Ponto injeção MWM 229

[@m.a.l.l.e.r8179]

Como alguém pode dar deslike em uma super aula dessa? Só tenho a agradecer o conhecimento recebido.

[@sergio77tec]

Deve ter sido o cara que montou errado.

[@m.a.l.l.e.r8179]

@@sergio77tec kkkkkk verdade.

[@alexandrethomashefti1524]

Muito bom seus vídeos , ,agora ,sou iniciante, kkk preciso tirar minha bomba do motor MWM 229 bomba Bosh , mas está no ponto certinho, bom creio que está , eu posso marcar a posição da bomba a qual está parafusada , com uma fenda ou algo parecido, e colocar de volta na mesma posição , ou muda tudo mesmo marcando ,obs não vou mexer na bomba e sim vazamentos

[@joaodaradio2592]

Aprender é sempre bom. Mas aprender com quem domina a área é muito gratificante. .... valeu brother

[@wagnerfigueiredodasilva8167]

Aí é Doutor em motores é crânio, parabéns amigo por transmitir esse conhecimento. Abraço á todos. Macaé RJ

[@ericdesouza4724]

Super aula professor parabéns bomba injetora tem muito no detalhe parabéns

[@rodrigoluvison1422]

Tudo bem Fernando? Que verdadeira aula esse vídeo, muito obrigado por nos passar seu conhecimento.

[@assisbarros3068]

Mano obrigado por vc repassar seus conhecimentos..!! Parabéns...!! Que deus possa abençoar vc grandiosamente..!!!

[@RicardoSilva-ri6us]

Qualidade de audio excelente! stereo, muito bom mesmo

[@magnusorzechoski2617]

Depois de 8 anos descobri o problema da nossa f1000 mwm bomba em linha, tava atrasada fazia muita fumaça de manhã as vezes. Tava atrasada, adiantei um pouco resolveu o problema.. depois de bicos novos etc... Muito obrigado, Jlle Sc

[@magnusorzechoski2617]

Melhorou partida, desempenho, lenta etc

[@MarcoAntonio-dc4lb]

Top sua explicação, bateu no problema de minha "CARIJÓ" ponto adiantado, no corte de oleo não posicionei a cremalheira da bomba no centro ,ficou fraca ,baixo tork

[@dionerodriguesbandeira1235]

Rapaz tem conhecimento e passa um pouco pra gente ae é uma bênção Parabéns amigo a gente precisa de pessoas assim.......

[@antoniaduarte496]

Epaminondas de Alagoas! top de linha seu Fernando! Deus lhe dê mais sabedoria! !

[@geovanilopes9992]

Bom dia amigão, quando puder faz um video de 2 horas so sobre diagnóstico, pra identificar quando o problema esta na bomba injetora, nos bicos ou no motor. Ah e também um vídeo sobre a cor da fumaça no motor diesel. Abraço parabéns pelo trabalho.

[@marcosprogenio7744]

Ótima explicação. BOA NOITE e UMA FELIZ SEMANA....

[@geovanarainiere9864]

Parabéns meu amigo vc é um professor sou seu fã pois também sou amante de motores a diesel me chamo Marcos e sou do Paraná tenho uma Ford f 250 dupla 4x4 2011 com 98 353 km

[@celio9559]

Muito bom os vídeos técnicos são os melhores.

[@nilnil2081]

Boa noite grande mestre dos motores a diesel sou seu fã ( Nilson de Sto André sp)

[@oscaralbertosilvero9928]

soy argentino -yyy es muito importante ees lo que usted fase muita pasion eu amor x la presisao de los fierro --un abraco muito grande

[@deldineisoriano7858]

Parabéns pelo seu trabalho excelente obrigado por compartilhar conosco abraço tudodebom irmão 👏👏👏👍👍👍🇧🇷🇧🇷🇧🇷

[@alexandremartins5834]

Esse motor é muito bom. O que ele aguenta trabalhar na maresia dentro de um caíco não é brincadeira. Muito forte esse motor.

[@joaoeduardo7426]

Bom dia , dica top, serviu demais pra mim. Mandei fazer bomba e bico de um mwm 229, e ficou com um pouco de fumaça branca, vou experimentar mexer no ponto pra ver se melhora. Parabéns pelo conhecimento, e muito obrigado por disponibilizá-lo para nós.

[@Danilloforti]

Muito obrigado por compartilhar!!! Tenho aprendido muito!!!!! Você tem muito bom gosto!

