBA SE3 FOR MEIA AZULADA PODE SER OS ANEIS DESEGUIMENTOS ESSA DIGA SERVE PARA A VIDA TODA SWE3JA LA O QUE FOR PROCURE UM BOMBISTA DOS BOM AI VAI O INDEREÇO DE UM FICA EM JUAZEIRO DA BAIA CHAMA SE NCANARIO DIESEL NA LOMANTO JUNHO PERTO DA RODOVIARIA

[@thiagomaquinas3515]

O meu 229-6T tem 25 graus de avanços

[@izaquetocha3834]

@@thiagomaquinas3515 montei o motor da minha f1000 troquei o quint mas depois de três mês comesso arranjar desmontei rebachei 1.6 mm agora na primeira partida fumacia a cheira a dizel puro mide uma luz

[@izaquetocha3834]

@@thiagomaquinas3515 sou mecânico agrícola sempre montei moto para clientes nunca tivi problemas mas o meu não prestou

[@thiagomaquinas3515]

@@izaquetocha3834 mano seu motor tá baixando óleo bomba e bico tão bom ?

[@cleiltonpereira1678]

cara o video ficou muito bom por favor faz um video de como ajustaro ponto de injeçao do motor serie 10 de 6 cilindro o q tem a bomba grande (nao o com bomba piquena modernos )

[@helemiltonribeiro9916]

Ola amigo, gostaria de saber se esse modo de achar o ponto de injeção se aplica ao 229/4,? Obrigado mais uma vez. Ah lembrando que no manual o primeiro cilindro do motor e do volante e não da bomba.

[@makonynx7323]

Na hora de controlar as gotas tem que deixa o acelerado todo aberto ? Ou seja deixa no maximo acelerado ?

[@humbertorios2941]

Bom video da bomba injetora do MWM. Muito obrigado.

[@clienteduducelulares8410]

oi preciso de um fvor

[@josedossantos3588]

Gostei eu Jose o brigado

[@automotors7728]

Olá como faço pra saber se a bomba injetora ta no primeiro cilindro pra poder faze o ajuste do corte? Esite a referencia do vira do comando e na bomba injetora? Desja agradeço pelas dicas de vidios

[@Snipercerteiro-oh3cc]

Isso serve pro mwm 226 ?

[@joaquimdarocha]

Boa dica rapaz

[@renatorodrigues9577]

Boa noite retifique o motor 229 caminhao 7110 e o funcionário da retifica tirou o compensador de massa do motor e disse que não precisa ele está certo

[@marcioamsterdan]

muito interessante, sempre quis saber como isso acontecia em um motor diesel. Mas me ensina uma coisa, aí nesse caso que você demostrou você está regulando a quantidade de combustível injetado ou o ponto (6,1mm antes do pms ) ? Porque fiquei com duvida pois parece que se você continuar girando a engrenagem da bomba, a bomba vai abrindo mais a passagem do combustível, é isso ? OBS: folga zero entre essas engrenagens né ? Valeu amigo, se puder me esclarecer essa duvida vai matar uma curiosidade que eu tenho a tempos. Abraço !!

[@atirador434fsantos]

É só o ponto de injeção, onde quantidade é estabelecida pela válvula do elemento em conjunto com o bico do cabeçote sob pressão! Pra esse teste, ñ há válvulas nem bicos ou pressão; é por gravidade (galão suspenso)! 10 anos já, heim?

[@celsomendes3346]

Essa altura do pistão da 6mm e 10 centésimo no paquímetro?

[@eraldovicente9918]

Essa regulagem serve também para o 229 4c

[@fernandoseibert]

gostei do teu vídeo os grau tão na placa do lado do motor né ai vê a tabelinha conversão em mm certo

[@celsomendes3346]

Bomba dessa fora do ponto , pode soltar fumaça branca?

[@carlosmarcosfuenzalida4914]

Esta muy bueno el video

[@jandirmonteiro8206]

boa cara gostei do video esplica tudo bem sou cara novo na rea do mecanico eu quero aprende mis eu gostari se vose me explicaria uma coiza como daõ grau depois do ponto morto superior obrigabo.

[@avelinodasilva773]

gostei muito mas faltou um detalhe,a distancia da bomba entre o bloco do motor ou melhoro afastamento

[@wanderguitarrista]

AVELINO DA SILVA correto, faltou esse pequeno detalhe..

[@JoaoBatista-fc5tr]

Tô com uma f 1000 mwm consumindo muito com regula só no avanço da bomba

[@FK_-ch7wr]

Como faço esse procedimento no motor da topic 2.7

[@vandotransformes2615]

Isso pode ser feito em todos motor disel ou não

[@cristianoturini4927]

o 4 cilindros é assim também? como travar a bomba? precisa ferramenta própria?

[@Paulo5238]

Olá Maycon, tem como sincronizar a bomba sem ter que tira o cabeçote? Comprei um motor mwm 229 6cil, peguei feito novo e me disseram que tinha feito tudo, mas sempre achei ele frocho para o caminhão caçamba trucado, pode ser falta de sincronizar a bomba? Ele não acelera quando ta carregado em um top, morre.

