Ponto do motor Zundapp, como acertar!

[@RED_DEVIL_PORTUGAL]

Não se esqueçam de deixar aquele "Like", e subscrever se ainda não o fizeram! Obrigado pela presença!!!

[@JoaoFerreira-gy4ue]

Olá. Mais um ótimo vídeo. Ficamos a aguardar a continuação. Excelente trabalho

[@RED_DEVIL_PORTUGAL]

Obrigado amigo.

[@RussoMT]

Olá.. Mais um excelente trabalho.. venha o próximo.. abraço! ✌👍

[@RED_DEVIL_PORTUGAL]

Obrigado amigo, sempre a bombar!!!

[@luissoares4544]

Estou a espera do próximo vídeo, eu tenho uma de 5 para afinar os platinados abraço

[@RED_DEVIL_PORTUGAL]

Está quase a chegar!!!

[@bilinodas]

@@RED_DEVIL_PORTUGAL entao? nunca chegou

[@RED_DEVIL_PORTUGAL]

@@bilinodas O que é que nunca chegou? Sobre o platinado foi logo a seguir...

[@Skywave400LTDABS]

Olá! Existem pequenas partes aqui. Marcação é importante. ! É uma explicação fácil de entender. Eu estou feliz! Obrigado meu amigo (^ ^) /

[@RED_DEVIL_PORTUGAL]

Ainda bem que entendes! Fico feliz com isso!!! Obrigado pela presença (^ ^)/

[@Skywave400LTDABS]

(^-^)v

[@MOTOPT]

Quando desmontei a Yamaha DT50, tinha o motor desmontado e meu Avô desencarnou, logo depois começei a montar o motor, quando chegou a parte do ponto de motor tive de ir atrás de um mecânico para aprender, pois o meu Avô é que sabia isso. Não é complicado mas se não se entende é o fim do motor. 😊😊🙂🙂🙂 Abraço. Muita paz. V.

[@RED_DEVIL_PORTUGAL]

Nem todos precisamos saber de tudo, mas o saber não acupa lugar, por isso mais um pouco desta injeção não faz mal!!! Abraço ;)

[@zezitolx]

Viva todos os motores 2t tem este procedimento ? Ou. Seja o platinado deve abrir qd o pistão está 1,5mm antes do topo? Obrigado

[@RED_DEVIL_PORTUGAL]

Boas, 1.5mm não se aplica a todos os casos, depende do motor e também dos seus periféricos.

[@antoniosousa3935]

Boas tardes sabe me explicar e se faz diferença os volantes mágicos mesmo sendo da mesma marca

[@RED_DEVIL_PORTUGAL]

Lamento, não percebi a pergunta.

[@jorgepinto1788]

Boa noite pode esclarecer uma dúvida se um fio da motorizada estiver a fazer mal contactado ou a fazer massa pode por o motor a baixo obrigada

[@RED_DEVIL_PORTUGAL]

Se houver problema de contacto ou passagem no fio do circuito da bobine, o motor pode ir abaixo ou mesmo não pegar.

[@jorgepinto1788]

Pois estou a ter dificuldades com a motorizada ela pega mas quando vou andar com ela começa a engasgar e vai a baixo

[@jorgepinto1788]

Obrigado pela atenção

[@jorgepinto1788]

Obrigado pela atenção

[@jorgepinto1788]

@RED_DEVIL_PORTUGAL já meti bela nova limpei o carburador e está igual

[@alexandre8726]

Podias me tirar uma duvida , qual a medida para baixar o pistão em motores casal? 1.5? Obrigado e abraço

[@RED_DEVIL_PORTUGAL]

Podes usar essa medida 👍

[@alexandre8726]

Obrigado amigo

[@borgesjose2026]

Ola ,alguem sabe me dizer qual e as medidas do arranca volantes motoplat Sachs ? Obrigado

[@alexandre_pt3006]

como voçe acertou o ponto na turbina isso pode ser feito no motor sachs ???

[@RED_DEVIL_PORTUGAL]

Sim pode ser feito.

[@dioginhoooooooo]

Boa informação continua assim!

[@RED_DEVIL_PORTUGAL]

Valeu a força!!!

[@carlosigreja6178]

Boa noite qual é a folga do platinado e da vela da Zundapp de 3 velocidades.obrigado

[@RED_DEVIL_PORTUGAL]

O platinado podes dar 0,35-0,40mm, na vela 0,50.

[@Videostop2023pt]

podia fazer para os electronicos voce explica muito bem , gostei!