[@MatheusPereira-tc7rq]

Muito bom o vidio acompanhando a bastante tempo se possível faça um vidio hilux antiga quadrada 2.8 Ou 3.0 aspirada é boa opção d compra motor 3l ou 5l valeu pela dedicação

[@alexandrerosalvo8361]

Sou novo no canal e mundo dos motores a diesel acabei de adquirir uma f1000 90 MWM 229 bomba em linha e ela está ficando acelerada ao trocar de marcha levei em uma oficina e me falaram que o problema é bomba injetora, no mais estou gostando do carro, ótimo conteúdo no canal bastante esclarecedor

[@julioliko3645]

Da uma olhada no Cabo do acelerador quando ele fica velho ele costuma não voltar.

[@valdiriosousa6467]

Que precisão! O bombista acabou de instalar uma Bosch rotativa no meu MWM série 10. Incrivelmente, ficou com baixo torque e um castanha do que não existia.👋👋👋

[@carloscesarrodriguestenori7006]

Parabéns! Ótima explicação!

[@firetongue444]

Legal. Obrigado. Campinas - SP

[@joseildomuniz4543]

Muinto bom, gostei do vídeo e peguei algumas noção

[@zewild]

Boa tarde Fernando, sou o mais novo escrito no canal apesar de ver seus vídeos pela tv, simpatizei muito com o trabalho que vc faz, acho você um cara muito sério nas suas afirmações, continue assim camarada, parabéns.

[@Diogo-gatoajato]

Parabéns pelo vídeo sempre muito bem explicado. Tenho uma dúvida quantos caixas de câmbio saiu na f 4000 4 farol até 92

[@joaobatista6821]

Muito obrigado... Tenho f1000 igual a essa ... obrigado

[@leonaldo6954]

Mais outra aula,show de bola

[@ivonaldobarbosa2040]

Parabéns show de aula

[@PHFM85]

Ótimo vídeo. Não sei Pq alguém negativa uma aula dessas.

[@jarmisona.5707]

Assisto seus vídeos pq explica bem, parabéns. Se poder dar uma dica, tenho uma F250 e fumaceia branco, para qual lado devo girar a bomba injetora para atrasar o ponto?

[@edsondinho285]

Parabéns VC é crânio tiro o chapel pra vc

[@CANALZENAESTRADA]

Parabéns meu amigo pelas esplicações, sou assistente assíduo dos teus vídeos. Daqui uns dias vamos dialogar em cima do motor OM 352. Um abraço do Zé Carlinho do canal Zé Na Estrada de Poços de Caldas

[@giovanedognani5771]

ola boa tarde, parabéns por todos os videos, não perco um, gostaria de saber se tem como eu mesmo aumentar o debito do diesel dessa bomba em linha sem levar no bombista, se tiver como faço, muito obrigado

[@henriqueregrebnegiets4335]

Olá, vc poderia falar um pouco sobre os motores antigos a diesel com partida manual, mais visto em tratores, que existem uma válvula de descompressão para diminuir o esforço na hora da partida do motor. Procurei muito alguma literatura sobre, mas infelizmente não achei nada, vc tbm poderia falar se essa tecnologia antiga fosse empregado nos motores atuais, em regime cut off de trabalho, acredito que iam melhorar muito o consumo de combustível pois os motores gerariam menor freio motor, consequentemente aproveitariam muito mais a inercia do veiculo. vc poderia comentar um pouco sobre isso e passar seu vasto conhecimento para nós. Obrigado chefe, abraços

[@joaoandreiov123]

Bom dia,gosto muito de seus vídeos,posso sugerir um vídeo? gostaria que falasse sobre o Sinotruck série A7,ficha técnica consumo, manutenção essas coisas, muito obrigado e parabéns seus vídeos dão gosto de assistir

[@israelmoura926]

Oi bom dia acompanho seu canal gosto muito dos seus vídeos fala sobre óleo do motor quantos litros de óleo qual filtro usar

[@Dudu_da_zig]

Boa noite patrão parabéns pelos vídeos tenho uma f1000 229 estou com um probleminha na carcaça da bomba com vazamento de óleo.

[@ezequielmenezes5967]

Muitas dúvidas ja foram tiradas através dessas aulas,e quando se tem um vazamento entre a bomba e o bloco do motor se mexer no vazamento a bomba sai do ponto ??

[@cristianoturini4927]

Estava aguardando esse vídeo

[@amilcarcarvalho7214]

Gratidão !

