Ponto do Motor EA111 pelo Sensor de fase.

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REDEGOLD8

Күн бұрын

Пікірлер: 12

@antoniosilva1960 2 ай бұрын

Me ajudou. Peguei um com essa peça derretida também. Obrigado.

@prazerdo2396 9 ай бұрын

no caso eu preciso retirar o suporte do motor pra colocar ele no ponto? ou assim não precisa retirar?

@REDEGOLD8 6 ай бұрын

Não precisa retirar

@andretozzii1310 Жыл бұрын

Enquadrei o comando do meu Fox nessa posição e ele está carbonizando as velas , poderia me dar uma dica ? Estou suspeitando que está com comando errado! Ao pisar fundo ele falha só estabiliza ao pisar meio pé!

@REDEGOLD8 Жыл бұрын

Mas tem muitas possibilidades para carbonização... bico injetando em excesso, combustivel adulterado, óleo passando para queima... etc. só analisando. em questão de não disparar pode ter vários problemas também... Catalizador obstruído, bomba de combustível com baixa pressão, bico jogando em excesso ou falta, TBI com falha na abertura ou potenciômetro de pedal, regulador de pressão de bomba de combustivel... tem que medir a compressão do motor... etc... passa o scanner para ver se dá o primeiro passo reset de parâmetros e programação, programação do combustivel que está usado... algumas vezes também resolve o problema. tendo GNV VERIFICAR se não tem alguma interferência do emuladores... de bico/ avanço / etc.... por isso tem que analisar para ter certeza.

@andretozzii1310 Жыл бұрын

@@REDEGOLD8 então amigo esse cabeçote foi retificado e retornou a medida standard , foi trocado o interruptor do freio , foram substituídos 2 bicos , porém as 4 velas estão carbonizadas na mesma intensidade , tô desconfiado do comando ou sonda lambda , preciso testar pra descartar. Obrigado amigo abraço!

@biancamarcelly920 5 ай бұрын

Troquei tudo do mei gol g6. Ele mata um cilindro , acende a luz da injeçao e epc e falta potenci na saida e troca de marcha , mas as vezes fica normal

@isaelsilvadossantos3699 8 күн бұрын

Eu tenho um EA 111 acho que tá fora do ponto

@REDEGOLD8 8 күн бұрын

SE TIVER ELE VAI CONSTAR ERRO PRESENTE DE SINCRONISMO, POSIÇÃO DO VIRABREQUIM OU SENSOR DE FASE... A LUZ DE INJEÇÃO NÃO APAGA... PÕE O PISTÃO 1 E 4 EM PMS TODO EM CIMA QUE ESSA CAVIDADE DO CAME DO COMANDO DE VAUVULAS TEM QUE ESTAR ENCLINADO PARA PARTE DO PARAFUSO ONDE PRENDE O SENSOR DE FASE. OU SE SEU VEICULO TIVER O PINO DE REFERENCIA NA POLIA SUPERIOR A BOLINHA DO PONTO FICA ALINHADA , A NÃO SER QUE ALGÉM TENHA TROCADO O FLANGE / RETENTOR DO VOLANTE DO MOTOR E TENHA POSTO A RODA FONICA COM DEFASAGEM / DESALINHADA... POIS O SENSOR DE ROTAÇÃO DESTE VEICULO FICA PARCIALMNTE DENTRO DO CAMBIO, INDEM A RODA FONICA, JÁ PEGUEI ESSE TIPO DE PROBLEMA/ DEFEITO COLOCADO.

@LeonardoOliveira-nx8sg 6 ай бұрын

Preciso tirar a tampa para substituir o comando de válvula.. tem um truque para eu tirar a polia sem ter que tira toda correia dentada ?

@REDEGOLD8 6 ай бұрын

Infelizmente não, Poe o primeiro cilindro em PMS TODO EM CIMA, a polia do comando no ponto da carengem ou pelo sensor de fase, e tire a polia do comando, tendo em vista que a tampa do cabeçote tembém é integrada com os mancais do comando... para tirar e por o ideal é ir frouxando de vagar e de forma cruzada para evitar torção da tampa e não provocar a quebra da mesma... pois a pressão das molas estará exercendo pressão sobre o comando e nela. atentar-se ao montar no encaixe e alinhamento dos balancinhos e o retentor da ponta do comando.