[@RED_DEVIL_PORTUGAL]

Quando aparecer uma situação do género vou gravar!

[@Videostop2023pt]

@@RED_DEVIL_PORTUGAL era bom por acaso neste momento dava jeito

[@manuelrocha7918]

Boa tarde tenho uma dúvida em relação à afinação do platinado o platinado é ajustado com o pistão em cima ou com um milímetro e meio em baixo ob

[@manuelrocha7918]

Obrigado

[@RED_DEVIL_PORTUGAL]

Estás a referir o ajuste da amplitude de abertura do platinado? Ou do momento em que ele deve abrir?

[@manuelrocha7918]

@@RED_DEVIL_PORTUGAL Boa tarde a minha dúvida é se o platinado deve ser afinado no ponto morto superior ou no milímetro e meio abaixo e já agora pedia também para fazer um vídeo com o platinado motoplat que veio nos últimos motores zundapp abraço

[@RED_DEVIL_PORTUGAL]

@@manuelrocha7918 A medida de 1,5mm abaixo do pms é para determinar o momento de abertura do platinado. A medida que o platinado abre é medida no próprio, com ele aberto e neste caso pode ser entre 0,35 e 0,40 mm

[@manuelrocha7918]

@@RED_DEVIL_PORTUGAL Obrigado pelo sua resposta e ajuda abraço

[@nunoalves3565]

Parabéns pelo vídeo. A minha questão é que não consigo encontrar um multímetro com o sinal sonoro, ou seja com o bip. Será que pode indicar a marca e onde o comprou? Cumprimentos

[@RED_DEVIL_PORTUGAL]

Quase todos têm. Vê este site www.castroelectronica.pt/loja-virtual/multmetros-1 Se quiseres envia um email que na resposta digo-te qual a função no UT33 que é um dos meus.

[@OSGALDERIOS]

Ora muito bem ! Era bom falar da parte eletronica da kukusan seus resultados como acertar o ponto etc penso que seria um tema intetessante .

[@zevarela1973]

boas medir esse 1.5mm depende correto? nap e igual para todos? e so pk ando aqui com um dilema para achar o ponto do meu motor sachs! grande abraco e muito bons videos, se souberes depoia ensina ai a malta a afinar o carburador da maquina!

[@RED_DEVIL_PORTUGAL]

O ponto pode variar, dependendo da rotação mais baixa ou mais alta, a ignição terá melhores resultados. Ou seja para baixa rotação mais atrasado e para alta rotação mais adiantado. O carburador vem no fim dos vídeos do motor!

[@nunovale1849]

Boa noite, sabe como afinar o motoplat mini6 no motor Sachs V5 RACING? Obrigada

[@RED_DEVIL_PORTUGAL]

Lamento, mas nesse não vou poder ajudar!

[@brunosousa4503]

Bom dia sabe me dizer o aperto em mm da cabeça do motor Obrigado

[@RED_DEVIL_PORTUGAL]

14.5nm

[@marcoalves3157]

Boas amigo, podes me explicar como afinar platinados de zundapp 5? Já tou farto de ter que ir ao mecânico gastar dinheiro, passado um tempo volta a desafinar e não puxa como quando estavam afinados. Obrigado

[@RED_DEVIL_PORTUGAL]

Se é um mecânico que está a tratar das afinações, penso que estará a fazer bem, mas o problema pode não ser afinações. A partir do momento que está afinada, e atendendo que desgaste só depois de andar bastante, o que pode estar a acontecer é questão de manutenção noutros componentes. É claro que pode a tal afinação não ter ficado bem, mas davas logo conta no início. Já agora, a afinação podes fazer da forma que viste nos vídeos.

[@marcoalves3157]

@@RED_DEVIL_PORTUGAL pois mas eu tive a fazer a afinação e a mota depois já não pegava, andei a consumir a cabeça até conseguir que ela pegasse mas ficou igual, é melhor não mexer, mas eu já vi o mecânico a fazer e ele dá uma lixadela nos platinados, será apenas isso? Mais uma vez obrigado e boa continuação.

[@RED_DEVIL_PORTUGAL]

@@marcoalves3157 se o platinado isola, é porque o condensador não está a fazer o trabalho dele...proteger o platinado. Troca-o, não perdes nada com isso! aproveita e mete um platinado novo, vale mais tirares daí a ideia de uma vez.