[@jedeonsousadaconseicao7175]

Boa noite muito obrigado acabo de tira uma dúvida que eu tava. Minha 250. Depois que eu eu mesmo tirei a bomba tá fazendo muita fumaça branca quando fria limpei bicos troquei filtro e não adiantou nada. Ela tá um pouco fraca. E a marcha lenta fria fica embolado. Agora vc tiro minha dúvida realmente tá atrasado

[@luizcarlosalves1587]

Poderia falar quando o motor larga uma fumaça preta quando faz a passagem das marchas (motor 9 150 mwm x 10),Obrigado.

[@cristianoturini4927]

Faz um vídeo fazendo o corte de óleo desse motor

[@rivaldorocha1339]

Tem como fazer uma adaptação em uma Forde f 1000 pra desligar na ignição ???

[@elizonbenicio5337]

Cara esse vídeo me ajudou com um trator,mandei fazer a bomba é o mecânico colocou ela meio torta aí ficava falhando.

[@danielazevedo4257]

Bom dia Fernando, como faço para adiantar o Cummins série b? Ele não tem furos oblongos na carcaça da bomba. Caminhão vw 23.210.

[@matheuscordeiropl8066]

Bom dia sou fã do seu canal , tenho uma pajeiro 98 v6 uso pra trilha 4x4 quero colocar um motor mwm 2.8 bomba injetora , porem tenho medo da parte de transmissão do motor pra os pneus não aguentar os 34 kgs de torque , tem como colocar essas peças da s10 ou d20? Não sei qual fica bom , aguardo resposta

[@valtermagalhaeslima8363]

Boa tarde meu amigo me tira uma dúvida qual marca de óleo lubrificante você recomenda pra eu usar na minha f1000 motor mwm 229

[@erickmarques9545]

Muito boa aula, tenho um motor a diesel yanmar bt 22b maritimo, ele custa para pegar a frio, quando pega faz muita fumaça branca e fica se falhando todo, de pois de aquecido ele liga perfeitamente, pode ser tempo de injeçao atrasado ?

[@paulohenriquefonseca6333]

Qual a diferença do motor mwm 229 da f4000 do motor da f1000 do ano 92

[@celsomendes3346]

Se afrouxa 4 parafuso da bomba eu consigo atrasar bomba sem retirar os canos?

[@renatosilvamaria7658]

Nota dez!

[@gilvanizanatta8673]

Olá amigo gosto dos seu vídeos são muito bons mas eu gostaria de te pedir por favor para vc fazer um vídeo colocando no ponto a bomba injetora da D 20 eu queria saber se é o mesmo esquema se tem que pôr no PMs e depois voltar alguns graus pRa trás vc pode e como fazer o corte do diesel como saber exatamente o ponto

[@genildamariadasilva4400]

Boa noite meu amigo eu tenho f1000 90 ela fica segurando a aceleracao

[@viniciussantos-qm6ce]

Meu mestre, meu MWM 229 6cil, está lerdo para subir rotação, e fraco de força, não está normal, pois a uns meses atrás eu estava com outro caminhão mesmo motor e era outro mundo, muita força e subia rotação pararecia que ia explodir, esse motor não baixa óleo; não sopra no respiro, não borbulha agua no radiador, não dá fumaça nem branca e nem preta, aquece um pouco se aperta nas subidas mas não chega a ferver, isso também está bem diferente do outro que eu tinha, pois o outro podia andar forçando na subida que permanecia em no maximo 80' graus de temperatura. Alguma dica?

[@MichaelFalkowski-ds1tf]

Com quantos graus eu monto o corte de óleo do 229 turbinado por fora e com a bomba aberta ?

[@stp3945]

Como q faço pra regular faça um vedio me ensinando bomba 226-4 cav

[@fabiobaum952]

Boa aula, existem coisas que eu nunca encontrei em literatura nenhuma, por exemplo, quais os ângulos de início e fim de injeção de combustível em relação ao ponto morto superior em marcha lenta e em rotação máxima em um motor diesel? poderia citar um exemplo?

[@andredarochasouzarocha8926]

Bom dia .pode acontecer por essa regulagem estar mal o motor da uma trancada quando vira arranke??

[@victorberneira]

meu amigo como faço pra levar meu veiculo ate vc.. fiz motor completo retificado virabrequim comando de valvulas NOvo .. aneis pistao ...motor era standard passou pra 0.25,.... porem é um caminhao que baixa muito oleo ja abriram 2 vezes nao acharam nada ..