[@lucasgomes1343]

Nesse caso teu caminhão tá faltando é rotação

[@marcosvinicios7014]

Paulo e Marcia Marques

[@miltonkuwabata550]

Esse motor é fraco para caçamba!no caso tem de ver a relação de redução caixa de marcha e diferencial! Não pode ser longo

[@brnaveia_zezao_rosy]

SOU MAIS UM INSCRITO

[@invencoesartesanaisaf6545]

essa regulagem de bomba é feita assim também no MwM de um cilindro

[@wanderguitarrista]

o ideal para o MWM 229 seria 3 pingos por minutos.. assim que está no manual de fábrica..

[@dayanesantos5030]

Dinho Diniz, Boa noite estou precisando de um manual do motor mwm tbd 229 ec. Se tiver como você me arrumar manda no email. [e-mail] Desde já agradeço.

[@patriciabarros4413]

@@dayanesantos5030 tem pra baixa na Internet

[@newton78538]

Depois de 1000 MWM Acredite, cortou já era

[@sidneicarvalho4963]

Oque acontece se o motor MWM 229 4 cilindro estiver sem sincronismo

[@Jhonsteelpower]

Que tecnología es que ustedes usan ufff en norte América Asia y parte de Europa no le dan un céntimo por un motor asi. Como pode ser posible pra tempo de injecçao por dentro do motor. Bomba de injecçao no face movimento

[@traderconsistente1123]

AMIGO VOCE DIVIA ERA FAZER UM VIDEO DE COMO COLOCAR A BONBA DO MWM 229 3 CILINDRO NO LUGAR.VOCE IRIA MIN AJUDAR BASTANTE COM ESSE VIDEO O PASEIRO

[@Mecanicos100]

Almigo o ponto do motor está nas engrenagens são todos iguais.

[@gabrielbatista3038]

Se colocar o primeiro cilindro 12 graus antes do PMS e o junço da bomba injetor do mesmo cilindro no PMS o motor irar funcionar, após o funcionamento faça alguns ajuste se necessário

[@andresmontenegro8663]

por favor quiero saber puesta a punto motor cummins 6bt bomba rotativa 5.9 6bta esta puesto en un vw 15-160

[@acleciosantos7354]

Meu amigo mandei fazer bomba e bico mais ele ta ruim pegador deve ser oque amigo

[@leomarlima3510]

o 229 4 cilindro bomba rotativa tb funciona assim o ponto de injeção?

[@miltonmendesdequeiroz5151]

leomar lima å

[@ericlisrodriguesfiliauto1877]

leomar lima nao fuciona medido a altora do elememto injento que fica na traseira da bomba no centro os canos sai en volta um bujao tira coloca relogio coparrado v tabela saida -A- no eixo com uo sem chaveta alinha com a saida -A- medi 1.40 1.50 trave a bomba na lateral ten um parafuso com uma chapa soute o para tire a chapa aperte oparafu travou o eixo

[@natalinosantos1017]

Amigo tenho uma f1000 ele está grilando ou enbolando motor 229

[@fabiofabinho8075]

como é feito no motor 366 do L 1620 amigo?

[@leandro391]

show🇧🇷🇧🇷

[@sivalantoniocostamagalhaes6852]

Preciso fazer ums curso de motores mwm Mercedes e camis como faso

[@reinaldosantos6985]

Boa tarde! Meu amigo mandou fazer o motor do caminhão por completo e ele continua FUMAÇANDO D+; Por favor, vc teria uma dica pra solução? Grato

[@wanderguitarrista]

Reinaldo Santos tem vários fatores para esta fumaçando, pede ser a regulagem da bomba de injeção que está gotejando tanto pra mais do que pra menos, qual a cor da fumaça? se for preta o gotejamento está pra mais, se for branca Ta pra menos, se for azulada pode ser óleo lubrificante que está passando..

[@makonynx7323]

Tirei essas 3 pecinhas da bomba mais.. não goteja o do jeito que desce o óleo na bomba injetora ele já sai direto no bico .. sem tá acelerado ou seja o óleo passa direto e não goteja .. alguém sabe pq ?

[@joaomaria7679]

gostei

[@renatohenriqueferreira908]

Que sofrimento pra por esse motorzinho no ponto

[@KraichVilmar]

bom dia to querendo comprar um motor 229/4...

[@erickgercheski2944]

MWM no manual sempre o primeiro cilindro e o do volante nao o da frente.

[@eritonfigueira1583]

Como faço para adquirir o manual do motor mwm.

[@wanderguitarrista]

Eriton Figueira Parceiro eu tenho o Manual do MWM TBD 229 EC aqui, manda um email pra mim que te passo.. [e-mail]

[@Renato45195]

Opa , Dinho Diniz manda o manual pra mim estou precisando muito , meu email [e-mail] obrigado

[@mariolima23]

Pô eriton manda pra mim por [e-mail]

[@alessandroquintinopereira8437]

Boa noite muito bom o vídeo, preciso saber o ponto do Ford fase 2 ou manual dele, se puder me ajudar. [e-mail]

[@andrebarros3838]

@@wanderguitarrista mano tô precisando desse manual poderia mandar via zap ?????

[@ander_guerini]

travo a cremalheira da bomba meu amigo...

[@arthurcapela4577]

Kkk..ora base magnética

[@carloscorreia8065]

O tubo não. Presumida é. Presurizado

[@carloscorreia8065]

Presuriza. Desculpas