[@Jung13]

Boas Red Devil. Tenho um pequeno problema na minha 77. Quando está quente, não se mantém ao ralenti e depois custa a pegar, e também não consigo ter a buzina a funcionar porque apaga-me as luzes todas e não tem força para tocar. Já me disseram que terá a ver a com a elétrica. Achas que vale a pena trocar por uma de 12V?

[@RED_DEVIL_PORTUGAL]

Olá amigo, Pode ser um problema elétrico, mas pode ser também o segmento gasto, e pode acontecer que com o aquecimento e dilatação do metal perca compressão. A questão da buzina, vê se não é a correta, há buzinas de 6 e 12 volts, se tiveres uma buzina de 12 na instalação de 6 isso acontece! o problema de trocares a elétrica para 12, é que tens que trocar tudo, desde o interior até às lâmpadas!

[@Jung13]

@@RED_DEVIL_PORTUGAL Ela faz isso desde que o motor foi todo reconstruido. Mas em quente nao sinto falta de força. So nao se consegue manter ao ralenti

[@RED_DEVIL_PORTUGAL]

@@Jung13 Tenta ver se está tudo bem com o carburador, e se não tem fugas no aperto ao cilindro. Se não perde força e anda bem não é compressão.

[@Jung13]

@@RED_DEVIL_PORTUGAL realmente o carburador nunca acentou muito bem na falange, as vezes tenho de o empurrar para dentro porque com a vibração ele quer sair.

[@RED_DEVIL_PORTUGAL]

@@Jung13 Não pode haver entrada nenhuma de ar no carburador a não ser no buraco de admissão, e nem depois do carburador na falange térmica ou juntas.Tens que retificar essa fixação, e aproveita para fazer uma manutenção ao carburador.

[@MrPrax28]

Quem sabe, sabe! Abraço ✌️

[@RED_DEVIL_PORTUGAL]

Vou tentando acompanhar 😅 Abraço ✌👍

[@manuelrocha7918]

Boa tarde mas abertura entre 35 e 45 mm do platinado já é no ponto morto superior obrigado

[@RED_DEVIL_PORTUGAL]

Está explicado num dos vídeos seguintes a esse.

[@alveshelder1969]

Boa tarde. O atraso de 1.5 e igual no da casal de 6v .Obrigado

[@RED_DEVIL_PORTUGAL]

Podes dar o mesmo 👍

[@alveshelder1969]

@@RED_DEVIL_PORTUGAL obrigado

[@davechapple9253]

So good.

[@RED_DEVIL_PORTUGAL]

thank you 😊✌

[@luisespiguinha2701]

Não entendo. Tenho duas zundapp e tanto uma como a outra...depois de marcar as devidas sinalizações de ponto morto superior e menos 1.5mm dão sempre continuidade entre o fio azul e a massa...em qualquer posição do volante... inclusive se colocar cada polo do voltímetro nas diferentes partes do platinado e com o platinado aberto continua a dar continuidade.... Nao entendo...e trabalha dessa maneira.

[@RED_DEVIL_PORTUGAL]

Tens que desligar o fio que vai do platinado para o circuito. Vê o vídeo kzbin.info/www/bejne/omPdl4RreqiNq7M

[@luisespiguinha2701]

@@RED_DEVIL_PORTUGAL Mais uma dúvida esclarecida aqui c/ o Red Devil. Grande máquina, abraço. Muito obrigado.

[@aleksejzavtoremont3162]

amigos

[@RED_DEVIL_PORTUGAL]

Obrigado pela presença!

[@manuelrocha7918]

Boa tarde mas abertura do platinado

[@RED_DEVIL_PORTUGAL]

Tens que ver nos vídeos, está la tudo 😊

[@pr1me113]

1.5? no manual fala de 1.1mm.

[@RED_DEVIL_PORTUGAL]

Depende da preparação do motor e se for para ponta ou baixas, podem ser vários valores.

[@pr1me113]

@@RED_DEVIL_PORTUGAL Não sabia, como funciona ent? 1.5 da mais que?

[@RED_DEVIL_PORTUGAL]

@@pr1me113 se houver mais avanço ganhas velocidade de ponta, se for atrasado ganhas mais baixas. Ou seja e a grosso modo, ou melhoras uma das duas situações porque precisas ou preferes, ou aproveitas o "meio termo" para teres um pouco das duas, sendo que tem que se ter em conta outros periféricos e não só a elétrica. Muitas vezes são ajustes que se fazem aos poucos e com testes no terreno!

[@pr1me113]

@@RED_DEVIL_PORTUGAL Obrigado.

[@RED_DEVIL_PORTUGAL]

@@pr1me113 👍