[@luizfernandomoreira2044]

Boa tarde Td joia? Tô com um aqui pra montar e tenho dúvidas, a bomba é os bicos foi pra retifica , e a minha dúvida é se eu por ele no ponto 6,10 mm e lá na frente motor Eu posso montar sem fazer o corte do olé, pq a bomba tá em garantia Aida

[@sidneicarvalho4963]

E qual o sintomas da bomba fora de sincronia com o motor

[@tonypg5172]

O senhor poderia falar sobre o ponto do motor Cummins 4bt. Obrigado!

[@ever_br]

Penso trabalhar com um cara desse, muitos aprendenzidados

[@eduardovargasluz]

Bom dia, você pode fazer um vídeo ou me falar os cuidados que devo tomar sobre a peneira da bomba injetora do motor 2.8 strint. Comprei o carro recente, devo abrir para olhar a situação? Para isso é preciso remover toda a bomba injetora? Ouvi relatos de entupimento dessa bomba em uma ultrapassagem e o carro simplesmente parar. Fiquei preocupado.

[@marquinhodissonante3157]

Eu quero saber como é que liga a instalar tubulação do motor MWM 229

[@rodrigodasilva1921]

Boa tarde, gostaria de saber se tem como colocar LDA nessas bombas em linha da f 1000 desde já agradexo, ótimo trabalho o seu quando posso sempre confiro seus vídeos vlw

[@forcaverde2009]

O que seria Lda?

[@netolimavolksdiesel]

@@forcaverde2009 LDA - sistema que recebe a pressão do turbo e altera o débito de diesel. Mais pressão do turbo, mais combustível, melhor aproveitamento.

[@ElielsonMendesdaCosta2021]

Olá amigo acabei de fazer um motor de trator mwm 226 mandei calibrar os bicos porém não fiz a bomba injetora quando funcionei ele começou suando diesel na saída do escape porém não tenho experiência com motor diesel ele funcione a fumaça arde muito nus olhos calibrei as vavulas 20 é 20 30 é 30 é nada a bomba é bosch será que está adiantado ou atrasado

[@gabrielbrito3685]

Olá boa tarde gostaria de saber a diferença entre 8120 e o 8150 com mesmo msm x 10 ,ser a diferença tá entre regulagem de bomba injetora ou regulagem na na turbina ou até mesmo interculler ?

[@juninnho.mascarenhasmascar2629]

To com um 229 fora do ponto como faco pra colocar no ponto virabreauim e bomba

[@gabrielperez1652]

Bom dia! Parabens primeiramente pelo belissimo trabalho!!! Possuo uma F-1000 igua a sua branca e estou notando que quando ando em marcha a ré ela tende a fechar as rodas dianteiras para frente, arrastando os pneus, me falaram que pode ser as buchas do tirante do braço da suspensão. Desde já agradeço e novamente parabens pelo trabalho!!!

[@amantes_dos_motores_a_diesel]

Confira buchas do eixo e do tirante

[@dirceufernandojesus8919]

Amigo tenho uma F1000 com o motor MWM TD229/4 ano 93 com bomba VE rotativa e não tem a plaqueta de identificação você sabe quantos graus é o ponte de ignição desse motor?

[@regispavelecini]

Saiu 113 motor ecologico 3?

[@depaulasilva9224]

Ótima aula.... Alguém poderia me explicar o que significa quando a pessoa diz que o seu "motor é turbinado por dentro e por fora"? Se essa expressão tiver algum embasamento técnico, ela também poderia ser aplicada para motores de ciclo Otto (gasolina/álcool)?

[@ronaldoribeiromarques2167]

O motor "turbinado por dentro" em alguns casos o comando é preparado para maior volume, o bloco conta com resfriadores "jet coller" esguichando óleo nos pistões para resfriamento do mesmo, as bielas são reforçadas em alguns casos, o virabrequim é mais reforçado em alguns casos, os pistões são diferentes (antigamente o mercedes 352 aspirado usavam 5 anéis e o turbo 3, normalmente a taxa de compressão é mais baixa em motores turbo (antigos)...o projeto é outro... e por aí vai. Ex. o motor mwm 229-6 até 86 não é reforçado por dentro. Já 87 em diante é todo modificado para receber turbo. Mas a maioria saiu aspirado. Então como o motor já é "turbo de fabrica por dentro" fica fácil fazer o restante por fora.

[@eduardofernandes1876]

@@ronaldoribeiromarques2167 Boa noite, os Mercedes 352 para serem turbinados tem que passar por essas modificações internas ???

[@julioliko3645]

@@eduardofernandes1876 não necessariamente, pode só colocar a turbina ,só trocando coletor de escape e fazem encanamento de óleo escape e filtros ar.

[@netolimavolksdiesel]

@@eduardofernandes1876 fica melhor se usar os pistões do 352A, comando do 366 e bomba com LDA. Válvulas 40/60.

[@eduardofernandes1876]

@@netolimavolksdiesel Fica mais resistente e durável ??

[@pedrotrukkkk2481]

você vai gravar mais vídeo de caminhão ?

[@lucianodonascimentobrito1193]

Eu tenho uma F1000 ano 98 passando óleo diesel para lubrificante ou seja passando para dentro do motor já troquei a bomba de alimentadora e continua passando o que eu posso fazer para solucionar esse problema

[@neodiferreira4538]

Qual a diferença entre o motor 226 eo 229 parece tudo igual

[@marcosbarbosa4931]

Seus vídeos são muito bons, tenho uma f4000 ano 86, instalar bomba de combustivel do monza resolve aquele problema de entrada de ar que deixa a gente puto? O que vc me fala disso?

[@maryauxiliadora6172]

Cara colega quero saber se eu posso colocar o suspiro do motor pra dentro da ademensao,porque eu não aguento mas aquela fumaça no motor

[@MarconiV.Membrive-ix6ng]

Amigo no mwm 2.8 da S10 o ponto é 1.60mm no relógio comparador,posso adiantar até quanto? 1.65 1.70,1.75? Obrigado

[@malves8523]

Olá Poderia fazer uma comparação da Silverado com a D20? Quais as peças servem uma na outra e pontos negativos da Silverado em relação a D20. Obg!!!

[@joseildomuniz4543]

Amigão não sou mecânico mais mexo nos meus carros, coloquei uma bomba da ducato e deixei a bomba mais para o lado do bloco, e o carro ficou fumaçando branco. Se eu centralizar sera que para de fumaçar? Ou tenho que mexer em todos os ponto??

[@duardobruno]

Aha! Segundo a dar like. Melhorando!

[@mauriciofernandes6924]

Boa tarde amigo, eu gostaria tirar uma dúvida, o motor MWM 229 4 cilindros da f1000 93 se ele tem retentor de válvulas?

[@miltonkuwabata550]

Tem sim!!

[@sinielmelo]

Recentemente eu comprei um trator E o ex proprietário me falou que tinha feito bomba porém no hora que tava olhando o trator não percebi mais quando eu vou acelerar ele tá fumaceando um pouco e a aceleração e meio que estralado pode ser ponto?

[@jefersoncorsi262]

O sentido de rotação da bomba se virar a bomba no sentido de rotação está adiantando o ponto ou atrasando

[@jorgechile4014]

Irmão meu carro tá retornando o óleo quando eu desligou ele será oque e ele retorna fica sem óleo na manqueira de alimentação ??

[@sergio77tec]

Por favor, eu vi um mecânico falar que cabeçotes individuais com o nem 229 e o MB 447 são problemáticos porque retorce o bloco. Por favor, dê a sua opinião sobre o assunto.

[@franciscogoncalvesnetogonc1334]

Boa tarde colega, sua oficina fica em São Paulo???

[@arthur96870]

Boa noite ! Na sua opinião qual o melhor motor diesel ate 2014 nas picapes em termo de durabilidade ? Fica com Deus !

[@gabrieleduardopinessobrune3329]

Fala sobre o x10

[@pirespl4849]

Oque você acha da siverado motor 6cc mwm Split,

[@gsconsertos]

Ainda existem motores fabricadas com bomba injetora?

[@samsung-wu7yq]

Troquei a bomba injetora do meu MWM 226 ,ela estava misturando oleo no carter, comprei uma no desmanche marquei o ponto e fiz a troca sozinho, notei que parou de misturar e ficou mais forte o caminhão, porém na partida frio ele só pega puxando no tranco, depois que esquenta pega bem até esfriar novamente... ENFIM, fiquei na duvida agora se é entrada de ar ou ponto da bomba ....?????

[@demotopelomundo821]

Eu acho que é elemento gasto

[@eraldovicente9918]

Bom dia meu nobre queria saber se pode adaptar uma bomba de alimentação elétrica na f1000 mwm 229

[@danielproskoryniak9634]

Bomba fora do ponto influencia no ronco do motor?